Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Szczecin Gł

| | Nie wiem jak sprawdzałeś, ale wg strony PKP IC oferta LastMinute
jest
| dostępna
| | dla tego pociągu tylko na odcinku Krzyż-Szczecin Gł.
| | Nie liczyłem, ale wydaje mi się, że nie opłaca się kupować biletu
wg
| ogólnej
| | taryfy Poznań Gł.-Krzyż, a potem wg LastMinute.
| | Piotrek

| Czytaj ze zrozumieniem!
| Kupuję bilet Poznań-Krzyż LAST MINUTE w kasie w Poznaniu.
| I wysiadam w Krzyżu i kupuję LAST MINUTE na Krzyż-Szczecin Gł.

| Chyba fatycznie tutaj potrzeba czytania ze zrozumieniem.
| Jeżeli pociąg EX Bolesław Prus objęty jest ofertą LastMinute tylko na
| odcinku
| Krzyż - Szczecin Gł. to nie można kupić biletu wg tej oferty na
odcinek
| Poznań
| Gł. - Krzyż ani w kasie w Poznaniu, ani gdziekolwiek indziej.

| Piotrek

| Za moją racją idzie strona pkp intercity:
| "Szczecin Gł. - Krzyż Mewa
|  Prus** Szczecin Gł., Szczecin Dąbie, Stargard Szczeciński
|  Krzyż - Szczecin Gł. Mewa
|  Prus** Krzyż, Stargard Szczeciński, Szczecin Dąbie

| http://www.intercity.com.pl/83 LAST MINUTE na obu odcinkach już od roku
| obowiązuje, ale kiedyś dla tylko EX MEWY.


http://www.intercity.com.pl/scripts/train/index.php?action=show_all&i...

| asa_id=182&typ=all
| Fakt, faktem, tutaj nic nie ma mowy o LAST MINUTE, na żadnych z
odcinków,
| ale ta oferta obowiązuje od 4 maja, więc mogli strony


niezaktualizować...

Ja nadal będę się upierał, że oferta LM jest niedostępna na odcinku Poznań
Gł. -
 Krzyż. I nie mam pojęcia, gdzie na stronie PKP IC znajdujesz argument za
swoją
racją. Wg tego fragmentu, który przytoczyłeś dla obu pociągów (tzn. Mewy i
Prusa) jest ona dostępna tylko w relacji: Szczecin Gł.-Krzyż (z
możliwością
zakupu biletów w Szczecinie Głównym, Dąbiu i Starg. Szcz.) i w relacji:
Krzyż -
Szczecin Gł. (z możliwością zakupu biletów w Krzyżu, Starg. Szcz. i
Szczecinie
Dąbiu).
W całej tej tabelce nazwa "Poznań Gł." pada tylko w odniesieniu do oferty
LM
w "Lubuszaninie"
A może wypowie się jeszcze ktoś?
Piotrek



Jeszcze niedawno było odcinek last minute Krzyż-Poznań gł I Pozńań Gł-Krzyż,
dla EX MEWA i EX BOLESŁAW PRUS.
Poza tym skoro pociąg EX PRUS jest objęty LAST MINUTE tylko w relacji ze
Szczecina do Poznania (na dwa dzielone odcinki) to czemu nie jest nic

http://www.intercity.com.pl/scripts/train/index.php?action=show_all&i...
asa_id=182&typ=all
Fakt, faktem, tutaj nic nie ma mowy o LAST MINUTE, na żadnych z odcinków,
ale ta oferta obowiązuje od 4 maja, więc mogli strony niezaktualizować...


Ja nadal będę się upierał, że oferta LM jest niedostępna na odcinku Poznań Gł. -
 Krzyż. I nie mam pojęcia, gdzie na stronie PKP IC znajdujesz argument za swoją
racją. Wg tego fragmentu, który przytoczyłeś dla obu pociągów (tzn. Mewy i
Prusa) jest ona dostępna tylko w relacji: Szczecin Gł.-Krzyż (z możliwością
zakupu biletów w Szczecinie Głównym, Dąbiu i Starg. Szcz.) i w relacji: Krzyż -
Szczecin Gł. (z możliwością zakupu biletów w Krzyżu, Starg. Szcz. i Szczecinie
Dąbiu).
W całej tej tabelce nazwa "Poznań Gł." pada tylko w odniesieniu do oferty LM
w "Lubuszaninie"
A może wypowie się jeszcze ktoś?
Piotrek

INA 9416 (osobowy relacji Szczecin Gl - Koszalin)

Swidwin  15:41  15:41
Rabino  15:52  15:53
Bialogard  16:04  16:09
Koszalin  16:34

REGA 88117 (pospieszny (relacji Koszalin - Szczecin Gl)

Koszalin     18:14  P 88117
Bialogard  18:41  18:43
Rabino  18:55  18:55
Swidwin  19:07  19:07

Wykaz stacji na odcinku Koszalin - Swidwin ( pociag osobowy 9427 relacji
Koszalin - Stargard Szcz.)

Koszalin     15:40  9427
Nieklonice  15:44  15:45
Dunowo  15:49  15:50
Nosowko  15:54  15:54
Kosciernica  15:59  15:59
Bialogard  16:05  16:07
Czarnowesy Pom.  16:13  16:13
Rabino  16:19  16:20
Nielep  16:25  16:26
Swidwin  16:32  16:33

Trasa wiekszosci pospiesznych na tym odcinku ( pospieszny RYBAk 581003
relacji Olsztyn Gl - Szczecin Gl)

Koszalin  16:08  16:11
Bialogard  16:31  16:32
Swidwin  16:56  16:57

Pociagowi REGA dodali postoj w Rabinie, a pociagowi INA odebrali kilka.
Podsumowujac zatrzymuja sie na tych samych stacjach. Tylko, ze za pierwszy
place 5,35, a za drugi 8,76.
A firma ta sama PKP PR

nie rozumiem???

| Paranoja na PKP.

A to ze za te sama cocacole placisz wiecej w sklepie nocnym niz w
normlanym tez jest paranoja?

--
kovaL - Michal kowalski

mobile: (NOWY!) +48691666831

"Jeżeli jedziemy pociągiem po szynach dwutorowych, to..."

