PKP Poznań Poznań Ostrzeszów
PKP Biuro rzeczy znalezionych
PKP Bydgoszcz bilet turystyczny
PKP Bydgoszcz Galeria zdjęć
PKP Cena biletu miesięcznego
PKP Chełmża Toruń rozkład
PKP Gliwice Opole Gł
PKP gliwice-wrocław Główny
pkp-gorzów wlkp-rozkład
PKP inter city Wrocław
Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Warszawa - Gdańsk
Temat: LOTY Z PODKRAKOWSKICH PYRZOWIC
"Póki co krakowianie będą mogli tanio latać z Pyrzowic również po Polsce. -
Naszą misją jest umożliwienie podróży samolotem tym osobom, których do tej pory
nie było na to stać. Ceny w rejsach krajowych będą się zaczynać od 19,90 zł -
wyjaśnia Jan Litwiński, dyrektor generalny Airpolonia.com. Samolotami w biało-
żółtych barwach mają być połączone w Polsce: Gdańsk, Wrocław, Warszawa i Kraków
(w praktyce - katowickie Pyrzowice)" - cytat z:
www1.gazeta.pl/krakow/1,35798,1787543.html
Szczerze mówiac nie bardzo rozumiem: ostatnie zdanie z powyższego
cytatu "...mają być połączone w Polsce: Gdańsk, Wrocław, Warszawa i Kraków (w
praktyce - katowickie Pyrzowice)" wydaje mi sie co najmniej dziwne. Brzmi tak,
jakby tanie loty z Pyrzowic były organizowane specjalnie dla Krakowa, a
zupełnie nie miała znaczenia dla przewoźnika "drobna" 3-milionowa konurbacja
katowicka. Albo Krakowiacy z krakowskiej GW są zakompleksienieni (jeśli to ich
słowa), albo przewoźnik nie bierze nas pod uwagę (jeśli to jego słowa). Tak czy
siak uznałbym to za komplement - w końcu chodzi o tanie linie, a średnia
zarobków na Ślasku jest było nie było wyższa niż w Małopolsce :-))). Niech
sobie więc Kraków lata taniochą, a ja tam wolę batonika i kawę w PKP IC :-)))
Temat: PKP
Historia Działdowa zawsze jest kojarzona z dużym węzłem kolejowym/kierunek
Warszawa,Grudziądz ,Gdańsk i Olsztyn/.Z węzła żyła także duża grupa
ludzi /kolejarzy/.Historia to także wiele ciekawych inicjatyw kolejarskich,
izba muzealna prowadzona przez ZHP na kolei/ dh Marona/, wyjazdy wycieczkowe
wagonami hotelowymi po całej Polsce,obfitość działań socjalnych.W Działdowie
czuć było kolei.Z rozrzewnieniem należy wymienić stary budynek dworca PKP ,z
jego szczatków powstał park przy gazowni/teraz też restauracja i hotel/.Zanika
tradycja podróżowania koleją ,węzeł kolejowy przestał legitymizować miasto i
środowisko,PKP wypiera komunikacja samochodowa /jest
tańsza/itd......Legitymacją Działdowa jest dziś zakład produkujący i szlifujący
marmury/dawny POM, VIGAMI-produkcja butów,czy też fabryka mebli/pozostałość
Awangardy.A tak z historii warto wymienić nazwy zakładów/ SP Pokój,
Wolność,Jedność/Polecam rozmowę na temat starego Działdowa.
Temat: PROTESTY W DNIU ATAKU!
PROTESTY W DNIU ATAKU!
W DNIU ATAKU NA IRAK (lub dzień po, jeśli nastąpi on wieczorem) SPOTYKAMY SIĘ
na pikiecie antywojennej O GODZ. 17.00 POD AMBASADĄ USA
Warszawa - pod ambasadą USA o 17.00
Olkusz - o 17.00
Tarnów - o 17.00
Jedlnia-Letnisko - ul. Radomska o 17.00
Bielsko-Biała Plac Chrobrego o 17.00
Czestochowa - Plac Biegańskiego o 17.00
Lublin - Pl. Litewski o 17.00
Bydgoszcz - Stary Rynek o 17.00
Odolanów - Rynek o 17.00
Człuchów - Rynek o 17.00
Szczecinek - Deptak (ul. 9 Maja) o 17.00
Dębica - Rynek o 17.00
Siedlce - Plac Sikorskiego o 17.00
Oświęcim - Rynek o 17.00
Trójmiasto - Gdańsk, pod konsulatem brytyjskim ul. Grunwaldzka 102 o 17.00
Olsztyn - Ratusz o 17.00
Szczecin - Brama Portowa o 17.00
Lublin - Plac Litewski o 17.00
Płock - przed Urzędem Miasta o 17.00
Kraków - pod Adasiem o 17.00
Rzeszów - pod Urzędem Wojewódzkim (róg Grunwaldzkiej i Piłsudskiego) o 17.00
Katowice - przed dworcem PKP przy ulicy 3maja o 17.00
Toruń - pod Urzędem Marszałkowskim o 17.00
Poznań - pod Jednostką Konsularną USA (ul. Paderewskiego) o 17.00
Wrocław - pod Konsulatem Brytyjskim na ul. Oławskiej, róg Świdnickiej o 17.00
Ełk - pod pomnikiem Poległych za wolność i demokrację o 17.00
29 marca w sobotę planujemy demonstrację z przemarszem (13:00, pl. Zamkowy,
Warszawa)
www.stopwojnie.w.pl
Temat: Nowy cennik biletów
Bilety czasowe są niezbędne w tak dużym mieście jak Warszawa. ZArówno Kraków3,
jak i Gdańsk, Szczecin, Poznań przeszły już na bvilety czasowe, bo umozliwiają
one w perspektywie pełną integrację wszystkich (WSZYSTKICH!!!) środków
transportu miejskiego. Nietety w Warszawie ZTM, PKP, czy inni tacy nie mają za
grosz oleju w głowie.
Temat: Silesian Air
W 1999 roku PLL LOT ćwiczył połączenie Warszawa-Łódź-Sczecin. Ówczesne
niedoinwestowanie łódzkiego portu lotniczego nie sprzyjało efektywnemu
rozwijaniu tego połączenia, choć pomysł wcale nie był nowy. Do roku 1958 Łódź
była portem głownie etapowym np. w relacjach Warszawa-Łódż-Wrocław, czy Kraków-
Łódź-Gdańsk. Dzisiaj są już całkowicie inne warunki (ILS) i do pomysłu takich
połączeń z całą pewnością warto wracać szczególnie, że Łódź nie ma specjalnie
dobrych połączeń lądowych z innymi rejonami kraju. Wystarczy ocenić standard
techniczny tras kolejowych wychodzących z węzła łódzkiego. Powszechnie znana
mizeria finansowa na PKP wyklucza rychłą zmianę tego stanu.
Temat: Ocalmy dobre imię Polski
Ocalmy dobre imię Polski
W DNIU ATAKU NA IRAK (lub dzień po, jeśli nastąpi on wieczorem) SPOTYKAMY SIĘ
na pikiecie antywojennej O GODZ. 17.00 POD AMBASADĄ USA
Warszawa - pod ambasadą USA o 17.00
Olkusz - o 17.00
Tarnów - o 17.00
Jedlnia-Letnisko - ul. Radomska o 17.00
Bielsko-Biała Plac Chrobrego o 17.00
Czestochowa - Plac Biegańskiego o 17.00
Lublin - Pl. Litewski o 17.00
Bydgoszcz - Stary Rynek o 17.00
Odolanów - Rynek o 17.00
Człuchów - Rynek o 17.00
Szczecinek - Deptak (ul. 9 Maja) o 17.00
Dębica - Rynek o 17.00
Siedlce - Plac Sikorskiego o 17.00
Oświęcim - Rynek o 17.00
Trójmiasto - Gdańsk, pod konsulatem brytyjskim ul. Grunwaldzka 102 o 17.00
Olsztyn - Ratusz o 17.00
Szczecin - Brama Portowa o 17.00
Lublin - Plac Litewski o 17.00
Płock - przed Urzędem Miasta o 17.00
Kraków - pod Adasiem o 17.00
Rzeszów - pod Urzędem Wojewódzkim (róg Grunwaldzkiej i Piłsudskiego) o 17.00
Katowice - przed dworcem PKP przy ulicy 3maja o 17.00
Toruń - pod Urzędem Marszałkowskim o 17.00
Poznań - pod Jednostką Konsularną USA (ul. Paderewskiego) o 17.00
Wrocław - pod Konsulatem Brytyjskim na ul. Oławskiej, róg Świdnickiej o 17.00
Ełk - pod pomnikiem Poległych za wolność i demokrację o 17.00
29 marca w sobotę planujemy demonstrację z przemarszem (13:00, pl. Zamkowy,
Warszawa)
www.stopwojnie.w.pl
Temat: PKP - bravo dla Słupska
PKP - bravo dla Słupska
Wasze miasto zyskało na nowym rozkładzie jazdy:)
Macie m.in.
EX Słupsk - Warszawa Zach. (ale on już jeździł)
posp. "Gwarek" Słupsk - Katowice p.Poznań, Wrocław, Opole, Gliwice
posp. Słupsk - Katowice p. Poznań, Ostrów Wlkp, Lubliniec
posp. Słupsk - Olsztyn
dalej mi sie nie chce wymieniać;)
i inne. W waszym mieście od zawsze kończyło bieg dużo pociągów pospiesznych i
ekspresy, a w okolicznych miastach albo kończyło dużo mniej, albo wogole nie
kończyło (przykład: Koszalin, Gdańśk)
Jestescie super:)
Łódź pozdrawia Słupsk.
Temat: Białołęka zabiega o szybką kolej
> 1. Tory są na razie w stanie rozkładu
i to jest największy problem. Urzędasy i dziennikarze jakoś chyba nie potrafią
zrozumieć że nieistotne jest, czy KM czy SKM kupią nowe pociągi, czy zostaną
stare, bo i jedne i drugie szybciej niż jest teraz nie pojadą i już.
Przykład trasy Otwockiej - niska prędkość szlakowa (80km/h) gęste
rozmieszczenie przystanków... Po wprowadzeniu SKM (która przecież aktualnie
kupuje odmalowane ładnie składy EN57) czas przejazdu nie zmniejszy się na
pewno. Tu trzeba po pierwsze modernizacji linii i zakupu ZUPEŁNIE NOWYCH
składów z niezłym przyspieszeniem w szerokich granicach.
Kto się choć trochę orientuje, to wie ile trwała modernizacja lini Warszawa -
Mińsk Mazowiecki - Siedlce (obecnie pr. szlakowa 160km/h) i jak wtedy jeździły
pociągi (poskracane relacje, zmieniane godziny odjazdów co miesiąc, duże
przerwy pomiędzy pociągami, wieczne opóźnienia itd...) A miasto na razie o
remoncie tym nie myśli, a PKP-PLK będzie myślało jakoś po 2010 roku
(modernizacja szlaku do Lublina) Do tego czasu na tym odcinku będzie V=50km/h...
To samo się dotyczy linii do Legionowa, aczkolwiek nebawem PKP_PLK rozpocznie
tu modernizację (trasa na Gdańsk) i załatwi sprawę dla Kaczora (pewnie powie,
że to on zmodernizował)
Temat: Długa umiera!!!
BYDGOSZCZ MA POTENCJAŁ
A już myślałem że to tylko ja jestem przewrażliwiony z powodu brzydoty i skali
zaniedbań Bydgoszczy...
Kto choć troche pojeździł po świecie widzi, że Bydgoszcz ma ogromny potencjał
bycia pięknym miastem. Toruń ma 3 uliczki na krzyż i koniec, Warszawa oprócz
starówki nie ma nic, Gdańsk - to też raptem kilka uliczek. A co ma Bydgoszcz?
Ano ma dużo więcej - weźmy na mapie takie punkty jak Rondo Grunwaldzkie, Rondo
Bernardynów, Rondo Jagiellonów, Aleje Ossolinskich, Dworzec PKP i ponownie
Rondo Grunwaldzkie.
