Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Zgorzelec Wrocław

bo kiedys taniej było kupic dwa....


Bilet PKP krajowy _jednorazowy_ dziala tylko do Zgorzelca, jak
dawniej. Trzeba kupic bilet miedzynarodowy do Goerlitz i zapewne nadal
jest taniej kupic dwa.

Ale bilet krajowy _turystyczny_
http://www.pr.pkp.pl/start1.php?dzial=turyst.html (a z takim biletem
bedzie jechal Tomek) dziala do pierwszej stacji w Niemczech.

  MJ

Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Pociągiem do Niemiec

Do Drezna można dojechać z przesiadką w Goerlitz

ZGORZELEC

P rzedstawiciele kolei z Polski i Niemiec podpisali umo- wę o uruchomieniu
nowych połączeń kolejowych z Drezna przez Goerlitz do Zgorzelca, jak
również z Wrocławia przez Zgorzelec do Goerlitz.

Nowe kursy zastąpią zlikwidowane w rozkładzie jaz- dy PKP połączenie
Wrocław - Drezno.

Umowa obejmuje dwie pa- ry pociągów dziennie, któ- re będą skomunikowane z
innymi. Oznacza to, że pasażero- wie jadący z Drezna, w Zgorzelcu będą
mogli wsiąść do pociągu, który zawiezie ich do Węglińca i Wrocławia.
Pasażerowie, podróżujący z Wrocławia (przez Zgorzelec), w Goerlitz zdążą na
połączenie do Drezna.

- Podróż na trasie Wro- cław - Drezno wydłuży się, pomimo przesiadki, zale-
dwie o siedem minut - podkreślał, reprezentujący niemie- ckie koleje
państwowe, Klaus Dieter Martin.

Polscy i niemieccy ko- lejarze będą honorować swoje bilety - jeśli ktoś
wykupi bi- let turystyczny na trasie z Wrocławia do Zgorzelca, bez
dodatkowych opłat przekroczy granicę i wysiądzie w Goerlitz.

Porozumienie ma na razie obowiązywać przez najbliższy rok.

Nowe rozkład jazdy pociągów zacznie obowiązywać już od 12 grudnia.

Czesc!

Dlaczego pociag pospieszny Gliwice - Wroclaw (162 km przez
Kedzierzyn-Kozle)
przejezdza trase
w 2 godz. 20-30 minut. Natomiast Zgorzelec - Wroclaw (163 km) to 3:44.
Co prawda ta pierwsza trasa jest wyremontowana, ale przed remontem czas
przejazdu byl taki sam.
No i oczywiscie jeszcze zmiana lokomotywy w Weglincu, ale to tylko 15
minut.
Z kad zatem ta roznica?

BTW. Czy nie mozna zrezygnowac ze zmiany lokomotywy na granicy w Goerlitz
w
pociagach
Drezno - Wroclaw. I tak przeciez trzeba zmienic ja w Weglincu.


Hehe.No wie Pan. Takie porównania możemy stosować, ale tylko i wyłącznie
jeżeli jest to ten sam pociąg np. GLIWICE-Zgorzelec (takiego  nie ma, ale
weźmy Kraków-Zgorzelec) Porównywanie tego typu szczególnie na PKP nie ma
sensu??? Bo np.  Pociąg osobowy Wrocław - Strzelin pokonuje 37 km w 34
minuty, a pociąg relacji Kłodzko - Kudowa (odcinek Kłodzko - Polanica 15
km ) w 24 minuty. Gdzie tu jaka logika???

| | | wysiadasz w GĂśrlitzu, kupisz szybko w
| kasie lub na automatie bilet do Drezna i wracasz do pociagu.
| Jezeli powrót z Drezna jest w tym samym dniu jak przejazd "TAM", kupisz
| SchĂśnesWochenendeTicket (sob/nd) lub SachsenTicket (pn-pt) za 28 EUR i
| masz
| 1,60zl taniej wtedy.

| Ejze! Przeciez SWT nie obowiazuje na IR i D-Zugi...

Zapomnialem dodac, ze pare minut póznej pojedzie osobowy, to co godzine. W
tym
oraz w RE i S wazne sa takie specialne oferty.

Serdecznie pozdrawiam, MICHAEL KREMMER


Na tej trasie można skorzystać jeszcze z co najmniej dwóch ciekawych ofert tzn:
1. Bilet Drezno Special na trasę w relacji Wrocław-Drezno-Wrocław za ok 46 Euro
w obie strony
2. Taryfa przygraniczna - bilet tam/powrót ze zniżką 50 % od taryfy
międzynarodowej !!! od granicy polskiej do Niemiec i od granicy niemieckiej do
dowolnej stacji w Polsce na odległość do 120 km. Bilet ważny 4 dni.

Wydaje mi się, że najtaniej w Twoim przypadku wyjdzie: Prudnik-Wrocław-
Zgorzelec (bilet PKP)+ Zgorzelec-Drezno-Zgorzelec (taryfa przygraniczna)
+Zgorzelec-Prudnik (bilet PKP).

Pozdrawiam
Krzysztof

Na tej trasie można skorzystać jeszcze z co najmniej dwóch ciekawych ofert tzn:
1. Bilet Drezno Special na trasę w relacji Wrocław-Drezno-Wrocław za ok 46 Euro
w obie strony
2. Taryfa przygraniczna - bilet tam/powrót ze zniżką 50 % od taryfy
międzynarodowej !!! od granicy polskiej do Niemiec i od granicy niemieckiej do
dowolnej stacji w Polsce na odległość do 120 km. Bilet ważny 4 dni.


No proszę, to są jakieś ciekawe oferty.

Wydaje mi się, że najtaniej w Twoim przypadku wyjdzie: Prudnik-Wrocław-
Zgorzelec (bilet PKP)+ Zgorzelec-Drezno-Zgorzelec (taryfa przygraniczna)
+Zgorzelec-Prudnik (bilet PKP).


"Problem" w tym, że chodzi mi o podróż w jedną stronę: z Niemiec do
Polski. Do Niemiec pojadę z kimś samochodem (nie bijcie!). A prawdę
mówiąc nie ja, tylko moja mama.

