Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Gliwice info

----- Wiadomość oryginalna -----

Wysłano: 27 lipca 2001 07:27
Temat: Re: Kto da wiecej? (dlugie)

W Stróżach dowiaduję się z megafonów, ze jadę pociągiem z Gliwic i
| Gdyni do Krynicy (choć jako żywa żadnych wagonów z Gliwic w składzie nie
| ma
:-0
I jak tu nie twierdzic, ze niektorzy pracownicy PKP sa nieedukowani...


Na stronie pkp było info, że Bieszczady jadą do Zagórza tylkoa w Jasle jest
przesiadka własnie na ten pociąg z Gdyni
KL

auto stało od godziny 08:40 do 15:00.

w tym czasie jakiś cymbał, trafił w golfa i nie zostawił po sobie śladu.

dostalem pewne namiary  na auto ktore to zrobiło - stało zaparkowane tusz
przy przejsciu dla pieszych przed dworcem PKP, [nasczescie jest  kilka osob
ktore pomogło w ustaleniu tego auta]
Mam gorącą prośbę. jeśli ktoś był w tym czasie w okolicy dworca, widział
byćmoże całe zajscie [w golfie napewno włączył się alarm, i wył chwil
kilka], bardzo prosze o informacje co się działo, kto i tak dalej.

Mimo że to tylko golf,  stary, był w bardzo dobrym stanie, oryginalna
idealna blacha, dlatego  bardzo mi zalezy na wszelkich informacjach.

Puki co zostawiłem podejżanemu za szybą kartkę z namiarami i informacjami,
ale narazie brak odzewu. sprawa wstępnie zgłoszona na policji,  czekam
jescze na kontakt, a jeśli się nie uda to niestety musze zgłośić sprawe
normalnie.

Jeśli ktoś coś wie prosze o kontakt tutaj lub na maila - uwaga na antyspam,
trzeba wyciac wszystkie drukowane literki  pozostawiając znak _.

Dla zasady nie odpuszczę. tym bardziej że drzwi dostały naprawde mocno.

Przy okazji pytanie: jak wygląda sprawa gdy nie zostanie ustalony sprawca?
jak wygląda z odszkodowaniem z oc?

---
Pozdrawiam, Bartek

Dzisiejszy Dziennik Zachodni w Lublincu piórem Marka Swiercza
informuje, ze niestety na takie remonty nie ma co liczyc, bo
samorzadowcy opolscy nie zamierzaja przekazywac pieniedzy z RPO
(Regionalny Program Operacyjny) na remonty linii kolejowych i
uwazaja, ze modernizacje powinny byc wykonane, ale za pieniadze
Sektorowych Programów Operacyjnych. A tymi zarzadza odpowiedni temu
minister.

Mimo to wkrótce na Opolszczyznie maja byc wykonane remonty.
Informacja ta dotyczy linii Opole - Kedzierzyn - Kozle - Gliwice oraz
Opole - Strzelce Opolskie - Gliwice.

Czyli, informacje BKKK w Opolu, które to zamiescilo na swej stronie
internetowej oraz którymi sie posluzyli dyskutanci naszej grupy w
jednym z tematów okazuja sie jedynie poboznym zyczeniem. Niestety.

Pozdr.
Grzesiek


w Kuj-Pom bez opoźnień info by PKP PR.

Dodatkowo kursuja:
Morskie Oko  22.12, 18,21.01,  01.02 (pow: 22.12, 3,18,21.01)
Witkacy      28.12, 1,2.01, 2,3.02 (pow: 27,28.12, 19,20.01)
Ex bez nazwy 27.12, 19.20.01 (pow: 1,2.01, 2,3.02)

Gdynia-Warszawa-Zakopane 26,27,31.12, 1,18,19,25,26.01, 1,7,8.02 (pow:
27,28.12, 1,2,19,20,26,27.01, 2,8,9.02)

Bydgoszcz - Zakopane 26/27.12 (pow: 1/2.01)

Lodz - Zakopane 27.12 (pow: 1.01)

Ornak Zakopane - Wroclaw 5,6.01
Zakopane - Warszawa 6.01
Zakopane - Krakow 6.01

Tylko w Nowy Rok (1.01) (A moze wcale nie tylko, bo pisza strasznie metnie):
Kudowa Zdroj - Warszawa
Zakopane - Warszawa
Przemysl - Gliwice
Zakopane - Wroclaw
Zagorz - Warszawa

Tylko w Nowy Rok, osobowe:
Zakopane - Krakow, Krakow - Trzebinia, Krakow - Tarnow

Spisane z jakiejs gazetki. Szczegolow brak, za zgodnosc z
rzeczywistoscia odpowiedzialnosci nie bierze sie.

  MJ

| Jeszcze sporo materiału torowego leży pomiędzy Bytomiem
| a Gliwicami.

| Właśnie dostałem info na priv od Leszka, że złodzieje są
| szybsi niż przypuszczałem i nic tam już nie ma... :-(((

Cóż za pasjonująca dyskusja z samym sobą :-)

Okazało się, że nie zrozumieliśmy się z Leszkiem i jego zaprzeczenie
dotyczyło czego innego, a nie torów GKW. Tak więc jeszcze raz:
między Bytomiem a Gliwicami (na odcinku Zabrze Biskupice - Zabrze
Północ) LEŻY sporo materiału torowego. Szlak na tym odcinku jest
trudno dostępny, można podjechać w zasadzie tylko torem. :-

Gdy próbowałem coś wskórać w DKD Bytom powiedzieli, że
koszt wynajęcia od PKP (o ironio - dla PKP wąskiego) pociągu
do zwózki byłby większy niż wartość tych materiałów.
A na Siemianowice i Aquapark by starczyło... lub Szymocice
i Pilchowice...


Na pewno dużo materiału jest na stacji Zabrze Pn (widziałem naocznie),
i dalej prawie do samego Maciejowa też jest sporo, tylko w stanie średnim,
ale chyba nadającym się do ponownego użycia, tylko co z tego?
Skoro złodzieje tego nie wyrwali, to faktycznie dostęp musi być zerowy,
a na udział w tym przedsięwzięciu PKP faktycznie chyba nie ma co liczyć.
A z drugiej strony nawet gdyby PKP zgodziła się na demontaż materiału
i transport normalnotorowy, to gdzie by go można dostarczyć? (gdzie najbliżej
Rud przebiegają jakieś tory PKP?)