Wewnątrz tego obszaru jest spory fragment miasta o całkowicie starej,
przedwojennej zabudowie, z piękną architekturą, poprzecinane malowniczo rzeką i
kanałem. Są parki, skwery, deptaki i uliczki. Mówie to z pełną świadomością -
moglibyśmy zaoferować turystom więcej niż Toruń, Gdańsk czy Poznań !!! Na dzień
dzisiejszy niestety wszystko w tym obszarze jest fatalnie zaniedbane. Ale jeśli
znajdzie się człowiek który będzie chciał zrobić z Bydgoszczy ważny punkt na
mapie Polski - to ma szansę stworzyć prawdziwą perłę!
Chodząc lub jadąc Sienkiewicza, Śniadeckich, Bocianowo - popatrzcie chłodnym
okiem na te kamienice, na ich architekturę. To jest potencjał o który trzeba
zadbać! To mała Praga.
Wracając do ulicy Długiej i Starego Rynku uważam, że decydujące są 2 czynniki:
budowa parkingu podziemnego i przedłużenie czasu handlu do 20:00.
Temat: ***PROTEST OGÓLNOPOLSKI***
***PROTEST OGÓLNOPOLSKI***
W DNIU ATAKU NA IRAK (lub dzien po, jesli nastapi on wieczorem) SPOTYKAMY SIE
na pikiecie antywojennej O GODZ. 17.00 POD AMBASADA USA
Warszawa - pod ambasada USA o 17.00
Olkusz - o 17.00
Tarnów - o 17.00
Jedlnia-Letnisko - ul. Radomska o 17.00
Bielsko-Biala Plac Chrobrego o 17.00
Czestochowa - Plac Bieganskiego o 17.00
Lublin - Pl. Litewski o 17.00
Bydgoszcz - Stary Rynek o 17.00
Ostrów wielkopolski - Deptak (ul. Kolejowa) o 17.00
Czluchów - Rynek o 17.00
Szczecinek - Deptak (ul. 9 Maja) o 17.00
Debica - Rynek o 17.00
Oswiecim - Rynek o 17.00
Chojnice - Stary Rynek o 17.00
Belchatów - Pod Urzedem Miasta o 17.00
Bialystok - pod pomnikiem Pilsudskiego 17.00
Kielce - pod DT "Puchatek", ul. Sienkiewicza o godz. 17.00
Trójmiasto - Gdansk, pod konsulatem brytyjskim ul. Grunwaldzka 102 o 17.00
Olsztyn - Ratusz o 17.00
Szczecin - Brama Portowa o 17.00
Lublin - Plac Litewski o 17.00
Plock - przed Urzedem Miasta o 17.00
Kraków - pod Adasiem o 17.00
Rzeszów - pod Urzedem Wojewódzkim (róg Grunwaldzkiej i Pilsudskiego) o 17.00
Katowice - przed dworcem PKP przy ulicy 3maja o 17.00
Torun - pod Urzedem Marszalkowskim o 17.00
Poznan - pod Jednostka Konsularna USA (ul. Paderewskiego) o 17.00
Wroclaw - pod Konsulatem Brytyjskim na ul. Olawskiej, róg Swidnickiej o 17.00
Elk - pod pomnikiem Poleglych za wolnosc i demokracje o 17.00
29 marca w sobote planujemy demonstracje z przemarszem - Plac Zamkowy godz.
13.00
WIOSENNY WIEC ANTYWOJENNY
21 MARCA godz. 12. 00 Piatek W-wa, Pl. Zamkowy - W planach m.in. topienie
Bushanny Przebrania mile widziane
Temat: Niedzieka dniem modlitwy za dusze Saddama
Niedzieka dniem modlitwy za dusze Saddama
Warszawa - pod ambasadą USA o 17.00
Olkusz - o 17.00
Tarnów - o 17.00
Jedlnia-Letnisko - ul. Radomska o 17.00
Bielsko-Biała Plac Chrobrego o 17.00
Czestochowa - Plac Biegańskiego o 17.00
Lublin - Pl. Litewski o 17.00
Bydgoszcz - Stary Rynek o 17.00
Ostrów wielkopolski - Deptak (ul. Kolejowa) o 17.00
Człuchów - Rynek o 17.00
Szczecinek - Deptak (ul. 9 Maja) o 17.00
Dębica - Rynek o 17.00
Siedlce - Plac Sikorskiego o 17.00
Oświęcim - Rynek o 17.00
Kielce - pod DT "Puchatek", ul. Sienkiewicza o godz. 17.00
Trójmiasto - Gdańsk, pod konsulatem brytyjskim ul. Grunwaldzka 102 o 17.00
Olsztyn - Ratusz o 17.00
Szczecin - Brama Portowa o 17.00
Lublin - Plac Litewski o 17.00
Płock - przed Urzędem Miasta o 17.00
Kraków - pod Adasiem o 17.00
Rzeszów - pod Urzędem Wojewódzkim (róg Grunwaldzkiej i Piłsudskiego) o 17.00
Katowice - przed dworcem PKP przy ulicy 3maja o 17.00
Toruń - pod Urzędem Marszałkowskim o 17.00
Poznań - pod Jednostką Konsularną USA (ul. Paderewskiego) o 17.00
Wrocław - pod Konsulatem Brytyjskim na ul. Oławskiej, róg Świdnickiej o 17.00
Ełk - pod pomnikiem Poległych za wolność i demokrację o 17.00
Po spotkaniu udajemy sie na modlitwe za dusze naszego
brata Saddama...
Czesc jego pamieci!!!!!!!!!
Temat: Miasta w Polsce
skojarzenia
Dziwne, bo dziwne, ale tak mi się te miasta kojarzą:
Białystok - "dla księdza proboszcza ukradli walizkę"
Gdańsk - bary mleczne i dom harcerza
Kalisz - "powolimijajkalisz"
Kraków - smok wawelski
Lublin - zajebista chińska knajpa na dworcu pkp.
Lwówek Śląski - zbrodnia architektoniczna
Łódź - zlot
Międzyzdroje - szajsownia i dresiarnia.
Otwock - nikka
Płock - petrochemia i szkoły wyższe.
Poznań - porządek i drogie taksówki
Rzeszów - autostrady i wiadukty
Sejny - lubię, bo tam katedra i synagoga i inne cuda.
Sokółka - marne drzwi
Warszawa - klasyczny hate/love relationship
Wrocław - stacja obsługi daewoo
Temat: Trwa rozwadnianie dyrektywy usługowej
Stop Bolkestein
11 luty 2006, Protesty przeciwko dyrektywie Bolkesteina w Polsce: Warszawa, wiec
na pl. Konstytucji - godz. 13.00, Gdańsk, wiec na Długim Targu przy fontannie
Neptuna - godz. 15.00, Łódź, wiec pod Urzędem Wojewódzkim, ul. Piotrkowska 104 -
godz. 12.00, Poznań, wiec na ul. Półwiejskiej, koło Starego Marycha - godz.
12.00, Wrocław, wiec - przejście podziemne, ul. Świdnicka - godz. 14:00,
Katowice, wiec na ul. 3 Maja, przed estakada Dworca PKP - godz. 12.00,
Częstochowa, wiec na rogu alej N.M.P i Wolności (Kwadraty) - godz. 15.00.
Temat: feta
17 SIERPIEŃ 2003 - niedziela
Godz. 14.39 - 17.06 ARTONIK “Alice: Station 1” (Francja) - Dworzec PKP
Godz.15.00 MR PEZO’S WANDERING DOLLS “Moresquierres” (Rosja) - ul. Szeroka
przy Muzeum Morskim
Godz. 16.00 ALEXEY MERKUSHEV „Djadja Wolodja” (Rosja) - Teatr Wybrzeże - Scena
Malarnia
Godz. 16.00 THEATER BAHÖ „Fruit and Vegetables” (Austria) - Długi Targ, ul.
Długa
Godz. 17.00 SCHARLATAN „The Guardian Angels” (Niemcy) - Targ Rybny
Godz. 18.00 THEATER BAHÖ „Fruit and Vegetables” (Austria) - Długi Targ, ul.
Długa
Godz. 19.00 - 22.00 UNIWESYTET SABANCI ISTAMBUL „Teatr Rysowania Tańca”
(Turcja) - ul. Świętojańska, przy kościele św. Jana
Godz. 20.00 FRICHES THEATRE URBAIN “Chamade” (Francja) - Parada Długi Targ,
start od Zielonej Bramy
Godz. 21.00 ALEXEY MERKUSHEV „Djadja Wolodja” (Rosja) - Teatr Wybrzeże - Scena
Malarnia
Godz. 21.00 TEATR NOVOGO FRONTA „Fabrika Liudi” (Czechy) - scena Targu
Węglowego
Godz. 22.30 LIMEN - THE BODY THEATRE „Każda rzecz ma swoją wieczorną twarz”
(Warszawa) - Targ Węglowy
Godz. 23.00 FETA - TEATR NA SPECJALNE OKOLICZNOŚCI Goldwasser od Gdańszczan
(Gdańsk) - Długi Targ
Temat: !!PROTEST OGÓLNOPOLSKI!!
!!PROTEST OGÓLNOPOLSKI!!
W DNIU ATAKU NA IRAK (lub dzien po, jesli nastapi on wieczorem) SPOTYKAMY SIE
na pikiecie antywojennej O GODZ. 17.00 POD AMBASADA USA
Warszawa - pod ambasada USA o 17.00
Olkusz - o 17.00
Tarnów - o 17.00
Jedlnia-Letnisko - ul. Radomska o 17.00
Bielsko-Biala Plac Chrobrego o 17.00
Czestochowa - Plac Bieganskiego o 17.00
Lublin - Pl. Litewski o 17.00
Bydgoszcz - Stary Rynek o 17.00
Ostrów wielkopolski - Deptak (ul. Kolejowa) o 17.00
Czluchów - Rynek o 17.00
Szczecinek - Deptak (ul. 9 Maja) o 17.00
Debica - Rynek o 17.00
Oswiecim - Rynek o 17.00
Chojnice - Stary Rynek o 17.00
Belchatów - Pod Urzedem Miasta o 17.00
Bialystok - pod pomnikiem Pilsudskiego 17.00
Kielce - pod DT "Puchatek", ul. Sienkiewicza o godz. 17.00
Trójmiasto - Gdansk, pod konsulatem brytyjskim ul. Grunwaldzka 102 o 17.00
Olsztyn - Ratusz o 17.00
Szczecin - Brama Portowa o 17.00
Lublin - Plac Litewski o 17.00
Plock - przed Urzedem Miasta o 17.00
Kraków - pod Adasiem o 17.00
Rzeszów - pod Urzedem Wojewódzkim (róg Grunwaldzkiej i Pilsudskiego) o 17.00
Katowice - przed dworcem PKP przy ulicy 3maja o 17.00
Torun - pod Urzedem Marszalkowskim o 17.00
Poznan - pod Jednostka Konsularna USA (ul. Paderewskiego) o 17.00
Wroclaw - pod Konsulatem Brytyjskim na ul. Olawskiej, róg Swidnickiej o 17.00
Elk - pod pomnikiem Poleglych za wolnosc i demokracje o 17.00
29 marca w sobote planujemy demonstracje z przemarszem - Plac Zamkowy godz.
13.00
WIOSENNY WIEC ANTYWOJENNY
21 MARCA godz. 12. 00 Piatek W-wa, Pl. Zamkowy - W planach m.in. topienie
Bushanny Przebrania mile widziane
Temat: DZIŚ PROTEST OGÓLNOPOLSKI!!!
DZIŚ PROTEST OGÓLNOPOLSKI!!!