A co uwzględniłaś w tych poprawkach?
Tylko linie Wrocłąw-Zgorzelec, cały Dolny Śląsk, czy może całą sieć PKP?
;)


Tylko Wrocław-Zgorzelec. I to nie są poprawki, tylko propozycje kilku
(uzasadnionych) poprawek, które DZPR uwzględni bądź nie.

Mam pytanie. Ile zakładów w Polsce (chodzi o kolej) zatrudnia pracowników
Renomy.


Parę lat temu "Renoma" byłam na linii Zgorzelec-Wrocław i chyba na całym
Dolnym Śląsku. Na szczęście renomiarze długo nie zagrzali miejsca w naszych
pociągach. Słyszałam, że okradli śpiącą pasażerkę wracającą z Niemiec i
zrobiła się z tego afera.

Czy

PKP stać na zatrudnianie innej firmy do pracy którą wykonują kolejarze od
poczatku istnienia koleji?


Nie stać!

jeszcze jedno: Jakie korzyści ma PKP z Renomy? Przecież nie raz słyszymy o
sytuacjach w których podróżny chce nabyć  bilet a zostaje odprawiony z
kwitem.
Renoma pomaga czy szkodzi?


"Renoma" sprawdza się ale tylko na trasach gdzie jest duża liczba pociągów i
duża wymiana pasażerów. Wynajmowanie "Renomy" do obsługi pociągów na liniach
takich jak np. Zgorzelec-Wrocław to idiotyzm do potęgi n-tej i wyrzucanie
pieniędzy w błoto.

Ale cóż, szefostwo "Renomy" to podobno byłe kierownictwo z PKP, a jeśli to
prawda - wszystko jest jasne! Kolega koledze... itd.

Krycha

Jak w tytule:
http://www.pr.pkp.pl/img/raport-roczny.pdf


Skoro dofinansowanie PKP zakład DOlny Śląski wyniosło w 2004 roku - 40 832 521
złotych, to dlaczego spółka zlikwidowała połaćzenia Wałbrzych - Lubawka i część
Wałbrzych-Kłodzko, Kłodzko Główne-Stronie Śląskie, skorootrzymała więcej niż w
2003 roku (21 360 843). To wywnioskować można że te 8 pociągów kosztowało nas
podatników na dotowanie pasożytów PKP - wg absurdalnnego przelicznika aż 19 471 678.

Dlaczego w bilansie stopnia pokrycia deficytu przez samorząd  ma woj.
Dolnośląskiego jest aż 38%?
A może mała liczba pociągów uruchamianych jeszcze powoduje dodatni bilans spółki?

Opolskie dostaje mniejsze dotacje i bilans jest z mniejszą stratą niż
dolnoślaskiem. A na Dolnym śląśku pewnie straty generują "urzędnicy" PKP
Przewozów Regionalnych z Jeleniej Góry, Wałbrzych Legnicy ze względu na większy
obszar i nieudolność PR Wrocław???

O jakiej efektywności ta spółka bankrutująca niemalże może mówić, skoro w
rozkładzie 2004 zastosowano nmanipulacje:

NP. poci.  Wrocłąw-Zgorzelec, podzielono na trzy Wrocłąw-Legnica,
Legnica-Węglineic, Węglineic-Zgorzelec i jeszcze ktoś bezczelnie mówi, że
uruchomił nowe pociągi. A przecież to generuje stratę, trzeba rozkład
przygotować, "Dowieść" ludzi do pracy tymi biletami darmowymi, zawracać głowę, i
ponosić koszty załogi konduktorskiej.

Wy tylko ględzicie na tej grupie dyskusyjnej, a tym czasem w Bolesławcu coś się
dzieje. Miasto ma własną stronę kolejową ( http://pkp.boleslawiec.pl ) co jest
niespotykanie nigdzie indziej w Polsce.

Władze miasta ciągle walczą z biurokracją PKP o remont lub przejęcie dworca
kolejowego: http://dworzec.end.pl
Bolesławiec wreszcie wygrał z tępym betonem PKP i wiadukt kolejowy w tym mieście
jeszcze w te wakacje doczeka się iluminacji: http://pkp.boleslawiec.pl/forum/
viewtopic.php?t=891

A co wy robicie w swoich miastach? Potraficie tylko wyśmiewać się z Krychy,
która bierze inicjatywy w swoje ręce i która już dawno położyła lagę na was i na
te całe PMK. A że stosuje "niekonwencjonalne metody" zahaczające o szantaż? No i
co z tego jeśli są skuteczne! Z betonem PKP inaczej się nie da, bo po dobroci
nic do tych tępych głów z PKP nie dociera, o czym doskonale wszyscy wiecie!
Skoro wbrew dyrekcji DZPR "Wrocławianin" nadal kursuje do Zgorzelca, a na linii
Wrocław - Zgorzelec nie został zlikwidowany ani jeden pociąg podczas ostatnich
cięć (42 pociągi) na Dolnym Śląsku to chyba o czymś to świadczy.

Tak więc więcej szacunku dla pracy innych i więcej pokory wobec samych siebie
panowie.

Pozdrawiam! Picolo

A tak na prawdę jakie była frekwencja w pociągu Warszawa-Drezno w ruchu
międzynarodowym
Nie wiem do czego się dąży, ale wpadłem w tej chwili na pomysł zrobienia
dziennego pociągu Warszawa-Drezno. Wyjazd z Warszawy rano. Czas przejazdu
do
Wrocławia do 5h (musiałby jechać przez Poznań, gdyż Warszawa, Poznań i
Wrocław
mogą wygenerować największy ruch). Potem na odcinek Wrocław-Drezno też ca.
5h
(obecnie jest 5h25m). Przy wyjeździe z Warszawy około 8-mej przyjazd do
Drezna

byłoby
go puścić w planie obecnego "Zielonogórzanina". Pokryłby odcinek Warszawa-
Poznań, strata dotknęłaby tylko odcinek Poznań-Zielona Góra.
Myślałem też o przedłużeniu "Oleńki" ale wtedy byłby dłuższy czas
przejazdu i
raczej niższa frekwencja w ruchu międzynarodowym.
Inna możliwość to zrobienie dziennego pociągu siłami PKP IC poprzez
przedłużenie "Ślęży".