Pozdrowienia,
Paweł Cieślar

http://www.pr.pkp.pl/img_in//NEWS/korekta2%20.pdf



przykladzie:

"211 Gliwice 6:18 Kędzierzyn-Koźle 6:52 "D" opr. 8.VI, 2.XI

Nowa relacja Gliwice - Opole Gł. w połączeniu z poc. 46227 oraz wprowadzono
postoje w st. Przywory Opole Groszowice"

Trzeba mieć wybitne zdolności detektywistyczne, aby rozszyfrować ta
informacje w sposób ?prawidłowy:

W dni nauki szkolnej poc. 211 Gliwice - K-Kozle kursuje jako pociąg 46227 w
nowej relacji Gliwice - Opole (wcześniejszy odjazd z Gliwic 6.13, pozniejszy
odjazd z K-K 6.48, i dalej zwiększa opoznienie - dodatkowe postoje)

W dni robocze w wakacje pociag 211 kursuje w relacji Gliwice odj. 6.18 -
K-Kozle przyj. 6.52

Pzdr

Rowert

Teraz wystarczy zobaczyc jak wyglada rano autobus 870 z Gliwic do Katowic.
Studentom pasowal taki wspolny bilet (kosztowal kolo 100) a teraz wszyscy


Nie kolo 100, tylko 53,65, a potem 58,14 PLN. Choc taka cena pewnie juz nigdy
se ne vrati... Poza tym 870 nabite jezdzi nie tylko rano, ale przez caly
dzien:-/

gniota sie autobusie, ktorego jak mowia pasazerowie relacje powinno sie
wydluzyc do Oświęcimia - lub logodniej mowiac na niego: bydłowóz.


Niestety osoby ceniace swoj czas i komfort zmuszone sa albo do wyboru wlasnych
4 kolek albo do wydania sporej kasy na bilety KZK i PKP. Choc obecnie akurat
kwestia zysku czasowego na PKP jest watpliwa z racji robot torowych na szlaku
Zabrze-Gliwice...

| No to jak to w końcu jest? Niedawno dowiedziałem się z pmk o remoncie
| na Chorzów Stary - Bytom i Bytom - Gliwice, więc powinno być sporo
| szybciej niż 60 minut?

Może remonty trwaja ale jak widze to obecna "30" na Ch.Stary - Bytom to
przejazd osobowym okolo 11-12 minut. W nowym rozkladzie przejazd ma trwac...
14 minut - wiec bedzie wolniej :)


Dziwne informacje masz...
Czas jazdy bedzie wynosic 7-8 minut w strone do Bytomia i 6 minut do CS.
Szlakowa bedzie wynosic od kilometra 12,0 do 13,1 90 km/h, a od km 13,1 do
16,7 100 km/h w obu torach, od km 16,7 w strone Bytomia (km 17,4) w torze 1
jest ograniczenie do 30, a w torze 2 szlakowa 50, co pewnie tlumaczy, czemu
pojedzie sie "az" 8 minut do Bytomia i 6 do CS.

a teraz ja:
chcialbym zebrac wszystkie informacje na temat KRR, zeby to juz nie bylo
taka zagadka. relacja tego miala byc pyskowice- gliwice- katowice-
zawiercie, czyz nie?
moj kolega znalazl w swoich madrych ksiazkach jeszcze jedna projektowana
relacje - tychy miasto- cos tam cos tam.
moze moglibyscie to wzsystko pouzupelniac i dopisac wszystko co kazdy z
was wie. wiadomo ze pkp juz sie tym nie zajmie, ale wedlug mnie pomysl
jest wspanialy i trzeba go promowac, a nie jakies dtsy.
 fuli

Niestety zapomniałem przepisać na dworcu, które pociągi zostały odwołane.
Jeśli ktoś to przepisał, proszę o info.


Min.(bo w Gliwicach inforamcja ta byla tajna, tj wiedziala o tym pani w
informacji)pociagi o
- do Katowic 15.29 (totalna glupota, bo pociagiem tym jedzie bardzo duzo ludzi,
a np 14.03 mimo, ze jest do Zawiercia to pojechal, podobnie jak 14.15 i 15.25 z
Zawiercia)
-z Katowic( przyjazdy)12.50, 17.40
Info z poniedzialku.

W umowie między PKP SA a UM Województwa Śląskiego podzielono pociągi
regionalne na trzy grupy wg tzw. rentowności (dane wyssane z palca przez
PKP, o czym nieoficjalnie wie UM, ale że innych danych nie ma przyjmuje je w
rozliczeniach). Grupa A to tzw. pociągi samofinansujące się (z przychodów
biletowych), B to te dla których przychody wraz z dotacją samorządu
województwa równoważą koszty, C to te w których różnicę między przychodami a
kosztami pokrywa PKP.



podrozuje nimi?

Jak dojechać do szpitala?

Prezydent Gliwic podjął decyzję o uruchomieniu specjalnej linii
autobusowej pomiędzy Placem Piastów a Centrum Onkologii. Przychylił się
do prośby, którą w tej sprawie skierowała do Urzędu Miejskiego dyrekcja
szpitala. "Pacjenci - osoby schorowane, niejednokrotnie w podeszłym
wieku czy mające problemy z poruszaniem - przybywający z terenu całego
kraju do naszej placówki, są pozbawieni możliwości dotarcia komunikacją

Szwengruben, zastępca dyrektora ds. organizacji i zarządzania w Centrum
Onkologii - Instytucie im. Marii Słodowskiej-Curie w Gliwicach.