Prof. dr hab. inż. Jan Misiak "Mechanika Techniczna", tom 2,
"Kinematyka i dynamika", str. 76

odj/przyj z/do W-wy - podane dla W-wy Centr.
(Kutno 12.35/47)- oznacza przesiadke

W-wa Poznan
10.10 13.35 - "Merkury"
11.05 (Kutno 12.35/47) 14.55  - "Chelmianin" / 17113
13.43 17.20  - "Starosta"

Poznan W-wa
  7.05 11.00 - "Starosta" (przyj. do W-wy Zach. 10.43)
10.20 13.48 - "Merkury"

W-wa Szczecin
10.10 16.31 - "Merkury"
13.43 (Pozn.Gl. 17.20/30) 20.32 - "Starosta" / "Bosman"

Szczecin W-wa
7.15 13.48 - "Merkury"

W-wa Gdansk Gl. Kolobrzeg
10.52 15.10 19.02 - "Pobrzeze"

W-wa Gdansk Gl.
14.55 (Ilawa 17.36/41) (Tczew 19.10/30) 19.54 - "Kormoran" / 60329 /
"Mieszko"

Kolobrzeg Gdansk Gl W-wa
6.06 10.02 14.28 - "Pobrzeze"

W-wa Katowice Gliwice
15.35 19.45 20.20 - 14105

Gliwice Katowice W-wa
6.31 7.11 11.15 - 41102

W-wa Katowice
21.12 23.55 - "Batory"
21.18  0.08 - "Chopin"

Katowice W-wa
4.03 7.00 - "Chopin"
4.22 7.04 - "Batory"

Krakow Gl. Szczecin Gl.
7.00 (Pozn.Gl. 13.35/50) 16.31 - "Krakowianka" / "Merkury"

Szczecin Gl. Krakow Gl.
10.10 (Pozn.Gl. 12.57/13.10) 20.20 - "Bosman" / "Krakowianka"

14 grudnia 2005

Rozszerzenie internetowej sprzedaży w PKP Intercity  
Po blisku dwóch miesiacach działania e-IC, PKP Intrcity rozszerza ofertę
sprzedaży biletów przez Internet.
Dotychczas przez Internet można było kupić bilety na nastepujące pociągi:
IC "Krakus" relacji Kraków - Warszawa - Kraków
IC "Fredro" relacji Wrocław - Warszawa - Wrocław
IC "Lech" relacji Poznań - Warszawa - Poznań
IC "Ondraszek" relacji Warszawa - Bielsko-Biała - Warszawa
IC "Chrobry" relacji Szczecin - Warszawa - Szczecin

Od 11 grudnia będzie można kupić bilet przez Internet również na pocigi z
poniżej listy:
IC "Kaszub" relacji Kraków Gł. - Gdynia Główna - Kraków Gł.
IC "Odra" relacji Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. /Szczecin Gł.- Warszawa Wsch.
IC "Norwid" relacji Kraków Gł. - Gdynia Główna – Kraków Gł.
IC "Lajkonik" relacji Kraków Gł. - Gdynia Główna – Kraków Gł.
IC "Kościuszko" relacji Warszawa Wsch. - Kraków Gł. - Warszawa Wsch.
IC "Ślęża" relacji Warszawa Wsch. - Wrocław Gł.- Warszawa Wsch.
IC "Górnik" relacji Warszawa Wsch. - Gliwice – Warszawa Wsch.
IC "Panorama" relacji Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. - Warszawa Wsch.
IC "Warta" relacji Warszawa Wsch. - Poznań Gł. - Warszawa Wsch.
IC "Mickiewicz" relacji Warszawa Wsch. - Kraków Gł. - Warszawa Wsch.
IC "Rejtan" relacji Warszawa Wsch. - Kraków Gł. - Warszawa Wsch.
IC "Stanisław Wysocki" relacji Warszawa Wsch. - Gliwice – Warszawa Wsch.
IC "Neptun" relacji Warszawa Zach. - Gdynia Główna – Warszawa Zach.

www.intercity.pl

Ja bym się jeszcze zastanowił, czy po prostu ten przewód nie idzie jako
zasilacz, przyłączony x kilometrów dalej. Ten dodatkowy przewód kolega
'marekjan' widział na pewno na odcinku Otwock - Celestynów. Tam faktycznie
na słupach są podwieszone dodatkowe 2 grube przewody. Gdzie się łączą z
siecią - nie wiem, musiałbym popatrzyć, jak to koło Celestynwa wygląda.


Przewód zasilający tzw zasilacz napowietrzny stosuje się na osobnych
konstrukcjach wsporczych, w zależności od roku elektryfikacji linii, te
konstrukcje mają różny kształt - albo są to słupy betonowe albo drewniane. Dla
linii 2-torowej na takim słupie znajdują się 4 grube przewody (lub więcej o
mniejszym przekroju) przymocowane po każdej stronie słupa i łączą "podstację" z
siecią jezdną poprzez odłączniki w miejscu zasilania sieci.
http://www.trakcja.rail.pl/images/articles/trakcja/zasilacz_nap.jpg
http://www.trakcja.rail.pl/images/articles/trakcja/060915/zas-pow1.jpg

Obecnie prawie wyłącznie stosuje się zasilacze gdzie kabel prowadzony jest z
ziemi, jednak w wielu miejscach na sieci PKP możemy zauważyć jeszcze zasilacze
napowietrzne. Natomiast w niektórych przypadkach o których pisze kolega komp
taki zasilacz poprowadzony jest na konstrukcji wsporczej słupa trakcyjnego m.in
odc Szczecin Gł-Szczecin Port Centr.

Wracając do przewodów wzmacniających to jest to jeden przewód (przekrój 95mm2)
podwieszony do izolatora znajdującego się na dodatkowym wysięgu słupa.
http://www.trakcja.rail.pl/images/articles/trakcja/060915/prz_wzm2.jpg
http://www.trakcja.rail.pl/images/articles/trakcja/060915/prz_wzm1.jpg

Pozdr

http://www.glosszczecinski.com.pl/
Tylko na trasie Szczecin Gl.-Świnoujście do likwidacji przeznaczono 10
pociągów. Sześc przestanie kursowac na linii Szczecin Gl.-Stargard. Ciecia
dotyczyc tez mają m.in. pociągów relacji: Szczecin Gl.-Gryfino,
Kostrzyn-Szczecin Gl.


