PKP Poznań Poznań Ostrzeszów
PKP Biuro rzeczy znalezionych
PKP Bydgoszcz bilet turystyczny
PKP Bydgoszcz Galeria zdjęć
PKP Cena biletu miesięcznego
PKP Chełmża Toruń rozkład
PKP Gliwice Opole Gł
PKP gliwice-wrocław Główny
pkp-gorzów wlkp-rozkład
PKP inter city Wrocław
Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Warszawa Zielona Góra
Temat: Prosba o polaczenia: Ostroleka - Zielona Gora i Zielona Gora - Ostroleka
Szukam polaczenia pomiedzy Ostrołęką a Zieloną Górą na dzien 31grudnia -
tak
zeby w zielonej byl przed godzina 20, oraz pociagu powrotnego dnia
1stycznia - tez zeby pod wieczor byl w Ostrołęce.
Wejdz na strone www.pkp.com.pl i tam pojawi ci sie rozklad jazdy pociagow,
wpisz od Ostroleka do Zielona Gora przez Warszawa Centralna zaznacz
odpowiednie dni tj 31.12 i potem powrot 01.01 i powinny Ci wyskoczyc
wszystkie polaczenia.
Temat: Tabor przyjezdny w moim mieście
Do Konina jeżdżą PKSy :
Turek
Koło
Kalisz
Inowrocław
Gniezno
Łódź
Włocławek (na nietypowej linii z Torunia nie przejeżdżającej w ogóle przez to miasto) + (Włocławek - Poznań)
Przez Konin przejeżdżają PKSy:
Białystok (Białystok - Zielona Góra)
Głogów (Lubin - Warszawa)
Gryfice (Kołobrzeg, Szczecin, Gryfice - Warszawa)
Poznań (Poznań - Łódź), (Poznań - Turek, ale tylko w jedną stronę, bo powrót już ma przez Zagórów)
Kielce (Kielce - Szczecin)
Szczecin (Szczecin â Kielce)
Ostrów Wlkp. (Ostrów Wlkp. - Licheń)
Koszalin (Mielno - Kraków)
Sanok (Sanok - Kołobrzeg)
Kamień Pomorski (Świnoujście - Łódź)
Jeździły do i przez:
Bydgoszcz (Bydgoszcz - Turek, potem Bydgoszcz - Kalisz ) ,
Mława (Mława - Licheń, ciekawy kurs bo robił pętlę przy PKP w Koninie)
Chojnice (Chojnice - Konin)
Gdańsk (Gdańsk - Kłodzko)
Kłodzko (Kłodzko - Gdańsk)
Elbląg (Krynica Morska - Wrocław)
Wrocław (Wrocław - Krynica Morska)
Zielona Góra (Zielona Góra - Białystok)
Puławy (Lublin - Szczecin)
Piła (Piła - Łódź)
Słupsk (Łeba - Zakopane)
Zakopane (Zakopane - Łeba, poźniej jako Zakopane - Grudziądz)
Wadowice (krótko w ramach kursu Zakopane - Grudziądz)
Tyle na razie pamiętam.
Temat: E186 PKP Cargo od 21.01 na testach
Witam.
24.09.2007 E186 otrzymały od UTK "Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu
pojazdu kolejowego", które ważne jest do 31.03.2009.
Od 04.02.2008 E186 jako seria EU43 mają obsługiwać ruch towarowy w relacji Poznań
Franowo - Seddin, jednak do tego czasu będa przeprowadzone jazdy próbne w dniach
21.01.2008 - 03.02.2008 z jedną parą pociągu towarowego w relacji Poznań Franowo -
Zbąszynek - Poznań Franowo oraz na RUSAŁCE w relacji Poznań - Zielona Góra - Poznań
i Ex LUBUSZANIN w relacji Zielona Góra - Warszawa - Zielona Góra.
Pozdro. Mares.
Temat: RJ 02/03 - jeszcze raz o konkurencyjnych pospiesznych
(...)(konstrukcja rozkladu jest juz praktycznie zakonczona wiec
zadnych zmian raczej nie bedzie).
(...)
Qrcze! Rozkład jest już znany, jest nie upubliczniony i nie można zakupić
biletu na 60 dni przed podróżą !!
Nie mam zamiaru kupowac biletu, ale chętnie już bym sobie popatrzył.
Najbardziej interesują mnie podłączenia w relacjach:
Warszawa-Zielona Góra i powrót [wszystkie... te z przesiadką też!]
Warszawa-Szczecin i powrót [wszystkie... te z przesiadką też!]
Warszawa-Kostrzyn i powrót [wszystkie... te z przesiadką też!]
Warszawa-Hrebenne i powrót [wszystkie... te z przesiadką też!]
i wiele wiele innych!!
Kiedy nowy rozkład na www PKP lub www DB ??
Załączam pozdrowienia i życzenia powodzenia
Krzysztof z Warszawy - krw1618
========= Miłośnik kolejowej jazdy ===================
========i przemijających krajobrazów==================
http://krw1618.republika.pl/propozycjecenowepkp.htm
------------------------------------------------------
Temat: Dawne dworce i linie kolejowe
| Tak samo z linią Łódź Kaliska - Łódź Widzew oraz Łódź Kaliska - Łódź
| Olechów.
Akurat teraz są one w takim stanie, że może to i dobrze, że (prawie)
nic pasażerskiego tam nie jeździ. Polecam szczególnie odcinek Łódź
Widzew - Łódź Chojny w poc. Warszawa - Drezno, można jajo znieść ;-)
| Chociaż na pierwszej chyba kursuja dwa na dobę. I już nie widzę pociągu
| relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Głowny.
Łódź Kaliska - Łodź Olechów jedzie np. 17200 Warszawa - Zielona Góra.
Tak się jednak składa, że jest to ponoć pociąg do odstrzału :-(
| Gdyby PKP zrobiło konkurencyjne ceny, ludzie chętniej by jeździli
pociągami.
| A tak teraz królują PKS oraz Polski Express.
PKS z Łodzi do Warszawy jest tańszy?
To jest akurat linia, która zupełnie nie pasuje do PKP.
:)))
| Ale szczerze mówiąc jakbym miał do wyboru: czy pociąg czy Polski
Ekspress
| wybrałbym to drugie. Patrząc oczywiście ze strony komforu podróży
?
Zawsze jak jadę EN57 to syf i burdel. A w pospiesznych zapieprza smrodem o
tapicerki.
| oraz
| bezpieczeństwa.
???
Jak w pociągu ktoś mi da w dziób to nikt nie zauważy (jak słabo uczęszczana
tarsa) albo nikt nie zaeraguje.
A w autobusie jest to trudniejsze do wykonania.
Pozdrowienia
Temat: Dawne dworce i linie kolejowe
Tak samo z linią Łódź Kaliska - Łódź Widzew oraz Łódź Kaliska - Łódź
Olechów.
Akurat teraz są one w takim stanie, że może to i dobrze, że (prawie)
nic pasażerskiego tam nie jeździ. Polecam szczególnie odcinek Łódź
Widzew - Łódź Chojny w poc. Warszawa - Drezno, można jajo znieść ;-)
Chociaż na pierwszej chyba kursuja dwa na dobę. I już nie widzę pociągu
relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Głowny.
Łódź Kaliska - Łodź Olechów jedzie np. 17200 Warszawa - Zielona Góra.
Tak się jednak składa, że jest to ponoć pociąg do odstrzału :-(
Gdyby PKP zrobiło konkurencyjne ceny, ludzie chętniej by jeździli pociągami.
A tak teraz królują PKS oraz Polski Express.
PKS z Łodzi do Warszawy jest tańszy?
Ale szczerze mówiąc jakbym miał do wyboru: czy pociąg czy Polski Ekspress
wybrałbym to drugie. Patrząc oczywiście ze strony komforu podróży
?
oraz
bezpieczeństwa.
???
Pozdrowienia
Temat: Lodz <=> Wawa
Cytauje tekst z dzisiejszego Expressu Ilustrowanego - niezla jazda...
...dla tych, co nie dojezdzaja codziennie do Wawy.
--------------------------------------------------------------------------
-
Na naszych internetowych stronach (http://lodz.naszemiasto.pl - przyp.
red.)
rozgorzała dyskusja na temat kolejowego połączenia Łodzi z Warszawą.
Wszyscy narzekają na PKP Oto fragmenty niektórych wypowiedzi:
Jezu, co za bzdury!! (no na pmk w propozycjach zupelnie bylo co innego...)
<cite
Łódź Widzew pożegna się także z pociągiem relacji Warszawa-Zielona Góra,
który do Łodzi Kaliskiej ma jechać przez Olechów.
W sezonie letnim z Łodzi Kaliskiej ma odjeżdżać ekspres "Błękitna Fala" do
Świnoujścia. Właściwie to z łódzkiego dworca o godz. 6.20 mają ruszać trzy
wagony doczepiane w Kutnie do pociągu warszawskiego.
Chyba wejde tam i bede bronil dobrego imienia PKP :-)
Temat: Pospieszne do Intercity
Miejscówka za 2 złote w pośpiechu OK! Jestem za, ale zobaczycie jak nam wszystkim wyjdzie bokiem przekazanie pośpiechów PKP IC. Wystarczy popatrzeć na Pobrzeże, które od PR wzięło IC wraz ze Starostą i jednym pośpiechem Warszawa - Zielona Góra.
Jednak przy Pobrzeżu były manewry, że nie kursował kiedyś w sobotę potem dalej go ukracali. Teraz chyba jakiś Ex jest o tej porze wstawiony... Nie jestem pewny musiał^bym do cegły zajrzeć.
A tak na marginesie pośpiesznych popatrzcie jak przy układaniu nowego rozkładu PKP zabawiło się w likwidacje postojów pociągów pospiesznych.
- W Czerwone nie zatrzyma się już ŻADEN POCIĄG POSPIESZNY,
a żeby było śmieszniej:
Podlasiak bez postoju w Olsztynie Zachodnim, tak samo, jak Niegocin, ale za to Niegocin zatrzyma się jako jedyny w Starych Jabłonkach, ale jaja!
Na tym forum nie piszemy całych zdań pogrubionymi kapitalikami, wyrażającymi krzyk i wyróżniającymi wypowiedź ponad wypowiedzi innych użytkowników. Michał Głowacz
Ode mnie w nagrodę za dalsze ignorowanie uwag moderatorów kolejne ostrzeżenie. Tym razem skutkuje odcięciem od pisania na forum. wIC
Temat: Skomunikowania a spolki
TLK Warszawa - Zielona Gora opozniony.
Pasazerka ma bilet "wspolny przejazd" do Gorzowa.
Konduktorka (kierowniczka?) na zgloszenie potrzeby skomunikowania
odpowiada, ze ja to w ogole nie obchodzi, bo to nie ta spolka.
Kiedy sie wreszcie skonczy ten cyrk?
Gdzie przeczytac podstawe prawna mowiaca, ze od czasu fikcyjnego
podzialu na spolki nikt w tym PKP za nic nie odpowiada?
M.
Temat: Propozycje do rozkładu jazdy 2009/10
Rafaello1973, jeżeli chodzi o moją propozycję (opisaną gdzieś powyżej) pociągu Gorzów/Zielona Góra - Warszawa Wschodnia "Gorzowianin", byłby to pospieszny rozłączany w Zbąszynku i zatrzymujący się na podanych już wyżej stacjach (tak, we Wrześni również). Ostateczny krok jednak i tak należy do PKP IC, ale warto walczyć.
Temat: Lodz <=> Wawa
Użytkownik "Michal Jaroszynski"
<cite
Łódź Widzew pożegna się także z pociągiem relacji Warszawa-Zielona Góra,
który do Łodzi Kaliskiej ma jechać przez Olechów.
W sezonie letnim z Łodzi Kaliskiej ma odjeżdżać ekspres "Błękitna Fala" do
Świnoujścia. Właściwie to z łódzkiego dworca o godz. 6.20 mają ruszać trzy
wagony doczepiane w Kutnie do pociągu warszawskiego.
Chyba wejde tam i bede bronil dobrego imienia PKP :-)
A tak apropos! Ile trwala podroz Telimena?
Czy te 96 min to az taka tragedia?
