Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Tarnów pl

Sugerujesz żeby kupić Jagodin - Wawa?


Watpie czy by sprzedali bez przymusowego spalnego, bo siedzace ta
trasa juz nie jezdza 8-(

Można by też rozważyć Lublin - Bohumin czy Lublin - Mezimesti/Lichkov
Może sprzedadzą?


Wedlug
http://www.infokolej.pkp.pl/vade/polska%20czechy.htm
mamy

40% ulga od stawek normalnych, jeżeli podróżny kupuje bilet w relacji

* Warszawa, Kraków, Katowice, Wrocław, Gdynia, Świnoujście, Szczecin,
Gdańsk, Łódź,
* Ostrava, Prerow, Olomouc, Brno, Praha, Ceske Budejowice, Plzen,
Karlowe Vary.

czyli z Lublina do Czech odpada.

Natomiast jesli chodzi o Slowacje
http://www.infokolej.pkp.pl/vade/polska%20slowacja.htm
to mamy

- 40% ulgi - opłata specjalna - od taryfy normalnej na przejazd "tam i

czyli nie ma ograniczenia co do listy stacji ani po stronie .pl ani
.sk.

IMHO mozna by sprobowwac kupic np. Lublin-Wawa-Katowice-Zywiec-Skalite

jazda pociagiem ekspresowotaryfowym z Lublina tylko do Wawy?

Przemek

Ładne, no kurteczka (x 40) na 100% jade, dużo mnie to negocjacjów
kosztowało
:))))))))))))


HURAAAAAAAA!!!!!!!
skon ja to znam :-)))))

Bądź dobry i podaj więc dobre pociągi z godz.
gdzie wysiąść i w jaki autobus wsąść, czy może lepij taryfe wziąść?


www.pkp.pl

Wszystkie pociągi wyjeżdżają z Warszawy centralnej:

Warszawa - Tarnów bezpośredni- wyjazd z Wa-wy 6.52 - przyjazd do Tarnowa
9.52

Warszawa-Kraków - Tarnów -wyjazd z Wa-wy 8.05-przyjazd do Krakowa Gł. 10.40
Z Krakowa Gł. wyjazd 11.30 przyjazd do Tarnowa 12.29

Warszawa-Kraków- Tarnów -wyjazd z Wa-wy 9.05 - przyjazd do Krakowa Gł. 11.40
z Krakowa Gł. ale to osobowy wyjazd 12.20 - przyjazd do Tarnowa 13.50

Warszawa -Kraków- Tarnów -wyjazd z Wa-wy 12.05 - przyjazd do Krakowa Gł.
14.40
z Krakowa Gł. 14.55 pośpieszny - przyjazd do Tarnowa 16.01

Warszawa- Tarnów bezpośredni - wyjazd z Wa-wy 14.05 przyjazd do Tarnowa
17.52
to jest pociąg z Gdyni i chyba najlepsze połączenie dla ludzi znad morza

Do 30 IX  za pociągi: 820 Jasło 4.52 - Rzeszów 6.49
i 823 Rzeszów 15.37 - Jasło 17.32 jeździ KKA.

Dodatkowo 10,14,18,22,26 i 30 listopada za pociąg 7033 Jasło 18.23 - Zagórz
20.25 również jeździ KKA.


Ale za to CRACOVIA pojedzie przez Dębicę, Rzeszów, Jasło, Stróże w dniach
14-18 listopada 2005 roku. Powodem są roboty torowe na odcinku Bobowa -
Wilczyska.

od stacji Tarnów według rozkładu jazdy:
Tarnów odj. bez zmian, Dębica przyj. 0:03/odj. 0:05, Rzeszów przyj.
0:34/odj.0:39, Jasło przyj. 2:24/odj.2:34, Stróże przyj:3:43/odj.3:45, Nowy
Sącz przyj.4:23/odj.4:25, Muszyna przyj.5:39/ odj. 5:42, Plavec przyj. 6:02
– 187 minut później.

od stacji Stróże według rozkładu jazdy:
Stróże odj. 3:46, Jasło przyj. 4:53/odj. 5:15, Rzeszów przyj.
7:08/odj.7:20, Dębica przyj. 7:49/odj.7:51, Tarnów przyj:8:15/odj.8:17,
Kraków Płaszów przyj.9:20/odj.9:23, Kraków Główny przyj. 9:30 – 234 minuty
później.