Ooo, świetnie. Czyli p. Chańko nie tylko uwala potoki na Świnoujście -
Szczecin, Kostrzyn - Szczecin ale i nawet (Koszalin) - Stargard -
Szczecin się powoli będzie kasowało. Świetnie, wkrótce nikt pociągami
jeździć nie będzie.

- Urząd Marszalkowski jest organizatorem przewozów regionalnych i tyle
zamówil pociągów - stwierdzil wczoraj Andrzej Chanko, dyrektor


Oczywiście. Więc skoro zamówił, to będzie Kostrzyn 3:49, Świnoujście
pewnie podobnie, bo kogo tam co obchodzi. Wiadomo, wszystko przynosi
straty, pełne pociągi ze Świnoujścia też. Bo MUSI przynosić straty.
Wiemy już dawno, to przecież PKP. A działy marketingu w tych
pierdolnikach to co jeden to lepszy. Wrocław, p. Rojewski. Ciekawe jak
nazywa się nasz dobrodziej ze Szczecina. Podaruję mu używaną
betoniarkę jak w końcu wyleci z roboty z powodu likwidacji zakładu.
Będzie mógł sobie betonować mózg na bieżąco. Gratis dorzucę 10 metrów
prętów zbrojeniowych. W Goleniowie skomunikowanie na całorocznego
Przemyślanina - ooo tak, tysiące pasażerów już biegną do kasy aby z
radością zapłacić pekapowi haraczyk za osobowopośpieszny, bo przecież
każdy jest szlachetny, ma wielkie serce i będzie dofinansowywać PKP,
jak obok odjeżdża bus za pół ceny. No ale jak trzy pary zostają, to
faktycznie nie ma co komunikować. Mam postulat - po co osobówki do
Świnoujścia i Kostrzyna. Przecież ten rozkład oznacza zniknięcie ze

kursuje trzy razy na dobę. Czytałem już wywody o problemach
finansowych z lat poprzednich. Otóż proponuję od razu wszystko
skasować, bo przy takim postępowaniu żadne problemy nie znikną. Wiem
że to boli, bo oznacza odcięcie od koryta pt. Urząd Marszałkowski, ale
minimum przyzwoitości nakazuje, aby wreszcie się od kroplóweczki
odczepić.

Alek 'Alekloco' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!

Wpierw "usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek malpa rower kropka com.

- "Wiking" Szczecin Gł. 5.50 - Wrocław  Gł. 10.56/ Szklarska Poręba Górna
16.00 (odjazd z Poznania Gł. 8.35)
- "Wiking" Szklarska Poręba Górna 9.20/ Wrocław Gł. 14.40 - Szczecin Gł.
19.47 (przyjazd do Poznania Gł. 17.07)
- Gdynia 19.46 - Szklarska Poręba Górna 9.05 (odjazd z Poznania Gł. 0.36)
- Szklarska Poręba Górna 18.49 - Gdynia Gł. 8.20 (przyjazd do Poznania Gł.
2.43)
- (Gdynia Gł. 19.46) Wrocław 4.22 - Kudowa Zdrój 8.10 (odjazd z Poznania Gł.
0.36)
- Kudowa Zdrój 19.56 - Wrocław 23.14 (Gdynia Gł. 8.20) (przyjazd do Poznania
Gł. 2.43)
- "Podhalanin"  Zakopane 21.36 -  Poznań Gł. 9.03
- "Podhalanin"  Poznań Gł. 19.54 -  Zakopane 07.08


było juz gdzieś mowione, w dodatku jest na pr.pkp.pl zaśmiecasz ;)

Niedziela, 15.01.2006, 07:58
Maciek Morze

Pociągiem na narty

Od jutra PKP Przewozy Regionalne uruchomią dodatkowe pociągi na czas ferii.
Będą one wozić podróżnych do najpopularniejszych miejsc zimowego wypoczynku.

Dodatkowe pociągi będą jeździły przez ponad miesiąc, do 26 lutego. Wtedy
kończy się ostatni termin zimowych ferii. Wielkopolscy uczniowie będą
odpoczywać właśnie w tej turze.

Podróżując pociągiem, warto znać nową ofertę cenową zaproponowaną przez PKP
PR. Na tańszy przejazd możemy liczyć kupując bilet "Bilet na 5-tkę" (pięć
przejazdów za cenę czterech) lub "Szczęśliwa 13-tka" (trzynaście przejazdów
za cenę dziesięciu). Przed rozpoczęciem każdej podróży bilet należy
aktywować w kasie - można to uczynić poza kolejką. Bilet kupuje się na
wybraną relację, w razie wydłużenia podróży lub przejścia do klasy 1
wystarczy dopłacić różnicę.

Przypominamy, że zgodnie z taryfa na przewóz osób, rzeczy i zwierząt PKP PR,
każdy podróżny może przewozić ze sobą bezpłatnie jedną parę nart.

Wśród ponad 30 pociągów można znaleźć kilka przejeżdżających przez stolicę
Wielkopolski:

- "Wiking" Szczecin Gł. 5.50 - Wrocław  Gł. 10.56/ Szklarska Poręba Górna
16.00 (odjazd z Poznania Gł. 8.35)
- "Wiking" Szklarska Poręba Górna 9.20/ Wrocław Gł. 14.40 - Szczecin Gł.
19.47 (przyjazd do Poznania Gł. 17.07)
- Gdynia 19.46 - Szklarska Poręba Górna 9.05 (odjazd z Poznania Gł. 0.36)
- Szklarska Poręba Górna 18.49 - Gdynia Gł. 8.20 (przyjazd do Poznania Gł.
2.43)
- (Gdynia Gł. 19.46) Wrocław 4.22 - Kudowa Zdrój 8.10 (odjazd z Poznania Gł.
0.36)
- Kudowa Zdrój 19.56 - Wrocław 23.14 (Gdynia Gł. 8.20) (przyjazd do Poznania
Gł. 2.43)
- "Podhalanin"  Zakopane 21.36 -  Poznań Gł. 9.03
- "Podhalanin"  Poznań Gł. 19.54 -  Zakopane 07.08

