PKP Poznań Poznań Ostrzeszów
PKP Białystok Warszawa cennik
PKP Biuro rzeczy znalezionych
PKP Bydgoszcz bilet turystyczny
PKP Bydgoszcz Galeria zdjęć
PKP Cena biletu miesięcznego
PKP Chełmża Toruń rozkład
PKP Gliwice Opole Gł
PKP gliwice-wrocław Główny
pkp-gorzów wlkp-rozkład
Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Energetyka pl
Temat: W 2005 r. PKP miała najniższe straty w historii
http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,3272345.html
Aż za 70 proc. strat kolejowego giganta odpowiadają połączeniach
regionalne. W ubiegłym roku samorządy nie zapłaciły za zamówione usługi
kolejowe 490 mln zł - podała PKP .
Koszty funkcjonowania Grupy PKP wyniosły w 2005 r. 11 mld zł. Były o 2 mld
zł mniejsze niż w 2004 r. i jednocześnie najniższe w historii Grupy PKP.
Na 11 największych spółek Grupy PKP siedem z nich zakończyło 2005 r.
zyskiem: PKP SA, PKP Cargo, PKP Linie Hutnicze Szerokotorowe, PKP Intercity,
PKP Szybka Kolej Miejska, PKP Energetyka i PKP Informatyka. Cztery spółki
odnotowały w zeszłym roku stratę: PKP Przewozy Regionalne, PKP Warszawska
Kolej Dojazdowa, PKP Polskie Linie Kolejowe i Telekomunikacja Kolejowa.
- W zeszłym roku tylko cztery spółki z grupy na jedenaście firm odnotowało
ujemny wynik. Pokazuje to dobitnie, że narodowa kolej w Polsce potrafi
przynosić zyski, a więc jest biznesem jak każdy inny - różni się tylko tym
że jest istotną częścią całej polskiej gospodarki" - powiedział prezes PKP
Andrzej Wach
Temat: Zmiany w zarządach i radach nadzorczych
Wszczęcie postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu „PKP Energetyka” spółka z o.o.
Rada Nadzorcza Spółki „PKP Energetyka” spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie ogłasza o wszczęciu postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Członka Zarządu „PKP Energetyka” spółka z o.o. – Dyrektora Ekonomiczno-Finansowego.
źródło: http://www.pkp.pl/node/1594
Wszczęcie postępowania kwalifikacyjnego na stanowiska w Zarządzie Spółki PKP CARGO Spółka Akcyjna
RADA NADZORCZA Spółki PKP CARGO Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie ogłasza o wszczęciu postępowania kwalifikacyjnego na stanowiska w Zarządzie Spółki PKP CARGO Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie:
1. Członka Zarządu ds. Strategii
2. Członka Zarządu ds. Międzynarodowych
źródło: http://www.pkp.pl/node/1593
Temat: PKP - wątek ogólny.
No i utworzą kolejną spółeczkę z fotelem prezesa, zastępcy itd.
Poziom rozdrobnienia PKP jest absurdalny. Wiadomo, że konieczny był podział na infrastruktuję i przewoźników, ale aż na tyle spółek?
Dla przykładu obecna sytuacja infrastruktury:
1. PKP Polskie Linie Kolejowe
2. PKP Energetyka
3. PKP Telekomunikacja Kolejowa
4. PKP Informatyka
5. Mnóstwo podmiotów od remontów i utrzymania, np. perony sprzątają zewnętrzne firmy a PLKa za to płaci.
Oprócz tego dochodzą jeszcze mniej związane z bezpośrednim prowadzeniem ruchu PKP Nieruchomości i PKP Dworce Kolejowe.
Przykłady absurdów absolutnych:
1. Trakcja jest własnością PLKi, ale do jej utrzymania musi zatrudniać PKP Energetykę.
2. Nie wiem jak wygląda sprawa własności łączy telekomunikacyjnych - utrzymuje je Telekomunikacja Kolejowa, kasuje za wszystko od centralek ruchowych po kolejowe zegary na nastawniach i peronach (sterowane z zegara matki).
3. Nastawnia dysponująca w Czerwionce obecnie znajduje się w budynku dworca, więc należy do PKP Nieruchomości. No więc oczywiście PLKa płaci czynsz na rzecz Nieruchomości za użytkowanie nastawni.
Temat: Ruszają budowy na kolei
Ostatnie trzy umowy na kwotę ponad 60 mln euro podpisano we wtorek. Chodzi
tu o warty 20 mln euro kontrakt na modernizację poznańskiego węzła
kolejowego. W ramach umowy firma Trakcja Polska PKRE oraz PKP Energetyka
zmodernizują m.in. sieć trakcyjną i system zasilania na linii ze Swarzędza
do Poznania Junikowo. Kilka miesięcy temu podpisano już umowy m.in. na
modernizację torów. Dlaczego umów nie podpisano razem? Bo w pierwszym
przetargu wszystkie oferty były za wysokie.
Pragnę poinformować, że w tym roku podpisana została również umowa na budowę
nowej podstacji trakcyjnej Łosiów na E-30. Inwestorem jest PLK, a realizacji
zadania podjęło się konsorcjum ELESTER-PKP i PKP ENERGETYKA.
PT Łosiów powstanie w miejsce istniejącej kabiny sekcyjnej Łosiów. Będzie to
podstacja z jednostopniową transformacją 110/3 kV, wyposażona w jeden zespół
prostownikowy oraz zasilana jedną linią 110 kV (odczepem).
Aktualnie trwają prace projektowe, w których mam przyjemność uczestniczyć.
Podstacja zbudowana zostanie i uruchomiona w przyszłym roku.
Pozdrawiam
Jacek Jastrzębski
http://jastrzab.LHS.pl
http://www.elester-pkp.com.pl
Temat: Zmiany w zarządach i radach nadzorczych
Warto odświerzyć temat, bo konkursy powinny być już dawno zfinalizowane. Podtytuł tego wątku to "Rewolucja personalna w spółkach grupy PKP?!". Media kolejowe milczą, a to oznacza, że we władzach spółek PKP nie nastąpiły żadne zmiany, pomimo hucznie zapowiadanych konkursów!
Wszczęcie postępowania kwalifikacyjnego na Członków Zarządu PKP Energetyka:
http://www.pkp.com.pl/node/543
Skład zarządu PKP Energetyka przed konkursem:
1. Tadeusz Skobel - prezes zarządu
2. Grzegorz Grabowski - dyrektor handlowy
3. Jolanta Piłat - dyrektor ekonomiczny
4. Konrad Tuliński - dyrektor techniczny
Skład zarządu PKP Energetyka po konkursie:
1. Tadeusz Skobel - prezes zarządu
2. Grzegorz Grabowski - dyrektor handlowy
3. Jolanta Piłat - dyrektor ekonomiczny
4. Konrad Tuliński - dyrektor techniczny
Oferty zostały otwarte w marcu. Mamy już lipiec. Zero zmian! Rewolucja personalna jak cholera! Po co ogłaszali te konkursy skoro nie przyniosły żadnych zmian w zarządzie spółki! A może te konkursy to fikcja i z góry było ustalone (ustawione) kto ma "wygrać"?
Informacja o konkursie była też na stronie spółki www.pkpenergetyka.pl ale nagle zniknęła bez słowa wyjaśnienia o wynikach. Ale znalazłem to w internetowym archiwum: link
Temat: Plebiscyt "Beton roku - wróg kolei" 2006
Ponieważ nasz plebiscyt z założenia jest ogólno-PKP-owski, do tegorocznego tytułu "Betona PKP" nominuję Zarząd spółki PKP Energetyka za dobrowolne-przymusowe ubezpieczenia w Nordei.
Temat był już szeroko komentowany na PR Forum w tym wątku:
http://pkp.boleslawiec.pl/forum/viewtopic.php?t=870
Krótko mówiąc chodzi o to, że kierownictwo PKP Energetyki (od Zarządu przez dyrektorów zakładów po naczelników sekcji) dopuściło się zbiorowego mobbingu na kolejarzach z tej spółki zmuszając ich do przystąpienia do dodatkowych niby-dobrowolnych ubezpieczeń w Nordei. Dopuszczono się również do fałszowania umów poprzez wpisanie wstecznej daty!
Wiadomo, że w tej sprawie chodzi o duże pieniądze w postaci prowizji, którą podzielą się odpowiednie osoby. Sprawą zainteresowały się media, jednak beton PKP Energetyki oczywiście zamydlił wszystkim oczy i afera rozeszła się po kościach. Bezspornym jest jednak fakt, że mamy do czynienia z wyprowadzaniem pieniędzy z PKP do prywatnej spółki, ponieważ składki za prawie 8.000 osób opłacane są przez pracodawcę. W tej sytuacji nominacja Zarządu PKP Energetyki do tytułu "Betona PKP" jest jak najbardziej uzasadniona.
Temat: Strony internetowe Grupy PKP
PKP Energetyka ma nową stronę:
www.pkpenergetyka.pl
Temat: 3 i 1/2 Spotkanie fanów msts
Celowo dałem numerek 3 i 1/2 bo czwarty jest już wyznaczony. :D Ponieważ targi będą jak poczytałem w październiku to może ta propozycja jest w ramach "rozgrzewki" godna uwagi.
Dni transportu 25 września na Dworcu Gdańskim a taki program udało mi się wynaleźć:
25 września
a) Dworzec Gdański w godz. 10:00 – 15:00
* prezentacja nowoczesnego pociągu SKM
* wystawa taboru technicznego PKP PLK i PKP Energetyka (pociąg ratunkowy, Unimog, drezyna „Warszawa”, drezyna ręczna)
* pokazy SOK: tresury pasów służbowych (11:00) i technik interwencyjnych (13:00)
* przejazdy drezyna ręczną i „Warszawą” po wydzielonym torze
* wystawa lokomotyw (PKP CARGO, przewoźnicy prywatni)
* wystawa taboru wagonowego (PKP PR, PKP IC) oraz ezt i autobusu szynowego (KM)
* przejazd pociągiem SKM do Grodziska Mazowieckiego (odj. 14:30/ odj. powrotny z Grodziska Maz. ok. 18:00)
* stoiska spółek kolejowych i organizatorów
* prezentacja i przejazd (W-wa Gdańska – Radiowo lub Zegrze) autobusem szynowym (opcja)
* wystawa maszyn związanych z naprawą infrastruktury kolejowej – ZNI (opcja)
ten program dostępny jest na: http://www.pkp.pl/160_lat/index_wybor.php?id=11
I co Panowie na to? :568:
Temat: [pr]Nowoczesność na szynach
Źródło: Kurier Lubelski: http://tiny.pl/tffr z 27.06.2006
Link do fotki:
http://www.kurierlubelski.pl/images/topics/06-148/no1.jpg
Spółka PKP Energetyka otrzymała wczoraj nowoczesny pociąg do
obsługi sieci trakcyjnej. Uroczyste przekazanie pojazdu do
eksploatacji odbyło się na peronie Dworca Głównego w Lublinie.
