Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP salowa Wola

Wiem, ze aktualnosci sa na
http://www.pr.pkp.pl/niusy/tresc.php?index=1 , ale ani Mozilla ani
Netscapem przeczytac tego nie moge. :-/


masz linuxa? Ja pod konquerorem nie mam problemów

WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE
POCIĄGI ODWOŁANE W CAŁEJ RELACJI
2232 Dębica 20.47 Chorzelów 21.53
2231 Chorzelów 5.11 Dębica 6.22
22520 Stalowa Wola Rozw. 17.19 Lublin 19.37
33736 Łupków 18.55 Sanok 20.28
22521 Lublin 5.50 Stalowa Wola Rozw. 7.40
33725 Sanok 14.42 Łupków 16.18
3346 Horyniec Zdr. 17.45 Jarosław 19.03
3347 Jarosław 19.32 Horyniec Zdr. 20.51
POCIĄGI ODWOŁANE NA ODCINKU
421 Lublin 17.49 Stalowa Wola Rozw. 20.09 odwołany na odcinku Rzeczyca - St. Wola Rozwadów
424 Stalowa Wola Rozw. 19.30 Lublin 21.37 odwołany na odcinku St. Wola Rozw. - Rzeczyca

Przylaczam sie do stwierdzen iz lacznik ten powinien jezdzic trasa
Debica -
Mielec - Tarnobrzeg - Stalowa Wola - Biłgoraj -Zamosc.
Co do czasow przejazdow to odcinek Zamosc - Debica p. Przeworsk, Stalowa
Wole
pociag pospieszny w obecnym rj. pokonuje 14 minut dluzej niz na trasie
przez
Mielec, Tarnobrzeg. W kierunku przeciwnym roznica wynosi 17 minut na
korzysc
linii Debica - Mielec - Tarnobrzeg - Stalowa Wola.
Jesli chodzi o tzw. luzy w obecnym rj. na linii Debica - Mielec -
Tarnobrzeg -
 Stalowa Wola to jak mi sie wydaje wynosza one ok. 4 min. na odcinku
Debica -
Mielec i ok. 4 min. na odcinku Mielec - Tarnobrzeg.


To piszcie o tym łaczniku na http://www.pkp.pl/index_budujemy_rozklad.php
Im wiecej glosow, tym wieksze prawdopodobienstwo, ze stworza taki lacznik.
Moja propozycja to utworzyc lacznik z/do Lublina (kiedyś taki pociąg
jezdzil, tzw. Lubelka), a drugi lacznik moglby jezdzic jak kiedys na trasie
Zamość-Horyniec-Rzeszow.

| Dziś o 11.00 przyszedł do Debicy telegram z Podkarpackeigo Zakladu
Przewozów
| Regionalnych w którym kategorycznie pod groźbą wyciągnięcia konsekwencji
| słuzbowych zabrania sie pracownikom PKP na linii Debica - Mielec -
Tarnobrzeg
| Stalowa Wola udzielania jakichkolwiek informacji dotyczących likwidacjii
linii
| kolejowej Dębica Rozwadów.
To za informowanie o zmianach w rozkladzie jazdy poc. pas. sa na PKP kary
sluzbowe?

Od udzielania informacji są (potencjalnie) panie za okienkami "informacja".
Dyżurny, kierownik, maszynista, itp. nie są pracownikami ani upoważnionymi
do przetwarzania takich danych na ptrzeby osób trzecich, ani też nikt im za
to nie płaci. Oczywiście spieszę z wyjaśnieniem, że kwalifikacja danych jako
"jawne" i "poufne" w wydaniu PKP, jest (imho) ...hmmm, co najmniej
dyskusyjna - ale jest to przedsiębiorstwo i ma prawo objąć tajemnicą
handlową co tylko mu się podoba. Spróbuj wejść do pierwszego lepszego
biurowca i zapytać pierwszego napotkanego pracownika, o plany inwestycyjne -
ciekawe co Ci odpowie.

Super Nowosci podaly, ze:

STALOWA WOLA. Władze miasta wystąpiły z pomysłem uruchomieniem autobusu
szynowego. Miałby on kursować pomiędzy Stalową Wolą i Niskiem, a w
dalszym etapie także do Rudnika. Koncepcja wprowadzenia takiego


Gdzie jest ten Nisk i Rudnik - na jakiej linii ?

Ciekawe o jakich kosztach dot. infrastruktury mowa ? Mianoby coś dobudować,
zmodernizować ?

Jak zwykle w takich przypadkach, rzyczę powodzenia "Szybkiemu Tramwajowi
Dolnego Sanu" ! Ciekawe w jakim mieście te kolejowe, dobre koncepcje
przebiją się i zaistnieją pierwsze. W tej chwili już mamy: Elbląg
(Tolkmecko), Koszalin(Mielno), Poznań(trampet), Stalową Wolę(j.w.), gdzieś
po drodze chyba też Trzebnicę, Zielona Góra (szynobus do dawnego dworca
kolei szprot.) też by się chyba znalazła - to z tych bardziej
prawdopodobnych na dziś realizacji... Pierwszy w próbach wystartowania z
jakimkolwiek taborem na zamkniętej linii PKP był Tarnów - dotąd nie ma
żadnych "jaskółek" w sprawie wznowienia ruchu chociażby za pomoca potwora
"Mitora".

Pozdr. !
Mick M.

Grześ

--------

Interesuje mnie zakup biletu abonamentowego 12 przejazdowego na trasie
Przemyśl Główny - Warszawa Centralna.
Pociągi na tej trasie kursują 2 drogami, albo przez Lublin, albo przez
Radom. Rożnica w odległości niewielka, ale akurat przy jej
różnicy zmienia się cena biletu.

Jeśli bym miał bupiony bilet abonamentowy na
trasie najdłużej z możliwych (Przemyśl-Łańcut-Stalowa Wola
Rozw.-Radom-Warszawa - 436 km) to czy na tym bilecie mogę jechać pociągiem
na trasie Przemyśl - Stalowa Wola Rozw. - Lublin - Warszawa - ok. 403 km,
lub na trasie Przemyśl - Stalowa Wola Rozwadów - Radom - Warszawa z
pominięciem Łańcuta - odległość poniżej 400 km.

Czy bilet abonamentowy uprawnia mnie to zmiany trasy jeśli stacja poczatkowa
i końcowa są takie same a odległość inną trasą jest krótsza niż trasa na
bilecie?

| Oczywiscie ze wchodzi, stad idea spolecznych rad pasazerow

A jaki użytek zrobiła Pańska firma ze społecznymi radami Komitetu Obrony Linii
Kolejowej Dębica - Rozwadów??
Przypomne tylko te znane mi z prasy, pmk i juz troche czasu mające postulaty
to m. in.:
-pociag osobowy przyspieszony Stalowa Wola - Kraków - Stalowa Wola (rano,
powrot po poludniu, w niedziele na odwrot)


Ciekawe jak zatem ułożyć dotego obiegi?

-pociag pospieszny (taryfa osobowa) Lublin - Tarnobrzeg - Mielec - Kraków (
tam i powrot)


Ktoś zbadał czy taka promocja ma w ogóle sens?

-pociag Tarnów - Mielec - Tarnobrzeg - Lublin (tam i powrot - lacznik do
pociagu Lublin - Rzeszow  - lublin)


1) Po co do Tarnowa
2) Jakie to ma odniesienie do pociągu Lublin - Kraków i Stalowa Wola -
Kraków... 3 pary w tej relacji + Hetman?

-obniżenie cen biletów


Na taryfę osobową?

-lepsze skomunikowania w stacjach węzłowych


Konkrety?

A jest ktoś, kto może na to wyłożyć kasę, czy to taki koncert życzeń
Komitetu? Bo ja w takim razie mogę zapytać "Co zrobiło PKP aby
przywrócić komunikację kolejową na trasie Płock - Iława...

Alek 'Alekloco' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!

Mail nieaktualny

Telegram dotarł do Mielca o 16.00 do Tarnobrzegu o 16.50 a do Stalowej Woli o
17.35.


czyzby podrozowal poc. nr. 32332? - pasuje idealnie :)

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

A tak poważnie to PR w miarę dostawania kolejnych dotacji apetyt na wieksze
dotacje rośnie. Niedawno wyszło na jaw, że Lubelski Zakład Przewozów
Regionalnych zamiast pociagów gdzie jest potok podróznych i gdzie jest
zapotrzeowanie [luka w połączeniu 15.45 do 19.50 na lini Lublin-Staowa Wola
Rozwadów (tylko do Kraśnika autobus szynowy)] utrzymywał pociagi potrzene
kolejarzom nie podróżnym,  PARANOJA

ZMIANY W KURSOWANIU POCIąGÓW NA ODCINKU PRZEWORSK - ZAMOśĆ

 PKP Przewozy Regionalne  spółka z o.o. uprzejmie informuje, że w związku
z remontem mostu na odcinku Werchrata   Hrebenne w dniach 22/23 i 23/24
października br. nw. pociągi kursować będą wg. zmienionego rozkładu jazdy:

poc. nr 26206/7 relacji Zamość   Wrocław Gł. na odcinku Zwierzyniec -
Przeworsk będzie kursował zmienioną trasą przez Stalową Wolę Rozwadów
zamiast przez Hrebenne;
poc. nr 62206/7 relacji Wrocław Gł.   Zamość na odcinku Przeworsk -
Zwierzyniec będzie kursował zmienioną trasą przez Stalową Wolę Rozwadów
zamiast przez Hrebenne.

