PKP Poznań Poznań Ostrzeszów
PKP Białystok Warszawa cennik
PKP Biuro rzeczy znalezionych
PKP Bydgoszcz bilet turystyczny
PKP Bydgoszcz Galeria zdjęć
PKP Cena biletu miesięcznego
PKP Chełmża Toruń rozkład
PKP Gliwice Opole Gł
PKP gliwice-wrocław Główny
pkp-gorzów wlkp-rozkład
Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Szczecin ceny biletów
Temat: odsprzedam bilety PKP, SZCZECIN, POZNAŃ, WARSZAWA
odsprzedam bilety PKP, SZCZECIN, POZNAŃ, WARSZAWA
mam do odsprzedania promocyjne bilety PKP na EX na dzień 28 kwiecień
(czwartek)
cena - 36 zł każdy!!!!
na trasach:
Wrocław - Szczecin (9:58 na miejscu o 14:29)
Warszawa - Poznań (8;15 na miejscu 11;14)
Poznań - Szczecin (12:08 na miejscu 14;29)
dwa ostatnie bilety mogą byc tez traktowane jako jeden na trasie Warszawa -
Szczecin, z przesiadką w Poznaniu
wszystkie te bilety są na pociąg EX z miejscówkami, w przedziale dla
niepalących. Są to tzw. Super bilety o STAŁEJ CENIE 36 zł każdy!!!! normalnie
płaci się jakieś 70-80 zł ich minus polega na tym, że nie można ich zwrócić
(właśnie dlatego ja je chce odsprzedać - pozmieniały się plany moje i
znajomych, z wyjazdu na majówkę do Szczecina nici:-( jesli mieszkacie we
Wrocławiu, bilet moze przejsc z ręki do ręki, przy kasie PKP, żeby
potwierdzic autentycznosc, jeśli poza - pozostaje niestety poczta...
bilety2@go2.pl
Temat: Żądam od PKP odszkodowania za ...
Żądam od PKP odszkodowania za ...
1. Likwidację dogodnych połączeń między Gryfinem a Szczecinem niczym nie
uzasadnionych, gdyż na tych kursach jeździło bardzo dużo ludzi
2. Wzrost bezrobocia w regionie zachodniopomorskim w związku z bezsensowną i
bezmózgową polityką zarządu PKP Przewozy Regionalne
3. Za narażenie mnie i innych pasażerów na niebezpieczeństwo w związku z
likwidacją ostatniego pociągu ze Szczecina do Gryfina o godz. 22:30.
4. Za niedbałość o bezpieczeństwo pasażerów na Dworcu PKP w Szczecinie oraz w
pociągach w regionie zachodniopomorskim
5. Za bezprawne zamykanie budynku użteczności publicznej utrzymywanego z
naszych podantików pieniedzy, czyli Dworca PKp w Gryfinie w godzinach nocnych.
6. Za wyśrubowane ceny biletów w zamian za marne usługi.
7. Za narażanie mnie przez 15 lata na wdychanie azbestu z dachu na peronach
PKP w Gryfinie
8. Za spóźnianie się notoryczne przy wyjeździe z dworca PKP w Szczecinie.
Za to wszystko co PKP robi wbrew woli mieszkańców Szczecina, Gryfina oraz
województwa zachodniopomorskiego żądam odszkodowania w wysokości 2 mln
złotych. I będę tych pieniędzy dochodził na drodze sądowej, a świadków i
dowody na winę PKP mam bez liku.
Temat: SPRZEDAM BILET PKP KRAKÓW-SZCZECIN 7.11.04
SPRZEDAM BILET PKP KRAKÓW-SZCZECIN 7.11.04
SPRZEDAM bilet PKP z Krakowa głównego do Szczecina głównego dnia 7 listopada
br. o godzinie 6:16
Cena którą zapłaciłam to 108 zł sprzedaje państwu 28zł taniej.(80zł) POKRYWAM
KOSZTA PRZESYŁKI!!!
jest to bilet 2 OSOBOWY!!! PIERWSZĄ KLASĄ!!!
CHĘTNYM PRZEŚLE ZESKANOWANY BILET!!! ZAPRASZAM TEZ DO SKŁADANIE MI PORPOZYCJI
MAILOWO, JESTEM SKŁONNA SIĘ TARGOWAĆ:)
Temat: PKP prosimy o dpowiedź ile kosytuje 1 km jazdy Szczecin-Tantow
PKP prosimy o dpowiedź ile kosytuje 1 km jazdy Szczecin-Tantow
bardzo proszę o wyjaśnienie jak skalkulowana jest cena biletu na trasie
Szczecin - Tantow cena biletu wynosi 11,40DM od osoby (było 2,40DM). Trasę
Tantow - Kolonia 780 km przejechaliśmy w 3 osoby za 45,00DM a Szczecin - Tantow
10 km? w bardyo czystych wagonach???? za 34,20DM
pozdrawiam firme PKP tak dalej do Europy!!!!!!
Temat: Z Zakopanego do Szklarskiej?
Z Zakopca do Krakowa jest jakieś 2-2,5 godz.Pks,ok.1,5h własnym samochodem(
jesli nie ma korków) i ok 4h pociągiem. Jeśli jedziecie samochdem to jest
całkiem ok. bo od Krakowa do Wrocławia albo nawet do Legnicy masz autostradę a
potem już tylko jakieś 2-2,5h do Szklarskiej. Gorzej PKP czy PKS bo to już masa
przesiadek. W najlepszym razie tylko w Jeleniej Gorze( a i tak z Jeleniej Góry
lepiej do Szklarskiej jechaĆ busem. Gorzej jesli będziecie musieli się
przesiadać jeszcze we Wrocławiu. Najlepiej sprawdźcie na stronie pks zakopane
czy przypadkiem w okresie letnim nie ma bezpośredniego połączenia do Szklarskiej
- oni w Wkacje mają bardzo różne i dziwne czasem trasy. Dodam , ze my w podróż
poślubną pojechaliśmy najpierw na półtora tygodnia w gory Stołowe, a potem na 2
dni do Pragi , a potem do znajomych na parę dni do miejscowości kolo Karlovych
Varów. I wracaliśmy ha! "parę" dobrych godzin:))ale nie żałowaliśmy. Jechaliśmy
najpierw z tej wioski do Krlovych, potem z Krlovych do Pragi z Pragi do Nachodu
i tam niestety zwiał nam autobus do Polski więc na pieszo do granicy i tam w
taksówkę,żeby dojechać do centrum Kudowy. A tam oczekiwanie na autobus do
Wrocławia i we Wrocławiu przesiadka na PKP do Szczecina.....W Czechach
połączenia były skomunikowane, natomiast w Polsce ......sprawdzaliśmy wiele
kombinacji powrotu min.przez Karkonosze i Jelenią Górę, ale wszędzie droga była
mniej więcej taka sama od ok5 rano do 23 wieczorem...:)Najprościej było wrócić z
Karlovych do Szczecina Przez Berlin - ale wtedy cena biletu była dla nas jakoś
bardzo wysoka.pozdrawiam.M
Temat: pkp....
pkp....
grozza w pociągu zakopane - szczecin to lekka przesada... normalka jeżeli
chodzi o polskie warunki i realia.. Czy Pani Danuta nie wiedziała, że naszym
kolejom państwowym trzeba płacić i dziekowac że jedzie pociąg z daleka, na
nikogo nie czeka... osobiście mam dosyć podróżowania polskimi kolejami - brud,
smród, złodziejstwo i coraz wyższe ceny za bilety...
Temat: Bilet IC PKP Warszawa-Szczecin
Bilet IC PKP Warszawa-Szczecin
Hej! mam do sprzedania bilet IC na 17.03 na 16:55 miejsce w pierwszej klasie,
cena 55 zlotych (superbilet), niestety nie moge jechac wiec chce odsprzedac
po cenie kupna, pozdrawiam. Trasa Warszawa centralna - Szczecin (miejscowka
jest wliczona w bilet).
Temat: Jak najtaniej dostać się z Polski do Szwecji?
najtaniej chyba z nami :)
Autobus ze Szczecina do Sztokholmu i wszystkich większych miejscowości na
trasie między Trelleborg a Sztokholmem. Bilet stała cena do 18 kwietnia 800
sek., później po tej dacie obniżka 500 sek!!!
Przejazdy do Rostoku (na prom do Gedser w Danii) i Sasnitz (na prom do
Trelleborg w Szwecji). Cena już od 130 złotych
Przejazdy między Berlinem a Szczecinem. Cena od 50 złotych.