Pociąg sieciowy PS-00M to najnowocześniejsze urządzenie tego typu w
Polsce. Jego producentem są Zakłady Pojazdów Szynowych w Warszawie.
- Można śmiało powiedzieć, że jest to pierwszy na
Lubelszczyźnie pojazd o standardzie europejskim - mówi Józef
Kaleta, dyrektor biura jakości usług i wyposażenia technicznego
spółki PKP Energetyka.
Koszt tego pociągu to ok. 3 mln 300 tys. zł. Całość finansowana
jest z kredytu, uzyskanego przez PKP Energetykę w Europejskim Banku
Odbudowy i Rozwoju.
Temat: Pogotowie strajkowe / podwyżki na kolei
Fragment wywiadu z Przewodniczącym Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „Solidarność”, Henrykiem Grymelem:
Następna sprawa dotyczy spółek PKP PLK i „PKP Energetyka”, gdzie kluczowym problemem, widocznym zresztą we wszystkich spółkach grupy PKP SA, są niskie płace i, szczególnie w tych konkretnych spółkach, widoczne braki w zatrudnieniu. Na zewnętrznym rynku pracy uposażenia dla porównywalnych stanowisk są o wiele wyższe. Dobrzy fachowcy, skuszeni wyższymi zarobkami, już zaczęli odchodzić z wyżej wymienionych spółek do firm prywatnych, co przy ogromnej skali inwestycji prowadzonych przez PKP PLK, grozi zaprzepaszczeniem kolosalnych funduszy przekazanych PKP. Myślę, że zapobiec tej fali migracji zarobkowych może jedynie polepszenie warunków pracy i płacy zarówno w PKP PLK, jak i w „PKP Energetyka”.
Więcej na stronie "Wolnej Drogi":
http://www.wolnadroga.pl/?dzial=archiwum&rok=07&nr=21&art=06
Temat: Cena kWh
Na www.pkpenergetyka.pl (łojezu jak to się wolnooooo ładuuuuuje) jest
kalkulatorek - wychodzi z niego że za 3290kWh (z sieci trakcyjnej 3kV)
trzeba zapłacić 1963zł (za przejazd 330km). Wyszło mi przy okazji, że
miałeś
ok. 486t na haku :)
Wynika z tego, że 1kWh kosztuje ok. 1,68zł. Nie wiem czy w tym
kalkulatorze
uwzględnianie są wszystkie opłaty stałe, przesyłowe itp. czy tylko cena
kWh.
W każdym bądź razie daje to jakieś pojęcie o cenie.
Coś źle policzyłeś tą cenę za 1kW/h. trzeba podzielić odwrotnie: cena/kWh =
cena za 1kWh. W zwizku z tym cena 1kWh wg ich cennika będzie wynosiła w
przybliżeniu 0,60 zł. biorąc pod uwagę fakt, że to aż 60gr, wydaje mi się,
że to już z opłatami wszystkimi.
A przy okazji, jak to jest z tą energią na PKP ? - Rozumiem, że
PKPenergetyka jest odpowiedzialna wyłącznie za przesył energii. Jeśli mówi
się, że PKP nie uiszcza opłat za prąd energetyce, to co rozumie się pod
pojęciem ENERGETYKA ? To jest PKPenergetyka + elektrownia, która ten prąd
wytwarza, czy są tu jeszcze jacyś pośrednicy jak np. enea ? - która również
zajmuje się przesyłem. Czy to jest tak, że jakiś dostawca energii (jej
przesył) dostarcza prądu dla PKPenergetyka, a później ona w ramach własnej
sieci rozprowadza dalej i bieże za to opłaty ? Jeśli tak, to mamy opłatę x2
za przesył ? ... Z góry dzięki za wyjaśnienie tych kwestii :)
Temat: Prezes PKP S.A. syci rodzinę kolejową kasą!
Z ostatniej chwili...
Informacja ze strony PKP PLK:
Modernizacja linii kolejowej E-20 na odcinku Siedlce - Terespol, Etap I
Roboty współfinansowane przez Unię Europejską w ramach programu
ISPA/FS (Lot C Międzyrzec Podlaski - Biała Podlaska)
* numer kontraktu: 2001/PL/16/P/PT/012-04 Lot C (roboty)
* data podpisania: 22 grudnia 2006 r.
* wartość: 49 530 538,00 euro
* wykonawca: PKP Energetyka Sp.z o.o. (lider konsorcjum)
Dowiedziałam się, że podwykonawcą PKP Energetyki (lidera konsorcjum) bez przetargu została firma EL-IN należąca do rodziny prezesa Wacha !!!
Informacja jest niepotwierdzona, ale można to sprawdzić!
Temat: [pr]Kolej regionalna bez prądu
IAR 30-05-2005, ostatnia aktualizacja 30-05-2005 14:48
źródło:http://serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34317,2736980.html
Spółka PKP Energetyka poinformowała, że jutro w południe wyłączy prąd na
kolei w województwach podlaskim, pomorskim i kujawsko-pomorskim. Jest to
wynik gigantycznego i wciąż nie opłaconego przez Spółkę PKP Przewozy
Regionalne rachunku za energię. Dług spółki w skali całego kraju wynosi
prawie 200 milionów złotych.
Prąd ma być wyłączony punktowo, tak by ucierpiał przede wszystkim dłużnik.
Dyrektor kujawsko-pomorskich Przewozów Regionalnych Mieczysław Cichosz
powiedział, że jeśli dojdzie do wyłączenia poszczególnych podstacji, to ruch
pociągów będzie się odbywał, może jednak zostać zakłócony. Cichosz dodał, że
możliwe będą opóźnienia w podstawianiu składów lub zamianie lokomotyw z
elektrycznych na spalinowe.
Mieczysław Cichosz wyjaśnił, że zadłużenie spółki wynika z jej
systematycznych strat. Dodał, że tego rodzaju działalność dotowana jest na
całym świecie. W Polsce ciężar ten spadł na barki samorządów województwa, a
kwoty przyznawane przez sejmiki są za małe.
Na dziś zaplanowano jeszcze rozmowy ostatniej szansy pomiędzy szefostwem PKP
Przewozy Regionalne a PKP Energetyką.
Temat: SA109 dla Opolszczyzny-kiedy?
| Kolzama nie wiadomo kiedy KOLZam przekaże skarżą się na PKP Energetyka że
| niezapłacili za drezyni i nie mają za co skończyć autobusu.
| Jak PKP Energetyka zapłaci to będzie słowa dyrektora Kolzamu a jak nie ...
Zatory płatnicze powoli stają się normą w Polsce. Obyśmy nie skończyli jak
druga Argentyna...
| Na nowy rozkład przewidziany jest na linię Kędzierzyn-Kamieniec ok 900
| km/dziennie.
900 km dziennie? to zakładając że będzie 18 godzin w ruchu wychodzi 50 km/h
prędkości handlowej. Na jakiej lilnii da się tak pojechać?
Kędzierzyn-Kamieniec Ząbk
Pozdrawiam
Piottr
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/
Temat: Bonzowie "Solidarności" twoim pracodawcą
Garść informacji kadrowych z EZ Wrocław (PKP Energetyka Zakład Dolnośląski).
Grzegorz Wciórka - zastępca dyrektora ds. technicznych to były przewodniczący Komisji Zakładowej NSZZ "Solidarność" w EZ Wrocław.
Wciórkę na związkowym stołku zastąpił Andrzej Niezgoda, który już drugą kadencję jest członkiem rady nadzorczej spółki PKP Energetyka.
Andrzej Niezgoda jest także we władzach OSK we Wrocławiu oraz SKK NSZZ "Solidarność".
Prawą ręką Niezgody (choć bardziej pasuje tu słowo "przydupas") jest Mirosław Rzepka z Komisji Zakładowej NSZZ "S".
Dyrektor zakładu Krzysztof Nowicki tańczy tak jak mu w/w panowie zagrają.
Więcej na stronie:
http://wolnadroga.pl/?dzial=archiwum&rok=06&nr=06&art=08
Temat: skm PROPAGANDA
Będę powtarzał do upadłego - głównym powodem wprowadzenia obowiązującego
od dziś rozkładu jazdy SKM nie jest remont peronu lecz kolejny etap prac
modernizacyjnych stacji Gdynia Główna. Pociągi sieciowe i inne maszyny
nie nauczyły się jeszcze latać i trzeba prowadzić pewien etap prac
zajmując sąsiedni tor. A uwagi odnośnie obijania się to raczej powinny
być kierowane pod innym adresem niż do PKP Energetyka - ekipy remontowe
widać dzień-w-dzień a gdy wracałem dzisiaj z Gdańska to sieciowcy wciąż
pracowali (ok. 18.15 w Gdyni Głównej).
Chłopie, co ty bredzisz !
http://www.skm.pkp.pl/dali.php?aa=ogloszenia_dla_podroznych&bb=3&PHPS...
weź tu sobie poczytaj bo chyba jesteś nie z tej planety co trzeba,
to jest modernizacja peronu SKM w GG który trwa równolegle z 2 etapem
modernizacji E-65
i nie wprowadzaj czytelników w błąd !
Temat: Netto "zero plus" Grupy PKP w 2007
Grupa PKP po raz kolejny poprawiła wynik netto i, według wstępnych danych, zanotowała dodatni rezultat zbliżony do zera, wobec straty przed rokiem, poinformował we wtorek prezes PKP SA Andrzej Wach.
- Według wstępnych danych przed audytem, grupa PKP miała wynik na poziomie 'zero plus', co było zgodne z planem - powiedział Wach w Sejmie. Dodał, że prawie wszystkie spółki z grupy miały dodatnie wyniki, a tylko PLK zanotowały stratę w wysokości ok. 60 mln zł.
Prezes poinformował, że na 2008 roku firma także planuje wynik "zero plus".
W 2006 roku grupa PKP zmniejszyła stratę netto do 100 mln zł z 710 mln zł straty rok wcześniej. Przychody wyniosły wówczas 11.400 mln zł, a koszty - 11.627 mln zł.
Swoje wyniki w 2006 roku poprawiły wszystkie spółki Grupy PKP, a w największym stopniu spółka PKP Przewozy Regionalne - o 420 mln zł.
Siedem firm przyniosło w 2006 roku zyski: PKP Intercity - 30 mln zł zysku, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście - 1,9 mln zł, PKP WKD - 0,2 mln zł, PKP CARGO - 53 mln zł, PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa - 65 mln zł, PKP Energetyka - 25 mln zł, PKP Informatyka - 1,9 mln zł.