Cena za kazda przejescie graniczne DB/PKP jest 2 EURO, to wydaje miedzynarodowa
umowa. Cena w zlotych zalezy od obuwiazowego kursu EURO-PLN. Ale - jest rózne.
Bilet za 2 EURO teraz podaje tylko konduktor polski w pociagu bez doplata. Baby
w kasach PKP lub DB - obojetnie - oraz konduktorzy niemieckie (obsluguja
przejesce graniczne Kostrzyn/KĂźstrin, Szczecin/Grambow i Szczecin/Tantow)
podaja bilety TYLKO w taryfie CIV.
W taryfie CIV kosztuja bilety Szczecin Gl. - Grambow 10,20 DM; Szczecin Gl. -
Tantow kosztuje np. 11,40 DM; Kostrzyn - KĂźstrin-Kietz 7,80 DM, Kunowice -
Frankfurt ok. 10 DM, GĂśrlitz - Zgorzelec ok. 7 DM itp.; Forst-Zasieki oraz
Gubin - Guben tesz.
Taryfa CIV na sieci PKP jest od nowego RJP skalkulowane od taryfy obuwiazowej
dla pociagów expresowych. Obuwiazuje w przewozu miedznarodowego, niezalezny od
rozdaju pociagu, którym jedziesz.
Nie wiem, dlaczego bilety za 2 EURO tylko podaja konduktorzy PKP. Ale to sie
mnie wydaje. Niema diskusji np. z konduktorami DB. Oni mówia, ze oni musia to
skasowac i pokaza jakas instrukcja, na która pisze, ze wszystko zalezy od PKP.
W pociagu jest tyle BGS (straz graniczna); ktora tesz pilnuje pociagi i dworce.

Pozdrawiam serdecznie

MICHAEL KREMMER

| Za 15 DM bilet Frankfurt n/O. - Berlin Stadtbahn nie dostaniesz. Nawet odc.
| Kunowice - Frankfurt kosztuje ok. 15...20 PLN, w kazdym pociagu.

| Pozdrawiam

| Michael Kremmer

bilet kunowice- frankfurt kosztuje w pociagu max 8 zl - jednak cena zalezy od
konduktora - ja place zazwyczaj 7,20zl albo 8zl ale kiedys pokazawszy
legitymacje studencka - facet wystawil mi bilet 50% - za 4zl

pozdrowienia z wolsztyna


Witam!

Cena jest 2 EURO, niezalezny od konduktora. Zalezy od obuwiazowego kursu EURO-
PLN. Ten bilet teraz podaje tylko konduktor polski w pociagu bez doplata. Baby
w kasach PKP lub DB - obojetnie - oraz konduktorzy niemieckie (obsluguja
przejesce graniczne Kostrzyn/KĂźstrin, Szczecin/Grambow i Szczecin/Tantow)
podaja bilety TYLKO w taryfie CIV.
Np.: W kasach DB i w pociagu kosztuja bilety Szczecin Gl. - Grambow 10,20 DM;
Szczecin Gl. - Tantow kosztuje np. 11,40 DM; Kostrzyn - KĂźstrin-Kietz 7,80 DM.
Tylko w kasach DB kosztuja Kunowice - Frankfurt ok. 10 DM, GĂśrlitz - Zgorzelec
ok. 7 DM itp.; Forst-Zasieki oraz Gubin - Guben tesz.; w pociagu 2 EUR. W
kasach PKP dostaniejesz bilet za sama cena w taryfie CIV (zalezny od
obuwiazowego kursu EURO, patrz wyszej. To sie mnie wydaje.
Taryfa CIV na sieci PKP jest od nowego RJP skalkulowane od taryfy obuwiazowej
dla pociagów expresowych. Obuwiazuje w przewozu miedznarodowego, niezalezny od
rozdaju pociagu, którym jedziesz.
Nie wiem, dlaczego bilety za 2 EURO tylko podaja konduktorzy PKP. Ale to sie
mnie wydaje. Niema diskusji np. z konduktorami DB. Oni mówia, ze oni musia to
skasowac i pokaza jakas instrukcja, na która pisze, ze wszystko zalezy od PKP.
W pociagu jest tyle BGS (straz graniczna); ktora tesz pilnuje pociagi i dworce.

Pozdrawiam serdecznie

MICHAEL KREMMER

      Przekazuję poniżej propozycję zmian w ofercie spółki „PKP Przewozy Regionalne”. Państwa opinie są dla nas bardzo cenne, dlatego bardzo proszę o kilka słów na ich temat.

Pozdrawiam;
Łukasz Kurpiewski
Rzecznik prasowy
„PKP Przewozy Regionalne” spółka z o.o.

PROPOZYCJE ZMIAN OFERTY W RUCHU MIĘDZYWOJEWÓDZKIM
„PKP PRZEWOZY REGIONALNE” SPÓŁKA Z O.O.
W OKRESIE 3 X – 10 XII 2005 R.

1)
 34100/1 / 43100/1 „Bieszczady” relacji Rzeszów – Gliwice - Rzeszów

 obecnie: kursuje codziennie
 propozycja zmiany: kursuje codziennie oprócz sobót z Rzeszowa,
                          codziennie oprócz niedziel z Gliwic

2)
 13202/3 / 31202/3 „Wetlina” relacji Warszawa Wsch. – Zagórz –
                                      Warszawa Wsch.
 obecnie: kursuje codziennie oprócz sobót i niedziel
 propozycja zmiany: na odcinku Rzeszów – Zagórz – Rzeszów kursuje piątek/
                          sobota do Zagórza i niedziela/ poniedziałek  z  Zagórza

3)
 18200/1 / 81200/1 „Podlasiak” relacji Białystok – Szczecin – Białystok

obecnie: kursuje piątek/ sobota i niedziela/ poniedziałek
propozycja zmiany: zmiana trasy przejazdu pociągu : Białystok- Olsztyn-
                        Gdańsk- Szczecin (dotychczasowy), na  Białystok- Warszawa-  
                        Poznań- Szczecin (propozycja)

4)
 38200/1 / 83200/1 „Przemyślanin” relacji Przemyśl – Świnoujście – Przemyśl

 obecnie: kursuje codziennie w całej relacji
 propozycja zmiany: odwołanie pociągu na odcinku Szczecin Gł. – Świnoujście
                          – Szczecin Gł. poza sezonem letnim

