Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Wolsztyn

--
Serdecznie pozdrawiam
Miłosz Mazurek

http://www.skansen.koti.pl
tel.0600380898

Warstwa informacyjna cieniutka w porównaniu z innymi stronami o parowozach
(np. www.kolej.pl/tabor/parowozy/ ) i Wolsztynie (np.
www.parowozy.com.pl )

Dodatkowo bajery DHTML (potrzebne jak dziura w tendrze) skopiowane
bezmyślnie z innych stron (u mnie-IE5,5 pojawił się komunikat: Gotowe, ale
z błędami na stronie)

A dlaczego na KK -Nysa nie może w zastępstwie szynobusu kursowac
skład wagonowy ?


Niedasię.

A naprawdę to:
- w związku z podziałem na spółki PKP PR to coś innego niz PKP Cargo, w
związku z czym wynajęcie loka kosztuje grube $$$
- koszt uruchomienia pociągu (SA103/SA109) jest niższy od uruchomienia
pociągu lok+skład
- okazuje się, że wynajęcie jelcza od pana Zenka jest tańsze niż wynajęcie
loka od PKP Cargo
- okazuje się, że w Kamieńcu nie ma loków (oficjalnie)
- okazuje się, ze kędzierzyńskie stonki muszą obsługiwać co innego, bo tak.
- okazuje się, że obiegi wagonów są tak ułożone, a ich rewizje tak się
prezentują, że nie pozostaje nic innego jak sprowadzić wagony z Zagórza czy
Skarżyska Kam. (np. Poznań-Wolsztyn czy Wolsztyn-Leszno), a przecież
niedasię wagonów sprowadzić, bo to dodatkowe $$$, a zanim by te wagony
sprowadzili to by się okazało, ze szybciej będzie zmontować nowego SA103 w
Pesie.
- ogólny marazm i niechęć - bo po co się męczyć skoro pan Zenek ma jelcza.

Dni otwarte dla miłośników kolei
Z okazji 160 lecia Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej PKP CARGO S.A. organizuje w
dniach 18-19 czerwca br. Dni Otwarte dla sympatyków i miłośników kolei. W
tych dniach będą oni mogli bezpłatnie obejrzeć zabytkowy tabor w skansenach
Spółki w Wolsztynie, Kościerzynie i Chabówce oraz przejechać się za darmo
zabytkowymi pociągami. W Warszawie będą wystawione obecnie eksploatowane w
PKP lokomotywy.
Największe atrakcje miłośników kolei czekają w Wolsztynie, gdzie jest jedyna
czynna w Europie parowozownia. Z myślą o nich PKP CARGO S.A. uruchomi
bezpłatne pociągi retro. Będą oni mogli w sobotę 18 czerwca przejechać się
bezpłatnie na trasie Poznań Główny (wyjazd 7.35) - Wolsztyn zabytkowym
pociągiem. Poprowadzi go parowóz Tr5-65 z 1921 roku. Poza tym pociągi retro
wyjadą na trasy: Wolsztyn - Tuchorza (wagony z lat trzydziestych) i
Wolsztyn - Konotop (wagony z lat dwudziestych). Na terenie parowozowni będą
mogli obejrzeć parowozy z lat 1919-1957 oraz makietę parowozowni z 1920
roku.

W Chabówce i Kościerzynie miłośnicy kolei będą mogli wejść za darmo na teren
skansenów i sfotografować znajdujący się tam zabytkowy tabor. Natomiast w
Warszawie przy czwartym peronie dworca Warszawa Zachodnia będą prezentowane
obecnie eksploatowane na polskich kolejach lokomotywy.

Dziś ta wspaniała wiadomość wypłyneła poufnie z Alei Wielkopolskich
(siedziba
przewozów Regionalnych Poznań) w Poznaniu w trakcie załatwiania spraw z
drezynami.
Również spore cięcia na Wolsztyn i Wągrowiec
Tak wiec twór pkp zdycha.
Ps mam nadzieje że zaburaczone osobniki pkp żartowały


Szczerze wątpię w prawdziwość tych inforrmacji ! Wprowadzić przewozy
szynobusowe do Wolsztyna i Wągrowca i uwalać je ? To byłby zamach na samego
siebie i prośba do UM o innego przewoźnika... Od lat także PKP trąbią o
szynobusach i ratowaniu nimi pociągów, a teraz nagle miałyby pokazać, że
nawet jak Wlkp. kupi szynobusy my i tak uwalimy pociągi ??????

PS. Od kiedy Wielkopolski ZPR ma siedzibę na Al. Wielkopolskich ? Ja
stanąłem na wersji i byłem tam jeszcze 2 miesiące temu, że jest to na Al.
Niepodległości w w tzw. Budynku Dyrekcji PKP...

PPS. Od kiedy do przejazdu drezynami potrzebujecie zgody / załatwienia
czegoś w PKP PR ? Toż to rzecz PLK, bo ich są linie.

Pozdr. !
Mick M.

O gro bie zamknięcia wolsztyńskiej parowozowni (ostatniej takiej w Europie)
pisali my w listopadzie. Okazało się, że na kursowanie parowozów na trasach
Wolsztyn - Poznań oraz Wolsztyn - Leszno brakuje pieniędzy i mogą zastąpić
je tańsze lokomotywy spalinowe.

- Parowozy będą je dziły cały rok! - poinformował wczoraj "Gazetę" Kazimierz
Budynkiewicz, zastępca dyrektora ds. handlowych WZPR. - Wła ciciel
parowozowni PKP Cargo, obniżył stawki i parowóz będzie kosztował tyle, ile
lokomotywa spalinowa - wyja nił. Informację potwierdził również Ireneusz
Wasilewski, dyrektor PKP Cargo w Poznaniu.

- To naprawdę dobra wiadomo ć, choć oficjalnie jeszcze o tym nie wiem -
ucieszył się burmistrz Wolsztyna Andrzej Rogoziński.

Koniec Cytata

Pozdrawiam o Poranku Sławek

Informacja pochodzi ze strony
www.parowozy.com.pl

Od nowego rozkładu jazdy Urząd Marszałkowski w Poznaniu planuje zastąpić
pociągi parowe szynobusami. Taką informację przekazali podczas spotkania z
władzami Wolsztyna przedstawiciele dyrekcji PKP Cargo Zakład Taboru oraz PKP
Przewozy Regionalne w Poznaniu. Powodem są wyższe koszty trakcji parowej niż
szynobusów. Burmistrz Wolsztyna Andrzej Rogoziński obiecał, że będzie
interweniował w tej sprawie w Urzędzie Marszałkowskim. Wycofanie lokomotyw
parowych z ruchu planowego oznaczałoby powolną agonię wolsztyńskiej
parowozowni, która jest jedyną tego typu w Europie. DR

Szkoda że to wszystko tak pocięte. Jeszcze jakby się dało Wariant 1
zrobić Choszczno - Kalisz - Wałcz - Piła - Krzyż - Szamotuły -
Międzychód - Lewiczynek - Międzychód - Międzyrzecz - Rzepin -
Czerwieńsk - Sulechów - Zbąszynek - Wolsztyn, to wybór byłby jasny. No
ale wiem ile to kłopotów sprawia i jakie problemy są ze wszystkim,
więc ja tylko chcę powiedzieć, że niefajne jest, że ani w wariancie 1
ani 2 nie dojeżdża się do Rzepina, chociaż linia o ile wiem
przejezdna.