Decyzja w sprawie uruchomienia nowej linii 224 zapadła na próbny okres
trzech miesięcy. Potem - w zależności od liczby pasażerów - zostaną
podjęte dalsze postanowienia. Przewidziano w sumie 14 kursów dziennie
(od poniedziałku do piątku), po siedem -  w jedną i drugą stronę. Na
trasie będzie kursował autobus 32-osobowy. Przystanek na Placu Piastów
usytuowano na odcinku pomiędzy ul. Na Piasku i Okopową. Stamtąd autobus
będzie wyruszał od 6.30 do 12.30 co godzinę i jechał wprost pod szpital.
Spod Instytutu Onkologii będzie wyjeżdżał również co godzinę od 7.10 do
13.10 i zatrzymywał się kolejno na trzech przystankach: przy ul.
Toszeckiej (w pobliżu wlotu ul. Szobiszowickiej), przy ul. Bohaterów
Getta Warszawskiego (naprzeciw dworca PKS i PKP) oraz na Placu Piastów. (al)

Informacje : Wydział Przedsięwzięć Gospodarczych i Usług Komunalnych UM,
tel. 231-34-18
7 marca 2005

W obecnym rozkładzie jazdy niektóre pociągi kontenerowe pkp cargo są
wytrasowane z vmax 100 km/h. I tak: relacja Warszawa Praga - Żurawica przez
CMK, Warszawa Praga - Gliwice przez Piotrków, Warszawa Praga - Rotterdam,
Gliwice - Piacenza lub Verona, Gliwice - Medyka, Świnoujście  - Gliwice,
Świnoujście Gdsańsk Zaspa, Gdynia - Kraków Prokocim i tak dalej.


Masz może jakieś dokładniejsze informacje na temat tego pociągu
Świnoujście-Gdańsk Zaspa?

A co do tych opoznien na Opolszyznie - szacowanie na podstawie obserwaccji
na
dzialce kolko Kedzierzyna globalnego wskaznika dla calej Opolszczyzny (i
to na
poziomie 7%!) jest... co najmniej ryzykowne :)


Zgoda 7% dotyczy tych pociagow z ktorych korzystalem / chcialem skorzystac
(wiele pociagow jest spoznionych na okres dluzszy niz termin odjazdu
kolejnego pociagu)

wiele tych opoznien jest planowych, to raz.


Bardzo dokladnie czytam informacje o planowych spoznieniach i nigdzie nie
spotkalem sie z informacja:
a) ze Bolko, Przemysl czy Zamosc odjezdzajacy po 8, 13, 14 spozni sie wiecej
niz do 20 minut (a ostatnio jezdzi spozniony od 38 - ponad 200 minut)
b) ze kazdy kolejny po 9 pociag w kierunku Gliwic odjedzie tyle spozniony ze
przesiadka w kierunku Katowic bedzie niezrealizowana (ogloszone spoznienia
dotycza tylko kursu z Opola (Wroclawia) wjezdzajacego do Kedzierzyna okolo
14 i 19)
c) nigdzie nie przeczytalem informacji ze kursy z (Gliwic) przez K-Kozle do
Opola (Wroclawia) z godz. po 16 i po 18 sa planowo opoznione po 15-30 minut
(i to nawet w sytuacji gdy z Gliwic dojada w miare o czasie)

Oczywiscie cieszy mnie sytuacja gdy pociagow w kierunku Opola bedzie
wiecej - ale denerwuje calkowity chaos jaki ostatnio panuje na PKP oraz
widoczna na kazdym kroku niechec pracownikow PKP w stosunku do swoich
klientow.

    Pzdr
    Robert

----- Original Message -----

Sent: Friday, June 28, 2002 6:33 PM
Subject: Re: 33% w PKP-IC od 1 VII

| Dla uczniów i studentów (oczywiscie tylko w IC i EC bo w  ex ustawowe
37%)
w
| klasie 2, ulga nie obowiÂązuje w niektórych dni w wakacje (tak jak
przejazdy
| rodzinne) oraz wyjazdy od 14 do 20 w każdy piatek i 31 XII
| KL

Chyba nie bardzo zrozumialem powyzszy tekst. Chodzi o to ze PKP IC
wprowadza
ulge handlowa dla uczniow/studentow od 1 lipca 2002 r., z tym ze tylko na
klase 2 i nie obowiazujaca w niektorych dniach/godzinach?


tak-info z ogłoszenia na stacji w Gliwicach
Kl

w Katowicach do 30
| minut(Krakowianka, Światowid); m.in. Barbakan+23, Wielkopolanin +6,
| Slazak+kilkanascie, Bolko+5.
| Jak widac to jaki to pociag nie ma żadnego znaczenia, rozumiem, że to
zalezy
| od warunków na linii o danej godzinie, ale mimo to nie rozumiem po co w
| takim razie PKP-IC płaci więcej za swoje pociagi??
| Krzysiek

Skad tak dokladne dane? Czy opoznienie dotyczy ruchu w obie strony? A co
z Wawelem, to "najwazniejszy" pociag jaki jezdzi E30?
Takie info wisi w Katowicach. Nie wiem czy na stronie PKP-PR tez to jest(o
IC nie mówię...)
Wawel tez ma +iles ale nie pamiętam w każdym razie nie wiecej niż 20min...
Opóźnienia są wpisane tylko na stacji Katowice w drugą stroną tez pewnie
są(np. opóxnienie Barbakana wynika chyba m.in. z przepuszczaniem opóźnionego
Swiatowida) ale zgodnie z dziwną zasada info o tym pewnie wisi tylko we
Wrocławiu..
W Gliwicach nie ma nic(poza karteczką ze o kilka  minut)
Krzysiek

a teraz ja:
chcialbym zebrac wszystkie informacje na temat KRR, zeby to juz nie bylo
taka zagadka. relacja tego miala byc pyskowice- gliwice- katowice-
zawiercie, czyz nie?
moj kolega znalazl w swoich madrych ksiazkach jeszcze jedna projektowana
relacje - tychy miasto- cos tam cos tam.
moze moglibyscie to wzsystko pouzupelniac i dopisac wszystko co kazdy z
was wie. wiadomo ze pkp juz sie tym nie zajmie, ale wedlug mnie pomysl
jest wspanialy i trzeba go promowac, a nie jakies dtsy.