SuperWagon - nowa oferta taniego podróżowania                  

29 zł

Proste zasady:

Cena ta obejmuje również rezerwację miejsca.
Za 29 zł można przejechać dowolnie długą trasę wskazanymi pociągami Ex lub IC w
wagonach z miejscami do siedzenia w klasie 2:

    * 1810/1 (Ex) Mewa Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny,
    * 8110/1 (Ex) Mewa Szczecin Główny - Warszawa Wschodnia,
    * 18410/1/2/3 (Ex) Mewa Warszawa Wschodnia - Świnoujście Port,
    * 81412/3/1/2 (Ex) Mewa Świnoujście Port - Warszawa Wschodnia,
    * 1318/9 (Ex) Kossak Warszawa Wschodnia - Kraków Główny,
    * 3118/9 (Ex) Kossak Kraków Główny - Warszawa Wschodnia,
    * 1406/7 (IC) Korfanty Warszawa Wschodnia - Katowice,
    * 4106/7 (IC) Korfanty Katowice - Warszawa Wschodnia,
    * 1500/1 (IC) Neptun Warszawa Zachodnia - Gdynia Główna,
    * 5100/1 (IC) Neptun Gdynia Główna - Warszawa Zachodnia;

Oferta obowiązuje od 10 grudnia 2006 r. do 22 czerwca 2007r.
Liczba miejsc objętych ofertą jest ograniczona.

Oferta dostępna jest na przejazdy od poniedziałku do piątku.

Bilety w ofercie SuperWagon dostępne są w kasach prowadzących sprzedaż biletów z
rezerwacja miejsc.
Bilet nie jest dostępny w sprzedaży u konduktora.  

---
Również należałoby wprowadzić ofertę
Poznań-Szczecin Special
i Wrocław-Poznań Gł Special za 29 zł
dla pociągów IC ODRA I IC Sleza, bo maja naprawde mala frekwencje na tych odcinkach.

No i jest nowa cegła (przynajmniej na Wschodnim w Warszawie). cena
43.73 zl.
okładka podobna do Vademecum Podróżnego ze strony PKP PR. dodatki:
oczywiscie mapa polska i europejska, zakladka tyle ze badziewna bo
cienki
papier, zmiany w tym tabela 126 i rozklad ZKA na odcinku
Szczecin-Angermunde
ważny do 28 stycznia; rozkład SKMW w tabeli 616 i inaczej wyglądający
rozkład Miedzynarodowych na koncu. To tyle po szybkim przejrzeniu


Dokładniejszy przegląd daje więcej wniosków:
1. Znika oznaczenie "E", tym samym nie są już wyróżnione pociągi
prowadzone EZT. Co ciekawe, w legendzie rosyjskiej oznaczenie to
pozostało (w innych nie ma)
2. Zmieniły się niektóre numery tabel:
115 - skrócenie do odcinka Skarżysko Kamienna - Sandomierz
116 (wydzielona ze 115) Sandomierz - Przeworsk
126 Ocice - Rzeszów (dawniej była to część tabeli 125)
152a -153 (Rybnik - Racibórz)
360a -361 (Stargard Szczeciński - Szczecin Gł.)
368a -369 (Szczecin Gł. - Schwerin/Lubeka)
380a -381 (Słupsk - Ustka)
Linie Żagań - Niegosławice i Żary - Węgliniec wracają ze starymi
numerami tabel (358 i 359)
3. Ciąg dalszy zabawy w nowe nazy pociągów (mniej lub bardziej udane):
- nocny pospieszny Wrocław - Ełk otrzyma nazwę "Niegocin"
- nazwy dostają też przyspieszone osobowe Wrocław - Goelitz - jedna para
to... "Kowalski", druga "Schmidt".
- śląskie Regio Plusy otrzymają nazwy Karlik i Gliwiczanin
- osobowy Słupsk - Szczecin będzie się nazywał "Sztorm"
Inne nowe nazwy były już znane wcześniej.
4. Chyba jeszcze nikt o tym nie pisał, ale na odcinku Łowicz Główny -
Zgierz zostaje jeden pociąg. Będzie to sezonowy pospieszny do
Kołobrzegu, który pojedzie bardzo interesującą trasą: Łódź Kaliska -
Łowicz Główny - Kutno - Toruń - Iława Główna, gdzie będzie łączony ze
składem z Warszawy Zachodniej.
Nocny TLK ze Świnoujścia do W-wy pojedzie przez Poznań Franowo.
5. W wielu tabelach jest informacja o możliwych zmianach rozkładu z
powodu trwających robót (m.in. 601 i wszystkie poznańskie).
6. Mnóstwo "F"-ów.

Pozdrawiam

1. Obecny pociąg 9426 (Szczecin Gł.--Koszalin) rozbiłbym w Białogardzie na
pociąg do Koszalinia i Kołobrzegu. Wielu ludziom brakuje połączenia o tej
porze z Kołobrzegiem.

2. W 9424 (INA) jeżdzi mało ludzi. Dałbym ją trochę wcześniej (Szczecin
Główny 13:15). Zrobiłbym jeden pociąg z 9420 i 9424.

3. 9427. Skład łączony (Koszalin+Kołobrzeg)

4. PODLASIAK - mało aktualnie o nim wiem. Godziny jak dla np. Świdwinia
kiepskie do wsiadania/wysiadania. Ale w poprzednich rozkładach, szczególnie
w wakacje miał sporo podróżnych. Nie wiem dlaczego został tak uciety. I
kuszetka... tylko w wakacje... Brak sypialnego - to już chyba działanie PKP
IC.

5. Pociągi Tanie Linie Kolejowe - jestem za TLK SŁUPIA (Kołobrzeg--Kraków
Gł./Katowice). Ew. mogłoby zostać Kołobrzeg--Warszawa Zach, nawet
Słupsk--Warszawa Zach - pod warunkiem skomunikowania. A Trójmiasto z
róznych opini to wiem, ze potrzebuje taniego rannego połączenia ze stolicą.