Wszystkie zmiany: http://pr.pkp.pl/news/story.php?id=474.

www.pr.pkp.pl - spójrzcie na animację w bannerze na górze strony - jedzie
pociąg ze Stróży do Tarnowa, i tam dzieli się na Kraków, Rzeszów i ...
Szczucin :)


Żeby nie tworzyć nowego wątku - jaki numer w SRJP miała tabela Tarnów - Szczucin
?

Od 7 lutego br. również w niektórych pociągach regionalnych nastąpi
wymiana wagonów - Bhp (tzw. piętrusów) - na elektryczne zespoły
trakcyjne. Dotyczy to przede wszystkim relacji:
Radom - Skarżysko Kam.- Kielce
Tarnów -Rzeszów -Przemyśl


szkoda....ja tma bym wolał, żeby już raczej wymieniali skąłdy
wagonowe w regionalnych osobówkach na EZT..w tych jeździ mi się
znacznie gorzej niz w piętrowych(Bdhpumn jak i Bhp)

Reanimacja pociągu
Choć linia kolejowa zostanie oficjalnie
przemianowana na tramwajową (wymagają tego przepisy), nadal korzystać z niej
będą mogły jeżdżące tą trasą nieliczne pociągi towarowe.


Ha, czyli jednak dobrze mowilem, ze przemianowanie linii na tramwajowa
pozwoli ominac praktyki monopolistyczne PKP.
A tak swoja droga, to ja zrozumiem zrobienie MAXTORA z tramwaju, ale z
tym ikarusem, to...
A w ogole to jak on ma miec te niska podloge?

http://pr.pkp.pl/start.php?dzial=rzecznik_tresc&index=0
| Od 7 lutego br. również w niektórych pociągach regionalnych nastąpi
| wymiana wagonów - Bhp (tzw. piętrusów) - na elektryczne zespoły
| trakcyjne. Dotyczy to przede wszystkim relacji:
| Tarnów -Rzeszów -Przemyśl


A to dobre, ciekawe skąd tyle kibli wezmą? W Bhp, zwłaszcza w szczycie,
często brakuje miejsc. Jak chcą je zastąpić EN57, to chyba musieliby robić
potrójne składy.
A z drugiej strony składy B/Bh pewnie zostaną - także te 2-wagonowe na
Przeworsk-Rozwadów(-Tarnobrzeg). Czarno widzę dalsze losy tej linii,
zwłaszcza że obecny rozkład to absolutne minimum, a ktoś najwyraźniej stara
się, by generować jak największe koszty. A może chodzi o wykorzystanie EU07
z Dębicy, które niemalże straciłyby zatrudnienie?

szkoda....ja tma bym wolał, żeby już raczej wymieniali skąłdy
wagonowe w regionalnych osobówkach na EZT..w tych jeździ mi się
znacznie gorzej niz w piętrowych(Bdhpumn jak i Bhp)


W niczym mi się nie jeździ gorzej niż w Bhp, może z wyjątkiem kibli z
frekwencją 300%. Mam tylko nadzieję, że zwolni się trochę Bhpunów jeżdżących
na zachód od Rzeszowa i to one będą częściej obsługiwały Rzeszów-Przemyśl, w
co jednak wątpię - bardzo dużo tych wagonów się całymi dniami marnuje na
bocznicach, podczas gdy składy są uzupełniane B/Bh.
No ale PZPR akurat wagonami się chyba kompletnie nie interesuje - mają 0
Brdhnu, tyle samo ABdnu, Bhpunów po modernizacji dawno nie przybywa, jedyne
co robią to przemalowują jedynki na Azd(nu/u)...

http://www.pr.pkp.pl/aktualnosci,s,0,187.html

O 50 nowych odcinków zostaje rozszerzona oferta „Połączenie w dobrej
cenie”. Promocja uwzględnia specyfikę lokalnych tras dostosowując ceny
za przejazd do możliwości mieszkańców tych rejonów. Od 16 listopada
pojawi się m.in. na Lubelszczyźnie, Podkarpaciu, Górnym Śląsku, Warmii i
Mazurach oraz w Małopolsce.

Oferta, wprowadzona dwa lata temu – początkowo tylko na trzech odcinkach
Zachodniego Pomorza, obejmuje już większość linii województwa, a we
wrześniu pojawiła się na Dolnym Śląsku. Teraz czas na wielką ekspansję w
innych regionach. Z nowej taryfy ucieszą się podróżujący m.in. na
trasach: Kraków – Zakopane, Kraków – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica,
Kraków – Chrzanów, Katowice – Wisła, Czechowice-Dziedzice –
Bielsko-Biała – Żywiec, Rybnik – Wodzisław Śląski, Lublin – Puławy,
Lublin – Kraśnik, Olsztyn – Olsztynek, Olsztyn – Dobre Miasto, Przemyśl
– Jarosław, Zielona Góra – Nowa Sól i Ostrów Wlkp. – Krotoszyn. To tylko
przykłady. W całej Polsce oferta będzie obowiązywała w 74 relacjach
dając podróżnym możliwość tańszego podróżowania.