Co do spozniania to jechalem pare razy w zeszlym roku i mialy do Fabrycznej
chyba max 3-4 minuty.
Ostatni raz bylem wczoraj i fakt, spoznil sie prawie 10 min. Gdzies przed
Skierniewicami stanal w polu a potem sie niemilosiernie wlokl. Natomiast
pozniej ( niestety nie mialem cegly )nadrabial niezle i w sumie tylko 10
min. w plecy.
BTW, gdzie te pociagi sie maja spozniac, przeciez ta linia ma takie rezerwy?
Temat: Dodatkowe pociągi do Wrocławia i Warszawy
PKP przygotowało nowy rozkład jazdy pociągów. Przybędą nowe połączenia.
Jednak PKP zamiast 20 mln zł, chce teraz aż 27 mln zł dopłaty.
14 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy PKP. Kolejarze z
zielonogórskiego oddziału Zakładu Przewozów Regionalnych wspólnie z Urzędem
Marszałkowskim opracowali jego projekt. Jest on o tyle interesujący, że
wprowadza wiele nowych połączeń. Niestety ma jedną wadę. Zamiast 20 mln zł,
jak dotychczas, PKP chce, by urząd zapłacił 27 mln zł. Czy takie pieniądze
się znajdą, na razie nie wiadomo. Jakie są najważniejsze założenia nowego
rozkładu jazdy?
1. Wznowione kursy pociągów między Zieloną Górą a Gubinem i Guben, przez
Krosno Odrzańskie.
2. Cztery (po dwa w każdym kierunku) połączenia z Wrocławia do Szczecina,
przez Zieloną Górę.
5. Osiem (po cztery w każdym kierunku) pociągów między Zieloną Górą a
Jelenią Górą.
6. Dziesięć pociągów między Żarami a Legnicą, przez Żagań.
7. Dodatkowe dwa połączenia między Zbąszynkiem a Lesznem.
8. Zakłada się także, że Zielona Góra zyskałaby dodatkowe ranne połączenie z
Warszawą.
Czy te plany kolei są realne? We wtorkowej "Gazecie Lubuskiej”.
Źródło : Gazeta Lubuska
Temat: Rozkład jazdy 2008/2009
Dodatkowe pociągi do Wrocławia i Warszawy
PKP przygotowało nowy rozkład jazdy pociągów. Przybędą nowe połączenia. Jednak PKP zamiast 20 mln zł, chce teraz aż 27 mln zł dopłaty.
14 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy PKP. Kolejarze z zielonogórskiego oddziału Zakładu Przewozów Regionalnych wspólnie z Urzędem Marszałkowskim opracowali jego projekt. Jest on o tyle interesujący, że wprowadza wiele nowych połączeń. Niestety ma jedną wadę. Zamiast 20 mln zł, jak dotychczas, PKP chce, by urząd zapłacił 27 mln zł. Czy takie pieniądze się znajdą, na razie nie wiadomo. Jakie są najważniejsze założenia nowego rozkładu jazdy?
1. Wznowione kursy pociągów między Zieloną Górą a Gubinem i Guben, przez Krosno Odrzańskie.
2. Cztery (po dwa w każdym kierunku) połączenia z Wrocławia do Szczecina, przez Zieloną Górę.
3. Dodatkowe połączenie z Kostrzyna do Wrocławia i z powrotem.
4. Połączenie z Chojny pod Szczecinem do Wrocławia i z powrotem.
5. Osiem (po cztery w każdym kierunku) pociągów między Zieloną Górą a Jelenią Górą.
6. Dziesięć pociągów między Żarami a Legnicą, przez Żagań.
7. Dodatkowe dwa połączenia między Zbąszynkiem a Lesznem.
8. Zakłada się także, że Zielona Góra zyskałaby dodatkowe ranne połączenie z Warszawą.
Źródło: Gazeta Lubuska
Temat: Kolej
Za pl.misc.kolej:
PKP przygotowało nowy rozkład jazdy pociągów. Przybędą nowe połączenia. Jednak PKP zamiast 20 mln zł, chce teraz aż 27 mln zł dopłaty.
14 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy PKP. Kolejarze z zielonogórskiego oddziału Zakładu Przewozów Regionalnych wspólnie z Urzędem Marszałkowskim opracowali jego projekt. Jest on o tyle interesujący, że wprowadza wiele nowych połączeń. Niestety ma jedną wadę. Zamiast 20 mln zł, jak dotychczas, PKP chce, by urząd zapłacił 27 mln zł. Czy takie pieniądze się znajdą, na razie nie wiadomo. Jakie są najważniejsze założenia nowego
rozkładu jazdy?
1. Wznowione kursy pociągów między Zieloną Górą a Gubinem i Guben, przez Krosno Odrzańskie.
2. Cztery (po dwa w każdym kierunku) połączenia z Wrocławia do Szczecina, przez Zieloną Górę.
3. Dodatkowe połączenie z Kostrzyna do Wrocławia i z powrotem.
4. Połączenie z Chojny pod Szczecinem do Wrocławia i z powrotem.
5. Osiem (po cztery w każdym kierunku) pociągów między Zieloną Górą a Jelenią Górą.
6. Dziesięć pociągów między Żarami a Legnicą, przez Żagań.
7. Dodatkowe dwa połączenia między Zbąszynkiem a Lesznem.
8. Zakłada się także, że Zielona Góra zyskałaby dodatkowe ranne połączenie z Warszawą.
Czy te plany kolei są realne? We wtorkowej "Gazecie Lubuskiej".
Źródło : Gazeta Lubuska
Temat: Lista pociagow
NIe wiem, czy ktos to juz wrzucal, jesli tak, to sorry.
Na stronie Wielkiej Orkiestry Swiatecznej Pomocy jest lista pociagow
uruchamianych w tym roku.
W tym roku PKP postanowiło wprowadzić zniżki na bilety dla Przystankowiczów.
Otóż zakup biletu w jedną stronę, a więc do Żar albo powrotnego po Przystanku w
okresie 29 lipca - 3 sierpnia objęty będzie zniżką 33%. Wykupienie od razu
biletu w obie strony oznaczać będzie 50% zniżki.
22 dodatkowe pociągi pomkną do Żar z całej Polski. Oto ich rozpiska:
Ile pociągów Jaka trasa
2 WARSZAWA – Łódź – Wrocław – Legnica
2 WARSZAWA – Poznań – Leszno – Głogów
5 KATOWICE – Wrocław – Legnica
3 KRAKÓW – Katowice – Wrocław – Legnica
2 POZNAŃ – Zbąszynek – Zielona Góra
2 BYDGOSZCZ – Poznań – Leszno - Głogów
2 GDYNIA – Poznań – Zielona Góra
1 SZCZECIN – Zielona Góra
1 WROCŁAW – Wałbrzych – Jelenia Góra
1 SŁUPSK – Kostrzyn – Zielona Góra
Slowem Jelenia - Wegliniec - Zary 1 para
Glogow - Zary duzo par.
Sama radosc. :)
Pozdr. _whisper_
Temat: EC Hamburg - Krakow
Wątpliwe, by między Krakowem a Berlinem jeździły dwa dzienne i oba po
bardzo zbliżonej trasie. Gdyby to ode mnie zależało, to jeśli już w
ogóle...
To jeden z nich puściłbym przez Poznań - Wrocław, być może kosztem obecengo
EC Berlin-Poznan.
A dlaczego by nie. Moze DB w przeciwienstwie do PKP pobudza popyt.
| Glogow i Zielona Gora maja obecnie po 3 bezposrednie polaczenia z
Berlinem,
| wiecej niz z Warszawa (1 i 2) nie wspominajac o przesiadkach.
????????????
z Warszawy 3 x EC + 1 x nocny pośpiech z Kijowa
Mam podstawy przypuszczac, ze kolega z Warszawy, lub okolic.
Ale co mnie Warszawa obchodzi, pisalem o Zielonej Gorze i Glogowie.
Trzeba uwaznie czytac.
Powtorze innymi slowy:
Z Zielonej Gory sa 3 bezposrednie pociagi dziennie do Berlina i 2 pociagi
bezposrednie dziennie do Warszawy.
Z Glogowa sa 3 bezposredni pociag dziennie do Berlina i 1 pociag bezposredni
dziennie do Warszawy.
Z obu miast z 1 przesiadka jest do Berlina duzo wiecej.
Zreszta z perspektywy zachodniej Polski Warszawa nie jawi sie jako zbyt
atrakcyjne miasto, duzo blizej do ciekawszych Berlina i Pragi.
A na stolice Polski oczywiscie najlepiej nadaje sie Wroclaw :-)
Gdy parę lat temu Wawel zmienił realcję ze Świnoujścia na Berlin byłem
mocno
zdziwiony, że jeździ przez Rzepin. Wydawało mi się to jakieś nienaturalne.
Sam nie wiem czemu.
Bo nie jechal przez Warszawe :-)
Temat: Remont trasy Łódź-Warszawa
Bo od czerwca ma być rozszerzenie oferty InterRegio - tak wróble na drzewach ćwierkają, pewnie jakiś wróbel ćwierknął i redaktorom Expressu. I nie tylko Warszawa - Łódź, ale i inne trasy.
Stąd moje obawy o taryfę i bilety. Jeśli PR chcą odtworzyć na bazie InterRegio chociaż część oferty dalekobieżnej, to bez sensu jest dezintegracja taryfowa tych pociągów, zwłaszcza z innymi pociągami uruchamianymi przez tę spółkę (czyli osobowymi).
No bo jasne, że jest tak jak piszesz, że pociąg jest tworzony pod konkretne potoki pasażerskie. I tak osobowy Wrocław Główny - Zielona Góra jest robiony pod osoby dojeżdżające do/z Wrocławia i Zielonej Góry (ewentualnie Głogowa). Ale dlaczego przewoźnik nie miałby zarabiać również na tych, którzy wcale nie dojeżdżają do/z Wrocławia czy Zielonej Góry, ale pasuje im ten pociąg w podróży dalekobieżnej, np. z Nysy do Kostrzyna. Tak samo jest z pociągami InterRegio. Gros podróżnych będą stanowili pewnie łodzianie podróżujący do/z Warszawy, ale wcale niewykluczone, że pociągiem tym przejechaliby także ci, którzy jechaliby z Łodzi do Suwałk czy Lublina (może właśnie taki nowy IR powstanie), czy z Rokicin lub Piotrkowa Trybunalskiego do Warszawy (przesiadając się w Koluszkach).
Na szczęście PR zaczynają już chyba myśleć i objęły pociągi InterRegio zasięgiem obowiązywania ofert Bilet Turystyczny i RegioKarnet. Szczegóły: http://www.pr.pkp.pl/aktualne-oferty,s,0,4234.html
Temat: Kolejna reforma PR
Jednym słowem zaczynamy wracać do centralnego sterowania koleją... Ciekawe
jakie ZPR-y połączą jeszcze, zrobią się 4 - 5 potem 2 i znowu bedzie jedna
wielka kupa pod nazwa PKP...
No sorry, ale taki podział miał jeszcze uzasadnienie przed rokiem 2000, w
którym kursowało o wiele więcej pociągów, było więcej obsługiwanych przez
pasażery linii. Nie można dzielić firmy pod względem obszaru terytorium PL
jakim będą zarządzały, bo na niektórych już niewiele pociągów jeździ. Jeżeli
liczba pociągów jest tak mała jak obecnie na terenie ZPR Zielona Góra to po
co utrzymywać te sołki ? Dla samej idei lokalnego "sterowania koleją" ?
Poza tym nie zauważasz, że czy tak, czy tak nasza kolej jest "sterowana"
centralnie ? Wszelkie decyzje odnośnie rozkładu, taryf, nowych pociągów
podejmuje Warszawa, więc o czym my mówimy ?
A ZPR Zielona Góra na własne życzenie pozbyła się przedmiotu, którym mogła
zarządzać - wycinali pociągi i kolejne linie sami, wcześniej układając mało
konkurencyjną ofertę. Policzmy: w ciągu ostatnich kilku lat padły Zielona
Góra - Żary - Węgliniec (jednej pary nie liczę, bo to śmiechu warte),
Głogów - Żagań, Czerwieńsk - Gubin i Zbąszynek - Gorzów, którą na szczeście
udało się uruchomić ponownie.