Natomiast trzy spółki miały w 2006 roku ujemny wynik finansowy. PKP Przewozy Regionalne miały 227 mln zł straty, Telekomunikacja Kolejowa - 16 mln zł, zaś PKP Polskie Linie Kolejowe - 74 mln zł.
www.rynek-kolejowy.pl
Temat: Zemsta betonu PKP za aferę z EL-IN
Dyskusja odbiega od zasadniczego problemu! Przypominam, że Krycha nie oskarżyła prezesa Wacha o ustawianie przetargów pod firmę El-In. Na forum ujawniono tylko fakt (przedstawiając na to dowody!), że firma należąca do rodziny prezesa PKP S.A. od wielu lat wygrywa przetargi i dostaje zlecenia od spółek Grupy PKP (PKP S.A., PLK, Energetyka) i spółek zależnych (Elester-PKP), nad którymi prezes Wach sprawuje nadzór właścicielski.
Nepotyzm i kumoterstwo w spółkach państwowych nie są karane. Są tylko wątpliwe moralnie. Taka sytuacja nie powinna mieć miejsca w spółkach Skarbu Państwa! Nagłośnienie tego przez nasze forum spowodowało wściekłość prezesa PKP S.A. (i jego popleczników), który wmawia prokuraturze, że został przez Krychę pomówiony. Pytam się o co pomówiony, skoro przedstawiono wyłącznie same fakty poparte dowodami pochodzącymi ze stron PKP PLK i UZP?
Sprawa z El-In od dawna była znana politykom i wysokim dygnitarzom PKP, ale skrzętnie ukrywana. My tylko przekazaliśmy to do opinii publicznej! Cieszy, że zajęły się tym media ogólnopolskie. Skandalem jest, że prokuratura na wniosek prezesa PKP S.A. nęka osobę, która tę niewygodną prawdę publicznie ujawniła i nagłośniła.
Cytat: Ile osób czyta to forum?
Nie robimy z tego tajemnicy. Na forum każdego dnia zagląda kilka tysięcy osób, w tym pracownicy wszystkich spółek kolejowych, niektórych ministerstw, agend rządowych i służb specjalnych, urzędów marszałkowskich. A także dziennikarze mediów ogólnopolskich i lokalnych.
Nasze statystyki odwiedzin:
http://stat.4u.pl/?prforum
Temat: Dni Techniki Kolejowej
Program ogólnopolskich obchodów
„Dni Techniki Kolejowej”
13 – 17 czerwca 2007 roku
WROCŁAW
15 – 17.06.2007 r., godz. 9.00 – 16.00 (codziennie), stacja PKP Wrocław Główny, peron V
• tor nr 9 – wystawione zostaną historyczne wagony retro, węglarka oraz lokomotywa parowa Tkt 48-18
• tor nr 10 – Elektryczny Zespół Trakcyjny, wagony SPOT
• pociąg sieciowy – Zakład Energetyki
• stoiska promocyjne
• wystawa fotograficzna „Modernizacja linii kolejowej E-30 na terenie Dolnego Śląska” eksponowana w wagonach PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Zakład Dolnośląski
• wystawa historyczna – składająca się z eksponatów z Sali Tradycji Oddziału Regionalnego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. we Wrocławiu eksponowana
w dawnym wagonie pocztowym PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Zakład Dolnośląski
• wystawa planszowa „160-lat połączenia kolejowego Wrocław Berlin”
• konkurs rysunkowo – fotograficzny pt. „Tabor kolejowy na torach Oddziału Regionalnego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wrocław”
• Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu – zwiedzanie nastawni Wrocław Główny
15 – 17 06.2007 r. godz. 11.00 – 12.00
Organizatorzy: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o., PKP Energetyka sp. z o.o., PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
I niestety, coroczna mizeria
Temat: Prezes PKP S.A. syci rodzinę kolejową kasą!
Cytat: Firma El-In otrzymywała zlecenia od PKP już w drugiej połowie lat 90., gdy Andrzej Wach kierował kolejową energetyką. Najczęściej zleceniodawcą była firma Elester, w której PKP ma 50 proc. akcji. Andrzej Wach był wtedy szefem jej rady nadzorczej.
Niedawno PKP S.A. sprzedały PKP Energetyce 50% udziałów, które posiadały w spółce Elester-PKP:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=5369
Przypadek, czy nerwowe ruchy?
Temat: Stanisław Kogut news
http://rynek-kolejowy.pl/index.php?p=wiecej&id=8149
Na stronie PKP Informatyka sp. z o.o. znajdują się „Listy referencyjne od klientów” m.in. od PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PKP CARGO S.A., PKP Energetyka Sp. z o.o., Telekomunikacja Kolejowa Sp. z o.o., KPTW "Natura Tour" Sp. z o.o. PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o. oraz Fundacji Pomocy Osobom Niepełnosprawnym w Stróżach, która gorąco poleca spółkę Informatyka jako godnego zaufania partnera, który zrealizował profesjonalnie zadanie inwestycyjne w zakresie informatyki.
Na końcu pisma znajdujemy uzasadnienie wyrażonej satysfakcji:
„Uwzględniając charakter podmiotu PKP Informatyka przychyliła się do propozycji Fundacji i zrealizowała przedsięwzięcie nie korzystając z zasad komercyjnych”.
Temat: Kolej
Rozpoczął się remont Nadodrza
Tekst opublikowany dzisiaj, 08:30:47, opracowanie nadodrze.com.pl
Wczoraj ekipa PKP Energetyka rozpoczęła remont neonu dworca Wrocław Nadodrze.
Przez wiele lat z napisem znajdującym się w centralnej części dachu bywało różnie - podczas dnia prezentował się jeszcze "jako tako", natomiast w nocy brakowało zazwyczaj jakiejś rozświetlonej litery.
Niedługo ma się to jednak zmienić - konstrukcja nośna neonu zostanie wzmocniona i odmalowana, następnie zostanie zamontowane nowe podświetlenie liter. Prace konserwacyjne neonu wykonywane są na zlecenie PKP Nieruchomości.
http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.p ... e50513499e
Temat: Odcinanie prądu PKP w Małopolsce
Nie będzie dalszych wyłączeń prądu w sieci trakcyjnej PKP w Małopolsce.
Przynajmniej na razie. Koleje obiecały, że rozpoczną spłacać długi. Zakład
Energetyczny w Krakowie wyłączył prąd na kilku liniach, bo PKP są mu winne
ok. 30 mln złotych.
Otrzymaliśmy sygnał od spółki PKP Energetyka, że część pieniędzy wpłynie
dziś na nasze konto - powiedziała Ewa Groń, rzecznik Zakładu Energetycznego
w Krakowie.
Dziś prąd wyłączono w czterech punktach trakcyjnych, które zasilają sieć
kolejową w południowej części województwa - Nowy Sącz, Młodów, Żegiestów i
Moszczenica - oraz w dziesięciu obiektach administracyjnych.
Od poniedziałku prądu nie ma w Osielcu, Chabówce, Lasku, Stróżach i
Ptaszkowej oraz w 25 należących do PKP obiektach administracyjnych i
pomocniczych. Na trasie Kraków- Zakopane kursują pociągi spalinowe;
pasażerowie muszą jednak spodziewać się nawet kilkudziesięciominutowych
opóźnień.
rmf fm
____________________________
Kajetan Dobrowolski -kajman-
kajman#euro26.pl
GSM: +48 502 172 332
GG: 2920494
Temat: Powstała spółka PKP CARGO TABOR CZERWIEŃSK
No i mamy kolejną spółkę-córkę PKP CARGO a tym samym kolejną spółkę-wnuczkę PKP S.A. Ciekawe kto ze związkowych bonzów załapał się do rady nadzorczej nowej spółeczki?
Jako ciekawostkę dodam, że na "rozpączkowanie" szykowana jest PKP Energetyka, z której ma być wyodrębnionych kilka spółek-córek:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=61265#61265
Temat: Co z Lasami Państwowymi PO wyborach ???
"... Polityka prywatyzacyjna musi być spójna z polityką gospodarczą państwa. Skarb Państwa pod rządami Platformy zachowa pełną kontrolę właścicielską nad newralgicznymi obszarami infrastruktury (rurociągi eksploatowane przez PERN, siecią przesyłową gazu, siecią przesyłową energetyki, Naftoportem, PKP Polskie Linie Kolejowe i PKP Energetyka, Lotnisko Warszawa-Okęcie) oraz instytucjami służącymi do realizacji określonych celów społecznych lub państwowych (Bank Gospodarstwa Krajowego, PP Lasy Państwowe, Totalizator Sportowy, Polski Monopol Loteryjny, TVP S.A. i Polskie Radio S.A.).
Które sektory gospodarki powinny zostać pod kontrolą państwa?
Decydując się na koalicję z PSL, umówiliśmy się, że wspólnie przygotujemy czteroletni program prywatyzacji. Znajdą się w nim harmonogramy przekształceń poszczególnych spółek. Firmy, które nie wejdą do programu, pozostaną pod kontrolą państwa. Chcemy, by ta lista była jak najkrótsza. Siłą rzeczy muszą trafić na nią spółki infrastrukturalne, które decydują o naszym bezpieczeństwie energetycznym lub gwarantują dostawy do rafinerii, Lasy Państwowe, PKP PLK czy firmy posiadające ważny cel społeczny, jak Totalizator Sportowy. Powstanie też lista firm, które będziemy gotowi przekazać samorządom
http://www.wp.pl/r/XC294
[ Dodano: 2007-11-20, 09:23 ]
Temat: Liczniki energii 3 kV na stacji Bydgoszcz Główna
Witam.
W dniu 21 lutego 2007 miało miejsce uruchomienie dwóch liczników energii prądu
stałego LE 3000plus, wyprodukowanych przez ELESTER-PKP dla "PKP Energetyka"
Zakład Kujawski w Bydgoszczy. Liczniki te zostały zainstalowane na stacji
Bydgoszcz Główna i będą służyć do rozliczenia energii na napięciu 3,3 kV z PKP
Przewozy Regionalne (zasilanie rozdzielnicy stacyjnego ogrzewania wagonów) oraz
PESA Holding S.A. (zasilanie zelektryfikowanego toru na terenie zakładu). Jest
to prototypowe rozwiązanie, polegające na instalacji liczników energii
bezpośrednio na słupie trakcyjnym. Transmisja pomiarów z obu liczników do
centrum odczytu odbywa się za pomocą GPRS.
Dla zainteresowanych tematem umieściłem materiał reklamowy na serwerze
firmowym - wbrew pozorom jest tam sporo informacji technicznych. Są również
zdjęcia uruchomionych liczników na stacji Bydgoszcz Główna, a także zdjęcia z
montażu liczników na lokomotywach ET22.
http://elester-pkp.com.pl/download.php?file=pdf/licznik_energii.pdf
Jestem otwarty na pytania
i zapraszam do dyskusji.
Pozdrawiam
Jacek Jastrzębski
ELESTER-PKP (Łódź)
Temat: PKP i SKM na tym samym bilecie ZTM od Pruszkowa do Sulejówka
Dnia 14.11.2008, o godzinie 18.34.05, na pl.regionalne.warszawa,
KM oczywiście płaci rachunki PKP PLK, PKP DK, PKP Energetyka i pewnie
jeszcze innym oddziałom. Jednak działa jako prywatny przewoźnik.