W zeszłym roku jechałem też tym pociagiem pani na bilecie w Gdańsku
wydrukowała taką trasę " GDAŃSK Gł.- PRZEMYŚL przez Warszawę Wsch, Lublin,
Stalową Wolę,Przeworsk". Nad ranem przyszedł konduktor PKP PR LUBLIN, spytał
się gdzie się przesiadamy - powiedzieliśmy że w Łańcucie- to powiedział że
bilet jest źle wydrukowany bo brakuje tych iluś tam km
Łańcut-Przeworsk,musieliśmy jakąs tam dopłate (chyba z 12zł) zrobić.
Pytanie jest czy w ogóle da się wydrukować bilet na ten pociąg właśnie by w
przezie było "...-Stalowa Wola-Leżajsk-Łańcut-Przeworsk-..." bo przecież coś
tam bedzie się powtarzać i nie wiadomo czy system to zrealizuje:)

No wiesz, między Waszyngtonem a Bostonem to PKP mogłyby pozazdrościć
częstotliwości :-)


W Polsce też kolej może bić rekordy popularności, tylko musi sama do tego
dążyć (chociażby na linii Warszawa - Lublin :P).

Kolej powinna się zająć przede wszystkim przewozem towarów, no i
oczywiście
aglomeracyjnymi i dalekobieżnymi bo osobiście nie widzę sensu puszczania
na
trasę typu Lublin - Kraśnik SU45+Bipa dla 30 pasażerów.


Bo dla kilkudziesięciu pasażerów odpowiedni jest szynobus. Wagony są
opłacalne, gdy ich jedzie kilka w składzie (i oczywiście nie jadą puste).
Przewozy kolejowe na takiej linii, jak Lublin - Kraśnik - Stalowa Wola mają
sens, ale przy odpowiednim ich rozplanowaniu.

Na pewno dopóki w Polsce nie będzie autostrad to PKP na trasach typu
Wawa-Kraków będzie dobrą ofertą. Ale na trasach typu Lublin - Stalowa Wola
już niekoniecznie.


Z Warszawy do Katowic od dawna istnieje dwujezdniowa droga (byle jaka, ale
jest), a jednak pociągi na tej trasie pustkami nie świecą.
Autostrady autostradami, ale także i na trasie Warszawa - Poznań oferta
kolejowa zawsze będzie (powinna być) bardzo atrakcyjna w porównaniu z jazdą
autostradą. Wygodniej jest zostawić auto na parkingu i pojechać pociągiem,
niż prowadzić parę godzin samochód.

pzdr.
RŁ

Najlepiej wszystkie tory zaorać i bedzie


święty
spokój. Wygodnie jest

krytykować nie szukajac nowych rozwiazań majacych na celu poprawienie
kondycji
potoku podróżnych na w/w lini.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

| | Nie przesadzaj że będa nierentowne, bo akurat linia Lublin-Stalowa wola
ma
| | ma potęciał. ja bym jeszcze do tego wprowadził promocje na przejazd tak
np:
| | 1km-10 gr, 10 km- 1 zł, 100km=10 zł. Jest to konkurencja dla busiarzy

| Taaa, najlepiej za darmo.

| taka promocja pewnie nic by nie dała. Bilet na busa Lublin - Kraśnik
| kosztuje od 4 do 6 zł, a bus wiezie z centrum do centrum. w przypadku
jazdy
| pociągiem trzeba doliczyć 1-1,70 zł na dojazd z centrum Lublina na dw. PKP
i
| 1,50 zł na dojazd z dw. PKP w Kraśniku do centrum. To trzeba było zrobić 5-
| 10 lat temu

Ale niby co zrobić? Przecież nie przybliżyłbyś dworców do centrum ani
vice versa :). No i jest jeszcze kwestia wygody tzn. przesiadek
autobus-pociąg-autobus. Parametry cenowe i szybkościowe takiego
połączenia musiałyby być sporo lepsze od istniejących bezpośrednich
busów, żeby znaczący potok zmienił swe upodobania...


Najlepiej wszystkie tory zaorać i bedzie siwty spokój. Wygodnie jest
krytykować nie szukajac nowych rozwiazań majacych na celu poprawienie kondycji
potoku podróżnych na w/w lini.

| Nie przesadzaj że będa nierentowne, bo akurat linia Lublin-Stalowa wola
ma
| potęciał. ja bym jeszcze do tego wprowadził promocje na przejazd tak np:
| 1km-10 gr, 10 km- 1 zł, 100km=10 zł. Jest to konkurencja dla busiarzy

Taaa, najlepiej za darmo.


taka promocja pewnie nic by nie dała. Bilet na busa Lublin - Kraśnik
kosztuje od 4 do 6 zł, a bus wiezie z centrum do centrum. w przypadku jazdy
pociągiem trzeba doliczyć 1-1,70 zł na dojazd z centrum Lublina na dw. PKP i
1,50 zł na dojazd z dw. PKP w Kraśniku do centrum. To trzeba było zrobić 5-
10 lat temu

pozdrawiam aron

http://www.pkp.pl/aktualnosci_wybor_1.php?id=1026
1. pociąg nr 70022 rel. Jasło (6.16) - Nowy Sącz (8.12), na odcinku Jasło –
Stróże
2. pociąg nr 70027 rel. Nowy Sącz (12.45) - Jasło (14.50) na odcinku Stróże -
Jasło
3. pociąg nr 724 rel. Jasło (13.30) - Stróże (14.42),
4. pociąg nr 726 rel. Jasło (15.44) - Stróże (16.56),
5. pociąg nr 730 rel. Jasło (18.05) - Stróże (19.19),
6. pociąg nr 732 rel. Jasło (20.51) - Stróże (22.04),
7. pociąg nr 23421/0 rel. Stalowa Wola Rozwadów (18.03) - Rzeszów (19.56),
8. pociąg nr 32421/0 rel. Rzeszów (4.25) - Stalowa Wola Rozwadów (6.19),
9. pociąg nr 721 rel. Stróże (4.21) - Jasło (5.33),
10. pociąg nr 723 rel. Stróże (6.18) - Jasło (7.36),
11. pociąg nr 729 rel. Stróże (15.20) - Jasło (16.43),
12. pociąg nr 723 rel. Stróże (19.33) - Jasło (20.45),


I tym pociągnięciem na odcinku Stróże - Jasło zostaje
- w kierunku Jasła: pociąg do Biecza o 6:48 i 16:15 oraz pospieszny sezonowy do
Zagórza
- w kierunku Stróż: pociąg z Biecza o 5:29 i 15:15 oraz pospieszny z Zagórza
(sezon).

Co najlepsze, z Gorlic do Gorlic Zagórzan 6 par...

Tylko ciekawe co na to Kogut...

Pozdrawiam
Alekloco

W związku ze skierowaniem poza wakacjami nocnych wagonów bezpośrednich Zamość -
Wrocław przez Stalową Wolę ludzie z Bełżca nie mają już żadnych normalnych
połączeń ze Śląskiem i Wrocławiem. Pozostaje im czekać 4 godziny w Zwierzyńcu z
SOLINY na nocny do Wrocławia, albo podróż przez Warszawę.


A co ty sie tak przejmujesz mala wsia na koncu Polski? PKP zawsze
nadskakiwalo trasie Zwierzyniec-Belzec z powodu osrodka w Suscu. Jakby
przyjmowac taka kategorie to z kazdej wsi gminnej powininny by
polaczenia ze Slaskiem i Wroclawiem! Czego nie myslisz bardziej o
Bilgoraju, 30 tysiecznym miescie?
Ten pociag powinien wrocic na swoja stara trase Zamosc - Biłgoraj -
Stalowa Wola - Tarnobrzeg - Mielec - Debica. Tam powinno byc laczenie
z czescia z Przemysla. W sezonie powinien byc tez osobowy Lublin -
Hrebenne skomunikowany z popspiechem z Wrocka

 PKP Przewozy Regionalne  spółka z o.o. uprzejmie informuje, że w związku
z remontem mostu na odcinku Werchrata   Hrebenne w dniach 22/23 i 23/24
października br. nw. pociągi kursować będą wg. zmienionego rozkładu jazdy:

poc. nr 26206/7 relacji Zamość   Wrocław Gł. na odcinku Zwierzyniec -
Przeworsk będzie kursował zmienioną trasą przez Stalową Wolę Rozwadów
zamiast przez Hrebenne;
poc. nr 62206/7 relacji Wrocław Gł.   Zamość na odcinku Przeworsk -
Zwierzyniec będzie kursował zmienioną trasą przez Stalową Wolę Rozwadów
zamiast przez Hrebenne.