O kurcze to IC "ŚLĘŻA" do Zgorzelca, a nawet Dresdna???
No nie wiem. Wrocław-Zgorzelec ok. 160 km. (IR jedzie w praktyce 3 godziny.)
Można skrócić czas jazdy do 2,5 h już dziś, ale to za długo.
Poza tym pociąg nie zatrzymywałby się w Bolesławcu, Chojnowie, Miłkowicach.
Zatem tracąc "masę" pasażerów...

Ciekawe czy bedzie można kupić bilet na Wrocław-Goerlitz, albo na
Legnica-Goerlitz, lub Wrocław-Zgorzelec (nie w taryfie PKP)???


Jeżeli chodzi Ci o taryfę zbliżoną do Wrocław-Drezno 19 EUR,
to oczywiście nie będzie można. To jest specjalna oferta tylko
na tej trasie. Na trasach międzynarodowych możesz jedynie popróbować
z ofertą SParpreis, ale to już musiałbyś kupić bilet w REiseZentrum
w Niemczech, bo w Internecie ceny nie poda na inną trasę, niż
Niemcy-Wrocław, bo tylko taką ma w bazie. (Oczywiście jeszcze
Poznań, KAtowice, Kraków, i kilku innych wiekszych, ale nie
jest to istotne w tym kontekście).

Mirek

NP. poci.  Wrocłąw-Zgorzelec, podzielono na trzy Wrocłąw-Legnica,
Legnica-Węglineic, Węglineic-Zgorzelec i jeszcze ktoś bezczelnie mówi, że
uruchomił nowe pociągi. A przecież to generuje stratę, trzeba rozkład
przygotować, "Dowieść" ludzi do pracy tymi biletami darmowymi, zawracać głowę, i
ponosić koszty załogi konduktorskiej.


I tutaj chętnie bym przeczytał komentarz Pana Ruty. Jak Pan ocenia tą
sytuację i jakie jest uzasadnienie takiego stanu rzeczy?

Czy w związku z remontami na trasie Wrocław - Zgorzelec uda się zdążyć pociągiem
5504 (Wrocław Główny odjazd 12.56) w Węglińcu na pociąg do Jeleniej Góry? W
Węglińcu pociąg z Wrocławia przyjeżdża o 15.42, a pociąg do Jeleniej Góry
odjeżdża o 15.53.

Czy na trasie Zielona Góra - Żagań jeździ szynobus? Szczególnie chodzi mi o kurs
o 10.05 z Zielonej Góry.

Chciałbym jednego dnia zaliczyć odcinki Zielona Góra - Żagań i Węgliniec -
Jelenia Góra. Planuję wyjechać o 10.05 z Zielonej Góry i dotrzeć do Żagania.
Następnie chciałbym dotrzeć do Węglińca. I tu pojawia się problem - można jechać
z Żagania do Legnicy Wawelem a następnie z Legnicy do Węglińca pociągiem Wrocław
- Goerlitz. Niestety przeeraża mnie trochę koszt przejazdu Wawelem na odcinku
Żagań - Legnica (z miejscówką prawie 40 PLN). Czy można jakoś taniej? Z tego co
wiem chyba nie ma tam Last Minute. Wykombinowałem, że można jechać z Żagania do
Bolesławca PKSem, ale ten PKS nie podjeżdża w Bolesławcu na dworzec PKP, tylko
jedzie do głównego dworca PKS. Czy w Bolesławcu z dworca PKS jest daleko do
dworca PKP?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi
Mariusz

| Ciekawe czy bedzie można kupić bilet na Wrocław-Goerlitz, albo na
| Legnica-Goerlitz, lub Wrocław-Zgorzelec (nie w taryfie PKP)???

Kupująć bilet za 19E na trasie Wrocław - Drezno zapewne możesz wysiąść na
innych stacjach (Goerlitz, Lobau, Bautzen, Bischofswerda). To samo tyczy sie
drogi odwrotnej. Poprawcie mnie jeśli sie mylę.


No chyba nie nikt przemocą w pociągu trzymać nie będzie ;-)

Przemek

|   i Środy Śląskiej  
 Środy ? Środy ??? Życzę powodzenia, ale przy obecnej konkurencji busów i PKS
(srednio 2-3 na godzinę w mierunku Wrocławia) oraz odległości stacji Środa od
miasta Środy, to cienko widzę...
Plany jak z kosmosu.
Noo, chyba, że chcą odbudować linię na miasto , ;)


Dlaczego?
Jeśli UM da dotacje, to prywatny będzie mógł jeździć gdzie chce.
A PKP PR nie będzie nam wciskało szynobusów Wrocław-Zgorzelec-Dresden Hbf lub
Wrocław-Poznań, albo szkoda że nie Wrocław-Berlin...(przez Lubsko to jeszcze by
jakoś przeszło)

| Buhehehe. To najlepszy tekst. Wśród kolejary obowiązuje chyba, bo sąbardzo
| "bierni" wobec nowych rozkładów, bo nie próbują ich naprawiać.

Mylisz się. Wczoraj wysłaliśmy propozycje zmian w nowym rozkładzie do DZPR
Marszałka i Prezesa PKP PR.


A co uwzględniłaś w tych poprawkach?
Tylko linie Wrocłąw-Zgorzelec, cały Dolny Śląsk, czy może całą sieć PKP? ;)

Czy w Bolesławcu z dworca PKS jest daleko do
dworca PKP?


Nie jest daleko. jakieś 5-10 minut drogi.
pozdrawiam
Łukasz Rogoza

Nie dosc,ze to PKP ledwo ciagnie, to jeszcze takie akcje sie
zdarzaja..

Pozdrawiam
Piotrek,Zgorzelec

Kiedy wreszcie przestaniesz NON STOP p....ć bezkonstruktywnie o tym samym?
Raz wystarczy, WSZYSCY naprawdę o tym wiedzą.