W DNIU ATAKU NA IRAK (lub dzien po, jesli nastapi on wieczorem) SPOTYKAMY SIE
na pikiecie antywojennej O GODZ. 17.00 POD AMBASADA USA
Warszawa - pod ambasada USA o 17.00
Olkusz - o 17.00
Tarnów - o 17.00
Jedlnia-Letnisko - ul. Radomska o 17.00
Bielsko-Biala Plac Chrobrego o 17.00
Czestochowa - Plac Bieganskiego o 17.00
Lublin - Pl. Litewski o 17.00
Bydgoszcz - Stary Rynek o 17.00
Ostrów wielkopolski - Deptak (ul. Kolejowa) o 17.00
Czluchów - Rynek o 17.00
Szczecinek - Deptak (ul. 9 Maja) o 17.00
Debica - Rynek o 17.00
Oswiecim - Rynek o 17.00
Chojnice - Stary Rynek o 17.00
Belchatów - Pod Urzedem Miasta o 17.00
Bialystok - pod pomnikiem Pilsudskiego 17.00
Kielce - pod DT "Puchatek", ul. Sienkiewicza o godz. 17.00
Trójmiasto - Gdansk, pod konsulatem brytyjskim ul. Grunwaldzka 102 o 17.00
Olsztyn - Ratusz o 17.00
Szczecin - Brama Portowa o 17.00
Lublin - Plac Litewski o 17.00
Plock - przed Urzedem Miasta o 17.00
Kraków - pod Adasiem o 17.00
Rzeszów - pod Urzedem Wojewódzkim (róg Grunwaldzkiej i Pilsudskiego) o 17.00
Katowice - przed dworcem PKP przy ulicy 3maja o 17.00
Torun - pod Urzedem Marszalkowskim o 17.00
Poznan - pod Jednostka Konsularna USA (ul. Paderewskiego) o 17.00
Wroclaw - pod Konsulatem Brytyjskim na ul. Olawskiej, róg Swidnickiej o 17.00
Elk - pod pomnikiem Poleglych za wolnosc i demokracje o 17.00
29 marca w sobote planujemy demonstracje z przemarszem - Plac Zamkowy godz.
13.00
WIOSENNY WIEC ANTYWOJENNY
21 MARCA godz. 12. 00 Piatek W-wa, Pl. Zamkowy - W planach m.in. topienie
Bushanny Przebrania mile widziane
Temat: Będą miliony na renowację szczecińskiego dworca?
Jankowska njuz gada ze dworzec to zabytek, wiec tej 'szklanki' pewnie nie
powozli zrobic, dlatego dobrze by bylo gdyby sie dogadac z Golema to wtedy
Jankowska pozwoli na ta szklanke, na wszytsko pozwoli.
Mi tam wielkiej roznicy nie robi czy bedzie ta 'szklanka' czy projekt
zaprezentowny przez PKP.
Wolalbym jednak ta 'szklanke' bo to bardziej smialy projekt i ze tak rzekne
bardziej metropolitalny:))
Niech ktos mi wskaze ladny dworzec w Polsce.
Warszawa ma najbrzydszy chyba w polsce.
Poznan cos jak Szczecin czyli syf. Wroclaw to samo.
Lodz tez.
Gdansk ma dworzec przepiekny pod wzgledem architektonicznym - ale w srodku takze
troche syfu choc jak na Polske to chyba wg mnie bedzie tej najladnieszy dworzec;-)
Temat: Wielkie klaskanie
Gdzie ich widziano-dane z 14 marca:
Warszawa
14.05 Skwerek przed Rotundą
14.15 Placyk na dole przed wejściem do Metro Centrum
14.37 PL. Konstytucji
14.48 Druga strona Pl. Konstytucji
15.06 Metro Centrum
15.37 Pl. przed Rotundą
16.05 Pasaż Wiecha przed sklepem Albert
16.40 Skrzyżowanie Świętokrzyskiej z Marszałkowską
17.12 Rotunda
17.45 Metro Centrum
18.25 Mc Donalds Świętokrzyska
18.42 Galeria nad Metrem Centrum
Łódź
14.05 Pl. Wolności
14.55 Pasaż Rubinsteina
15.45 DH Central
17.05 Galeria Łódzka
18.25 Pasaż Schillera
Kraków
14.15 Szewska przed Mc Donalds
14.28 Teatr Bagatela
14.45 Róg Loretamskiej i krupniczej
15.06 Rynek
15.11 Wierzynek
Gdańsk
14.03 Długa okolice Złotej Bramy
15.16 Przystanek przed Dworcem PKP
16.43 Długa
17.14 Targ , okolice Neptuna
18.34 Placyk przed Kinem Krewetka
Wrocław
14.03 Rynek
15.12 Most Piaskowy
16.07 Ostrów Tumski
16.58 Pl. Dominikański i okolice dworca
18.06 Rynek
Temat: Miasto prowadzi rozmowy o tramwaju przez most !!!
Pomysl jest bardzo dobry, nareszcie sie zajeto.
Z daleka widac, ze jestes bydgoszczakiem zle nastawionym do Torunia:
1) "dworzec jest brudny" - nie jest tak, ale gdyby naet czy to argument przeciw
tramwajom????
2) "malo znaczacy wezel" - tu mnie rozsmieszyles! 7 dworcow, wszystkie
najwazniejsze kierunki (Warszawa, Olsztyn, Poznan-Wroclaw, Bydgoszcz-Szczecin,
Gdansk oraz Lodz) a ty ze malo wazny...ale gdyby nawet tak bylo - tramwaj mam
poprawic komunikacje miasta, a nie zwiekszyc czy zmniejszyc ilosc linii PKP!
Pomysl jest bardzo dobry, nareszcie sie zajeto. Gratlacje i oby sie udalo.
Temat: W Wikipedii nic nie ma o waszym porcie lotniczym.
Dotyczy wypowiedzi nn
Faktycznie ma rację,sprawdziłem odległości i faktycznie zdecydowana większość
to lotniska miejskie.
Jest ich 10, a to odległości od centrum miasta a nie od granic miasta:
1. Gdańsk 11 km
2. Kraków 10 km
3. Poznań 7 km
4. Rzeszów 11 km
5. Wrocław 10 km
6. Warszawa 10 km
7. Szczytno 10 km
8. Szczecin-Goleniów 7 km od dworca PKP w Goleniowie
9. Łódź 6 km
10. Bydgoszcz 3 km - co powiecie na to? Sprawdzałem czy mnie oczy nie mylą i
nie mylą mnie.Ale PPL uważa że to Łódź jest lotniskiem miejskim.
Pozdrawiam
Temat: Co z tramwajem do Fordonu?
Chcemy tramwaju do Fordonu?
Pan Dombrowicz przegina... To po co się wydaję ogromne sumy na przygotowanie
inwestycji jak np. tramwaj do Fordonu, skoro prezydent i tak zrobi wszystko,
żeby linia do Fordonu nie powstała? Jakoś Warszawa, Poznań, Kraków, Elbląg, a
wkrótce Katowice, Szczecin i Gdańsk budują nowe linie tramwajowe i opłaca się.
Oczywiście, że to kosztuje - o 200 mln na tramwaj do Fordonu słyszę już od
jakiś 10 lat. Tramwaj ma być, aby bez przesiadek dojechać do centrum; a
prezydent znowu rozważa wykorzystanie linii kolejowej? Przecież PKP już wiele
lat temu powiedziały, że nie pozwolą na wykorzystanie torowiska...Poza tym
zobaczcie - napilniejsza inwestycja komunikacyjna w Bydgoszczy, a już z
założenia została zapisana dopiero na lata 2010-2013, wówczas ławo będzie
przesunąć tą inwestycję znowu w czasie... Dlaczego inne miasta potrafią, a u
nas co roku zastanawiają się czy to się opłaca? Pozdrawiam forumowiczów
Temat: ?warto zwiedzić
Kup bilet PKP sieciowy tygodniowy, ja niedawno wróciłem, a zwiedziłem:
dzień 1: Opole,Wrocław,Poznań
dzień 2: Szczecin,Świnoujście
dzień 3: Gdynia,Sopot,Gdańsk,Olsztyn
dzień 4: Toruń,Łódź
dzien 5: Warszawa
dzień 6: Kraków,Rzeszów
dzień 7: Zakopane
Bilet kosztował mnie 130zł normalnie wydał bym 560,50zł :).
Wcześniej sporządziłem sobie mapki z zaznaczonymi miejscami które warto zobaczyć. Urlop udany w 100%
Temat: Nowe połączenie lotnicze z Ławicy
Mnie sie wydaje ze Poznan sie nie doczeka tanich linii lotniczych...
Z tego co wiem to Ryan Air bedzie latac m in do Slupska (jako Gdansk) i Radomia
(Warszawa);Krakow sam sie stara o nowe tanie polaczenia i praktycznie sa juz
gotowi do rozpoczecia budowy terminalu dla tanich linii lotniczych-samorzad
sie zebral,firmy,sfera turystyki i juz.....Poznan jak zwykle za "murzynami" bo
ja o zadnych informacjach ze strony ryan air(juz 3 nowe polaczenia z geteborga
otworzyli) ani o easy jet nie slyszalem.
Bedzie tak samo jak z budowa dworca PKS i PKP....zobaczycie
Temat: Gorzow ma lotnisko! Chura!!!
Powiedzmy sobie szczerze - Niemcy zarabiają już dzisiaj:) Ilekroć rozmawiam ze
znajomymi, to wszyscy bez wyjątku korzystają z portów w Berlinie. Ba,
frankfurckie biuro podróży Top, oferuje darmowy przejazd z Gorzowa na
lotnisko:))))))) To, że powstaje kolejnye, oznacza że Niemcom się opłaca - a
Warszawa ma problemy z rozwojem własnego portu lotniczego. Również PKP nic się
nie opłaca, w przeciwieństwie do DB, które z chęcią już dzisiaj przejęło by
część linii. Dlatego mówimy to już od dawna: konieczne jest błyskawiczne
wyremontowanie linii Berlin - Gorzów - Gdańsk. Tym bardziej, że Niemcy są
chętni do uczestniczenia w pozyskiwaniu środków strukturalnych.
Ps. tutuł wątku woła o pomstę do nieba i to z kilku powodów:) Pozdrawiam
Temat: .:. Low Costy dla Szczecina .:.
.:. Low Costy dla Szczecina .:.
Juz na jesieni rusza pierwsza tania linia lotnicza w
Polsce GetJet, która jest wlasnoœcia Silesian Air.
Jak dowiedziala siê "Gazeta", przeloty taniej linii do
miast europejskich bêd¹ kosztowaæ okolo 99 zl. Do
których? Tego na razie nie wiadomo.
Na wybór docelowych lotnisk dla samolotów GetJet maja
mieæ wplyw przede wszystkim pasazerowie - deklaruje
informator "Gazety", który chce pozostaæ anonimowy.
GetJet nie chce na razie zdradziæ, z jakich lotnisk w
Polsce bêdzie operowac, ale wiadomo, ze nie bêdzie to
tylko port lotniczy w Katowicach.
Pierwsza polska tania linia lotnicza zamierza wozic
pasazerów Airbusami A320 (zabieraja 176 osób).
Przewoznik myœli o zakupie osmiu takich maszyn i
deklaruje, ze Airbus jest równiez doradca GetJet w
dzialaniu na rynku lotniczym.
To dobra wiadomosc!!! Podroz bedzie krotsza niz PKP , a
dokladnie w cenie IC "Chrobry".
Obecnie trwa glosowania ( za pomoca sms-ow) majace
wylonic docelowe porty lotnicze dla Get Jest.
Oczywiscie mozna zaglosowac na Szczecinskie
Lotnisko:-))) ja juz to zrobilem .
Wyniki mozna obserwowac na stronie firmy :
www.getjet.pl/
Obecnie pierwsza czworka wyglada , tak :
1. Warszawa - 21,4%
2. Katowice - 19,0%
3. Szczecin - 16,7%
4. Gdansk i Rzeszow - 11,9%
www.getjet.pl/
Temat: Kolej wprowadza bilety za bagaż
Przez chwilę powiało Prima aprilisem, ale zaraz potem grozą. Jako człowiek
niezmotoryzowany przemierzyłam sporą częśc Europy, zwłaszcza Niemcy, koleją i
takiego kretynizmu jeszcze nie widziałam. W samolotach opłaty za dodatkowy
bagaż związane są z ograniczeniami technicznymi tego środka transportu.
Obserwacja kolejnych poczynań PKP nasuwa zresztą wniosek, że PKP wystarczyłby
do pełni szczęścia jeden objazdowy posiąg, kursujący wkoło Polski. Proponuję -
jedno dzienne połączenie Szczecin-Poznań-Wrocław-Kraków-Lublin-Warszawa-Gdańsk
i zurück do Szczecina. Kto nie ma szczęścia mieszkać na trasie - sam sobie
winien. A Dyrekcję Główną ustanowić na stacji w Kutnie - kto tam był, wie, jak
cudne jest to miejsce. Jeden z największych węzłow kolejowych w Polsce, a na
peronie, którym mkną ekspresy międzynarodowe nawet dachu nie ma. Co tu mówić -
każdy kto choć raz jechał np. niemieckim ICE wie, gdzie leży różnica
cywilizacyjna między Wschodem a Zachodem i żadne wstapienie do Unii, przy
takiej mentalności urzędników i innych pracowników PKP, tego nie zmieni.