Kwestia TLK np. RYBAK - jako luksusowy (skład) pociąg z miejscówką - byłbym
za. Ale stracimy pociąg jak chcemy korzystać z np. bilety turystycznego.
Również wtedy uderza kwestia wspólnego biletu (PR+IC+SKM+WKD+KM)

6. Pociągi PKP SKM do Słupska... Jak dla mnie to mogłyby być nawet do
Koszalina. byleby był wspólny bilet, bo inaczej to skuteg będzie przeciwny
do celu (bedzie drożej niż taniej).

7. TLK POBRZEŻE mógłby kursować cały rok.

8. Nie przymierzanie się do takich akcji jak rok temu - likwidacja KURS-90 w
Świdwinie. Apropo kas biletowch - w Koszalinie mogłaby byc jeszcze jedna
kasa. Wystarczy fiskalna - szczególnie w sezonie.

SUPER BONUS - po postulat ogólnopolski - tańsze kuszeki w pociągach PKP PR.

--------
pozdrawiam
Przemek, MK Świdwin

  Białystok kasa nr 3 i 6
  Gdańsk Główny kasa nr 7
  Katowice kasa nr 2 i 6
  Rybnik kasa nr 3
  Bielsko-Biała, kasa nr 1
  Kielce
  Kraków kasa nr 1, 2, 4, 17, 18 i 19
  Lublin kasa nr 2
  Łódź Fabryczna kasa nr 4
  Łódź Kaliska kasa nr 8
  Kutno kasa nr 4
  Skierniewice kasa nr 5
  Olsztyn Gł. kasa nr 3 i 7
  Olsztyn Zach. kasa nr 1
  Iława Gł. kasa nr 1
  Działdowo kasa nr 2
  Elbląg kasa nr 5
  Ełk kasa nr 1
  Giżycko kasa nr 2
  Kętrzyn kasa nr 1
  Nidzica kasa nr 1
  Ostróda kasa nr 1
  Poznań Gł. kasa nr 6, 7, 9 i 10
  Konin kasa nr 5
  Gniezno kasa nr 3
  Leszno kasa nr 4
  Rzeszów kasa nr 2 i 5
  Przemyśl kasa nr 2
  Szczecin Gł. kasa nr 16
  Biuro UNITY LINE /centrum Szczecina/
  Świnoujście, kasa w Bazie Promów Morskich
  Warszawa Wschodnia kasa nr 3 i 8
  Radom kasa nr 1
  Wrocław Gł. kasa nr 8
  Gorzów Wlkp. kasa nr 3
  Kostrzyn kasa nr 2
  Rzepin kasa nr 2
  Zielona Góra kasa nr 2

Do tego należy dodać kilka kas PKP IC na dworcu Warszawa Centr, chociaż na
stronie PKP IC nie znalazłem żadnej listy. Pojawiła się za to sonda:
 "Gdyby konduktorzy PKP Intercity honorowali karty płatnicze...
 ...i tak kupowałbym bilety w kasie.               (17%)
 ...zacząłbym kupować bilety właśnie u nich.       (27%)
 ...i tak płaciłbym u nich gotówką.                ( 4%)
 ...zamiast gotówką, płaciłbym u konduktora kartą. (51%)
W nawiasie przy opcjach wyniki głosowania (oddano prawie 1200 głosów). Nawiasem
mówiąc opcje są źle sformułowane, gdyż zachodzą na siebie (za kupnem biletów w
pociągu opowiedziało się w rzeczywistości aż 83% głosujących - ci:
- którzy chcieliby kupowac bilety w pociągu,
- w pociągu płacić gotówką,
- w pociągu płacić kartą.

Piotrek

Usłyszałem od kolegi, że można kupić takie coś jak "Bilet Pierwsza Klasa"?


Nie słyszałem o niczym takim... Może koledze chodziło o Tanie Bilety na
pociągi TLK, albo Super Bilety, swego czasu oferowane przez PKP Intecity
(teraz o ile się nie mylę już ich nie ma.

Jeżdżę często z Wawy do Szczecina i chętnie zrezygnowałbym z samochodu.


Jeżeli to rzeczywiście często, to i PKP IC, i PKP Przewozy Regionalne mają w
swojej ofercie bilety abonamentowe. Pierwsza - na sześć przejazdów w cenie
pięciu, druga na dwanaście w cenie dziesięciu.

Jadąc pociągiem spółki Intercity (z wyjątkiem TLK, ale o tym niżej) płacisz
za normalny bilet Warszawa Centralna - Szczecin Gł. w drugiej klasie 74 zł,
za sześć przejazdów na bilecie abonamentowym 370 zł (czyli oszczędzasz 74
zł) - ale musisz za każdym razem kupić miejscówkę w cenie od 10 do 25 zł.

Pociągi IC do Szczecina z Warszawy Centralnej odjeżdżają o 6.25 (IC Odra,
miejscówka 18 zł), 14.25 (Ex Mewa, miejsc. 15 zł) i 16.15 (IC Chrobry,
miejsc. 25 zł). Podróż trwa około 5,5 godziny.

Jadąc z biletem abonamentowym pociągiem pospiesznym na tej samej trasie
(normalny bilet kosztuje 51,40 zł), oszczędzasz analogicznie 102,80 zł,
jadąc dwanaście razy za cenę dziesięciu. Znam jeden bezpośredni pociąg w tej
relacji - pospieszny z Terespola do Szczecina, odjeżdżający z W-wy
Centralnej o 22.50. Podróż trwa siedem godzin. W innych przypadkach musisz
się przesiadać, co oczywiście wydłuża czas jazdy.

Wreszcie, możesz skorzystać z ofery Intercity - Tanich Linii Kolejowych. Do
Szczecina kursują dwa pociągi TLK - Gałczyński (odjazd z Warszawy Centralnej
12.25, przyjazd do Szczecina 18.29) oraz nocny pociąg do Szczecina i
Świnoujścia (odjazd z W-wy Centralnej 23.15, przyjazd do Szczecina 6.35). W
obu przypadkach za bilet w klasie drugiej płacisz 49 zł, z tym że w
Gałczyńskim kupujesz miejscówkę za 3 zł, a w nocnym musisz kupić miejscówkę
na kuszetkę za 20 zł.

Na pociąg Gałczyński możesz kupić Tani Bilet za 27 zł na całą trasę
(miejscówka wliczona) - i możliwe że o to chodziło Twojemu koledze. Bilet
taki można kupić nie później niż na 7 dni przed odjazdem pociągu, z tym że
jest takich biletów niewiele, więc możesz mieć trudności z nabyciem, jeśli
się nie pospieszysz.