Dzięki za wtajemniczenie. :)
Temat: Wrocław Nadodrze
2.07.2008 Wrocław Nadodrze znów zaświeci
W dniu dzisiejszym ekipa PKP Energetyka rozpoczęła remont neonu dworca Wrocław Nadodrze. Przez wiele lat z napisem znajdującym się w centralnej części dachu bywało różnie w dzień prezentował się "jako tako" natomiast od zmierzchu do świtu niestety - co róż brakowało jakiejś rozświetlonej litery, a przecież w chwili jego świetności widoczny był już z daleka. Niedługo ma się to jednak zmienić, konstrukcja nośna neonu zostanie wzmocniona i odmalowana następnie zostanie zamontowane nowe podświetlenie liter. Prace konserwacyjne neonu wykonywane są na zlecenie PKP Nieruchomości.
http://www.nadodrze.strefa.pl/wiadomosci/lipiec2008/2.07.2008_wiadom.htm
Czy ktoś wie czy to działa i czy wciąż jest neonem (a nie parchatym kasetonem)???
Może jakaś fotka, hę? kopsnie sie ktoś na spacerek
?Temat: Strefa ekonomiczna - zatorze
Spotkanie dotyczące utworzenia Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Prabutach.
"9 maja 2007r. odbyło się w Prabutach spotkanie dotyczące włączenia terenów inwestycyjnych "Zatorza" w Prabutach do terenów Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Inicjatorem spotkania był prezes Pomorskiej Strefy Ekonomicznej.
W spotkaniu udział wzięli: dyrektor Biura Obsługi Inwestorów oraz dyrektor ds. Marketingu Pomorskiej Strefy, gestorzy - przedstawiciele Pomorskiej Spółki Gazowniczej, rejonu energetycznego Energa, PKP Telekomunikacja, PKP Cargo, PKP Energetyka, firmy Pewik oraz przedstawiciele firmy Wega: Grzegorz Kohls oraz szwedzki partner Bengk Planqvist.
Dyrekcję strefy ekonomicznej interesowały możliwości dostarczenia mediów do terenów inwestycyjnych oraz termin przygotowania niezbędnych inwestycji. Przy okazji miała miejsce wizja lokalna w terenie.
Słabym punktem naszych terenów - co podkreślono - jest zróżnicowanie konfiguracji terenu oraz określone w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego stanowiska archeologiczne.
Przypomnijmy, że samorząd gminy Prabuty oraz samorząd powiatu kwidzyńskiego będzie realizował już w tym roku inwestycję za kwotę 1 mln 200 tyś zł. w celu poprawy infrastruktury i dostępności terenów inwestycyjnych dla potencjalnych inwestorów."
źródło: http://www.prabuty.pl/tindex.php?news=07.05.11_SSE
Tak było 2 lata temu w mieście.
Czy coś się od tej pory zmieniło oprócz pustych obietnic?? Czy Prabuty mają szanse na specjalną strefę ekonomiczną?
Temat: Polscy "desperados"
Jak kupujący zobaczą, że nówki PKP idą za 75 zł to przestaną (mam nadzieję) kupować BTTB za > 100 zł - i o to chodzi
O nie
to komu sprzedamy nasze BTTB 
Z resztą ja planuje też zrobić takie desperados:
platformę z zestawu BTTB start pomalować na żółto i dokleić uprzednio wydrukowane logo PKP Energetyka. Jako ładunek dam podkłady od rurek.
Temat: PLK SA od 01.10.2001
A co z kwalifikowanymi (PKP InterCity S.A. czy jakos tak ;) )?
A dzialaja www.ic.pkp.pl.
Sa ten spolo Informatyka KOlejowa, Telekom8unikacja kolejowa i Energetyka
Kolejowa
Pozdrowienia
Grzesiek
--
Muzeum Telefonów Komórkowych - http://www.mtk.prv.pl/
GSM-Info WAP http://wap.umts-pl.com/
Temat: Stare EZT, a raczej to, co z nich zostalo - na sprzedaz
Witam,
Stare EZT na sprzedaz...a raczej to, co z nich zostalo:
Z wtorkowej „Gazety - Komunikaty” (s. 32):
Licytacja wagonow PKP - Energetyka w Bydgoszczy:
(w nawiasach ceny wywolawcze)
wagony kryte:
Typ 1K (2380 zl)
EN56 (od 7341 zl do 12652,61 zl; - ach, ta PKP-owska dokladnosc)
EW53 (7341 zl)
EW90 (4960 zl)
23K (2420 zl)
223K (2420 zl)
platformy
2Z (2282 zl)
4Z (2460 zl)
201Z (2480 zl)
Z innych ciekawych ogloszen: PKP zamierza budowac oczyszczalnie sciekow dla
stacji w Czeremsze. Tak wiec jeszcze nie kafejka internetowa, ale
oczyszczalnia
jest juz w planach ;-)
Pozdrawiam,
Marcin
Witam
EN 56 stoi w Toruniu Gł tuż obok stacji Shell'a mają jeszcze oryginalne wózki
EW 53 stoją w Maksymilianowie
EW 90 powinno stać w Inowrocławiu, ale tego nie gwarantuję.
Jeśli ktoś się interesuje to EN 56 mają jeszcze tabliczki na wózkach LOWA
Gorliz z lat 1954-56. Warto zapytać. Pozdrawiam Mariusz
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Temat: Piku
Człowieku, to Energetyka jest spółką dostarczającą prąd a nie PR. I to
wina Energetyki że nie ma prądu a nie PR. Owszem, PR wisi kasę
Energetyce, ale to w gestii tej ostatniej spółki leży wyegzekwowanie
długów.
A swoją drogą, to ciekaw jestem ile jeszcze rząd będzie się biernie
przyglądał agonii tego przedsiębiorstwa. To już nawet nie jest
ignorancja, ale to brak elementarnej wyobraźni.
No wlasnie - winnym jest rzad, ktory nie wyplacil naleznej dotacji.
Juz tu podawalem linka do takiej ciekawej tabelki:
http://www.pr.pkp.pl/rzecznik/20040420/
Jasno z niej wynika, ze gdyby rzad wplacil w calosci obiecane 1088,6 mln zl,
to strata PR wynioslaby 0,00 zl i wowczas rachunki za prad zostalyby
oplacone.
Temat: [pr]Nowoczesność na szynach
Źródło: Kurier Lubelski: http://tiny.pl/tffr z 27.06.2006
Link do fotki:
http://www.kurierlubelski.pl/images/topics/06-148/no1.jpg
Spółka PKP Energetyka otrzymała wczoraj nowoczesny pociąg do
obsługi sieci trakcyjnej. Uroczyste przekazanie pojazdu do
eksploatacji odbyło się na peronie Dworca Głównego w Lublinie.
ja takie coś parę dni temu w Kielcach widziałem
http://tgv.neostrada.pl/tgv/tmp/2006-06-23_17-19-26.jpg
R.
Temat: [Dzierżonów] Inwestycje drogowe
[Pilawa Górna]
Oświetlenia ulicy Kolejowej w Piławie Górnej.
Urząd Miasta w Piławie Górnj informuje mieszkańców ulicy Kolejowej w Piławie Górnej, że po licznych pismach i interwencjach kierowanych przez nas do Polskich Kolei Państwowych - Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami we Wrocławiu, w sprawie wykonania oświetlenia ulicy Kolejowej oraz przycięcia rosnących tam drzew, otrzymaliśmy odpowiedź, że wykonanie oświetlenia zlecone zostało do PKP Energetyka Sp. z o.o. Zakład Dolnośląski we Wrocławiu dnia 10 lipca 2008r.
Natomiast korony drzew zostaną przycięte w terminie do dnia 30 września 2008r.
Fot. Widok ulicy Kolejowej
http://www.pilawagorna.pl/?s=inf&id=1288
Temat: Kolej
Szybkie połączenia PKP
Czy pociągi będą jeździć szybciej? Wszystko na to wskazuje, bo jeszcze w tym roku na zmodernizowanej trasie Wrocław - Opole kolej ma rozwijać prędkość do 160 km/h. Przyczyni się do tego między innymi oddana 27.09 do użytku podstacja transformatorowa w Łosiowie. Dzięki niej pociągi będą mogły naprawdę szybko jeździć - podkreśla Krzysztof Łobodziec, Dyrektor PKP Energetyka w Gliwicach.
"W grudniu, gdy zostaną dokonane zmiany w rozkładzie jazdy, prędkość 160 km/h stanie się realna" - wyjaśnia Jerzy Dul z Oddziału Regionalnego PKP we Wrocławiu.
Od kilku lat Polskie Koleje Państwowe mają w planach kapitalne remonty dworców. O ile małe miejscowości doczekały się takich prac, to w miastach powiatowych dworce nie są najlepszymi wizytówkami. Taka sytuacja jest między innymi w Brzegu. Czy ta stacja doczeka się wreszcie remontu?
Modernizacja głównych szlaków kolejowych w Polsce ma być ukończona w 2011 roku. Na trasie Wrocław - Kraków, Kraków - Gdańsk i Poznań - Warszawa pociągi będą poruszać się z prędkością ponad 160 km/h.
Źródło: Maciej Stępień
brzeg24.pl
Temat: PKP ENERGETYKA Zakład Łódzki
konto w mBanku i w pełni narazie darmowe jest...nie zauwarzyłem zadnych ukrytych kosztów... a i szybko mozna zalozyc...hmm..na upartego jesli wg.Prawa i regulaminu mBanku moge miec 2 konta...to jestem w stanie sie tym zająć.. kwestia relacji innych osób i zgody ogółu itd...
Nazwa rachunku : eKONTO
Numer rachunku : 90 1140 2004 0000 3002 3837 8280
Mój numer. Jako że jestem w miarę rozpoznawalny i często zaglądam na forum, oraz posiadam ciągłą płynność finansową Wink podaję konto. Wiem, że rozwiązanie Jezyka by potrwało długo, wiec podaję rozwiązanie natychmiastowe. Jakby ktoś się bał o pieniążki to namiery na mnie :
Marcin Tylski
ul. Mokra 34/51
91-034 Łódź
ale widzę, że organizacja działa, zatem nic tylko robić przelewy MASOWO
Temat: Plan rozwwoju Olechowa...
http://dom.gazeta.pl/nieruchomosci/1,73506,4109679.htmld
"Ulicę Śląską z Tomaszowską będzie łączyło rondo. Cały odcinek dostanie nowe oświetlenie. Droga połączy kilka zakładów: cztery dojazdy powstaną do Della, dwa do Spedcont i po jednym do Panattoni i PKP-Energetyka."
Temat: Modernizacja linii E-65 Warszawa-Gdynia + TILT >160 km/h
http://www.plk-sa.pl/przetargi/szczegol ... ste/1.html
Pod tym linkiem jest info o wybraniu na wykonawcę E-65 (w tym nieszczęsnego Nasielska)
konsorcjum w składzie "PKP Energetyka" + jeszcze coś tam. Data podpisania wyboru wykonawcy to 18.05.2007. Orientujecie się, czy było już jakieś oprotestowanie tego etapu przetargu???