Temat: szukam transportu gdansk-warszawa 20 listopada
szukam transportu gdansk-warszawa 20 listopada
nienawidze pkp, zus i urzedu skarbowego :-)
jesli ktos jedzie do warszawy 2o listopada, chetnie sie zabiore i doloze do
benzyny.
musze byc w warszawie najpozniej o 15 w piatek 20 listopada.
pozdrawiam!
Temat: PKP: bez opłat za bagaż podręczny
Jest jeden kruczek
Dotyczy to tylko "PKP Przewozy Regionalne". Pociągi IC i Ex - bez zmian.
Złodziejstwo jak zwykle.
Zagadka - ile %% pociągów na trasie Gdańsk - Warszawa jest obsługiwane
przez "PKP Przewozy Regionalne" a ile przez IC i Ex ?
Temat: Zdrożeją kolejowe miejscówki
Złodzieje. Nic więcej.
PKP to złodzieje. Na trasie Gdańsk - Warszawa 95% pociągów są objęte
obowiązkową miejscówką, czyli jest to faktycznie cena biletu. Miejscówka nie
powinna być obligatoryjna.
Temat: Modlim ---przesunięty po 2010r
PKP PLK w ramach modernizacj linii kolejowej Warszawa-Gdańsk przewiduje
modernizację bocznicy kolejowej prowadzącejz Nowego Dworu do lotniska w Modlnie-
nas to zupełnie nie dotyczy.
Temat: Remis w Polsce !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
> Prezydenci miast: PO - Warszawa, Gdańsk, Szczecin, Lublin, Białystok;
> LiD - Kraków; PiS - Radom, Włoszczowa
Włoszczowa ma prezydenta? Czyżby pod światłym kierownictwem P.E. Gosiewskiego
wyrosła już na taką metropolię? To na pewno przez stację PKP.
Temat: 2012 rok - Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej
Euro 2012 - PKP będzie modernizować tory
W związku z mistrzostwami Euro 2012, PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają
polepszyć stan oraz standard linii kolejowych, które łączą miasta zgłoszone do
organizacji mistrzostw.
Przewoźnicy poinformowali, że PKP Intercity zamierza kupić nowoczesne i szybkie
pociągi.
Do roku 2012, PKP PLK planują zmodernizować 652 km linii kolejowych. Krzysztof
Łańcucki, rzecznik prasowy PKP PLK wyznał - W grę wchodzą odcinki: Warszawa -
Gdańsk, Warszawa - Poznań, Poznań - Wrocław, Warszawa - Kraków - odgałęzienie od
stacji Psary w kierunku Krakowa.
Pozostałe odcinki dróg kolejowych, które łączą miasta Euro 2012 będą
remontowane, przy wykorzystaniu między innymi pieniędzy z Funduszu Kolejowego. W
latach 2007-2013 PKP PLK planuje wydać na modernizacje oraz inwestycje 6,2 mld
euro, z czego 4,2 mld euro ze środków unijnych, natomiast 2 mld euro ze środków
budżetowych.
Adrianna Chibowska, rzecznik prasowy PKP Intercity przyznała, że spółka zamierza
kupić 20 składów zespolonych, czyli szybkich i nowoczesnych pociągów. Na
przełomie lat 2007 i 2008 przewoźnik zamierza rozpisać przetarg, natomiast
pierwsze pociągi tego typu mają wyjechać na tory w roku 2010.
Pociągi miałyby jeździć na liniach Warszawa - Gdańsk i Warszawa - Kraków -
Katowice. Mogłyby osiągać prędkości do 220-230 kilometrów na godzinę, jeżeli PKP
PLK przeprowadzi na tych odcinkach zamierzone prace modernizacyjne.
Zakup 20 pociągów ma kosztować około 1,5 mld zł. Połowa tej kwoty ma pochodzić
ze środków unijnych.
Duże inwestycje w drogi, które łączą polskie miasta Euro 2012 zapowiedziała w
kwietniu również Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Budowa autostrad
na tych kierunkach ma kosztować około 25-27 mld zł.
GDDKiA poinformowała, że większość dróg będzie gotowa pomiędzy rokiem 2008, a
2011. Odcinek autostrady A4, który łączy Tarnów z Korczową na granicy z Ukrainą
miał zostać wybudowany w roku 2013, jednak termin ma zostać skrócony o rok.
Droga ma być gotowa już w 2012 roku. Łącznie trzeba wybudować 960 kilometrów
nowych autostrad.
Wiele inwestycji planują także lotniska, znajdujące się w miastach Euro 2012.
Planuje się budowę nowych terminali, ułatwienie dojazdów, a także remonty i
rozbudowy już funkcjonujących instalacji.
Miasta, które zostały zgłoszone przez Polski Związek Piłki Nożnej do organizacji
mistrzostw Europy w roku 2012 to: Chorzów, Gdańsk, Kraków, Poznań, Warszawa i
Wrocław.
Temat: stacja pkp
W 2015 r. w 133 minuty z Warszawy do Gdyni
6 mln 190 tys. euro ma kosztować projekt budowlany dotyczący modernizacji
części odcinka magistrali kolejowej E65 Warszawa-Gdańsk. PKP Polskie Linie
Kolejowe (PKP PLK) i pełnomocnik konsorcjum Biuro Projektów Komunikacyjnych w
Poznaniu sp.z o.o. podpisały w czwartek umowę w tej sprawie. Kontrakt dotyczy
odcinka Iłowo-Rybno Pomorskie, o długości 53,7 km. Ma on być dofinansowany w 85
% ze środków Unii Europejskiej. Obejmuje m.in. opracowanie projektu budowlanego
oraz dokumentacji przetargowej na wykonanie robót.
Jak powiedział Przemysław Schaefer, dyrektor Biura Przygotowania Inwestycji PKP
Polskie Linie Kolejowe SA, "celem podpisanej w czwartek umowy jest opracowanie
dokumentacji projektowej i przetargowej na roboty budowlane związane z
modernizacją odcinka linii E65 na obszarze lokalnego centrum sterowania w
Działdowie". Schaefer wyjaśnił, że kontrakt związany jest z modernizacją całej
magistrali kolejowej Warszawa-Gdańsk. Odcinek z Warszawy do Gdyni liczy 344 km,
a inwestycja podzielona jest na osiem etapów.
Dodał, że "ze środków UE, przeznaczonych na lata 2004-2006 (chodzi o kwotę 470
mln euro) mają być realizowane trzy odcinki: Nasielsk, Działdowo, Tczew oraz
pierwszy etap modernizacji stacji Gdynia. Modernizacja pozostałych odcinków:
Ciechanów, Iława, Malbork, Gdańsk będzie realizowana ze środków UE
przeznaczonych na lata 2007-2013. Zakończenie całej inwestycji powinno nastąpić
do 2015 r."Schaefer powiedział, że modernizacja przyczyni się do skrócenia
czasu jazdy pociągów. Na odcinku Warszawa-Nasielsk czas jazdy skróci się np. do
30 minut, a trasę Warszawa Gdynia można będzie pokonać w 133 minut (obecnie 4
godziny).
Wykonawcą dokumentacji projektowej i przetargowej będzie konsorcjum firm:
Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu sp.z o.o. - pełnomocnik konsorcjum,
Jacobs GIBB sp.z o.o. w Warszawie, Centralne Biuro Projektowo-Badawcze
Budownictwa Kolejowego "Kolprojekt" sp.z o.o. w Warszawie oraz Biuro Projektów
Kolejowych i Usług Inwestycyjnych sp.z o.o. w Łodzi. (ebi.pkp.pl)
Temat: Będzie remont dworca w Łodzi?
Będzie remont dworca w Łodzi?
biznes.onet.pl/5,1422723,prasa.html
PKP zamierza wydać w ciągu sześciu lat 5,5 mld zł na modernizację i wymianę
torów. Kolejny 1 mld zł ma pójść na nowe wagony, a 1,5 mld zł na remonty dworców.
PKP zamierza wydać w ciągu sześciu lat 5,5 mld zł na modernizację i wymianę
torów. Kolejny 1 mld zł ma pójść na nowe wagony, a 1,5 mld zł na remonty dworców.
Andrzej Wach, prezes PKP, obiecuje, że w ciągu najbliższych sześciu lat spółki
z jego grupy wydadzą na inwestycje 8 mld zł. Najwięcej, aż 5,5 mld zł, ma
pójść na modernizację i wymianę torów.
- Po modernizacji czas jazdy na linii Warszawa - Gdańsk skróci się z 4 godzin
do 2 godzin 43 minut. Z Wrocławia do Poznania zamiast 2 godzin 12 minut
będziemy jechać 1 godzinę 9 minut, a z Poznania do Świnoujścia zamiast 4
godzin 9 minut - 2 godziny 37 minut - zapowiada Krzysztof Celiński, prezes
spółki PKP PLK, która zarządza infrastrukturą kolejową i odpowiada za
inwestycje na torach.
1 mld zł PKP chce wydać na nowe wagony, a za 1,5 mld wyremontować główne
krajowe dworce. Kluczowych jest 12, 72 duże, a w sumie jest ich aż 1280.
- Wkrótce zaprosimy inwestorów zainteresowanych przebudową Dworca Zachodniego
w Warszawie. Do 2012 roku mamy w planach modernizację dworców m.in. we
Wrocławiu, Łodzi, Gdańsku, Szczecinie, Katowicach, stacji Warszawa Gdańska,
Warszawa Stadion, a także Dworca Centralnego - wylicza Andrzej Wach.
Chociaż źródeł finansowania projektów PKP jest kilka: przede wszystkim unijne
fundusze, budżet, inwestorzy i własne środki, wcale nie ma pewności, czy
pieniędzy wystarczy.
- Największy problem to płynność PKP PLK. System dofinansowania jest tak
skonstruowany, że aby zrealizować wszystkie plany wspierane przez Unię, PLK
nie może sobie pozwolić na najmniejsze zatory płatnicze i musi mieć
nadpłynność finansową, a do tej pory zawsze były z tym poważne problemy - mówi
Janusz Piechociński, ekspert zespołu doradców TOR.
Ważą się także losy wsparcia UE zakupu nowego taboru. Bruksela ma wątpliwości,
czy powinna dopłacać do inwestycji tego rodzaju.
Temat: PKP PLK zapowiada inwestycje na liniach i dworcach
PKP PLK zapowiada inwestycje na liniach i dworcach
PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) zamierzają do 2012 roku m.in. zmodernizować
linie kolejowe Warszawa - Gdańsk oraz Wrocław - Poznań - Szczecin -
zapowiedział prezes spółki Krzysztof Celiński na branżowym spotkaniu w
Warszawie. Czas jazdy na odcinku z Warszawy do Gdańska ma się skrócić z prawie
4 godzin obecnie do dwóch godzin 43 minut. Do roku 2012 ma być także
zmodernizowana linia Wrocław - Poznań - Szczecin. Czas przejazdu z Wrocławia
do Poznania ma być skrócony z 2 godzin 12 minut do jednej godziny 9 minut, a
przejazdu z Poznania do Świnoujścia z 4 godzin 9 minut do 2 godzin 37 minut.
PKP PLK zamierza również zmodernizować kilka węzłów kolejowych, w tym
poznański i warszawski. W Poznaniu prędkości przejazdu pociągów mają się nie
zmienić, natomiast dzięki nowemu systemowi sterowania ruchem, ma być
zwiększona przepustowość węzła.
W Warszawie planowana jest przebudowa stacji Warszawa Gdańska, przystanku
Warszawa Stadion i modernizacja tunelu średnicowego.
Do roku 2010 może być uruchomione połączenie kolejowe lotniska na Okęciu z
Modlinem.
PKP PLK zamierzają również zmodernizować Centralną Magistralę Kolejową.
Harmonogram przewiduje wykonanie do 2010 roku dokumentacji i rozpoczęcie robót
około 2012 roku. Po 2015 roku przewidywane jest wdrożenie prędkości 300 km na
godzinę. PKP PLK maj na to pieniądze z Funduszu Spójności.