Jest wiele absurdów.
Po prostu brakuje pociągów. Powtarzam raz jeszcze nie tylko tego jednego
Wrocław-Zgorzelec, ale kilkudziesięciu innych!
W tej chwili oferta jest żenująca.
I UM nie powinien ani złotówki płacić za takie usługi. (Ja bym nie zapłacił)

Czy na odcinku Wrocław-Zgorzelec
(o ile będa kursować) będzie taryfa osobowa czy pośpieszna? Według
Hafasu taryfa jest osobowa dlatego mam wątpliwości jak to jest w końcu


Hafas poprawiony - pociągi do Drezna otrzymały literkę P i zgodnie z
taryfą P jest prezentowana cena biletu.

jechac 126 km w 3 30 h to przeciesz paraodia , z roku na rok czas sie wydluza
tak za 2 lata bedziemy jechac pewnie w 4 godziny ,to zenujace!!! czy ktos wie
czy pkp szykuje sie do jakiegos remontu torowiska na tej lini???pozdro dla
wszystkich !!!


Ciesz się, ze nie ma remontu, bo wtedy pociagi by jechały 4,5 godziny i
wszędzie stały po 5-10 minut tak jak na Wrocław -Zgorzelec!
A poza tym to linia widokowa, więc przekraczanie 30km/h jest niewskazane.
Jednym słowe tak trzymać!
Jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej!
Pozdrowienia z Chełma.

| No wiesz... Jeśli w tej kwesti patrzymy, to każdy pociąg o tej porze jest
| zapełniony...

Bzdury piszesz!


OJOJO. Krycho nikt Cię nie zadowoli.
Jedni będą marudzić, inni będą zadowolenie. No chyba, że w godzinach 04:59 w
kierunku Legnicy będziemy uruchamiać co pół godziny pociągi... Ale na to nie ma
pieniędzy.
A linie kolejowe bez prądu że tak nazwę, jak Węgliniec-Zgorzelec, to PKP PR
niechętnie prowadzą ruch, bo generuje to bardzo duże straty.

| Przecież sama mówiłaś, że najlepiej przywrócić rozkład z 2004 roku.
| A było tak, że
| z Wrocław GŁ, wyjeżdzał IR o 04:40
| a później OSOB do Zgorzelca 06:00 - i tak było najlepiej.

Jest przyśpieszony o 5:33 do Gorlitz, potem o 6:00 do Legnicy i wystarczy.
Ja wiem lepiej od Ciebie, które pociągi są potrzebne i o jakich godzinach.
Pracuję na tej linii kilkanaście lat i dostaję wiele meili w sprawie
rozkładu. To co ja proponuję nie jest idealne, ale o niebo lepsze od
rozkładu stworzonego przez geniuszy z DZPR.


Tak, ale o 05:33 to za wcześnie. Jak już to powinien być Węgliniec o 05:30 (EZT)
a Goertliz o 06:00.
Legnica o 04:58 bez zniam.

Dlaczego 9:40 za późno? Pamiętaj, że następny będzie dopiero o 13:13. Lepsza
9:40 niż 10:40 proponowana przez idiotów z DZPR.


No bo za późno 09:40...

Ciesz się, ze nie ma remontu, bo wtedy pociagi by jechały 4,5 godziny i
wszędzie stały po 5-10 minut tak jak na Wrocław -Zgorzelec!
A poza tym to linia widokowa, więc przekraczanie 30km/h jest niewskazane.
Jednym słowe tak trzymać!
Jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej!
Pozdrowienia z Chełma.



z CHełma ? ( która jeżdzi?)
  Pozdr.
      CLUBSP32

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/


No, widze ze stosunek epitetow i wyzwisk do argumentow jest rekordowy. Czyli
raport dobry - na PKP boja sie.

Co do metodologii (jak rzecznik Lancucki wymysli riposte, to pracownik
Ciechanski powiela - w koncu robi to "z pracy". Ciekawe czy obrzucanie
wyzwiskami CZT ma wpisane do umowy o prace, czy robi to jak przelozeni nie
widza - warto by to z nimi omowic), to gdyby raport przeczytal, to by wiedzial
w jaki sposob traktujemy ruch towarowy i dlaczego. O zobowiazaniach

od nas zalezy w jakiej kolejnosci.
No i ten argument w ustach PLKi brzmi niedorzecznie. Tak jakby oni robili
inwestycje glownie pod ruch towarowy. CZT zawsze domagalo sie zwiekszenia
remontow na Slasku - kluczowego dla ruchu towarowego, a PLK na przyklad w
programie rehabilitacji trakcji za 152 mln zl (Raport CZT 2/2006) nie
zaplanowalo zadnego zadania na Slasku skracajacego czas przejazdu. A np.
odcinek Krakow - Katowice, ktorego modernizacji domagamy sie od lat, jest
znacznie bardziej obciazony i ruchem pasazerskim i towarowym od odcinka
Wroclaw - Zgorzelec tej samej E30.

Witam!
...
Na szczescie moje 'zrodlo' (ktore chce pozostac anonimowe - powiem
tylko, ze jest moim sasiadem i pracuje w PKP Cargo)


...to juz nie jest anonimowe :)

podalo w miare
dokladny rozklad. cztery godziny temu udalo mi sie dorwac jednostke
(sorki, ale na prawde nie wiem jaka to seria) w Malczycach, gdzie
czekalo na 'wyprzedzenie' przez pociag Wroclaw - Zgorzelec. Pozniej
maszynka odjechala w kierunku Legnicy gdzie podobno dzis ma spedzic
noc.
Na razie mam wywolane tylko jedno zdjecie (ostatnie na kliszy) :)):
http://www.mrluck.pnet.pl/malczyce.jpg


Ehhhhheeee :)))

Jak tylko odbiore z labu kolejna rolke to zamieszcze w necie.
Niezle sie prezentuje ten szynobus (no wlasnie czy jest to szynobus?
kidys byla dyskusja na temat tego co jest szynobusem, ale juz nie
pamietam...). Zeby takie cos naprawde po Dolnym Slasku zaczelo
jezdzic... ech...


No to czekamy z niecierpliwoscia... do lutego.