Temat: Remont trasy Łódź-Warszawa
PKP Energetyka zajmuje się ostatnio wstawianiem słupów (chyba trakcyjnych - "chyba" bo po raz pierwszy takie, dość nietypowe widziałem
, jeśli się mylę proszę forumowiczów o poprawienie 
) wzdłuż północnego toru w kierunku Łodzi Widzewa (stoją już przynajmniej na odcinku przechodzącym przez Andrzejów).
Temat: jastrzab.LHS.pl
Witam serdecznie. Po wakacyjnej przerwie strona powoli odżywa. Na początek
wrzuciłem coś dla ludzi zainteresowanych zasilaniem trakcji elektrycznej -
zdjęcia z podstacji trakcyjnej Sopot Wyścigi. Zdjęcia wykonane za zgodą PKP
Energetyka Zakład Północny. Tak powinna wyglądać podstacja :)
Pozdrawiam
Jacek Jastrzębski
http://jastrzab.LHS.pl
Temat: Fotki
Witam
Dodalem dzisiaj na http://hex.risp.pl nastepujace fotki:
EU07-111 (Zakład Taboru w Katowicach )
EP07-385 (Zakład Taboru w Szczecinie ) + POŚP "Bryza"
EN57-1264 (Zakład Przewozów Regionalnych w Szczecinie )
PUSiO.00 (PKP Energetyka) - Jak to sie fachowo nazywa?
SU45-253 (Zakład Taboru w Szczecinie)
Zycze milego ogladania i prosze o ocene jakosci fotek
Pozdrawiam
hex
http://hex.risp.pl
Temat: To już klasyka naszej grupy ;-)
No nie przesadzaj.
Nie przesadzam. W nie tak odległej przyszłości na naszej stronie
www.telefonia.skonet.pl/ znajdą się skany pism z TPSA, jakie dostałem ja
i moja rodzica w nie tak odległes przEszłości. Będzie jako dowód
podejścia monopolisty do klienta.
Chyba, że już kilka lat w BOKu nie byłeś.
Wyobraź sobie, że byłem i wrażenia opisywałem wielokrotnie.
Ot, choćby pamiętne składanie formularzy A4 o preselekcję.
Ale zdarzały się też spotkania z bardzo przyjemnym i fachowym
personelem, choćby podpisywanie umowy o Neostradę. :-)
Może takie oporne jednostki
gdzieś tam jeszcze egzystują
Zgadza się. Nie będę wymieniał nazwisk.
ale ja obserwuję zmiany i to na lepsze.
Ja też.
Zreformować takiego molocha to nie jest chop-siup.
Jak się ma tylu nierobów zrzeszownych w ZZ........ :-(
Porównaj np z PKP, Energetyką itp...
No tu masz rację. PKP czy ZUS to dopiero jest szambo.
Chyba, że Twój wstręt do tej firmy jest tak wielki,
że zapomniałeś o obiektywiźmie.
Jeeeee, czy ja wiem...?
Rico.
Temat: Podłęże
Adrian Karwat pisze 29-03-2008 16:51:
| Witam mam takie zapytanie co to jest za tor który odchodzi od Podłęża w
| stronę
| południową - obecnie nie połączony z siecią PKP -jadąc od Krakowa jest
| po prawej
| stronie na wysokości PKP Energetyka.
http://semek.cba.pl/s6302262.jpg
który?
Erm, gdzieś za tym psem są tory?
;)
Temat: [Wlkp] Modernizacja trasy kolejowej Poznań - Gniezno
Modernizacja trasy kolejowej Poznań - Gniezno
Kolejna modernizacja torów kolejowych szykuje się w tym roku w Wielkopolsce.
Jako pierwsza remontowi będzie poddana trasa z Poznania w kierunku Gniezna i
Trzemeszna. Początek robót już w sierpniu.
Kontrakt na modernizację linii kolejowej z Poznania, przez Toruń i Olsztyn,
do Skandawy został podpisany wczoraj w Warszawie. Za 10 mln euro (41 mln zł)
remont wykona konsorcjum, w którego skład weszły: Torpol z Poznania, PRK
Poznań, ZKR DOM Poznań oraz PKP Energetyka. W pierwszej kolejności
wymieniona zostanie nawierzchnia torowa na blisko 16-kilometrowym odcinku z
Pobiedzisk do Gniezna. Nowa sieć trakcyjna pojawi się na 7 kilometrach trasy
z Biskupic Wlkp. do Pobiedzisk. Nowe szyny zostaną ułożone na 10 km linii na
stacji Gniezno i na trasie do Trzemeszna. Z kolei w samych Pobiedziskach
kolejarze wymienią 12 rozjazdów. Prace rozpoczną się najprawdopodobniej już
w lipcu tego roku, a zakończą w grudniu przyszłego. W tym czasie pociągi
będą jeździły po jednym torze. Po zakończeniu remontu czas jazdy znacznie
się skróci. Podróż z Pobiedzisk do Poznania będzie krótsza o 9 minut
(dotychczas 31-33 minuty). A wszystko dlatego, że zwiększy się
bezpieczeństwo jazdy i prędkość z 60-80 km na godzinę do 120 km/h.
http://miasta.gazeta.pl/poznan/1,36001,3446175.html
No nareszcie ktos pomyslał o modernizacji tego odcinka dziekuje wszystkim tym
ktorzy tak zadecydowali ale jednoczesnie spadnie sprzedaż piwa ponieważ
przyjechanie odcinka gniezno - pierzyska - gniezno bez browarku graniczyło z
cudem
Temat: Aktualności
Amatorska Liga Piłki Nożnej w ramach Białostockiej Ligi Sportu dobiegła końca.
Zwycięzcą I ligi został zespół CZARNEJ BIAŁYSTOK, natomiast do I ligi awansowały zespoły ATENA i ZHP. Spadkowiczami z I ligi są White Bears Team i PKP Energetyka.
Chcielibyśmy podziękować wszystkim zespołom za udział w turnieju i zapraszamy wkrótce. Obecnie staramy się o organizację kolejnej edycji ALPN w ramach BLS.
Więcej szczegółów na stronie www.biala.bialystok.pl
Zapraszamy
Temat: Informacje nt. szlaku Rybnik - Wodzisław - Chałupki.
Na przejeździe na ulicy Bogumińskiej jest już położony nowy tor. Zaniedługo będą kładli płyty przejazdowe, prace trwają aż do późnych godzin. Dziś pod przejazd ten od strony Wodzisławia, przyjechał sieciowiec z PKP Energetyka. Był to chyba jedyny pojazd na tej lini dzisiaj.
PS: Czeskie wagony są naprawiane nawet u nas, np w Wodzisławskim zakładzie naprawy wagonów zauważyłem pare razy węglarki Falns, z czeskiej Dopravy
Temat: To już klasyka naszej grupy ;-)
| Na tym opiera się oporność wielu ludzi z TPSA, którzy uważają, że jak
| przeciągu trzech miesięcy może ruszymy tyłki aby coś w tym kierunku
| zrobić.
No nie przesadzaj. Chyba, że już kilka lat w BOKu nie byłeś.
Może takie oporne jednostki gdzieś tam jeszcze egzystują ale ja obserwuję
zmiany i to na lepsze. Zreformować takiego molocha to nie jest chop-siup.
Porównaj np z PKP, Energetyką itp...
Chyba, że Twój wstręt do tej firmy jest tak wielki, że zapomniałeś o
obiektywiźmie.
Bubro
tiaaa, przyklad z wczoraj:
-Dzien dobry, chcialem zlozyc wniosek
-O telefon ???
-Nie o Neostrade
-Ale my nie swiadczymy takiej uslugi
-Jak to nie ??? TPSA nie swiadczy ???
-TPSA tak, ale tutaj jak i w bylym slupskim nie swiadczymy
-To w takim razie napiszcie mi NA PISMIE ze ODMAWIACIE PRZYJECIA
WNIOSKU o Neostrade
-A nie nie, to niech Pan siada i pisze, ale i tak bedzie odmownie
futszaK
== Download SiteFinder and get Warez, MP3, Movies, etc. from IRC ==
================ http://www.sitefinder.w.pl =========================
Temat: Modernizacja węzła Poznań...
1.06 11:00 - zamknięcie toru nr 1 linii nr 3 na odc. Poznań Antoninek -
[...]
montaż wykolejnic na obu końcach modernizowanego szlaku (co ciekawe od
strony Antoninka można wjechać z pominięciem wykolejnicy przejściem
półtrapezowym z toru parzystego, bo wykolejnica znajduje się przed głowicą
zachodnią) oraz oznakowanie ich po nieruchomym znaczku (btw. jaki jest
symbol tego wskaźnika przy wykolejnicy ?) z każdej strony toru - z jednej
dwie kropki, z drugiej pozioma krecha tarczy zaporowej.
6.06 - 7.06 - dalsze wstawianie bloków pod słupy trakcyjne,
przewieszenie trakcji na odc. PA1 do jej końca (100 m za semaforem wj. do
PA1) na w całości nowe słupy. Montaż napędu ręcznego do wykolejnic (bomby) z
dźwigniami do zmiany obrazu obu wskaźników wykolejnicy przy torze (takiego
nowego już dawno nie widziałem);.
Na robotach gościnnie występuje skład sieciowy z Świętokrzyskiego Zakładu
Energetycznego... A jak na razie całość robót związanych z siecią wykonuje
PKP Energetyka.
Drugi jest z zakładu mazowieckiego, trzeci zachodniego + skład PS... (?) W
sumie myślałem, że szybciej im te słupy pójdą, ale w tym tempie potrwa to
jeszcze kilka dni.
Zdjęcia na http://www.icpnet.pl/~mick_m/Mod_PWK/
Mick M.
Temat: SA109 dla Opolszczyzny-kiedy?
Primo: TNIJ CYTATY !
Nie zarzucam nikomu nikomu niekompetencji, rzeczywiscie firma może się
tłumaczyć tym że nie ma kasy. Ale nie tym że to PKP Energetyka nie
zapłaciła.
Jak widać z powyższego przykładu może..., w PL może.
Po drugie z moich obserwacji wynika że jak do tej pory to
szynobusy kursują na terenie jednego województwa, a Kamieniec jest już w
Dolnośląskim.
Co nie znaczy, że od przyszłego RJ-tu nie pojadą do województw ościennych.
Nie ma reguły i prawa nakazującego szynobusom jeździć do granicy i ani kroku
dalej. Jeżeli samorządy się dogadają to może pojechać nawet do Warszawy.
Mimo wszystko życze temu przedsięwzięciu powodzenia.
No to załóż sobie, że pierwszy kurs będzie o 5:00, a ostatni będzie się
kończył o 23:00 - mamy godzin 18 i mniejszą handlową, co jest do
zrealizowania innym składem.
Mick M.
Temat: Reklama PR?