.....I niech tak zostanie na wiecznosc. Amen

Pozdrawiam

wchodzac na strone
http://www.pr.pkp.pl/
i co ciekawego widzimy?


Kwiatków jest więcej.
W Podkarpackim jest ten sam wpis oraz m.in.:

W związku z robotami torowymi prowadzonymi na terenie IR Poznań w
dniach 19.11 - 09.12.2006r. wystąpią zmiany w rozkładzie jazdy
niektórych pociągów kursujących trasą Lublin - Stalowa Wola
Rozwadów.

Co ma piernik do wiatraka? Dodam, że chodzi o pociąg relacji Lublin -
Stalowa Wola, nie jakiś dalekobieżny jadący z okolic Poznania.

Na stronach PKP pojawila sie informacja:
Od godziny 10.05 przerwa w ruchu na odcinku Sandomierz - Jakubowice na
linii Skarżysko - Stalowa Wola - Rozwadów. Pociągi dalekobieżne kursują
drogą okrężną przez Kielce - Chmielów. Pociągi regionalne kursują na
odcinku Skarżysko - Jakubowice i odwrotnie oraz na odcinku Sandomierz -
Stalowa Wola Rozwadów.


BLEF, BLEF, BLEF !!!!

wczorajszy San odwolany na odc. Skarzysko-Przemysl z wprowadzeniem poc.
dodatkowego Skarzysko-Ostrowiec.
Co za kretyni na gorze!!! Jak wsiadalem do pociagu to mowilem kierpociowi,
by wagony do Przemysla przeczepic do posp do Lublina a tam do osob do
Stalowej (w stalowej 19.50, a o ktorej normalnie jest tam San?).
Odpowiedzial, ze nie ma KTO NA GORZE DECYZJI PODJAC!

Dzisiejsza Solina bez wagonow do Przemysla.

MD Kolejarz

A M

Wlasnie co wrocilem z Krosna pociagiem "zagorzanskim". Jechal on objazdem
przez Wole i Gdanska. Obsluga pociagu niezbyt sie w tym orientowala. Pani
konduktor probowala mnie przekonac o tym iz wjedziemy najpierw na
Zachodnia a potem na Gdanska (" - Warszawa Wola ??? Ten pociag nie
zatrzymuje sie na takiej stacji !!!"). Na moja uwage iz moga byc pewne
trudnosci w  przejezdzie z Zachodniej na Gdanska pani udala strasznie
zabiegana i zwiala nie rozwiewajac moich watpliwosci. Co smieszniejsze
konduktor przed Stalowa Wola wiedzial wiecej o zmianach niz konduktorka
jadaca od Skarzyska do Warszawy. Oby Tak dalej Kochana PKP...
        Pozdrawiam
                Maciek
PS: Chwalic Boga pociag jednak zatrzymal sie na Woli dziwnym trafem
omijajac Zachodnia a ja pluje sobie w brode, ze nie poszedlem spytac p.
konduktor "A co to za stacja ?

*************************************
****** M A C alias DragoVavelis     *

*************************************

| Aby linia przynosiła zyski powinien byc takt
| Lublin- Kraśnik co 2 h ( po 6,8,10,12,14,16,18,20, 22 do Rzeczycy)
| Lublin-Stalowa Wola Rozwadów takt co 2 h( po 5,7,11,13,15,19,21)
| Po 10 Solina Warszawa Zach.- Przemyśl Gl.
| po 18 SAN kostrzyn-Przemyśl Gł.

A pomyślałeś łaskawco, że przy takim takcie to by było na jednotorze
pewnie więcej stania na mijankach niż jazdy:P? A jak jeszcze chcesz w to
wkomponować pośpiechy....


Pomyślałem i nawet ułozylem sensowne godziny odjazdów i przykro mi ze nie

Stalowej woli i do krasnika oraz pospiechy. Nie moja wina ze nierozumiesz teo
co czytasz.

| Ludzie by znali odziny odjazdów pociagów bo by byly stale koncowki i y
| wiedzieli o której jest pociag na nie ryzykowali by czy dorze pamietaja  i
| wola wybrać busa co do Krasnika jezdzi co chwila .
Bus jeździ trochę inną trasą. Poza tym, czy masz zamiar przenieść stację
PKP Krąsnik do centrum miasta :-)?


Zamiaru nie mam ale przy sensownej polityce i dogadaniu sie z MPK Krasnik jest
to realne autous lini 2 w krasniku z dworca PKP do centrum czesto jezdzi, ale
trzea tylko chciec

Przeemk


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Myślisz, że Pol pozwoli jeździć komukolwiek innemu niż PKP? Może jakby
przekuć tory na wąskie to by coś z tego wyszło


niekoniecznie.
moze koledzy z Kalisza chcieliby  obslugiwac linie Debica-Stalowa Wola ?
coprawda troche daleko, no ale kiedys trzeba rozpoczac ekspansje na torze
1435mm
:-)

A teraz powaznie -to co wyprawia PKP-PR to kpina!
Samorzad winien walczyc z tymi tepakami i pod zadnym pozorem nie godzic sie na
uzyczanie szynobusu na inne linie. Panowie z PKP-PR zapomnieli chyba, kto jest
organizatorem przewozow regionalnych na terenie wojewodztwa!! Jesli nie wyraza
oni zgody na obsluge linii tab. 125 szynobusem - niech stoi on gdzies pod
dachem i czeka na lepsze czasy [czyt. upadek PKP-PR lub uwolnienie rynku
pasazerskich przewozow kolejowych]

Pechu [z pracy]

| Lepsze rfozwiazanie to:
| HRUBIESZÓW MIASTO- Zamość- Zwierzyniec- STALOW WOLA ROZWADÓW
| wydłużenie szynobusu PRZEWORSK/JAROSŁAW- HORYNIEC ZDRÓJ wydłuzenie
| szynobusu
| do BEŁŻCA

| REJOWIEC- Zawada- Zwierzyniec- BEŁŻEC

| mozna stworzyc ładny takt ze skomunikowaniami
| stworzyłem taki takt prz załozeniu szlakowej 70 km/h dla szynousów

A skad wezmiesz minimum 4 szynobusy, niezbedne do obslugi tych polaczen z
sensowna czestotliwoscia?


Nie od razu Krakow zbudowano tak samo i tutaj
Lublin a właściwie LUW ma juz 4 nowe szynobusy i 2 stare własność PKP razem 6
szynousów + 1 w drodze daje 7 szynobusów
Przy sensownym rozkładzie Lublin -Kraśnik-Stalowa wola Rozwadów wystarczy 3
szynobusy i pozostaje 4 szynobusy na w/w trasy
Wiem wiem to tylko moje marzenia  na PKP nieda sie

2/ Czy istnmieje jeszcze cos takiego jak bilet za 50zł ktorym mozna jezdzic
PKP caly weekend??? Chcialbym przez weekend pozwiedzac kilka miejsc w
Polsce, m.in. Wrocław i Poznań.

Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Tomek

Użytkownik Krzysztof Dobrzański:

 Za to ewidentną głupotą jest pomysł na uruchomienie tramwaju (tak nazwali
| szynobus) w Stalowej Woli, który miałby dowozić ludzi m.in. do pracy w
| Nisku.

Dlaczego głupotą? To bardzo dobry pomysl, pod warunkiem jednak, że zostanie
zrealizowany. Jak wiesz dojezdzam codziennie do Niska (autobusem, a jakze) i
widze, co dzieje sie na tej trasie (samochod za samochodem, zapchane MKS-y),
także z frekwencja napewno nie byloby problemu. Sensowny rozklad, bilety
miesieczne, szynobus, nie ma szansy coby takie przedsiewziecie sie nie
udalo. Ale przeciez mieszkamy w Polsce....


Czyzby w lutym?:
Milaoby to sens tylko przy wytworzeniu odpowiedniego lobby pro PKP i sensownemu
marketingowi przy jednoczesnym odpolitycznieniu pomyslu.
Przydalyby sie jakies powazne roboty drogowe(10m dziura w szosie: ))), które
zablokuja trase Stalowa Wola- Nisko na dluzszy czas.
Jak uczy historia samorzadowcy szybko zapominaja o utopijnych pomyslach po
wygranych wyborach.
Z reszta frekwencja nie jest rewelacyjna na tej trasie, ale milo by bylo do
szkoly, albo nawet na randke wybrac sie pachnacym nowoscia Partnerem: )))

BTW: moze ktos wie, kiedy do naprawy po spotkaniu z mercem SM42 (chyba 438?)
stojaca  kolo szopy w SWR?