    Jeśli mówisz, o Rzepin - Międzyrzecz to Mate bardzo chciał ją załatwić,
ale dostał od betonów z PKP informacje, że dosłownie kilka dni temu powstał
ubytek pomiędzy Sulęcinem a Wędrzynem. Wcale bym się nie zdziwił, gdyby ten
ubytek był wyimaginowanym przez PKP, albo też poczynionym przez PKP. Wszak
wiadomo, że samorządy bardzo walczą o pociągi na tej linii, więc PKP może
się obawia, że zobaczą pociąg w Sulęcinie, albo w Ośnie i naciski będą się
wzmagać.
    Gdybym miał czym dojechać do Sulęcina, to przeszedł bym się ten kawałek
choćby dziś i przekonał naocznie, jak sprawa wygląda.

Oto plan Parady:

 W sobotę 30 kwietnia 2005 roku PKP CARGO S.A.- Zakład Taboru w Poznaniu
przygotował dwunastą już, cykliczną imprezę dla miłośników parowozów pod
nazwą
"PARADA PAROWOZÓW - Parowozowy Show - Wolsztyn 2005".

W programie między innymi :

Stacja Wolsztyn - od godz. 10:30 -13:15 przyjazdy pociągów nadzwyczajnych
i
rozkładowych pospiesznych prowadzonych parowozami z Poznania, Wrocławia, z
Cottbus, Berlina i Wiednia. Parowozownia Wolsztyn - w godz. 13:30 -
15:00 -
parada parowozów z udziałem maszyn PKP: Pm36-2, Pt47-65, Pt47-112, Ol49-7,
Ol49-23, Ol49-69, Tr5-65, Ok22-31 oraz parowozów niemieckich: 03 2204-0 ,
351019-5, 52 8177-9, oraz z parowozami z Chabówki Okz32-2 i Tkt48-191.


<ciach

A może ktoś z Was wie jak by sprawa wyglądała z noclegiem ? Jakieś
sprawdzone miejsca ? No i czy rezerwować już czy w sobotę bez problemu coś
dostanę ?
Pozdrawiam
Piotrek

Autor sie pomylil. Powinno byc "37 km trakcji między Lipinami i Wolsztynem".

Oto dowod, ze sa: http://kajdob.w.interia.pl/HPIM0431.JPG


A jak to sie ma do tego co ktos pisal, ze miejscowke sobie mozna kupic
a [R] i tak nie bedzoie obowiazywalo? Czy ma ktos jakis telegram czy
co?

z kmd.pl

1 V 2004 r. „K” – XI PARWOZOWE SHOW – “WOLSZTYN 2004”
Parowozownia i stacja Wolsztyn – majowa parada parowozów 2 V 2002 r.
Fot. D. Gulowaty PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.
Pociągi Specjalne:
Trasa: nr 77503 wg r.j.: Poznań Gł. o. 9:30 - Poznań Dębiec 9:37/9:37
- Kościan 10:05/:10:07 - Leszno 10:30/10:55 - Boszkowo 11:22/11:23 -
Wolsztyn 11:50.
nr 77501 wg r.j.: Wolsztyn 17:50 - Grodzisk Wielkopolski 18:21/18:27 -
Poznań Dębiec 19:24/19:25 - Poznań Gł. p. 19:32.
Obsługa Trakcyjna: Pm36-2 + A (nr2)+A (nr3)+WR (nr4)+B (nr5)+B (nr6)+B
(nr7)+B (nr8)
Koszt: wg taryfy pośpiesznej PKP Przewozy Regionalne,

Na kartce od Warsika dot. ulgi tez nie ma ani slowa ze jest [R]

Dzięki uprzejmości Dolnośląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP Sp.
z o.o. i PKP InterCity Sp. z o.o. sekcja Wrocław  rozsyłam już zniżki na
Osoby zainteresowane proszę o kontak:
SMS na nr 601-180-914
lub

W zamuwieniu proszę posdać:
na jaki adres mam wysłac zniżki
IMIĘ i NAZWISKO
ADTES (ul. XXXXXXXX nr domu/miszkania)
Kod Pocztowy Miejscowośc
Zamawia liczbę sztuk: XXX

Koszt to 3 zł za 1 komplet blanketów (PR + IC) wraz z kosztami wysyłki
oraz krótka informacja o paradzie.

Zniżki uprawniają do zakupu biletu z ulgą 50% na przejazd w klasie 1 lub
2 pociągów pośpiesznych i osobowych oraz w klasie 2 pociągów TLK,
Expresowych, InterCity i EuroCity stacji Wolsztyn.

Pozdrawiam
WARS-ik
Stowarzyszenie Hobbystów Kolejowych

UWAGA: W sobotę 22.września jedziemy "pociagiem na grzyby". Z Poznania o
godzinie 9:45 odjedzie pociąg specjalny do Wolsztyna 11:07 ( nr pociągu
77500/77501).  Następnie z parowozem Ok1-359 do stacji Krzyż Rudno.
Powrót:  Wolsztyn 17:33 - Poznania 19:07. Bilety w kasie PKP lub w pociagu.
Wojtek
www.parowozy.com.pl
GSM +48 602 374 006

| u nas jesli się nie myle w 1986 roku, może ktoś pamięta dokładną datę oraz
| relację tego połączenia
Nie licząc Wolsztyna to trwało bodaj do 1992 czy 1993 roku. Licząć Wolsztyn
to parowozy suię jeszcze nie skończyły.


Oficjalną datą zakończenia planowej eksploatacji parowozów na PKP był dzień
30.04.1992 roku. Wtedy z rozkładu jazdy zniknął ostatni pociąg planowy z
parowozem. W praktyce jednak kopciuchy nadal bywały zatrudniane przy pociągach
służbowych, pracowały jako grzejki itd. Z czasem powrócił ruch planowy w
Wolsztynie, ale nigdzie indziej. Pozostałe przy życiu parowozy służyły już
tylko w ruchu turystycznym, ewentualnie jako grzejki.
Parowozy przemysłowe przetrwały w służbie kilka lat dłużej i, w odróżnieniu od
tych z PKP, wymarły co do jednego.

Pozdrawiam,
Tomi

Po pierwsze PKP oddaje takie kasy w ajencje.
Zysk PKP ma taki:
- nie utrzymuje kasjerki a co za tum idzie nie daje jej biletow pensji i
ZUSu.
Zysk kasjerki:
- prowizja od biletow, czesto jakies papieroski czy perfumki sprzedaje
na takich zadupiach.


Na linii Leszno-Wolsztyn, tak dla przykladu, konduktor nie sprawdza biletów
w ogóle, a pasazerow wsiadajacych na stacjach ze zborzonymi kasami ignoruje
sie. Wagony sa niemyte, i o ile wietrzona "bonanza"
jest do wytrzymania, to przejazd w przedzialowej "pomaranczy" powoduje
nasiakniecie czlowieka zapachem nigdy niemytego syfu w ciagu kilkunastu
sekund.

Zatloczone pasazerami nie mogacymi kupic biletu z powodu otwartej co piatej
kasy Katowice sa przykladem najwiekszego syfu i niechlujstwa PKP. Zapomnij o
ajencjach - tutaj ajencje maja budki z bananami, anie biletami. Nadal tez
upiorny smrodek na dworcu unoszacy sie nad bezdomnymi nie zacheca do podrozy
koleja. Przy obecnych upalach po prostu trzeba miec klamerki na nosie. I
pomyslec, ze w Katowicach jest jeden z trzech Zakladow Aglomeracyjnych
Przewozow Pasazerskich. Funkcjonuje on tak zle, jak tylko sobie mozna
wyobrazic - bo aglomeracyjne przewozy po prostu nie istnieja, a jego
najwidoczniej pozbawione zupelnie jakiejkolwiek wiedzy i wyobrazni
kierownictwo nalezaloby chyba od razu zmienic na ludzi bardziej
kompetentnych, tak jak ma to miejsce np w Warszawie.