Prezes PKP SA Andrzej Wach powiedział, że w Polsce są 72 duże dworce kolejowe,
każdy z nich obsługuje powyżej 1 mln pasażerów rocznie. W ciągu najbliższych
pięciu lat 10-15 proc. dużych dworców ma być zmodernizowanych. Do 2012 roku na
dworce zostanie przeznaczone 1,5 mld zł.
(PAP)
Temat: Niepokojąca wiadomość
Niepokojąca wiadomość
PKP PLK zamierzają wziąć ponad 800 mln zł kredytów z EBI w latach 2005-2006
(PAP)
PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają wziąć w latach 2005-2006 łącznie 816
mln zł kredytów z Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) na finansowanie
inwestycji - powiedział w czwartek dziennikarzom prezes PKP PLK Tadeusz
Augustowski.
Jak powiedział Augustowski, EBI udzieli PKP PLK kredytu na bardziej
korzystnych warunkach niż te, które spółka musiałaby spełnić, emitując
obligacje. Do lat 2008-2009 spłacane będą tylko odsetki, a od roku 2009 do
2021 raty kapitałowe.
W sumie w roku 2005 na finansowanie inwestycji PLK zamierza przeznaczyć 2 mld
625 mln zł, a w 2006 roku 2 mld 825 mln zł.
Jak powiedział Augustowski, do roku 2013 ma się zakończyć modernizacja linii
kolejowych na trasie Warszawa - Gdańsk i Wrocław - Poznań. Modernizacja linii
Warszawa - Gdańsk będzie kosztować 1 mld 280 mln euro, a linii Wrocław -
Poznań 750 mln euro.
W latach 2005-2006 ze środków unijnego Funduszu Spójności na modernizację
linii Warszawa-Gdańsk ma zostać przeznaczonych 450 mln euro, a na
modernizację linii Wrocław-Poznań 230 mln euro.
PKP Polskie Linie Kolejowe to spółka z grupy PKP, której zadaniem jest
zarządzanie infrastrukturą kolejową. Spółka zarządza m.in. ponad 23 tys. km
linii kolejowych, ponad 26 tys. różnych obiektów inżynieryjnych (mostów,
wiaduktów, przepustów), blisko 17 tys. przejazdów kolejowych oraz budynków,
peronów itp.
Według analiz spółki, PKP PLK powinna docelowo zarządzać około 17 tys. 360 km
linii kolejowych. Ponad 6 tys. km linii kolejowych uznano za zbędne dla
działalności spółki. (PAP)
Temat: dworzec
dworzec
Inwestycje Polskich Kolei Państwowych w związku z przygotowaniami do Euro-2012
obejmować będą m.in. modernizację trakcji, dworców, taboru oraz poprawę
wizerunku firmy" - poinformował Adwent.
Wśród 1200 km modernizowanych linii znajdzie się m.in. cała trasa Warszawa -
Gdańsk. W stu procentach zmodernizowane będą także, z uwagi na wspólną
organizację ME z Ukrainą, połączenia Rzeszowa z granicami państwa.
Oprócz tego, w pierwszej kolejności unowocześnione zostaną linie łączące
miasta, w których odbywać się będą mecze Euro-2012- Warszawę, Gdańsk, Poznań,
Wrocław oraz Kraków i Szczecin.
"Planujemy także uruchomienie połączeń kolejowych z portami lotniczymi Okęcie,
Balice i Pyrzowice" - dodał Adwent.
Poinformował także, że zmodernizowanych ma zostać 15 dworców kolejowych, m.in.
w Sopocie, Gdyni, Szczecinie, Łodzi, Chorzowie i Zabrzu.
"Środki na modernizację dworców Kraków Główny, Wrocław Główny i Warszawa
Centralna chcemy w 75 procentach pozyskać z funduszy Unii Europejskiej, przede
wszystkim z programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko" - wyjaśnił
członek zarządu PKP SA, dodając że trwają już poszukiwana inwestorów
prywatnych, którzy będą zainteresowani modernizacją pozostałych dworców
objętych planem w związku z piłkarskimi ME.
Najwcześniej - na początku 2011 roku - ma zakończyć się modernizacja dworców
Kraków Główny i Warszawa Wschodnia.
Przygotowania PKP do Euro-2012 obejmą także wymianę i modernizację taboru.
"Planowany jest zakup przez spółkę PKP Intercity 310 sztuk wagonów, które mogą
być stosowane w pociągach poruszających się z prędkością 160 i 200 km/h.
Kolejne 20 wagonów ma zostać przeznaczonych na linie łączące Warszawę z
Gdańskiem, Krakowem i Katowicami, gdzie pociągi mają jeździć z prędkością 250
km/h" - stwierdził Adwent. Zapowiedział także zakup dziesięciu lokomotyw o
dopuszczalnej prędkości 200 km/h. Koszt jednej wynosi 4 mln euro.
"Eurolog'2012" to dwudniowa konferencja w Krakowie z udziałem przedstawicieli
świata polityki, biznesu, turystyki i mediów, która ma m.in. pomóc
odpowiedzieć na pytanie "Jak wygrać Euro- 2012?".
biznes.onet.pl/0,1656510,wiadomosci.html
ot słowo ciałęm sie stało - PKP olewa nas ciepłym moczem - zgadnijmy dlaczego...
Temat: Przetarg na modernizację linii Łódź-Warszawa
Przetarg na modernizację linii Łódź-Warszawa
Za Życiem Warszawy - www.zw.com.pl/apps/a/tekst.jsp?
place=zw_full_article&news_id=48930&news_cat_id=1033
"Do Gdańska w dwie godziny. Do Łodzi w 68 minut. Tak się stanie, jeśli uda
się wyremontować tory. Roboty warte ponad miliard euro ruszają wiosną. Dziś
PKP ogłaszają przetarg na wybór wykonawcy. - Poznamy go jeszcze w tym roku.
Wiosną zaczynamy prace - cieszy się Krzysztof Łańcucki, rzecznik Polskich
Linii Kolejowych.
Niestety. Na to, byśmy gnali jak na skrzydłach, trzeba długo poczekać.
Modernizację linii do Gdyni PKP chcą skończyć w... 2013 roku. Z Łodzią
pójdzie jak z płatka - finisz zaplanowano już na rok 2007.
Najbardziej powinni cieszyć się mieszkańcy miejscowości leżących na trasie do
Nasielska. Odcinek Warszawa - Nasielsk idzie na pierwszy ogień. Gotowy
będzie "już" w 2010 roku. Dzięki temu, że pojawią się nowoczesne systemy
sterowania, wymienione tory, będzie można puścić więcej pociągów podmiejskich
i dotrą one do stolicy szybciej. W tym samym czasie - do roku 2010 odnowione
zostaną odcinki między Mławą a Działdowem oraz między Tczewem a Gdańskiem.
Zysk na czasie - około godziny. Linia nad morze zostanie przystosowana do
szybkości 200 km na godzinę i więcej. W sumie nie bardzo wiadomo, po co,
skoro kolej nie ma taboru, który gnałby z taką szybkością.
Linia do Łodzi zostanie przystosowana do jazdy z szybkością 160 km na
godzinę. Takie ekspresy kolej ma. Tu wystarczy wymienić szyny między
Żyrardowem a Łodzią, gdyż z Warszawy do Żyrardowa tory jeszcze się nie
wyginają.
Koszt remontu będzie gigantyczny. Na Gdańsk potrzeba 728,8 mln euro. W tym
619,5 pochodzić będzie z Funduszu Spójności. Łódź pochłonie 308,6 mln euro,
231,5 mln pochodzić ma z Funduszu Rozwoju Regionalnego. "
No - oby to był początek nowego etapu w połączeniach Łodzi z Warszawą.
Co prawda modernizacja linii na prędkość 250 km/h (tak jak Warszawa-Gdańsk)
byłaby jeszcze lepszą sprawą, ale przy rozwoju Lublinka i 160 do Wawy będzie
wystarczające.
Porównując koszty przebudowy koszt przebudowy linii Łódź-Warszawa jest
wysoki - tylko dwukrotnie niższy niż Warszawa-Gdańsk. Ale to może być
związane z większymi trudnościami przy profilowaniu zmodernizowanej linii.
Dziwna też jest informacja o torach na odcinku Żyrardów-Warszawa które "się
nie wyginają". Przecież nawet pociągi po wjechaniu z CMK jadą tam 120 na
godzinę. Chyba dziennikarska kaczka.
W każdym razie oby data 2007 roku była realna.
Temat: PKP Łódź-Warszawa
PKP 1,5 mld euro na modernizację kolei
Unia się dołoży
Do końca 2006 r. na kompleksową modernizację kolei przeznaczonych zostanie ok.
1,5 mld euro, z czego 75 proc. będzie pochodziło z funduszy unijnych.
- W tym roku zaczniemy wykorzystywać unijne fundusze strukturalne na
modernizację infrastruktury kolejowej. Jednak z pomocy Unii Europejskiej
(programy Phare i ISPA) korzystamy od lat. Różnica będzie polegać na tym, że
teraz do wykorzystania będą środki nieporównanie większe - powiedział "Rz"
prezes PKP Polskie Linie Kolejowe Tadeusz Augustowski.
Jeszcze w 2004 r. mają się rozpocząć prace związane z modernizacją linii
Warszawa - Łódź. Ich zakończenie planowane jest na koniec 2006 r. Koszt
inwestycji przekracza 300 mln euro. W przyszłym roku zacznie się,
współfinansowana z Funduszu Spójności, modernizacja linii Warszawa - Gdańsk.
Prezes Augustowski nie spodziewa się problemów z wykorzystaniem funduszy. - Od
1994 r. korzystaliśmy z Phare i tę pomoc udało nam się wykorzystać w 100 proc.
Niewiele mniej, bo ponad 95 proc., wyniosło wykorzystanie funduszu ISPA. Mam
nadzieję, że uda nam się utrzymać podobne tempo - mówi.
Problemem może być to, że UE refunduje wydatki poniesione wcześniej. Przy
korzystaniu z pomocy trzeba także zapewnić wkład krajowy w wysokości 25 proc.
Są to środki budżetowe oraz kredyty bankowe, na które skarb państwa udziela
poręczenia. - Podpisaliśmy już umowę z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym na 80
mln euro kredytu. Jesteśmy w trakcie uzgadniania warunków kolejnego kredytu -
powiedział Tadeusz Augustowski.
W tym roku na modernizację infrastruktury kolejowej zostanie przeznaczonych
ponad 1 mld zł. Rok temu było to 853 mln, w 2005 r. suma ta przekroczy 2,5 mld
zł. KRAK.
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040527/ekonomia/ekonomia_a_14.html
Temat: Remont torów trwa, ale co z pociągami?
Przechylne pudło jest konieczne!
Przesadzasz, a powiem Ci może nieskromnie, że obserwacją i analizami
dotyczącymi inwestycji w infrastrukturę kolejową (tudzież
publikacjami kolejowymi w prasie ogólnopolskiej i regionalnej)
zajmuję się nie od dziś.
Nie ma tu nic do tego że Michał Tusk jest synem premiera, bo on
pisze tak, jakbym się pod tym sam miał podpisać - a mieszkam w
Brzegu w woj. Opolskim przy modernizowanej magistrali E30.
Więc proszę posłuchaj. Polityka mnie generalnie nie interesuje. Mnie
interesują fakty, studia, projekty i finansowanie infrastruktury
kolejowej. A fakty są takie: planowany do rozpoczęcia budowy "Ygrek"
nie ma NIC WSPÓLNEGO z finansowaniem etapu II oraz etapu III
magistrali E 65 na odcinku Warszawa - Gdańsk - Gdynia (na to
pieniądze są już zarezerwowane). Jęśli mi nie wierzysz, poszperaj w
odpwiednich źródłach PLK - są takie.
Kwestia jest inna: do 2015 roku PLK zmodernizuje tę trasę według
założeń i projektu - z wiaduktami, ETCS-em, siecią i rozjazdami pod
200 km/h na ok. 50% trasy. Jeśli IC lub inny operator (przewoźnik)
nie zakupi pociągów z przechylnym pudłem, to pojedziesz tą trasą od
120 do 160 km/h, w zależności od warunków geometrycznych. Jeśli
będzie tabor z przechylnym pudłem, to pojedziesz od 140 do 200 km/h,
czyli około 15 - 20 minut szybciej w jedną stronę, a to całkiem
sporo. I wygodniej, bo nie będzie Cię "wyrzucać" na ciasnych łukach
i nie będzie się z tego powodu np. rozlewał napój.