Na pociągi TLK oczywiście również można kupować bilety abonamentowe IC - w
tym przypadku na sześciu przejazdach oszczędzasz 50 zł.

Pozdrawiam!

Mianowicie:

178 13106/7 Kinga    10:05 Białystok - Kraków Pł. 17:55
131 12114/5 Branicki 16:05 Białystok - Kielce     21:52 (1)-(5)i(7)

Jeśli "Kinga" pojedzie tak jak do tej pory przez Radom-Kielce to bez
sensem są dwa połączenia na trasie Białystok-Kielce. Warszawa mogłaby
mieć dodatkowe Warszawa-Kielce bo na linni radomskiej na pewno się
znajdą pasażerowie. Tak samo w Wakacje pojedzie pociąg Suwałki-Kraków.

132 18112/3 Rybak    06:00 Białystok - Szczecin Gł. 18:43 codziennie
210 15114/5 Biebrza  12:15 Białystok – Gdynia Gł.   19:58 codziennie

Tu też mnie zastanawia czy akurat konieczne jest podwójne połączenie
przez Gdynię i czy nie wystarczyłby sam Rybak. W wakacje będzie jeszcze
trzecie połączenie do Szczecina - Podlasiak. Rozumiem, że za jednym
zamachem PZPR PKP chce załatwić sprawę połączeń do Ełku. Ciekawe jakie
będzie skomunikowanie Ełku z Suwałkami. Bezpośrednie przez Warszawę do
Suwałk widzę dwa:

44 91001   Hańcza (05:55) 11:48 (Warszawa Zach.) Suwałki-Sestokai 12:56
90 16104/5 Jaćwing 09:27 Suwałki- Wrocław Gł. 21:23 codziennie

Dobrze, że zaplanowane zostały pociągi:
76  14114/5 Narew  06:05 Białystok - Bielsko-Biała 14:24 codziennie
118 15118/9 Niemen 14:15 Białystok – Bydgoszcz     20:35

Ciekawe, czy w ten do BB będzie miał partię wagonów do Gliwic i czy
będzie formowany w Warszawie.

Zamiast drugiego połączenia "na Kielce" widziałbym pociąg "na Łódź" - do
Łodzi Kaliskiej.

Poczekamy jeszcze na siatkę połączeń lokalnych. Nie jest tragicznie, ale
mogłoby być lepiej (jak zwykle zresztą).

K.

W związku z tym, że nie chcę tworzyć nowego wątku, chciałbym podać kilka
swoich propozycji które IMHO miałyby szanse na relaizację nawet na PKP:

1. HORYNIEC - ŚWINOUJŚCIE
Roztocze i Lublin - Świnoujście idą mniej więcej w tych samych godzinach,
ani
Roztocze nie jest pełne, ani rzeźnia świnoujska też nie, bo zapełnia się
dopiero w Warszawie. Proponuję połączenie tych pociągów w terminie ich
wspólego kursowania i zgodnie z apelami z grupy wydłużenie do Horyńca. Wiem
że
ze względu na czas jazdy jest to gniotowate, ale jest _oszczędność_ i wogle.


Głupi pomysł lepszy by był już rzeźnia zamość-Świnoujście a Roztocze na
odcinku Horyniec Zdrój-Rejowiec poc osobowy aby umozliwił przesiadke na rzeźnie

3. Przywrócenie pociągu jadącego z Lublina do Warszawy na 7.00 jako
najnormalniejszy pospieszny, a nie Regio Plus / kawałek osobowy, kawałek
pospieszny / inna głupota.


_likwidacja_debilnych_kilkunastominutowych_albo_większych_postojów_pociągów_z_i

_do_Lublina na wschodnim.


Nie przesadzaj do Lublina pociagi nie stoja na wschodnim poza nocną rzeźnia
świnoujska dzie nastepuje zmiana lokomotywy tak jak i w TLK Gałczyńskim

O takcie przez cały dzień Lublin - Warszawa nawet nie wspominam, bo beton
ciągle twardym jest. Mam nadzieję, że w tym roku nie dodadzą kolejnej 3-4
godzinnej dziury między pociągami (wiem że nie ma już gdzie, ale różni
ludzie
mają różne pomysły)


Zgadzam sie stworzenie taktu godzinnego Lublin- Warszawa Wschodnia od 4.50 do
20.40) w tym 4 TLK Zielonogórzanin Lublin- Zielona Góra, TLK Czartoryski
Lublin-Gdynia Gł. Osob. TLK Gałczyński Lublin- Szczecin Gł. oraz nowy TLK SAN
Przemyśl Gł.- Kołobrzeg przez Przeworsk, Stalowa Wola Rozwadów, Lublin,
Warszawa Wshodnia, Gdańsk Gł)

Jeśli "Kinga" pojedzie tak jak do tej pory przez Radom-Kielce to bez
sensem są dwa połączenia na trasie Białystok-Kielce. Warszawa mogłaby
mieć dodatkowe Warszawa-Kielce bo na linni radomskiej na pewno się
znajdą pasażerowie. Tak samo w Wakacje pojedzie pociąg Suwałki-Kraków.


Od przybytku glowa nie boli, ale troche racji masz. Skoro bedzie
caloroczna "Kinga" + sezonowe "Wigry" przez Kielce, to "Branicki" moglby
pojechac do Poznania czy do Lublina (nawet przez Czachowek, Pilawe) tak,
aby stworzyc jeszcze jedna bezposrednia trase.

132 18112/3 Rybak    06:00 Białystok - Szczecin Gł. 18:43 codziennie
210 15114/5 Biebrza  12:15 Białystok – Gdynia Gł.   19:58 codziennie

Tu też mnie zastanawia czy akurat konieczne jest podwójne połączenie
przez Gdynię i czy nie wystarczyłby sam Rybak. W wakacje będzie jeszcze
trzecie połączenie do Szczecina - Podlasiak. Rozumiem, że za jednym
zamachem PZPR PKP chce załatwić sprawę połączeń do Ełku.