Witam z Wolsztyna
14.09.2001
Wygaszona zostanie petucha natomiast od poniedziałku pod parą będą Ol49-59,
Ol49-69 oraz Ty3-2.

UWAGA: W sobotę 22.września jedziemy "pociagiem na grzyby". Z Poznania o
godzinie 9:45 odjedzie pociąg specjalny do Wolsztyna 11:07 ( nr pociągu
77500/77501).  Następnie z parowozem Ok1-359 do stacji Krzyż Rudno.
Powrót:  Wolsztyn 17:33 - Poznania 19:07. Bilety w kasie PKP lub w pociagu.


To szlak do Kolska czy Konotopu nie został jeszcze zamknięty, czy otwiera sie go
specjalną okazję ? Tak nawiasem jak sie mają urządzenia SRK na tych stacjach.
Gdy był jeszcze ruch pasaż. były nieźle utrzymane, później za LKR poskładano
ramiona semaforów, a co teraz ? Pędnie z drutami jeszcze są, czy poobcinali i
zwrotnice przestawiane "ręcznie" ?

Dzięki ! Pozdr !
Mick

http://serwisy.gazeta.pl/turystyka/1,50355,3069725.html


Tekst śmieszny, ale widac że z chłopaka większy poeta niż miłosnik kolei.
Petucha ma cztery osie napędowe, a nie 4 koła. Do kotła nie wsypuje sie
wegla (!?) a dymnica jest po prostu w przedniej części walczaka.

No wiem, że sie czepiam. Aha, i wnerwia mnie określenie ciuchcia, i pisanie
o Wolsztynie jako "jedynym w Polsce". Bzdura. Chabówka, Jaworzyna,
Skierniewice, Pyskowice to psińco? O waskotorówkach nie wspominając.
Niestety, prawdziwy "Wolsztyn" skończyl sie juz pare lat temu wraz z
redukcja planowych obiegów realizowanych 3-4 parowozami, bo te tak naprawde
świadczyły o "normalnej" pracy parowozowni. Wiadomo - ekonomia.
W porównaniu do imprez niemieckich, gdzie w letni weekend w każdym landzie
można zobaczyć z 20 parowozów pod parą, Wolsztyn cudem nie jest, a granda z
nie tak dawnym pocięciem na złom szeregu lokomotyw stojacych na terenie
parowozowni pokazuje, co tak naprawdę jest warte PKP Cargo.

JH

"Z przyjemności informujemy, że w związku z naszym wystąpieniem odnośnie
przemalowania wagonów pasażerskich kursujących na trasie Poznań - Wolsztyn w
planowych pociągach prowadzonych trakcją parową na kolor oliwkowy, w centrali
spółki PKP Przewozy Regionalne sp. z o. o. w Warszawie zapadła decyzja o
skierowaniu do naprawy rewizyjnej pięciu wagonów serii Bh (typu 120A) z
Wielkopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, a także dodatkowo
dwusekcyjnego zestawu wagonów piętrowych serii Bhp. Naprawy rewizyjnej dokona
Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych i będzie ona związana ze zmianą
kolorystyki w/w wagonów (RAL 6008).
Chcemy podziękować wszystkim, którzy wsparli nas w tej akcji - zwłaszcza tym
składającym podpisy pod listami poparcia projektu, skierowanymi do Urzędu
Marszałkowskiego i spółki PKP Przewozy Regionalne. Z niecierpliwością
oczekujemy pojawienia się składów w barwie oliwkowej ciągniętych przez
parowozy. Według deklaracji przewoźnika - PKP PR, ma to nastąpić jeszcze przed
końcem 2008 roku."

Z nieukrywaną przyjemnością wkleił
Pedro

Czy ktos ma jakies blizsze informacje na ten temat. Co to za imprea, nic
wczesniej o tym nie wiedzialem, czy jest dostepna dla wszystkich, jakie
koszty. Co to za pociag do Zakopanego ?????
Jest to imprezka p. Howarda Jonesa, tego co łoży kaskę na Wolsztyn, tak jak w


zeszłym roku do Karpacza. Jakieieś 70 Angoli, wszystkie miejsca zaklepane od
paru miesięcy, zresztą cena to wypadkowa możliwości angielskiego funta i
chciwości PKP ;(((. Ale - w odróżnieniu od Deutschimprez - nikt cie nie bedzie
gonił jak przyjdziesz sobie pofocić albo gonić pociąg autkiem . do zobaczenia

Pozdrawiam
Leszek Kowalski


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

dodano: 2009-01-26 15:58

Wolsztyn: jaka będzie parada?

Czy słynna wolsztyńska parada lokomotyw będzie w tym roku skromniejsza? Taka
informacja pojawiła się w jednym z lokalnych tygodników. Przekazał ją
dziennikarzom pracownik poznańskiego oddziału spółki PKP Cargo, która jest
głównym organizatorem imprezy.

W Tygodniku Dzień Wolsztyński można przeczytać, że spółka - w związku z
kryzysem - ma mniej zamówień, mniejsze zyski i przez to mniej pieniędzy będzie
mogła przeznaczyć na parowozowe show. Zbigniew Marciniak z PKP Cargo Poznań
informuje też, że firma szuka sponsorów, którzy mogliby pomóc w pokryciu
części kosztów.

Jednak Andrzej Jabłoński - zastępca dyrektora wielkopolskiej spółki, tym
rewelacjom zdecydowanie zaprzecza. Przyznaje wprawdzie, że Cargo musi
oszczędzać, ale dodaje również od razu, że żadne decyzje na razie nie zapadły.
Słowa swojego kolegi określa jako przedwczesne. Jabłoński zaprzecza także, że
jego zakład szuka sponsorów. Jedyną formą wsparcia - w jego ocenie - może być
udostępnienie firmom powierzchni reklamowych.

Wciąż nie wiadomo więc, jak będzie wyglądała tegoroczna parada parowozów.
Przede wszystkim nadal nie wiadomo, ile lokomotyw w niej wystąpi. Pewne na
razie jest tylko tyle, że parada się odbędzie. Co roku przyjeżdżają na nią
miłośnicy kolei z całego świata.

(foto: Grzegorz Maciejewski)

"Postraszony" przez Kajmana perspektywą braku miejscówek na Hefajstosa
udałem się kilka minut temu na dworzec Sosnowiec Główny celem ich nabycia.


www.pr.pkp.pl

Zniesienie rezerwacji miejsc w pociągach Spółki "PKP Przewozy Regionalne"
03.02.2004  
Od dnia 1 lutego br. w pociągach (wagonach) Spółki "PKP Przewozy Regionalne"
objętych dotychczas rezerwacją miejsc przestała obowiązywać opłata za
miejsce do siedzenia. Tym samym koszt podróżowania w w/w pociągach obniżył się
o 2 zł.
Wykaz 30 pociągów w których do dnia 1 lutego br. obowiązywała opłata za
miejsce do siedzenia w wysokości 2 zł. :

(...)

25. 67500/1
 Hefajstos Wrocław Gł. - Wolsztyn

26. 76500/1
 Hefajstos Wolsztyn - Wrocław Gł.

(...)