MIck M.
Temat: [28.10] MIND TRANSPORT | Niedaleko Zielonej Góry
[28.10] MIND TRANSPORT @ Slaughter-House
( Agatka Birthday Party )
grają:
DeSpool [Aspect Of Valor / Warszawa]
Bubblegum [Psylesia / Ffo]
Prox [Zielona Góra]
deco: CVC PROJECT
muzyka: psychedelic trance
miejsce: Slaughter-House [ZAKŁADY MIĘSNE PRZYLEP / 22 Lipca 86a] Niedaleko Zielonej Góry
dojazd: autobusami MZK o nr'ach: 2, 3, 20, 32, 34 / & PKP
start: 22:00
koniec: ???
wstęp: 7 pln / do 23:00 wstęp FREE!!!
Temat: Nowe połączenia miedzymiastowe i dalekobieżne
Nie o nowym połączeniu, ale o pierwszym sukcesie PKSu w walce o klienta z PKP. Z Tego co się dowiedziałem, słynny pociąg "Strzała Północy" rel. Białystok - Szczecin przez Trójmiasto został zawieszony do wakacji. Czyli PKP PR nie dało rady z całorocznym kursem Białystok - Kołobrzeg.
Chyba pomyliłeś relacje PKP PKP likwiduje relację Ełk-Białystok-Warszawa-Poznań-Szczecin. Więcej na ten temat można poczytać tutaj. Zatem to nie była żadna konkurencja dla nocnej linii PKS: Białystok-Kołobrzeg. Już bardziej PKP miał konkurencję ze strony PKS Białystok, ale jeśli chodzi o połączenie Białystok-Warszawa-Łódź-Poznań-Zielona Góra. Co ciekawe, zarówno PKS jak i PKP odjazd z Białegostoku do Warszawy, Poznania miały od tej samej godzinie tj. o 20.10 Ciekawe też czy w związku z likwidacją omawianej relacji PKP, PKS Białystok zyska trochę klientów na drodze do Warszawy lub Poznania, czy też ludzie będą nadal jeździć pociągami, ale we wcześniejszych godzinach...
Temat: --==Ceny biletów ??? Prośba==--
A gdybym w drodze powrotnej wybrał katowice? bo jest taki express?
| Wysłałem 2 dni temu zapytanie do PKP via WWW i nie dostałem odpowiedzi.
| POMOCY ! ! !
| Wybieram się w taka wycieczke Wawa Centralna - (EX) -Poznań -(Posp) -
| Zielona Góra -(Os)- Wrocław-(IC)- Wawa
| Czy mogę kupic jeden bilet i le by to kosztowalo? Wiem, że mogą byc
problemy
| ale ja nie muszę wracać tą samą trasą tak aby kupić bilet na całą trase
a
| nie tam i piow. (chodzi mi o to aby było jak najtaniej) np. wyjazd z
| Zachodniej? Może ktoś z was wie ma znajomego na kasie w PKP bo ja nawet
nie
| mogę si e dodwonić na info. sprawa jest pilna planuję wyjechać dzisiaj
| wieczorem.
Intuicyjnie (bo nie mam jak sprawdzic od reki) trzeba probowac kupic bilet
na Ex na cala trase, ale domniemuje, ze 2 razy jedzie sie Warszawa -
Poznan,
wiec odpada. Gdybys wracal nie przez Poznan, mozna by cos kombinowac
lepszego, ale tu chyba optimum wypadnie Wawa - Poznan+ (*) Pos oraz
doplata
do Ex Wawa - Poznan i drugi bilet Poznan+ - Zielona Gora - Wroclaw -
Poznan - Warszawa Pos oraz doplata do IC Wroclaw - Warszawa. Zapewne nie
oplaci sie brac oddzielnie doplaty do osobowego z Poznan+ do ZG i doplaty
do
IC Wroclaw - Warszawa.
Ale tak czy owak zysk bedzie niewielki...
(*) - Poznan+ - nastepny przystanek twojego pociagu za Poznaniem Gl.
Temat: --==Ceny biletów ??? Prośba==--
Wysłałem 2 dni temu zapytanie do PKP via WWW i nie dostałem odpowiedzi.
POMOCY ! ! !
Wybieram się w taka wycieczke Wawa Centralna - (EX) -Poznań -(Posp) -
Zielona Góra -(Os)- Wrocław-(IC)- Wawa
Czy mogę kupic jeden bilet i le by to kosztowalo? Wiem, że mogą byc
problemy
ale ja nie muszę wracać tą samą trasą tak aby kupić bilet na całą trase a
nie tam i piow. (chodzi mi o to aby było jak najtaniej) np. wyjazd z
Zachodniej? Może ktoś z was wie ma znajomego na kasie w PKP bo ja nawet
nie
mogę si e dodwonić na info. sprawa jest pilna planuję wyjechać dzisiaj
wieczorem.
Intuicyjnie (bo nie mam jak sprawdzic od reki) trzeba probowac kupic bilet
na Ex na cala trase, ale domniemuje, ze 2 razy jedzie sie Warszawa - Poznan,
wiec odpada. Gdybys wracal nie przez Poznan, mozna by cos kombinowac
lepszego, ale tu chyba optimum wypadnie Wawa - Poznan+ (*) Pos oraz doplata
do Ex Wawa - Poznan i drugi bilet Poznan+ - Zielona Gora - Wroclaw -
Poznan - Warszawa Pos oraz doplata do IC Wroclaw - Warszawa. Zapewne nie
oplaci sie brac oddzielnie doplaty do osobowego z Poznan+ do ZG i doplaty do
IC Wroclaw - Warszawa.
Ale tak czy owak zysk bedzie niewielki...
(*) - Poznan+ - nastepny przystanek twojego pociagu za Poznaniem Gl.
Temat: Nowy rozkład jazdy - przecieki
Już dziś jako pierwsi ujawniamy projekt nowego rozkładu jazdy (2007/2008) pociągów dalekobieżnych. Sensacyjną jest (jeszcze nieoficjalna) informacja o przekazaniu wszystkich pociągów międzynarodowych do spółki PKP INTERCITY. Pomysł, który upadł w ubiegłym roku teraz zostanie zrealizowany! Od grudnia wszystkie pospieszne pociągi międzynarodowe zmienią się w TLK.
Oto szczegóły - informacje na razie dotyczą głównie Dolnego Śląska.
W kwestii połączeń międzynarodowych pojawi się kilka nowych pociągów:
* EC "Wawel" otrzyma grupę wagonów relacji Kraków - Drezno - Frankfurt/M
* EC "Paderewski" Warszawa/Kraków - Drezno - Monachium
* TLK Warszawa/Kraków - Drezno (bezpośrednie wagony relacji Moskwa/Kijów - Drezno)
* TLK "Wrocławianin" zostanie wydłużony do Gorlitz
Ponadto będą nowe połączenia krajowe (pociągi pospieszne):
* "Ślązak" otrzyma grupę wagonów relacji Przemyśl - Jelenia Góra
* "Łużyce" Przemyśl - Zgorzelec/Żary
* "Śnieżne Kotły" Świnoujście - Szklarska Poręba (przez Zieloną Górę, Żary, Węgliniec)
z grupą wagonów relacji Świnoujście - Kudowa Zdrój (przez Jelenią Górę, Wałbrzych, Kłodzko)
Pociągi regionalne:
* przyspieszony "Bóbr" Wrocław - Żary - Forst
* przyspieszony "Szrenica" Szklarska Poręba - Jelenia Góra - Węgliniec - Wrocław/Zielona Góra
Następne przecieki w poniedziałek!
Temat: Archeo czyli dawnych rozkładów czar
Hurra! Wygrałem z kumplem zakład "o przekonanie"! Dzięki informacji Toporka potwierdziło się moje przekonanie, że było kiedyś połączenie Szczecin-Budapeszt.
Tak, był taki pociąg o nazwie "BEM".
W rozkładzie PKP 1996/97 tak jeździł m.in:
Szczecin 12.25, Zielona Góra 15.35, Wrocław 17.45/18.10, Opole 19.03, Racibórz 20.07, Budapest Kel. 5.52
Budapest Kel. 16.30, Opole 4.03, Wrocław Gł. 4.55/5.10, Zielona Góra 7.33, Szczecin Gł. 10.47
W rozkłdzie 90/92 (dwuletnim) BEM jeździł ze Szczecina przez Poznań,Wrocław,K.-K.,a dalej Rybnik,Pszczyne do Zebrzydowic.Dalej przez Zyline,Zwoleń,Filakowo i Hatvan.Dopiero od rozkładu 92/93 przez Racibórz i Chałupki.Do 1992 jeżdziły w sezonie też wagony bezpośrednie ze Szczecina do Burgas przez Rybnik (jako osobny pociąg) ,łączone w Zebrzydowicach do Pociągu NORD-SUD relacji Warszawa-Burgas (oraz kuszetka do Istambułu).
Temat: Jaki zawodnik z Polski moglby zasilic Barcelone?
No proszę... Wygląda na to, że jakiś Polak już zasilił Barcelonę. Co prawda rocznik 1991, ale, ale...
Reprezentacja U-16: powołania na konsultację
Trener Michał Libich ogłosił listę zawodników powołanych na najbliższą konsultację rocznika 1991. Odbędzie się ona w dniach od 4 do 7 lutego 2007 w Warszawie.
Na konsultację powołani zostali:
Damian Chrzanowski (Korona Kielce), Sebastian Domoń (Gwarek Zabrze), Kamil Duchnowski (UKP Zielona Góra), Karol Federkiewicz (Stal Rzeszów), Łukasz Karosek (BTS Bielsko-Biała), Sebastian Kądziela (Lechia Gdańsk), Denis Krol (FC Barcelona), Rafał Kycko (Hetman Zamość), Daniel Łukasik (Warmia Olsztyn), Konrad Maca (Stal Rzeszów), Patryk Marzec (Wisła Kraków), Radosław Michalski (Gwarek Zabrze), Michał Minkina (Raków Częstochowa), Paweł Pastuszewski (TOP 54 Biała Podlaska), Damian Pruchnik (Drukarz Warszawa), Bartosz Salamon (Lech Poznań), Paweł Socha (Górnik Łęczna), Dawid Stajerski (BTS Bielsko-Biała), Marek Świerczewski (FAC Vaweriten Wiedeń), Łukasz Walicki (SMS Łódź), Kamil Wenger (Metal Kluczbork), Krzysztof Wólkiewicz (Pogoń Szczecin) oraz Mateusz Zawieja (Lech Poznań).