BERLIN, ROSTOCK, SASNITZ, Niemcy (Usługi: Oferuje)
UWAGA ! Codzienne przejazdy do Niemiec ze Szczecina. Berlin (także lotniska),
Rostock, Sasnitz (promy do Szwecji i Danii). Odbiór z dworca PKP/PKS lub z
uzgodnionego miejsca. Transfery na statki oraz inne, wg potrzeb. Niskie ceny,
komfortowa podróż samochodami z klimatyzacją oraz zawsze miła i sprawna obsługa
naszych gości.
Tel 0607 130837, 601-702-750, +49-160-915-87-212 bubaab@bubaab.com keypc@o2.pl
Temat: PKP bezlitosne dla pechowców
"Jest jednak sposób, żeby przechytrzyć kolej: Gdyby mąż Edyty kupił w
Szczecinie bilet przez internet, jego żona w Warszawie mogłaby odebrać e-mailem
potwierdzenie tej operacji, wydrukować je i z wydrukiem iść do kasy po bilet."
Mozna wiec wysnuc wniosek, ze jest to najpilniej strzezona tajemnica PKP :)
Krotko mowiac, kolejowy przewoznik sam zacheca pechowcow do jazdy na gape.
Roznicy w cenie nie ma zadnej, wiec ryzyko jazdy bez biletu tez zadne, a przy
odrobinie szczescia lub sprytu, jesli uniknie sie kontroli mozna przejechac
cala trase za darmo.
Paranoi jest wiecej. Kiedys wiozlem dwie duze walizki. Chcialem wyslac je
wagonem bagazowym, ale odmowiono, tlumaczac, ze takie wagony na trasie Gdansk-
Szczecin nie kursuja. Meczylem sie wiec z nimi wciskajac do normalnego wagonu.
Polozylem obydwie walizki na polce (zajely cala polke) i mimo, ze w przedziale
bylem sam, konduktor ktory sie pojawil, kazal mi uiscic doplate za zbyt duzy
bagaz. Nie zgodzilem sie, co rozezlilo konduktora, ktory zaczal na mnie
krzyczec. Poprosilem wiec, aby zawolal policje na mnie, krnabrnego pasazera, bo
ja nie chcialem zabierac tego bagazu do przedzialu, ale PKP nie dalo mi innej
opcji. Machnal reka i laskawie pozwolil mi kontynuowac podroz bez doplaty.
Temat: PKP Intercity nie obawia się na razie tanich li...
Gość portalu: Kiks napisał(a):
> Zobaczymy ... Ale jak do niskiej ceny biletu lotniczego
> doliczycie opłaty lotniskowe + koszty dotarcia do lotniska + do
> czasu podróży dodacie sobie czas potrzebny na dotarcie do i z
> lotniska oraz czas potrzebny na odprawę przed odlotem (.....)
No niestety... Dużo w tym racji. Szczególnie jeśli chodzi o loty do Szczecina,
który tak naprawdę nie jest Szczecinem, tylko Goleniowem. A podróż z Goleniowa
do centrum Szczecina zajmuje godzinę :-((( IC z centrum Warszawy do centrum
Szczecina jedzie 4,5 h. Na pociąg można przyjść w ostatniej chwili.
Natomiast dotarcie do Żwirek, stawienie się do odprawy minimum 20 min przed
odlotem, lot trwajacy 1h 20 min, odbiór bagażu, czekanie na busika, godzinna
podróż busikiem...
Dodam, że często latam na tej trasie, bo mimo wszystko coś tam się oszczędza
tego czasu, a poza tym lubię latać, a nienawidzę tłuc się pociągami, ale jak
ktoś czuje strach przed lataniem, to cena takiego przelotu i jego szybkość
wcale nie są atrakcyjne.
A juz w ogóle nie widze sensu latania do Krakowa czy Katowic z Warszawy. Bo tam
tez pociąg jedzie z centrum do centrum 2,5 h. A z Balic czy Pyrzowic tłuc się
potem do miasta, to dla mnie jakiś absurd.
Ale oczywiście mam nadzieję, że PKP troche spokornieje i przestanie robić
łaskę, że wozi ludzi.
Temat: Przejazdy Skandynawia oraz Rostock Sasnitz Berlin
Przejazdy Skandynawia oraz Rostock Sasnitz Berlin
Autobus ze Szczecina do Sztokholmu i wszystkich większych miejscowości na
trasie między Trelleborg a Sztokholmem. Bilet stała cena do 18 kwietnia 800
sek., później po tej dacie obniżka 500 sek!!!
Przejazdy do Rostoku (na prom do Gedser w Danii) i Sasnitz (na prom do
Trelleborg w Szwecji). Cena już od 130 złotych
Przejazdy między Berlinem a Szczecinem. Cena od 50 złotych.
BERLIN, ROSTOCK, SASNITZ, Niemcy (Usługi: Oferuje)
UWAGA ! Codzienne przejazdy do Niemiec ze Szczecina. Berlin (także lotniska),
Rostock, Sasnitz (promy do Szwecji i Danii). Odbiór z dworca PKP/PKS lub z
uzgodnionego miejsca. Transfery na statki oraz inne, wg potrzeb. Niskie ceny,
komfortowa podróż samochodami z klimatyzacją oraz zawsze miła i sprawna
obsługa naszych gości.
Tel 0607 130837, 601-702-750, +49-160-915-87-212 bubaab@bubaab.com
keypc@o2.pl
Temat: Czy Szczecin "przegapił" swoją szasnsę?
Gość portalu: Buazen napisał(a):
> Im krótsza trasa tym mniej im się to opłaca.
Jak to? Krotka trasa - to niskie koszty przejazdu. Chyba bardziej oplaca sie
przewiezc 1000 osob na 10 km niz 10 osob na 10 km. Poza tym pociag moze wykonac
wiecej cyklow w krotkim czasie.
Ilość ludzi musiałaby być większa
> i jestem ciekaw, czy zapłaciłbyś 10-15 zł za codzienny dojazd ze Słonecznego na
> Turzyn bo w takiej cenie byłby bilet. PKP posiada infrastrukturę tak starą i
> kapitałochłonną, jest tak rozdętą instytucją, że pożerają ją koszty utrzymania.
> PKP zarabia tylko na przewozach "cargo" czyli towarowych. Jest tego w sumie
> jakieś 6 mld zł rocznych (zysku z cargo). Natomiast strata na liniach
> pasażerskich zamyka się w kwocie 8 mld. Czyli 2 mld zł co roku dokłada państwo.
(...)
OK. Sytuacja w PKP jest powszechnie znana ale...
W 3miescie dziala taka kolejka (juz przykladow z zachodu dawac nie bede) i zbiera
doskonale recenzje. Komunikacja miejska (tramwaje i autobusy) z pewnoscia tez
jest ostro dotowana. A dodatkowo miasto wywala 70 mln zl na budowe mostu (to ten
srodkowy w przeprawie Nowoclowej) dla szybkiego tramwaju, ktory i tak nie rozwize
ostatecznie problemow komunikacyjnych.
A tak swoja droga ile kosztuje obecnie bilet Dabie-Szczecin Gl.?
Temat: inerRail, doświadczenia, wrażenia?
strefa: D-A-CH
Kilka razy wykupywalam InterRail na Niemcy, Austrie, Szwajcarie. Bylo spoko! Po
prostu trzeba sie trzymac regul wypisanych na otrzymanej ulotce: do IC i ICE
trzeba doplacic troche. Do wagonu sypialnego tez extra doplata!
Uwaga na Szwajcarie: jest tam kilka prywatnych linii kolejowych, ktore nie uznaja
IR. Kiedys chcialam przejechac nieznany mi jeszcze rejon Alp i ... konduktor
skasowal mnie na 60 frankow!
Jeszcze cos: czasem ceny biletu InterRail sa tansze np w Niemczech w DB niz w
rodzimym PKP. Zwlaszcza teraz, kiedy euro tyle kosztuje dokonuja w okienku kasy
PKP dosc dziwnych obliczen :-( Ja ostatnimi czasy kupowalam bilet w Niemczech
(mieszkalam w Szczecinie, wiec spoko).
Porownajcie ceny ! www.bahn.de www.pkp.pl
Temat: Funkcjonuje ta kolej dzisiaj?
Do Niemiec taniej koleją
Polska w UE: Do Niemiec taniej koleją
Niedziela, 2 maja 2004, 19:00
Pierwsze korzyści z wejścia do UE... dla pasażerów kolei. Mieszkańcy terenów
przy granicy z Niemcami mogą taniej podróżować do naszych zachodnich sąsiadów.
Nowe ceny biletów obowiązują na trasach m.in. do Berlina, Lispka czy Drezna.