Pozdrawiam
Karol Trammer

http://semek.cba.pl/strasznamapa.jpg (UWAGA, 1,2 MB)
Zamieszczona mapa pochodzi ze "Strategii Przedsiębiorstwa PKP Polskie  
Linie Kolejowe"

Podsumujmy co stanie się z niektórymi węzłami:

Chojnice, Wolsztyn, Kościerzyna - obecnie "miejsca kultu" dla MK,  
przestaną wogóle istnieć!! Zostanie jedynie Chabówka, jako stacja czołowa  
- linia do Nowego Sącza przestanie istnieć. Z miast wojewódzkich Gorzów  
Wlkp będzie stacją czołową, natomiast takie miasta jak Rzeszów, Olsztyn,  
Lublin, Białystok będą jedynie stacjami przelotowymi całkowicie zawieszony  
ruch pociągów zostanie w Bieszczady, z miejscowości nadmorskich połączenia  
będą posiadać jedynie Trójmiasto, Hel, Kołobrzeg i Świnoujście. W góry  
dojedziemy tylko do Jeleniej Góry, Zakopanego, Krynicy, Zwardonia,  
Międzylesia. 3 ostatnie miejscowości zostaną zachowane zapewne ze względu  
na istnienie przejść granicznych. O kolei na Mazurach, czy Borach  
Tucholskich wogóle można tylko pomarzyć. W wielu innych rejonach pozostaną  
jedynie linie magistralne.

Ale spalinową nie uzyskasz 160km/h.


No dobra, trasa przez Wolsztyn jest gorsza, ale tylko dlatego, że PKP nie ma
odpowiednich lokomotyw. W sumie to nie wiem, czy miała być trasa najszybsza
tak teoretycznie, czy najszybsza obsługiwana lokomotywami PKP. :)
Z porządną lokomotywą spalinową na 160 szybciej chyba wypada jednak Wolsztyn?

Poza tym stracisz na wjazd na drugą
stronę dworca w Lesznie.


Trochę stracę...

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Niestety nie miałem możliwości dokładnego oglądania, jednak łezka w oku się
zakręciła. Musze mojego młodego (2,5 roku) zabrać kiedyś do Wolsztyna, żeby
się "ciuchcią" przejechał ;)

Pozdrawiam
Jurek Migduła

| Woj. wlkp.
<ciach

| Poznań - Wągrowiec,


trzy pary? 66146 [P 22:46 - W 00:20], 66130 [P 5:22 - W 7:04], 66136 [P 13:31 -
W 15:05] - 66232 [W 4:32 - P 6:07], 66244 [W 15:19 - P 17:02], 66246 [W 16:37] -
 P 18:18]

| Poznań - Wolsztyn,


tu chyba jedna para: 4438/4443 Poznań Gł. [17:11] - Wolsztyn [19:01] [21:31] -
Poznań Gł. [19:35]

| Wolsztyn - Leszno


które kursy??

| Leszno - Ostrów Wlkp.,


które kursy??

| Poznań - Chodzież (1 kurs)


czy to 821/820 Poznań Gł. [23:00] - Chodzież [00:28][03:31] - Poznań Gł. [05:07]
na stałe?

Wkradła sie nieścisłość: Wielkopolskie szynobusy jeżdzą jeszcze z Piły do
Krzyża.


ale z tego co w rozkładzie pkp to chyba tylko jedna para:
33425 Piła Gł 14:24 - Krzyż 15:21
33428 Krzyż 18:19 - Piła Gł. 19:27

czy może jeszcze jakieś inne kursy obsługują wielkopolskie szynobus, bo to
trochę mało jak na 7 szynobusów?

A jeszcze pytanie jakie linie i które kursy obsługują SA101-002 i SA101-003?
i to samo odnośnie wszystkich SA102?
SA101-001 to wszystkie Wieliczka-Kraków-Wieliczka.

Łukasz z okolic Łasku

| Nie ma takiego pociągu :-P
| Jest poc. posp. Leszno - Poznań przez Wolsztyn, kursujący na odc.
Leszno -
| Wolsztyn w (F). Pokonuje on 128 km, ale z tego 47 km w (F). Zresztą co
to
za
| pośpiech, który kursuje 2 razy w roku. ;-)

ZTCP w praktyce, nigdy nie jechal z Leszna.


Owszem nigdy. Nie wiem po co PKP bawi się w trasowanie pośpiecha kursującego
dwa razy w roku w (F).

To, ze kursuje tylko 2 razy w roku, ale jednak jest wg taryfy posp.


Zgadza się. Po raz pierwszy, od chyba 2 lat jest dogodne skomunikowanie, w
kierunku Krzyża z tym pociągiem.

 Ktoregos lata, chyba '98, a moze jeszcze wczesniej byl posp Leszno -
Boszkowo - Wolsztyn (47km) kursujacy w

soboty i niedziele w okresie wakacji (czesciej niz 2 razy w roku ;-)


Faktycznie interesujące. Jednakże w cegłach 96/97 i 98/99 nic takiego nie
stwierdziłem......

Lucjan Jeziorny
http://lucek.net.ms

| towarowych. OBY SIĘ UDAŁO!
chyba nie chcesz by się udało uwalenie towarów z parowozami?!?!?


Hehe, pewnie, że nie. Okrzyk odnosił się wyłącznie do możliwości pojawienia się
dwójek w Wolsztynie :)

tego nie wiem. ale jeździły na wielu innych, podobnych liniach. jedynym
problemem moze być prędkość maxymalna parowozu - ztcw to na linii
poznań-wolsztyn szlakowa wynosi 90 km/h a TKt48 wyciąga tylko 80.


I pewnie z tego samego powodu na tę trasę nie zapuszczały się parowozy
towarowe.

to są 2 mozliwości: albo siię z tej okazji uruchomi jakiegoś "teigreka",
np 45 (optymistycznie zakładam że NG zostanie wykonana), albo tekatka
weźmie takie brutto na 2 kursy. robili już tak z oelkami, które przeciez
mają mniejszą siłę pociągową niż TKt48


A co z oszczędnością węgla?

| ... których już nie ma na inwentarzu PKP.
no wiesz, za dawnych czasów Ok22-31 równiez nie było na inwentarzu a
pociągi prowadziła. Podobnie z TKi3-87


Nie o to chodzi. To były czynne parowozy muzealne, a oelka czy 42 z Kościerzyny
to maszyny o takim samym statusie, jak choćby Ty51-223 czy TKt48-143. Owszem,
parę lat temu jeździły, ale później PKP postanowiły, że więcej nie pojadą za
Chiny ludowe.

Tomi

2. Czy moge kupić bilet powrotny Katowice - M-k na 1.01.2002, przed
tym dniem z ulga 50%? Pisze to w zwiazku z likwidacja ulg 50%, a
jescze tych pyfff Millerowi nastawiam...


Możesz. Umowa zostaje zawarta w dniu zakupu i obowiązuje obydwie strony.
Inaczej mówiąc PKP zobowiązuje się przewieźć Cię za określoną sumę na
określonej trasie w określonym dniu.

____________________________
Kajetan Dobrowolski -kajman-
kajman#euro26.pl
http://www.prosoft.net.pl/kajman/
GSM: +48 502 172 332
GG: 2920494

O 14:50 w sobotę odjazd z Fabrycznej, szczegóły są tu
http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,2157662.html
Zacytuję:

3 lipca wszyscy chętni mogą wybrać się zabytkowym pociągiem do Lipiec
Reymontowskich na całonocne obchody "Dnia Reymonta". (ciach! Ciach!)


Dobra, tyle to i ja z prasy wyczytałem. Ale dzięki za dobre chęci. :-)

Wczoraj z Wolsztyna dostaliśmy już info (o czym naskrobane jest na łódzkim
forum komunikacyjnym na portalu Gazeta.pl), że pociąg odjeżdża z Fabrycznego
w sobotę dokładnie o godzinie 14:55 (może redaktor zaokrąglił?). W każdym
razie ja tam będę czatował przy rozjazdach od strony ulicy Targowej już
przed 14, bo chcę mieć obcykany najazd pociągu.

Wg informacji od Ariela PSMK zwróciło się z propozycją obsłużenia lokomotywy
u siebie w Skierniewicach, ale ostatecznie PKP ustaliło, że Pm-ka zawróci w
Płyćwi.