Trasa miala byc Pyskowice Miasto - Gliwice - Katowice - Dabrowa Gornicza
Zabkowice z odnoga do Huty Katowice. Reszta szczegolow jak wroce do domu
;-)

WILQ

PS: O linii do Tychow nic mi nie wiadomo - prawdopodobnie byla to czesc
wiekszej koncepcji kolejowej komunikacji miejskiej w GOP (m.in. linia do
Pyrzowic przez Tarnowskie Gory i linia do Oswiecimia - gdzies cos takiego
widzialem). Pewnym jest, ze pierwsza linia miala miec podana wyzej
relacje (i na tym odcinku zbudowano m.in. nastawnie w Zabrzu i
Pyskowicach, wiadukty w Zaborzu i Rudzie Slaskiej, oraz torowisko od
Zabrza do Rudy).

| Jeszcze sporo materiału torowego leży pomiędzy Bytomiem
| a Gliwicami.

Właśnie dostałem info na priv od Leszka, że złodzieje są
szybsi niż przypuszczałem i nic tam już nie ma... :-(((


Cóż za pasjonująca dyskusja z samym sobą :-)

Okazało się, że nie zrozumieliśmy się z Leszkiem i jego zaprzeczenie
dotyczyło czego innego, a nie torów GKW. Tak więc jeszcze raz:
między Bytomiem a Gliwicami (na odcinku Zabrze Biskupice - Zabrze
Północ) LEŻY sporo materiału torowego. Szlak na tym odcinku jest
trudno dostępny, można podjechać w zasadzie tylko torem. :-

Gdy próbowałem coś wskórać w DKD Bytom powiedzieli, że
koszt wynajęcia od PKP (o ironio - dla PKP wąskiego) pociągu
do zwózki byłby większy niż wartość tych materiałów.
A na Siemianowice i Aquapark by starczyło... lub Szymocice
i Pilchowice...

Mam nadzieję, że nie będę musiał sobie więcej odpowiadać ;-)

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

Czy ktos moze potwierdzic informacje, ktora uslyszalem dzisiaj (z ust
kolegi zupelnie nie zwiazanego z tematem), jakoby na odcinku Gliwice -
Katowice miala zostac wprowadzona wspolna taryfa pociagow osobowych z
komunikacja miejska (czyli bilety KZK GOP i kasowniki w pociagach?)


Tez o tym czytalem np w TS "DZIEN" przy okazji laczenia sie z tramwajami.
Cienko to widze, bo wtedy za polaczenia placily by gminy a one jakies
oporne.
 Mimo tego zakichanego wiaduktu na trasie,  i biedy ze az piszczy PKP
zwiekszylo na tej lini ilosc pociagów. A remont kiedys sie skonczy.
 Nie bardzo to widze od strony organizacyjnej: mialy by byc 2 rodzaje
biletów czy jak , a jezeli tylko KZK to co z tymi co podróznymi którzy jada
dalej niz Gliwice -Katowice?
Z drugiej strony pamietam "zblizenia autobusowo kolejowe" takie jak wspólny
bilet miesieczny w latach 90-tych czy mozliwosc jazdy pociagiem na bilety
KZK w czasie strajku. Niestety w czsie strajku kolejarzy KZK, nie
przewidzialo takich udogodnien.

PS: Wbrew pozorom na duzych liniach popyt tez jest skutecznie wygaszany...
Od nowego rozkladu _kazdy_ pociag w Zabrzu jadacy od strony Gliwic ma
opoznienie, zas kazdy jadacy od Katowic stoi w Zabrzu czekajac na
opozniony z przeciwka... Ludzie przesiadaja sie na autobus - moze i jedzie
wolniej, ale _na_pewno_ jedzie...


Sztandarowy "expres " KZK-840 jedzie i tak dluzej niz zwykla osobówka + 30
min opóznienia.

Informacje te podaje za "Stalowymi Szlakami", nr 3/98.

BR

Informacje podaje, gdyz mam nadzieje ze na grupie znajda sie osoby ktore
potrafia wykorzystac ta wiadomosc w dobrze pojetym interesie MK lub grupe
czytuje np szef osoby odpowiedzialnej za niezadowolenie grupy klientow
narodowego przewoznika (wiadomo kolejna grupa niezadowolonych klientow PKP
pewnie w krotkim czasie przesiadzie na inny pewniejszy srodek transportu, co
skutkowac moze kolejnymi cieciami rozkladu jazdy).

    Pzdr
    zniesmaczony Rowert

Nie daloby sie go finansowac. Nawet w przypadku pociagow roznych dyrekcji
w
obrebie jednej spolki (np. PR) czasem ciezko jest sie niektorym dogadac...


No wlasnie i tak to pozniej bywa. Ostatnio na dworcu w Gliwicach
przysluchiwalem sie rozmowie:
- Patrz, nie jezdza juz zadne bezposrednie pociagi osobowe do Wroclawia, co
to sie narobilo na tym PKP.
- No trudno, pojedziemy pospiesznym.

A okazuje sie ze niektore pociagi do Kedzierzyna w obiegach jada zaraz na
Wroclaw.
Jezeli wiec niedasie od razu na rozkladzie umiescic Wrocław, to przeciez
mozna
dodac jakas informacje np. numerek z adnotacja ze poc. pojedzie dalej do
Wrocławia,
lub info ze skomunikowaniami.

------------
Blacky

Zdaję sobie sprawę, że temat był już poruszany milion razy, ale nie mam
możliwości grzebać w archiwum - czy jest możłiwe (i legalne) nabycie
takiego
biletu:

Gliwice - Wrocław Główny - Łódź Kaliska - Kutno - Gniezno - Poznań -
Katowice - Gliwice.

Będę wdzięczny za wszelkie informacje na priv i z góry dzięki,


Jeżeli trasa się nie powtarza to oczywiście można nabyć taki bilet w kasie
biletowej PKP.
Pozdrawiam

Jak wiadomo tenże plac jest centralnym punktem węzłowym zachodniej części
sieci tramwajowej GOPu i jego zamknięcie spowoduje totalny bajzel w
komunikacji tramwajowej. Były pomysły, aby wybudować łuki umożliwiające
skręty na trasie Makoszowy - Zaborze i Biskupice - Mikulczyce, ale
najprawdopodobniej nic z tego nie wyjdzie (ZKT-4 planuje wysłanie
większości pracowników na urlopy bezpłatne).
Tak więc najpewniej Zabrze na długie miesiące pozbawione będzie
komunikacji tramwajowej. 4-ka kończyć będzie jazdę w zajezdni Gliwice, a
reszta po prostu nie będzie jeździć (chyba, że coś w stylu 5-tki na trasie
Bytom - Biskupice, czy 29 na trasie Chebzie - Zaborze). Być może w jakiś
sposób zostaną wykorzystane 111-tki - chociażby na połączenie Zabrza z
zajezdnią Gliwice lub na innej trasie.