Jednorazowy bilet promocyjny będzie ważny przez cały dzień w wagonach 2
klasy pociągów osobowych. Będzie można go kupić zarówno w kasie, jak i u
konduktora. Na zniżki mogą liczyć osoby uprawnione do korzystania z ulg
ustawowych. O bilety ulgowe zostanie również uzupełniona oferta „Bilet
świętokrzyski”.

Czytaj dalej rozklady. W niedziele z zakopca do wawy samochodem sie
jechalo 11h (sprawdzone na rodzince).


A Ty mi dalej mow o zakopiance, kiedy ja o trasie Krakow-N. Sacz przez Bochnie
PKS, oraz Krakow- N. Sacz przez Tarnow PKP.....

Jarek D. Stawarz, Gdansk
http://kolej.pasjo.net.pl/~jareks
(+48) 501 024817

Jutro tj. 6 lutego po raz ostatni na pociągu 125 pojedzie skład wagonowy


Wygląda na to, że nie ostatni!!!
Dzisiaj, tj 7 lutego, znów pojechał skład 3 Bdhpun.
I prawdopodobnie będzie jeździć dalej. Na stronie www.pkp.pl
są już wproadzone poprawki i pod szczegółowym rozkładem części
pociągów dopisano: (EZT) (7 lut - 10 gru).
Pod rozkładem poc. do Krakowa nie ma takiej adnotacji, więc chyba zostaje.
Najwięcej zmian na EZT dotyczyło odcinka Tarnów - Rzeszów.
Natomiast na odcinku Rzeszów - Przemyśl jakieś składy wagonowe
sie uchowały.
Pozdrawiam

Mógłbyś powiedzieć czym ona się różni od mapy dołączanej do cegły? Może
jakiś skan/fota fragmentu? :-)


Są zaznaczone większe miejscowości, rzeki, jeziora, podział województw.
Zaznaczone są stacje i przystanki osobnymi symbolami. Podane są średnie czasy
przejazdu dla poc. osob. i posp., również są zaznaczone linie przewidziane do
likwidacji.

Na stronie PR - http://www.pr.pkp.pl jest zdjęcie zrobione tej właśnie mapie.
Mało szczegółowe ale co nieco widać, np. nieistniejące połączenie Tarnów -
Szczucin :D

hmm... obawiam się trochę tego, że "... znów pada ten cholerny deszcz..." mam nadzieję, ze do soboty wieczór przestanie, bo na takie cudowne rozwiązanie jakie było w Bielsku (ten namiot nad nami ), chyba w Tarnowie nie można liczyć, nie?

----- Original Message -----

Sent: Friday, December 29, 2000 12:03 AM
Subject: Odp: Zobaczcie kogo promuje lubelska "Wybiórcza"

| Zobaczcie kogo promuje lubelski oddział "Wybiórczej"
|
| http://www.gazeta.pl/Iso/Regiony/Lublin/Raporty/Komun/Pasazer/
|
| Oczywiście rozkładu jazdy PKP na tych stronach brak :-(((
|
| I ta gazeta mieni się być "odpowiedzialną i propaństwową" a jednocześnie
| wspiera tych co doprowadzają do upadłości PKP

 Niestety "panstwowy" KOW informuje, ze "Przedruk SRJP zarowno w czesci
jak
i w calosci zabroniony". Widocznie PKP nie potrzebuje reklamy...


Tak tylko jest full rozkładów PKP w sieci (np. Kraków, Tarnów, Nowy Sącz,
Katowice) bo ten na www.pkp.com.pl jeżeli ktoś nie zna angielskiego to to
daleko nie zajedzie

Pozdrawiam
Aron

Tarnów                      15:50
Dębica                16:12 16:15
Mielec                17:23 17:25
Baranów San.          17:50 17:51
Tarnobrzeg            18:13 18:15
Sandomierz            18:28 18:30
Ostrowiec Św.         19:46 19:47
Starachowice Wsch.    20:23 20:25
Starachowice          20:27 20:28
Skarżysko Kam.        20:47 20:50
Końskie               21:27 21:27
Opoczno               21:55 21:56
Tomaszów Maz.         22:21 22:23
Łódź Widzew           23:05 23:06