"Rybak", tak jak juz ktos wspominal, to strzal w 10. "Biebrza" do
poprawki - ile razy nia jechalem, byla pusta. Moze reaktywacja Elk -
Suwalki cos zmieni? "Podlasiak" natomiast mial swietny rozklad rok temu,
ale komus to najwyrazniej nie pasowalo. Kuszetka w pociagu, ktory
wyrusza o 16:30 wyglada idiotycznie.

będzie skomunikowanie Ełku z Suwałkami. Bezpośrednie przez Warszawę do
Suwałk widzę dwa:
44 91001   Hańcza (05:55) 11:48 (Warszawa Zach.) Suwałki-Sestokai 12:56
90 16104/5 Jaćwing 09:27 Suwałki- Wrocław Gł. 21:23 codziennie


A co z "Konopnicka"?

Dobrze, że zaplanowane zostały pociągi:
76  14114/5 Narew  06:05 Białystok - Bielsko-Biała 14:24 codziennie
118 15118/9 Niemen 14:15 Białystok – Bydgoszcz     20:35


Do BB w sezonie bedzie mozna pojechac rowniez "Wigrami".

Zamiast drugiego połączenia "na Kielce" widziałbym pociąg "na Łódź" - do
Łodzi Kaliskiej.


Masz "Jacwinga". Ciekawe czy "Pogon" (B-stok - Lodz Fabryczna) zostanie?

Witam,

| W sobotę po raz pierwszy wyjechał z Gdyni pociąg ze specjalnym wagonem
| do przewozu rowerów.
[...]
Matko Buzka! Po raz pierwszy! I do tego z pierwszym(?) w RP wagonem do
przewozu rowerów! Toż to prawie święto na miarę święta lasu. :)
A tak na serio: czy ktoś widział jak to "cudo" wygląda?
Czy to nie przypadkiem "podrasowany" zwykły wagon bagażowy?
Pytam bo w te wakacje jechałem poc. "Rybak"(?) rel. Szczecin Gł - Olsztyn
Gł., który miał w składzie niezwykły (bo super czysty, prawie lśniąco
nowy) wagon bagażowy z wymalowanym na oknie sybolem roweru.
O dziwo można było w nim jechać wraz z rowerem.
Więc to chyba nie był zwykły bagażowy...


Ja juz widzailem.Switetej pamieci pociag Pila-Berlin Licht mial w swoim skladzie
wagon rowerowy pod warunkiem ze jechal z niemieckimi wagonami.
Oczywiscie namalowany na wagonie rower byl na tyle duzy ze dalo sie od razu zorientowac ze to
wlasnie wagon rowerowy.

No po prostu: bombowo! A w wakacje trzeba będzie dalej wysłuchiwać

jest wagon osobowy a nie towarowy! Itp.


Standard.Wiec jak mam rowerek laduje sie na tzw.trasy regionalne.
Wtedy nie ma problemu z miejscem.

| Największe zdziwienie może budzić fakt, że pociąg jeździć będzie przed
| wakacjami i po wakacjach, a nie w ich trakcie. Massel wyjaśnia, że w
| sezonie wakacyjnym kursowanie takiego pociągu byłoby niemożliwe.
| - Na tej trasie jeździ zbyt dużo pociągów, które w wakacyjnych miesiącach
| mają przedłużone trasy.
[...]
:-O
Przecież wystarczy podpiąć ten "epokowy" wagon pod jakiś poranny pociąg na
Hel zostawić go na Helu i wieczorem przykleić do jakiegoś składu i po
sprawie.


Chlopie to PKP.Oni zamiast glowy na karku maja glowy ale tam gdzie napletek
zachodzi.A jak z  dziura w glowie mozna myslec?


| przyjeździe na Hel, o godz. 11.57.
| Turyści mają jednak możliwość skorzystania z dwóch późniejszych pociągów:
| o godz. 14.41 lub 16.36 - informuje Massel.
[...]
To po jasną, za przeproszeniem, ch#%$#$ ten specjalny wagon!


Ciekawy jestem kto z tego skorzysta. Przez godzinke to mozna sobie co najwyzej pojezdzic wokol stacji.

Pozdrawiam
Tomek

Ciekaw jestem, jak sie przeprawisz z twojej Lodzi do "moich" ;-)))) Kielc
(koleja oczywiscie !!!)


Alez prosze Cie bardzo:

82201 posp Szczecin Gl - Lublin
03:53 o Lodz Kaliska
05:01 p Tomaszow Maz.

# 12021 os Koluszki - Skarzysko-Kam
05:16 o Tomaszow Maz.
07:34 p Skarzysko-Kam

# E523 os Radom - Kielce
07:30  o Skarzysko-Kam  [tak, tak, to nie pomylka, zdazylem juz sie
przesiasc przy  skomunikowaniu minus 1 minuta, zobaczymy moze minus 4 tez
sie da :)]
08:20 p Kielce

DUPOCHRON1:
# 2301 Ex JAGIELLO Lublin - Zakopane
07:55 o SKarzysko-Kam
08:27  p Kielce

DUPOCHRON2:
#24101 SZTYGAR Lublin - Bielsko-Biala/Wroclaw
08:19 o Skarzysko-Kam
08:55 p Kielce

DUPOCHRON 3:
82201 posp Szczecin - Lublin
03:53 o Lodz Kaliska
06:26 p Radom

#E523 osob Radom-Kielce
06:44 o Radom
08:20 p Kielce

Voila. Proste jak wlos Mongola ;)))

A jak jechac z Kielc? Wybor zostawiam Tobie :)))

Termin jest oczywiscie do ustalenia, jesli bysmy jechali po 1 maja, to
w niedziele kursuje pociag planowy i nic nie trzeba by bylo zalatwiac
(i koszt na glowe bylby mniejszy), jest wtedy jednak sztywny rozklad
jazdy, ktorego sie nie da zmienic (Jedrzejow odj. 9.40) ;-(((


No to moze 17.05? Tylko, ze chyba trzeba bedzie wrocic PKSem z Pinczowa do
Jedrzejowa/Kielc [kolejka powrotna ma rozklad:
14:40 o Pinczow
15:10 p Umianowice
17:20 o Umianowice [sic!]
18:30 p Jedrzejow Wask...]

To jestesmy umowieni?

Wesolych Swiat! :))

Wojtek 'Kiefer' Kurzyjamski

UIN: 11367700

[usun PKP.] ;)