Pozdrowienia, T. Ciemnoczułowski

Pobieżny rzut oka na propozycje dla Dolnego Slaska pozwalaja mi
stwierdzić, że
wbrew czarnym zapowiedziom nie ma "uwalenia" kolejnych linii. Oczywiście
poprawy też nie ma, ot status quo.


No, muszę przyznać, że jestem bardzo pozytywnie zaskoczona, a spodziewałam
się szoku i wszystkiego najgorszego, tak jak w grudniu 2004.
Jeśli chodzi o odcinek Wrocław-Zgorzelec to ma być nieporównywalnie lepiej
niż jest teraz. Mam nadzieję,że choć minimalnie przyczyniły się do tego psy,
które od grudnia wieszałam gdzie się dało na DZPR ;)
Przybliżony nowy rozkład dla Bolesławca (gdyby ktoś chciał) można zobaczyć
tutaj:
http://pkp.boleslawiec.pl/news.html

Krycha

| W ogóle by mi nie przyszło do dłowy żeby miał byc problem - jakoś było
heheh - ale ja sie pytaniu nie dziwie. Po roznych IDIOTYZMACH pkp o ktorych slyszal kazdy, mozna sie wszystkiego spodziewac, np zakazu przewozu komputerow o CPU 1 Ghz (bo za ciezko ten Giga i polka sie moze zlamac :))


Co prawda sam tego nie doświadczyłem, ale kiedyś zasłyszałem rozmowę
między sudentką (S) i studentem (s) na trasie Zgorzelec - Wrocław.
S radziła s, że gdy będzie wiózł komputer w pudełku, na pytanie co
jest w środku, odpowiedział, że książki. Bo przewóz książek - jako
bagażu osobistego jest OK. Natomiast kolega S kiedyś zgodnie z prawdą
odpowiedział, że wiozł w pudełku komputer i dostał mandat za przewóz
rzeczy nie należących do karegorii osobiste koleją.
Rozmowa odbyła się jakoś pół roku, rok temu. Zdarzenie z mandatem
niewiele wcześniej, ale obowiązywało jeszcze wtedy stare prawo
o przewozie bagażu.

Mirek

tak to sie zgadza... i chcialbym byc w sorde mozliwie max o 10-tej.
jestem studentem... chcialbym jednak wrocic poprzez wroclaw w czwartek.
By byc tam (we Wrocku) ok. 12-tej i zeby wypic kawe :) a w Szczecinie
byc rano w piatek.


Zatem:

Szczecin Glowny 0:08
Wroclaw Glowny 5:13/5:37
Zgorzelec 8:25

Wszystko pospieszne

Bilet na pospieszny przez Poznan Gl*Wroclaw Gl*Legnica
Cena z ulga studencka to 30,65 zl

hmm
powrot:

Zaczynaj podroz osobowym albo pospiesznym (w zaleznosci od tego, jak bardzo
okolo 12. byc we Wroclawiu chcesz):

Pospieszny wyrusza ze Zgorzelca o 7:36, a do Wroclawia Gl dociera 10:27
osobowy odpowiednio 9:25 i 12:54

Potem wieczorem o 20:31 pospiechem BB/Katowice - Swinoujscie (z rezerwacja
miejsc - po 2 zl)

Gdy ze Zgorzelca jechal bedziesz pospiesznym, to wychodzi 30,65 + 2 zl
miejscowka na poc. 48505, gdy zas rano osobowym, to 29,32 + 2 zl miejscowka
na 48505.

Bilet przez Legnica*Wroclaw Glowny*Scinawa*Kostrzyn

Uff...a nie latwiej http://rozklad.pkp.pl ? Tylko cen tam nie ma :))

| Zgadza się. Chciałam jeszcze dodać, że obecnie "Wrocławianin" jest
ostatnim
| pociągiem, którym można wydostać się z Wrocławia (odj. 19:51) do
Bolesławca
| i Zgorzelca.

Teraz będzie o 18:40 z Wrocławia EZT.


EZT to i teraz jeździ o tej porze z Wrocławia (18:29), ale tylko do
Węglińca. Jeśli od grudnia ma to być ostatni pociąg z Wrocławia to gratuluję
dyrekcji DZPR poczucia humoru.

Władze DZPR ostrzegam (jeśli tu zaglądają), że w sprawę utrzymania
kursowania "Wrocławianina" na odcinku Legnica-Zgorzelec "PKP Bolesławiec"
zaangażuje wszystkie lokalne media oraz władze samorządowe Bolesławca i
Zgorzelca.

PS. Może by tak przy okazji zająć się sensownością pociągów relacji
Chojnów-Wrocław-Chojnów, panie dyrektorze DZPR? Podobno w Chojnowie mieszka
jeden z dyrektorów PKP pracujący we Wrocławiu, a owe pociągi na trasie
Chojnów-Legnica wożą głównie powietrze i jakoś nikomu to nieprzeszkadza!

__________
Krycha

Na stronie z rozkladami jazdy PKP widze, ze nie ma polaczen. Czy Jest
jakas wersja z przesiadka, a moze sa jakies prywatne linie autobusowe,
ktore jezdza od nas do Jarocina?


PKS:
Połączenia na trasie :

WROCŁAW - JAROCIN
Opisy oznaczeń kursów zobaczysz po ich wskazaniu
Trasę kursu zobaczysz klikając w relację
Odjazd Przyjazd Oznaczenia Relacja
13:10 15:50 P L ł  ZGORZELEC - KONIN
przez BOLESŁAWIEC, JAROCIN
15:50 18:35 P U ź  WROCŁAW - KONIN
przez JAROCIN
18:25 20:45 P L z  WROCŁAW - KONIN
przez JAROCIN

WROCŁAW - JAROCIN UL.MONIUSZKI
Opisy oznaczeń kursów zobaczysz po ich wskazaniu
Trasę kursu zobaczysz klikając w relację
Odjazd Przyjazd Oznaczenia Relacja
10:35 13:30 B U m  WROCŁAW - POZNAŃ