Widze ze dalo sie zoptymalizowac rozklad i jedzie sie zdecydowanie
szbybciej.
PKP powinno uwzglednic ten pociag w SRJP 2001/2002

Łódź Fab.             23:12

Teraz już realniejszy i bez zmiany loka.Tylko 7,5 h.
Pozdrowiam

Acha co do nazwy do najlepszą będzie PONURY

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Bo jezeli tak zrobiono, jak wynikalo z dyskusji, to powstaly
straszliwe dziwolagi. Jezeli Torun wszedl do Bydgoszczy to czy Sierpc

Jezeli rozdzielono Tarnow, to czy Debica weszla do Zurawicy, czy moze
zreorganizowano na rzecz Debicy (nowa Debica do ktorej weszla
Zurawica)?

Jeszcze raz Tarnow - kto i jakim algorytmem podzielil jednostki
stacjonujace w Tarnowie i Debicy? Szczegolnie sprawa dotyczy bykow i
siodemek.

No i jeszcze raz pytanie o wukadke, skoro powstaly takie watpliwosci
(post "gruby blad ilostanowy") - czy analogia Zakl. Aglomerac.
Przewozow Pasazersk. W-wa mozna potraktowac analogicznie do podobnej
jednostki w 3miescie, czy rzeczywiscie to inny twor (do likwidacji
(post zawieszenia/likwidacje) i prywatyzacji)?

Jarek D. Stawarz, Gdansk
http://kolej.pasjo.net.pl/~jareks
(+48) 501 024817

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


Bardzo dobra propozycja,szczegolnie dla mieszkancow Końskich,Opoczna i okolic.
Juz od dawna na linii Skarzysko - Tomaszow nie jezdzily pospiechy,a linia
jest w calkiem dobrym stanie.Takze wypada tylko by PKP sie obudzilo w pore i
zaczelo myslec nad zarabianiem a nie stratami.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

pozdrawiam
tommy
www.kolejowebieszczady.prv.pl
www.smk-krakow.kolej.pl

zaproponowac w miare taniego, lekkiego autobusu
szynowego na bazie technologii autobusow kom. miejskiej
i tramwajow? Gdzie jest Neoplan, Jelcz, Volvo,
Alstom-Konstal?


Autobusów szynowych nie buduje się na bazie autobusów kom. miejskiej!!
Tylko nazwa jest podobna, to są zupełnie inne pojazdy - poczynając od
konstrukcji pudła, przez podwozie aż po napęd.

Nie ma tu co kombinować - standardowe zestawy silnik+przekładnia są
produkowane przez zaledwie kilka firm, trzeba zaprojektować resztę. I
polskie firmy to potrafią: polecam choćby: http://www.kolzam.com.pl i
pozniej -"Pojazdy szynowe" -"Autobusy Szynowe"

Główną przeszkodą jest chyba nie tyle brak kasy, co niejasny stan
prawny: np. powiat Tarnów i gminy wzdłuż Szczucinki dorzucą się do
kupna, a PKP zabierze szynobusa albo znowu wykombinuje coś z
rozkładem... Wiadomo jak to jest - trzeba poczekać (już niedługo) na
rozwalenie PKP...

PS.
Ciekawe za jaka to zawrotna sume politechnika pozyska
dwa brakujace ciagniki siodlowe ;-)))))


Niestety potwierdza się opinia o kiepskim poziomie Politechniki
Krakowskiej. Ciekawe ile jeszcze potrwa ta kompromitacja! I że sławny
profesor po prostu się nie wstydzi prezentować swych genialnych
osiągnięć... Żenada!

                                        Maciek

Nie tylko na uczelniach, Dzisiaj sluchalem sobie radia TOK FM i miedzy
12:30 a 13:00 panie prowadzace zachecaly sluchaczy aby nie korzystac z
uslug PKP gdyz taniej i bezpieczniej mozna wszedzie dojechac autobusem lub
samochodem. Nawet do Zakopanego.


Ale tak leciusienko off-topic. PKS jest mocno konkurencyjny dla PKP na nie
takiej znowu 5-rzednej linii jak Krakow-Nowy Sacz, gdyz kolej niestety musi
jechac prawie wkolo przez Tarnow-Stroze, a PKS leci przez Bochnie i w dol od
razu. Podobno max 1,5 godziny trwa przelot PKS.