Wilq, Ty kiedyś miałeś w tej sprawie najdokładniejsze informacje - mógłbyś
się coś dowiedzieć w tej kwestii?

Btw, nie muszę chyba nikomu przypominać, że jakikolwiek remont Placu
Wolności wiąże się z definitywnym zamknięciem pętli przy Dworcu PKP w
Zabrzu...

=== Pawel Kucharczyk ========= Gliwice, PL =======

====== http://zeus.polsl.gliwice.pl/~unsl ========

    Na grupie byly juz puszczane informacje o mozliwosciach i cenach
wynajecia calego pociagu. Mam jednak pytanie: czy istnieje mozliwosc
wynajecia jednego lub kilku wagonow, ktore bylyby doczepiane do roznych
pociagow (ewentualnie czekaly jakis czas na stacjach -- czas na
zwiedzanie)? Daloby to mozliwosc zorganizowania np. kilkudniowej wycieczki
po Polsce i zapewne byloby tansze niz wynajem calego pociagu z
lokomotywa... Czy takie wagony mozna doczepic do pociagu towarowego
(osobowe juz, niestety, nie wszedzie dojezdzaja)? A moze PKP organizuje
takie wycieczki (podobno dawniej tak bylo)?

=== Pawel Kucharczyk ========= Gliwice, PL =======

====== http://zeus.polsl.gliwice.pl/~unsl ========

To na pewno tylko czy WZT-2 były budowane dla PKP ( bo ZTCP to budowali je w
BUMARze ) czy przejete z wojska


Zgadza się, WZT-2 to konstrukcje gliwickiego OBRUMU, produkowana przez BUMAR.
WZT-2 zbudowano ponad 600. Znalazłem informację, że WIĘKSZOŚĆ wyprodukowano na
potrzeby WP. Ta lakoniczna informacja pozwala domniemywać, że te konkretne, PKP-
owskie wozy budowano na potrzeby kolei, ale ciągle nie ma pewności. WZT-2 był
budowany już konkretnie jako wóz zabezpieczenia technicznego, podczas, gdy WZT-
1 był w istocie bezwieżowym czołgiem wyposażonym w dźwig, wyciągarkę i
platformę ładunkową.
Tyle na razie z mojej strony.

Pozdrawiam
Żukow

==To znasz chyba stare ROZTOCZE, teraz jest nowe: Zamość/Przemyśl - Wrocław.
Obie części są łączone w Rzeszowie, jeśli część przemyska nie czekała na
zamojską, to ciekawy jestem co było dalej z tymi wagonami, czy jazda nie
skończyła się przypadkiem w Rzeszowie. Ponadto ciekawy jestem która suka
zdefektowała i co przysłali na pomoc. W tamtym roku 11.11 po awarii 089 to do
Zamościa nawet żurawicki rumun przyjechał, ale to było jak ten pociąg jeżdził
jeszcze jako nocny.


Dziś (26luty) jadac do Zamoscia Roztoczem widzialem w czesci
zamojskiej wagony z Przemysla. Czyli one zostaly podpiete wczoraj do
czesci przemyskiej. Wagony z Wroclawia, czyli z tego obiegu byly
podstawione w Rzeszowie i trzeba bylo sie przesiadac :/

Bieszczadami  do Gliwic mogli zajechac pasazerowie z czesci
zamojskiej. Natomiast Ci co jechali dalej to musieli czekac na
nocny... paranoja (info od konduktora) Patrzac rozklad jazdy to czy
PKP w tak wyjatkowych sytuacjach nie moze wsadzic te kilka osob do TLK
(wyjazd z Gliwic 15 min po przyjezdzie Bieszczad) ?

Moze ktos wie dlaczego sklady Roztocza lacza i dziela w Rzeszowie a
nie blizej Muniny?

Pozdrawiam

Brawo, brawo :-|

Dzięki tej ankiecie dowiecie się od pasażerów, że powinni cie wprowadzić
autobusy pospieszne najlepiej dwuprzegubowe i to tak co parę minut w
szczycie, jeżdżące z Katowic do Zabrza-Gliwic, Bytomia i wszystkich
miasteczek i wiosek Zagłębia.
Przecież nie trzeba robić takiej ankiety, wystarczy rzut oka na autobusy w
mie cie.


To nie ma byc jakies zasadnicze zrodlo informacji. Raczej plastyczne
uzupelnienie, potwierdzenie (lub nie) badan.

Po likwidacji biletu ATP macie dobite wszystkie te połączenia, gdzie
ludzie
je dzili dogodnie (o tyle o ile bo RJ pociagów regionalnych PKP to był
dobry, ale 15 lat temu) pociągami plus - tradycyjnie - te połączenia,
gdzie
potoki wskazuja na potrzebę stworzenia wydzielonych szybkich ciagów
szynowych, ale że ni ma takiej oferty, więc na trasie wspomagają was
intensywnie prywaciarze rzęchami, a mimo to ludzie sie cisną.


ATP dzialal poltora roku, niespelna. Bilety te kupowalo mniej niz 10 000
pasazerow. Nie zauwazono zadnych istotnych zmian w napelnieniach autobusow
jezdzacych rownolegle do torow.
Poza tym bardziej istotne sa informacje o innych niz 8xx liniach, np. 32,
czy 26.



MFK

| Jestem początkującym MK. Dziś miałem przyjemność wziąść udział w jeździe
| testowej EP09-023 (po remoncie) z Gliwic do Włoszczowej (po naprawianej
| CMK). Fajna sprawa. 15 sekund do setki, 34 sekundy do 160 km/h. Mam
| związane z tym pytanie (jeszcze nie znalazłem instrukcji serwisowej z
| tej maszyny): jaka jest droga hamowania takiego elektrowozu z jego
| prędkości maksymalnej? Jak ktoś wie to niech poda wartość ze i bez
| składu.
| Ze 160km/h przy pelnym hamowaniu zatrzyma sie prawdopodobnie na ok.
| 800-900 metrach od zlapania wajchy przez mechanika.
| Ze skladem - zalezy od jakosci hamulcow skladu. Przy skladzie Z1 powinno
| to byc ok. 600m

Aha. No to tłumaczy dlaczego komisarz PKP jej nie odebrał. Zatrzymywała
się po 1300 metrach... Dzięki za info. BTW wajche to chyba łapie
maszynista nie mechanik ;)

Pozdrawiam,
Mirosław Dudek.