Od 1 maja bilety grupowe niemieckich kolei na połączenia regionalne ważne są
nie tylko do granicy z Polską, ale także do pierwszej stacji na terenie naszego
kraju. A to oznacza, że np. jedna osoba za podróż ze Szczecina do Berlina i z
powrotem zapłaci 5 euro, oczywiście pod warunkiem, że znajdzie 4 innych
podróżnych, którzy złożą się na taki bilet.
Z kolei ci, którzy kupili bilet weekendowy PKP, mogą na jego podstawie dotrzeć
do pierwszej stacji na terenie Niemiec, czyli bez jakiejkolwiek dopłaty podróż
można zakończyć np. we Frankfurcie nad Odrą.
Ponadto niemiecka kolej zapowiada, że połączeń regionalnych będzie coraz
więcej.
/Wygląda po prostu na to, że nie potrzebne są już tzw. przejściówki na
przejazdy przez granicę - pewnie do Czech, Słowacji i na Litwę też/
Temat: O linii kolejowej ze Szczecina przez Police do ...
O linii kolejowej ze Szczecina przez Police do ..
PKP nic nigdy się nie opłacało. Wszystkie spółki trzeba sprywatyzować, wpuścić
konkurencję zza granicy i od razu wszystko pójdzie do przodu. I ceny za bilety
spadną, i nierentowne trasy staną się opłacalnymi... PKP to święta krowa która w
państwie upatrzyła sobie dojną krowę!
Temat: Będziemy szybciej jeździć do Warszawy?
Droga kolejowa Lublin - Warszawa liczy 175 km. W godzinę, to chyba musiałbyś
jechać TGV i to bez postojów w Puławach, Dęblinie i innych miejscowościach.
Poza tym PKP ma ostatnio kłopoty z szybkimi lokomotywami i nawet ekspresy do
W-wy spóźniają się przez to po 20 min.
I jeszcze kwestia komfortu jazdy - w czwartek 26.06. jechałem ze stolicy do
Lublina PKP. Wybrałem pociąg o 16.15 z Centralnego, który jedzie z Bydgoszczy do
Zamościa i Przemyśla. Co prawda 15 min. wcześniej miał być pociąg TLK Szczecin -
Lublin, ale ponieważ nie wiedziałem czy zdążę, to kupiłem bilety na ten drugi.
Pomijam spóźnienie obu składów, ale gdy zobaczyłem pociąg z Bydgoszczy, to nie
mogłem uwierzyć - pierwszy wagon I klasy był OK, ale pozostałe wagony 2 klasy to
były piętrówki bezprzedziałowe. Większość myślała, że to jakiś podmiejski skład
wjechał na nasz peron. Podróżowałem z małym dzieckiem i miałem nadzieję na
specjalny przedział dla dzieci, ale przy takich wagonach wszelkie nadzieje
prysły. Poczułem się, jakbym się przeniósł 20-25 lat wstecz.
Oczywiście cena biletu nie była mniejsza niż zwykle...
Temat: Nowy rozkład jazdy PKP...
Nowy rozkład jazdy PKP...
jeśli strona DB nie kłamie (a jest ponoć najlepszą stroną z rozkładami w
Europie) to w nowym rozkładzie zmieni się:
- pociąg nocny do Kijowa będzie jeździł tylko do Jagodina
- "Chelmianin" bedzie jeździł tylko do Lublina, i zmieni nazwe na "Noteć"
chyba,
- nie ma w ogóle "Czartoryskiego" do Gdyni, nawet w sezonie, jak i "Bystrzycy"
- poranny "Sztygar" chyba nie bedzie mial grupy wagonów do Katowic
- "Roztocze" będzie jeździc do Rawy Ruskiej tylko w sezonie, poza sezonem
1:15h później będzie tylko pociąg Lublin - Bełżec
- na IR "Gałczynski" do Szczecina będzie wydawana miejscówka, ale w cenie
biletu pospiesznego.
- pociągi do Przemyśla i Odessy będą jeździły jako osobne składy
- "Bydgoszczanin" zastępujacy "Wieniawskiego" bedzie odjeźdzać 4h później tj
o 15:40
- pojawi się popołudniowy osobowy do Radomia
- nie ma popołudniowego pospiesznego do Krakowa
- nie będzie nocnego do Poznania, tylko kursujący 2 razy w tygodniu nocny do
Szczecina: we czwartki i niedziele
jeśli to jest ostateczna wersja rozkładu to potwierdza tylko to, ze jest źle
a bedzie coraz gorzej...
Temat: Busy do Świnoujścia ?!
Busy do Świnoujścia ?!
Wybieram się do Świnoujścia i z racji tego że mamy takie "kochane" państwo, i
monopolistyczne PKP jestem zmuszona wysiąść w Szczecinie i dalej dojechać
Busem. Chciałabym się dowiedzieć czy istnieje połączenie "Szczecin -
Świnoujście" z Dworca Głównego w Szczecinie (ewentualnie Dworzec Dąbie), jak
często kursują takie Busy (Autobusy ?!), jak długo się jedzie i w jakiej
cenie jest bilet (około).
P.S: I czy istnieje jakaś strona z rozkładem jazdy (szukałam w necie i
nic :|) ?!
Temat: Już nie trzeba mierzyć toreb (PKP) !!!!
choc przyznam ze kon 'intercity' w stajni pkp to dobra partia. zupelnie
przyzwoicie sie podrozuje, czego nie da sie powiedizec o polaczeniach pkp
przewozy regionalne.
mimo iz przejazd na trasie w-wa - Szczecin do tanich nie nzalezy, to jednakw
arto wydac te kilka pln wiecej z aten komfort jazdy, kawe w cenie biletu,
wygodne siedzenia, klimatyzacje, wieksza kulture obslugi i kilka innych rzeczy,
ktore oceniam in plus. no i firma nie przynosi strat.
Temat: Przeżyłam koszmarną podróż. Niech PKP się wstydzi
Przeżyłam koszmarną podróż. Niech PKP się wstydzi
w Lutym jechalem z siostra pociagiem relacji Warszawa-Bialystok. Najpierw przez
pierwsze 30 minut, balismy sie w ogole siedziec w naszym wagonie, bo grupka
zapitych mlokosow wrzeszczala, sypala k...wami na lewo i prawo a jak przyszedl
konduktor, to mu po prostu zaczeli grozic. Potem bylo jeszcze lepiej, zadna ze
stacji na ktorej zatrzymywal sie pociag nie miala nawet latarni, wiec bylo
niemozliwe przeczytac gdzie jestesmy. cale szczescie, ze wysiadalismy na
koncowej stacji, bo inaczej to trudno by bylo utrafic wlasciwa miejscowosc. A na
koniec to po prostu wybuchnelismy smiechem, bo okno w przedziale sie oczywiscie
nie domykalo i po jakims czasie wpadala nam po prostu masa sniegu do przedzialu,
ktora najprawdopodobniej zsunela sie z dachu. Cale szczescie nikt z nas nie
siedzial przy oknie.
Poza tym, to ze smierdzi w pociagu nie ma nic wspolnego z komuna albo bieda, bo
wystarczy kupic najtanszy srodek czyszczacy i raz a porzadnie te kible
wyszorowac. Ceny bilet z roku na rok rosna a standard na odwrot.
A jesli chodzi o poprawe uslug, to racja. 10 lat temu mozna bylo dojechac ze
Szczecina do Zielonej Gory w jakies 4 godziny, teraz jedzie 1! bezposredni
pociag w zabojczym czasie 6!!! (slownie szesciu) godzin ze srednia predkoscia
blyskawicy, czyli ok. 30 km/h. Jeszcze wiecej takich ulepszen i za 2 lata ta
trase beda obslugiwac furmanki.
Temat: Rewolucja kolejowa: znikają pośpieszne i ekspresy
To dobrze iz w spolkach PKP mysli sie o udoskonaleniu systemu, ale
nie nalezy zapominac o sluzalczej roli koleji do pasazera bo to on
oprocz ceny biletu rowniez doplaca do dzialanosci przewoznika.
Zatem kolej ne tylk musi reagowac komercyjnie zwracajac na bierzace
zainteresowanie ale byc stymulatorem rozwoju regionow i proponowania
atrenatywnych rozwiazan komunikacyjnych.
Nalezy przyjac conajmniej trzy grupy wzajemngo skomunikowania
aglomeracji /do 30-40 km od centrum/ szybkimi pocigami i okreslana
czestotliwoscia, przyjmujac Warszawe jako glowny wezel.