Pozdrowienia ze Stalowej Woli

Jakub Gruchota

super cennik PKP-PR na odc. Lublin - Stalowa Wola Centrum

Z uwagą przeczytałem wasze wypowiedzi, ale nie znalazłem odpowiedzi na
podstawowe pytanie (może dlatego że jestem dość leciwy w latach i pamiętam
czasy kiedy PKP było Koleją i pracowali Kolejarze a nie kolejarze, kiedy na
Kolei chodziło się na SŁUŻBĘ a nie do pracy):
dlaczego pociąg pośpieszny jedzie dłużej niż osobowy i dlaczego to ma
obchodzić pasażera  - mniemającego że skoro zapłacił za pociąg pośpieszny to
będzie prędzej niż osobowym?
pozdrawiam
Stefan
były (od niedawna) kolejarz

Witam. Przeglądając NRJ dla tej linii musze powiedzieć ,że pomimo ogólnej
złej sytuacji na PKP i degradowaniu tej linii w latach poprzednich, jest
całkiem dobry pod kilkoma względami. Linia ożyje dzięki pociągom
pośpiesznym /Solina, San, nocny Warszawa Zach - Rzeszów, sezonowy Rzeszów -
Hel/. Ważnym pozytywnym elementem NRJ jest wydłużenie wszystkich relacji
osobówek Lublin - SWR do stacji SWPł co umożliwi pasażerom dojazd do centrum
Stalowej Woli bez konieczności przesiadania sie na autobusy komunikacji
miejskiej /trzeba w tym miejscu nadmienić ,że powyższe utrudnienie było
jednym z ważniejszych powodów wybierania PKSu a nie połączeń kolejowych
przez pasażerów/. Innym ważnym elementem jest powrót wieczornego połączenia
do Lublina, które umożliwi dojazd do Lublina z możliwością dogodnych
przesiadek na nocne pociągi w głąb kraju. Pozdrawiam.


Jakie wieczorne połaczenie z Lublinem, nie wiem co masz na mysli??
Rzeczyca (19.23)-Lublin (20.40) W Lublinie poza nocnym Lublin-Wrocław
Gl/Jelenia Góra nie bedzie żadnych polaczeń nocnych, a w 7 bedzie Lublin-
Szczecin Gł.
Aby linia przynosiła zyski powinien byc takt
Lublin- Kraśnik co 2 h ( po 6,8,10,12,14,16,18,20, 22 do Rzeczycy)
Lublin-Stalowa Wola Rozwadów takt co 2 h( po 5,7,11,13,15,19,21)
Po 10 Solina Warszawa Zach.- Przemyśl Gl.
po 18 SAN kostrzyn-Przemyśl Gł.
Ludzie by znali odziny odjazdów pociagów bo by byly stale koncowki i y
wiedzieli o której jest pociag na nie ryzykowali by czy dorze pamietaja  i
wola wybrać busa co do Krasnika jezdzi co chwila .

 Â     23.
 Â    Przemyśl - Tarnów
 Â    Ex 3510 Małopolska
 Â    Przemyśl, Jarosław, Przeworsk,  Łańcut, Rzeszów, Dębica

 Â     24.
 Â    Tarnów - Przemyśl
 Â    Ex 5311 Małopolska
 Â    Tarnów, Dębica, Rzeszów, Łańcut, Przeworsk, Jarosław


Szkoda, ze oferta nie jest dostepna na odcinku Przemysl - Krakow. Od czego to
zalezy to nie wiem.

Z mojego punktu widzenia byloby niezle gdyby oferta byla dostepna na odcinku
Przemysl Krakow, gdyz "MALOPOLAKA" skomunikowana jest w stacji Debica z
pociagiem rel. Stalolwa Wola Rozwadow - Debica (przyj. do Debicy 8.32). Co
prawda czas przejazdu tego pociagu na odcinku Debica - Krakow pokrywa sie z
HETMANEM jednak Hetman zatrzymuje sie na linii Stalowa Wola Rozwadow - Debica
na wybranych stacjach (4). Byloby to niezle rozwiazanie szczegolnie dla
studentow z mniejszych miejscowosci.

Pozdrawiam i jestem mile zaskoczony podejsciem PKP IC do klienta
Gratulacje za odwage!

PS.
Mam nadzieje ze od nowego rozkladu nie zniknie z rozkladu Wielkopolanin (na
odcinku Rzeszow - Krakow) i Ernest Malinowski (na odcinku Krynica - Krakow)

Bo PKP jest na to za glupie.
Na drugim LHS Camp mowilem, ze mozna w mig zrobic LHS w wersji dwutorowej
na odcinku 100km - wystarczy w Hucie Deregowskiej wstawic SUW2000.
Linia Stalowa Wola Pld. - Zwierzyniec idzie do odstrzalu,
a na Bortatyczach SUW juz jest. az sie prosi.


Tyle, ze to nie az trakie proste, bo SUW montuje sie tylko na wagonach i w
kazdym miejscu zmiany toru trzebaby zmieniac loka, a wtedy sa koszty bo
trzeba utrzymywac oba radzaje gagarow.

Inna sprawa, ze PKP mysli nad wschodnimi korytarzami w kontekscie E20,
a nie innych ciagow komunikacyjnych, w tym LHS.


No moze jeszcze E30 i linii p. Suwalki (zapomnialem numer).

Pozdrowienia
Grzesiek

pociąg osobowy
czas jazdy 1 godzina 57 minut
cena biletu - 17 złotych

pociąg pospieszny
czas jazdy 2 godziny 4 minuty
cena biletu - 28 złotych

no rewelka po prostu

pozdrawiam aron

      23.
     Przemyśl - Tarnów
     Ex 3510 Małopolska
     Przemyśl, Jarosław, Przeworsk,  Łańcut, Rzeszów, Dębica

      24.
     Tarnów - Przemyśl
     Ex 5311 Małopolska
     Tarnów, Dębica, Rzeszów, Łańcut, Przeworsk, Jarosław


Szkoda, ze oferta nie jest dostepna na odcinku Przemysl - Krakow. Od czego to
zalezy to nie wiem.

Z mojego punktu widzenia byloby niezle gdyby oferta byla dostepna na odcinku
Przemysl Krakow, gdyz "MALOPOLAKA" skomunikowana jest w stacji Debica z
pociagiem rel. Stalolwa Wola Rozwadow - Debica (przyj. do Debicy 8.32). Co
prawda czas przejazdu tego pociagu na odcinku Debica - Krakow pokrywa sie z
HETMANEM jednak Hetman zatrzymuje sie na linii Stalowa Wola Rozwadow - Debica
na wybranych stacjach (4). Byloby to niezle rozwiazanie szczegolnie dla
studentow z mniejszych miejscowosci.

Pozdrawiam i jestem mile zaskoczony podejsciem PKP IC do klienta
Gratulacje za odwage!

PS.
Mam nadzieje ze od nowego rozkladu nie zniknie z rozkladu Wielkopolanin (na
odcinku Rzeszow - Krakow) i Ernest Malinowski (na odcinku Krynica - Krakow)

Użytkownik "Robert Łubiński"

No zwłaszcza w USA kolej jest "mocno" rozwinięta.


No wiesz, między Waszyngtonem a Bostonem to PKP mogłyby pozazdrościć
częstotliwości :-)

A skoro można podróżować taniej, niż samolotem/samochodem, to
samoloty/samochody są zbędne. I tym sposobem, drogą eliminacji, do czego
dochodzimy? Chyba do roweru i/lub do podróży pieszych. ;-P


Kolej powinna się zająć przede wszystkim przewozem towarów, no i oczywiście
aglomeracyjnymi i dalekobieżnymi bo osobiście nie widzę sensu puszczania na
trasę typu Lublin - Kraśnik SU45+Bipa dla 30 pasażerów.
Na pewno dopóki w Polsce nie będzie autostrad to PKP na trasach typu
Wawa-Kraków będzie dobrą ofertą. Ale na trasach typu Lublin - Stalowa Wola
już niekoniecznie.

pozdarwiam aron

Spólka misjonarka to oczywiście "PKP PR" Sp. z o.o. Jak twierdzą jej
prominentni przedstawiciele prowadzi ona misję w postaci organizowania i
realizowania deficytowych prezwozów regionalnych.

Co do zmiany rozkładu to chodzi o linię Dębica - Mielec - Tarnobrzeg -
Stalowa
Wola Rozwadów.


Nie rozumiem, w zaktualizowanym hafasie nic, to samo na www.pkp.pl, tudzież
stronce kol. Chestera. O jakie zmiany chodzi?

Pozdrawiam

super cennik PKP-PR na odc. Lublin - Stalowa Wola Centrum


No to bierzemy cegłę i patrzymy w tabelę 375 Kołobrzeg-Szczecin:

- osobowy, niemcobus, czas przejazdu 2.33-2.41, 18-19 zatrzymań, 18,50 zł za
2 kl.

- pośpieszny sezonowy letni do Wrocka, SM42+7 wagonów, czas przejazdu 3.10,
6 zatrzymań, 31 zł za 2 kl.