Zbiórka zawodników została wyznaczona na 4 lutego 2007 r. na godz. 14.00, na dworcu PKP Warszawa Centralna. Zawodnicy powinni mieć ze sobą: buty piłkarskie (lanki, wkręty, halówki), ochraniacze, rzeczy na basen, wyniki badań lekarskich oraz paszport. Zakończenie konsultacji planowane jest na 7 lutego na godziny poranne.
pzpn.pl
Temat: Targi "Na Ryby" Pozna? 2007
Udało mi się znaleźc listę wystawców:
FIRMA MIASTO
ABC-N SYSTEM MYKANÓW
ACTIVE HOLIDAYS WARSZAWA
BASS WARSZAWA
BOLAND ZACZERNIE
CORMO FISHING - POLAND IŁAWA
DAIWA-CORMORAN WARSZAWA
DESIGN FISHING BIAŁE BŁOTA
EUROMET WARSZAWA
EVENTUR FISHING WARSZAWA
EXPERT BIAŁE BŁOTA
FARIO OSTROŁĘKA
GLOOG GŁOGÓW
GOODMEN JELENIA GÓRA
GUT-MIX BIAŁOBRZEGI
HOBBY POZNAŃ
JAXON POZNAŃ
KARP-MAX CENTRUM PROMOCJI
WĘDKARSTWA KARPIOWEGO
KOSZALIN
KONGER STARE BABICE
KRAKUSEK - ZP KRAKÓW
MAX BIAŁE BŁOTA
MEDUZA SZCZECIN
MEGA-ELEKTRONIC POZNAŃ
MILO WROCŁAW
PATROL GROUP WIELUŃ
PKP PRZEWOZY REGIONALNE WARSZAWA
PRO-WELLNESS SOSNOWIEC
PRZYSTANEK SKANDYNAWIA POZNAŃ
QD - OCTOPUS SOSNOWIEC
RENIFER WROCŁAW
REZON KOŁOBRZEG
ROBINSON EUROPE BIELSKO-BIAŁA
SAENGER POLSKA POZNAŃ
SALIX ALBA KRAKÓW
SENSAS POLSKA BIAŁOBRZEGI
STIL MIĘDZYRZECZ
TARPOON OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI
THINK BIG POLSKA KARPIŃSKI PIASECZNO
TIM KORFANTÓW
TRISTAR.PL JANKI K/WARSZAWY
TROFEUM INOWROCŁAW
TWIN POWER WARSZAWA
TWOJE MEDIA WARSZAWA
VIDEOTRONIC ZIELONA GÓRA
VIVA FISH WARSZAWA
WĘDKARSKI ŚWIAT WARSZAWA
WIADOMOŚCI WĘDKARSKIE WARSZAWA
Temat: Propozycje do rozkładu jazdy 2009/10
ave,
Przez Kielce, Radom, Lublin i dalej na Zamość bez problemu.
krzysztof.ka,
Myske ze likwidowanie Hetmana to blad pociagi do zamoscia jezdza na zasadzie politycznej i ruszanie czegokolwiek doprowadzi to braku połaczen z Zamioscia do Wrocławia, Krakowa
[ Dodano: 09-06-2009, 22:39 ]
@foot,
Pociąg składa się z wagonów bezpośrednich do Przemyśla i do Bełżca. .
To jest kolejny absurd na pkp pociąg powinien nazywać się Roztocze jak dawniej i jechać ze składem Chłem /Zamość rozłączany w Zawadzie. Dlaczego tak mowie. W Lublinie stoi 35 minut. !!!! na łączenie z częścią Przemyską Warszawa Centralna - Bełżec 352 km 6;12 min
[ Dodano: 09-06-2009, 23:15 ]
Ciekawi mnie czy ta oferta http://c.wrzuta.pl/wo9684/9ba8c78c001a07e44a2e7943/0/lista_poc._w_ofercie_tani_bilet.pdf tzn tani bilet dotyczy całego odcinka to jest ona rewelacyjna
IC Śleża 49 zl , Czartoryski 29, Gałczyński , Wielkopolanin , Barbakan 39 zł ?
Aż mi się wierzyć nie chce. Jeśli to prawda to przy przy odpowiedniej puli tych biletów uważam, ze powinny od nowego rozkładu ruszyć
EX Słowacki Białystok- Warszawa -Poznań -Wrocław
IC Mickiewicz Białystok - Warszawa- CMK- Kraków
EX Rejtan Białystok- Warszawa - CMK - Katowice -Opole - Wrocław
Ex Panorama Lublin- Warszawa - Poznań - Wrocław
Ex Lubuszanin Lublin- Warszawa - Poznań - Zielona Góra
Ex Oleńka Lublin- Warszawa - Częstochowa - Opole - Wrocław
IC Bolesław Prus Lublin -Warszawa - Szczecin
//poprawiłem post. ~Iktorn
Temat: Od 1 lutego ŁUŻYCE do likwidacji
Takich oświadczeń i obrońców pociągów na linii Wrocław- Kalisz - Warszawa były dziesiątki (wystarczy poszukać w google archiwalnych tekstów), od posłów po senatorów którzy staneli w obronie wówczas pociągu ekspresowego "Odra". Pisemka panów posłów i senatorów zostały olane przez beton PKP. A pociągi jak znikają tak znikają ( "Odra", "Warszawa - Łódź - Dresden", "Bohemia", "Wrocławianin", "Łużyce", "Zielona Góra - Leszno - Łódź - Warszawa"). Sporo ich ale dla betonu PKP licza się tylko główne trasy (CMK, Poznań - Warszawa, Poznań - Wrocław - Katowice - Kraków). To głównie na tych liniach tętni życie, pociągów przenoszonych z zdegradowanych tras. Co do doniesień wobec popełnienia przestępstwa przez PKP PR, w tym kraju coraz trudniej o sprawiedliwość w sądach przy takich układach politycznych. Pociągi pospieszne mają monopol, więc jest jak jest, czyli nijak, bo kierownictwo PKP PR to istny likwidator pociągów zza biurka, a rozszerzanie oferty o nowe pociągi, jest dla nich za ciężkie, jeśli każdy pociąg według ich myślenia musi być nierentowny. To po co to te całe biuro marketingu PKP PR, które zajmuje się tylko likwidowaniem kursów? Ale zawsze warto walczyć z betonem i układami.
Temat: Koniec połączeń międzynarod owych z Wrocławia :-((((((((
| Dworzec zamknięty na świat
(...)
Mysle, ze dazy sie do tego zeby w Polsce pozostaly tylko polaczenia
zagraniczne z Warszawy, ewentualnie inne miasta moga sie "zalapac" jesli
trasa przebiega przez nie. Z jednej strony mozna to zrozumiec, bo najwiekszy
ruch generuje Warszawa, z drugiej takie myslenie jest calkowicie
nieperspektywiczne, bo hamuje rozwoj innych regionow (turystyczny i
gospodarczy). Ale byc moze wlasnie o to chodzi, bo takie irracjonalne
decyzje moga wynikac tylko z glupoty albo celowego dzialania.
A tak na prawdę jakie była frekwencja w pociągu Warszawa-Drezno w ruchu
międzynarodowym
Nie wiem do czego się dąży, ale wpadłem w tej chwili na pomysł zrobienia
dziennego pociągu Warszawa-Drezno. Wyjazd z Warszawy rano. Czas przejazdu do
Wrocławia do 5h (musiałby jechać przez Poznań, gdyż Warszawa, Poznań i Wrocław
mogą wygenerować największy ruch). Potem na odcinek Wrocław-Drezno też ca. 5h
(obecnie jest 5h25m). Przy wyjeździe z Warszawy około 8-mej przyjazd do Drezna
go puścić w planie obecnego "Zielonogórzanina". Pokryłby odcinek Warszawa-
Poznań, strata dotknęłaby tylko odcinek Poznań-Zielona Góra.
Myślałem też o przedłużeniu "Oleńki" ale wtedy byłby dłuższy czas przejazdu i
raczej niższa frekwencja w ruchu międzynarodowym.
Inna możliwość to zrobienie dziennego pociągu siłami PKP IC poprzez
przedłużenie "Ślęży".
Co o tym sądzicie?
Piotrek
Temat: [PKP IC] Przedział dla malucha
Przedział dla malucha
Po raz pierwszy PKP Intercity proponuje pasażerom z małymi dziećmi przejazd pociągiem w przedziale przystosowanym do potrzeb najmłodszych. W ekspresie Tatry rozpocznie kursowanie wagon z przedziałem dedykowanym dla rodziców z małymi dziećmi.
Rodzice znajdą tam rozkładany przewijak, miejsce na wózek, cztery siedzenia z pasami bezpieczeństwa i stoliczek do karmienia malucha. Również wystrój wnętrza będzie bardziej kolorowy i przyjazny. Docelowo do potrzeb najmłodszych podróżników przystosowanych zostanie dziesięć wagonów, które kursować będą w pociągach: Ex Słowacki (Poznań - Warszawa, 2 wagony), Ex Tatry (Warszawa - Kraków - Zakopane), Ex Beskidy (Warszawa - Katowice - Bielsko-Biała), Ex Słupia (Warszawa - Gdynia - Kołobrzeg), Ex Lubuszanin (Warszawa - Poznań - Zielona Góra), Ex Mewa (Poznań - Szczecin - Świnoujście, 2 wagony).
.jpg)
źródło: PKP Intercity/Rynek Kolejowy
Temat: Koniec połączeń międzynarod owych z Wrocławia :-((((((((
A tak na prawdę jakie była frekwencja w pociągu Warszawa-Drezno w ruchu
międzynarodowym
Nie wiem do czego się dąży, ale wpadłem w tej chwili na pomysł zrobienia
dziennego pociągu Warszawa-Drezno. Wyjazd z Warszawy rano. Czas przejazdu
do
Wrocławia do 5h (musiałby jechać przez Poznań, gdyż Warszawa, Poznań i
Wrocław
mogą wygenerować największy ruch). Potem na odcinek Wrocław-Drezno też ca.
5h
(obecnie jest 5h25m). Przy wyjeździe z Warszawy około 8-mej przyjazd do
Drezna
byłoby
go puścić w planie obecnego "Zielonogórzanina". Pokryłby odcinek Warszawa-
Poznań, strata dotknęłaby tylko odcinek Poznań-Zielona Góra.
Myślałem też o przedłużeniu "Oleńki" ale wtedy byłby dłuższy czas
przejazdu i
raczej niższa frekwencja w ruchu międzynarodowym.
Inna możliwość to zrobienie dziennego pociągu siłami PKP IC poprzez
przedłużenie "Ślęży".
O kurcze to IC "ŚLĘŻA" do Zgorzelca, a nawet Dresdna???
No nie wiem. Wrocław-Zgorzelec ok. 160 km. (IR jedzie w praktyce 3 godziny.)
Można skrócić czas jazdy do 2,5 h już dziś, ale to za długo.
Poza tym pociąg nie zatrzymywałby się w Bolesławcu, Chojnowie, Miłkowicach.
Zatem tracąc "masę" pasażerów...
Temat: Nowy rozkład jazdy PKP PR 2007/2008
Wczoraj otrzymaliśmy odpowiedź z centrali PKP PR na nasz e-mail wysłany chyba z pół roku temu:
Warszawa dnia 31.10.2007 r.
PBM5m-713/99/2007
Redakcja
„PKP Bolesławiec”
W odpowiedzi na e-mail, dotyczący projektu rozkładu jazdy 2007/2008 , Biuro Marketingu „PKP Przewozy Regionalne” sp. z o.o. informuje:
Na wniosek organizatora kolejowych przewozów regionalnych na terenie województwa dolnośląskiego tj. Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego w rozkładzie jazdy 2007/8 nastąpi korekta wcześniej zaplanowanych propozycji do rozkładu jazdy na odcinku Wrocław – Zgorzelec polegająca na:
• skróceniu relacji pociągu „Pogórze” relacji Kraków – Zgorzelec – Kraków na relację Kraków – Wrocław – Kraków;
• wprowadzeniu grupy wagonów relacji Przemyśl – Zgorzelec – Przemyśl w pociągu „ŚLĄZAK” relacji Przemyśl – Zielona Góra - Przemyśl . Pociąg ten na odcinku Wrocław – Zgorzelec – Wrocław kursował będzie w godzinach zbliżonych do obecnie kursującego pociągu „WROCŁAWIANIN”
Dziękując za zainteresowanie ofertą spółki „PKP Przewozy Regionalne” uprzejmie proszę o przyjęcie powyższych informacji.
DYREKTOR BIURA
(-) Justyna Mądry
Zastępca
Temat: Wspólny front samorządów i PLK
ale gyby takie pieniadze, o ktorych byla mowa trafily na polskie szlaki to
takie trasy jak:
Warszawa - Lublin, Warszawa - Skarzysko (dalej gory i szbciej sie nie da),
Poznan - Tczew, Warszawa - Czestochowa - Opole, Zielona Gora - Wroclaw mialyby
160km/h.
Bez tych pieniedzy z Unii nierelane.
Może Unia chętniej dałaby pieniądze, gdyby miała gwarancję, że po tych
zmodernizowanych szlakach będą mogły pędzić pociągi należące do innych
niż PKP przewoźników (realnie patrząc pewnie głównie niemieckich) ?
Temat: Nowe połączenia - propozycje forumowiczów
Czy dyskusja na ten temat coś pomoże? Jeśli to nie jest nadzorowane przez PKP to nie ma najmniejszego sensu na pisać takie głupoty jak nowe rozkłady jazdy itp., ponieważ i tak tego PKP nie weźmie pod uwagę.