I. milonowe z predkoscia podrozna 130-140 km/h, z czest. co 1-2
godziny
II powyzej 500tys z predkoscia pdrozna 110-120 km/h z czest. co 1-3
godziny
III powyzej 250 tys z predkosci podrozna ca 100 km/h co 1-4 godziny
Czemu taki rozrzut, przyklad;
Warszawa - Lodz czy Radom co 1 godzine, W-wa-Bialystok czy Lublin co
2 godzny a Olsztyn co 3 godziny
Bydgoszcz-Torun co 1 godzine a z Poznaniem czy Gdanskiem co 3 godziny
Glownie winno sie z formatowac system ciagow komunikacyjnych
przecinajacych Polske laczacych najwazniejsze aglomeracje lacznie ze
sprzegnietymi odnogami.
Szczecin-Poznan-Warszawa-Lublin z polaczeniem Krzyz-Gorzow, Kutno-
Lodz czy Plock.
Wroclaw-Katowice-Warszawa-Bialystok z polaczeniem Wloszczowa-
Czestochowa czy Kielce.
Krakow-Warszawa-Gdansk z polaczeniem Ilawa-Olsztyn, Malbork-Elblag
Szczecin
Temat: Ranking dworców polskich. Smród Główny, brud Ce...
ereta napisał:
> W ostatnich kilkunastu latach
> kolej została zarżnięta. Znaczny spadek przejazdów, szczególnie do
> pracy, także z powodu nowomody-mam samochód więc jeżdżę, podczas
gdy
> na zachodzie dopłaca się do masowej komunikacji aby zmniejszyć
> jzazdy samochodami. Jeśli jest mały ruch pasażerów , na
przystankach
> nawet przez kilka godzin może nie być pasażerów to jest jak jest.
> Zobacz Bielsko-Biała Lipnik. Dawniej codziennie tysiące ludzi
> dojeżdżało do pracy i szkół. A teraz co? Pustki. JEST OKAZJA DO
> POPISU WANDALI. Przykładem są zadaszenia peronów. I to na trasie
> międzynarodoej: Katowice-Bratysława.Itp,itp,itp.
pomyliłeś skutki z przyczynami - koleje się same zarżnęły
podwyższając ceny biletów nie zmieniając jakości. PKP samo wygania
ludzi z pociągów, pociągi są drogie, niepunktualne, zatłoczone,
śmierdzące, niebezpieczne a PKP ma to wszystko gdzieś. Wszystko jest
tańsze od pociągów - z Warszawy do Gdańska taniej wychodzi jechać
samochodem już w dwójkę, samolot z Warszawy do Szczecina kupowany z
odpowiednim wyprzedzeniem kosztuje niewiele drożej niż pociąg.
Jak chińczycy dobudują jeszcze trochę autostrad na Euro to nawet do
Zakopanego nie będzie się opłacało jeździć pociągiem.
Temat: PKP
i jeszcze o BUSACH
zgadzam się w temacie PKP
i podzielam pogląd ze na reaktywację chyba raczej szans nie ma
wracając do busów
jest pewna sfera działalności busów która sprawia ze są bezkonkurencyjne wobec
komunikacji miejskiej
głównie po stronie kosztów
komunikacja miejska płaci za: korzystanie z przystanków, za pracę kierowców
zgodnie z ustawą o czasie pracy kierowców, za paliwo i matreiały jezdne, za
dozór techniczny
takie busy z reguły: korzystają z przystanków na dziko(za darmo), kierowcy
pracują na czarno i po 10 godzin dziennie, nie rejestrują czasu pracy w
urządzeniach pomiarowcyh (tachografy)
wobec tego bus może pojechać nawet za 2-3 złote
już sama cena biletu jest konkurencyjna
poza tym w chwili obecnej można kupić busy w niemczech za śmieszne pieniądze i
stale rozbudowywać flotę
autobus miejski kosztuje średnio ok milion złotych
w moim przekonaniu wpuszczenie busów na trasę police-szczecin w krótkim czasie
wykonczy komunikaję mniejską
w myśl zasady - daj palec a zabiorę rękę
Temat: Wielkie odliczanie przed premierą opery "Ça ira"
doceniam..
doceniam. wspomniałem tylko że o ile to jest wielkie wydarzenie, to koncert
Watersa jako Watersa (nie mówiąc o PF) byłby wydarzeniem niesamowitym
btw wydaje mi się że nie ma potrzeby w tym układzie dzielić się na jakichkolwiek
"nas" z Poznania, "Was" ze Szczecina i "ich" z Gdańska
Waters i Gilmour są w Polsce czyli można pojechać na ich koncert PKP albo
samochodem a bilety mają cenę w dziesiątkach złotych a nie dziesiątkach euro
sam bym poszedł na oba gdyby nie to że jutro poprawiam egzamin i do Gdańska
nijak nie zdążę
btw2 - raz jeszcze pozwolę sobie wkleić link: caira.allthatyousee.net -
teraz zdjęcia z wczorajszej próby, w nocy - jeśli się uda - zdjęcia z premiery
pzdr
kvakva napisał:
> Macie takie szczęście a tak trudno Wam go dostrzec i docenić. U nas, czyli w
> Szczecinie, już dawno zafundowali nam kulturalną pustynię. Występ
> trzecioligowego "artysty" urasta do miana megahitu roku. Nic innego nie ma. Na
> Dniach Morza, jako gwiazda, wystąpiła Kate Rian... bo nieśmiertelny Bajm
> wreszcie się komuś znudził. Bez komentarza...
Temat: Tramwaje i ich miłośnicy :-)
DD oznacza szeroki uśmiech.:)) Nawet podwójny.:)
Z Twoją polityką cenową dla MK zgadzam się całkowicie.Jest tylko jedno ale,Jak przekonać do niej szefów firm komunikacyjnych,a zwłaszcza załogę.Jak wiesz w Szczecinie szykuje się odwrotna operacja cenowa,bo firmom podobno się inaczej nie opłaca.Skończy pewnie tak samo jak na PKP,gdzie podwyżki cen biletów zniechęciły pasażerów,co spowodowało spiralę cenową.W końcu poprzedniego systemu na Żeraniu również uważano,że lepiej opłaca się produkować miniej za to droższych Polonezów.Jak na tym wyszli,wszyscy wiemy.
pzdr
Temat: Kolej do Myśliborza, odżyje, ale na chwilę
Kolej do Myśliborza, odżyje, ale na chwilę
Marzy mi się połączenie Szczecin-Gorzów, właśnie przez Myślibórz. Sam jestem studentem i widzę, że PKS wogóle sobie nie radzi z tak dużą rzeszą studentów z Gorzowa i Myśliborza. Autobusy są przepełnione i wielu studentów nie ma szans dostć się szybko do domu! a o cenach biletów nie wspomnę... TRAGEDIA!! na 100% takie połączenie było by rentowne i dało duże zyski dla PKP. Piszcie co o tym myślicie!!
Temat: Z PKS-em daleko nie zajedziesz
A czy ktos probowal sie dodzwonic na informacje pks w gorzowie i dowiedziec sie
czegokolwiek?? buahah jakiej informacji - kiedys spedzilem 30 min. wiszac na
sluchawce i probujac sie dodzwonic i co?? pojechalem na dworzec ..
a co do pkp to tez nie ma tak rozowo.
Prosze sie sprobowac dowiedziec jaka jest cena biletu Tanich Lini Kolejowych z
Wa-wy do Szczecina. Pierwsze pani w informacji nie wie czy ten pociag ma
miejsca siedzace czy tez tylko lezace. A napytanie jaki bylby koszt gdybym
okazalo sie ze ten pociag ma kuszety .. "a ja nie wiem, to trzeba sie
dowiadywac" .. rece opadaja .. a co ja probowalem zrobic?? (w kasie podobnie).
Temat: Walczą o pociąg?
Walczą o pociąg?
Irytuje mnie akcja GL, by pociag Jelenia Gora - Szczecin pojechal przez
Zagan.Rozumiem, ze zaganiacy martwia sie degradacja swej stacji, ale
wydluzenie trasy spowoduje wzrost ceny biletu i czasu podrozy, co odbije sie
niekorzystnie na podrozujacych od JG, czy jadacych z polnocy do JG (i moze w
dac PKP argument do ponownego zamkniecia polaczenia). Zdaje sobie sprawe, ze
wielu zaganiakow chetnie podrozowaloby tym pociagiem, ale uwazam, ze powinni
zabiegac o dobre skomunikowanie kursu szynobusu z tym pociagiem. Mysle, ze
ucierpia na tym jedynie ambicje, ale jest to rozwiazanie najbardziej rozsadne.