A dlaczego na tym odcinku ten pociag nie jeździ jako osobowy ? A bo panie
dziejku jak się pospieszny nie podoba to sobie co najwyżej można stanąć i
pomachać na okazję ...
O tej porze - pół do dziesiątej wieczorem busy i PKS-y - i tak nieliczne
zresztą - już z Kołobrzegu do Szczecina nie kursują.

Jagular

| W nowym rozkładzie na linii 25 pojawił się pospieszny 'Sienkiewicz'.
| Sprawdzałem trasę jego przejazdu w internetowym rozkładzie jazdy na
| 'pkp.pl'. Wywnioskowałem z niego, ze jezdzi z Rozwadowa do Skarżyska.
| Zdziwiło mnie jednak to, że nie zaznaczono nigdzie, że jeździ do
| Warszawy.
| Sprawdziłem tez na stronach PKP PR. Tam w pliku dla woj. świętokrzyskiego
| znalazłem cos takiego 'Rozwadów - Skarżysko Kamienna / Warszawa Wsch.'
| Czy
| ten pociąg w końcu jeździ do tej Warszawy, czy nie?

Tak jeżdzi w relacji Stalowa Wola Rozwadów- Skarżysko Kamienna tu
nastepuje
łaczenie składu z Kielc i dalej pomyka do 100-licy (Warszawy Wschodniej)


Czy w drodze powronej do Rozwadowa do 'Sienkiewicza' również dołączają
wagony z Warszawy?

http://fakty.interia.pl/news?inf=429385

Cytuje ponizej:

Zginal razony pradem na stacji PKP
23.09.2003 15:14
36-letni obywatel Ukrainy, pomocnik maszynisty miedzynarodowego pociagu
relacji
Odessa -Przemysl, poniósl smierc dzisiaj na skutek porazenia pradem na
stacji PKP w
Przemyslu - poinformowal rzecznik Komendy Wojewódzkiej Policji w Rzeszowie
podinsp.
Wieslaw Dybas.

- Do tragedii doszlo tuz po przybyciu pociagu na stacje, pare minut po
godzinie 12. Pociag
wjechal na peron czwarty, gdzie odbywaja sie odprawy paszportowo-celne -
powiedzial
podinspektor Dybas. - Jak wynika z wstepnych ustalen, pomocnik maszynisty,
mieszkaniec
Lwowa, przechodzil przez dwa spiete ze soba elektrowozy, znajdujace sie na
przodzie skladu
wagonów. Prawdopodobnie dotknal jednego z elementów bedacych pod napieciem
i zostal
porazony pradem.

Niezwlocznie wezwany na miejsce zdarzenia lekarz pogotowia ratunkowego


próbowal reanimowac

mezczyzne, ale wszelkie wysilki okazaly sie bezskuteczne.

Okolicznosci zdarzenia wyjasnia ekipa dochodzeniowo-sledcza z Komendy
Miejskiej Policji w
Przemyslu, która o wspólprace poprosila funkcjonariuszy lwowskiej
milicji.(PAP)


Już jeden post na ten temat jest "Zginął maszynista"...

Obywatel KN
irc: KarolSP32
nr gg: 1078201
Stalowa Wola

Witam!!

Chcialbym zaprezentowac tutaj swietny przyklad, jak PKP chce
uwalic linie moze nie lokalne, ale takzenie magistralne. Chodzi mi
tu o linie Stalowa Wola Rozwadów - Przeworsk. Jest to uwalanie nie
poprzez likwidacje kursów, a wydluzanie czasu jazdy. Pomiedzy
rozkladem jazdy 2005/2006 a rozkladem poprzednim. Wezme tu na
przyklad pociag R-23431, który ten odcinek przejechal w 1h 29m w
poprzednim rozkladzie, a w tym pokonuje go w 1h 35h. Predkosc
szlakowa na linii sie nie zmienila, za to zmieniono obsluge
trakcyjna - w miejsce EU07+2Bh pojawily sie EN57. Porównajmy zatem
kwestie ograniczen i wydluzen czasów jazdy.

Dobrze, ze o tym piszesz, sam niedawno zastanawialem sie dlaczego czas jazdy
SWR-Przeworsk w obecnym RJ wydluzyl sie. Jak sie okazalo nie jest to
przyczyna ograniczen predkosci. Czy jest to celowe dzialanie, tego nie wiem.
Zreszta podobna sytuacja miala miejsce na odc. Skarzysko-Ostrowiec, gdzie
pociagi mialy spore luzy w rozkladzie i pomimo ze na pewnym odcinku Vmax
wynosila 100kmh to pociagi nie przekraczaly 80 kmh. W obecnym RJ na ww
odcinku czas jazdy ulegl wydluzeniu choc podobno nowych ograniczen nie
przybylo.

Szynobus bedzie przynosil straty, a ja zawsze myslalem, ze zmniejsza on
koszty eksploatacji nawet o 2/3. W takim razie jaki pojazd zostal zakupiony
przez Podkarpacie za te 4,6 mln zl? SN61, a moze jakis produkt radzieckiej
kosmonautyki? Co tu duzo pisac - LOL


Z pisma zarzadu PKP Przewozy Regionalne spólka zo.o. do Marszałka województwa
podkarpackiego, odmawiajacego wprowadzenie szynobusu na linie 25 (ok. miesiac
temu) wynika ze taka inna decyzja spowodowana jest brakiem perspektyw na wzrost
potokow podroznych...

A przeciez przypomne ze Stalowa Wola to 70 ty. mieszk., Tarnobrzeg - 50,
Mielec - 65, a Debica 50. Wiec gdzie zdaniem PKP powinny jezdzic pociagi?!!!

To ja wiem. Zastanawia mnie tylko _dla_ilu_pasażerów_ ten pociąg do
Rzeczycy
jedzie.


Stawiam że 10-20 osób w sumie dojedzie do Szastarki, Polichny i Rzeczycy.
Ale ten wieczorny kurs został skrócony żeby mógł jeździć szynobus zamiast SU-
45 z Bipą.

Przecież jak ktoś będzie chciał o tej porze dostać się np. z Lublina
do Stalowej Woli, to nie pojedzie pociągiem do Rzeczycy i dalej busem, ale
już w Lublinie wsiądzie do busa.


No tak dobrze to jeszcze nie ma :-( Do samej Stalówki busów z Lublina nie
ma, są do Rzeszowa przez Nisko ( o 6.40 8.40 i 16.45 na przykład). Jest też
bezpośredni autobus Lublin - Stalowa Wola o 17.10 ale jeździ zwykle Autosan
H9 tak że podróż nie należy do najprzyjemniejszych.

Mam nadzieję że nikt się nie oburzy na mnie że podałem godziny odjazdów
konkurencji. Tutaj same PKP zrezygnowały z konkurowania o pasażera.

pozdrówka
aron

Z Biłgorajem to bym polemizował - szukałem ostatnio dogodnych możliwości
dojazdu w te rejony z przesiadką w Lublinie na autobus, ale summa
summarum okazało się, że i tak wygrywa PKP, mimo niemal godzinnego
'zwiedzania' Stalowej Woli.


z Wawy jechałeś do Biłgoraja przez Stalową Wolę?

pozdrawiam aron

Czy ktoś wie, czy
a) remont jeszcze trwa (miał być do 3-go, ale na średnicy nadają, że
przedłużył się do 9-tego)
b) czy w związku z tym, mam szansę jechać jutro (dziś ;-)) 21128 na
normalnej trasie?
Liczę na szybką odpowiedź, bo w informację tel. PKP ani WWW nie za
bardzo wierzę.


===W ostatnich dniach często bywam na dworcu w Lublinie i pełno tam info o
zmianach w rozkładach (prawdopodobnie wynikających z robót torowych).
Generalnie o pomijaniu Otwocka nie pisze się takimi wołami, jak w maju. Ale
faktycznie gdzieś była info, że przez Stojadła jeszcze do 9 lipca, a najwięcej
karteluszek o zmianach w rozkładach:
1. 423 Lublin - Stalowa Wola Rozwadów - opóźnienie odjazdu o 14 minut z 20.00
na 20.14.
2. 82101/82121(?) CHEŁMIANIN rel. Kostrzyn - Chełm / Zamość - opóźnienie
zarówno przyjazdu, jak i odjazdu o ok. 30-35 minut
3. trzeciego pociągu dokładnie nie pamiętam, chyba chodziło o 21104 ROZTOCZE
rel. Rawa Ruska / Chełm - Warszawa Zach. opóźnienie rzędu kilkudziesięciu minut.
Zmiany mają obowiązywać do ok. 5 sierpnia (piszę ciągle z pamięci). Zastanawiam
się, czy to ciągle zmiany podyktowane Zabieżkami, bo ROZTOCZE opóźnione ma być
już w Lublinie...

Tak na marginesie, gdyby to kogoś interesowało - dziś BYSTRZYCĘ 2600 prowadzi
EP09-033.