Skoro takie jest Twoje zdanie na temat zasadności naszej dyskusji, to po co się tak produkujesz?
ja chciałbym coś od siebie dodać z nowymi połączeniami:
IC "Fredro" przydałoby się przedłużyć do Legnicy
Stworzyć nowe połączenie Legnica - Lubin - Głogów - Zielona Góra.
Poc. posp. lub IC Rzeszów - Zgorzelec
Poc. przysp. Zgorzelec - Legnica - Poznań
Poc. "Kwisa" Lubań Śl. - Legnica ---> codziennie
Szynobus Wrocław - Legnica - Lwówek Śl.
Poc. posp. Legnica - Jelenia Góra
Poc. posp. lub TLK Wrocław - Legnica - Lubin - Gdańsk - Hel
Przedłużyć relację pociągu Wrocław - Lublin do Zgorzelca
Poc. posp. Legnica - Włocławek - Ostrołęka
Poc. przysp. lub posp. Zgorzelec - Częstochowa
A czy gdybym ja mieszkał na przykład w Sanoku (bardzo ładne miasto - pozdrawiam wszystkich z Sanoka), to uważasz, że zasadne byłoby proponowanie zmian typu "puśćmy IC Bieszczady Warszawa-Sanok" tylko dlatego, że ja tam mieszkam?
Przemyśl niektóre swoje propozycje zanim coś napiszesz, bo takie kwiatki jak IC Rzeszów-Zgorzelec czy pospieszny Legnica-Jelenia Góra (przez Wałbrzych czy Węgliniec? sic!) naprawdę sprawiają, że ręce opadają. Albo szynobus Wrocław-Legnica-Lwówek - chcesz dla niego otwierać linię czy puścić "nieco" okrężnie przez Jelenią?
Temat: NOWY ROZKŁAD JUŻ JEST
Nowy rozkład już jest na http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?
Wreszcie powróciły pociągi do Krotoszyna, Wrocław-Milicz-Poznan zostaje,
Wrocław-Rawicz są,
jest również 06:34 Wrocław-Jelenia Góra
Jest również pociąg Grabowo Nowotomyskie-Poznan-Wrocław (i to jakiś pośpieszny 1
stycznia 2007 tylko)
Wszystko dobrze, ale tego za mało jest.
Brakuje chociaż 1 pary pociągów do Sobótki w weekendy o 09:10
I jeszcze wskrzesić Stronie-Kłodzko-Wałbrzych-Jaworzyna,
powraca pociąg 09:32 Jelenia G.-Lwówek slaski - miejmy nadzieje, ze nie kka,
wciąż brakuje pociągu Warszawa-Wrocław-Wegliniec-Karpacz,
i Zielona-Góra-Jelenia Góra.
no i mam nadzieję, że jednak spółki zaczną się od stycznia 2007 rozliczać miedzy
sobą, chociaż "stawkami z sufitów"
bo to skandal, żeby kupować 2 bilety na weekend PKP IC-99 zł i PKP PR- 60 zł za
DWA dni podróżowania po całej sieci!!!
Temat: Propozycje do rozkładu jazdy 2009/10
Nie jestem upierdliwy, ale puszczanie składów bezłącznikowych jest dużo droższe, a trasa z sensu ekonomi nie jest wcale głupia. Nie przesadzaj,że do Gorzowa to z 7,8,9 wagonów powinno jeździć w składzie bo aż takiego popytu tam nie ma jest, a przez Skwierzynę łącznik do z 3 wagony powinien mieć i to koniecznie z wagonem 1 klasy.
Dobrze wiem jakimi trasami jeżdżą wszystkie składu pospieszne na sieci PKP. Jeżeli ktoś chce koniecznie jechać do Gorzowa przez Skwierzynę to wystarczy tam skomunikować szynobus. Trasy pośpiesznych nie są księżycowe moim zdaniem. Co do postoju 40 minut można napisać maila do PKP IC i poprosić o analizę problemu i męczyć ich korespondencją, aż się ugną pod ich naporem.
Ja wiem, że niektórzy by chcieli uruchomienia jakiś tam dziwnych pociągów, ale błagam nie przesadzajmy...
[ Dodano: 19-03-2009, 20:34 ]
Sorry pomyliłem się z tymi TLK.
Jeżeli chcecie 1 klasę w Moniuszce to ją sobie wywalczcie w relacji krajowej Warszawa - Kostrzyn nie mam nic przeciwko.
Będę upierał się przy zdaniu, że 3x Zielona Góra/Gorzów - Warszawa wystarczą przy takich trasach jak są teraz.
Temat: RJ 2050 podróż do przyszłości
Istnieją nowe linie dużych prędkości w Polsce.
Legionowo - Brodnica - Malbork
To nie lepiej zrealizowac plan CMK Nord (Korytow - Gdansk z odgalezieniem
Myszogrod - Nasielsk)?
Legionowo - Ostrołęka - Łomża - Białystok - Suwałki - (Kaunas - Villinius
[normalnotorowa])
j.w. tylko z Nasielska
<ciach fantazje
Pociagi EC (mam nadzieję że PKP do tego czasu padnie)
...
17. Zielona Góra - Legnica - Wrocław - Kraków - Lviv
Jak zywo przypomina to te pociagi dla czerwonoarmistow z czasow komuny :-)))
Pociągi IC
11. Białystok - Warszawa - Piotrków - Wrocław - Legnica
15. Lublin - Warszawa - Piotrków - Wrocław - Legnica
Co ty kolego tesciowa masz w Legnicy czy co? Po co tam komu 2 IC i 1 EC???
Co wy na to Panie i Panowie!
Bzdura, choc mila dla oka.
Pedro
Temat: Pytanie o korytarze.
Żeby nie było, że zajmuję się na grupie tylko spamowaniem, polemikami
z KaWu i ciskaniem jobów na PKP IC, dla odmiany zadam pytanie
merytoryczne. Mianowicie wiem co nieco o istnieniu na terytorium
Polski międzynarodowych korytarzy transportowych (np. E-20, E-30).
Jednakowóż nie wiem wszystkiego. W związku z tym pytanie: czy ktoś
dysponuje pełną listą owych korytarzy, ich przebiegiem, z
uwzględnieniem takich dziwolągów jak subkorytarze(czy coś takiego,
kiedyś przelotnie wpadło mi w oko) tudzież korytarze rezerwowe albo
coś takiego? Głównie chodzi mi właśnie o rzeczy mniej znane - np.
jakie znaczenie i oznaczenie mają takie linie jak np. Szczecin -
Zielona Góra - Wrocław, Warszawa - Białystok - Suwałki albo Gdynia -
Bydgoszcz - Katowice.
Z góry dzięki.
Pozdrowienia
Temat: Pytanie o korytarze.
Żeby nie było, że zajmuję się na grupie tylko spamowaniem, polemikami
z KaWu i ciskaniem jobów na PKP IC, dla odmiany zadam pytanie
merytoryczne. Mianowicie wiem co nieco o istnieniu na terytorium
Polski międzynarodowych korytarzy transportowych (np. E-20, E-30).
Jednakowóż nie wiem wszystkiego. W związku z tym pytanie: czy ktoś
dysponuje pełną listą owych korytarzy, ich przebiegiem, z
uwzględnieniem takich dziwolągów jak subkorytarze(czy coś takiego,
kiedyś przelotnie wpadło mi w oko) tudzież korytarze rezerwowe albo
coś takiego? Głównie chodzi mi właśnie o rzeczy mniej znane - np.
jakie znaczenie i oznaczenie mają takie linie jak np. Szczecin -
Zielona Góra - Wrocław, Warszawa - Białystok - Suwałki albo Gdynia -
Bydgoszcz - Katowice.
Z góry dzięki.
W którymś Przeglądzie Komunikacyjnym była szczegółowa tego mapa. Co do
Wawa - Białystok - Suwałki to jest linia o znaczeniu międzynarodowym,
docelowo ma być na stadardy AGC - czyli 160 pasażery, 120 towary,
nacisk 22,5 tony/oś, nie wiem nawet czy nie nazywa się E-65e czy jakoś
tak. Nadodrzanka to też magistrala AGC, ale tutaj plany są dalsze. Co
do subkorytarzy to są linie typu CE-20 (Łuków - Skierniewice - Kutno),
są też łączniki, takim jest na przykład linia Opole - Czwa Stradom -
prawda jaki imponujący standard ;-(?
Pozdrawiam, mam nadzieję że znowu nie namąciłem
Alek 'Alekloco' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!
Temat: [pr] PKP - Pociągi regionalne znikną z rozkładu
| A to nie jest tak, że Wrocław - Grudziądz jest międzyregionalny (3
| województwa), a zatem może być finansowany przez rząd, a Poznań -
| Szklarska - ani regionalny (do najbliższej stacji węzłowej), ani
| międzyregionalny (tylko 2 województwa)? AFAIK dotychczas pociągi
| dwuwojewódzkie zaliczały się do regionalnych.
| O Jezu. To niech przedłużą do trzeciego.
Po co ? Niech przywrócą poprzednią ustawę. Widzę w tym rękę Chaberka i jego
bandy celem reanimacji trupa PKP PR.
P.S. Ustawę można obejść. Przykład - poc. Leszno - Zielona Góra jadący przez
3 województwa ( w tym 2 x lubuskie )
Ja tam myślę, że to raczej ktoś wykorzystuje okazję, żeby wyciągnąć
rękę po kolejne dotacje z kolejnego źródła.
Jakoś nikt nie rozpacza, że przestaną jeździć pociągi Warszawa-Łódź, a
sytuacja z liczbą granic województw i stacjami węzłowymi jest taka
sama.
MJ
Temat: Relacja ze spotkania w sprawie rozkladu z PKP-PR
Cytuj?:
Ja też:
- Dlaczego pociąg pospieszny rel. Warszawa – Zielona Góra na odc. Leszno – Głogów jedzie tylko
minutę krócej od osobowego?
PR: Bolączką kolei są ograniczenia prędkości. Tam, gdzie jest ich dużo, czasy przejazdu są porównywalne,
niezależnie od ilości stacji na których się pociąg zatrzymuje. Od nowego rozkładu na takich liniach będziemy
likwidować pociągi pospieszne
Czyli nie będzie pospiesznych z Wrocławia do JG? ;)))
A tak generalnie, to cała rozmowa była bez sensu. PKP mówiło tylko, że
albo są prowadzone rozmowy, albo nic nie wiadomo. Czy to spotkanie coś
dało?
Temat: Nowy RJ 2008/2009 na Dolnym Śląsku
PKP uwielbia remontować tory tam, gdzie przychody będą 10 razy mniejsze. Tam szukajcie sobie betonu.
Czyli twierdzisz , że remont E30 jest bez podstawny i nie będzie generował żadnych przychodów? I że lepiej było by włożyć tę kasę w remont odcinka Legnica- Lubin?
Raczej miałem na myśli modernizację trasy Legnica-Lubin-(Rudna albo Polkowice)-Głogów i dalej Zielona Góra (wiadomo, Szczecin) oraz Leszno (wiadomo, Poznań i Warszawa). To by miało wymierny sens dla kolei w naszym regionie. Ja też mogę liczyć tysiące ludności, i zaokrąglić te wielkości w górę jak leci. Zapewniam Cię, że tych tysięcy będzie więcej z mojej strony.
Wieloletnie zaniedbania w infrastrukturze kolejowej to rak, który powoli ale skutecznie zabija przewozy pasażerskie na tych terenach.
Pasażerów na tych liniach nie brakowało dawniej (pamiętam czasy gdy nie było miejsca w poczekalni i trudno było o stojące w pociagu), i teraz też nie brakuje, tylko wybierają konkurencję blachosmrodową.
Temat: Inter Regio - propozycje
Czy ktokolwiek wie w dyrekcji PKP, co to sa pociagi InterRegio ?
Najprosciej rzecz ujmujac sa to pociagi miedzyregionalne, kursujace na
tarsach rzedu kilkuset kilometrow. Standard ma byc zblizony do IC, ale
dostepnosc wieksza (czyli czestsze postoje). IR ma docelowo zastapic
kategorie pociagow pospiesznych.