Jarek D. Stawarz, Gdansk
http://kolej.pasjo.net.pl/~jareks
(+48) 501 024817

Przez kilkanaście godzin zablokowana będzie w obu kierunkach trasa kolejowa
Kraków-Tarnów, na której we wtorek rano doszło do zderzenia pociągu
pośpiesznego z pustym składem osobowym. Ranny został maszynista pociągu
pośpiesznego.
Do wypadku doszło między Szarowem a Kłajem. Jak poinformował PAP dyrektor
Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie Andrzej Reichel pociąg z Kołobrzegu do
Rzeszowa najechał na tył pustego pociągu osobowego, który czekał na wjazd na
stację Kłaj. Ostatni wagon tego składu został odrzucony w bok i uszkodził
słup trakcyjny. Kolejne dwa wagony pociągu osobowego stanęły w ogniu,
zapalił się także elektrowóz pociągu pośpiesznego, a kabina maszynisty

została zgnieciona.

"Maszynista został odwieziony do szpitala. W momencie zderzenia uciekł do
tyłu elektrowozu, dlatego nie odniósł poważnych obrażeń. Według kierownika
pociągu żaden z pasażerów nie został ranny" - mówił Reichel. Przyczyny
wypadku ustali komisja. Ze wstępnych ustaleń wynika, że nie zawiodły
urządzenia sterujące ruchem.

Trasa kolejowa z Krakowa do Tarnowa będzie zablokowana w obu kierunkach
nawet kilkanaście godzin ze względu na konieczność naprawy lub wymiany słupa
trakcyjnego. Dla pasażerów zorganizowano zastępczą komunikację autobusową.

W akcji gaszenia płonących wagonów uczestniczyło ok. 40 strażaków. Na
miejscu wypadku są służby PKP i policjanci.

| O co chodzi i czym sie rozni sputnik "gorski" od "niegorskiego"?
Chodzi o podciete obrzeza:
Linie Kraków - Zakopane i Tarnów - Krynica, sa typowymi liniami
strategicznymi okresu miedzywojennego - tzn.; pelne ostrych luków (chodzilo
o zagrozenie z powietrza - utrudnienie lotnikowi trafienia bomba w tor,
oraz
utrudnienie rozpoznania - tor wijacy sie pomiedzy górami, ogranicza
widocznosc). Na lukach obrzeza sie podcinaja i po osiagnieciu okreslonego
wymiaru, moga byc eksploatowane tylko na szlakach - nazwijmy je -
"prostszymi".
Zozo z zielonego Kanta


Nie dziwie sie ze zwlekasz z odpowiedzia (mam nadzieje ze jestes zdrowy-
-miales zapytac na PRTE) bo znowu wychodzi na to ze pociskales kit
na grupie.
Jak pisalem jedyna wyrocznia w sprawie zestawow jest "Mt11 Instrukcja
pomiarow geometrycznych zestawow kolowych pojazdow trakcyjnych PKP"
a ona nie dzieli zestawow na te ktore nadaja sie do jazdy po liniach
"gorskich" lub tez "prostszych". I nie ma zadnych innych przepisow ktore by
to
robily. W Mt11 podane sa m.in. kresowe wartosci roznych parametrow
obreczy po osiagnieciu ktorych zestaw nie moze byc eksploatowany ani na
liniach "gorskich" ani tez nigdzie indziej.Pozostaje wtedy albo obtoczka
albo napawanie obrzezy z obtoczka lub tez w koncu obreczowanie.
Potwierdzil to dzisiaj w rozmowie ze mna naczelnik z CM Nowy Sacz
(na zyczenie podam nazwisko i tel.kol.)

Pozdrawiam.
Piotr
www.pet.any.pl

Może po prostu zamówień ? :O(
A skoro jesteś bliżej, to może masz jakiś pomysł jak wyjaśnić fakt, że np.
Bumar w stal zaopatruje się Niemczech...


No, Bumar w HSW nie jest zbyt lubiany i myślę, że odwdzieczają się tym
samym :-( Ostatnio słyszałem, że ZM Tarnów chce odebrań nam produkcję działek
do Loary i ma na to duże szanse.

Teraz zostaje już tylko pomoc z ARP, bo zakłąd nie ma pieniędzy na
rozpoczęcie produkcji w przypadku Wielkiego Zamówienia.  
CPW/HSW może uratować tylko zastrzyk gotówki i zamówienia na Kraby,
moździerze i działka  (tegoroczna produkcja CPW: 3 moździerze 98mm i chyba
podobna liczba 60mm).

Sytuacja HSW jest taka sama jak na PKP- podczas gdy jedne spółki jako-tako
wiążą koniec z końcem, pozbawione zamówień CPW ciągnie resztę na dno. Gdyby
rząd wprost powiedział "zamówień nie będzie" można by zamknać CPW i jego
kosztem uratować resztę zakładu. Ale Zemke i Szmajdzinski deklarują
zakupy,poparcie,  ale nie płyną za tym zamówienia.