A co ty sie tak przejmujesz mala wsia na koncu Polski? PKP zawsze
nadskakiwalo trasie Zwierzyniec-Belzec z powodu osrodka w Suscu. Jakby
przyjmowac taka kategorie to z kazdej wsi gminnej powininny by
polaczenia ze Slaskiem i Wroclawiem! Czego nie myslisz bardziej o
Bilgoraju, 30 tysiecznym miescie?
Ten pociag powinien wrocic na swoja stara trase Zamosc - Biłgoraj -
Stalowa Wola - Tarnobrzeg - Mielec - Debica. Tam powinno byc laczenie
z czescia z Przemysla. W sezonie powinien byc tez osobowy Lublin -
Hrebenne skomunikowany z popspiechem z Wrocka


Często jeździłem tym pociągiem przez Bełżec i wsiada na tej stacji do niego
bardzo dużo pasażerów, więc tu chyba nie chodzi o ośrodek w Suścu.
Najlepszym wyjściem byłby pociąg według godzin sezonowych: Zamość / Bełżec -
Wrocław, łączenie/dzielenie w Zwierzyńcu. Od Stalowej Woli jadący przez Leżajsk,
Rzeszów, bo szybciej niż przez Mielec.
Przydałby się też, ale tylko w sezonach świątecznych i wakacje pociąg Bełżec -
Zamość skomunikowany w Zwierzyńcu z HETMANEM i w Zawadzie z CHEŁMIANINEM.

Pozdrawiam.
Łukasz

Samorządowcy wybrali trasę Dębica-Mielec- Tarnobrzeg-Stalowa
Wola-Rozwadów. Gdy
ogłosili swe plany, ostro zaprotestował Zakład Przewozów Regionalnych PKP.
Ich
zdaniem powinien kursować z Rozwadowa do Lublina. - Nasza centrala uznała,
że
szynobus na linii Dębica - Rozwadów będzie przynosił straty PKP. A te
pojazdy
kupuje się po to, by straty zmniejszać - mówi Janusz Wnęk, z działu
marketingu
Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie.


Szynobus bedzie przynosil straty, a ja zawsze myslalem, ze zmniejsza on
koszty eksploatacji nawet o 2/3. W takim razie jaki pojazd zostal zakupiony
przez Podkarpacie za te 4,6 mln zl? SN61, a moze jakis produkt radzieckiej
kosmonautyki? Co tu duzo pisac - LOL

Może by tak uśmiechnąć się do tego przewoźnika co to chciał na Żywiec -
Chabówka wozić ludzi ? Miałby od samorządu zagwarantowany pojazd, może i
koncesję by w końcu otrzymał...

Mick M.

--A może szanowni Koledzy orientuja sie jak bedzie wyglądała sytuacja


połaczeń na tej trasie po 13 grudnia?

=====, K.D. Stalowa Wola (SRJP 115)

 strona kolejowa: http://www.kolej.pl/~cole/


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Czesc.
Jezeli masz ciekawe propozycje dotyczace obowiazujacego rozkładu jazdy jak
rowniez nowego - tj. na sezon 2002/2003 przedstaw je.
Wszystkie sugestie zostana przekazane pracownikowi zajmujacemu sia
tworzeniem oferty przewozowej w PKP Przewozy Regionalne (po czesci takze i
mi pomoze w pracy)
Gwarantuje, ze kazda z nich zostanie szczegolowo przeanalizowana.
Przyjmuje propozycje dotyczące glownie wojewodztwa wielkopolskiego i ruchu
miedzywojewodzkiego. Wszystkie pozostale propozycje wysle do odpowiednich
Zakladow Regionalnych droga słuzbowa.
Pozdrawiam i dziekuje za pomoc.
Darek z Leszna.


Byc moze juz na to za pozno ale proponuje:
1.
Pociag relacji Gorzow Wlkp.- Lodz Kaliska przmianowac na Gorzow Wlkp.-Lodz
Kaliska / Wroclaw Glowny

2.W ZPR Lublin
pociag Zamosc-Wroclaw (nocny) opoznic i przetrasowac przez stalowa wole,
uruchomic lacznik Zwierzyniec-Belzec skomunikowany z tym pociagiem.

3.
Pociag relacji Kostrzyn-Zamosc/Chelm moglby jechac 2 godziny wczesniej.

Wiem ze juz odbyly sie jakies konferencje. Czy zapadly jakies decyzje? co
wiadomo o zmianach?

Pozdrawiam.
Lukasz

Wstepna lista linii kolejowych na ktorych MOŻE zniknąć ruch pasazerski od 01.03.2003:

1. Kartuzy - Somonino (ale juz od 01.02.2003)
2. Białystok - Czeremcha - Brzesc
3. Hajnówka - Czeremcha
4. Piława - Łuków
5. Sierpc - Nasielsk
6. Zamosć - Hrubieszów  
7. Dębica - Tarnobrzeg
8. Stalowa Wola - Sandomierz - Skarżysko Kamienna (dotyczy poc. osobowych)
9. Zagórz - Hyrów
10. Zagórz - Jasło
11. Zagórz - Łupków
12. Kraków - Wieliczka
13. Pawłowice - Chybie
14. Wałbrzych - Kłodzko
15. Wałbrzych - Mezimesti
16. Jelenia Góra - Lwówek Śl
17. Legncia - Jaworzyna Sl
18. Legnica - Zagań (dotyczy poc. osobowych)
19. Zary - Forst (dotyczy poc. osobowych)
20. Jarocin - Kąkolewo
21. Przyrzyce - Stargard Szczeciński
22. Laskowice Pom - Bąk
23. Chojnice - Kościerzyna
24. Bydgoszcz Leśna - Byd Fordon
25. Elbląg - Braniewo
26. Bogaczewo - Braniewo

źródło: Biuletyn IRiPK.
Mam nadzieję, że niewiele z tego jest prawdy, bo inaczej to...szkoda gadać :(

| Ludzie, ratunku co oni wyprawiają na Rozwadów-Lublin, "Wisłok" ze
stonką!

A zeby bylo smieszniej, osobowy 423 (Bhp) minal go wczoraj z SU45-010 na
czele. Oto wzorowy przyklad procesu downgradingu pociagu w wykonaniu PKP


;))

To chyba ze mną na pokładzie! Lublin-Rzeszów może?

Pozdrawiam
Karol
(Stalowa Wola)

oto lokomotywy dwukabinowe eksploatowane w PKP Cargo, z zielonymi
czolami, wedle obserwacji postow na grupie, relacji znajomych i wlasnych
obserwacji:

EU06: 01,


Cooo???! :-o  Nie pomyliles sie aby przypadkiem?? Mój ulubiony egzemplarz
anglika... Przeciez jeszcze dopiero co widzialem ja z zóltym. Swoja droga
miala przeciez rewizyjna dopiero co i byla przemalowywana.

14, 17, 20

EU07: 053, 056, 141, 158, 171, 430, 486, 524
EP07: 370, 382, 422


Któres z nich z ZT Lublin maja prostokatne [oo] reflektory.

ET21: 345
ET22: 147, 243, 251, 349, 464, 678, 715, 772, 829, 839, 905, 915, 1017,
1019, 1055, 1092


Osz kurcze to wiecej niz siódemek.

ET40: brak
ET41: 051, 077, 084, 093, 104
ET42: 030
ST43: 269


Jest gdzies w necie jej zdjecie?

ST44: brak


Szkoda :)))

SU45: 089, 112, 168, 184


Lo, to chyba wszystkie sa lubelskie...?

SU46: 004

razem: 44 szt.


Juz teraz tylko tak beda przody malowac? Zeby tylko na kible nie przyszla
kolej ;))

Pozdrawiam
Karol
Stalowa Wola

'Odwolanie Lublin - Stalowa Wola Rozwadow spowodowaloby rozklad panstwa.'
'Pociagi z Gdanska do Koscierzyny odwolane w 100 %'
'My jako kolejarze pomagalismy marszalkowi Pilsudskiemu'

'Sa pociagi, ktorych rentownosc jest 5%' [to chyba o tych 300 pociagach]
'Jedynie pociagi EC i IC sa rentowne'


A po polnocy ciag dalszy :
"PKP Polskie Koleje Regionalne"
"160 procent pociagow zawieszonych na Slasku, 130 procent w Malopolsce..."
:))

Tomek

Dzis zobaczylem w Jadachach (na linii Ocice - Rzeszow) swiezo posypany
kamien tuz przed przejzdem (od strony Ocic) i kolo peronu.


Na 90% Fllsy z tluczniem przyprowadzil ST44-859.

Czyby przygotowanie do wznowienia
 ruchu pasazerskiego?


Jestem optymista, ale o to PKP bym nie posadzal. Moze juz maja niewidoczne
szynobusy typu stealth?
Tamtedy wozi sie glownie wojsko na poligon altyleryjski (jednak rzadko) + zdawki.

Pozdrawiam!
Kuba
MK Stalowa Wola

Na dosc dlugo szczeka opadla mi w sobote, gdy za lokiem ciagnacym Odesse
(SU45-080) zobaczylem sypialny Z1 w nowym malowaniu PKP-IC. Pogoda byla
kiepska, wiec foty nie robilem, ale gdybym wiedzial... Skad takie cudo w
tym skladzie? Nikogo wewnatrz nie stwierdzilem.