Bo wedlug mnie to sa dawne pociagi osobowe dalekobiezne, i powinno sie
za
nie placic wedlug taryfy osobowej :-)
Absolutnie to nie to samo. Dalekobiezny osobowy to przezytek.
A co byscie powiedzieli o InterRegio Mazowsze:
Plock - Kutno-Warszawa-Ostroleka-(i w wakacje
Wielbark-Szczytno-Ruciane-Pisz, do Elku to cyba nie, boby jechal dwa
dni
Chcialem zwrocic uwage, ze InterRegio ma byc pociagiem szybkim...
(Wolsztyn) - Poznań - Wągrowiec - Kcynia -Nakło - Chojnice- Lipusz
A jakiez to silne osrodki chcesz tym polaczyc...
Relacje dla IR, ktore traktuje sie powaznie (rowniez w Dyrekcji
Przewozow pasazerskich) to np.:
Warszawa - Kielce
Lodz - Kutno - Poznan - Szczecin
Olsztyn - Gdansk - Szczecin
Poznan - Kolobrzeg
Poznan - Zielona Gora
Czestochowa - Krakow - Zakopane
Itd.....
Pozdrawiam
A M
Temat: Wawa - Katowice... i malo dalej ...
radekwad
Tak przegladam nowy rozkald na bahn.de i widzie ze w nowym rozkadzie poza
katowice z Wawy wjada tylko 3 EC (Praha Wieden Budapeszt) 2 IC ( Gliwice
Bielsko) i trzy EX (Gliwice Bielsko) znika wogole Wisla i popoludniowe
polaczenia z Bielska . W sumie to to ostatnie mnie bardzo martwi bo czesto
z
niego kozyustalem i mysle ze ten pociag mial sens a szczegulnie w
niedizele.
Bo na PKP bardzo rzadko się zdarza, że jakiś pociąg jeździ tylko w
niedziele - chyba Wetlina jest taka. W Czechach, na Węgrzech i Słowacji jest
masę takich pociągów jeżdżących w piątek i niedzielę wieczorem bo wtedy są
największe potoki pasażerów. U nas albo jeździ codziennie w tym w Boże
Narodzenie i Wielkanoc z zapełnieniem 0,5% albo nigdy.
Na pierwszy rzut oka widać, gdzie mogłyby jeździć takie dodatkowe pociągi.
Generalnie na trasach, gdzie nie ma aż tak dużego popytu w dni powszednie,
ale w weekendy jeździ dużo osób. Poza BB/Wisła - Warszawa, możnaby też
wprowadzić np. Wawa - Działdowo - Brodnica - Grudziądz - Chojnice, Wawa -
Iława - Malbork - Elbląg, Wawa - Lublin - Rozwadów - Rzeszów , Wawa - Łódź -
Ostrów - Leszno - Zielona Góra, Wawa - Koluszki - Tomaszów - Opoczno -
Końskie, Wawa - Radom - Skarżysko - Ostrowiec - Sandomierz -Dębica,
Wawa - Częstochowa - Opole - Nysa - Kłodzko - Kudowa itp. Wyjeżdżałyby one z
Wawy w 5 i 7 ok. 16-17, powracałyby w 1 i 6 rano ok. 8-9
pozdrawiam aron
Temat: Gdzie zrobić tatuaż. ...
rka97
Czasami warto pojechać troche dalej niż 60 km od domu i zrobić sobie tatuaz który jest zobowiązaniem na całe życie!
Za 40zł PKP przejedziesz pół Polski albo dalej
osobiscie polecam studia:
Alien Wałbrzych
Kult Kraków
Skullmaster Wrocław
Studio Tatuażu Art Wrocław na Kramarskiej
Viking Zielona Góra
Junior Ink Warszawa
Gonzo Szczecin
Zobacz ich galerie zadzwoń i umów się na konkretny termin
A ja polecam Tat Studio z Gdańska
Temat: Czeska EU43?
Grzegorz Piotrowski z Wloszczowy(ej) na pl.misc.kolej stwierdzil:
| Trzeba było się przejechać Ornakiem z Zakopanego do Wrocławia. nie
| musiałbyś sobie wyobrażać, zobaczyłbyś na własne oczy 8-). A
zresztą z
| Włoszczowy do Częstochowy niedaleko, a tam Kmicic codzień hula...
Jeszcze blizej mam do Kielc, a tam Sienkiewicza i Staszica. Jechalem
tym i
dalej nie wiem jak mozna cos takiego puszczac na dalekobiezne trasy.
EN57
sie do tego nie nadaja !!!
I tu się różnimy. Mnie w EN57 najbardziej drażnią ohydne plastikowe
siedzenia. Te pokryte skajem też są do niczego. Ale jednostka z
normalnymi (czytaj - pokrytymi tkaniną) siedzeniami, zasłonkami w
oknach i dywanikiem na podłodze wygląda o niebo lepiej od wielu
rzęchowatych wagonów jeżdżących w "wagonowych" pośpiesznych. Jeżeli
miałbym wybór - skład przedziałowy bez firanek, stolików i z
zapaskudzonymi kanapami albo kmicicopodobny EN57 - wybrałbym opcję
drugą. Jechałem zresztą w ubiegłym tygodniu Kmicicem i było bardzo
przyjemnie. Poza tym przydałoby się uściślenie, co to są dalekobieżne
trasy. IMHO na trasę Warszawa - Kielce/Łódź/Płock/Ostrołęka, czy
Wrocław - Katowice/Poznań/Zielona Góra można z powodzeniem puszczać
lepsiejsze EN57. Może nie jako pośpieszne, ale jako przyśpieszone
osobowe byłyby (w obecnej sytuacji organizacyjno - finansowej PKP) w
sam raz.
Temat: Nazwy pociagow
Witam!
Czy poniższe pociągi mają jakies nazwy, jakie?
P 79101 Warszawa Zachodnia - Suwalki
O 15823 Białystok - Ełk
P 15115 Bialystok - Gdynia Glowna
P 35502 Krakow Plaszow - Hel
P 58105 Olsztyn - Szczecin Główny
P 83104 Świnoujście - Kraków Główny
P 73102 Zielona Góra - Przemyśl
O 28120 Zamość 05:43 - Rejowiec 07:18
EN57-1286 to jaki to ZPR?
zapraszam na www.rozklad.pkp.pl. Tam znajdziesz wszystko.
A oto kilka numerów i nazw z zachodnopomorskiego:
18205 PODLASIAK - Białystok-Szczecin (przez Elbląg)
9419 INA - Koszalin-Szczecin
58101 ALBATROS - Tczew-Szczecin
58105 BRYZA - Olsztyn-Szczecin (przez Iławę)
58103 RYBAK - Olsztyn-Szczecin (przez Elbląg)
88117 REGA - Koszalin-Szczecin
58107 GRYF - Olsztyn-Szczecin (przez Elbląg)
85100 GRYF - Szczecin-Olsztyn (przez Elbląg)
88104 REGA - Szczecin-Koszalin
85104 RYBAK- Szczecin-Olsztyn (przez Elbląg)
85106 BRYZA - Szczecin-Olsztyn (przez Iławę)
85102 ALBATROS - Szczecin-Tczew
81204 PODLASIAK - Szczecin-Białystok (przez Elbląg)
Temat: Gdzie zrobić tatuaż. ...
rka97
Czasami warto pojechać troche dalej niż 60 km od domu i zrobić sobie tatuaz który jest zobowiązaniem na całe życie!
Za 40zł PKP przejedziesz pół Polski albo dalej
osobiscie polecam studia:
Alien Wałbrzych
Kult Kraków
Skullmaster Wrocław
Studio Tatuażu Art Wrocław na Kramarskiej
Viking Zielona Góra
Junior Ink Warszawa
Gonzo Szczecin
Zobacz ich galerie zadzwoń i umów się na konkretny termin
Temat: Propozycje do rozkładu jazdy 2009/10
Nie zamierzam forsować ilości połączeń Zielonej Góry i Gorzowa do Warszawy. Nie mniej jednak, zgadzam się z propozycjami innych, że jeszcze jedno wspólne (np. jako "GORZOWIANIN") mogłoby istnieć. Dla wyjaśnienia wypowiedzi przedmówcy (mam na myśli wypowiedź Eximus), że do Zielonej Góry jest 3 x TLK i Ex, a do Gorzowa, tyle samo, ale 3 x POSP jest już lekko "chybiona". I nie jest to żadne słodzenie Zielonej Górze i Gorzowowi.
Otóż w rel. Zielona Góra - Warszawa - Zielona Góra jeżdżą:
1) EX "LUBUSZANIN";
2) TLK "ZIELONOGÓRZANIN"
3) łącznik POSP. "SZCZECINANIN".
Gdzie pozostałe 2 x TLK??? Chętnie bym je ujrzał ;-)...
A w rel. Gorzów - Warszawa - Gorzów jeżdżą:
1) łącznik do POSP. "PORTOWIEC";
2) POSP. "KOPERNIK";
3) POSP. "STANISŁAW MONIUSZKO" (nocny, bez wagonu klasy pierwszej).
Kto nie wierzy, zachęcam do lektury obecnego rozkładu jazdy.
Jeżeli zaś chodzi o wypowiedź pyra07, to podniesiona kwestia imprez na zamkniętych szlakach z odpowiednim wcześniej ogłoszeniem jest słuszna. Pisząc o czeskim modelu imprez, mogę dodać, że np. w mieście JESENIK (linia przez Mikulovice do Głuchołaz) swego czasu na okrągłą rocznicę zbudowania linii kolejowej turyści mogli przybić sobie pamiątkową pieczątkę. Przecież u nas też "okrągłe rocznice" się zdarzają i z powodzeniem taka forma promocji powinna zaistnieć. I równie dobrze może funkcjonować na każdej linii w kraju. Wzorem odznak turystyki kwalifikowanej PTTK, PKP mogłoby w ramach promocji "komunikacji szynowej" taką odznakę dla "turystów kolejowych". Mam nawet na to pewien pomysł, jeżeli forum jest odwiedzane przez "włodarzy" PKP, proszę o kontakt przez PW lub gg. Jeśli ktoś jest zainteresowany, również zapraszam do dyskusji.
Temat: Rozkład jazdy 2008/2009
Niemcy już znają plany zmian w naszym rozkładzie jazdy pociągów
Czytelnik przysłał maila, w którym dziwi się, że kolej niemiecka szybciej już zamieściła w internecie zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. Na stronach PKP nie ma ani słowa.
List cytujemy ze skrótami: ,,Od 14 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy PKP, który będzie obowiązywał przez rok. Na stronach PKP nie ma nawet wzmianki o nim, natomiast rozkład ten znalazł się na stronach niemieckich kolei DB. Jakie są wnioski z tego rozkładu. Krótszy miał być przejazd na trasie Zielona Góra - Wrocław. Jest wprawdzie krótszy, ale tylko o 11 minut, a zapowiadano pół godziny. A przecież cała ,,Odrzanka'' miała być remontowana. Kolejną sprawą jest czas przejazdu ,,Lubuszanina''.
Poznań nadal z pociągu ekspresowego zrobił sobie pociąg pośpieszny, z opłatą jak za ekspres. Jako jedyny pociąg ekspresowy zatrzymuje się na stacjach w mniejszych miastach. Dlatego czas przejazdu między Zieloną Górą a Warszawą wprawdzie się skrócił o 19 minut, ale wynosi aż 5 godzin i 6 minut. Do beczki dziegciu można dolać trochę słodyczy - powraca połączenie Zielona Góra-Guben. Będą to dwie pary pociągów.
Stały czytelnik
Na uwagi autora listu odpowiada Grzegorz Dwojak, dyrektor Zakładu Przewozów Regionalnych w Zielonej Górze:
1. Rozkład zamieszczony na stronie internetowej DB jest propozycją, jaka została opracowana przed kilkoma miesiącami. Już wiadomo, że będą zmiany. Na wspomnianej przez Czytelnika trasie Zielona Góra - Gubin pociągi pojawią się dopiero 1 czerwca 2009 roku. Propozycje te zostały wysłane do Polskich Linii Kolejowych PKP, by zarezerwować dostęp do torów, z możliwością późniejszych zmian i pewnie stamtąd dotarły do DB.