Czemu uwazam, ze jest to zagrywka ambicjonalna? Ano wczoraj bylem odebrac
zone, ktora przyjechala EX Lubuszanin do Zielonej Gory. W drodze do ZG
widzialem wiele samochodow z rejestracjami FZA i FZG, ktore spotkalem pozniej
pod dworcem. Dlaczego Tomasz Hucal nie poprowadzi w GL akcji na rzecz
przedluzenia trasy Lubuszanina do Zar i Zagania???!!! No tak, tu nie mozna by
zagrac starej melodi: "Zary maja a my nie"...
zary.info/n,zary,1415.html
Temat: Ta Wasza kolejka...
Ta Wasza kolejka...
Powiedzcie o niej cos wiecej. Ile sie jedzie z Gdyni do Gdanska, jak dluga jest
trasa, czy to jezdzi po normalnych szynach kolejowych, nalezy do PKP, jest
dotowana przez miasto, jaka cena biletu?
Kwestia jest taka ze w Szczecinie mamy doskonale polozone tory i przystanki
kolejowe. Taka kolejka moglaby laczyc lewo i prawobrzeze, Police oraz pare
mniejszych miejscowosci. Niestety jest gdzies problem z realizacja tego
pomyslu...
Temat: Znów będzie mniej pociagów?
Że koleje na Zachodzie nietanie, to nie do końca prawda. W Niemczech - owszem -
ceny mają zabójcze, ale jednocześnie tak zajebiste promocje, że możesz
przejechać całe Niemcy za 6 Euro(!!!) z biletem, który możesz sobie kupić na
przykład w automacie w tramwaju i jest on ważny w pociągach, autobusach i
tramwajach. Można też na jego podstawie przekroczyć granicę dojeżdżając do
stacji Szczecin Główny, Zgorzelec lub Kostrzyn (skorzystałem miesiąc temu).
No i oczywiście bilet jest honorowany przez wszystkich przewoźników kolejowych -
DB, Metronom, Lausitzbahn itd. Tymczasem w Polsce, jak chcesz dojechać z
przesiadkami powiedzmy z Siedlec do Władysławowa to przy niektórych
połączeniach może się okazać, że potrzebujesz kupić trzy albo i cztery osobne
bilety - bo masz czterech różnych przewoźników (PKP Intercity, PKP PR, Koleje
Mazowieckie i SKM). A to oczywiście odpowiednio kosztuje. Paranoja.
Temat: nonsensy na PKP
Koleje a sprawa polska
Nie podniecajcie się tak bardzo tymi "kwalifikowanymi"połączeniami drogimi jak
niewiem, a których kursowanie ogranicza się najczęsciej z/do Warszawki.
Horrendalne ceny i nic w zamian czas przejazdu śmieszny. w takich CZECHACH jest
dwa razy więcej pociągów EC,IC,SC i Ex, które kochani, nie są pociągami "dla
kasty wyższej" tak jak u nas, ale dla "zwykłych ludzi" gdyż NIE MA W NICH
OBOWIĄZKOWEJ REZERWACJI a jedynie niewielka dopłata do biletu (około
kilkanascie-kilkadziesiąt koron). co do absurdów PKP to np.będąc w Szczecinie
usiłowałem się dowiedziec (i kupic)bilet do Pasewalk ale niestety piękne panie
na kasach PKP PR i IC nie wiedziały nic!! szukały i gmerały w jakichs
szpargałach,i sprawiały wrazenie ze jestem nieproszonym gościem zakłócam ich
świety spokój. w koncu po pół godziny znalazły taryfę..ale i tak nie były do
końca pewne!!!cos nie do pomyślenia w DB czy Czechach...
Temat: Tanie latanie do szczecina
Tanie latanie do szczecina
dzis na glownej GW pisza ze od 15 grudnia ruszaja tanie linie z warszawy do
londynu. bilet od 55 zl. potem maja latac z poznnia i katowic. lotow ze
szczecina do londynu niestety nie uwzgledniono. jak zwykle. ale jest wziety
pod uwage w lotach krajowych do warszawy cena od 19 zl mowia ze ruszy to od
sezonu letniego. wtedy zasyfiale pkp sie skonczy zupelnie.
szczecin jest juz na mapce lotow:
www.airpolonia.com.pl/destinations.php?type=1&lang=pl
pozdrawiam rado
Temat: Bilety na pociąg musisz kupić na Białorusi
> PKP w Polsce to porażka. By dojechać ze Szczecina do Holandii trzeba kupić bile
> t
> za 125 euro. By dojechać z Berlina do Holandii zapłacić trzeba 39 euro
Trzeba zaplacic wiecej. Te 39 to tylko cena promocyjna, dotyczaca niewielkiej
ilosci biletow. Normalny bilet kosztuje ok. 2 razy wiecej
Temat: Pomoc Bliźniacza
rzeczywiście :)
mieszkam w Warszawie i jadę zawsze pociągiem (samochodem jest to niebezpieczna i
bardzo długa mordownia, jeśli komuś życie miłe na naszych drogach, odradzam).
mam 2 sposoby:
/ pociągiem z Wawy Centr. do Berlina (Ostbahnhof) - 5:40 minut, bez przesiadki,
ok. 150 pln, lub, ok. 70 pln, jeśli kupi się bilet z dużym wyprzedzeniem,
najlepiej zapytać o taką konkretną możliwość w pkp.
/ pociągiem z Wawy Centr. do Szczecina Główn. - 5:22 min., bez przesiadki, 114
pln, lub 6:12 Tanimi Liniami Kolejowymi (TLK) za zaledwie 56 pln (spora różnica,
prawda?). ceny w obu przypadkach dotyczą 2. klasy.
dalej jadę już samochodem 1-2 godzin z kolegą (jeśli kolega też ma ochotę
spędzić czas w Berlinie).
ze Szczecina jeżdżą też tzw. Busiki (prywatne przewozy) za ok. 50 pln do Berlina
(dotychczas Alexanderplatz, ale można też wysiąść gdzieś po drodze, np. na
Pankow. a w drodze powrotnej do Szczecina zawożą już na konkretny adres wedle
życzenia) - w razie potrzeby mogę podać nr tel. - są to bardzo przyjaźni i
solidni kierowcy, mają oczywiście miejsce na bagaż, o którym jednak warto
wspomnieć wcześniej.
/a powiem Wam, że Berlin jest wart zachodu :)/
Temat: Dziękuję PKP za wrażenia z podróży
Swojego czasu był niemiecki pociąg relacji bodajże Gdańsk - Kraków. Ładnych
kilka lat temu, podczas moich studiów. Pierwsza klasa. Klima, zadbany, ze
stolikami, z popielniczkami przy siedzeniach. W cenie pośpiesznego. Wycofany
przez Niemców z powodu dewastowania składu przez Polaków. Pozostało mi tłuc się
tzw. "polskimi" pośpiechami. Powinni na to utworzyć osobną wyrażenie słownikowe.
Polskie pośpiechy. Unikam jak ognia od 4(?) lat, gdy całą noc z Krakowa do
Szczecina (ok. 10-11h), mając bilet 1-ej klasy, przejechałem w niemiłosiernym
ścisku na korytarzu. PKP. Tfu
Temat: Po co nam lotniska?
Człowieku, 90 mln? na tunel pod Racławickimi chcą wydać 120 mln! A co do
znaczenia lotniska, to dzięki liberalizacji rynku przewozów lotniczych już
teraz nawet w Polsce ceny za lot np. z Katowic do Szczecina będą na takim samym
poziomie jak bilet normalny na pkp, nie mówiąc już o lotach europejskich.
Temat: Kolejowa promocja-bubel. Na pociąg z Berlina sz...
Kolejowa promocja-bubel. Na pociąg z Berlina sz...
to nie jedyna głupota w nowym rozkładzie podam przykład:jechałem
pociągiem relacji warszawa-kostrzyn ponad tydzień temu kupiłem
miejscówke w poznaniu(cena 32+5zł) usiadłem w wyznaczonym przedziale
i widze przy kontroli że 4 siedzące obok mnie osoby nie mają
miejscówki bo ponoć nie trzeba,ja musiałem zapłacić dodatkowe 5 zł
bo tak kazali w kasie w poznaniu,ale osoby kupujące bilety na ten
pociąg we wrocławiu usłyszały że pociąg jest bez rejestracji
miejsc,niezłe zamieszanie wyszło przy kontroli,czyli co miasto to co
innego mówią,po drugie po co jest pociąg z krzyża odjazd 21:41
jeżeli nic w tym czasie do krzyża ze strony poznania nie przyjeżdza?
oprócz ic chrobry? jest z poznania pociąg odjazd 18.47 do krzyża
przyjedza o 20.00 no ale zostaje 100min czasu na pociąg do
gorzowa,dlaczego nie ma pociągu z krzyża o 20.10? pytanie pewnie bez
odpowiedzi,po trzecie podróż do krakowa poc. interregio-barbakan-
jest to poc. elektryczny którym jechałem do poznania,jeszcze jakoś
ujdzie,ale takim pociągiem jechać 8godzin a z szczecina ponad 10 do
krakowa to już przesada,pociąg nabity niemiłosiernie,miejsca stojące
od krzyża na bank!!!! i to jest ta rewelacja interregio?-totalna
porażka,ja do poznania jeżdze już pks,a pkp już dziękuje na zawsze!!!