Takie obserwacje:
IC, inwestuje w reklamę jak cholera, (a ktoś tam narzekał na Prześlugę).
KM, uskutecznia jakieś billboardy ulotki, promocje
WKD, podobnie jak KM
PKP Energetyka, zaczeła też chwalić się 'dobrą energią'
Czy ktoś kiedyś zaobserwował jakieś ruchy z gatunku marketingowych
mające na celu powiększenie przewozów największego przewoźnika gatunku
ludzkiego w Polsce? Ulotka, billboardzik, cokolwiek?
W Opolu, Brzegu, Nysie i na wielu inych stacjach województwa Opolskiego
wszędzie pełno plakatów formatu A4 reklamujących przejazdy rodzinne,
przejazdy grupowe itp. a przede wszystkim wznowienie ruchu pociągów na
lini Opole-Kluczbork (włącznie z podanymi przykładowymi cenami) i to
najwidoczniej działa bo pociągi na tej lini jeżdżą pełniutkie :)
Przypuszczam że PR po prostu nie stać na inną forme reklamy.
pozdrawiam Bluefish
GG : 6350781
www.bluefish.webd.pl
Temat: STARJK A SKM
Użytkownik wyskrobał(a):
Mam pytanko. Czy SKM stanie 13 czy tylko się bedzie solidaryzować? Dla
mnie to bardzo ważne bo codziennie telepię sie tym do Wejherowa i z
Podobno PKP Energetyka ma odciąć prund, więc nawet jak będzie wola ze strony
SKM, to i tak nic nie pojedzie. Podobno SKM już wynajmuje autobusy
przegubowe... Tylko jak oni przewiozą wszystkich chętnych tymi autobusami to
ja nie wiem... Był parę dni temu wątek na pl.regionalne.trojmiasto.
Temat: Prezes PKP rozdaje kontrakty firmie swego bratanka
http://www.tvp.info/news.html?news=819820&directory=17099
Prywatna firma rodziny prezesa PKP zarabia miliony na zleceniach od
Chodzi o firmę El-In, specjalizującej się w elektroenergetyce i pracach
budowlanych. Spółka należy do bratanków i bratanicy prezesa PKP Andrzeja
Wacha. W zeszłym roku zarobiła na czysto 9 milionów 900 tysięcy złotych.
Tylko w latach 2006-2007 firma El-In startowała w 65 przetargach prowadzonych
przez spółki PKP i aż trzydziestokrotnie realizowała zlecenia dla kolei
państwowych. Te liczby nie obejmują kontraktów, w których spółka rodziny
prezesa PKP była podwykonawcą. Teraz interesy firmy El-In ze spółkami PKP
badają kontrolerzy Urzędu Zamówień Publicznych, prokurator i służby specjalne.
Firma El-In otrzymywała zlecenia od PKP już w drugiej połowie lat 90., gdy
Andrzej Wach kierował kolejową energetyką. Najczęściej zleceniodawcą była
firma Elester, w której PKP ma 50 proc. akcji. Andrzej Wach był wtedy szefem
jej rady nadzorczej. Stosowne służby weryfikują stawiane zarzuty, które
wpłynęły do wysokich urzędników państwowych - także polityków i do mediów w
zakresie funkcjonowania grupy PKP.
Zarówno ABW jak i CBA odmówiły komentarza ze względu na dobro śledztwa.
Jednocześnie Urząd Zamówień Publicznych wszczął postępowanie wyjaśniające.
Zwrócił się z prośbą do PKP SA o wykaz takich postępowań, w których wykonawca
brał udział.
---
Więcej na forum Infokolej, które ujawniło i nagośniło aferę:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=5353
Temat: Zawieszenia od 1 lutego w PR Bydgoszcz
MaTe_, no cóż... Prywaciarz za te same dotacje uruchomi więcej pociągów i będzie się liczyć z pasażerem. Informacje i wyliczenia mam z pierwszej ręki. Więc czyja to wina? UM, który ma dość dojenia z kasy przez zbiurokratyzowaną Centralę PKP PR na podstawie niejasnych i naciąganych wyliczeń? Nie winię tutaj dyrekcji DZPR tylko właśnie Zarząd PKP PR i jej pełnomocniczkę Genowefę Ładniak, która już wystarczająco dużo szkód narobiła:
http://pkp.boleslawiec.pl/forum/viewtopic.php?t=2082
W sytuacji gdy znaczna część (70%) kosztów pociągokilometra to koszty zewnętrzne ( PLK Energetyka itd ) i to w dodatku bezpośrednie to wybacz - żaden prywaciarz nie utrzyma takiego ruchu pociągów przy dotacji o 20% niższej. Choć bardzo chętnie rozczarowałbym się.
Pozatym troche obiektywizmu - w zeszłym roku za dotacje 52mln urząd finansował 70% deficytu - w tym roku za te same pieniądze finansowałby 100% deficytu + 0,5mln pock pociągów więcej - jakbyś błotem nie rzucała to przyznasz jednak, że koszty poszły ostro w dół.
Aby nie być gołosłownym : http://tiny.pl/cgds -- w części uzasadnienie.
Temat: Płock - Kutno do likwidacji?
Widzę, że Ty nie rozumiesz, jaka jest struktura "kolei" w .pl.
Jest centrala PKP (holding) skupiająca ponad 20 spółek. Wśród tych spółek są
m.in. IC, Przewozy Regionalne, CARGO, Energetyka... Każda z tych spółek ma
[ciach te wszystkie dziwne struktury]
Mysle, ze znaczna czesc (moze nawet wiekszosc) pracownikow tych wszystkich
Spolek nie ma zielonago pojecia, w jakim miejscu owej struktury sie wlasnie
znajduje. Moze ktos w centrali - czyli w PKP S.A. - wie jak to wszystko
wyglada, ale jesli nawet, to chyba jest bardzo waska grupa ludzi.
Schizofreniczna wyobraznia natworzyla "Centra w Centarach" i rozne "Generalne
Ekspozytury Terenowe Głownej Dyspozytury Infrastruktury ". Trudno nazwac (o
odmianie przez przypadki wcale nie mysle) niektore Spolki, a i z nazwy tak na
prawde wcale nie wynika, czym sie zajmuja.
Ja tak na prawde to wcale sie nie dziwie, ze ktos z zewnatrz tago
hmmm... "Holdingu", "Grupy Kapitałowej", "Sieci Korporacyjnej" nie zna jej
struktury, jesli nie do konca jest ona znana wewnatrz. Stad sie biora w mediach
takie niedorzecznosci i sensacje typu - "... jak nam doniosly warszawskie
PKP..."
Pozdrawiam
Grzegorz Petka
www.kolejarz.to2.pl
Temat: PKP oświetli
Częstochowski „Enion” przespał przetarg. Dlatego od nowego roku Urząd Miasta, budynek BGŻ, Urząd Stanu Cywilnego oraz fontanny będzie oświetlała spółka PKP "Energetyka". Więcej: http://www.tvorion.pl/ind...ews&idNews=4545
Temat: PKP i UMTS -- konsorcjum?
| Ale to nie wina PKP. Zrozum wreszcie zekolej nigdzie nie przynosi zyskow
Zaraz, zaraz?!?!
To po jakiego grzyba istnieje instytucja do której zawsze i wszędzie trzeba
dopłacać?!?!
Zlikwidować to zakalstwo i będzie spokój!
Alez ja nie widze problemu. Zlikwidowac ZUS, Szpitale, komunikacje miejska.
KOlej dawno postulowala likwidacje 50% polaczen ale Ministerstwo
Transportu nie pozwala. Tak samo jak energetyka nie moze wylaczyc
pradu szpitalom tak PKP nie moze zawiesic polaczen.
Spójrz na taki Polski Express: firma prywanta i stworzona dla osiągania zysku
właścicielom a nie po to, aby świadczyć deficytowo "Usługi dla Ludności".
Jeśli kolej ma już z założenia być deficytowa, to pociąć te Gagariny i razem z tymi
koślawymi szynami oddać do huty.
A potrzeby spoleczne. Ja wiem ze ty burzuj jestes i latasz samolotem.
Sam będę podróżował własnym samochodem albo Polskim Expressem, mając czyste sumienie,
że już nikt do mnie nie dopłaca.
Co za samolub. O innych juz nie pomyslisz typowy dorobkiewicz kapitalista.
No, chyba nie powiesz, że Orlen dopłaca do mnie? ;-)
Oczywiscie
Skoro jakaś branża nie przynosi zysków, znaczy, że jest już przestarzała i
nierentowna i winna zniknąć z rynku.
Rico.
--
Klub Ericssona - http://www.ericsson.org.pl/
Temat: Płock - Kutno do likwidacji?
| Marketing moze byc tez w nieruchomosciach (pewnie zowie sie to "Dzial
| Handlowy" :)
U nas w Lublinie to sie nazywa jesli mnie pamiec nie myli Dzial Marketingu i
Obrotu Nieruchomosciami, wiec pewnie wszedzie indziej tak samo.
Widzę, że Ty nie rozumiesz, jaka jest struktura "kolei" w .pl.
Jest centrala PKP (holding) skupiająca ponad 20 spółek. Wśród tych spółek są
m.in. IC, Przewozy Regionalne, CARGO, Energetyka... Każda z tych spółek ma
własną strukturę organizacyjną, zakres działania itd. Każda ma też swoje
jednostki wykonawcze, naszące najczęściej nazwę zakładu. W związku z tym, w
każdym punkcie sieci kolejowej może być inna sytuacja, np. infrastruktura
bezpośrednio związana z ruchem kolejowym należy do Zakładu Linii Kolejowych w
X, operatorem przewozów pasażerskich jest Zakład Przewozów Regionalnych w Y,
towarami rządzi Zakład Przewozów Towarowych w Z, a nieruchomościami rządzi
Zakład Nieruchomości w O, zaś mieszkaniami kolejowymi - Zakład Gospodarki
Mieszkaniowej w P. Prawie każdy z tych zakładów ma w swojej strukturze dział
marketingu - ale te działy w poszczególnych zakładach nie mają ze sobą żadnych
powiązań.
Oczywiście mogą zachodzić relacje typu X=Y=Z itp.
A więc pisanie o "warszawskim PKP" jak zrobił to autor artykułu z GW jest
totalnym bezsensem.
Pozdr.
Aragorn
Temat: Wyłączą
-- Przed chwilą Zetka podała że energetyka zamierza wyłączyć prąd na trasie
Koluszki - Łódź.
Przedstawiciel PKP stwierdził, że poradzą sobie przy pomocy trakcji
spalinowej :)))
Jak obstawiacie, wyłączą czy znów tylko grożą?
Zadzwoni nowy minister i nie wylacza :)) .
Jak im sie wczoraj udalo dogadac
to juz chyba nie dokopia PKP. W koncu PSE to tez panstwowa firma.
Bobby X
--
Klub Ericssona - http://www.ericsson.org.pl/
Temat: czy można roboć zdięcia wewnątrz nastawni??