Jeszcze taka ciekwostka. Wolsztyn uparcie twierdzi, że żadnej fifki w piątek
nie będzie, tylko przyjedzie do Łodzi dopiero w sobotę przed wyjazdem
pociągu do Lipiec Reymontowskich. Szczerze mówiąc jakieś to takie naciągane.
Może ktoś ma lepsze wtyczki w Wolsztynie i jest w stanie to
potwierdzić/zaprzeczyć?

| |

| przejazdem przez Wolsztyn i wszystko na kołach było bez ognia i pary.
| Taka
| wakacyjna przerwa? Bez sensu !!
| Naleazlo by sie zastanowic co ma sens. Momo wsystko sondze ze koszty


eksploatacji diesli sa mniejsze niz ewentualne odskodowania jakie zaplacila by
kolej w wyniku spowodowania pozary przez parowoz. Jezeli dobrze panietam do
CHYBA w 1994 iskra z hamujacego pociagu spowodowala porzar w puszczy pilskiej.
Po procesie kolej musiala wyplacic bardzo wysokie odskodowanie dyrekcji lasow
panstwowych.

| Odnośnie z ostanim Twoim zdaniem. Czy w PKP coś dzieje się z
| sensem(zdrowym
| rozsądkiem)? Chyba nic.


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

| przejazdem przez Wolsztyn i wszystko na kołach było bez ognia i pary.
Taka
| wakacyjna przerwa? Bez sensu !!

| Odnośnie z ostanim Twoim zdaniem. Czy w PKP coś dzieje się z
sensem(zdrowym
| rozsądkiem)? Chyba nic.

Zawieszenie kursów trakcją parową w lecie miało zazwyczaj sens taki, że z
powodu upałów i suszy w lasach stwarzały one zagrożenie pożarowe. Więc to
akurat sens ma i w nie pierwsze lato taka sytuacja jest.

Pozdr. !
Mick

witam,
czy na okres wakacji wszystkie parowozy zostały w Wolsztynie wygaszone? Do
Poznania wszystkie składy przyjeżdżają ze spalinowymi. Byłem kilka dni temu
przejazdem przez Wolsztyn i wszystko na kołach było bez ognia i pary. Taka
wakacyjna przerwa? Bez sensu !!
Pozdrawiam
Rafał



stronę parowozowego miłośnika-internauty www.parowozy.com.pl
Marcin
P.S.
Odnośnie z ostanim Twoim zdaniem. Czy w PKP coś dzieje się z sensem(zdrowym
rozsądkiem)? Chyba nic.

  Gdzie kursują aktualnie szynobusy w Wielkopolsce

  Niestety coraz ich mniej kursuje (zawieszony przedpołudniowy kurs do Gołańczy).
  Jak na razie:
    a.. Wolsztyn - Poznań - Wągrowiec
    b.. Piła - Krzyż
    c.. Leszno - Jarocin - zawieszone :-(
  Nie jest to pełny wykaz.

  Obecnie jest to:
  Gołacz - Wągrowiec - Poznań - Wolsztyn. Wbrew pozorom rozkład PKP pokazuje połączenia "szynobusowe" do Gołańczy
  Piła - Krzyż - Chojnice. Nie jestem pewny jak wygląda sprawa Chojnice - Piła.
  Ostrów Wlkp. - Leszno - Wolsztyn

  --
  Lucjan Jeziorny
  http://lucek.net.ms

podsumujmy, gdzie planowo kursuja w 2004 r. w tym dziwnym kraju, parowozy:
Wolsztyn-Poznań        różne takie         PKP           PKP


Zapomniałeś o Leszno - Zbąszynek. Co prawda tylko w soboty, ale jest. Co do
parowozów, to nie są to "różne takie". W ruchu planowym pracują: Ol49-23,
Ol49-69, Ol49-111, Pt47-65.

Jeszcze pamiętajmy o Sochaczewie, pasażerów Px owi tam nie brakuje.


--
============= P o l N E W S ==============
     archiwum i przeszukiwanie newsów
        http://www.polnews.pl

Żnin-Gąsawa            Leon (ex Px48-805)  Gmina Żnin    ŻnKP


tylko nie "ex"! parowóz ten oznaczenie swoje jak najbardziej zachował!
poza tym ztcw to mają go uruchamiać tylko na imprezy, ale mogę się mylić

Gryfice-Pogorzelica    Px48-3901 (???)     Gmina Rewal   GrKD
Wolsztyn-Poznań        różne takie         PKP           PKP


Ol49, Pt47

Maltanka               Nr 2                PKMK          PKMK


nie wiem czy będzie jeździł, ztcw to są problemy z dogadaniem się z MPK,
a nawet jeśli to i tak pojeździ jedynie przez parę weekendów

pozdr

Bzdura. Myślenie typowo by PKP: "


Typowy "miłośniczy" argument.
Po pierwsze, węzły nie są panaceum na wszystkie problemy - sugerujesz,
żeby np. wszystkie pociągi jeżdżące tylko z Poznania do Jarocina
wydłużać do Ostrowa? Po prostu pewne odcinki są i będą słabsze -
historycznie na Wolsztyn-Leszno było więcej pociągów i słusznie.
Oczywiście, że ideałem byłoby puścić na wszystkich odcinkach
eksperymentalnie po 8 par pociągów w takcie, lecz w obecnej chwili,
przy znacznie ograniczonych możliwościach ważne jest racjonalne ich
wykorzystanie - takim nie jest, moim zdaniem, ich łożenie na mocno
deficytowe pociągi na odcinku Zbąszynek-Wolsztyn.

podsumujmy, gdzie planowo kursuja w 2004 r. w tym dziwnym kraju, parowozy:

LINIA:               | PAROWÓZ:          | WŁAŚC. PAR: | UŻYTK. PAR: |

Żnin-Gąsawa            Leon (ex Px48-805)  Gmina Żnin    ŻnKP
Gryfice-Pogorzelica    Px48-3901 (???)     Gmina Rewal   GrKD
Wolsztyn-Poznań        różne takie         PKP           PKP
Maltanka               Nr 2                PKMK          PKMK

Prosze o uzupelnienia i poprawki.

Podrozny

| A czy zmiana oznaczeń na lokomotywach dotyczyć będzie także parowozów
| prowadzących pociągi w ruchu planowym ?

| Mam tu na myśli Wolsztyn, Chabówkę, koleje wąskotorowe prowadzacące ruch
| turystyczny, itd.

Właśnie też się nad tym zastanawiałem. Skoro normalnie są wpisane na
inwentarz PKP jak każda inna lokomotywa, normalnie też prowadzą pociągi, to
i muszą też chyba spełniać wszelkie przepisy i normy... np. obowiązkowe
wyposażenie, terminy napraw itp. Więc pewnie oznaczenia też...

| Nie wiem jak Wy ale mnie się to wszystko nie podoba.

No właśnie mi też, bo jeśli chodzi o parowozy z Wolsztyna, albo EP03-01 czy
ET21-57, to założenie nowych oznaczeń mocno zmniejszyłoby wartość
historyczną takich pojazdów. Że nie wspomnę o wściekłości panów, którym
przeszkadza każdy najdrobniejszy przedmiot z naszej epoki, który znajdzie
się przypadkiem na wycieczce w stylu retro... Więc mogliby dla tych
lokomotyw zrobić wyjątki.
Poza tym co jeśli komuś kiedyś za 100 lat się zachce odbudować na przykład
EU04? Po wprowadzeniu nowych oznaczeń pewnie już nie będzie dla niej
miejsca, więc musiałaby dostać najwyższy numer. Śmiesznie by to wyglądało.