2. Dziś mają się spotkać przedstawiciele PKP i Urzędu Marszałkowskiego w Zielonej Górze, by ostatecznie zatwierdzić rozkład jazdy. Wtedy można go będzie umieścić w internecie. Zmiany we wcześniej zapowiadanym rozkładzie PKP wprowadzają też Dolny Śląsk i Wielkopolska.
3. Na większe skrócenie czasu podróży między Wrocławiem a Zieloną Góra możemy liczyć dopiero po 2012 roku, kiedy dojdzie do zapowiadanego remontu kapitalnego ,,Odrzanki''. Na razie kolejarze likwidują tzw. wąskie gardła, gdzie pociąg jedzie z prędkością 20-30 km/godz. lub jazda jest nawet niebezpieczna.
3. Słabością ,,Lubuszanina'' jest jego mała popularność. Dlatego musi się zatrzymywać na mniejszych stacjach, aby stamtąd dobierać pasażerów. Przykładowo IC Fredro Wrocław - Warszawa zatrzymuje się tylko w Poznaniu, ale miejscówki na niego trzeba kupować kilka dni wcześniej. Ponadto, jaka byłaby reakcja mieszkańców i władz, gdyby ,,Lubuszanin'' nie zatrzymywałby się np. w Sulechowie i Zbąszynku.
Źródło: Gazeta Lubuska
Temat: Propozycje do rozkładu jazdy 2009/10
Nie rozumiem zachowania nie których osób z Zielonej Góry odnośnie pociągów Ślązak, Bahus. A w szczególności domagania się aby Ślązak jeździł tylko do Zielonej Góry. W gwoli wyjaśnień, to nie jest pociąg zielonogórski. Jest to pociąg mający (na co nawet nazwa wskazuje) za zadanie połączyć miasta strikte śląskie takie jak Wrocław czy Katowice z południowym wschodem Polski. A z racji ukłonu ze strony PKP i bardzo dobrej decyzji jego początek ustalono na Zieloną Górę a nie na Wrocław , aby jeszcze lepiej wyglądała frekwencja. Dopominanie się aby Ślązak jeździł tylko z Zielonej Góry jest śmieszne. Wy jako mieszkańcy tego niespełna 120 000 miasta macie połączenia do Przemyśla, Warszawy, Gdyni, Terepola w sezonie do Szczecina. Na pewno to nie wiele jak na miasto częściowo wojewódzkie, ale co mają powiedzieć mieszkańcy Gorzowa Wlkp. którzy są w gorszej sytuacji? Albo Legnicy, która jest nie wiele mniejsza od Zielonej Góry? Pamiętajcie ludzie ze Zgorzelca, czy Legnicy też potrzebują dojechać do Krakowa czy Katowic i podzielenie Ślązaka na dwie części to idealne rozwiązanie dla zarówno Zielonej Góry jak i Zgorzelca. I nie powinno się tego w ogóle zmieniać. Co więcej na takiej samej zasadzie powinien jeździć pociąg BOLKO w relacji Zgorzelec/ Zielona Góra- Lublin Gł. NAtomiast Bahus powinien zostać koniecznie wydłużony do Jeleniej Góry, przez Żary. Jelenia Góra, śmiem twierdzić z racji swojego potencjału turystycznego jest dużo ważniejszym dla Polaków targetem od Zielonej Góry,a ma tylko jeden, podkreślam jeden cało roczny pociąg pośpieszny do Warszawa z łącznikiem do Gdyni. Wg mojej oceny wspólnie powinniśmy dążyć do tego , aby rozkład był jak najbardziej optymalny, czego nigdy nie osiągniemy mówiąc aby komuś coś zabrać i dać nam. Nie tędy droga. Zarówno Zielona Góra, jak i Zgorzelec, oraz Legnica jak i Jelenie Góra z Wałbrzychem potrzebują takich samych pociągów do Warszawy, Gdyni, Krakowa, Szczecina, Lublina. To powinny być obowiązkowe codzienne relacje z każdego z tych miast. I w tym przypadku największą sztuką jest kompromis, na nim należy opierać jakiekolwiek planowanie rozkładu jazdy.
Temat: Dolnośląski rozkładowy "koncert życzeń"
W zasadzie znamy już nowy rozkład jazdy. Zobaczmy co wyszło z naszych pobożnych życzeń sprzed kilku miesięcy.
Region jeleniogórski:
1. Więcej pociągów na trasie Węgliniec - Żary, conajmniej 4-5 par, w tym bezpośrednie połączenie relacji Jelenia Góra - Zielona Góra (może nawet Kostrzyn). W Węglińcu skomunikowania z pociągami do/z Wrocławia, Zgorzelca, Jel. Góry.
Będzie!
2. Wydłużenie tras szynobusów Jelenia Góra - Lwówek Śl. do Zebrzydowej - tutaj skomunikowanie z pociągami do/z Wrocławia. Minimum 3-4 połączenia!
Będzie! Szynobusy pojadą do Bolesławca i tu będą skomunikowania.
Pozwolenie Czechom jezdzic na odcinku Harrachov-Szklarska Poreba
Jest szansa, że w przyszłym roku ruszą połączenia na linii izerskiej! Linię Szklarska Poręba - Jakuszyce przejął samorząd.
Bezposrednie pociagi Jelenia Gora-Kostrzyn lub Szczecin
Będzie sezonowy pociąg posp. Szczecin - Szklarska Poręba.
Lubin-Legnica-Wroclaw- przywrocic
Będzie!
Trzeba zwiększyć liczbę połączeń na linii Żary - Węgliniec.
Trzeba wydłużyć lwóweckie szynobusy do Zebrzydowej.
Będzie!
I na koniec Zgorzelec. To miasto ma pecha. Zważywszy na fakt, że Urząd Marszałkowski bardzo niechętnie finansuje połączenia na odcinku Węgliniec - Zgorzelec (trakcja spalinowa jest droższa) - uważam, że koniecznie trzeba zwiększyć liczbę pociągów pospiesznych, które finansuje Ministerstwo Transportu
Będzie nowy pociąg posp. Zgorzelec - Przemyśl.
Pierwszym pociągiem, który powinien zostać wpisany do nowego rozkłądu jazdy to pociąg relacji Zgorzelec - Wrocław wyjeżdżający ze Zgorzelca o 7:20, a z Węglińca o 8:00.
Będzie!
Mam nawet nazwę dla takiego pociągu - ŁUŻYCE.
Będzie pociąg posp. ŁUŻYCE Zgorzelec - Warszawa.
Jeśli wywalczymy choć jeden dodatkowy pociąg ze Zgorzelca do Krakowa to już osiągniemy sukces. Z tego co mówiła Krycha to są na to spore szanse...
I udało się!
Od nowego rozkładu jazdu ,,Wiking,, Szkl.Por.Grn-Szczecin Gł.-Szkl.Por.Grn. musi powrucic na dawna trasę tj. Szkl.P-Jel.Góra-Węgliniec-Żary-Ziel.G-Kostrzyn.
Będzie!
Na razie walczymy o pociąg z Gorlitz do Krakowa (może uda się do Przemyśla) i teraz to jest nasz priorytet jeśli chodzi o linię Wrocław - Zgorzelec. Jeśli to "ugramy" to wtedy zawalczymy o Drezno.
Udało się do Przemyśla. Drezna na razie nie ma.
Liczę na poprawę oferty na linii Węgliniec - Żary do 5 par, z bezpośrednim pociągiem Jel. Góra - Ziel. Góra.
Będzie!
Byliście jasnowidzami, czy może UM i beton PKP to czytał i wziął sobie te uwagi do serca?
Temat: Praga bliżej wroclawian
Do stolicy Czech można też dojechać bezpośrednim
pociągiem z Katowic.
I to nie jednym. O którym konkretnie tu piszą? Z dalszej części artykułu
wynika, że też ma pójść do piachu, jak Bohemia na odcinku W-wa - Wrocław.
W nowym rozkładzie jazdy, który wejdzie w życie od grudnia, miał pozostać
tylko jeden bezpośredni pociąg. Dlatego wszystkim regionalnym oddziałom
PKP Przewozy Regionalne zależało, by to z ich miasta jechał pociąg do
Pragi.
Tak - wszystkim, szczególnie temu z Białegostoku.
Stanęło na tym, że pociąg będzie wyjeżdżał z Poznania i jechał przez
Wrocław. Z rozkładu jazdy zniknie m.in. pociąg z Warszawy, a to prawdziwa
rzadkość, bo większość międzynarodowych pociągów wyjeżdża właśnie ze
stolicy.
Dobrze, że Czesi ich przydusili i zamierzają jak na razie utrzymać ten
jedyny pospieszny na tab. 230 i to w dużo lepszych godzinach.
Ale z drugiej strony z Łodzi do Wrocławia (drugie i czwarte miasto w Polsce
pod względem liczby ludności, jakby nie było) miałby być kolejny pociąg
usunięty, a to już takie dobre nie byłoby. Nie wiem dlaczego PKP tak udupia
co roku linię Łódź Kaliska - Ostrów Wlkp. - Wrocław? Pociągi do Poznania już
zlikwidowali albo przenieśli (Włókniarz), pociągi w kierunku Wrocławia
przenoszą na Częstochowę no i zaczynają likwidować.
Nie mówię już o pociągu Warszawa - Zielona Góra (przez Krotoszyn) albo
Lublin - Szczecin nocny. To dopiero były pociągi! Nie zdziwię się więc
bardzo, jak również do trzech dziennych, które jeszcze jeżdzą, dobiorą się
przy okazji likwidacji Bohemii. Patrzę teraz na rozkład z 2002 roku i
jeszcze wtedy było multum pociągów na tej linii, a teraz prędzej doczekamy
się Ostrowa Wlkp. bez pospiesznych (coraz do tego bliżej) niż powrotu do
stanu sprzed kilku lat.
Temat: Wielkie Derby Górnego Śląska
Dobra, wracajcie do tematu bo się posypią bany od razu. pawelo
WDŚ nie pokaże TVP. Jak domniemam z samej zasady, iż są to derby Śląska. Tak więc zostaje tylko C+, nie wiem jak tam idą w Orange Sport przygotowania do transmisji ze śląskim komentarzem.
Ponadto uruchomiono nowe punkty sprzedaży biletów, większość z nich dość zaskakująca
Białystok
ul. Stołeczna 25
ul. Zachodnia 5A lok4
Chorzów
ul. Wolności 42
Katowice
Pl. Wolności 14
ul. Chorzowska 111 (Silesia City Center)
ul. Kopuła nad Rondem im. Gen. Ziętka
Kraków
al. Pokoju 5 (Śródmieście, siedziba RUCH S.A)
ul. Krakowska 15 (Wypożyczalnie kaset VIDEO "Prezydent" - Salon Prasowy)
ul. Krakowska 10 (Salon Prasowy)
ul. Krowoderska 59
ul. Osiedle Centrum C 9
ul. Dobrego Pasterza 127
ul. Litewska 22a
Lublin
ul. Sawy Jana 1A
ul. Narutowicza 52
Łódź
ul. Piotrkowska 317
ul. Maratońska 24/32
Mikołów
ul. Jana Pawła II 17
Rybnik
Plac Wolności 19
Szczecin
Al. Bohaterów Warszawy 101
Pl. Hołdu Pruskiego 8
Warszawa
ul. Jana Pawła II 29 (Atrium Plaza)
ul. Złota 59 (CH Złote Tarasy, poziom - 1)
ul. Chełmska 13/17 (róg ul. Bobrowieckiej)
ul. Conrada 11 (Globi)
ul. Ostrobramska 75A (Promenada)
Al. Jana Pawła II (Arkadia, poziom 0)
ul. Mokotowska 71
ul. Krakowskie Przedmieście 26/28 (Dziedziniec UW)
ul. Dobra 56/66 (BUW)
Wrocław
ul. Kiełbaśnicza 7a (centrum, okolice rynku).
ul. Ruska/Plac Solny 6/7a (okolice rynku)
pl. Świętego Macieja 1
pl. Piłsudskiego 105 (Hol Dworca Głównego PKP)
Zielona Góra
ul. Jedności 26
ul. Boh. Westerplatte 19A
ul. Agrestowa 44B
Ciekawe ile zejdzie w Białymstoku
Temat: Krótka historia o zakupach w http://www.cichlid.sklepna5.pl
Opisze może moją nadal trwającą przygodę z tym sklepem , ot tak , dla potomnych .