Na pewno jakiś podsył do Warszawy. Ja pare lat temu widziałem stojące w
Rozwadowie Towarowym Z1 sztuk koło 6 - to dopiero było zastanawiające skąd
się wzięły i co tam robiły...

Obywatel KN
irc: KarolSP32
nr gg: 1078201
Stalowa Wola

Na stronach PKP pojawila sie informacja:
Od godziny 10.05 przerwa w ruchu na odcinku Sandomierz - Jakubowice na
linii Skarżysko - Stalowa Wola - Rozwadów. Pociagi dalekobiezne kursuja
droga okrężna przez Kielce - Chmielow.


Kurcze, chyba pojade jutro "Solina" zaliczac...

BR

[!] czyli news dosc goracy i mysle, ze podnoszacy na duchu :)
A oto ona:

<cite
Uprzejmie  informuję, że  od  01.09.br  "PKP  Przewozy  Regionalne"
spółka  z  o.o.  nie
przewiduje  zawieszenia  kolejowych przewozów  pasażerskich  na
terenie  województwa
podkarpackiego.


Moze nie od 1 wrzesnia, ale predzej czy pozniej i tak zawiesza. W
dzisiejszym "Echu Dnia" artykul na ten temat: "Wydaje sie, ze najwczesniej
do zamkniecia szlaku" (w tym wypadku chodzi o Tarnobrzeg-Debica) "dojdzie 1
pazdziernika-poinformowal nas Janusz Wnęk z Podkarpackiego Zakladu Przewozow
Regionalnych w Rzeszowie", "Zamkniecie szlaku wiazac sie bedzie takze ze
zmiana trasy pociagu pospiesznego "Hetman", ktory dotychczas kursuje na
trasie Zamosc-Stalowa Wola-Tarnobrzeg-Mielec-Debica-Krakow-Katowice-Wroclaw.
Lubelscy kolejarze nie sa juz zainteresowani kursowaniem tego pociagu po ich
terenie". I na koniec IMHO ROTFL "Naszych czytelnikow ucieszy zapewne fakt,
ze "Hetman" nie zniknie z naszego regionu" (tak, zwlaszcza tych z Mielca i
Tarnobrzega ;).

MC

Ps. a co z tym wagonem (8A ?) z piaskowej o ktory sie
pytalem a ktory mial byc w tym watku?

 Osoby te taszcząc

walizki rychło przesiadły się do stojącego obok tgz. "szynobusa" czyli
pojedyncza bonanza odjeżdzającego o 17.46 do Lublina. Podobna sytuacja
jest w
porze rannej tyle,że w odwrotnej relacji. Powiedzcie mi gdzie tu głowa
oraganizując taką przejażdzke ludziom.


W podziale PKP-PR na regiony. Rzeszów nie dołożył się do szynobusa, to ma
Bipę. Niech się pasażerowie cieszą, że w ogóle coś jeździ. A jak przestanie
to busy z Niska do Lublina odjeżdżają o... a z Niska do Kraśnika o... i jest
ich trochę więcej niż pociągów.

Owszem nam MK może to i podoba się, a
przynajmniej zabardzo nie marudzimy. Potencjalnego pasażera napewno to
denerwuje. Czy naprawde ludzie odpowiedzialni za rozkład jazdy są aż tak
mało
domyślni. Jak kolej ma konkurowac z PKS-em jeżeli przysparza ludziom takie
niedogodności w podróży???????????????????


Z PKSem to by i tak wygrali, bo PKS Stalowa Wola puszcza do Lublina kultowe
Autosany H9.

pozdrówka
aron

Pośpieszny pociąg relacji Przemyśl - Warszawa wyruszył w trasę do stolicy z
trzygodzinnym opóźnieniem. Tuż przed 22.00 skład dojechał do stacji Lublin
Główny - informuje dyżurna ruchu dworca PKP.
 Poza tym zdarzeniem wieczór w Lubelskiem minął raczej spokojnie. Przed 20.00
na ulicy Walecznych w Lublinie kierujący renaultem z nieznanych przyczyn
uderzył w mir cmentarny. Ranny mężczyzna został odwieziony do szpitala.

za: www.radio.lublin.pl

Raczej watpliwe, zeby do 29 kwietnia wyrobili sie z naprawa toru pod Izbica,
wiec musisz sie liczyc z drogowym "zapociagiem" na odcinku Lublin - Belzec.


Tym niemniej dziwne jest, że PKP zostawia te wagony, by rdzewiały w Lublinie.
 W najprostszej wersji mogliby przynajmniej jeden dodać do części przemyskiej,
gdzie też jeżdża rowerzyści.  W bardziej wyrafinowanej, na majowy weekend -
puścić do Bełżca lub (jeśli nie da się zmienić kierunku w Zwierzyńcu) do
Zamościa przez Stalową Wolę.

pozdrawiam, olek

Witam

Czy orientujecie się może gdzie w Polsce (na sieci PKP PLK) lub w jej
pobliżu znajdują się stare budynki lokomotywowni, wagonowni zdatne do
zaadaptowania na cele kolejowe - np. jako zaplecze utrzymaniowo-naprawcze
dla prywatnych lub samorządowych przewoźników?


Stalowa Wola Rozwadów.

Pozdr. TC

Mam pytanie, ktore chodzi mi po glowie juz od sierpnia. Ilekroc wjezdzam do
Lublina od strony Zemborzyc, widze pewien wagon ustawiony dosc daleko od
torow szlakowych, jeszcze przed lokownia. Wyglada on zupelnie jak kuszetka
PKP, rozni sie tylko oknami. Czesc z nich jest w ogole nieotwierana, a czesc
uchylna, podobnie do tych w wagonach Z1. Wskazywaloby to na klimatyzowana
kuszetke, a takich cudow w Polsce nie ma. Co to wiec jest? Ogladal to ktos?
Jakis prototyp?


Zrobil ktos fote tego wagonu? Z opisu wnioskuje (nie bylem nigdy w Lublinie
wiec nie widzialem tego wagonu co tam stoi) ze prawdopodobnie jest to wagon
inspekcyjny przebudowany przez ZNTK Nowy Sacz z wagonu osobowego typu 110Ab w
1997 roku. Wnetrze tego wagonu podzielone jest na czesc sypialna (przedzialy),
sale konferencyjna, zaplecze kuchenne, przedzial konwojenta, 2 przedzialy WC z
natryskiem, WC w obiegu zamknietym. Wagon wyposazony jest klimatyzacje, czesc
okien jest uhylna w gornej czesci (zamykana na zamek konduktorski), czesc nie.

Pozdrawiam
Leszek Matula
- - - - - - - - - - - - - -
www.infobus.com.pl/forum
GG: 3731795

--
===============================================
 Pozdrowienia, K.D. Stalowa Wola (SRJP 115)

 strona kolejowa: http://www.kolej.pl/~cole/


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Gdynia Gł - Sopot - Gdańsk - Tczew - Malbork - Iława - Działdowo - Mława -
Ciechanów - Warszawa Wsch. (z pominięciem Centralnej i Zach.) - Otwock -
Pilawa - Dęblin - Puławy - Lublin - Stalowa Wola - Leżajsk - Rzeszów -
Dębica - Tarnów - Bochnia - Kraków - Katowice - Gliwice - Kędzierzyn K. -
Opole - Brzeg - Wrocław - Wałbrzych - Jelenia G. - Lubań - Zgorzelec -
Węgliniec - Żary - Z. Góra - Rzepin - Kostrzyn - Chojna - Szczecin Główny -
Węgorzyno - Białogard - Koszalin - Słupsk - Lębork - Gdynia Gł.

Ile czasu trwałby przejazd ? Ile to by było km ?


Na pewno dużo. Może nawet 2 dni. A poza tym PKP SA, nie uruchamia już
pociągów posp. tylko przekwalifikuje obecne. Są wyjątki, ale...

Aby linia przynosiła zyski powinien byc takt
Lublin- Kraśnik co 2 h ( po 6,8,10,12,14,16,18,20, 22 do Rzeczycy)
Lublin-Stalowa Wola Rozwadów takt co 2 h( po 5,7,11,13,15,19,21)
Po 10 Solina Warszawa Zach.- Przemyśl Gl.
po 18 SAN kostrzyn-Przemyśl Gł.


Dobrze, ale jeżeli osobówki oznaczone (F) przetrwają dłużej niż PKP obecnie
zakłada, to jest to pierwszy od nie wiem ilu lat przypadek, że RJ na tej
linii się poprawia.
Bardzo dużym plusem jest wydłużenie osobówek do SWP (może w dużych miastach
ludziom się chce jeździć autobusami z domu na stację i odwrotnie, ale u nas
na pewno nie) i przyspieszony Rzeszów-Lublin omijający nawet Przeworsk (jego
istnienia nie jestem pewien, ale w pdf-ach jest coś takiego).