1.Niech Szanowny Kolega laskawie nie pisze publicznie gdzie,kiedy i na
czym jezdzil bo wiecej juz nie zabiore:)Wystarczy chyba ogolnie podac
bylem , widzialem.
2.Mowilem zeby zadawac pytania jak czegos sie nie wie.I co?:)
Jakby sie Kolega zapytal to by wiedzial ze droga hamowania ze 160
dla EP09  < 1200m
Poza tym nie istnieje zadna instrukcja serwisowa dla tego loka a drogi
hamowania sa podane jedynie w WTO
3.Jeszcze sie nie narodzila dziewiatka ktora zatrzymala by sie
  z Vmax w 800m ( w 900 zreszta tez nie stanie)

Piotr

Numer tego byka?


Jeszcze nie ustalono. Ma to sie stac w tym miesiacu.

| Co do EP07 to informacje
| podawane na grupie mozna uznac jako zart, a nie cos powaznego.
| Cargo jest zainteresowane modernizacja lokomotyw wylacznie do swoich
| pociagow. A to co sie robi z EU07, EP09 itd. to konieczne minimum.

Czyli siodemki, dziewiatki i ogolnie to, co niezbyt nadaje sie do
prowadzenia brutt, jest traktowane na odwal sie?


Dokladnia. Tak samo Cargo nie potrzebuje EU11.
Ale jest bardzo duze prawdopodobienstwo, ze Cargo kupi kilka sztuk BR189 do
ciagania swoich brutt przez granice (Wegliniec - Horka), na to pieniadze
beda.

Chyba rozumiem, bo skoro
tylko przewozy towarowe przynosza jakies zyski, to wlasnie w nie trzeba
ladowac kase, a nie w jakis tam marginalny ruch pasazerski.


Inaczej. Kupujacy zawsze mysli o swoim interesie. PKP-PR nie kupi lokomotyw
do pociagow towarowych, bo mimo ze sa dochodowe to nie dla nich.

| primo: SM/A-T kosztuje 76 zł, a nie 90
(swoją drogą na co komu bilet na jedno miasto?)


Przydaje się, jeśli ktoś codziennie dojeżdża w obrębie miasta na
trasie praca-dom i do niczego innego komunikacji miejskiej nie
wykorzystuje. Poza Katowice komunikacją miejską nie wyjeżdżam.

Chyba jest jednak 1000V=, bo taka sama informacja jest na
http://mercurio.iet.unipi.it/list/hunpriv.html


Tak tez to widze (nawet posta skrobnalem). Zatem izolator jest pewny. W ogole
uklad torowy Budapesztu wskazuje, jakby kiedys (a moze i dzis) istnialy jedne
wielkie warsztaty naprawcze remontujace caly tabor BKV jak leci. Jak inaczej
wytlumaczyc niezwykle polaczenia torowe, np tramu z koleja zebata, metra z
tramem, tramu z HEV-em itd? Zapewne metro glebokie i MAV tez ma polaczenie.
Swoja szosa ciekawe czemu u nas takie cos sie ostac nie moze (jedyne polaczenie
torow tram- PKP jest w Chorzowie; to obok zajezdni w Gliwicach zlikwidowano
podczas remontu chodnika albo mostu -nie pamietam dokladnie...)
Pozdr!
Storch

KZK ma to w planach na rok 2001, ale jak sami przyznają jest to nierealne
do czasu restrukturyzacji PKP

O ile dobrze pamiętam, to już mnie więcej o tej porze rok temu takie
informacje były przekazywane na grupę.

pozdrawiam,

Marcin Kubiczek, Gliwice

    W planie jest też impreza Krakowskie Ladacznice II, z EN71-001, która
odbędzie  się 21 października na następującej trasie:
Kraków Główny-Kraków Prokocim-podg. Gaj-podg. Rudzice-podg.
Kościelniki-Kraków Nowa Huta-podg. Raciborowice-Zastów-Kraków
Batowice-Kraków Mydlniki-Kraków Olsza-Elektrociepłownia Łęg-Kraków
Olsza-podg. Kraków Przedmieście-Kraków Batowice-podg. Kraków
Przedmieście-Kraków Zachód-Kraków Główny. Szczegóły podamy w terminie
późniejszym.

pozdrawiam
Marcin Lisowski

[....]

W Katowicach jak w Katowicach ale juz jakis czas regulkarnie mniej wiecej
co miesiac odbywaja sie spotkania na Slasku. Jak bylo cieplo to bylo to w
Jaworznie nad zalewem Sosina a teraz juz w Gliwicach w bezposredniej
blizkosci dworca PKP.

Polecam relacje i informacje o tych spotkaniach na moim www.

Adres do mojej strony to http://www.cyf-kr.edu.pl/~mymarmon

Tam trzeba wybrac "Zapraszam na moje strony", potem "GSM-L" a potem to juz
sa wszystkie spotkania. Sa relacje i zdjecia.

Zapraszam - i na strone i na spotkania.


Witaj :)
Wielkie dzięki za zaproszenie, zajrze i pooglądam.

Polecam relacje i informacje o tych spotkaniach na moim www.

Adres do mojej strony to http://www.cyf-kr.edu.pl/~mymarmon

Tam trzeba wybrac "Zapraszam na moje strony", potem "GSM-L" a potem to juz
sa wszystkie spotkania. Sa relacje i zdjecia.

Zapraszam - i na strone i na spotkania.