Jeśli nie bedzie odzewu - sam napiszę takie pismo (List Otwarty do
mediów, zarządu PKP IC i PKP SA). Sprawa jest ważna i nie dotyczy
tylko tej linii - dotyczy także innych obecnie modernizowanych. I -
powtarzam - nie ma nic wspólnego z "Ygrekiem". Jak na Ygrek znajdą
się pieniądze, to linia Warszawa - Gdańsk będzie na ukończeniu i
końcowym rozliczeniu finansowania z UE. Czyli nie wcześniej jak za 6
lat. Tylko po co modernizować linię do 200 km/h (ok. 50% drożej niż
do 160 km/h), jeśli nie bedzie taboru, który nią tyle pojedzie.
Temat: Kolej na kolej a moze kolej zacząć myślec!!!!!!
Kolej na kolej a moze kolej zacząć myślec!!!!!!
Szybki pociąg z Gdańska na Śląsk
11.01.2006 07:52 - Gazeta Wyborcza
To będzie najszybsza linia kolejowa w Polsce. Unia Europejska przekaże PKP
ok. 3 mld zł na remont torów między Gdynią a Katowicami. Za siedem lat podróż
z Trójmiasta na Śląsk ma trwać mniej więcej cztery godziny.
Tej dotacji można było się spodziewać, bo już rok temu Bruksela uznała "VI
korytarz transportowy" biegnący z Trójmiasta aż do Wiednia za priorytetowy
dla całej Unii. Władze województwa pomorskiego i PKP właśnie otrzymały
potwierdzenie z Brukseli, że unijne pieniądze ruszą już w tym roku -
napisała "Gazeta Wyborcza".
Modernizacja rozpocznie się w 2007 r.: na całej trasie między Gdynia a
Katowicami wymienione zostaną tory. Nowe - trwalsze i wytrzymujące większy
nacisk - pozwolą pociągom na jazdę z dużo większą prędkością. Teraz wynosi
ona maksymalnie 120 km na godzinę, a przeciętnie poniżej 100.
- Zakładamy, że po remoncie będą podróżować z szybkością 160 km/h, ale
teoretycznie mogłyby się rozpędzić nawet do 200 km/h - mówi Krzysztof
Łańcucki, rzecznik prasowy spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. - Oznacza to,
że z Gdańska do Warszawy będzie się jechać około dwóch godzin. Aby naprawdę
się tak stało, musimy zlikwidować ostre łuki, na niektórych odcinkach tory
będą biegły więc nieco inaczej.
Przebudowa obejmie także wymianę sieci trakcyjnej i podstacji energetycznych,
bo szybsze pociągi wymagają większej mocy. Nie obejdzie się bez napraw
wiaduktów i mostów - już na trasie z Trójmiasta do stolicy takich obiektów
jest blisko 100.
- W pierwszej kolejności zabierzemy się za modernizację stacji Gdynia Główna
Osobowa oraz mostu w Tczewie, po którym dzisiaj można jechać maksymalnie 40
km/h - dodaje Łańcucki.
Nie wiem kto jest taki te py ale wuidac ze nie tylko Polacy sie tym
szczyca , z gdańska do katowic 4 godzinki , mogłoby byc jeszcze ktorcej i
szybciej gdyby PKP pomysłało ze kolej to nie tylko ludzie ale i takze towary
wiec gdyby te pieniadze zainwestowac w Magistrale towarowa Katowice-Herby-
Karsznice-Inowrocław-Gdańsk to korzysc była by podwojna , przedewszystkim
poprawiła by sie sytuacj aprzewozowa kolei , po drugie byłbny to naprawde
szybki odcinek z polnocy na południe a po trzecie trzeba wziaśc po uwage ze
na trasie Warszawa jezdza głownie tzw urzedasy ktorzy za bilety nie płaca a
remont trasy ktora i tak jest w dobrej kondycji jest bezsensowwny !!!! Pkp
rusz głową , uruchom szare komorki i zacznij realnie myslec !!!! :(
Temat: Łódź - Warszawa - ruszy przebudowa linii?
Łódź - Warszawa - ruszy przebudowa linii?
PKP 1,5 mld euro na modernizację kolei
Unia się dołoży
Do końca 2006 r. na kompleksową modernizację kolei przeznaczonych zostanie
ok. 1,5 mld euro, z czego 75 proc. będzie pochodziło z funduszy unijnych.
- W tym roku zaczniemy wykorzystywać unijne fundusze strukturalne na
modernizację infrastruktury kolejowej. Jednak z pomocy Unii Europejskiej
(programy Phare i ISPA) korzystamy od lat. Różnica będzie polegać na tym, że
teraz do wykorzystania będą środki nieporównanie większe - powiedział "Rz"
prezes PKP Polskie Linie Kolejowe Tadeusz Augustowski.
Jeszcze w 2004 r. mają się rozpocząć prace związane z modernizacją linii
Warszawa - Łódź. Ich zakończenie planowane jest na koniec 2006 r. Koszt
inwestycji przekracza 300 mln euro. W przyszłym roku zacznie się,
współfinansowana z Funduszu Spójności, modernizacja linii Warszawa - Gdańsk.
Prezes Augustowski nie spodziewa się problemów z wykorzystaniem funduszy. -
Od 1994 r. korzystaliśmy z Phare i tę pomoc udało nam się wykorzystać w 100
proc. Niewiele mniej, bo ponad 95 proc., wyniosło wykorzystanie funduszu
ISPA. Mam nadzieję, że uda nam się utrzymać podobne tempo - mówi.
Problemem może być to, że UE refunduje wydatki poniesione wcześniej. Przy
korzystaniu z pomocy trzeba także zapewnić wkład krajowy w wysokości 25 proc.
Są to środki budżetowe oraz kredyty bankowe, na które skarb państwa udziela
poręczenia. - Podpisaliśmy już umowę z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym na
80 mln euro kredytu. Jesteśmy w trakcie uzgadniania warunków kolejnego
kredytu - powiedział Tadeusz Augustowski.
W tym roku na modernizację infrastruktury kolejowej zostanie przeznaczonych
ponad 1 mld zł. Rok temu było to 853 mln, w 2005 r. suma ta przekroczy 2,5
mld zł. KRAK.
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040527/ekonomia/ekonomia_a_14.html
Temat: Lotnisko wcześniej (?)
Gość portalu: wojtek napisał(a):
> Nieprawda, nie wynika - moze byc tak, ze obecne oblozenie zapewnia zysk, a
jak
> dlugo sa wolne miejsca nie pozwala tworzyc nowych polaczen.
kompletnie nic nie rozumiem! w jaki sposób wolne miejsca w samolocie do
Warszawy nie pozwalaja tworzyc nowego połączenia np. do Londynu?
LOT wymysla co rusz to nowe połączenia do pcimia dolnego i potem je zamyka.
Nastepnie smi mówi, ze nie opłaca sie tworzyc nowych połączen bo jak utworzyli
do pcimia dolnego to nikt nie chciał latac za te 5 tys zł.Czyli nie opłaca sie.
No ale nasz HUB daje portom lokalnym tylko te najgorsze ochłapy sam zabierajac
najbardziej lukratywne linie.
Dlatego własnie taka szansa sa tanie linie.Teraz jak bedziemy chcieli leciec do
Londynu, zymu itp trzeba bedzie jechac do Katowic a ja pytam dlaczego Katowice
nie maja jezdzic do nas? odległosc ta sama. To tylko pytanie retoryczne bo tam
zarząd portu lotniczego sciagnał tanie linie i uruchomił mnóstwo połączen.
Moze byc rowniez i
> tak, ze same w sobie istniejace polaczenia z Wroclawia nie generuja zadnego
> zysku ale dowoza pasazerow do hubu, ktorzy potem tymi samymi liniami leca
dalej
>
> i w ten sposob calkowita dzialalnosc jest in plus.
Ale teraz mówisz o sposobie działania LOT-u. Czyli ubezwłasnowolnianie lotnisk
lokalnych, które maja dostarczac ludzi do warszawskiego HUB-a Bubba :)
(To tylko PKP mysli ze jak
> zlikwiduje wszystkie lokalne polaczenia i zostawi same pociagi gdansk
warszawa
> krakow poznan to bedzie mialo zysk.)
No cóż zarówno PKP jak i LOT mysli tylko o sobie anie rozwoju całego kraju.
Interes Warszawy nie jest naszym in teresem.
Czesto Pan lata z Wroclawia?
Wogóle nie latam bo niby gdzie mam latac jak brak połączen!
Chetnie bym poleciał do Londynu, Rzymu itp ale takich połączen brak.Jak brak
usługi to jak maja byc klienci?
Temat: wiadukt widmo ...
Cytuję....
Pytanie: (kategoria: Inwestycje)
Szanowny Panie Prezydencie ! co takiego będzie budowane pomiędzy ul. Kolejową a
Targową w Legionowie Przystanku ?
kiedys ktoś mówil, że bedzie w tym miejscu wiadukt nad torami ? W dziale
inwestycje rozpoczęte nic nie ma na ten temat ?
Dziękuje za informację.
(Adam, 16.09.2005 r.)
-
Odpowiedź:
Wydział Inwestycji Urzędu Miasta Legionowo dementuje informację, że na terenie
gminnej działki nr ewid. 144 w obr. ewid. nr 4 przy ul. Kolejowej (na
przedłużeniu Al. Róż przy torach PKP) powstaje wiadukt. Obecnie organizowane
jest tam zaplecze budowy kanalizacji sanitarnej przez firmę "Metro" - wykonawcę
I etapu sieci kanalizacyjnej obejmującej ok. 7,5 km ponad 220 przyłączy i budowę
3 przepompowni. Na to zadanie uzyskaliśmy dofinansowanie z środków Unii
Europejskiej w wysokości ponad 6 mln zł. Planowany termin zakończenia wrzesień
2006 r.
Pytanie: (kategoria: Komunikacja)
Szanowny Panie Prezydencie
Proszę powiedzieć kiedy zostanie wybudowany bezkolizyjny przejazd przez tory w
pobliżu stacji Legionowo Przystanek - okolice ulic Złotej, Targowej i Alei Róż.
Bezkolizyjna przeprawa przez tory w tym rejonie usprawniłaby komunikację oraz
przeniosłaby centrum handlowo-usługowe spod Kościoła i ulicy Kardynała Stefana
Wyszyńskiego w okolice ulicy Złotej - tu też mogłaby funkcjonować poczta,
przychodnia lekarska i wiele innych potrzebnych, a nieistniejących w tej części
miasta placówek tak przecież potrzebnych mieszkańcom tego zaludnionego rejonu
powiatowego miasta Legionowa.
(Marek Biegalski, 28.07.2004 r.)
-
Odpowiedź:
Urząd Miasta nie przewiduje budowy wiaduktu na torami kolejowymi Al. Róż-ul.
Krakowska. Z posiadanych informacji wynika, że Polskie Koleje Państwowe w ramach
modernizacji linii kolejowej Warszawa-Gdańsk przewidują wybudowanie
przedmiotowego wiaduktu w 2010 roku.
Temat: Przeżyłam koszmarną podróż. Niech PKP się wstydzi
Jak PKP ma dobrze prosperowac, skoro...
Jak PKP ma dobrze prosperować, skoro jest jedną z kilku postsocjalistycznych
instytucji PRL, rozkradanych i źle zarządzanych.
Kilka faktów:
1. Moja kuzynka (nie pracuje na kolei ale mam te dane od osób tam pracujących)
nie pracuje w PKP. Ma męża który tam pracuje, ale nie jest maszynistą czy
konduktorem.Pracuje gdzieś w administracji tego molocha PKP. Ale oczywiście
kuzyn ma bezpłatne przejazdy PKP na cały rok- no bo pracuje na kolei!! A do tego
kuzynka jako żona pracownika PKP za kwotę ok 50 zł wykupuje na cały rok dla
siebie oraz 4 dzieci-jako rodzina pracownika PKP- ulgowe przejazdy, na cały rok.