Witam uprzejmie,
| czy można robić zdięcia wewnątrz nastawni, słyszałem że nie za bardzo, nie
ma
| tam moim zdaniem jakiś super tajemnic, a może ktoś posiada lub zna jakąś
| stronke
Zdjęcia Nastawni Centralnych PKP "Energetyka" są na:
http://www.komster.neostrada.pl/galeria.htm
Pozdrawiam,
Piotr
Temat: Kędz-Koźle: Rąbnięty kibel, skroili tabliczk
Dwa newsy z "lokomotywowni" Kędzierzyn-Koźle 17.09 godz. 14.15 :
1. W podwójnym składzie EN-57 1180/1312 (ZPR Opole) coś zdrowo walnęło w
człon 1180 rb. Skład musiał dopiero co zjechać z trasy ;(to moja hipoteza),
bo drugi ezt miał jeszcze włączoną przetwornicę i reflektory. Szkoda
kibelka, bo dopiero co go wyremontowali.
2. Jakiś łepek kroił tabliczki z wraku Pt 47. Jak pół żartem, pół serio
krzyknąłem "Kradną !" to z rozbrajającym uśmiechem odpowiedział "Nie, do
muzeum !".
Jak więc któryś MK będzie się zastanawiał, co to było, więc informuję, że
Pt47-301. Ta druga nie wiem, bo dawno ją oskubali.
Słowo "lokomotywownia" celowo piszę w cudzysłowie, bo teraz pół budynku jest
Cargo, drugie pół ZPR Opole, jeszcze Energetyka; cholera wie o co tam
chodzi. Pozdrawiam
Witam. Chciałbym poruszyć tu jedną kwestię. Czy ściągnięcie z wraku lokomotywy
czy wagonu tabliczki lub innego "ciekawego" elementu jest naganne. Moim zdaniem
jezeli jest to wrak lub przyszły wsad hutniczy to nie widzę przeszkód, żeby tak
zrobić. Za zgodą oczywiście władz PKP. Całego parowozu się nie zachowa więc
pozostanie chociaż po nim tabliczka. Oczywiście chamstwem jest ściaganie takich
rzeczy i wystawianie ich na sprzedaż na drugi dzień. Prawdziwy MK zbira to z
potrzeby zabezpieczenia a nie z chęci zysku. Pozdrowienia Mariusz
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Temat: Regulacja rynku GSM
| Mapke mogles widziec, polaczen tez moga uzywac, ale nie do przesylania
| rozmow telefonicznych miedzy miastami. Na to ma monopol TP S.A. -
| USTAWOWO. Moga te lacza wykorzystywac do swojej komunikacji, moze do
| danych (Internet, SMS). Ciul wie po co, ale na pewno nie wolno im
| puszczac rozmow miedzymiastowych. Przeciez tak to by Telenergo mialo
| wlasna siec telefoniczna - a nie ma - bo nie moze.
oj Pawelku energetyka ma polaczenia miedzymiastowe,podobnie jak PKP.
ze Polapak-T moze puszczac rozmowy telefoniczne.
Nie ta warstwa ISO ze tak powiem :))
| Hadzio
A nie da sie czasem wstawic do router'a karty Voice ? :-) U mnie w firmie
kilka drooter'ow chodzi pod Polpakiem-T i spoko ida z tym rozmowy
telefoniczne ... I co ty na to ? :-)
Pozdrowienia ... :)
=*=*Wroclaw <*GSM/SMS +48 601 763586 <*=*=
=*Klub Nokia <*http://www.nokia.org.pl <*=
Temat: Prezes PKP S.A. syci rodzinę kolejową kasą!
Oświadczenie do mediów w związku z publikacją dziennika Parkiet pod tytułem: „Grabarczyk ma duży kłopot z PKP”
W związku z nieprawdziwymi informacjami zawartymi w artykule pt. „Grabarczyk ma duży kłopot z PKP” zamieszczonym na łamach „Parkietu” (22.10.2008 r.), dotyczącymi przetargów organizowanych przez „PKP Energetykę”, w tym przetargu organizowanego przez PKP Zakład Elektroenergetyki Kolejowej Siedlce, w którym uczestniczyła i wygrała go firma El-In, pragniemy oświadczyć, co następuje:
1. W przetargu ogłoszonym przez PKP Zakład Elektroenergetyki Kolejowej Siedlce w 2001 r. na prace remontowe na linii Tarczyn – Mszczonów najtańsza oferta wynosiła 159 477,37 zł (czyli około 159 tys. zł, a nie 159 mln zł – jak podano w artykule), a najdroższa 369 238,01 zł (a nie 309 mln zł – jak podano w artykule). Firma El-In, uzyskując najwyższą ocenę punktową, wygrała ten przetarg z ceną 171 407,42 zł (a nie 171 mln zł – jak podano w artykule).
2. W przetargu tym, prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego wg ustawy o zamówieniach publicznych, o wyborze wykonawcy decydowała nie tylko cena, ale również doświadczenie i przygotowanie techniczne oraz warunki gwarancji i serwisu, przekładające się na punktację.
3. Postępowania o udzielanie zamówień w „PKP Energetyka” odbywają się zgodnie z procedurami.
Pozostajemy w przeświadczeniu, że kontrola Urzędu Zamówień Publicznych, wskazywana w artykule, potwierdzi niezasadność zarzutów stawianych „PKP Energetyce”.
Z wyrazami szacunku,
Konrad Tuliński
Członek Zarządu „PKP Energetyka” spółka z o.o.
Gabriela Dwornik
Członek Zarządu „PKP Energetyka” spółka z o.o.
źródło: http://www.pkp.pl/node/2095
Temat: Lodz - Warszawa - coraz "lepiej"
Oto i odpowiedź, czemu w Polsce brakuje ludzi do prac torowych i inzynierów
do koordynacji prac. Przypomnę, że na Skierniewice-Łódź i na E65 to PKP
Energetyka jest liderem konsorcjum.
PKP Energetyka przy szybkich pociągach w Hiszpanii
wnp.pl (Marek F. Klimek)25.02.2008 13:22
Elektromonterzy PKP Energetyka uczestniczyli w pracach związanych z montażem
sieci przy budowie Linii Dużych Prędkości Madrid-Valladolid w Hiszpanii, w
ramach których firma Alstom Transport Spain odpowiedzialna była za budowę
napowietrznej sieci trakcyjnej.
Prace te zostały ukończone i 22 grudnia 2007 przedstawiciele Rządu
Hiszpańskiego zgodnie z planem otworzyli tę linię.
Hiszpanie w oficjalnym liście gratulacyjnym podkreślają zaangażowanie
pracowników PKP Energetyka, które przyczyniło się do osiągnięcia rekordowo
wysokiej wydajności pracy (średnio1 km wybudowanej sieci trakcyjnej
dostosowanej do prędkości maksymalnej 300 km/h, w ciągu dnia roboczego).
Doceniono wysokie umiejętności techniczne pracowników PKP Energetyka,
dyscyplinę, solidność, a także przestrzeganie wszelkich niezbędnych środków
ostrożności. Zarówno przełożeni, jak i współpracownicy polskich pracowników
postrzegają ich jako bardzo dobrych specjalistów.
Firma Alstom Transport Spain jest bardzo zadowolona ze współpracy z PKP
Energetyka - skomentował w oficjalnym liście Denis Girault, Dyrektor TSG
Spain. Mamy nadzieję na współpracę przy innych projektach kolejowych - dodał
Girault.
Współpraca międzynarodowa i tego typu referencje są dla nas najlepszym
dowodem, na to że rozwijamy się konsekwentnie i w dobrym kierunku -
komentuje sukces Tadeusz Skobel, Prezes PKP Energetyka.
Temat: Wszystko o kolei na stacji Bydgoszcz Gł.
Pokaz wstawiania na szyny wykolejonego składu, zwiedzanie największej w Posce Pólnocnej makiety kolejowej, okazjonalne przejazdy pociągów - to niektóre atrakcje Dni Techniki Kolejowej
Piątkowo-niedzielny cykl imprez organizują: PKP Przewozy Regionalne, PKP Energetyka, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PKP CARGO S.A., Telekomunikacja Kolejowa Sp. z o.o., PKP S.A.
Program imprez:
- piątek (10-14) - pokazy wstawiania na tory wykolejonego taboru przez specjalny samochód ratownictwa technicznego Unimog (peron 3a);
- piątek-niedziela (godz. 10-15) - wystawa taboru oraz sprzętu do utrzymania nawierzchni kolejowej i sieci trakcyjnej (perony 3a i 4a); stoiska promocyjne spółek grupy PKP (perony 3a i 4a); prezentacja urządzenia do nagłaśniania peronów MEGA 2000 na stacji Bydgoszcz Gł. (między peronami 3a a 4a); zwiedzanie Izby Tradycji Bydgoskiego Węzła Kolejowego prowadzonej przez Bydgoskie Towarzystwo Przyjaciół Kolei (peron 3); pokazy działań i sprzętu służbowego oraz tresury psów służbowych Straży Ochrony Kolei (peron 4a); prezentacja dostępu do Internetu i telefonii Internetowej (peron 3a);
- piątek i niedziela (10-15) - zwiedzanie największej w północnej Polsce makiety kolejowej w Laboratorium Kierowania Ruchem Pociągów (wejście na 3. piętro z peronu 4);
- sobota (10-14) - zwiedzanie nastawni dysponującej BGA oraz nastawni zdalnego sterowania zasilaniem sieci trakcyjnej (wyjścia co ok. 30 minut spod Izby Tradycji na peronie 3);
- niedziela (12-15.30) - przejazd pociągu nadzwyczajnego z Bydgoszczy do Twardej Góry (i z powrotem) celem zwiedzania nowoczesnej skomputeryzowanej nastawni dysponującej na stacji Twarda Góra (odcinek Laskowice Pomorskie-Tczew) oraz nowoczesnego pociągu sieciowego w Laskowicach Pom. (pociąg obsługiwany będzie przez zmodernizowany elektryczny zespół trakcyjny, wyruszy z Bydgoszczy Gł. ok. godz. 12 i po drodze będzie się zatrzymywał także na stacjach: Maksymilianowo, Pruszcz Pom., Laskowice Pom.)
- niedziela (11-15) - stacja Laskowice Pom., pociąg sieciowy typu WM-15A.
Źródło: Gazeta Wyborcza Bydgoszcz
http://miasta.gazeta.pl/b...3.html?skad=rss
Temat: Dni Techniki Kolejowej
http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,35590,4225513.html
Wszystko o kolei na stacji Bydgoszcz Gł.
red
2007-06-14, ostatnia aktualizacja 2007-06-14 17:17
Pokaz wstawiania na szyny wykolejonego składu, zwiedzanie największej w
Posce Pólnocnej makiety kolejowej, okazjonalne przejazdy pociągów - to
niektóre atrakcje Dni Techniki Kolejowej
Piątkowo-niedzielny cykl imprez organizują: PKP Przewozy Regionalne, PKP
Energetyka, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PKP CARGO S.A., Telekomunikacja
Kolejowa Sp. z o.o., PKP S.A.