Na taborze historycznym stare oznaczenia pewnie pozostaną (jak np w
Czechach, Rumunii czy na Słowacji), a będą wprowadzone tylko w papierach.
Swoją drogą - ciekawe ile czasu potrwa nanoszenie nowych numerów - jak w
Czechach czy jak na Węgrzech?
Wojciech Kolondra

/zimna woda
Pewnie kupią SM42 i zakamuflują ją...
/zimna woda

Wydaje mi się, że na Wągrowiec-Poznań-Wolsztyn mogą być nawet ze 3 Sa108.
Jeden Piła-Krzyż i jeden gdzieś niewiadomo gdzie, ale raczej na
Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek. Postuluję jednak, żeby na
Leszno-Krotoszyn-Ostrów Wlkp. powrócił Sa108, bo w obecnej chwili rano w
Krotoszynie to ciężko jest znaleźć miejsce, a podróż na stojąco o tak
wczesnej porze to troszkę może odstraszyć klientów od kolei.


Ja to na miejscu UM-u wycofałbym szynobusy z tras, na których wg.
pierwotnego rozkładu nie miay kursować. Nie chcę pogarszać oferty
przewozowej tylko dlatego, że PKP chce oszczędzić kilka złotych, a ja nic z
tego nie mam. Były szynobusy do Chojnic - zawiesili, były do Jarocina -
zawiesili, więc sorry, ale teraz w owym czasie niech sobie stoją na
bocznicy, albo niech jeździ nimi bardziej gospodarny przewoźnik.
Wielkopolska nic nie zyskała na tym, że ma tyle szynobusów w eksploatacji...

Mick M.

kiedyś słyszałem, ze LKR upadła ponieważ miała tabor nie zbyt dobry na tak
krótkie linie. Te duńskie lokomotywy sprawdziły by się gdyby prowadziły
pociągi na dystansach dłuższych niż 100 km.


Pod wzgledem kosztow byc moze. Nie mniej waznym powodem byla chyba tez nadal
mala frekwencja z powodu, smiem twierdzic, nieodpowiedniej oferty. No i
niestety obslugi tylko marginalnych linii. Np. Nowa Sol-Wolsztyn. Pociag (4
pary) jechal wprawdzie tak samo dlugo co autobus (wczesniej PKP dwa razy
dluzej), ale autobusy
jezdzily czesciej i przystanki maja w srodku miejsowosci, a nie na uboczu
jak kolej. Dodatkowo praktycznie brak bylo skomunikowania z pociagami PKP.
Optymistycznie zalozono chyba ze mieszkajacy przy tych liniach to MK.

Było już nie raz:
Gorzów - Zbąszynek
Stargard - Pyrzyce
Stargard - Kalisz Pomorski
Police - Trzebiez Szczcz.
Żagań - Głogów.
Leszno - Jarocin
Wolsztyn - Leszno
Wągrowiec - Bydgoscz
Inowrocław - Żnin
Kościerzyna - Wierzchucin.
Czersk - Laskowice Pom.
Kartuzy - Somonino.
i wiele wiele innych........


Skad takie dokladne informacje? Bylo o zagrozeniach, o tym i o tamtym, ale
konkretne wyroki chyba nie zapadly...

PS
mam nadzieje, ze chodzi o wrzesien tego roku, w ktorym (w lutym) PKP bedzie
mialo EU11!

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Czyżby pomnik naczelnika W.? Bo to przecież Wolsztyn jest...


nie wiem, ale dobrze oddaje istotę pkp. jedno mnie zdziwiło. wtedy kiedy
robiłem to zdjęcie, nie pierwszy raz byłem w wolsztynie, a pierwszy raz
zauważyłem to drzewo i miejsce w tórym rośnie

Parowóz zostanie przyholowany dopiero w sobotę, a nie w piątek, jak
pierwotnie zakładano. Pm36-2 zostanie wyekspediowana z parowozowni w
Wolsztynie około godziny 5 rano. Do pokonania ma trasę o długości mniej
więcej 285 kilometrów (Wolsztyn - Leszno - Kalisz - Zduńska Wola - Łódź), co
pozwala przypuszczać, że do Łodzi dotrze nie wcześniej niż w okolicach
godziny 13. Odjazd pociągu retro do Lipiec Reymontowskich z dworca
Fabrycznego o 14:50 (lub wg PKP dokładnie o 14:55). Parowóz jedzie dalej do
Płyćwi, gdzie zostanie zatankowany. Powrót do Łodzi w niedzielę około 4 nad
ranem.

A czy zmiana oznaczeń na lokomotywach dotyczyć będzie także parowozów
prowadzących pociągi w ruchu planowym ?

Mam tu na myśli Wolsztyn, Chabówkę, koleje wąskotorowe prowadzacące ruch
turystyczny, itd.


Właśnie też się nad tym zastanawiałem. Skoro normalnie są wpisane na
inwentarz PKP jak każda inna lokomotywa, normalnie też prowadzą pociągi, to
i muszą też chyba spełniać wszelkie przepisy i normy... np. obowiązkowe
wyposażenie, terminy napraw itp. Więc pewnie oznaczenia też...

Nie wiem jak Wy ale mnie się to wszystko nie podoba.


No właśnie mi też, bo jeśli chodzi o parowozy z Wolsztyna, albo EP03-01 czy
ET21-57, to założenie nowych oznaczeń mocno zmniejszyłoby wartość
historyczną takich pojazdów. Że nie wspomnę o wściekłości panów, którym
przeszkadza każdy najdrobniejszy przedmiot z naszej epoki, który znajdzie
się przypadkiem na wycieczce w stylu retro... Więc mogliby dla tych
lokomotyw zrobić wyjątki.
Poza tym co jeśli komuś kiedyś za 100 lat się zachce odbudować na przykład
EU04? Po wprowadzeniu nowych oznaczeń pewnie już nie będzie dla niej
miejsca, więc musiałaby dostać najwyższy numer. Śmiesznie by to wyglądało.

| To ten rozkladowy jezdzacy kilka razy w roku jako Wolsztyn Experience. W
| sobote z PT47-65. Ale ciekawe co z ogrzewaniem ? Chyba, ze bedzie bipa
| albo bonanzy :).

Ekhmm, a rozkład można prosić, to siem przekonam jakie wagoniki ;-) ?


http://www.rozklad.pkp.pl/cgi-bin/new/zuginfo.exe/pn/445980/286980/39...
112/80

oraz

http://www.rozklad.pkp.pl/cgi-bin/new/zuginfo.exe/pn/935754/450154/13...
2298/80

III. Każda firma dba o swój wizerunek w oczach klienta. Dlaczego więc
PKP wproadza niejasne regulacje, zmiany do Taryfy bez informowania o tym
klientó. Czy tak trudno jest umieścić te info na stronie? [piszę o tych
rzekomych +60%]


Ale przeziez rzekome +60% podobno nie obowiazuje jesli klient potrafi
rozkladowo uzasadnic swoja jazde (nie mowie o koleczkach, bo wedle PKP na
nie uzasadnienia nie ma). Ale pamietne Gorzow - Wolsztyn chyba ma
uzasadanienie...

| tego nie wiem. ale jeździły na wielu innych, podobnych liniach. jedynym
| problemem moze być prędkość maxymalna parowozu - ztcw to na linii
| poznań-wolsztyn szlakowa wynosi 90 km/h a TKt48 wyciąga tylko 80.


Tam jest 70km/h, moze wiecej jest na Lubon - Poznan dla tych pociagow, ale
ile?? 80?

I pewnie z tego samego powodu na tę trasę nie zapuszczały się parowozy
towarowe.