Ulga wynosi coś koło 95-97% !!! Widziałem nieraz jak za przejazd na trasie
Warszawa-Katowice kuzynka oraz jej dwójka dzieci kupowała w kasie taki ulgowy
bilet zbiorowy za ok 4 zł.
Kto za to płaci? Podatnicy tego kraju, i pasażerowie PKP!!
2. W PKP porobiło się kilkanaście spółek-córek: PKP Intercity, PKP Przewozy
Regionalne, PKP Tanie Linie Kolejowe. Wchodzę na dworzec i nie wiem jak
dojechać, bo często w informacji nie wiedzą czym mam dojechać. Te spółki-córki
doją z PKP ile mogą, bo takie jest założenie wszystkich spółek-córek. Znowu
płaci za to podatnik i pasażer.
3. PKP tłumaczy likwidację kolejnych połączeń kolejowych niską rentownością. Ale
najpierw sama te połączenia kolejowe tak ogranicza i organizuje, żeby ludziom
odechciało się jeździć koleją, żeby jechali autobusem (dlaczego PKS czy prywatni
przewoźnicy otwierają kolejne linie?)lub własnym autem. Drobny przykład: pociągi
z Łodzi czy Warszawy jadą poza sezonem letnim do Kołobrzegu
przez...Trójmiasto!!! Trasa z Łodzi do Kołobrzegu trwała kiedyś bezpośrednim
pociągiem ok 8 godzin, teraz jedzie sie 14 godzin -bo przez Gdańsk, Gdynię,
Sopot i pół Pomorza!!! Co za debil z PKP takie połączenie wymyślił...No ale
pewno wziął kasę za jakiś pomysł innowacyjny-opracował trasę na której jedzie
jeden pociąg zamiast 3. Nieważne że wiekszość pasazerów znajdzie inne srodki
lokomocji...
To tylko 3 przykłady złego zarzadzania i rozkradania PKP. Pewnie jest duuużo
więcej.
Temat: Słupsk znów traci połączenie z Warszawą
Słupsk znów traci połączenie z Warszawą
Z końcem października kończy kursowanie pociąg SKM relacji Gdańsk –
Słupsk, który rekompensował mieszkańcom Słupska i Lęborka
zlikwidowany pociąg ekspresowy "Słupia”.
W ramach korekty oferty, którą PKP Intercity dokonało 1 września,
ograniczono m.in. kursowanie „Słupii”, która do końca sierpnia przez
6 dni w tygodniu kursowała w relacji Warszawa – Kołobrzeg (jedynie w
sobotnie popołudnia, a w przeciwną stronę w niedzielne
przedpołudnia, kursował, w porze „Słupii”, Ex. „Artus” w relacji
Warszawa – Gdynia). Od września „Słupia” do Kołobrzegu kursuje tylko
w piątki i niedziele (wraca w soboty i poniedziałki). W pozostałe
dni kursuje „Artus” do Gdyni. W związku z ograniczeniem
kursowania „Słupii” Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego
zdecydował o uruchamianiu (cztery razy w tygodniu) przyspieszonego
pociągu SKM Gdańsk Gł – Słupsk, który w Gdyni Gł. był skomunikowany
z „Artusem” i miał podobny czas przejazdu do Słupska do „Słupii”.
- Zdecydowaliśmy o likwidacji tego pociągu, gdyż podróżowało nim
kilkanaście osób – mówi Mieczysław Struk, wicemarszałek woj.
pomorskiego.
Samorządowcy mówią jednak, że zależy im na tym, żeby 100-tysięczny
Słupsk miał sprawne połączenie kolejowe z Warszawą.
- Zaproponowaliśmy PKP Intercity użytkowanie zaplecza technicznego w
Słupsku na preferencyjnych warunkach. Na razie nie dostaliśmy
odpowiedzi. Oczywiście z tym musi wiązać się sprawa przekazania
przez Grupę PKP zaplecza w Słupsku do PKP Przewozów Regionalnych –
informuje Struk
Pomorski marszałek nie ukrywa, że propozycja związana ze słupskim
zapleczem technicznym dotyczy też dwóch pociągów
pospiesznych, „Słowiniec” do Przemyśla i „Gwarek” do Katowic, które
do końca sierpnia kursowały z i do Słupska, a od września zaczynają
i kończą bieg w Kołobrzegu. Szefowie PKP IC zmianę relacji tych
dwóch pociągów tłumaczyli właśnie brakiem zaplecza w Słupsku.
www.rynek-kolejowy.pl/13241/S%25B3upsk%2Bzn%25F3w%2Btraci%2Bpo%25B3%25B1czenie%2Bz%2BWarszaw%25B1.htm
Temat: Czy metro dostanie wieloletnią dotację?
el-042 napisał:
> Moim zdaniem linie metra druga i trzecia w Warszawie według planowanego
> przebiegu są niepotrzebne, bo dublują kolejową linię średnicową. Lepiej
> zainwestować w rozbudowę i rzetelnie zabrać się za projekt kolei SKM wzdłuż
> szlaków kolejowych. Wystarczy dobudować kilka stacji, kilka zmodernizować,
> dobudować parę odnóg. To o wiele tańszy i szybszy sposób niż wieloletnie
> rozkopywanie Warszawy wzdłuż obecnych torów.
Nie do końca tak. II linia metra nie zdubluje w całości linii średnicowej.
Odcinek "wschodni" - od Marszałkowskiej na Pragę zakręca w tronę Dw.
Wileńskiego. Kończąca bieg na tym dworcu linia wołomińska może stanowić dobre
przedłużenie metra.
Druga sprawa, to to, że modernizacja istniejącej infrastruktury kolejowej w
obrzebie Warszawy leży w gestii PKP PLK. Warszawa nie ma interesu w
przedlużaniu czegoś, co nie jest i póki co nie widać, aby w przyszłości stało
się jej własnością.
> Poza tym planowana linia druga w ogóle nie ma połączenia z linią pierwszą, bo
> stacja Marszałkowska znajduje się pomiędzy stacjami Centrum i Świętokrzyska.
> Wygodne przesiadanie się też jest
> ważnym czynnikiem skracającym czas podróży, a na dworzec Warszawa Śródmieście
> łatwo dotrzeć z obecnej linii metra.
Stacja Świetokrzyska jest ową stacją przesiadkową i łączącą obie linie metra
(II linia będzie poniżej I-ej)
> Poza tym podróż naziemna jest przyjemniejsza i bezpieczniejsza od podziemnej.
Co na przykładzie Warszawy widać doskonale :).
> Obecny przebieg nowych linii jest nieuzasadniony. Jeśli natomiast chodzi o
> finansowanie, to miasto powinno finansować inwestycję z własnych funduszy, bo
> inwestycja służy jemu, a nie całemu państwu. Co innego jeśli chodzi o linie
> kolejowe i autostrady, bo z nich korzysta cała Polska, a z metra tylko
> pasażerowie skupieni wokół kilkunastu stacji. Inne miasta nie są gorsze pod
> tym względem i skoro Warszawa dostaje dotacje z budżetu centralnego, to inne
> miasta jak Łódź, Poznań, Wrocław, Lublin, Gdańsk, Gdynia czy Kraków też
> powinny je dostać. Z resztą Warszawa jest najbogatszym miastem w Polsce i
> jeszcze ciągnie dodatkowo z budżetu i w ten sposób tylko ona ma szansę się
> rozwijać, a inne miasta albo stoją, albo powoli mozolnie się wtaczają pod
górkę.
Dodam tylko, że Warszawa oddaje do budzetu tzw. janosikowe - to jest pokaźna
kwota (ok. 400 mln złotych) - które jest przeznaczane na rozwój innych części
kraju. W tym wypadku 100 mln wróci z powrotem do miasta, ale i tak bilans
wychodzi:
- 300 mln zł.
>
>
Temat: Kompleksy
Drogi kolego NIKT żle oceniasz mieszkańców Łodzi to nie są kompleksy.
Popatrz na fakty , od lat powojennych Łódź musiała walczyc o swój byt i
materialny i kulturalny. Władze komunistyczne /chociaż niby robotnicze/,
wladze po przemianach podstawiają Łodzi nogę, pewnie chcesz faktów, proszę
bardzo: zamach na Muzeum Sztuki, co to znaczy, żeby Łódź miała największe
zbiory sztuki nowoczesnej w tej części Europy, przenieść do Warszawy, na
szczęście pomysł niewypalił. Dłaczeg to właśnie Łódź ma Szkołę Filmową znaną na
całym Świecie, przenieść do Warszawy, za tym optował pan Wajda. Nie udało się i
Wajda otworzył swoja prywatną szkołę filmową w Warszawie. Sprawy bliskie:
autostrada A1 ma przebiegać Gdańsk Toruń Łódź Katowice, a kto wnosi poprawkę
żeby przebiegała Gdańsk Toruń Warszawa i Katowice. Łódź walczy o pierwszą
normalną dotację dla Lublinka to co się mówi? Łódź nie jest w stanie fizycznie
zagospodarować takiej kwoty więc trzeba zmniejszyć o połowę i dać pieniądze na
inne lotnisko, a tu na Lublinku brakuje wszystkiego, to co jest, to jest
prowizoryczne. Znasz łodzkie dworce PKP? pewnie nie, a pomyśl kto dostał w
budżecie 2006 dotacje na rozbudowę dworców PKP Łódź? nie kolego dostał Kraków
Wrocław Katowice. Łódź musi walczyć o wszystko, wręcz drapać pazurami, dlatego
bardzo proszę nie nazywaj tego kompleksami a juz na pewno nie kompleksami
Warszawy. Ja osobiście boleję tylko nad jednym / i to może byc mój osobisty
kompleks/ że w Łodzi znalazło się tak dyżo młodych ludzi którzy nie chcieli
walczyć o to miasto i wyjechali. W 1989 roku było nas 855 tyś, dzisiaj jest
tylko 774 tysiące i ta dendencja się utrzymuje.
Temat: Wrocław na liście 500 firm "Rzeczpospolitej"
Trochę ciekawych informacji
Firmy, które przyjęły do pracy najwięcej osób w 2003 r.
1. Enea Poznań = 4.357 osób
2. VW Poznań = 1.628
3. Telefonika Kraków = 1.628
4. Lukas Wrocław = 1.561
5. Prokom Warszawa = 1.099
6. Żabka Poznań = 964
7. Górażdżdże Chorula = 762
8. Selgros Poznań = 749
9. Formutil Śmiłowo = 701
10. Geant Warszawa = 539
11. Jeronimo Poznań = 534
17. Raben Poznań = 400
25. Eurocasch Poznań = 324
Firmy, które zwolniły z pracy najwięcej osób w 2003 r.
1. TPSA W-wa = 10.696
2. PZU W-wa = 4.411
3. Lasy Państwowe = 3.144
4. BZWBK Wrocław = 2.584
5. Elektrim W-wa = 2.548
6. Orlen Płock = 2.473
7. Mostostal W-wa = 2.104
8. Bank BPH Kraków = 1.722
9. PKP Przewozy regionalne W-wa = 1.718
10. Cegielski Poznań = 1.633
Najwięksi pracodawcy (+wzrost/-spadek zatrudnienia)
1. Poczta Polska W-wa = 100.767; zmiana w porównaniu z rokiem 2002: - 233
2. Kompania Węglowa Katowice = 76.920; brak danych
3. PKP Cargo W-wa = 49.296; - 1.437
4. PKP Polskie linie kolejowe W-wa = 45.756; - 726
5. TPSA W-wa = 42.600; - 10.696
6. PKO BP W-wa = 36.547; - 1.120
7. Lasy Państwowe W-wa = 26.852; - 3.144
8. Katowicki Holding Węglowy Katowice= 23.582; - 1.051
9. PKP Przewozy regionalne W-wa = 20.821; - 1.718
10. Jastrzębska Spółka Węglowa = 19.833; - 652
11. Impel Wrocław = 19.108; - 1.272
Firmy, ktróre płacą najwyższe podatki w tys. zł
1. PZU W-wa = 737.115
2. TPSA W-wa = 549.396
3. PKO BP W-wa = 406.695
4. PKO S.A W-wa = 357.834
5. Orlen Płock = 263.433
6. Bank BPH Kraków = 241.231
7. Europol Gaz W-wa = 231.703
8. Polkomtel W-wa = 204.136
9. Kredyt Bank W-wa = 187.459
10. Bank Handlowy W-wa = 184.260
11. Kompania Piwowarska Poznań = 173.853
Firmy w aglomeracjach
1. warszawska = 178 (W-wa 173; Piaseczno 2, Pruszków 2, Ząbki 1)
2. GOP = 32 (Katowice 15; Ruda Śląska 1, Rybnik 2, Zabrze 1, Jastrzębie Zdrój
1, Mysłowice 1, Tychy 3, Czechowice 2, Dąbrowa Górnicza 2, Jaworzno 2,
Ornotowice 1, Zawodzie 1
3. poznańska = 30 (Poznań 22, Gądki 2, Komorniki 1, Buk 1, Tarnowo Podgórne 1,
Sady 1, Bolechowo 1, Przeźmierowo 1)
4. krakowska = 19 (Kraków 17, Zielonka 1, Bochnia 1)
5. wrocławska = 15 (Wrocław 14, Bielany 1)
6. łódzka = 12 (Łódź 11, Pabianice 1)
7. trójmiejska = 10 (Gdańsk 8, Sopot 1, Gdynia 1)
8. szczecińska = 9 (Szczecin 7, Police 1, Kobylanka 1)
Temat: Dziś protest antywojenny m.in.w Gdańsku:
Dziś protest antywojenny m.in.w Gdańsku:
W DNIU ATAKU NA IRAK (lub dzien po, jesli nastapi on wieczorem) SPOTYKAMY SIE
na pikiecie antywojennej O GODZ. 17.00 POD AMBASADA USA
GDANSK= Grunwaldzka 102 o 17.00 (przed konsulatem brytyjskim)
Udzial Polski w wojnie hańbą dla naszego narodu!!!