WROCŁAW NADODRZE - JAROCIN UL.MONIUSZKI
Opisy oznaczeń kursów zobaczysz po ich wskazaniu
Trasę kursu zobaczysz klikając w relację
Odjazd Przyjazd Oznaczenia Relacja
10:30 13:30 6 m  WROCŁAW NADODRZE - POZNAŃ

10:55 13:30 B U m  WROCŁAW - POZNAŃ

P - Kurs pośpieszny
L - Nie kursuje w 1 i 2 dzień Bożego Narodzenia,Wielkanocy i Now
z - KURS.od 1.X do 30.VI.5,6,7i wtor.po Wielk.oprócz przerw Świą

start w sobote w nocy:

Poznań Główny 02:41



Wrocław Główny 05:08
Wrocław Główny 05:29



GĂśrlitz 08:39
GĂśrlitz 08:45



Bischofswerda 09:26
Bischofswerda 10:14



Zittau 11:13
Zittau 12:14



GĂśrlitz 12:53
GĂśrlitz 13:17



Zgorzelec 13:23

alternatywnie:

Zittau 13:44



GĂśrlitz 14:19 i do Zgorzelca pieszo...

Zgorzelec 15:05



Węgliniec 15:40
Węgliniec 15:53



Jelenia Góra 17:23
Jelenia Góra 17:41



Wrocław Główny 21:13
Wrocław Główny  23:10



Poznań Główny  01:43

Czy bilet EuroNysa można kupić:
na stacji PKP/PKS Wrocław Główny ok 5 nad ranem ???
na stacji Węgliniec ok 8 nad ranem ???

Czy jeśli wybiore zwiedzanie Zittau zamiast Zgorzelca (zdecydowanie
wole) to mam szanse przyjechawszy o 14:19 do Gorlitz w jakiś sposób
dostać się stamtąd na stacje Zgorzelec na 15:05 (niby to blizko a mam
46 minut tyle że po drodze jest przekraczanie granicy) ????

Zerwij się o 4.00 , o 5.00 wyjedź ze Szczecina , o 10 jesteś w ZG skąd o
10.20 masz autobus do Zgorzelca. Ech macie te połączenia w Polsce A, nie
ma
co...


Bez sensu. Lepiej jedz albo tak:

Szczecin Główny 6:10           P  83102  BW K
Wrocław Główny 11:28/11:37           IR   454  FR RE BW
Zgorzelec 14:25

Czas podróży:  7:57

Cena 48,65 zl (2 klasa, bez ulgi)

Mozna tez zaoszczdzic dwie dychy jadac samymi osobowkami:

Szczecin Główny 7:50
Krzyż 10:02/11:56
Poznań Gł. 13:15/13:25
Wrocław Główny 16:28/16:48
Zgorzelec 20:10

Czas podróży: 12:01

Cena 29,40 zl (2 klasa, bez ulgi).

Sa tez polaczenia z uzyciem ekspresu, ktore wychodza o okolo pol godziny
szybsze od podanego pospiesznymi. Przez niemcy da sie jechac sporo szybciej
niz przez Polske.

Napisz co Cie interesuje, bo opcji jest naprawde duzo, by jazde w przeciwnym
kierunku zaplanowac.

Zauważyłem jedną zmianę, ale za to istotną. Nie ma już nigdzie wzmianki
o tym, że bilet jest tylko dla obywateli Polski lub Czech!
Taki zapis bylby w EU niewazny, więc zniknął. Teoretycznie można więc
jechać z kolegą z Niemiec, albo Francji i kupić tylko bilety po 20 zł!

Przypominam, że jest też dostępny bilet Euronysa dla grupy do 5 osób.
Wersja PKS - cena 50 zł, PKP - 75 zł.
Wersje PKS można kupić na dworcach autobusowych w Bolesławcu, Lubaniu,
Zgorzelcu i Bogtyni, oraz w Punkcie Informacji Turystycznej w Zgorzelcu.

Wersja PKP w kasach na stacjach Wrocław Główny, Legnica, Bolesławiec,
Zgorzelec, Węgliniec, Lubań, Jelenia Góra.

Mirek

Ponad 250 mln euro będzie kosztowała modernizacja dolnośląskiej części
linii kolejowej Wrocław-Poznań, czyli 58-kilometrowego odcinka z Wrocławia
do Rawicza. Remont całej trasy ma zakończyć się przed EURO 2012.


Czyli dokąd ? Do Rawicza czy Poznania ?

Dodał, że remont nie
utrudni ruchu pociągów.


Baju , baju . A 76 tras kolejowych trzeba przełożyć - fakt , że głownie
towarowe ale jednak. Remont PWK też miał w min. stopniu utrudnić ruch
kolejowy. A co jest - każdy kto przejeżdża do lub przez Poznań  widzi.

Dolnośląski oddział PKP Polskie Linie Kolejowe SA remontuje obecnie także
m.in. linię E-30, łączącą Opole z Wrocławiem i dalej z polsko-niemieckim
przejściem granicznym w Zgorzelcu.
"Mamy nadzieję, że już w przyszłym roku, po zakończeniu prac
modernizacyjnych, czas jazdy pociągów na trasie Opole-Zgorzelec skróci się
o około 70 minut" - dodał Dul.


Ciekawe jak to obliczył. Bo chyba nie ma rel. bezpośredniej Opole -
Zgorzelec ?

Linia E-30 zostanie w pełni dostosowana do wymogów unijnych, zwiększy się
ochrona


 zanieczyszczeniem gruntów ....

Co autor miał na myśli ?

To sa polaczenia z uzyciem wylacznie poc. pospiesznych (czyli bez obowiazku
doplat, miejscowek itp.) - jednoczesnie bedace najszybszymi. Co do cen
biletu to wiem tyle, ze bilet W-wa - Zgorzelec kosztuje 42,30 (norm) / 21,15
(50%). Musisz sie dowiedziec, ile bedzie kosztowal bilet W-wa - Drezno,
Zgorzelec - Drezno, i policzyc, czy bardziej sie oplaca kombinowac, czy
kupic jeden bilet na cala trase.