Temat: Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka
podkarpacie napisał:
> podobno już mamy trzy razy dziennie loty do Warszawy i jeden do Krakowa a
> kiedy gdzieś za granice, albo do Gdańska lub na Mazury ?
Od 19 maja mamy 25 lądowań tygodniowo samolotów z Warszawy oraz 21 startów do
Warszawy i 4 do Krakowa. Związane jest to ze zwiększonym ruchem wakacyjnym. Czy
obecny stan połączeń się utrzyma w zimowym rozkładzie, nie wiadomo. Zależeć to
będzie jakie będzie obłożenie miejsc we wrześniu i październiku.
Jak na razie nie mamy co marzyć o dodatkowych rejsach gdziekolwiek poza
Warszawą, bowiem zapotrzebowanie jest jeszcze małe. A poza tym, można
praktycznie wszędzie dolecieć z przesiadką w Warszawie. Aby można było mówić o
połączeniu zagranicznym codziennie musiałoby z Rzeszowa w danym kierunku udawać
się conajmniej 25 - 30 pasażerów.
Słyszy sie pogłoski o wejściu do Rzeszowa tanich przewoźników typu RyanAir,
rzekomo przewoźnik chce zaoferować 5 połączeń tygodniowo do jednego z portów
lotniczych w Zachodniej Europie.
Przypominam, że z przesiadką w Warszawie najtańszy bilet powrotny (taryfa
weekendowa) do Szczecina czy do Gdańska kosztuje około 350 zł dla osoby
dorosłej. Obecnie mamy promocję LOTu, conajmniej dwie osoby lecą za cenę 260zł
każda. I tak jest to szybciej niż PKP czy PKS a koszt taki sam jak podróż nad
morze kuszetą. Ale kto o tym wie i umie liczyć?
Temat: Air Polonia
Gość portalu: MK napisał(a):
> WROCŁAW Od połowy grudnia będziemy mogli latać z
> Wrocławia do Warszawy tanimi liniami Air Polonia. Na
> zagraniczne połączenia musimy jeszcze poczekać.
>
No to wykończą PKP Intercity. LOTowi opłaca się wozić
studentów do Wawy za 120 PLN więc tani przewoźnik pewnie
będzie miał ceny (dla wszystkich) poniżej 100. A bilet
normalny w Intercity kosztuje 90 PLN. I kto pojedzie
pociagiem??? Chyba tylko milosnik zwiedzania Poznania w
drodze do Wawy ;-)
A czemu wybrali Poznan? Bo Poznan jest o 2 godziny od
Wroclawia, 2 godziny od Wawy, 2 od Szczecina, 2 od
Zielonej Gory itd. A Wroclaw? 2 godz od Poznania, 1 godz
od Opola i to koniec... Tak sie niestety konczy brak
infrastruktury (np. odleglosc Wroclaw-Poznan to mniej
wiecej tyle co Wroclaw-Jelenia Gora a pociagiem jedzie
sie dwa razy dluzej :-()
Pozdrawiam,
SW
Temat: EX Bolesław Prus
EX Bolesław Prus
Nie wiem czy ktoś miał okazję jechać tym "expresem"... Kolej chyba kpi tym
czymś z pasażerów. Po pierwsze jakieś marne 4 wagony a na dodatek wyciągnięte
chyba ze złomowiska bo na skład poc. ex to one nie wyglądają. Jechałem tym
składem już kilka razy i za każdym nie było przez pół trasy światła w
wagonach. O brudzie nie wspomnieć bo to standard wliczony w cenę expresu.
Nawet to coś Warsa na trasie do Poznania nie ma (potem skład jest łączony z
ex ze Szczecina i Wars przybywa). Ostatnio nawet kasy sprzedają bilety na
wirtualne wagony których nie ma w składzie. Oficjalnie są ale jak podstawiają
złom-pociąg to okazuje się że brakuje. Konduktorzy chodzą jeszcze obrażeni bo
jak to pasażerowie śmią cokolwiek powiedzieć na ten temat... To całe PKP
Szerokiej drogi!
Dyżurny ruchu
Temat: Cenowa rzeź na polskim niebie
Główny problem leży w czymś innym...
Myślę, że problem nie jest tani bilet z Polski w świat, bo tych mamy co nie co -
może nie wszędzie, ale wystarczająco aby sie dostać w dowolny zakątek świata
po rozsądnej cenie. Myślę że oferują to juz linie takie jak Air France,
Lufthansa itp.
Moim zdaniem największą potrzebą dla polaków jest komunikacja wewnątrz kraju.
Brak autostrad i tory kolejowe w większości w opłakanym stanie to stan
faktyczny i dobrze polakom znany. To powoduje że podróż z jednego miasta do
drugiego to całodniowa wyprawa, można zapomnieć o powrocie tego samego dnia :-(
Jeszcze z Warszawy to jako tako można się dostać za pomocą PKP w miarę krótko
do Krakowa, Poznania itp, ale już do Wrocławia to wyprawa pół dnia.
Jak była Air polonia to można było lecieć tanio (także lotem - jakieś 350PLN)
teraz koszt podróży z W-wy 900PLN. Jest to koszmar. Nie wspominam nic już o
komunikacji Szczecin - Rzeszów itp
Więc myślę że rewolucja to by była gdyby pojawiła się alternatywa dla Lotu na
trasach krajowych, bo na europejskich to już konkurencja jest i nie sądzę, żeby
diametralnie coś się zmieniło.
Temat: PKP-Szczecin- Niemcy,wolne miejsca na bilet..19.06
PKP-Szczecin- Niemcy,wolne miejsca na bilet..19.06
W sobotę 19.06 o godzinie 7:33 wyruszamy ze Szczecina pociagiem do
Niemiec.Szukamy osób,które chciałyby się do nas dołączyc i skorzystać z
biletu Schönes Wochenende Ticket-cena 30 euro(bilet na 5 osób).Wolne 3
miejsca.Jedziemy m.in przez:Angermünde ,Berlin,Falkenberg,Leipzig.
oriana19@poczta.onet.pl
Temat: Ile kosztuje bilet PKP do Amsterdamu
Ile kosztuje bilet PKP do Amsterdamu
Moze ktos z Was jechal, lub orientuje sie ile kosztuje bilet na pociag do
Amsterdamu, ze Szczecina. Codziennie o 8.15 odjezdza ten pociag. Bede bardzo
wdzieczny, za jakakolwiek informacje, lub namiar gdzie moge sie dowiedziec o
te cene:)
Temat: PKP PR nie zostawią pasażerów w potrzebie
PKP PR nie zostawią pasażerów w potrzebie
Przewozy Regionalne nie zostawią na łasce losu setek tysięcy
pasażerów pozbawionych dotychczasowych połączeń. Nowe połączenia
InterRegio otrzymają: Wrocław, Warszawa, Poznań, oraz Szczecin. PKP
PR wyciągają pomocną dłoń już 1 września.
Po decyzji PKP Intercity o likwidacji od września kilkudziesięciu
pociagów pospiesznych największy polski przewoźnik pasażerski stara
się błyskawicznie zorganizować komunikację kolejową w regionach
skazanych na cofnięcię się do XVIII wieku. Późne ogłoszenie przez
PKP IC ostatecznej listy odwołanych pociągów wymusza wprowadzanie
nowych połączeń etapami.
Niemniej, już od wtorku 1 września codziennie w porze zlikwidowanego
porannego pociągu pospiesznego z Wrocławia do Warszawy będzie
jeździł elektryczny skład InterRegio oferując przy tym cenę biletu
mniejszą o kilkanaście złotych w porównaniu z dotychczasowym
pociągiem PKP IC. W drogę powrotną będzie ruszał po południu łącząc
przy okazji te dwa wielkomiejskie ośrodki z Łodzią.