Dnia 20.01 kontaktuję się ze sklepem , że chce zamówic rybki ale Zielona Góra nie ma bezposredniego połączenia z Białymstokiem . Umawiamy się , że rybki beda wyslane z Poznania bo on ma takowe polaczenie w kazda pasujaca MI niedziele
21.01 zamawiam ryby
23.01 wplacam kase
25.01 potwierdzenie ,ze kasa wplynela i ze zamowienie bedzie wg uzgodnien ( w miedzyczasi ustalilismy , ze wyjada PKP 20.02 do stoplicy bo akurat mialem byc ).
25.01 domawiam jeszcze 7 rybek ( HONGI )
20.02 PKP warszawa centralna ok 11.00 juz dokladnie nie pamietam . Ja w drodze , 20km od celu podróży sms , ze sklepu ,ze pociagu nie bylo i nie wysłali... dostałem propozycje by czekac w stolicy na dworcu centralnym od 13.00 do 21.45 .... ślicznie podziękowałem bo do pracy na 2AM , przede mna 130km drogi a przespac tez się trochę chcialem
20.02 ( wieczorem) sprawdzam połączenia - pociąg najnormalniej w świecie tego dnia jechał
21.02 umawiamy sie (propozycja sklepu) na duzy gratis za zwloke i wysylke z Poznania ( ponoc przy okazji bo i tak cos tam mial wlasciciel/pracownik wysylac , do Bialegostoku dnia 24.02 godz 11:42
24.02 godz. 10.00 sms , ze rybki wracaja do Zielonej Góry bo pociąg uciekł....
25-28.02 rozmowy na GG , e-mail i sms ,ze rybki na pewno beda w next niedziele
02.03 rybek nie ma bo nie bylo z czym jechac do Poznania ( ok , rozumiem 52 rybki za 492,50 to nie powód by sunac 150km i drugie tyle z powrotem ) Jestem człowiekiem i potrafie zrozumiec ,ze to nie agencja charytatywna ,ze to biznes i po prostu sie nie oplacalo . Przekladamy na 09.03 , takze Bialystok z Poznania , takze na 11:42
07.03 sms ,ze rybki beda , ze jeszcze potwierdza wiec czekam cierpliwie
09.03 juz 10:00 przedemna 75km do Bialegostoku a tu cisza . Wysylam sms-a , jest wczesnie wiec nie chce dzwonic i budzic ( nie wiem czy akurat tel. ma ten ktos kto wysylal , czy moze osoba , ktora jest tylko z nia w kontakcie )
09.03 10:30 raport nie dociera , wiec dzwonie szybciutko . Abonent niedostepny...
10.03 wysylam kulturalne zapytanie na e-maila i GG bo tel. nadal milczy
16.03 10:00 raport , ze wiadomosc SMS nie doreczona ,
17.03 na e-maila i GG nadal brak odpowiedzi , komórka też milczy
27.03 14.30-16.00 wizyta na komisarjacie gdzie Pan policjant oswiadczył mi , że i tak powiedza ,ze wysłali i tylko czas tracę ...
Ręce opadają ...
Jest tu moze ktoś z Zielonej Góry kto wpadłby i zobaczył czy oni funkcjonują nadala bo kmpletnie nie wiem co z tym fantem robic Pożegnac sie z kasa i zamawiac gdzies indziej ?
Temat: Archeo czyli dawnych rozkładów czar
Sezon ogórkowy w pełni, na PKP nic ciekawego się nie dzieje, proponuję więc trochę powspominać rozkłady jazdy sprzed lat.
Sięgnijcie pamięcią wstecz i przypomnijcie sobie jakie relacje (egzotyczne jak na dzisiejsze czasy) pociągów mieliśmy na naszych torach. I powspominajmy dobre czasy na kolei...
Pracuję na PKP od końca lat '80 i pamiętam pociągi jakie kursowały przez mój region w ciągu ostatnich kilkunastu lat:
OSOBOWE:
Bogatynia/Lubań - Częstochowa - Warszawa - Białystok
Lubań - Zgorzelec - Węgliniec - Wrocław
Jelenia Góra - Lwówek Śl. - Zebrzydowa - Węgliniec - Zgorzelec - Lubań
Jelenia Góra - Lwówek Śl. - Zebrzydowa - Żagań - Kożuchów - Poznań
Węgliniec - Wrocław - Rawicz
Legnica - Wrocław - Głogów - Zielona Góra
Legnica - Jaworzyna Śl. - Nysa - Kędzierzyn Koźle - Katowice
Stargard Szczeciński - Szczecin - Zielona Góra - Legnica - Wrocław
POŚPIESZNE:
Zgorzelec - Opole - Częstochowa - Lublin
Legnica - Wrocław - Poznań - Ustka
Legnica - Wrocław - Poznań - Warszawa - Brześć
Legnica - Wrocław - Kraków - Kijów
Legnica/Żagań - Głogów - Leszno - Łódź - Warszwa
Jelenia Góra - Węgliniec - Żary - Zielona Góra - Szczecin
MIĘDZYNARODOWE:
Monachium - Drezno - Wrocław - Katowcie - CMK - Warszawa
Magdeburg - Leipzig - Drezno - Wrocław - Łódź - Warszawa - Lublin
Aachen - Koln - Leipzig - Drezno - Wrocław - Kraków
Leipzig - Drezno - Wrocław - Kraków - Rzeszów
Karl Marx Stadt - Drezno - Wrocław - Łódź - Warszawa
Karl Marx Stadt - Drezno - Wrocław - Katowice
Leipzig - Żagań - Legnica - Wrocław - Katowice - Kraków
Frankfurt/M - Leipzig - Drezno - Wrocław - Kraków/Warszawa (Moskwa)
Paryż - Frankfurt/M - Leipzig - Drezno - Zgorzelec - Jelenia Góra - Wrocław - Katowice - CMK - Warszawa
Reichenbach - Drezno - Zgorzelec - Jelenia Góra - Karpacz
Leipzig - Drezno - Zgorzelec - Jelenia Góra - Kłodzko - Nysa - Katowice - Kraków
Uff, to były czasy!!! Gdzieś na naszym serwerze są archiwalne rozkłady jazdy, więc jak znajdę to wrzucę na Forum.
Temat: PKP Przewozy Kisielowe
Sprobowac chyba nie zaszkodzi.
Mialem moment czasu, wiec sklecilem pismo i wyslalem do Wlkp PR. Poczekam sobie
teraz na odpowiedz, ktorej tresci sie spodziewam, aczkolwiek gdzies tam tli sie
nadzieja na mila niespodzianke.
Oto ten tekst:
Szanowny Panie Dyrektorze!
Ja, nizej podpisany, wraz z kilkoma kolegami, zwracamy sie z uprzejma prosba o
wyjatkowe umozliwienie skorzystania na odcinku Warszawa - Poznan Gl. z pociagu
relacji Terespol - Zielona Gora / Szczecin w nocy z niedzieli 13.06. na
poniedzialek 14.06. na podstawie biletu turystycznego, nominalnie ważnego do
niedzieli 13.06.br do godz. 24:00.
Prosbe swa motywuje brakiem jakiegokolwiek innego poznopopoludniowego
polaczenia Warszawy z Poznaniem w aktualnej ofercie PKP Przewozow Regionalnych.
Wedlug pozyskanych przeze mnie informacji w dniu 13.06.br nie kursuja zarowno
pociag nr 1703, jak i pociag 17501, ktory wedlug rozkladu jazdy powinien jechac
TYLKO tego dnia. Dla osob takich jak my, ktore swa podroz powrotna na podstawie
biletu turystycznego musza z roznych przyczyn rozpoczac po godzinie 18,
pozostale polaczenia przez Torun lub Ostrow sa nieprzydatne. Jedynym
rozwiazaniem jest pociag Terespol - Zielona Gora / Szczecin, ktory jednak do
Poznania dojezdza juz po polnocy, to jest w poniedzialek.
Jako osobom nastawionym przychylnie do funkcjonowania polskich kolei jest nam
szczegolnie przykro, ze mimo dobrej oferty biletowej, jaka jest bilet
turystyczny, w tak niezrozumialy sposob potraktowano kwestie polaczenia
Warszawa - Poznan pod koniec dlugiego weekendu. Przeciez to wlasnie czas, gdy
wielu pasazerow bedzie chcialo wracac z miejsc, do ktorych wyjechali na kilka
wolnych dni, a linia z Warszawy do Poznania zapewnia przeciez odpowiedni potok
pasazerski - bo jesli nie ta linia go zapewnia, to ktora?... Jezeli Pan
Dyrektor zgodzi sie, aby w pociagu z Terespola do Zielonej Gory i Szczecina na
odcinku Warszawa - Poznan honorowano bilety turystyczne z dlugiego weekendu, to
wielu moich znajomych skorzysta z tej mozliwosci i uslug PKP PR. W przeciwnym
jednak razie, z uwagi na drastycznie rosnace koszty, poczas weekendowych
podrozy bedziemy zmuszeni do skorzystania z alternatywnego srodka transportu,
jakim jest samochod.
Zywie nadzieje, ze Pan Dyrektor stanie na wysokosci zadania i w ten symboliczny
sposob zrekompensuje "dziure", jaka powstala w ofercie PKP PR na linii
Warszawa - Poznan po zawieszeniu w dniu 13.06.br kursowania pociagow nrnr 1703
i 17501.
Serdecznie dziekuje za pozytywne rozpatrzenie prosby, w imieniu swoim oraz
wszystkich zainteresowanych znajomych!
Z powazaniem
Tomasz Gieżyński
Temat: PAP Upaly - PKP wprowadza okresowe ograniczenia predkosci pociagów
PKP wprowadza okresowe ograniczenia predkosci pociagów
10.7.Warszawa (PAP) - Z powodu upalów na odcinkach niektórych linii
kolejowych w
godz. 10-20 zostaly wprowadzone ograniczenia maksymalnej predkosci pociagów
-
informuje PKP.
Predkosc pociagów ograniczona jest do 50 km na godzine. Spowoduje to
opóznienia
w ruchu pociagów. Z powodu wysokiej temperatury PKP moze wstrzymac ruch
kolejowy
na najbardziej zagrozonych odcinkach i skierowac pociagi trasa okrezna.
Od wtorku ograniczenia predkosci wprowadzono na liniach:
- Paczków-Kedzierzyn-Kozle (woj. opolskie, linia Kedzierzyn Kozle-Kamieniec
Zabkowicki)
- Fosowskie-Ozimek (woj. opolskie, linia Czestochowa-Opole)
- Suchedniów-Skarzysko Kamienna (woj. swietokrzyskie, linia Kielce-Radom)
- Skawina-Sucha Beskidzka-Maków (woj.malopolskie, linia Kraków-Zakopane)
- Rytro-Zegiestów (woj. malopolskie, linia Nowy Sacz-Muszyna)
- na linii srednicowej Warszawy
- Barlogi-Kolo (1100 m, woj. wielkopolskie, linia Warszawa-Poznan)
- Sulechów-Czerwiensk (woj. lubuskie, linia Zbaszynek-Zielona Góra)
- Zbaszynek-Swiebodzin-Toporów (woj. lubuskie, linia Poznan- Kunowice)
- Czerwiensk-Krosno Odrzanskie (woj. lubuskie, linia Zielona Góra-Gubin)
- Rudnica-Bytnica (woj. lubuskie, linia Zielona Góra-Rzepin)
- Kluczbork-Sowczyce (woj. opolskie, linia Kluczbork-Lubliniec).
************
Koniec cytatu.
Powiedzmy ze wszystko ok ale dziwia mnie ograniczenia na E20.
Czy przy modernizacji E20 nie mozna bylo jej tak zrobic aby byla odporna na
takie temperatury? Normalnie jakie sa dopuszczalne zakresy temperatur dla
nowobudowanych szlakow?
Jarolsaw Wozny
Strona 1 z 4 • Zostało znalezionych 117 rezultatów • 1, 2, 3, 4