Jezdzily, jezdzily... sam widzialem raz Ty2-406 i raz Ty45-379 przyciagnal
zdefektowana Ok22-31 (!) :-)))

tg

| to są 2 mozliwości: albo siię z tej okazji uruchomi jakiegoś "teigreka",
| np 45 (optymistycznie zakładam że NG zostanie wykonana), albo tekatka
| weźmie takie brutto na 2 kursy. robili już tak z oelkami, które przeciez
| mają mniejszą siłę pociągową niż TKt48

A co z oszczędnością węgla?

| ... których już nie ma na inwentarzu PKP.
| no wiesz, za dawnych czasów Ok22-31 równiez nie było na inwentarzu a
| pociągi prowadziła. Podobnie z TKi3-87

Nie o to chodzi. To były czynne parowozy muzealne, a oelka czy 42 z
Kościerzyny
to maszyny o takim samym statusie, jak choćby Ty51-223 czy TKt48-143.
Owszem,
parę lat temu jeździły, ale później PKP postanowiły, że więcej nie pojadą
za
Chiny ludowe.

Tomi

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Jak poskanuje na porzadnym skanerze to dam znac !

Simonto

:
: Czesc !
:
: Czy na naszych polskich szlakach jezdza jeszcze regularnie parowozy ?
Raczej
: watpie ale chcialbym sie mylic. Czy gdzies w sieci (lub na PKP) mozna sie
do
: wiedzec  kiedy i gdzie ewentualnie taki parowoz (sklad) bedzie jechal
????
:
: Simonto
:
: Szymonie, gdzie zes tu do nas zabladzil :)
: CO do pytania: jezdza na liniach: Poznan-Wolsztyn oraz
: Zbaszynek-Wolsztyn-Leszno. Szczegoly znajdziesz na stronie podanej przez
: Bartosza chwilke wczesniej.
:
: PoZDrowia
:
: Maciej
:
: p.s. Jak tam wyszly slajdy "PESAbusu"?

Dziś przejeżdżając przez Nową Sól zauważyłem jak ładnym dźwigiem (chyba 40
ze Stalowej Woli) wyrywano tory z ziemi. Wprawdzie na nie używanej od baaa
aardzo dawna grupie towarowo-postojowej (tu koło garaży jeśli komuś to coś
powie) Ciekawe czy to PKP zarządziło czy okoliczni smakosze wzięli się na
dorabianie do zasiłku.
Jeśli jest ktoś z tych okolic to niech się odezwie, żebym nie pisał "o ści
anę"

(Centrum świata = Nową Sól - tak sami mieszkańcy mówią :/ )


Hmmmm, a ta grupa towarowo-postojowa to nie jest czasem fragment linii Nowa
Sól - Wolsztyn ?? Bo jeśli tak, to wielce prawdopodobne, że jest to proces,
rozbierania torowiska na odc. Konotop - Nowa Sól. Mówią o tym wolsztyńscy
maszyniści parowozów, a także fakty: poc. towarowe z Konotopu do Wolsztyna
przewożą na platformach szyny :-/

Czesc !

Czy na naszych polskich szlakach jezdza jeszcze regularnie parowozy ? Raczej
watpie ale chcialbym sie mylic. Czy gdzies w sieci (lub na PKP) mozna sie do
wiedzec  kiedy i gdzie ewentualnie taki parowoz (sklad) bedzie jechal ????

Simonto


Szymonie, gdzie zes tu do nas zabladzil :)
CO do pytania: jezdza na liniach: Poznan-Wolsztyn oraz
Zbaszynek-Wolsztyn-Leszno. Szczegoly znajdziesz na stronie podanej przez
Bartosza chwilke wczesniej.

PoZDrowia

Maciej

p.s. Jak tam wyszly slajdy "PESAbusu"?

Gdzie Miłośnicy Kolei wybierają się na sylwestra ?

Czyli jak MK-le zamierzają spędzić sylwestra:
- w pociągu z fotostopami ?
- na szlaku kolejowym ?


Ja np. Wolsztyn - Poznań (poc. z trakcją parową):

http://www.rozklad.pkp.pl/bin/traininfo.exe/pn/314505/211648/974366/3...
ld=pkp&seqnr=5&ident=lt.02346229.1134744740&

WOLSZTYN - Ponad 10 tysięcy turystów na paradzie parowozów

http://www.poznan.naszemiasto.pl/zdjecie/596817_40_1.html

Na sobotnią, trzynastą, paradę parowozów do Wolsztyna zjechały tysiące osób
z całego świata. Tym razem na torach zaprezentowało się dwanaście lokomotyw
(jedna z niemieckich uległa defektowi i w ostatniej chwili została wycofana
z pokazu).
- Parada jest unikatowym zjawiskiem - powiedziała podczas otwarcia Maria
Wasiak, członek Zarządu PKP SA. - Bardzo się cieszymy, że z roku na rok
coraz bardziej nam się udaje.
Pasjonaci parowych pokazów całymi rodzinami przyjeżdżają, by zobaczyć
zabytkowe lokomotywy. Każdy stara się mieć na sobie jakiś kolejowy rekwizyt.
Dużym powodzeniem cieszą się czapki dyżurnego ruchu oraz całe mundury.
Zagraniczni turyści nawet paradują w ubraniach roboczych
Wśród zagranicznych turystów tradycyjnie najwięcej było Niemców, Anglików.
Tym razem była też większa grupa z Hiszpanii i Norwegii. Cześć gości
przyjechała specjalnymi pociągami ciągniętym przez parowozy z Berlina.
Cottbus, Wrocławia i Poznania.
RR  -  Gazeta Poznańska

| przejazdem przez Wolsztyn i wszystko na kołach było bez ognia i pary.
Taka
| wakacyjna przerwa? Bez sensu !!
Odnośnie z ostanim Twoim zdaniem. Czy w PKP coś dzieje się z
sensem(zdrowym
rozsądkiem)? Chyba nic.


Zawieszenie kursów trakcją parową w lecie miało zazwyczaj sens taki, że z
powodu upałów i suszy w lasach stwarzały one zagrożenie pożarowe. Więc to
akurat sens ma i w nie pierwsze lato taka sytuacja jest.

Pozdr. !
Mick

| Tak bilet tygodniowy IC jest honorowany we WSZYSTKICH pociągach PKP.

W "Retrach" uruchamianych przez Cargo tez?


Ostatni pociąg PKP Cargo to pojechał Wolsztyn-Konotop zdaje się, ale tam była
specjalna taryfa. Być może że honorowali bilet sieciowe, ale ja tym nie jechałam
jeszcze ;)

23.05.2002
W parowozowni odbywają się egzaminy kontrolne pracowników, dlatego pod parą
są tylko dwa parowozy Ol49-69 i Pt47-112, które jeżdżą planowo do Poznania.
Pociąg osobowy 33234 ze Zbąszynka do Leszna oraz manewry prowadzi lokomotywa
spalinowa.
Parowóz Ty45-379 jest wygaszony w szopie. Zostanie rozpalony dopiero w
niedzielę wieczorem. Na manewrach w sobotę będzie Ol49-69 lub Pt47-112.
Lokomotywa spalinowa SM42, która była dziś w Wolsztynie na manewrach,
zabrała do Leszna tender od parowozu Pm36-2. W Lesznie ma być naprawiona
jedna z osi tendra.
O godzinie 19:22 z kanału oczystkowego na obrotnicę zjechała Ol49-69 a
następnie na tor wyjazdowy przed obrotnicą. Pt47-112 stoi na kanale.