Lechu

witajcie.
dzisiaj moja siostra zostawila auto przy dworcu PKP w Gliwicach.
[czerwony golf II]

auto stało od godziny 08:40 do 15:00.

w tym czasie jakiś cymbał, trafił w golfa i nie zostawił po sobie śladu.

dostalem pewne namiary  na auto ktore to zrobiło - stało zaparkowane tusz
przy przejsciu dla pieszych przed dworcem PKP, [nasczescie jest  kilka osob
ktore pomogło w ustaleniu tego auta]
Mam gorącą prośbę. jeśli ktoś był w tym czasie w okolicy dworca, widział
byćmoże całe zajscie [w golfie napewno włączył się alarm, i wył chwil
kilka], bardzo prosze o informacje co się działo, kto i tak dalej.

Mimo że to tylko golf,  stary, był w bardzo dobrym stanie, oryginalna
idealna blacha, dlatego  bardzo mi zalezy na wszelkich informacjach.

Puki co zostawiłem podejżanemu za szybą kartkę z namiarami i informacjami,
ale narazie brak odzewu. sprawa wstępnie zgłoszona na policji,  czekam
jescze na kontakt, a jeśli się nie uda to niestety musze zgłośić sprawe
normalnie.

Jeśli ktoś coś wie prosze o kontakt tutaj lub na maila - uwaga na antyspam,
trzeba wyciac wszystkie drukowane literki  pozostawiając znak _.

Dla zasady nie odpuszczę. tym bardziej że drzwi dostały naprawde mocno.

Przy okazji pytanie: jak wygląda sprawa gdy nie zostanie ustalony sprawca?
jak wygląda z odszkodowaniem z oc?

---
Pozdrawiam, Bartek


Chłopie, jak już ścigniesz sprawcę to za odszkodowanie niech Ci siostra
słownik ortograficzny kupi. Przecież to aż boli jak się Ciebie czyta.

pzdr
Piotr

Oto szczegółowy plan trasy:

Chorzów Batory Zajezdnia - trasą linii 9 - Nowy Bytom (fotostop) - Chebzie
- Chebzie Zabrzańska (wiadukty - fotostop) - Zabrze Plac Wolności -
Gliwice Zajezdnia (fotostop) - Gliwice Zwycięstwa (fotostop) - Gliwice
Wieczorka (fotostop) - Wójtowa Wieś Pętla (fotostop) - Gliwice Zajezdnia -
Zabrze Plac Wolności - Zabrze Dworzec PKP (fotostop) - Biskupice Pętla
(fotostop) lub Szombierki (fotostop) - Bytom Plac Sikorskiego - Bytom
Siemianowicka mijanka (fotostop) - Brzeziny Śląskie ZGH "Orzeł Biały"
(fotostop) - Dąbrówka Wielka Pętla (fotostop) - Bytom Plac Sikorskiego -
Chorzów Rynek - Chorzów Stadion Śląski - Katowice Rynek - Szopienice -
Mysłowice Dworzec PKP - Niwka Osiedle (fotostop) - Sosnowiec Wojska
Polskiego (skrzyżowanie z linią kolejową zelektryfikowaną - fotostop) -
Dańdówka Trójkąt (fotostop) - Ludwik - Sosnowiec Dworzec PKP (fotostop) -
Sosnowiec Okrzei (trójkąt - fotostop) - Sosnowiec Będzińska - Będzin Rondo
- Będzin Osiedlowa (fotostop) - Grodziec Kopalnia (fotostop) - Wojkowice
Wasilewskiej (fotostop) - Wojkowice Proletariatu (fotostop) - Żychcice
Pętla (fotostop).
Powrót: Wojkowice - Będzin Rondo - Sosnowiec Dworzec PKP - Katowice
Sosnowiecka (fotostop) - Katowice Rynek - Chorzów Batory Zajezdnia.

Uwaga od organizatorów:
osoby palące papierosy, spożywające alkohol w trakcie imprezy, a także
zakłócające w inny sposób porządek - będą usuwane z tramwaju!

Dodatkowe informacje:
Robert Blicharz, Gliwice - tel.032 2792067

Dodatkowe informacje:
Robert Blicharz, Gliwice - tel.032 2792067

Podróż odbywać się będzie wagonem 102N (#8/ZKT K-ce-OSM).

Rozkład jazdy przedstawia się następująco (tutaj mogą jeszcze zajść
niewielkie zmiany):

21:00 - Zawodzie Zajezdnia (wyjazd)
21:13 - Katowice Rynek (wjazd za poc.132)
21:19 - Katowice Dworzec PKP (wsiadają uczestnicy imprezy)
- jedziemy za poc.132
21:40 - Siemianowice Plac Skargi (przyjazd)
21:50 - odjazd z Placu Skargi za poc.132
21:56 - Wełnowiec Plac Alfreda (przyjazd)
22:00 - mijanka z poc.122 (fotostop)
22:00 - odjazd z Placu Alfreda
22:14 - przejazd torem technicznym z Placu Hutników do Rynku w Chorzowie
22:36 - Bytom Plac Sikorskiego (przyjazd i rundka dookoła centrum)
22:42 - odjazd z Placu Sikorskiego
23:00 - Dąbrówka Wielka Pętla
23:17 - powrót na Plac Sikorskiego
23:31 - Szombierki Elektrownia (fotostop z PN232)
23:40 - Biskupice Pętla
23:50 - Zabrze Plac Wolności
23:51 - Zabrze Dworzec PKP
00:00 - Gliwice Zajezdnia
00:05 - odjazd z zajezdni
00:10 - Zabrze Słowackiego (fotostop z PN241)
00:15 - Zabrze Plac Wolności
00:30 - Chebzie Styczyńskiego (wymarsz na fotostop)
00:40 - odjazd do Chebzia przed PN241
00:42 - Chebzie Wiadukty (foto PN241)
00:45 - Chebzie Pętla (fotostop z PN224 i PN241)
00:50 - odjazd z Chebzia (przez Wirek)
01:20 - Chorzów Batory Zajezdnia (fotostop z PN100, PN223 i PN224)
01:25 - odjazd spod zajezdni
02:30 - Mysłowice Dworzec PKP
02:48 - Dańdówka Trójkąt (wjazd 8 minut za PN201)
03:03 - Kazimierz Zakręt (fotostop z PN201)
03:04 - Kazimierz Pętla
03:10 - odjazd z pętli (do Zakrętu jedziemy lewym torem)
03:40 - Sosnowiec Dworzec PKP
03:51 - Milowice Pętla (po drodze fotostop z PN203)
03:52 - odjazd z Milowic
04:15 - Zagórze (fotostop przy wiadukcie)
04:20 - Zagórze Pętla (fotostop z PN213)
04:30 - odjazd z pętli
05:05 - Sosnowiec Okrzei
i zjazd do zajezdni przez Dworzec PKP w Katowicach

koszty - na razie nie znane

szczegółowe informacje - Robert Blicharz, tel. 032 2792067

zapraszamy!