Również pasażerowie z Poznania i Szczecina nie powinni odczuć
pogorszenia oferty kolejowej w relacji między tymi miastami. Mimo
wycofania kilku pociągów dalekobieżnych podróżni będą mieli do
dyspozycji w ciągu dnia dwa nowe, a w dodatku tańsze pociągi
InterRegio, które będą zatrzymywały się tylko na wybranych stacjach,
dzięki czemu w niektórych przypadkach będą szybsze niż pospieszne.
Spodobała nam się żartobliwa propozycja zgłoszona przez obserwatorów
rozwoju sieci InterRegio. Pomysł „ochrzczenia” pociągu Wrocław -
Warszawa nazwą "Brzydkie Kaczątko" wszystkim dobrze pamiętającym
zakończenie bajki Andersena wydaje się trafny. W kontekście
zbliżania się dużymi krokami zakupu nowoczesnych pociągów do obsługi
połączeń międzyregionalnych niewykluczone jest, że w następnych
rozkładach jazdy pociąg wraz z wyglądem mógłby zmienić nazwę
na "Piękny Łabędź".
(źródło: PKP Przewozy Regionalne, 31 sierpnia 2009)
Temat: Newsletter 15
4 kwietnia ruszają Tanie Linie Kolejowe
4 kwietnia ruszają Tanie Linie Kolejowe
PKP Intercity uruchamia od 4 kwietnia 2005 roku nową kategorię pociągów o
nazwie Tanie Linie Kolejowe (TLK). Będzie to sieć połączeń dziennych i nocnych,
których głównym atutem ma być bezpieczeństwo i niska cena za przejazd -
poinformował przewoźnik w komunikacie przesłanym w środę PAP.
Pociągi nocne będą złożone z wagonów sypialnych, kuszetek, wagonów z miejscami
do siedzenia oraz wagonu barowego, obsłużą one kierunki północ-południe.
Pociągi dzienne będą uzupełnieniem oraz wydłużeniem tras - podstawowego
segmentu usług przewoźnika - pociągów InterCity i Express.
W pierwszej fazie TLK zastąpią pociągi kategorii Nocny Express i InterRegion
ujęte w aktualnym rozkładzie jazdy. Od 4 kwietnia w ramach TLK zostanie
uruchomiony jeden nowy pociąg dzienny: Siedlce-Warszawa.
Przewoźnik pracuje obecnie nad ostatecznym ustaleniem tras kolejnych pociągów,
z których pierwsze mogą być uruchomione jeszcze przed wakacjami - poinformowano
w komunikacie.
W trzynastu pociągach dziennych i dziesięciu nocnych ceny biletów skalkulowano
w sposób korzystny dla pasażerów organizujących swoją podróż z wyprzedzeniem
lub organizujących ją w porze nocnej.
Jak informuje komunikat, o 60 proc. obniżono cenę za miejsce do leżenia w
kuszetce - z 50 zł na 20 zł, a cenę za miejsce do spania w wagonie sypialnym
obniżono o 10 zł.
We wszystkich pociągach TLK, w wagonach z miejscami do siedzenia wyznaczono
całoroczną pulę Tanich Biletów w cenie 27 zł wraz z miejscówką - dla osób
planujących podróż z wyprzedzeniem. Oznacza to, że za 27 zł można przejechać
dowolnie długą trasę bezpośrednim pociągiem TLK (np. ze Szczecina do Lublina
czy z Krakowa do Świnoujścia).
Podobnie jak w tanich liniach lotniczych, TLK zrezygnowały z proponowania swoim
klientom poczęstunku w wagonach.
Jeśli podróżny zażyczy sobie indywidualnie pościeli jednorazowego użytku,
będzie mógł ją nabyć u obsługi pociągu za niewielką cenę. W pościel i pełną
obsługę wyposażone będą natomiast - tak jak dotychczas - wagony sypialne.
Podobnie jak w kuszetkach, nie będzie jednak bezpłatnych poczęstunków.
Nad bezpieczeństwem pasażerów w pociągach nocnych będą stale czuwały zespoły
ochroniarzy z profesjonalnej agencji ochrony.
Źródło:
Polska Agencja Prasowa SA
==========
A jakie pociągi TLK będą jeżdzić z Wrocławia lub przez Wrocław?
Temat: bilety komunikacji miejskiej
bilety komunikacji miejskiej
Był wątek o biletach PKP, a ja od jakiegoś czasu chcę Was zapytać o bilety
autobusowe/tramwajowe.
Mieszkam na Śląsku i mam wrażenie, że bilety komunikacji miejskiej u nas są
jednymi z najdroższych w kraju. Najtańszy normalny bilet kosztuje 2,4 zł. Nie
ma u nas biletów czasowych, jakie są, wiem o tym, np. w Szczecinie albo w
Poznaniu. Jest jedynie podział na miasta. Przejazd w obrębie jednego miasta to
właśnie koszt 2,4 zł, w obrębie 2 miast - 3 zł, a trzech i więcej 4 zł.
Oznacza to, że jeśli chcę podjechać sobie tramwajem czy autobusem jeden
przystanek do centrum (jakieś 2-3 minuty jazdy) płacę 2,4 zł, co uważam, jest
lekką przesadą :/ Bilety miesięczne też mają ceny masakryczne, ale i tak się
opłacają, jeśli jeździ się codziennie tam i z powrotem. Ja środkami
komunikacji miejskiej jeżdżę raz dziennie (do pracy zawozi mnie M, wracam
sama), więc bilet miesięczny mi się nie opłaca, ale i tak bilety jednorazowe
mocno trzepią mnie po kieszeni. W dodatku autobusy/tramwaje są niepunktualne,
przeładowane, w kiepskim stanie technicznym i coraz rzadziej jeżdżą (co jakiś
czas zmniejszana jest częstotliwość kursowania poszczególnych linii, zwłaszcza
tramwajowych). Pewnie dlatego, że mnóstwo ludzi jeździ "na gapę", bo kontrole
biletów są baaardzo rzadkie (pewnie kiepsko płacą kontrolerom), więc to się
naprawdę opłaca, a ściąganie mandatów za przejazd bez biletu jest mizerna
(nałogowi gapowicze i tak nie zapłacą). Myślę, że gdyby były bilety czasowe,
które byłyby np. połowę tańsze, więcej ludzi byłoby na nie stać i nie
ryzykowaliby jazdy bez biletu. Inna sprawa, że to absolutna niesprawiedliwość
płacić za jazdę 3 minuty tyle samo, co za półtorej godziny w obrębie jednego
miasta. W aglomeracji katowickiej jedno miasto przylega do drugiego i często w
ciągu 5 minut można się dostać do sąsiedniego miasta, a za godzinę do odległej
dzielnicy w tym samym mieście.
A jak jest u Was??
Temat: Musicback - impreza w 21 lokalach na jeden bilet
Musicback - impreza w 21 lokalach na jeden bilet
Czy to możliwe, żeby w Szczecinie za jeden jedyny bilet o wartości 10 zł można
było wejść wielokrotnie do 21 lokali? Jak się okazuje, jest to możliwe! W
poniedziałek, 10 listopada, dzień przed Świętem Niepodległości ruszy niezwykła
impreza, która ucieszy każdego prawdziwego klubowicza.
Impreza odbędzie się w 21 lokalach :
Alter Ego (Plac Batorego 4)
B-52 (Deptak Bogusława 8)
Baila Club (Plac Rodła 8)
Barrel Whisky Bar (Śląska 12)
Can Can (Partyzantów 2)
City Hall (3 Maja 18)
Club 77 (Bohaterów Warszawy 34/35)
Coyote Club (Jagielońska 89)
Dekadencja (Wojska Polskiego 11)
Ellite (Niepodległości 18/22)
Grand Cru (Deptak Bogusława 9)
Inferno (Wojska Polskiego 20)
Intro (Papieża Jana Pawła II 11)
Kontrasty (Wawrzyniaka 7A)
Mezzoforte (Deptak Bogusława 8)
Pralnia (Bohaterów Warszawy 75)
Red Rocket (Rezedowa 2)
Tabu (Wyzwolenia 73)
Tiger (Felczaka 9)
Vincent (Podgórna 63)
Wasabi (Kolumba 4)
Zagrają między innymi :
Catz N Dogz (3 Channels), Crazy Train, Czortez, (Unknown Errorz),
Donguralesko, dj Dario, dj Diablo, dj Falcon (21 gram), dj Hen, dj Ice, dj
Miqel, dj Miqro, dj Moondeck, dj Tony Jazzu (Essa), Halcyone, Jakub Krezel,
Kwazar (Respecta Kru), Martaholz (Pandora), MarvMC (H:Revolta!1), Milkwish,
Papadrof, Patrick Ex Diff, Qba (Pcv), Ratsmilk (Pcv), Slg, Snack (21 gram),
Souls in motion, The Chiave, vj Puh, Wullah (21 gram) i wiele innych artystów!