W okolicach Świdnika wykoleił się pociąg

2008-10-04 11:41:58, aktualizacja: 2008-10-04 11:41:58
Pociąg towarowy wykoleił się w rejonie stacji Świdnik. Z torów wypadło 6 ostatnich wagonów ze składu, wiozących drewno, oraz cysterna z cementem. Maszynista był trzeźwy.

''Nikomu nic się nie stało, nie ma zagrożenia dla okolicznych mieszkańców''- mówi sierżant Grzegorz Paśnik z wojewódzkiej Komendy Policji. I dodaje, że najprawdopodobniej przyczyną wypadku było nagłe przestawienie się zwrotnicy podczas przejazdu pociągu.

Trasa kolejowa Lublin- Świdnik i dalej do Chełma lub Zamościa jest całkowicie zablokowana. Strażacy usuwają wykolejone wagony. Według wstępnych informacji dyżurnego ruchu PKP na stacji Lublin utrudnienia na torach mogą potrwać co najmniej do 17-tej. Później może być wprodzony ruch wahadłowy pociągów.

Wiadomo, że najbliższy pociąg - o 12.28 do Chełma nie pojedzie, a skład do Zamościa pojechał przez Stalową Wolę.

------------------------------------------------------------------------------


--

Mój nick na czacie to Maszynista.
Proszę się za mnie nie podszywać!!!

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Niestety, ta linia już jest prawie zarżnięta przez prędkość szlakową, która
odstrasza potencjalnych pasażerów. I przez rozkład niedostosowany do potrzeb.
Pamiętam, iż jeszcze za czasów PRL ktoś z PKP wyliczył, że 5 par pociągów
pasażerskich na dobę to jest minimum, poniżej którego pasażerowie zaczynają
się odwracać od kolei. I uważam że to prawda.
Przecież ja pamiętam, jak jeszcze za czasów parowozowych, jadąc na święta do
Mielca, ledwie dało się wsiąść do Bipy! Miałem szczęście, bo jako dzieciakowi
pozwolono mi usiąść na schodach. Wyobraźcie sobie jakie tłumy tam podróżowały.
A było wtedy, jak dobrze pamiętam, 12 par pociągów...


Dokładnie tak samo wycięly Rzeszów-Ocice... Na lubelskim odcinku było 70km/h, a
na rzeszowskim 30km/h + liczne ograniczenia - bo Kraków nic nie naprawiał. A
teraz, jak ludzie pokupowali auta to troszkę trudniej ich będzie namówić na
korzystanie z pociągu. Fajnie, żeby przywrócili tu ruch, no ale nie kosztem
linii Dębica - Mielec - Stalowa Wola Rozwadów, gdzie jeszcze jeżdżą ludzie...

Pozdrawiam: Łukasz

Czy jest to pociag sezonowy?


Tak.

  MJ
PS. Sprawdzic samemu na www.pkp.pl to sie nie chcialo...

--------------------------------------------------------------------------------

Mój nick na czacie to Maszynista.
Proszę się za mnie nie podszywać!!!


Dobra!!!!
debil

K.N.
Stalowa Wola
nr gg:1078201

Takie drobne pytanie odnosnie lokomotyw spalinowych
w zasadzie silnik spalinowy w takiej lokomotywie napedza pradnice ktora
zasila w en. el silnik ktory z kolei napedza lok.??
czy to prawda ??


Tak, oczywiście. Dodałbym, że prądnica napędza silniki elektryczne (jest ich
tyle ile osi), a nie jeden silnik.  Chyba żadna z lokomotyw na PKP nie jest
w pełni spalinowa (nie wiem jak jest z takimi maluchami jak SM03). Takie
rozwiązanie konstukcyjne ma za zadanie uniknąć stosowania skrzyni biegów,
która z pewnością nie wytrzymałaby takiego obciążenia. Wyjątek stanowią
lekkie pojazdy tj. szynobusy, derezyny, pociągi pogotowia sieciowego i takie
tam.

Pozdrawiam
Karol
(Stalowa Wola)

--
=============================================
 Pozdrowienia, K.D. Stalowa Wola, chwilowo Rzeszów
  cole[at]kolej.pl, cole[at]raillens.net,
   GG#192657, http://www.kolej.pl/~cole


Zgadza się. W Przemyślu na Głównym widziałem osobiście tą lokomotywę z tym
pociągiem.Miała ona remont w grudniu więc wszystko możłiwe ze jechała w zamian
za eu07 skoro to obojętne dla PKP

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Apeluj do ZPR i UM o przedłużenie do SW Południe ;)


Może coś by to dało (5 pasażerów więcej). Ale trzeba przyznać PKP głowę na
karku ma. Jakby wycieli Sana to by zaczeły się protesty (i słuszne), że
jakto, pociąg z przyzwoitą frekwencją likwidują, więc dali Sienkiewicza. Od
czerwca czy też pod koniec roku będzie go można spokojnie zlikwidować, a jak
ktoś bedzie mordę darł to się powie: "no ale przecież daliśmy pociąg przez
Ostrowiec, to nie nasza wina, że nikt nim nie jeździ.

13109/31108, 13205/31206, 13507/31506 kursuja droga okrezna przez Kielce
- Wloszczowa - Staszow, Grebow - Stalowa Wole Rozwadow i odwrotnie

Najbardziej podoba mi sie ta Wloszczowa. Widac, ze ktos jest niezle
rozeznany.

BR

adrianikos8

| A przeciez przypomne ze Stalowa Wola to 70 ty. mieszk., Tarnobrzeg - 50,
| Mielec - 65, a Debica 50. Wiec gdzie zdaniem PKP powinny jezdzic
pociagi?!!!

Strzelę. Przeworsk - Horyniec?


Aron Ty faktycznie naddajesz sie tylko na busiarza...

<http://www.infokolej.pkp.pl/zmiany/zmiany_pow.htmpodaje:

13109/31108, 13205/31206, 13507/31506 kursuja droga okrezna przez Kielce
- Wloszczowa - Staszow, Grebow - Stalowa Wole Rozwadow i odwrotnie

Najbardziej podoba mi sie ta Wloszczowa. Widac, ze ktos jest niezle
rozeznany.


Wloszczowa a Wloszczowice, co za roznice :-)))

Dlugo to tak jeszcze?

BR

A przeciez przypomne ze Stalowa Wola to 70 ty. mieszk., Tarnobrzeg - 50,
Mielec - 65, a Debica 50. Wiec gdzie zdaniem PKP powinny jezdzic


pociagi?!!!

Strzelę. Przeworsk - Horyniec?

pozdrawiam aron

STALOWA WOLA. Władze miasta wystąpiły z pomysłem uruchomieniem autobusu
szynowego. Miałby on kursować pomiędzy Stalową Wolą i Niskiem, a w
dalszym etapie także do Rudnika. Koncepcja wprowadzenia takiego
rozwiązania komunikacyjnego narodziła się w Instytucie Rozwoju i
Promocji Kolei i została podchwycona w hutniczym grodzie. Niektórzy
uważają jednak, że wystąpienie z tym pomysłem przed wyborami jest tylko
"kiełbasą wyborczą" i po wybraniu nowego samorządu sprawa umrze śmiercią
naturalną. A byłoby szkoda.

Wyniki badań ruchu pojazdów przeprowadzonych na drodze łączącej Stalową
Wolę i Nisko są zastraszające. W ciągu doby przejeżdża tędy ponad 12
tysięcy samochodów - średnio jeden pojazd co 6 sekund! To o wiele więcej
niż wynosi przepustowość drogi krajowej nr 859. Sytuację rozwiązałoby
wybudowanie dwupasmowej arterii, ale ze względu na koszty rzędu 120 mln
zł jest to niewykonalne. W tej sytuacji autobus szynowy byłby idealnym
rozwiązaniem. "Szybki Tramwaj Dolnego Sanu" łączyłby dworzec PKP w
Stalowej Woli-Rozwadowie z dworcem w Nisku.

- Jeden autobus szynowy zabierający ok. 100 pasażerów rocznie mógłby
przewieźć 750 tys. pasażerów. Dla miasta byłby to wydatek rzędu 2,5 mln
zł na sam pojazd i 350 tys. zł na infrastrukturę - mówią eksperci z
Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei. - Z naszych szacunków wynika, że
zmniejszyłoby to ruch na drodze krajowej 859 pomiędzy Stalową Wolą a
Niskiem o ok. 15 procent. Miasto, które występowałoby jako niezależny
przewoźnik musiałoby się też porozumieć z PKP w sprawie korzystania z
torów. Ale to nie byłoby raczej problemem.

Budżet Stalowej Woli to ponad 100 mln zł. Wydatek na autobus szynowy nie
byłby więc w nim zbyt znaczącą pozycją. Dodatkowo część kosztów mogłaby
zostać sfinansowana z dotacji Unii Europejskiej.

wel

Super Nowości z dnia: 16_10_2002