Program imprez:
- piątek (10-14) - pokazy wstawiania na tory wykolejonego taboru przez
specjalny samochód ratownictwa technicznego Unimog (peron 3a);
- piątek-niedziela (godz. 10-15) - wystawa taboru oraz sprzętu do utrzymania
nawierzchni kolejowej i sieci trakcyjnej (perony 3a i 4a); stoiska
promocyjne spółek grupy PKP (perony 3a i 4a); prezentacja urządzenia do
nagłaśniania peronów MEGA 2000 na stacji Bydgoszcz Gł. (między peronami 3a a
4a); zwiedzanie Izby Tradycji Bydgoskiego Węzła Kolejowego prowadzonej przez
Bydgoskie Towarzystwo Przyjaciół Kolei (peron 3); pokazy działań i sprzętu
służbowego oraz tresury psów służbowych Straży Ochrony Kolei (peron 4a);
prezentacja dostępu do Internetu i telefonii Internetowej (peron 3a);
- piątek i niedziela (10-15) - zwiedzanie największej w północnej Polsce
makiety kolejowej w Laboratorium Kierowania Ruchem Pociągów (wejście na 3.
piętro z peronu 4);
- sobota (10-14) - zwiedzanie nastawni dysponującej BGA oraz nastawni
zdalnego sterowania zasilaniem sieci trakcyjnej (wyjścia co ok. 30 minut
spod Izby Tradycji na peronie 3);
- niedziela (12-15.30) - przejazd pociągu nadzwyczajnego z Bydgoszczy do
nastawni dysponującej na stacji Twarda Góra (odcinek Laskowice
Pomorskie-Tczew) oraz nowoczesnego pociągu sieciowego w Laskowicach Pom.
(pociąg obsługiwany będzie przez zmodernizowany elektryczny zespół
trakcyjny, wyruszy z Bydgoszczy Gł. ok. godz. 12 i po drodze będzie się
zatrzymywał także na stacjach: Maksymilianowo, Pruszcz Pom., Laskowice Pom.)
- niedziela (11-15) - stacja Laskowice Pom., pociąg sieciowy typu WM-15A.
Źródło: Gazeta Wyborcza Bydgoszcz
Temat: ARCHIWUM cz.1 "Prywatyzacja Portu Handlowego"
Wyniki finansowe Grupy PKP
W 2006 roku przychody Grupy PKP wyniosły 11 miliardów 400 mln złotych i były większe o 400 mln złotych niż w 2005 roku.
Zeszły rok Grupa PKP zakończyła stratą na poziomie 100 milionów złotych sześciokrotnie niższą niż w 2005 roku i najniższą w historii
Osiągnięty w 2006 roku wynik finansowy to zasługa większych przychodów i mniejszych w stosunku do 2005 roku kosztów (o około 300 mln złotych).
W 2006 roku Grupa PKP zmniejszyła zatrudnienie o tysiąc etatów i zwiększyła wydatki inwestycyjne o 200 mln złotych. Grupa wydała na ten cel 1 mld 925 milionów złotych. Fundusze na inwestycje pochodziły ze środków własnych (31%), budżetowych Państwa (36%) oraz Unii Europejskiej (27%). Ponad 58% funduszy zainwestowano w modernizację dróg kolejowych, około 18% wykorzystano na modernizację i zakup nowego taboru kolejowego.
Swoje wyniki w 2006 roku poprawiły wszystkie spółki Grupy PKP. W największym stopniu spółka PKP Przewozy Regionalne o 420 milionów złotych.
Na dziesięć spółek Grupy PKP zależnych od PKP S.A.
siedem firm przyniosło w 2006 roku zyski:
PKP CARGO 53 mln zł zysku
PKP Intercity 30 mln zł zysku
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście - 1,9 mln zł
PKP WKD 0,2 mln zł
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa 65 mln zł
PKP Energetyka 25 mln zł
PKP Informatyka 1,9 mln zł
Trzy spółki miały w 2006 roku wynik finansowy na poziomie straty
PKP Przewozy Regionalne 227 mln zł straty
Telekomunikacja Kolejowa 16 mln zł
PKP Polskie Linie Kolejowe - 74 mln zł
W 2006 roku Grupa PKP po raz pierwszy od siedemnastu lat zwiększyła ilość przewożonych pasażerów. Z usług PKP skorzystało w zeszłym roku 219 milionów klientów. Także przewoźnicy towarowi (PKP Cargo i PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa) przewieźli w 2006 roku 156,5 mln ton towarów o 6 milionów 600 tysięcy ton więcej niż rok wcześniej.
Podstawowe informacje o wynikach Grupy PKP w 2006 roku:
Wynik finansowy: strata 100 mln
Przychody: 11 mld 400 mln
Inwestycje w 2006 roku: 1 mld 925 milionów
Liczba zatrudnionych: 125 tysięcy osób
Ilość uruchamianych w ciągu doby pociągów pasażerskich: 3400 pociągów
Ilość uruchamianych w ciągu doby pociągów towarowych: 1100 pociągów
Ilość przewożonych pasażerów: 219 mln
Ilość przewożonych towarów: 156 mln ton
Więcej informacji udziela:
Rzecznik Prasowy PKP S.A.
Michał Wrzosek
Tel: (+48 22) 47 49 200
Fax: (+48 22) 47 49 202
m.wrzosek@pkp.pl
Temat: Parada parowozów w Wolsztynie
Zapraszamy na uroczystości 100 lecia parowozowni w Wolsztynie!
W dniach 27-29 kwietnia br. w Wolsztynie pod Poznaniem obchodzona będzie setna rocznica miejscowej parowozowni. Główna atrakcja to "Parowozowe Show" - jedyna w swoim rodzaju parada parowozów.
Przez 3 dni sympatyków kolei czekają nie lada atrakcje. Start w piątek 27 kwietnia br. o 16.00.
W piątek 27 kwietnia będzie można przejechać się drezyną, obejrzeć wystawę prac artystycznych, prezentacje multimedialne, zbiory SPR i pokaz obrządzania parowozów. O 21.00 rozpocznie się widowisko "Światło, para i dźwięk", a godzinę próźniej pokaz filmów o tematyce kolejowej oraz dyskoteka.
W sobotę obchody ruszają pełną parą już o godz. 10.00. Głównym punktem programu będzie parada parowozów. Pierwszy, o godz. 13.30 zaprezentuje się pociąg militarny. Następnie zobaczymy kilkanaście zabytkowych maszyn z Polski, Niemiec, Czech i Węgier. Specjalnie na tą okazję została sprowadzona lokomotywa brytyjska, która po raz pierwszy w historii będzie kursowała po polskich torach. Kolejną atrakcją dnia będzie "Podniebna Lokomotywa". Ważącą kilkadziesiąt ton "ciuchcię" uniesie w powietrze specjalny dźwig. Także w sobotę o godz. 19.00 odbędzie się Miss Świata Parowozów.
Niedziela to przede wszystkim kontynuacja zwiedzania zabytkowych parowozów i lokomotywowni. Głównym punktem programu będą Międzynarodowe Zawody Maszynistów (od godz. 11.00). Planowane zakończenie imprezy - godz. 15.00.
Po raz pierwszy w historii, relację z imprezy będzie można obejrzeć na stronie internetowej www.parowozowniawolsztyn.pl Transmisję zapewni Spółka Telekomunikacja Kolejowa.
"Parowozowe Show" będzie niespotykanym wydarzeniem także dla ponad 200 dzieci z domów dziecka z województw wielkopolskiego, dolnośląskiego, łódzkiego i zachodniopomorskiego. Bezpieczny dojazd na imprezę oraz wyżywienie podczas jej trwania zapewni dzieciom Spółka PKP Przewozy Regionalne.
Patronat honorowy nad obchodami 100-lecia parowozowni objął Minister Transportu Jerzy Polaczek. Organizatorem głównym jest PKP Cargo, a współorganizatorami spółki Grupy PKP: PKP Przewozy Regionalne, PKP Intercity, PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP Energetyka, Telekomunikacja Kolejowa oraz Kolejowa Oficyna Wydawnicza.
Do Wolsztyna dojedziemy pociągiem lub samochodem. Po plan dojazdu kliknij tutaj i tutaj. Na miejscu można także zarezerwować nocleg. Więcej informacji o obchodach 100-lecia parowozowni w Wolsztynie oraz szczegółowy program imprez można znaleźć na stronie www.parowozowniawolsztyn.pl
źródło: www.pkp.pl
Temat: Kryzysowa sytuacja w PKP Cargo
Skoro masz coś wspólnego z PKP S.A. i nie wiesz, to proszę...
Opis Grupy PKP
Grupa PKP powstała w roku 2001 w wyniku procesu restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe. Celem tych przemian było - zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej - rozgraniczenie działalności przewozowej kolei od zarządzania liniami kolejowymi oraz utworzenie samodzielnych podmiotów prawa handlowego, mogących świadczyć usługi nie tylko na rynku kolejowym.
Grupę PKP tworzą: PKP S.A. spółka dominująca oraz spółki operatorskie obsługujące rynki: przewozów pasażerskich ( PKP Intercity Sp. z o. o., PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o. o.), przewozów towarowych (PKP Cargo S.A., PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o. o.) oraz spółki związane z infrastrukturą kolejową (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PKP Energetyka Sp. z o. o., Telekomunikacja Kolejowa Sp. z o. o., PKP Informatyka Sp. z o.o.), oraz: Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury sp. z o.o., WAGREM sp. z o.o., Gorzów Wagony sp. z o.o., CS Szkolenie i Doradztwo sp. z o.o., Natura Tour sp. z o.o., Polskie Koleje Linowe sp. z o.o., Drukarnia Kolejowa Kraków sp. z o.o., Kolejowe Zakłady Łączności sp. z o.o. Większość z nich została wyodrębniona przez spółkę - matkę PKP S.A. na podstawie ustawy z 8 września 2000 r. "O komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji p.p. Polskie Koleje Państwowe". Trzy spółki powstały rozpoczęły działalność na podstawie koncesji Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej, są to PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o., PKP Warszawska Kolej Dojazdowa Sp. z o.o., PKP Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.
Grupa PKP jest rodzajem grupy kapitałowej, w której spółka dominująca PKP S.A. posiada udziały w spółkach zależnych. Jedenaście największych spółek zostało wytypowanych do konsolidowania wyników finansowych. Właśnie te spółki chcemy Państwu bliżej zaprezentować. Grupa PKP jest jednym z największych polskich pracodawców, zatrudniającym około 125 tys. osób. Grupa PKP jest czwartą co do wielkości koleją europejską. Grupa PKP jest reprezentowana we wszystkich międzynarodowych organizacjach kolejowych.
Źródło: www.pkp.pl
Strona 1 z 2 • Zostało znalezionych 99 rezultatów • 1, 2