Po ostatnich podwyzkach TCV na pewno oplaca sie na tej trasie kombinowac
przy jezdzie pociagiem zwlaszcza tanszym od Ex na sieci PKP. 25.09
przeprowadzilem drobne badania "TCVlogiczne" w Rzeszowie, Tarnowie i
Kraku (pytalem sie o ceny do slowackich stacji granicznych) np. bilet
Tarnow-Plavec kosztuje w jedna strone ok. 70 PLN, wiec
Wawa-Zgorzelec-Goerlitz musi odpowiednio wiecej. W wersji przejazdu jak
wyzej (bez wysiadania na granicy) najtaniej bedzie IMHO Wawa-Zgorzelec w
taryfie krajowej + Zgorzelec-Drezno w TCV (ewentualnie
Zgorzelec-Goerlitz TCV, Goerlitz-Dresden AFAIK 29DEM). W przypadku jazdy
w co najmniej 2 osoby warto by sie zastanowic nad SchoeneWochenende lub
Sachsen Ticket (40 DEM za 1-5 osob) na doc. Goerlitz-Dresden.

Przemek

Mój kolega zrobi stronę internetową. Powiadomimy wszystkie lokalne media (w
tym TVP3 Wrocław) i samorządy (częściowo już to zrobiłam). Jeśli DZPR nadal
będzie się upierał przy likwidacji tego połączenia wtedy przeprowadzimy
niezależne od PKP liczenie frekwencji "Wrocławianina" na trasie
Legnica-Zgorzelec i wtedy udowodnimy, że wpisanie tego pociągu na słynną już
czarną listę "pociągów z najniższą frekwencją" to perfidna manipulacja DZPR.
Planujemy pasażerom rozdać ulotki informujące o zamiarach DZPR likwidacji
tego połączenia, być może rozwiesimy też specjalne plakaty na dworcach i w
pociągu "Wrocławianin". Oczywiście będziemy też interweniować w centrali PKP
PR.
W ostateczności zaczniemy zbierać na dworcach i w pociągach podpisy od
pasażerów pod sprzeciwem, podobnymi sprzeciwami zapchamy skrzynki e-mail
dyrektorów z DZPR i prezesa PKP PR.
Mam jednak nadzieję, że zanim do tego dojdzie panowie z DZPR pójdą po rozum
do głowy i potwierdzą oficjalnie, że od nowego rozkładu "Wrocławianin"
będzie kursował w dotychczasowej relacji Zgorzelec-Warszawa.


DOBRZE !!! na tych ułomów z DZPR nie ma innego sposobu
przy okazji warto upomnieć się o normalny rozkład jazdy na linii
Legniaca-Zgorzelec bo jak się nie zrobi trzęsienia ziemi na Joanitów/Dyrekcyjnej
to udupią tą linię do końca

Krycho napisz do mnie na priva, żebyśmy obgadały co i jak. Też myślę, że
należy
już zacząć działać i rozpocząć kampanię protestacyjną.


Mój kolega zrobi stronę internetową. Powiadomimy wszystkie lokalne media (w
tym TVP3 Wrocław) i samorządy (częściowo już to zrobiłam). Jeśli DZPR nadal
będzie się upierał przy likwidacji tego połączenia wtedy przeprowadzimy
niezależne od PKP liczenie frekwencji "Wrocławianina" na trasie
Legnica-Zgorzelec i wtedy udowodnimy, że wpisanie tego pociągu na słynną już
czarną listę "pociągów z najniższą frekwencją" to perfidna manipulacja DZPR.
Planujemy pasażerom rozdać ulotki informujące o zamiarach DZPR likwidacji
tego połączenia, być może rozwiesimy też specjalne plakaty na dworcach i w
pociągu "Wrocławianin". Oczywiście będziemy też interweniować w centrali PKP
PR.
W ostateczności zaczniemy zbierać na dworcach i w pociągach podpisy od
pasażerów pod sprzeciwem, podobnymi sprzeciwami zapchamy skrzynki e-mail
dyrektorów z DZPR i prezesa PKP PR.
Mam jednak nadzieję, że zanim do tego dojdzie panowie z DZPR pójdą po rozum
do głowy i potwierdzą oficjalnie, że od nowego rozkładu "Wrocławianin"
będzie kursował w dotychczasowej relacji Zgorzelec-Warszawa.

_________
Krycha

Użytkownik "bb"

| Jak większość wie, że od nowego RJ zniknąć mają połączenia
Wrocław-Dresden.
| Ale jest i dobra wiadomość. Otóż od grudnia PKS Zgorzelec wraz z
niemieckim
| partnerem zamierza uruchomić 2x dziennie autobusowe połączenie
| Wrocław-Dresden. Wyjazd z Wrocławia ok. godz. 9 i 15, a z Drezna ok. 9 i
| 15.30. Do obsługi tejże linii prawdopodobnie zostaną skierowane Scanie
| Irizar Century.

Wpadli na to 14 lat po uruchomieniu połączeń autobusowych Lublin - Lwów
albo
Lublin - Kowel. Pogratulować refleksu :-)

pozdrawiam aron


Pogratulować PKP, że oddaje pole konkurencji. Wcześniej jećdziły na tej
trasie wagony DB i jechało się szybciej a co za tym idzie- wiecej ludzi.
Dziś 6 godzinna podróż z Drezna do Wrocławia mało kogo zachęca:-/

Kilka tygodni temu dotarła do mnie informacja, że z nowym rozkładem jazdy
mają wrócić pociągi pośpieszne do Drezna. Otóż od grudnia do obecnie
kursujących 2 par pociągów osobowych Wrocław-Goerlitz miałyby dojść 2 pary
pociągów relacji Wrocław-Drezno - postoje dodatkowo Wrocław Nowy Dwór i
Środa Śląska- jeden na skład niemiecki Vt 628 (odjazdy z Wrocławia o 17:00
oraz polski skład o 7:00).
Czy ktoś wie coś konkretnego na temat i mógłby potwierdzić lub zaprzeczyć
tym informacjom? Moje pytania wysłane meilem w tej sprawie do rzecznika PKP
PR i DZPR od tygodnia pozostają bez odpowiedzi!