I na koniec ciekawostka: teraz, gdy nie ma pracy w całym holdingu, Zarząd
sprzedaje licencję na ładowarki do Ukrainy. Czyżby jednorazowa gotówka była
lepsza niż sprzedaż na tamten rynek kilkudziesieciu stalowowolskich maszyn
rocznie?

www.hsw.pl-- w dziale "finanse" dziwna pustka...

(-)p.

Trójmiasto - Gdańsk, pod konsulatem brytyjskim ul. Grunwaldzka 102 o 17.00

Oświęcim - Rynek o 17.00
Bełchatów - Pod Urzędem Miasta o 17.00
Katowice - przed dworcem PKP przy ulicy 3maja o 17.00
Poznań - pod Jednostką Konsularną USA (ul. Paderewskiego) o 17.00
Szczecin - Brama Portowa o 17.00
Warszawa - pod ambasadą USA o 17.00
Olkusz - o 17.00
Tarnów - o 17.00
Jedlnia-Letnisko - ul. Radomska o 17.00
Bielsko-Biała Plac Chrobrego o 17.00
Czestochowa - Plac Biegańskiego o 17.00
Lublin - Pl. Litewski o 17.00
Bydgoszcz - Stary Rynek o 17.00
Ostrów wielkopolski - Deptak (ul. Kolejowa) o 17.00
Człuchów - Rynek o 17.00
Szczecinek - Deptak (ul. 9 Maja) o 17.00
Dębica - Rynek o 17.00
Chojnice - Stary Rynek o 17.00
Białystok - pod pomnikiem Piłsudskiego 17.00
Kielce - pod DT "Puchatek", ul. Sienkiewicza o godz. 17.00
Olsztyn - Ratusz o 17.00
Lublin - Plac Litewski o 17.00
Płock - przed Urzędem Miasta o 17.00
Kraków - pod Adasiem o 17.00
Rzeszów - pod Urzędem Wojewódzkim (róg Grunwaldzkiej i Piłsudskiego) o 17.00
Toruń - pod Urzędem Marszałkowskim o 17.00
Wrocław - pod Konsulatem Brytyjskim na ul. Oławskiej, róg Świdnickiej o
17.00
Ełk - pod pomnikiem Poległych za wolność i demokrację o 17.00

Podobno PKP chce wybudowac w przyszlym roku nowa linie kolejowa z Podleza
do Piekielka (woj. malopolskie) i tym samym skrocic droge z Krakowa do
Nowego Sacza, a z tamtad na Slowacje i Wegry.


POdobno chce sie przedluzyc CMK do portow 3miasta
Podobno chce sie zelektryfikowac odcinek Pila-Krzyz-GOrzow Wlkp.
Podobno chce sie wybudowac trzeci tor na odcinku
Bydgoszcz-Inowroclaw-Zdunska Wola
I tak dlaej.... To sa stare pomysly, tyle ze odzywaja przy okazji
roznych okolicznosci - w tym przypadku chodzi tu o olimpiade, ktora
polowa zakopca chce, a polowa nie chce (prosze sie nie czepiac czesci
populacji :) u siebie zrobic.

Obecna trasa, przez Tarnow, jest dluga (z Krakowa do N.Sacza Expresem 2.5
godziny chociaz w lini prostej niema 100 km).


Oj, bedzie prawie. Fakt, ze jak sie bardzo sprezyc, to w godzine sie
wyrobi, ale... ryzykujac zdrowie psychiczne i fizyczne.

A ekspres zdaje sie robi to w 2:20, czy moze to byl poprzedni rozklad,
a teraz poszlo "z duchem czasu" i sie wydluzylo... (ok - juz sie
poprawiam - z Plaszowa 2:20).

Ale powiedz to cos lepszego - osobowy leci w 4 godziny!

pozdrawiam,

Jarek D. Stawarz, Gdansk
http://panda.bg.univ.gda.pl/~jareks/pekape
(+48) 501 024817

| gorzej i w pełni sie z tym zgadzam, niekiedy pędzi 80 km/h


Na Kraków - Tarnów pojawiło się ostatnio kilka (naście) zwolnień, jednak  
niewielkie inwestycje mogłyby przywrócić szlakową 100 (do Podłęża) i 120  
na dalszym odcinku. Obecnie w kilku miejscach pociągi hamują nawet do 30 :/

A na lini Skarżysko-Rozwadów gdzie linia przchodzi przez największe  
miasta
wojewódzkie niekiedy pędzi 30 km/h, zaludnienie sumaryczne wynosi na tej  
lini
350 tys. mieszkańców 1/3 Warszawy.


Warszawa ma jednak troche więcej mieszkańców.

http://www.kolej.net.pl/info/zskrj-podkarpacie.pdf

9. Stalowa Wola - Sandomierz (Skarżysko Kamienna)

Perspektywy wzrostu przewozów w tej relacji upatrujemy we wprowadzeniu  
bezpośrednich połączeń Przeworsk-Skarżysko prowadzonych w takcie  
czterogodzinnym ze względu na znikomą rolę tego korytarza transportowego w  
przyszłości dla Podkarpacia (połączenia do Warszawy przez Lublin i  
występujący obecnie brak potoków lokalnych i perspektyw na zmianę tego  
stanu rzeczy). 5 połączeń osobowych dziennie w pełnej relacji całkowicie  
zaspokoi potrzeby przewozowe na tej linii (mniej pociągów do Sandomierza  
niż w rozkładzie jazdy PKP na 2003).

Chyba aż tak wesoło na te twojej linii nie jest :)

Witam, na Tarnów- Krynica coś rozkopali? Hafas na zapytanie osobowy
Tarnów - Krynica wyświetlił, że jako 629 na Tuchów- Gromnik jedzie
bus.


Widziałem jakieś zmiany czasowe na www.pr.pkp.pl , polecam sprawdzić.

| Witam Tomka i wszystkich.
| To ja sie na to pisze. Moze moglbys jakies szczegoly dotyczace tej
imprezy
| podac. Nie zauwazylem nic na ten temat na kolej.pl. ani na kolej.com.pl.

1000 km po liniach towarowych
dzień 1 - 18 V  Rzeszów (o. 16:40) - Przeworsk -  Leżajsk - Rzeszów


We wczesniejszych zapowiedziach nie bylo chyba tego dnia, wiec tego dnia nie
liczylem.Zwlaszcza, ze tutaj nie bedzie chyba zadnego pociagu ekstra, tylko
wycieczka planowym pociagiem (Wislok).

dzień 2 - 19 V  Tarnów (o. 8.40) - Szczucin - Tarnów - Tarnów Filia -
Dębica Towarowa - Sędziszów Małopolski - Rzeszów Staroniwa - Kolbuszowa
- Deba Rozalin - Ocice - Chodków k/Tarnobrzegu - Tarnobrzeg
obsługa trakcyjna: Sm48+Bh


Z posiadanego telegramu PKP wynika niestety, ze do Szczucina nie bedzie
SM48, tylko
prawdopodobnie SM42. Natomiast z Tarnowa do Rzeszowa ma byc elektryk :-(.
Dopiero od Rzeszowa jest szansa, ze pojedzie SM48. I maja byc 2 wagony B.
Nie bedzie wjazdu do Debicy Towarowej. Organizatorzy nie wiedzieli (a takie
bylo chyba zamierzenie), ze nie da sie przejechac lacznica Debica
Towarowa-Debica Wschodnia.
Rozklad:
Tarnow 8:40
Szczucin 9:42/10:00
Tarnow 10:56/11:08
Tarnow Filia 11:13/11:30
Debica 11:59/12:00
Rzeszow Staroniwa 12:43/13:03
Rzeszow 13:06/13:26
Kolbuszowa 14:33/dalej wg oddzielnego zarzadzenia, ktorego juz nie mam.

Organizator: JĂśrg  Hänsel, Dresden
Koszt: całość 1090 PLN do 25 kwietnia, po tym terminie 1150 PLN 1 dzień
25 PLN; 2, 3, 4, 5, 6 lub 7 po 125 PLN; dzień 8 250 PLN, 9 lub 10 po 175
PLN.


Okazalo sie jednak, ze bede mogl pojechac tylko do Szczucina, wiec mam
nadzieje, ze
uda sie wytargowac odpowiednio nizsza cene :-)

SEREK

http://www.dziennik.krakow.pl/dzisiaj/i/Tarnow/tara5/tara5.html

Reanimacja pociągu
 Od ośmiu miesięcy zawieszone są kursy pasażerskie na trasie kolejowej z
Tarnowa do Szczucina. Ciągle nie wiadomo, czy samorządowcom z dwóch
powiatów, przez które przebiega trasa liczącej prawie 100 lat linii
kolejowej, uda się reaktywować przewozy osób koleją?

 Czy znajdą się pieniądze na uruchomienie autobusów szynowych rodzimej
konstrukcji na szczucińskiej trasie, o co zabiegają samorządowcy. Wiadomo
już natomiast, że kursowanie autobusików szynowych na liczącej 49 kilometrów
trasie pochłaniać będzie rocznie 640 tysięcy zł. Do obsługi linii konieczne
będzie też zatrudnienie 18 osób. Choć linia kolejowa zostanie oficjalnie
przemianowana na tramwajową (wymagają tego przepisy), nadal korzystać z niej
będą mogły jeżdżące tą trasą nieliczne pociągi towarowe.

 Ruch towarowy ma odbywać się jednak na specjalnych zasadach, tak by nie
stwarzać żadnego niebezpieczeństwa dla ludzi i składów pasażerskich.
Niewykluczone, że pociągi towarowe kursować będą na trasie "szczucinki"
tylko wieczorową porą lub w ogóle nocą.

 Od Nowego Roku organizowanie przewozów pasażerskich na liniach kolejowych
będzie leżało już w gestii Urzędu Marszałkowskiego. O koncesję na
obsługiwanie linii z Tarnowa do Szczucina ubiega się już tymczasem w
Ministerstwie Transportu prywatny przewoźnik z Rybnika. Rybniczanie chcą
konkurować z PKP w zakresie przewozów pasażerskich na różnych liniach w
kraju, uznanych za nierentowne i skazanych przez kolejarzy na niebyt.

 (SMOL)

http://www.rdn.pl/info_region/index.php?rdns=rdn_inr200801349

Powiatowa kolej, wróci Szczucinka? (11-01-2008)

Powiat dąbrowski jako pierwszy w Polsce przejmie linię kolejową. Jego
własnością na papierze jest już trasa Tarnów - Szczucin. Właśnie otrzymał taka
decyzję o jej bezpłatnym przekazaniu. Oznacza to powrót "szczucinki" i
przejazdów towarowych na tej linii. Odbudowane zostaną też przystanki na tej
trasie. Tadeusz Kwiatkowski - wicestarosta dąbrowski.

Utrzymanie przewozów towarowych i pasażerskich na trasie Tarnów Szczucin było
wg spółki Cargo nierentowne, mają się opłacić natomiast władzom Powiśla - mówi
Stanisław Początek - burmistrz Dąbrowy Tarnowskiej.

A "szczucinka" w postaci szynobusu ruszy prawdopodobnie jeszce w tym roku, a
najpóźniej początkiem przyszłego.

Koniec cytatu


 Nieco więcej znalazłem tutaj:

http://www1.atlas.intarnet.pl/art/pokaz_dabrowa.php?
action=full&koment=nie&id=8802

Powiat Dąbrowski jako pierwszy w Województwie Małopolskim i jeden z pierwszych
w kraju przejmie linię kolejową. Będzie to 48 km linii kolejowej Tarnów –
Szczucin. Uchwałą nr 471/2007 Zarząd PKP PLK S.A. z dnia 28.11.2007r. wyraził
zgodę na nieodpłatne przekazanie przez PKP S.A. linii kolejowej nr 115 Tarnów –
 Szczucin na rzecz Powiatu w Dąbrowie Tarnowskiej.
Od kwietnia 2000r. ruch pasażerski na tej linii jest zawieszony. Obecnie nie
wykonuje się również przewozów towarowych.
Władze samorządu powiatowego i samorządów gminnych podjęły w 2007 roku
zdecydowane działania związane z przywróceniem ruchu pasażerskiego i przewozów
towarowych. W przyszłości planuje się także uruchomienie przewozów
turystycznych.
Powiat Dąbrowski ma duże szanse otrzymać z Urzędu Marszałkowskiego w Krakowie
dwa autobusy szynowe. W celu prawidłowego funkcjonowania linii kolejowej
samorząd Powiatu Dąbrowskiego zaprosi do współpracy prywatnych
licencjonowanych przewoźników kolejowych. „Chciałbym, aby pierwszy pociąg
wyjechał na trasę jeszcze w tym roku” – mówi Starosta Dąbrowski Wiesław
Krajewski.
Zabiegi Stowarzyszenia Samorządów Powiatu Dąbrowskiego powiązane są z
rządowymi planami nowej linii kolejowej, która połączyłaby Warszawę z Muszyną
przez Tarnów, Żabno i Busko Zdrój.

Koniec


I pytanie ode mnie: czy obecnie zupełnie nic tam nie jeździ, nawet do Żabna??

Pozdr
Artur B.