Dla porownania pokazano H9-21 (ROTFL!!!), jakis tam samolot i babke, ktora
powiedziala, ze "woli zaplacic wiecej niz tluc sie pociagiem".

Pokazywali zwykle przedzialowe jedynki i dwojki na WC. Poza tym kible, kible
i jeszcze raz kible... Nie pokazano zadnego Z1 (!). Na WC kamera jedynie
ukazala odjezdzajaca EP09 z jakims skladem (wydac bylo tylko dach, wiec nie
wiem czy byly to Z1. Mowiono wylacznie o brudzie i syfie, a pewna pani z PKP
(ta co kiedys w Zlotowie czy tam Jastrowiu byla w programie TVP1 chyba
Ciszewska) stwierdzila ze PKP ma "pewne trudnosci z regulowaniem platnosci
wobec firm ktore sprzataja wagony".
Poza tym: "5 linii na Gornym Slasku i Mazowszu zostanie zamknietych."
Pokazano stacje Bytom z EN57 i powiedziano, ze "od 10. czerwca nie odjedzie
juz stad zaden pociag do Katowic, a obecni pasazerowie musza poszukac sobie
innego srodka transportu".
Nie wiem, ale ja myslalem, ze chyba to na linii Gliwice - Bytom nie bedzie
juz pociagow pasazerskich. Moze sie myle?

Jedyna dobra (wedlug nich) strona nowego rozkladu jest skrocenie czasu na
trasie z Warszawy do Wroclawia.

Na koniec redaktor stwierdzil, ze bardzo zadluzone koleje szukaja
oszczednosci wszedzie, ale obiecuja ze w tym roku nie bedzie zadnych
podwyzek, a ceny jakie placimy za podroz koleja sa nieadekwatne do
oferowanych warunkow i nie wie, kiedy to w koncu bedziemy mogli powiedziec,
ze placimy duzo, ale za wysoka jakosc.

BTW to nowy rozklad jazdy PKP jest czolowa informacja niemla wszystkich
polskich dziennikow (vide: telegazeta, serwis BBC, wp.pl, Fakty) Zapodali mi
to w dzisiejszym smsie z serwisu "Fakty SMS" - a tam podaja zawsze 2
najwazniejsze informacje dnia !!! PKP zaczyna sie liczyc;)

Pozdrawiam
Tomasz Korycki

tel. 502346710
ICQ UIN 115678028

1. Zawieszone zostanie (podkreślam: prawdopodobnie, proszę nie traktować
tego postu jako czegoś ostatecznego) kursowanie linii autobusowych nr 15 i
240. Uruchomiona zostaje nowa linia nr 280 w relacji Gliwice Zakład Opla -
Osiedle Waryńskiego - Osiedle Gwardii Ludowej - Gliwice Plac Piastów -
Maciejów - Zabrze Goethego - Zabrze Kasprowicza - Kuźnica Rudzka -
Biskupice - Bobrek - Szombierki - Bytom Dworzec PKP (31,6/30,3 km).
Są dwa projekty rozkładu jazdy: pierwszy, że linia kursować będzie z
częstotliwością 30-minutową, lecz część kursów będzie skrócona w relacji
Bytom Dworzec PKP - Zabrze Goethego (kilka kursów również skróconych w
innych relacjach). Drugi projekt rozkładu zakłada również częstotliwość
30-minutową (w szczycie) i tylko kilka kursów w ciągu dnia skróconych w
różnych relacjach. Oba projekty łączy ilość wozów obsługujących linię -
będzie ich sześć (prawdopodobnie 280/1 i 280/3 taborem C, a reszta taborem
B). Przewoźnik oczywiście nadal nieznany, postępowanie trwa. Plotki mówią
o PKM Gliwice.

2. Uruchomiona zostaje linia minibusowa nr 936 w relacji Ornontowice
Centrum - Gierałtowice Kościół z bardzo pokręconą trasą (w różnych kursach
zahacza o Bujaków, Kopalnię Budryk, Paniówki, Przyszowice, Chudów,
Gierałtowice, a nawet Knurów). Kursować będą dwa wozy, przewoźnik
nieznany.

3. Wprowadzone zostają korekty rozkładów jazdy linii tramwajowej 40 oraz
autobusowych 58, 59, 259, 648, 693 i 710.

4. Zmieniony zostaje rozkład jazdy linii tramwajowej nr 38. Linia kursować
będzie w dni robocze w godzinach 5:15-18:54 (to godziny wyjazdu i zjazdu
do zajezdni), a w dni wolne w godzinach 9:15-18:54 z częstotliwością ruchu
od 15-minutowej (w dni robocze w godzinach szczytu), przez 20-minutową
(większość dnia) do 30-minutowej (w robocze w międzyszczycie z powodu
przerwy posiłkowej). Obsługiwana będzie oczywiście jednym pociągiem o
numeracji 381, taborem typu N przez ZKT-3 Bytom.

Poza tym prawdopodobnie cofniętych zostanie część ograniczeń wakacyjnych
(a wiadomo np., że druga solówka na 9-tce zostanie na stałe).

A czy pamietasz moze z autopsji wspolny bilet miesieczny PKP-WPK-PKS,
ktory
zaczal obowiazywac od 1988 roku? Czemu ow bilet cieszyl sie mala
popularnoscia
i dlaczego zen zrezygnowano bez prob udoskonalen tej oferty?


Nigdy do mnie nie dotarło, że w ogóle coś takiego istnieje - chyba musieli
bardzo ukrywać informację o tym fakcie, alobo też się po prostu nie opłacało
tego kupować. Pamiętam, że miałem zwykłe miesięczne osobno na pociag i na
WPK, wtedy jakoś bardzo tanio to wychodziło... a potem już od 1989 była
galopująca inflacja.

Pozdrowienia

JH