1. czerwca 2002 pojedzie pociąg specjalny z Poznania do Kołobrzegu
prowadzony przez parowóz Pm36-2. W składzie wagony 1 i 2 klasy oraz wagon
restauracyjny. Wodowanie parowozu w Pile oraz w Kołobrzegu, gdzie parowóz
przejedzie przez miasto do portu. Bilety można nabyć w kasach PKP
prowadzących rezerwacje.
Rozkład jazdy na www.parowozy.com.pl
Wojtek

| a dwójki - to już imho bardziej prawdopodobne.
Tyle, że przy postawie PKP Cargo wobec towarów z parowozami to się może nie
udać - zakusy na ich uwalenie powtarzają się cyklicznie, a teraz jest dodatkowy
pretekst pod postacią zakończenia eksploatacji wolsztyńskich parowozów
towarowych. OBY SIĘ UDAŁO!


chyba nie chcesz by się udało uwalenie towarów z parowozami?!?!?

O ile by sobie z nią poradziła. Jeździły tam kiedy jakieś tendrzaki? Bo na
zdjęciach to zawsze było coś z tendrem.


tego nie wiem. ale jeździły na wielu innych, podobnych liniach. jedynym
problemem moze być prędkość maxymalna parowozu - ztcw to na linii
poznań-wolsztyn szlakowa wynosi 90 km/h a TKt48 wyciąga tylko 80.

| poza tym tekatka mogłaby z powodzeniem śmigać z towarami i zdawkami
A jak zdarzy się cięższe brutto?


to są 2 mozliwości: albo siię z tej okazji uruchomi jakiegoś "teigreka",
np 45 (optymistycznie zakładam że NG zostanie wykonana), albo tekatka
weźmie takie brutto na 2 kursy. robili już tak z oelkami, które przeciez
mają mniejszą siłę pociągową niż TKt48

... których już nie ma na inwentarzu PKP.


no wiesz, za dawnych czasów Ok22-31 równiez nie było na inwentarzu a
pociągi prowadziła. Podobnie z TKi3-87

Byly lokomotywy, byly stacje, a wiec pora na linie :))

I kategoria - ciekawa ze wzgledu na profil:

Proponuje Gdynia Gl. Os. - Koscierzyna

II kategoria - ciekawa ze wzgledu na tabor:

Tu moznaby duzo wymieniac...

Poznan - Wolsztyn, Leszno - Wolsztyn - Zbaszynek, LHS, CMK :))

III kategoria - za niepowtarzalny klimat

Kartuzy - Lebork, Koscierzyna - Bak, Gdynia Gl. Os. - Koscierzyna

Jak ktos ma inne kategoria - smialo podawac!

Pozdrawiam,

Gdziekolwiek, jakkolwiek - miłego dnia.
Marek Rydzy

---
"Bo ja chcę być małym dzbanuszkiem,
Tu mam dziubek, tu za uszkiem."

Ma ktos moze jakies dokladniejsze informaacje dotyczace rozkladu jazdu na
odcinku Poznan - Wroclaw - Zakopane ???? Moze ktos ma juz dostep do
telegramu, byloby bardzo milo, zobaczyc taki, przed przejazdem tego pociagu.

Leszno o. 17:56 P56106
Wrocław p. 19:25

Wrocław o. 19:40 P64102
Zabrze p. 22:08

Czy waszym zdaniem jest to realny plan podróży czy tylko fikcyjny, na
papierze ok w rzeczywistości już nie za bardzo.

Pozdrawiam
Dawid S.

Pozdrawiam, Bodek.

Teraz coś innego.
Czy pamiętacie mój post odnośnie awarii Ty45-379 z towarowym do Włoszakowic?
6 marzec! W parowozie poszły elementy (rury). Dlaczego bo turyści Anglika
pana H., którzy dorwali się do "koła" potrafia tylko dać gazu i hamować.
Parowóz  został uszkodzony a wagony towarowe dotarły do Włoszakowic z dużym
opóźnieniem. Czekało tam dużo firm. Zamówili sobie dźwigi do rozładunku,
płatne od godziny i co?!? Poskarżyli się w dyrekcji PKP, że parowóz się
popsuł! Tak więc od nowego rozkładu jazdy KONIEC Z TOWAROWYMI POD PARĄ!!!
Jak na razie nie ma oficjlanie decyzji na 100%, ale już się o tym mówi. Nikt
Wam nie powie dlaczego i pewnie nikt oficjalnie nie połączy tych spraw, bo
przecież w parowozie nikogo oprócz maszynistów nie było ;)))
Nie ukrywalem tego, ze nie przepadam za panem H. ale teraz mnie moze
zrozumiecie!?!

Wojtek

Czy ktoś wie na jakich liniach PKP planują zawiaszenie przewozów od 1.IX?


Było już nie raz:
Gorzów - Zbąszynek
Stargard - Pyrzyce
Stargard - Kalisz Pomorski
Police - Trzebiez Szczcz.
Żagań - Głogów.
Leszno - Jarocin
Wolsztyn - Leszno
Wągrowiec - Bydgoscz
Inowrocław - Żnin
Kościerzyna - Wierzchucin.
Czersk - Laskowice Pom.
Kartuzy - Somonino.
i wiele wiele innych........

odcinków znaczenia miejscowego. I teraz pytanko: jakie to odcinki.


Będę strzelał (wszystko z głowy), bo nie chce mi się przeglądać załącznika
do D29:

1) Wolsztyn - Zbąszyń;
2) Stargard Szcz. - Pyrzyce;
3) Chojnice - Kościerzyna;
4) Laskowice Pom. - Czersk (-Bąk chyba już nie będzie, ale dalej tylko
strzelam)
5) Gutowiec - Braniewo;
6) Olsztyn - Pisz;
7) Zagórz - Krościenko;
8) Chabówka - Nowy Sącz;
9) Mysłowice - Oświęcim;
10) Kalwaria Zebrzyd. Lanc. - Bielsko Biała - Skoczów;
11) Zebrzydowice - Goleszów
12) Zawada - Hrubieszów;
13) Dziarnowo - Żnin;
14) Fosowskie - Tarnowskie Góry;
15) Sędziszów - Lubawka;
16) Kłodzko MIasto - Stronie Śl;
17) Kłodzko Miasto - Kudowa Zdrój;
18) Lwówek Śl. - Jelenia Góra;
19) Jelenia Góra - Szklarska Por. Grn.;
20) Jarocin - Kąkolewo;
21) Tłuszcz - Otrołęka;
22) Głuchołazy - Głuchołazy Zdrój;
23) Kraków Bieżanów - Wieliczka Rynek;
24) Do ostatniego nie mam już głowy, ale niech będzie Węgliniec - Lubań Śl.

Częściowo już tworzyłem w mękach, bo to trudno przewidzieć co tęgogłowi z
PKP uważali za znaczenia miejscowego, a co nie, tym bardziej, że podział był
ustalany już jakiś czas temu.

Napisz ile trafiłem i co przeoczyłem. Części linii wydawałoby się lokalnych
specjalnie nie wypisywałem, bo wydawało mi się, że jakiś czas temu tęgogłowi
mogli go zaliczyć wyżej, jak np. Aleksandrów Kuj. - Ciechocinek, czy
Laskowice Pom. - Wierzchucin ale mogę się mylić.

Pozdr. !
Mick M.

Hej,
mam pytanie i prośbę: poszukuję informacji o imprezach kolejowych (wraz z
terminami i namiarami) w wakacje typu: parowozjada w Chabówce. Interesują
mnie imprezy oficjalne (PKP) i nieoficjalne robione przez miłośników kolei.
Może ktoś wie o imprezach w Polsce, które urządzają sobie cudzoziemcy np. na
wąskotorówkach? Dziękuję za każde info.
pozdrawiam
alom


Ja też się dołączam.
Kiedy będzie przejazd na Wolsztyn-Konotop?