Wątpię, aby w takim paraliżu komunikacyjnym jaki jest na E30 Niemcy chcieli
póki co prowadzić swoje składy. Pamiętaj, że linia 278 Węgliniec - Zgorzelec
to póki co jeden tor, stacja Węgliniec jest w przebudowie, szlaki Zebrzydowa -
Węgliniec, Bolesławiec - Zebrzydowa i Okmiany - Tomaszów Bol. także, a
niebawem roboty rozpoczną się na szlakach od Legnicy w kierunku Wrocławia. Czy
zatem np. czas jazdy z Wrocka do Legnicy (już teraz ok.90 min) i dalsze
utrudnienia w kierunku na zachód są nęcące dla DB?

Jaco

Czego jeszcze możemy się spodziewać?

- PKP Regionalne (Wroclaw)
- PKS Boleslawice
- PPKS Zgorzelec
- PKS Luban


| A czy można dostać sie ze Zgorzelca do Goerlitz np. autobusem, albo
| komunikacją autobusową jeżdząca np. do rynku lub do centrum handlowego?
| Jeśli tak, to skad taki autobus wyrusza i ile kosztuje?

| Podrawiam
| Tomasz Morrus

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/

Chcialbym sie zapytac jak wygladaja najblizsze plany, jesli w ogole
takie sa, z przyspieszeniem pociagow (pkp-ic) na trasie E30, glownie
miedzy Legnica a Wroclawiem. Ktos mi kiedys mowil, ze czas przejazdu z
Wroclawia do Opola skrocony zostanie do 30 minut. Jakos trudno mi w to
uwierzyc, a takze wyobrazic sobie kiedy to nastapi?


Już teraz na odcinku Oława-Opole prędkość szlakowa wynosi 160km/h,
a na odcinku Wrocław-Oława cały czas trwają prace modernizacyjne.
W tej sytuacji czas 30 minut nie jest abstrakcyjny (chociaż dużo bardziej
prawdopodobne byłoby jakieś 40min). Docelowo na całej trasie Medyka-
Zgorzelec prędkość szlakowa będzie wynosiła 160km/h

Jatzk

| w jednym i drugim jest to kwota w okolicach 30stu milionow.

Na dofinansowanie przewozów regionalnych w tym roku samorząd województwa
dolnośląskiego przekazał 35 mln zł. To o 6 mln mniej niż w ubiegłym roku -
wypowiedź dyr. Piecha z lipca 2005 r.


Krycho nie przytaczaj jego wypowiedzi, bo są one aż tak głupie że aż śmieszne.
Poza tym on nie jest dyrektorem Zakładu Przewozów Regionalnych tylko zastępcą
dyrektora i naczelnikiem ds. handlowych - odpowiedzialną za sprzedaż usług PKP
na terenie Dolnego Śląska.

Fakt, kwota się zmiejszyła, powiedzmy o ok. 18%. Ale dlaczego nikt nie mówi
o ile zmniejszyła się ilość uruchamianych przez DZPR pociagów! Na linii
Legnica-Zgorzelec jest to ok. 40%, Węgliniec-Jelenia Góra grubo ok 60%,
Legnica-Rudna Gw. (Głogów) 100% i pewnie podobnie jest na innych
dolnośląskich liniach. Poza tym wiele pociągów zastąpiono KKA.
Skoro DZPR zlikwidowało w grudniu 2004 r. średnio ok. 30-40% pociągów to czy
dziwne jest, że UM zmniejszyło dotacje o 18%. Suma sumarum, logicznie na to
patrząc, to dotacje, w stosunku do ilości pociagów zwiększyły się!
Czy dobrze kombinuję?


Ale PKP PR tworzą takie rpaktyki, że:
pociąg obecny Wrocław-Węgliniec, w kolejnym rozkładzie dzielą na dwa:
Wrocław-Legnica i Legnica-Węgliniec.

A ciekawe, czy ta umowa o zakupie 20 szynobusów i dofiansowania z UE na nie,
jest prawdziwa?

W zasadzie planuje sam i jeszcze nie jest to do końca pewne ale
zakładam coś takiego:

(...)
Wrocław Główny 05:29


qrcze, ciągle się tam wybieram i wybrac się nie moge...
a ta wyprawa to doskonały impuls, aby poznać kolejnego MK

Czy bilet EuroNysa można kupić:
na stacji PKP/PKS Wrocław Główny ok 5 nad ranem ???
na stacji Węgliniec ok 8 nad ranem ???


dołączam się do pytania

Czy jeśli wybiore zwiedzanie Zittau zamiast Zgorzelca (zdecydowanie
wole) to mam szanse przyjechawszy o 14:19 do Gorlitz w jakiś sposób
dostać się stamtąd na stacje Zgorzelec na 15:05 (niby to blizko a mam
46 minut tyle że po drodze jest przekraczanie granicy) ????


Przekraczanie granicy to pryszcz... jedynie polak wrzuci dowód (jesli masz
plastik) na komputer i tyle. Zero pytań, zero kontroli. Kilkakrotnie
testowane we Frankfurcie(O) na moście.

W dni robocze:

1. Wrocław Główny - Jaworzyna Śląska


Odtajniony, wczesnoporanny podsył do Jaworzyny...

2. Legnica - Jaworzyna Śląska - Świdnica - Dzierżoniów - Kamieniec
Ząbkowicki

3. Jaworzyna Śląska - Wałbrzych Główny


...aby w ciągu dnia kursować na ww. trasach.

W soboty, niedziele i święta:

1. Wrocław Główny - Kłodzko Główne - Międzylesie


Odtajniony, wczesnoporanny podsył do Kłodzka (wiem, brakuje
Międzylesie - Kłodzko)...

2. Kłodzko Główne - Kudowa Zdrój

3. Kłodzko Główne - Wałbrzych Główny"


... i kursy w ciągu dnia na ww trasach.

Powyższe rozumowanie oczywiście nie ma na celu wykazania, że obieg
szynobusa jest dobry, bo jak już tu wspominano m.in. linie Kłodzko -
Stronie,
Lubań - Zgorzelec, Lubawka, Sobótka, Trzebnica, Karpacz aż się proszą o
niego...

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta