Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Suwałki Warszawa

Czy to prawda, że maksymalny ciężar składu wpuszczanego na trasę Sokółka
- Suwałki wynosi 350 ton? Parę dni temu zwróciliśmy się do PKP PR z
prośbą o dostawienie dodatkowego wagonu rowerowego, lecz zostało
stwierdzone, że jest to niemożliwe. Zresztą załączam wymianę korespondencji:

http://www.ptr.aplus.pl/rowerowy/index.php?id=art&art=248

  Od: Rowerowy Białystok
Do: rozklad/a/pr.pkp.pl
Temat: Dodatkowy wagon rowerowy na długi weekend
Data: 20 kwietnia 2006 19:36

Witam!
W imieniu białostockich rowerzystów zwracamy sie z prośbą o zapewnienie
możliwości przewiezienia około 40 rowerów poprzez dołączenie dodatkowego
(drugiego) wagonu rowerowego do pociągu Warszawa Zachodnia - Suwałki
wyjeżdżającego z Warszawy Centralnej o godzinie 7.10, w okresie długiego
weekndu majowego.
W poprzednich latach zainteresowanie przewozem rowerów na tej trasie
znacznie przekroczyło możliwości przewozowe jakie oferuje jeden wagon,
gdyż północno - wschodnia Polska to w długi majowy weekend bardzo
popularny kierunek wyjazdów na rowerowe wycieczki. Dantejskie sceny jakie
w zeszłym roku rozgrywały się na stacjach pośrednich, miały duży wpływ na
stan w jakim same rowery przetrwały podroż. W pewnym momencie nikt nie
liczył już zadrapań i drobnych uszkodzeń ciesząc sie, że przynajmniej
koła ma nie połamane.
Trudności z wydostaniem, lub zapakowaniem rowerów były również przyczyną
niezadowolenia "nierowerowych" pasażerów, a także opóźnień pociągu. Na
całej tej sytuacji bez wątpienia ucierpiała dobra opinia o przewoźniku.
Z przyjemnością umieścimy na naszych stronach internetowych informacje o
poprawieniu warunków podróży, co z pewnością przyniesie korzyść tak dla
pasażerów, jak i przewoźnika.
Z wyrazami szacunku
Krzysztof Gzik

Od: Bogusław Marchewka
Do: rowerowy_bialystok Temat: dodatkowy wagon rowerowy Data: 25 kwietnia
2006 13:39

PBO1.2d-074/55/2006
Warszawa 25.04.2006

W związku z zapytaniem o możliwość włączenia dodatkowego wagonu
rowerowego do pociągu relacji Warszawa Zachodnia Suwałki w okresie
weekendu majowego uprzejmie wyjaśniam:
- omawiany pociąg od stacji Białystok do stacji Suwałki kursuje w
zestawieniu 7 wagonów; ciężar pociągu 350 ton. Są to maksymalne parametry
techniczne pociągu jakie dopuszcza się do kursowania na tej linii (ciężar
i długość)

W tej sytuacji dołączenie drugiego wagonu do przewozu rowerów może odbyć
się jedynie kosztem wyłączenia wagonów dla przewozu pasażerów. Mając na
względzie frekwencji w pociągu taka decyzja jest nieuzasadniona.

DYREKTOR BIURA
/-/
Krzysztof Kołodziejski

*******************************************************************************
**** Maciek Ostrowski           *  Zaklad Materialow Wysokoenergetycznych **

*******************************************************************************

        "Always look on the bright side of life :)"

            Zatrzymuj sie,
                ale nie stoj.

W tym roku uczelnia nie zasponsorowala nam wykupionych
legitymacji bo obliczyli ze im sie to nie oplaca
(mam nadzieje ze jak policza ile zaplacili za delegacje
po zmianie przepisow PKP odnosnie doplat do znizek
to w przyszlym roku policza lepiej).

Mam wiec tylko zwykla legitymacje nauczycielska.
Ktos perfidnie wymyslil, ze znizka jest tylko
na pociagi osobowe, za to na 1 lub 2 klase
(studenci maja natomiast tylko na druga klase,
za to na wiecej niz osobowe, chetnie bym sie z nimi zamienil).
| Perfidia polega na tym, ze (pomijajac fakt ze pociagi osobowe
sa gatunkiem wymierajacym) absurdalna jest ta znizka
na pierwsza klase.
Gdzie znalezc pociag osobowy z wagonami 1szej klasy?
Wszedzie EN57.
A jak juz sie jakis na lokalnej linii znajdzie, to na ogol
tak krotka jest trasa, ze kupowanie 1 klasy jest
bezsensem.
Udalo mi sie jednak ostatnio znalezc ten wyjatek potwierdzajacy
regule - jest to pociag z Kudowy lub Stronia do Katowic.


No, jeszcze sie ostalo pare dalekobieznych osobowych. Oto ich lista
(wszystkie w obu kierunkach)

78443 / 87442   Poznan - Koszalin
7533   / 5738     Poznan - Torun
6421   / 4620     Kedzierzyn Kozle - Wroclaw - Jelenia Gora
70140 / 70141   Warszawa - Ostroleka
40121 / 40122   Warszawa - Plock
77125 / 77130   (Jaćwing)  Białystok - Suwałki (z/do Wwy Zach)
77221 / 77222   Białystok - Suwałki (z/do Lodzi Fabr)
15729 / 51730   Warszawa - Olsztyn (oprócz 22.06 - 31.08)
A także kilka relacji z Krakowa do Zakopanego i Krynicy

Natomiast w tab. 315 SRJP mozna zalezc pociag obslugiwany przez ezt, majacy
tylko 1 kl. :-))
(Herby Nw. o. 8:45 - ZW Karsznice p 10:36)

Michal Jaroszynski

Michal Jaroszynski

A apropos Neptuna i Lodzi - od nowego rozkaldu beda nim jezdic ludzie - bo
ten ranny pociag do Gdyni a w sezonie do Kolobrzegu zostanie skrocony do
Bydgoszczy.
Ot, i kolejny   przyklad polityki rozbojniczej PKP.

Dobrym przykladem polaczen nie-z-przesiadka-w-warszawie sa ni mniej ni
wiecej, a Kielce, ktore maja naprawde wiele karkolomnych polaczen, typu
Kielce-Wroclaw, czy Kielce - Kolobrzeg i to dwiema roznymi drogami,czy
oslawiona Nida, ktora powinna byc pospiechem,  ktore nam w Warszawie moga
sie wydawac bezsensowne. Wynika to z tego, ze tamtejsze wladze kolejowe
umieja sie zatroszczyc o swoje i uruchamiaja pociagi w interesujacych je
relacjach.

Kielce - TAK trzymac. Zeby tylko kazde miasto wojewodzkie mialo tak sprytne
wladze rejonowe to skonczylyby sie narzekania na brak lub niedobor polaczen
miedzyregionalnych z pominieciem Warszawy.

A naprawde takie polaczenia moznaby wyliczac w nieskonczonosc...

Lublin - Siedlce - Bialystok - Elk/Suwalki
Lublin - Olsztyn
Lublin - Gdynia (tylko jeden nocny i od nowego rozkladu tylko w wakacje)
Lodz - Poznan
Krakow- Katowice - Poznan
Wroclaw - Gdynia
Wroclaw - Krakow
Rzeszow - Gdynia przez Radom Kielce (jest tylko EX Malopolska naokolo)
Rzeszow - Lublin - Bialystok
itd....

Moze, jak sie zmieni uklad administracyjny, wladze regionalne beda bardziej
zainteresowane utrzymywaniem polaczen kolejowych.

I tym optymistycznym akcentem koncze moje wywody.

Pozdrawiam.

Piotrek.

Ze strony PKP.Jeśli można to poproszę o stronę,na której będą nazwy i numerki
pociągów

EZTy:
Wrocław-Poznań
Katowice-Żywiec-Zwardoń
Kraków-Rzeszów
Katowice-Częstochowa

Proszę o wpisywanie relacji,oraz numerków pociągów
Pozdrawiam

Porównuję cenę biletu jednorazowego normalnego na odległość 30 km ( taryfa
zwykła niepromocyjna).

PKP - 6,00 zł

PKS
Biała Podlaska - 6,50 zł
Bielsk Podlaski - 6,70 zł
Bydgoszcz - 6,00 zł
Bytów - 5,80 zł
Ciechanów - 6,90 zł
Częstochowa - 5,50 zł
Człuchów - 7,50 zł
Dębica - 5,00 zł
Garwolin - 6.40 zł
Gdańsk - 6,70 zł
Gdynia - 6,60 zł
Gniezno - 7,00 zł
Gostynin - 7,00 zł
Gorzów Wlkp. - 6,50 zł
Grodzisk Maz. - 6,50 zł
Grójec - 5,20 zł
Hrubieszów - 6,10 zł
Inowrocław - 5,80 zł
Jarosław - 5,40 zł
Jelenia Góra - 6,70 zł
Kalisz - 6,20 zł
Kętrzyn - 6.70 zł
Kielce - 3,60 zł
Konin - 5,50 zł
Końskie - 4,80 zł
Kozienice - 5,50 zł
Kraków - 3,50 zł
Krosno - 5,40 zł
Leszno - 6,30 zł
Lublin - 6,10 zł
Lubliniec - 6,30 zł
Connex Łańcut - 5,30 zł
Łęczyca - 6,00 zł
Łomża - 6.80 zł
Łosice - 6,60 zł
Łódź - 5,80 zł
Łuków - 6,40 zł
Międzyrzec Podl. - 6,40 zł
Mława - 6,60 zł
Nowa Sól - 7,60 zł
Nowy Dwór Mazowiecki - 6,20 zł
Nowy Sącz - 4,10 zł
Opoczno - 6,50 zł
Opole Lubelskie - 5,20 zł
Ostrowiec - 5,60 zł
Ostrów Wielkopolski - 6,50 zł
Piła - 7,00 zł
Płock - 7,00 zł
Poznań ( KSK) - 7,40 zł
Poznań ( PKS ) - 6,00 zł
Przasnysz - 6,80 zł
Puławy - 6,00 zł
Radom - 5,20 zł
Radzyń Podl. - 6,40 zł
Rybnik - 6,00 zł
Connex Sanok - 5,80 zł
Siedlce - 6,50 zł
Siemiatycze - 6,60 zł
Sieradz - 5,80 zł
Skierniewice - 6,10 zł
Słubice - 6,50 zł
Słupsk - 6,70 zł
Sokołów Podl. - 6,50 zł
Stalowa Wola - 5,50 zł
Stargard Szczeciński - 8,30 zł
Starogard Gdański - 6.70 zł
Suwałki - 6,80 zł
Szczecin - 7.90 zł
Szczecinek - 7,20 zł
Świdwin - 7,20 zł
Tarnów - 4,90 zł
CONNEX Tczew - 6,20 zł
Tomaszów Lub. - 5,90 zł
Tomaszów Maz. - 6,30 zł
CONNEX Toruń - 5,90 zł
Turek - 6,30 zł
Wadowice - 3,50 zł (w dni robocze) 4,50 zł ( w weekendy)
Wałbrzych - 5,50 zł
Wałcz - 7,80 zł
Warszawa - 6,50 zł ( pospieszny)
Włodawa - 6,40 zł
Wołów - 6,50 zł
Zambrów - 6,40 zł
Zamość - 6,00 zł
Zielona Góra - 8,90 zł
Żyrardów - 6,60 zł
Żywiec - 6,40 zł

Już wiadomo, jak będą kursować pociągi na Podlasiu w przyszłym roku. Nie
dojedziemy bez przesiadki do Siedlec ani ekspresem do Krakowa. Dojdą za to
dwa nowe połączenia pospieszne do Warszawy. Wszystkich pociągów w naszym
województwie będzie o dwa więcej niż dotychczas.
Przypomnijmy, że bieżący rok przywitaliśmy 105 pociągami regionalnymi, ale
oferta przejazdowa PKP sukcesywnie się kurczyła. Najpierw w kwietniu pod nóż
poszły cztery połączenia Siemianówka - Hajnówka, gdzie w zastępstwie
wprowadzono autobusy (ostatecznie zlikwidowane na początku października).

Sześć następnych pociągów osobowych zniknęło we wrześniu (Białystok -
Małkinia, Białystok - Ełk, Sokółka - Kuźnica). W listopadzie po podlaskich
torach jeździło już 95 pociągów.

W nowym rozkładzie jazdy będzie ich o dwa więcej. To rezultat
wielomiesięcznych negocjacji PKP z Urzędem Marszałkowskim, który jako
organizator przewozów kolejowych w naszym województwie ma prawo ingerować w
plany proponowane przez kolejarzy.

- W dni, kiedy występuje faktycznie zapotrzebowanie na dużą liczbę pociągów,
połączeń będzie więcej - powiedziała Halina Kurzyna, dyrektor Podlaskiego
Zakładu Przewozów Regionalnych na wczorajszej konferencji prasowej.
Poinformowała też, że firma, którą kieruje, zamknie rok deficytem w wysokości
27 milionów złotych. Dziurę w budżecie w części pokryje Urząd Marszałkowski.
Samorządowcy przekażą PKP 11 milionów złotych.

Według zapowiedzi Podlaskiego Zakładu Przewozów Regionalnych projekt
przyszłorocznego budżetu także przewiduje, że pieniędzy zabraknie. Deficyt
wyniesie prawdopodobnie 18 milionów złotych.

- Niestety, koleje regionalne nigdzie na świecie dochodu nie przynoszą,
prawie wszędzie straty. Nie inaczej musi być u nas - skwitowała to Kurzyna.

Ważniejsze zmiany w rozkładzie jazdy:

Pociągi zmierzające w tamtym kierunku dojadą tylko do i z Czeremchy, ale
dotychczasowe składy Białystok - Czeremcha zlikwidowano.

- Skurczy się szlak pociągu kursującego na trasie Hajnówka - Warszawa
Zachodnia - Hajnówka. Od 12 grudnia połączenie będzie odbywać się na odcinku
Czeremcha - Siedlce.

- Jeden ze składów, które do tej pory jeździły do Ełku, dojedzie tylko do

- Będą dodatkowe pociągi do Łap w godzinach, gdy podróżnych jest najwięcej.

- Pojawią się też dwa dodatkowe połączenia pospieszne do Warszawy.

- Zniknie jednak ekspres Mickiewicz do Krakowa. W jego miejsce przewidziano
pociąg osobowy dojeżdżający do stacji Warszawa Wileńska.

- Zmieni się trasa Wigier, które zamiast do Bielska-Białej dojadą do Krakowa
przez Kielce.

- Skrócono relację Pogoni (od grudnia Suwałki - Warszawa - Suwałki zamiast do
Łodzi).

- Pojawi się nowa Narew, kursująca z Białegostoku do Bielska-Białej i z

Nowy rozkład jazdy wchodzi w życie 12 grudnia.

NA EUROPEJSKIE SPOTKANIE MLODZIEZY KATOLICKIEJ W RAMACH,,TAIZE''
PRZEPROWADZIC POCIAGI NADZWYCZAJNE Z MLODZIEZA Z LITWY W/G ROZKL.
JAZDY:

1/ DNIA 28.12.BR POC. 77600/1 REL. SZESTOKAI - WARSZAWA
SZESTOKAI ODJ.1.00, MOCKAWA 1.15/1.30, GRANICA PANSTWA 1.50/1.51,
TRAKISZKI 1.58/2.10, SUWALKI 2.40/3.00, LAS SUWALSKI 3.06,5,
SZCZEPKI 3.13,5, AUGUSTOW 3.26, JASTRZEBNA 3.39, DABROWA BIAL.3.54,
SIDRA 4.06/4.15, SOKOLKA 4.35 ODJ. 4.50 I DALEJ W TRASIE POC.19308
ZESZYT 161 STR.119, BIALYSTOK 5.38 ODJ.6.05 W TRASIE POC. 14802
ZESZYT 161 STR. 122 I 123, WARSZAWA WSCHODNIA 8.30/8.35,
WARSZ. CENTR. 8.42/8.50 /WYSIADANIE PODROZNYCH/, WARSZ.ZACH.8.54/8.55
WARSZ CZYSTE 8.59, W.SZCZESLIWICE WCZ-1 PRZYJ.9.00.
SZYBKOSC MAX - OD SZESTOKAI 60, OD MOCKAWY 40, OD TRAKISZEK 60,
OD SUWALK 90, OD DABROWY BIAL.80, OD SOKOLKI 100, OD KM 153.3 -120,
OD TLUSZCZA 100, OD ZIELONKI 80, OD WARSZ.REMBERTOW 60, OD KM 07 - 70
OD WARSZ.ZACH 40 KM/H.

2/DNIA 1/2 STYCZNIA 2000 ROKU POC. 77600/1 REL. WARSZAWA ZACHODNIA -
SZESTOKAI, SZCZESLIWICE PARK ODJ.17.09, W.SZCZESLIWICE WCZ1- 17.12,
W CZYSTE 17.13, WARSZAWA ZACH. 17.16/17.18, WARSZ. CENTR. 17.22/17.35
WARSZ.WSCH.17.42/17.44, W.PODSKARBINSKA 17.47, W.ANTONINOW 17.49,
W.REMBERTOW 17.54, ZIELONKA 18.04, WOLOMIN 18.11, TLUSZCZ 18.29,
SZEWNICA 18.36, LOCHOW 18.43, SADOWNE WEGR.18.52, PROSTYN BUG 19.00,
MALKINIA 19.05/19.06, ZAREBY KOSC. 19.12, CZYZEW 19.22, SZEPIETOWO
19.32, RACIBORY 19.40, ZDRODY NOWE 19.45, LAPY 19.52, TRYPUCIE 20.02,
BIALYSTOK  TOW. 20.09, BIALYSTOK 20.12/20.15, WASILKOW 20.21,
CZARNY BLOK 20.25, CZARNA BIAL.20.30, MACHNACZ 20.33, GIENIUSZE 20,41
SOKOLKA 20.46/21.05, SIDRA 21.25, DABROWA BIAL.21.38,JASTRZEBNA 21.55
AUGUSTOW 22.10/22.14, SZCZEPKI 22.28, LAS SUWALSKI 22.36, SUWALKI
22.42/22.52, TRAKISZKI 23.20/23.40, GRANICA PANSTWA 23.44/23.45,
MOCKAWA 0.10/0.20, SZESTOKAI PRZYJ.0.40.
SZYBKOSC MAX - OD SZCZESLIWIC PARKU 40, OD W. ZACHODNIEJ 60,
OD W.REMBERTOW 80, OD ZIELONKI 100, OD KM 38.9 - 120, OD KM 153.1-100
OD SOKOLKI 80, OD DABROWY BIAL.90, OD SUWALK 60, OD TRAKISZEK 40,
OD MOCKAWY 60 KM/H.
SKLAD POCIAGU 8 BHP /ZABEZPIECZA PZ BIALYSTOK/, CIEZAR OK 450 TON.

STALEGO KURSOWANIA.

ROZKLADU JAZDY:
-DN.27.12.BR. POC. 977901 SUWALKI ODJ. 22.10, TRAKISZKI 22.38/22.58,
GR.PANSTWA 23.02/23.03, MOCKAWA 23.28/23.38, SZESTOKAI PRZYJ.23.58.
SZYBKOSC MAX: OD SUWALK 60, OD TRAKISZEK 40, OD MOCKAWY 60 KM/H
-DN.02 STYCZNIA 2000 ROKU POC. 977900 SZESTOKAI ODJ.2.00, MOCKAWA
2.15/2.30, GR. PANSTWA 2.50/2.51, TRAKISZKI 2.58/3.10, SUWALKI PRZYJ.
3.30.SZYBKOSC MAX:OD SZESTOKAI 60, OD MOCKAWY 40,OD TRAKISZEK 60 KM/H
WYMAGANY PROCENT CIEZARU HAMUJACEGO 104.
OSTRZEZENIA STALE ZGODNIE Z DOD. 7 /WOS/.
ODPISY ROZKLADU JAZDY MASZYNISCIE WRECZAJA STACJE SUWALKI I WARSZAWA
SZCZESLIWICE. LOKOMOTYWY I DRUZYNY TRAKCYJNE ZABEZPIECZA CM BIALYSTOK
NA CALEJ DRODZE PRZEBIEGU.
DRUZYNE KONDUKTORSKA ZABEZPIECZA PZ BIALYSTOK NA CALEJ DRODZE
PRZEBIEGU.
ODPRAWA POCIAGU PO SIECI PKP - ZGODNIE Z PISMEM PWC WARSZAWA NR.
PWC2- 8139/103/99 Z DN. 18.11.BR.
ZABEZPIECZYC W WARSZAWIE CZYSZCZENIE I WODOWANIE SKLADU POCIAGU.
ZAINTERESOWANYCH POWIADOMIC.
DOPILNOWAC PLANOWEGO PRZEJAZDU POCIAGU.
PODSTAWA TEL.IIR2-22500/99 Z DNIA 07.12.BR.----

------------------ IOIR2-2302/99 Z UP IOIR SKROBOL ------------------

Gazeta Wyborcza w Częstochowie

Nowy rozkład PKP od niedzieli

Gliwiczanin, Częstochowianin, Jaćwing, Karlik - to nowe nazwy, ale
niekoniecznie nowych pociągów. W rozkładzie jazdy PKP, który wchodzi w życie
niedzielę, są jednak zmiany nie tylko kosmetyczne.
Na linii do Katowic przybędą dwa pociągi przyspieszone - przy tym oba dotrą
aż do Bielska-Białej. O godz. 8.12 odjedzie Soła (zastąpi pospiesznego
Reymonta, a zysk jest w postaci tańszej, bo osobowej taryfy) zaś o 15.17
Częstochowianin. "Stare" pociągi przyspieszone na Śląsk otrzymają nazwy
Zagłoba, Gliwiczanin i Karlik.

Wreszcie poprawi się połączenie z Warszawą: prócz uruchomionego parę tygodni
temu Kordeckiego przez słynną Włoszczową Północną, przybędą kolejne dwa
pociągi. Odjazdy do stolicy: 5.05 (pon.-pt., przez Włoszczową), 5.46
(pon.-pt.), 7.46, 9.46, 11.46, 14.46 (niedz.), 16.46, 18.46. Dla części
pociągów Warszawa będzie stacją pośrednią, bo docelowe to: Olsztyn (pociąg
Kormoran), Suwałki (Jaćwing), Białystok (Narew - jeździła już w starym
rozkładzie).

Na linii do Łodzi zmiany są minutowe - z tym że wydłużono trasę jednego z
pociągów i zamiast do Bydgoszczy dotrze do Gdyni. Zyskamy nowy pociąg do
Wrocławia, będą więc trzy: o 9.01, 15.24 (ze Stradomia) i 18.01. Wprost
sensacyjnie brzmi z kolei informacja o pociągu Cegielski, dzięki któremu
zyskamy bezpośrednie połączenie z Poznaniem (16.30) oraz kolejne z Krakowem
(13.10). Pociąg jedzie aż do Przemyśla.

Układ połączeń wakacyjnych nie zmieni się, a nowością będą wagony do Kudowy
podłączane w sezonie letnim i zimowym do nocnego pociągu Karkonosze,
jadącego do Jeleniej Góry.

Ciecia też są

A teraz złe informacje: zlikwidowano pociąg nocny Lublin - Jelenia Góra. Do
Chorzewa Siemkowic z pięciu kursów ostały się tylko dwa: oba po południu (w
odwrotną stronę rano). Za to na magistrali węglowej Herby - Siemkowice -
Zduńska Wola nie będzie ani jednego pociągu osobowego! Miłośnicy komunikacji
już szykują aparaty, by sfotografować dziś ostatni skład, mijający Wręczycę
i Kłobuck.

Marazm w Lublińcu

Lubliniec z roku na rok tracił kolejne połączenia: najpierw na inną trasę
przeniesiono część pociągów Warszawa - Wrocław, rok temu wszystkie relacji
Katowice - Poznań. Najnowszy rozkład ma jedną "jaskółkę": nowy pociąg
Wrocław - Warszawa - Suwałki. Odjazd do stolicy (9) jest jednak zbyt późny,
by załatwić tam swoje sprawy i wrócić do Lublińca na wieczór.

Zmiany także w PKS-ie

Od poniedziałku PKS uruchamia nową linię do Kłobucka-Zagórza przez
Szarlejkę, Kalej, Wręczycę, Grodzisko. Wyjazd z dworca w Częstochowie o
godz: 7.40, 9.30, 14, 15.30 (w dni nauki szkolnej). Odjazdy z Zagórza: 6.45,
8.30, 10.20, 14.45.

Nowy rozkład jazdy w "Gazecie" - w poniedziałek 11 grudnia przyjazdy na
częstochowskie dworce PKP, we wtorek - odjazdy.

Pozdrawiam

LiGhTeR

Wczoraj tj. 27 w Domu Kultury Kolejarza w Szczecinie ( przy ulicy
Partyzantów - nazwa jak ulał pasuje do sytuacji na PKP ) odbyło się
spotkanie  całej wierchuszki Polskich Linii Kolejowych SA z samorządowcami
woj. zachodniopomorskiego.  Na 20 powiatów zjawiło się tylko 7
przedstawicieli. Reszta  wiedząc, że PKP zrobi i tak co zechce spotkanie
olała. Jak się później okazało słusznie.

Tak to relacjonuje "Kurier Szczeciński": Na ratunek lokalnym połączeniom.
Kolej szuka partnerów
   W ZACHODNIOPOMORSKIEM długość zawieszonych linii kolejowych sięga blisko
pół tysiąca kilometrów. Polskie Linie Kolejowe spółka wydzielona z PKP -
chcą to zmienić. Receptą na przywrócenie ruchu pasażerskiego ma być
przejęcie kolejowego majątku przez lokalne samorządy. Do Szczecina na
rozmowy w tej sprawie przyjechał prezes PLK Tadeusz Augustowski. Wczoraj na
konferencji prasowej w Domu Kultury Kolejarza oceniono dotychczasowe wyniki
spotkań z samorządami.
Polskim Liniom Kolejowym zależy, aby na zawieszone trasy w naszym regionie
ponownie wrócił ruch pasażerski. Inaczej jak obawia się T. Augustowski tory
mogą zostać zdewastowane bądź rozkradzione. Wówczas niektóre połączenia
mogą bezpowrotnie zniknąć z zachodniopomorskiej mapy kolejowej. Tymczasem
zapotrzebowanie na takie linie może być w przyszłości duże. Mogą one bowiem
być alternatywą dla wciąż rosnącego ruchu samochodowego i zatłoczonych
dróg. Obecnie jednak PKL nie stać na utrzymanie połączeń, więc chce
przekazać je przewoźnikowi, który zainwestuje w lokalne linie. W zamian
kolejowa spółka oferuje znaczne upusty dla potencjalnych operatorów oraz
różnego rodzaju pomoc. Na razie prowadzone są w tej sprawie rozmowy.
Konkretnych decyzji można się spodziewać po zbliżających się wyborach
samorządowych.
Stan linii kolejowych w Zachodniopomorskiem jest najlepszy w kraju.
Niedostatecznie oceniliśmy jedynie połączenie Szczecin-Świnoujście, a słabo
Szczecin-Zielona Góra. Będziemy je remontować w pierwszej kolejności
zapewniał na konferencji T. Augustowski.
Zdaniem prezesa PLK, przy pomocy państwa w modernizacji głównych połączeń
jest szansa, aby do 2005 roku rozpocząć remont linii Szczecin-Świnoujście.
Potrzeba na to jednak ok. 600 mln zł. T. Augustowski liczy, że część
pieniędzy na ten cel uda się pozyskać z Unii Europejskiej. Priorytetowy
jest także remont 20-kilometrowego odcinka torów w kierunku Niemiec. Prezes
PLK ocenia, że aby wyrównać stan techniczny połączeń kolejowych między
Polską a Unią Europejską, potrzeba blisko 4 miliardów złotych.

Od siebie dodam, że z całej przemowy prezesa nic nie wynikało - to sztuka
mówić pół godziny i nic konkretnego nie powiedzieć. Najlepsza z tego była
pani naczelnik od czegoś tam w PLK  obsługująca rzutnik z kolorowymi
obrazkami ( niezła laska ) no i wyżerka ( szwedzki stół - im cieniej stoi
kolej tym więcej się szasta ).Generalnie w kwestii przewozów regionalnych i
lokalnych kolej chce wszystko zrzucić na samorządy na zasadzie wy robicie
za nas robotę a my bierzemy pieniądze za was. Czemu nie - starosta kupi
sobie czerwona czapeczkę i będzie rżął dyżurnego, pracownicy będą odśnieżać
tory a skarbnik powiatu będzie sprzedawał bilety. Wyżerką oczywiście
byliśmy zaskoczeni tylko my samorządowcy, bo jak widać było po reakcjach
dla kolejowego naczalstwa to normalka ( "A co dziś  dali ? Eee, niczego
dziś na ciepło nie ma ..." )

No a w trakcie przemowy prezes A u g u s t o w s k i pokazał
najaktualniejsza mapkę planowanych linii dużych prędkości w Polsce. Oprócz
CMK i planowanego odgałęzienia na Wrocław okazało się, że do 200 km/h jest
zaznaczona linia Warszawa-Białystok- A u g u s t ó w - Trakiszki. Nie
najważniejsza dla łączności z Europą czyli berlinka tylko na Litwę bo jak
wiadomo Litwa jest oknem na Europę dla Polski i Polska bez Litwy zginie. A
zbieżność nazwiska prezesa i miejscowości Augustów  jest oczywiście
"przypadkowa i niezamierzona". Dobrze że prezes nie ma nazwiska np.
Przasnyski bo by kazał - z całym szacunkiem dla mieszkańców tego
sympatycznego i znanego mi miasta - przekuć wąskotorówkę na tory typu TGV.

szybkiego powrotu do zdrowia życzy wierzącym w reformę PKP
i do spotkania na pokładzie Pendolina do Trakiszek ;-P
SmAs

Z rozkładu jazdy znikną kolejne połączenia. Najbardziej odczują to
dojeżdżający pociągami do pracy w Białymstoku

 To, co się teraz dzieje na kolei, jest bez sensu. Raz pociąg jest, raz go
nie ma, a na dodatek nikt nas pasażerów o tym nie uprzedza - mówi Iwona,
studentka

Na. torach znów się robi gorąco i to nie tylko z powodu upałów.
Zatrzymywanie pociągów, pikiety, głodówka - tak kolejarze zamierzają walczyć
o połączenia regionalne. PKP zapowiedziało likwidację ośmiu z nich. I nie
przewiduje żadnej komunikacji zastępczej.
Dziś i jutro kolejarze w Suwałkach i Białymstoku przeprowadzą referendum
strajkowe.
- Będziemy jeszcze w piątek rozmawiać z władzami województwa, ale jeśli to
nic nie da od 1 lipca ruszy strajk - mówi Jerzy Grodzki, przewodniczący
kolejarskiej Solidarności w Białymstoku. - W Suwałkach będzie to
prawdopodobnie głodówka, nie wykluczamy też blokad torów.
Protesty kolejarzy mogą być uciążliwe, szczególnie dla podróżnych, którzy
wybierają się na urlopy. - Z góry za to przepraszamy, ale z naszymi władzami
inaczej nie da się rozmawiać. My także boimy się o miejsca pracy. Po prostu
mamy tego wszystkiego dość - denerwują się kolejarze.

Likwidują, bo urząd nie płaci
PKP likwidację połączeń na Podlasiu motywuje ich małą opłacalnością.
Specjaliści mają jednak inne zdanie. - Likwidowane pociągi wcale nie jeżdżą
puste. Z większości z nich korzysta przynajmniej dwieście osób dziennie. A
to nie jest małe zainteresowanie, jak twierdzi PKP - podkreśla Marek
Chmurski z Instytutu Promocji i Rozwoju Kolei, który prowadzi badania
dotyczące liczby pasażerów w poszczególnych pociągów. - Najbardziej dziwi
mnie likwidacja połączenia Suwałki-Białystok, który dowozi do pracy setki
ludzi. A nie ma innego pociągu, który przyjeżdżałby do naszego miasta tuż
przed godz. 8.
Urząd Marszałkowski, który dofinansowuje połączenia regionalne twierdzi, że
w tej sprawie jest bezradny. - Nie możemy przekazać większych pieniędzy na
przewozy, bo musimy inwestować w tabor - tłumaczy się Jan Kamiński,
wicemarszałek województwa. - Więc PKP mówi, że likwiduje najbardziej
deficytowe połączenia. My nie mamy na to wpływu, a z nimi ciężko się
porozumieć.

Te pociągi mają zniknąć od 1 lipca:
Białystok 18:02 - Suwałki 20:48,
Suwałki 7:02 - Białystok 9:52,
Białystok 11:00 - Kuźnica B. 12:09,
Kuźnica B. 14:33 - Białystok15:40,
Ełk 19:43 - Białystok 21:33,
l pociąg nr 15127 Białystok 15:55 - Ełk 17:42,
Suwałki 4:40 - Białystok/Warszawa Zach. 7:25 na odcinku Suwałki - Białystok,
Warszawa Zach/Białystok - 19:55 Suwałki 22:40 na odcinku Białystok -
Suwałki.

Likwidację najbardziej odczują ci, którzy jeżdżą na trasie Suwałki-Białystok
i odwrotnie. Mirosław Kwolek, suwalszczanin, codziennie dojeżdża do pracy do
Białegostoku. Dlatego likwidacja porannego pociągu z Suwałk do Białegostoku
to dla niego katastrofa. - Wyjeżdżam z Suwałk o 4.40 i jestem w pracy przed
8. Jeżeli ten pociąg zostanie zlikwidowany stracę jedyny możliwy dojazd do
firmy. Podobnie jest z pociągiem powrotnym, też mi go likwidują. To będzie
tragedia - martwi się.
- Nie miałem pojęcia, że za kilka dni tego pociągu nie będzie - dziwi się
Rafał Lipowski, którego spotkaliśmy wczoraj w pociągu do Ełku. - Często
korzystam z tego połączenia i uważam, że jest bardzo wygodne, zwłaszcza dla
studentów. Wielu z nich wybiera go właśnie ze względu na godzinę jego
odjazdu.
- Zlikwidowanie tego połączenia na pewno będzie utrudnieniem - zwłaszcza
latem, gdy ludzie wyjeżdżają na wakacje nad jeziora. Może będzie jakaś
komunikacja zastępcza? - zastanawia się Iwona, studentka.
Na to nie ma co liczyć. Urząd Marszałkowski nie zamierza organizować żadnej
komunikacji zastępczej. Na nasze pytanie "dlaczego" wicemarszałek Kamiński
odpowiedział, że nie widzi takiej potrzeby.

Ilość taboru na szopie:
SA105-003
SA108-007
SA108-009
SA133-001
SA133-002
MR/MRD - dodatkowy szynobus Arrivy
Lokomotywa SM42 lub BR232 (dla pociągu weekendowego) oraz do ściągania
zepsutych szynobusów.

OBIEG I (SA108-007):

Czeremcha [4:45] --Hajnówka [5:15 , 5:30] --Siedlce [7:35 , 7:50]
--Hajnówka [9:55 , 11:30] --Siedlce [13:35 , 13:50] --Hajnówka
[15:55 , 16:30] --Siedlce [18:35 , 18:50] --Hajnówka [20:55 ,
21:30] --Czeremcha [22:00]

OBIEG II (SA105-003):

Czeremcha [6:45] --Hajnówka [7:15 , 7:30] --Czeremcha [8:00 ,
8:05] --Białystok [9:55 , 10:05] --Czeremcha [11:55 , 12:45] --
Hajnówka [13:15 , 13:30] --Czeremcha [14:00 , 14:45] --Hajnówka
[15:15 , 15:30] --Czeremcha [16:00 , 17:45] --Hajnówka [18:15 ,
18:30] --Czeremcha [19:00]

OBIEG III (SA133-001):

Czeremcha [3:15] --Białystok [5:05 , 5:10] --Suwałki [7:30 , 7:40]
--Białystok [10:00 , 12:10] --Suwałki [14:30 , 14:40] --
Białystok [17:00 , 17:05] --Czeremcha [18:55]

OBIEG IV (SA133-002):

Czeremcha [18:05] --Białystok [19:55 , 20:10] --Suwałki [22:30 ,
5:00] --Białystok [7:20 , 7:30] --Czeremcha [9:20 , 9:30] --
Białystok [11:20 , 12:05] --Czeremcha [13:55]

OBIEG V (SA108-009):

Czeremcha [6:05] --Białystok [7:55 , 8:10] --Suwałki [10:30 ,
10:40] --Białystok [13:00 , 15:05] --Czeremcha [16:55]

ODJAZDY ZE STACJI HAJNÓWKA:
Hajnówka --Czeremcha --Siedlce --(Warszawa Centralna --Toruń
Główny)
5:30S , 7:30 , 11:30S , 13:30 , 15:30 , 15:40T , 16:30S , 18:30 ,
21:30
PRZYJAZDY NA STACJĘ HAJNÓWKA:
(Toruń Główny --Warszawa Centralna) --Siedlce --Czeremcha --
Hajnówka
5:15 , 7:15 , 9:55S , 11:30T , 13:15 , 15:15 , 15:55S , 18:15 , 20:55S

ODJAZDY ZE STACJI CZEREMCHA (kierunek BIAŁYSTOK):
Czeremcha --Białystok
3:15 , 6:05 , 8:05 , 9:30 , 18:05 ,
PRZYJAZDY NA STACJĘ CZEREMCHA (kierunek BIAŁYSTOK):
Białystok --Czeremcha
9:20 , 11:55 , 13:55 , 16:55 , 18:55

ODJAZDY ZE STACJI BIAŁYSTOK (kierunek SUWAŁKI):
Białystok --Suwałki
5:10 , 8:10 , 12:10 , 20:10
PRZYJAZDY ZE STACJI SUWAŁKI (kierunek BIAŁYSTOK):
Suwałki --Białystok
7:20 , 10:00 , 13:00 , 14:40

OBJAŚNIENIA:

Dodatkowo pociąg weekendowy relacji Toruń Główny - Hajnówka (przez
Warszawę Centralną) zestawiony z lokomotywy 3E/1 (ozn. PKP ET21) oraz
3 x B należące do Arrivy. Od Siedlec skład ciągnięty przez lokomotywę
spalinową SM42 albo BR232.
Toruń Główny --Warszawa Centralna --Hajnówka
Sobota 5:20 --8:00 --11:30
Hajnówka --Warszawa Centralna --Toruń Główny
Niedziela 15:40 --19:10 --22:00

Bazą jest oczywiście lokomotywowania w Czeremsze.
Rozkład starałem się układać w ten sposób, aby zachować skomunikowania
(jedyny wyjątek, to "przesunąłem" pociąg KM relacji Czeremcha-Siedlce
z godz. 18:46 na 19:05, aby miał skomunikowanie z pociągiem z
Hajnówki, a także Czeremchy). Dodatkowo pozostawiłem wolne obiegi na
ewentualne pociąg międzynarodowy relacji Czeremcha-Wysokolitovsk. Mam
świadomość, że rozkład nie jest doskonały, ale wydaje mi się, iż jest
na tyle elastyczny, że można go dowolnie modyfikować (łącznie np. z
pociągami, które jeździłyby tylko od poniedziałku do piątku). Nie
wyjaśniałem, który pociąg ma komu służyć, gdyż to by całkowicie
rozsypało obiegi, a tak są w miarę przejrzyste.

Czekam na Wasze komentarze :)
Pozdrawiam,
Let_it_be

Zachecony przez Adama Plaszczyce postanowilem rozszerzyc wycieczke na 4 dni.
Tak, wiem, matura i sesja za pasem - ale moze chociaz na jeden dzien sie
wybierzecie. A ci, ktorzy juz sie nie ucza ["lud pracujacy" ;)) ] tez moze
cos dla siebie wybiora, bo zageszczenie atrakcji na 1 godzine wycieczki jest
duze :))

A teraz szczegoly:

Wyjazd: 30.kwietnia [piatek] Warszawa Wschodnia
Powrot: 3.maja [poniedzialek] Chelmza/Torun Gl.

===30.kwietnia [piatek]===

81207 posp 2 Szczecin Gl. - Terespol [byc moze bedzie bolalo, ale to tylko
do Siedlec]
07:16 o Warszawa Wsch.
08:35 p Siedlce

# 88433 os 2 Siedlce - Hajnowka
08:55 o Siedlce
11:44 p Hajnowka

# 88535/6 os 2 Hajnowka - Cisowka - Hajnowka
11:53 o Hajnowka
12:31 p Cisowka
12:41 o Cisowka
13:21 p Hajnowka

# PKS os [niestety, inaczej plan wycieczki sie rozpada, odpadaja Zubki
Bialostockie]
13:30 o Hajnowka
ok.14:10 p Bielsk Podlaski

Jesli nie zdazymy [a mozemy, bo podobno jest troszke do przejscia od stacji
PKP do PKS] to jest jeszcze jeden kurs o 13:50 i przyjazd do Bielska ok.
14:30

# 88821/77824 os 2 Czeremcha - Zubki Bialostockie - Bialystok
15:07 o Bielsk Podlaski
16:17 p Bialystok
16:40 o Bialystok
17:34 p Zubki Bial.
17:56 o Zubki Bial.
18:55 p Bialystok

i teraz sa 2 mozliwosci:

1. jesli akurat 1.05 rano bedzie jechac jakies brutto z Suwalk do Elku przez
Olecko i jesli bede wiedzial, ze uda sie nam na nie zalapac to jedziemy
nastepujaco:

#77133 os 2 Warszawa Zach. - Suwalki
19:35 o Bialystok
22:29 p Suwalki

Tam nocleg i nastepnego dnia [1.05] rano jedziemy bruttem do Elku.

2. Jesli nie ma brutta/nie ma szans zeby sie na nie zalapac, to jedziemy
nastepujaco:

# 18205 posp 2 Bialystok - Szczecin Gl.
19:34 o Bialystok
20:53 p Elk

i tam nocleg.

===1.05 [sobota]===
dzien luzniejszy, musimy dojechac z Elku do Malborka
jest kilka mozliwosci:
a) Elk-Pisz-Szczytno-Olsztyn i potem albo prosto do Malborka, albo z
"additionalami" typu Maldyty-Malbork, Elblag-Braniewo
powazna wada tej mozliwosci jest koniecznosc wstania okolo godz. 03:30 nad
ranem, bo osob z Elku wyrusza 04:21 i w Olsztynie jest o 09:45. Troche za
wczesnie, ale z drugiej strony zwiedzimy linie z Elku do Szczytna, ktora na
pewno bedzie zamknieta conajmniej na odc. Elk-Pisz.
b) zwiedzenie stacji waskotorowej przed poludniem i wyjazd o 13:20 osobowym
przez Mikolajki. W Olsztynie jestesmy o 16:47 i jedziemy nim dalej, do
Maldyt (18:23 i tam ponownie zaliczamy Maldyty-Malbork p.Dzierzgon - jesli
beda chetni) lub do samego Malborka (przyj. 19:21).
Osobiscie wole wersje b) - ale dostosuje sie do wiekszosci.

Wieczorem w Malborku idziemy na koncert, potem na nocleg do schroniska.

===2.05 [niedziela]===

5524 os 2 Malbork - Torun Gl
09:25 o Malbork
10:54 p Grudziadz

# 1921 os 2 Dzialdowo - Chojnice
11:38 o Grudziadz
14:06 p Chojnice

# 90023 os 2 Chojnice - Gdynia Gl. przez Koscierzyne
15:24 o Chojnice
18:45 p Gdynia Gl.

i powrot do uzgodnienia (mozna zaraz, tj. o 18:54 z przesiadka w Tczewie i
jestesmy w Malborku o 20:40, lub pozniej)

===3.05 [poniedzialek]===

E60322 os 2 Malbork - Dzialdowo
10:11 o Malbork
11:14 p Ilawa Gl.

# 94226/7 os 2 Ilawa - Brodnica
12:35 o Ilawa Gl
13:43 p Brodnica

# 1123 os 2 Brodnica - Bydgoszcz przez Chelmze
15:35 o Brodnica
17:41 p Chelmza

i teraz powracajacy w kierunku Torunia, Warszawy, Lodzi jada:

#5528 os 2 Malbork - Troun Gl
17:46 o Chelmza
18:15 p Torun Gl.

# 51108 posp 2 KOPERNIK Bydgoszcz Gl - Warszawa Wsch
18:20 o Torun Gl.
21:36 p Warszawa Wsch.

LUB
# 5134 os 2 Torun Gl. - Lodz Kal
18:46 o Torun Gl.
22:09 p Lodz Kal

powracajacy w kierunku Malborka maja os o 17:47 [w Malborku 20:34], a
powracajacy w kierunku Bydgoszczy jada dalej 1123 i sa w Bydgoszczy o 19:13.

Ufffffffff, to tyle jesli chodzi o sam rozklad.
Teraz ceny (orientacyjne, 50%)

30.04 Wawa-Cisowka-Zubki-Elk/Suwalki --22-25 PLN
01.05 Elk-Malbork --10,02 PLN
02.05 Malbork-Koscierzyna-Gdynia --8,64 PLN
(02)03.05 (Gdynia)-Malbork-Ilawa-Brodnica-Chelmza - Torun  --8,64PLN, do
Wawy kosztuje 15,91PLN
Tu jest troche krecenia - bilet na 2.05 jest kupiony tylko do Gdyni [bo nie
mozna kupic Malbork-Malbork], ta resztke wlaczylem do biletu na Brodnice.
Noclegi w Malborku (1/2,2/3.05) kosztuja po 9PLN w schronisku [bez poscieli]
lub 15PLN [z posciela]
Nocleg w Elku/Suwalkach kosztuje ???? Sprawdze to w ten weekend.

Kto by sie pisal i na ile dni?