Warszawa - pod ambasada USA o 17.00
Olkusz - o 17.00
Tarnów - o 17.00
Jedlnia-Letnisko - ul. Radomska o 17.00
Bielsko-Biala Plac Chrobrego o 17.00
Czestochowa - Plac Bieganskiego o 17.00
Lublin - Pl. Litewski o 17.00
Bydgoszcz - Stary Rynek o 17.00
Ostrów wielkopolski - Deptak (ul. Kolejowa) o 17.00
Czluchów - Rynek o 17.00
Szczecinek - Deptak (ul. 9 Maja) o 17.00
Debica - Rynek o 17.00
Oswiecim - Rynek o 17.00
Chojnice - Stary Rynek o 17.00
Belchatów - Pod Urzedem Miasta o 17.00
Bialystok - pod pomnikiem Pilsudskiego 17.00
Kielce - pod DT "Puchatek", ul. Sienkiewicza o godz. 17.00
Trójmiasto - Gdansk, pod konsulatem brytyjskim ul. Grunwaldzka 102 o 17.00
Olsztyn - Ratusz o 17.00
Szczecin - Brama Portowa o 17.00
Lublin - Plac Litewski o 17.00
Plock - przed Urzedem Miasta o 17.00
Kraków - pod Adasiem o 17.00
Rzeszów - pod Urzedem Wojewódzkim (róg Grunwaldzkiej i Pilsudskiego) o 17.00
Katowice - przed dworcem PKP przy ulicy 3maja o 17.00
Torun - pod Urzedem Marszalkowskim o 17.00
Poznan - pod Jednostka Konsularna USA (ul. Paderewskiego) o 17.00
Wroclaw - pod Konsulatem Brytyjskim na ul. Olawskiej, róg Swidnickiej o 17.00
Elk - pod pomnikiem Poleglych za wolnosc i demokracje o 17.00
29 marca w sobote planujemy demonstracje z przemarszem - Plac Zamkowy godz.
13.00
WIOSENNY WIEC ANTYWOJENNY
21 MARCA godz. 12. 00 Piatek W-wa, Pl. Zamkowy - W planach m.in. topienie
Bushanny Przebrania mile widziane
Temat: Nie możemy Tego przespać
TO WYDAJE SIĘ TAK PIĘKNE, ŻE AŻ PRAWIE NIEMOŻLIWE !!!
,,Zobacz: Poprzedni | Wszystkie | Następny PKP - Czy Wielkopolska
znajdzie się na trasie przyszłej magistrali?
dziś
Fundacja Edukacji i Nauki proponuje budowę linii kolejowej Kalisz –
Inowrocław. W ten sposób powstałaby magistrala łącząca Opole i Górny
Śląsk z Trójmiastem. Dzięki temu mieszkańcy południowo-zachodniej
Polski uzyskaliby szybsze połączenie z Warszawą przez Konin.
Inicjatywę tę już poparły samorządy.
Tereny, przez które miałaby przebiegać linia, leżą na dawnym styku
zaborów pruskiego i rosyjskiego. Z tego powodu sto lat temu, w
okresie kolejowego boomu, nie wybudowano tam torowiska, choć zapewne
przesłanki ku temu były. Po odzyskaniu niepodległości nie podjęto
tematu. Teraz wróciła do niego Fundacja Edukacji i Nauki z Ostrowa
Wlkp.
– Wszystkie dyskusje na temat głównych połączeń kolejowych
koncentrują się na linii Wschód – Zachód – mówi prezes fundacji
Jerzy Mazurek. – Dla równowagi komunikacyjnej należy uruchomić
połączenie Opole – Gdańsk. Brakuje około 120 km torów, ale już
realizacja pierwszego odcinka Kalisz – Konin ułatwiłaby dojazd z
naszego regionu do Berlina i Warszawy – dodaje Jerzy Mazurek, który
krytykuje szeroko dyskutowany projekt Y, czyli szybką kolej z
Warszawy do Poznania i Wrocławia. Dubluje on bowiem istniejące,
szybkie połączenia Warszawy z Poznaniem przez Konin. Poza tym jego
koszty są ogromne.
– Sugestie budowy tunelu łączącego dworce Łódź Fabryczna i Łódź
Kaliska za miliard złotych to klasyczny przykład nieliczenia się z
wydawaniem publicznych pieniędzy. 50-kilometrowy odcinek z podwójną
nitką z Kalisza do Konina to wydatek około 500 mln zł. To niewiele,
zważywszy, że Unia daje nam 4 mld euro na infrastrukturę drogową i
kolejową – wylicza Mazurek.
Więcej w dzisiejszym wydaniu Polska Głos Wielkopolski, lub
www.prasa24.pl
Marek Weiss - POLSKA Głos Wielkopolski ''
I to ostrawiacy nam proponuja :). A co o tym myśli kaliska
władza ??? Czy znajdzie czas na nowe myślenie w ferworze budów
lodowiska, ścieżek rowerowych, kanalizacji i mostu ???
Temat: Płacę i wymagam - Przemyśl i Ex "Małopolska"
Płacę i wymagam - Przemyśl i Ex "Małopolska"
Jakiś czas temu PKP chciała zlikwidować ekspres "Małopolska" - miał on jeździć
tylko do Rzeszowa. Wtedy, pamiętam, wybuchła awantura z udziałem posłów,
prezydenta, prasy, innych mediów i kursowanie tego pociągu przywrócono - pod
warunkiem, że miasto Przemyśl przejmie na siebie część kosztów.
Czy ktoś wie, na czym dokładnie polega umowa (pisana lub ustna) między miastem
a spółką PKP Intercity???
Ile miasto dokłada do kursowania tego pociągu, czy w ogóle coś dokłada, albo
wykonuje inne usługi (kiedyś słyszałem plotkę, że miasto nie dopłaca, a
jedynie dokłada się do sprzątania składu pociągu, nie wiem jak jest naprawdę)
Będę wdzięczny za jakiekolwiek informacje.
Do czego zmierzam? Do tego, że ekspres "Małopolska jest jednym z najgorszych
ekspresów - ma stare wagony, gorsze niż w wielu pociągach pospiesznych, ze
starymi, wytartymi fotelami. Zazwyczaj jest niezbyt czysty. Jezdzi wolno,
znacznie wolniej niż jeszcze kilka lat temu - i nie jest to wyłącznie efekt
niszczejących torów(czas podróży zmienił się z 5h 50m do ponad 6h 20min)
Nie mówiąc nic o takich ekstrawagancjach, jak wagon bezprzedziałowy z
miejscami do przewozu rowerów(w ww. wagonie takich miejsc jest cztery). Według
informacji ze strony PKP Intercity, takie wagony są w składach pociągów
łączących "regiony turystyczne". I co się okazuje, Rzeszów i Warszawa są
regionami turystycznymi! - ekspres "Pieniny" posiada taki wagon, natomiast
Przemyśl i Gdynia(Sopot,Gdańsk) regionami turystycznymi nie są!
W tym świetle nie dziwi, że wg moich obserwacji, jeździ nim znacznie mniej
ludzi niż kiedyś - uwzględniając cenę biletu, która jest znacznie wyższa, od
podobnego biletu na pociąg pospieszny.
Czy nie jest tak, że skoro nasze miasto dopłaca do kursowania tego pociągu (co
uważam za słuszne i uzasadnione, jednak), to nie mogłoby czegoś od PKP
Intercity WYMAGAĆ???
Temat: Mała reorganizacja na Dworcu Głównym PKS
Mała reorganizacja na Dworcu Głównym PKS
Mała reorganizacja na Dworcu Głównym PKS - czyli Podzamcze
Zostały zmienione numery niektórych stanowisk. Autobusy PKS odjeżdżają z
tych samych miejsc co przedtem, zmienił się tylko numer stanowiska.
A więc:
stanowisko 13 nosi teraz nr 18 ( kierunek Hrubieszów, Chełm)
stanowisko 14 nosi teraz nr 19 ( kier. Zamość, Tomaszów i okolice)
stanowisko 15 nosi teraz nr 20 ( kier. Zamość, Tomaszów i okolice)
stanowisko 16 nosi teraz nr 21 ( kier. Chełm, Włodawa, Pojezierze)
stanowisko 17 nosi teraz nr 22 ( kier. Gródek, Lubartów - kom. prywatna)
stanowisko 18 nosi teraz nr 23 ( kier. Jeziorzany, Michów - komunikacja
prywatna)
Prywatne autobusy do Świdnika zostały przeniesione na stanowisko nr 11 (
jest tam gdzie było) a do Łęcznej na stanowisko nr 16 i 17 ( są tam gdzie
było St. 12)
poza tym mamy trochę nowych kursów komunikacji prywatnej:
LUBLIN 20.00- Warszawa Zachodnia - GDAŃSK 4.45
odjazd z Lublina z Dworca Gł. PKS ( Podzamcze St.1)
powrót GDAŃSK 20.30 - Lublin 5.15
więcej szczegółów tel. 501 551 341
LUBLIN - Łęczna - Sosnowica - Kodeniec - WISZNICE odj. z Lublina 12.00 18.00
( PKS St. 12) nie kursuje w weekendy
odjazdy z Wisznic do Lublina o 7.10 14.10. Czas jazdy 2 godziny.
LUBLIN - Zwoleń - RADOM
odj. z Lublina ( ul. Ruska - Skarpa przy Dworcu Głównym PKS) 6.05 10.55
16.05. Czas jazdy 2 godziny. Nie kursuje w Boże Narodzenie ( 2 dni),
Wielkanoc ( 2 dni), Nowy Rok, Sylwestra i Wigilię.
RADOM - Zwoleń - LUBLIN
odj. z Radomia ul. Prażmowskiego 6 przy PKP i PKS o 8.45 13.00 i 18.30.
Terminy kursowania jak wyżej.
LUBLIN - Bernatówka - Ciecierzyn - BODUSZYN - linia typowo podmiejska
odjazdy z Lublina ( ul. Ruska - Cerkiew) o 6.05F 7.40F 8.40C 9.15F 10.50
12.40F 14.05F 15.15C 15.50F 17.15F 18.50F
F - nie kursuje w weekendy
C - kursuje w weekendy
w Boże Narodzenie, Wielkanoc, Nowy Rok, Wigilię i Sylwestra komunikacja jest
zawieszona.
LUBLIN - Lubartów - Parczew - Wisznice - BIAŁA PODLASKA . Odjazdy z Lublina
( PKS St.12) o 9.20 i 16.00. Czas jazdy 2 godziny. Nie kursuje w Boże
Narodzenie, Wielkanoc i Nowy Rok
Strona 2 z 3 • Zostało znalezionych 144 rezultatów • 1, 2, 3
