Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Łódź Fabryczna Warszawa

+==================+=====+=====+==================+=======+=======+====+
|        Od        |Odj. | Prz.|        Do        |Pociąg |Ogrzew.| Dz |
+==================+=====+=====+==================+=======+=======+====+
|  Wrocław Główny  |21:40|04:07|Skarżysko Kamienna|rzeźnia|drut-el|pt/s|
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|Skarżysko Kamienna|04:56|08:15|  Łódź Fabryczna  |bonanzy|par/el | so |
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|  Łódź Fabryczna  |08:18|10:30|Warszawa Centralna| ED74  |PESA/el| so |
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|Warszawa Centralna|11:11|14:44|  Olsztyn Główny  |mechpom|drut-el| so |
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|  Olsztyn Główny  |15:05|18:17|        Ełk       |mechpom|spal-el| so |
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|        Ełk       |18:29|05:39|  Szczecin Główny |rzeźnia|drut-el|so/n|
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|  Szczecin Główny |06:45|09:25|     Kołobrzeg    | SA110 |opałowe|nied|
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|     Kołobrzeg    |10:13|14:23|   Poznań Główny  |mechpom|drut-el|nied|
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|   Poznań Główny  |15:27|17:20|     Wolsztyn     |bonanzy|  par  |nied|
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|     Wolsztyn     |18:46|19:50|      Leszno      | SA132 | autob |nied|
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+
|      Leszno      |20:29|21:56|  Wrocław Główny  |mechpom|drut-el|nied|
+------------------+-----+-----+------------------+-------+-------+----+

I tu pytanie dla łodziaków (lub innych osób znających Łódź od strony torów):
Hafas doradza przesiadkę z osobowego SK-Łódź na ED74 na Widzewiu, zaś
gdy wpiszę w polu "przez" Fabryczny, w ogóle nie znajduje przesiadki.
Czy jeśli z Widzewia pociąg SK-Łódź odjedzie punktualnie, duże jest
prawdopodobieństwo, że na Fabrycznym będzie punktualnie? Bo ja np. za
wrocławską estakadę bym nie zaręczył...
A jeśli już przyjedzie punktualnie, to czy uda mi się przesiadka na ED74
w 3 minuty? OIDP Fabryczny jest czołowy, więc zamierzam stać przy
pierwszych drzwiach pierwszego wagonu.
A przede wszystkim: czy odcinek przez Łódź jest w waszej opinii na tyle
ciekawy, że warto ryzykować?

Oczywiście proszę też o sprostowania, jeśli w czymś się pomyliłem w moim
planiku.

Pozdrawiam,

Użytkownik "Hradec"

Ja się zastanawiam co się dzieje z pieniędzmi na kolej w moim
województwie. Bo
przecież gęstość linii kolejowych w woj. łódzkim nie jest imponująca.


To co ma lubuskie powiedzieć? :-)

A nie
zapowiada się zwiększenie liczby pociągów na liniach: Ł.Kaliska - Sieradz
(Ostrów Wlkp. - ciekawe czy do Ostrowa w ogóle coś pojedzie, bo to
przecież
już województwo wielkopolskie),


Kalisz to też Wielkopolskie. Zostaną połączenia Łódź - Błaszki.

Ł. Kaliska - Kutno, Ł. Kaliska - Łowicz Gł.,


do Łowicza pewnie linia padnie bo jest fatalny czas przejazdu.

Ł. Fabryczna - Koluszki - Skierniewice, Koluszki - Radomsko - Częstochowa
(Częstochowa to już Śląskie, więc pewnie też nie będą chcieli


sfinansować),

Raczej nie. Zostaną pociągi do Radomska.

rzecież nie wszystko idzie na dochodowe
pociągi Łódź-Warszawa. Co to za problem, żeby dogadać się z Urzędami w
Opolu,
Katowicach i Poznaniu i wspólnie sfinansować linię Kępno-Wieruszów-Wieluń-
Herby. Rozkręcić tam koniunkturę, żeby linia mogła w jak największym
stopniu
zarobić na siebie. Wtedy nie będzie trzeba do niej tyle dopłacać. Czy
urzędnicy nie mogą zrozumieć tej prostej zależności ???


ja nie jestem peweien czy na odcinku Wielun - Krzepice da sie az tak
rozkrecic koniunkture zeby puszczenie kibla sie oplacalo. Przeciez to sa
malutkie miasteczka. Jest ryzyko ze wywalisz miliony na puste pociagi i
bedziesz musial sie tlumaczyc przed jakims Ziobro w TV albo przed NIKiem.

Powiedz to mieszkańcom Krzepic, Herbów i Wielunia...


gdyby faktycznie tak jezdzili tymi pociagami to PKP nie chcialyby zamykać
linii. Często jest tak że podnosi się rumor o zamykaniu linii że ludzie
takie straty ponoszą a pociągami jeździ pies z kulawą nogą.

oro chcesz zamykać Wieluń, to czemu bulwersujesz się Chałupkami i

innymi...


Nie bulwersuje sie. Po prostu stwierdzam fakt.
Na linii Chałupki - Bohumin mogłyby jeździć pociągi np. Opole - Ostrava.

A więc tniemy wszystko i zostawiamy tylko magistrale: CMK,


Zgorzelec-Przemyśl,

Kunowice-Terespol, Szczecin-Poznań-Wrocław-Międzylesie i


Gdynia-Iława-Warszawa-

Kielce-Kraków... No... starczy, bo jeszcze się obywatele rozbisurmanią i
nie
odechce im się jeździć koleją i co wtedy...


No i pewnie tak zostanie. Jak w USA - ruch pasazerski tylko na
najważniejszych liniach, ale za to może będzie się wozić większość towarów
koleją. A ludzie autobusami - drogi będą bezpieczniejsze ze względu na małą
ilość TIRÓw.

Niech współpłaci - razem z Łódzkim, Śląskim i Wielkopolskim. I niech
Opolskie
zajmie się swoimi liniami kolejowymi, bo tam też najweselej nie jest...


Tak to niestety jest z miejscowosciami "na granicy"... Nikt nie chce płacić.
Może niech płacą sami za siebie. Niech samorząd Wielunia, Krzepic i Kępna
złoży się na używany szynobus np. ze Słowacji i niech on sobie jeździ. Wiem,
fantazja :-)

pozdrawiam aron

pozdrawiam aron