Bilety można kupić w :
1000 Miast Główne (Królowej Jadwigi 11/2)
1000 Miast PKS (Plac Grodnicki 1 Dworzec PKS)
1000 Miast PKP (Kolumba 2 Dworzec PKP)
A.R. Centrum Wynajmu i Turystyki (Kolumba 1/6)
Andegrand (Wojska Polskiego 49)
Centrum Rozrywki MK Bowling (Wyzwolenia 18-20)
Empik Szczecin DTC (Niepodległości 60 DTC Posejdon)
Empik Szczecin Galaxy (Wyzwolenia 18 CH Galaxy)
Empik Szczecin Ster (Ku Słońcu 67 CH Ster)
Empik Szczecin Wojska Polskiego (Wojska Polskiego 2)
Eventim.pl (sprzedaż internetowa)
Infoludek (Wyzwolenia 44a)
Kolporter Salon Multimedialny (Bohaterów Warszawy 42)
Kolporter Salon Multimedialny (Wiosenna 32)
Mezzoforte (Deptak Bogusława 8)
Salon Muzyczny Riff (Żołnierza Polskiego 5)
Sklep Fordj.pl (Piastów 11)
Stoprocent & Endorfina (Piastów 54)
Bilety w cenie 10,00 zł/15,00 zł w przedsprzedaży
Sprawdzaj www.musicback.pl
Temat: Muzyczne pociągi PKP Intercity
Muzyczne pociągi PKP Intercity
PKP Intercity wspólnie z największymi polskimi agencjami koncertowymi zorgani-
zuje w 2006 roku co najmniej osiem pociągów muzycznych. Pociągi będą zawozić
fanów na największe koncerty organizowane w Polsce.
Najbliższe Muzyczne Pociągi Intercity (MPI) pojadą 14 marca do Katowic, aby
zawieść fanów Depeche Mode na koncert organizowany przez agencję koncertową
Odyssey.
Pierwszy MPI wyruszy ze Szczecina, przez Poznań i Wrocław. Drugi pojedzie
z Trójmiasta przez Warszawę. Oba dojadą do Katowic przed koncertem, tak, aby
dotrzeć na czas do Spodka. W drogę powrotną z Katowic wyruszą tuż po północy.
Nie ma wygodniejszego sposobu podróżowania. Przekonali się już o tym Ci,
którzy w zeszłym roku pojechali Muzycznymi Pociągami Intercity na występy U2,
Stinga i Jean Micheal Jarre'a!
Cena biletu tam i z powrotem to 100 i 120 złotych w zależności od długości
przejazdu. Bilety dostępne są tylko dla posiadaczy wejściówek na koncert
Depeche Mode, które należy okazać przy kontroli biletów w pociągu.
Bilety na MPI można kupować od dziś (czwartek, 2 marca):
1. w wybranych kasach Intercity:
Szczecin Główny – kasa numer 16;
Poznań Główny – kasa numer 2;
Wrocław Główny – kasa numer 19;
Warszawa Centralna – kasy w Centrum Obsługi Klienta na Dworcu Centralnym;
Gdynia Główna – kasa numer 1
2. lub otrzymać przesyłką pocztową.
W tym celu jak najszybciej należy wypełnić formularz zgłoszeniowy i wpłacić
na podane konto kwotę za bilety + koszt przesyłki (6,10 zł). Poprawnie wypeł-
nione zgłoszenia przyjmowane będą do poniedziałku, 6 marca 2006 do godziny
15.00.
(źródło: PKP Intercity, 2 marca 2006)
Temat: 10.11.2008 - Muzyka wraca do miasta
10.11.2008 - Muzyka wraca do miasta
Czy to możliwe, żeby w Szczecinie za jeden jedyny bilet o wartości 10 zł można
było wejść wielokrotnie do 21 lokali? Jak się okazuje, jest to możliwe! W
poniedziałek, 10 listopada, dzień przed Świętem Niepodległości ruszy niezwykła
impreza, która ucieszy każdego prawdziwego klubowicza.
Impreza odbędzie się w 21 lokalach :
Alter Ego (Plac Batorego 4)
B-52 (Deptak Bogusława 8)
Baila Club (Plac Rodła 8)
Barrel Whisky Bar (Śląska 12)
Can Can (Partyzantów 2)
City Hall (3 Maja 18)
Club 77 (Bohaterów Warszawy 34/35)
Coyote Club (Jagielońska 89)
Dekadencja (Wojska Polskiego 11)
Ellite (Niepodległości 18/22)
Grand Cru (Deptak Bogusława 9)
Inferno (Wojska Polskiego 20)
Intro (Papieża Jana Pawła II 11)
Kontrasty (Wawrzyniaka 7A)
Mezzoforte (Deptak Bogusława 8)
Pralnia (Bohaterów Warszawy 75)
Red Rocket (Rezedowa 2)
Tabu (Wyzwolenia 73)
Tiger (Felczaka 9)
Vincent (Podgórna 63)
Wasabi (Kolumba 4)
Zagrają między innymi :
Catz N Dogz (3 Channels), Crazy Train, Czortez, (Unknown Errorz),
Donguralesko, dj Dario, dj Diablo, dj Falcon (21 gram), dj Hen, dj Ice, dj
Miqel, dj Miqro, dj Moondeck, dj Tony Jazzu (Essa), Halcyone, Jakub Krezel,
Kwazar (Respecta Kru), Martaholz (Pandora), MarvMC (H:Revolta!1), Milkwish,
Papadrof, Patrick Ex Diff, Qba (Pcv), Ratsmilk (Pcv), Slg, Snack (21 gram),
Souls in motion, The Chiave, vj Puh, Wullah (21 gram) i wiele innych artystów!
Bilety można kupić w :
1000 Miast Główne (Królowej Jadwigi 11/2)
1000 Miast PKS (Plac Grodnicki 1 Dworzec PKS)
1000 Miast PKP (Kolumba 2 Dworzec PKP)
A.R. Centrum Wynajmu i Turystyki (Kolumba 1/6)
Andegrand (Wojska Polskiego 49)
Centrum Rozrywki MK Bowling (Wyzwolenia 18-20)
Empik Szczecin DTC (Niepodległości 60 DTC Posejdon)
Empik Szczecin Galaxy (Wyzwolenia 18 CH Galaxy)
Empik Szczecin Ster (Ku Słońcu 67 CH Ster)
Empik Szczecin Wojska Polskiego (Wojska Polskiego 2)
Eventim.pl (sprzedaż internetowa)
Infoludek (Wyzwolenia 44a)
Kolporter Salon Multimedialny (Bohaterów Warszawy 42)
Kolporter Salon Multimedialny (Wiosenna 32)
Mezzoforte (Deptak Bogusława 8)
Salon Muzyczny Riff (Żołnierza Polskiego 5)
Sklep Fordj.pl (Piastów 11)
Stoprocent & Endorfina (Piastów 54)
Bilety w cenie 10,00 zł/15,00 zł w przedsprzedaży
Sprawdzaj www.musicback.pl
Temat: !!*!!*!!* Ferie zimowe 2007 *!!*!!*!!
Dodatkowe pociągi, zniżki dla młodzieży to prezent od PKP!Codzienne połączenia
z Zakopanego do Warszawy i Gdańska, dodatkowe pociągi w okresie świątecznym
oraz w czasie ferii zimowych i wakacji, atrakcyjne ceny biletów – to tylko
niektóre zmiany w nowym rozkładzie jazdy pociągów .
Pula „superbiletów” np można przejechać z Warszawy do Zakopanego za 39 zł.
„last minute” na trasie Kraków – Zakopane – Kraków. Kupując bilet w kasie na 30
min. przed odjazdem, można ten odcinek przejechać za 11 zł. To najtańsze
połączenie na tej trasie, choć czas przejazdu jest nieco dłuższy, od np.
połączenia autobusowego.
Dzięki nowemu rozkładowi jazdy PKP InterCity, turyści i górale w końcu
doczekali się całorocznego połączenia z Warszawą i Trójmiastem. Ekspres „Tatry”
kursuje codziennie z Warszawy do Zakopanego i z powrotem, w swoim składzie
prowadzi 2 wagony z miejscami na rowery.
– Zimą w miejscach wyznaczonych dla rowerów mogą być bezpiecznie przechowywane
narty – wyjaśnia Adrianna Chibowska.
Ekspres „Tatry” wyjeżdża codziennie ze stacji Warszawa Centralna o 8.05, a z
Zakopanego o 15.50. Z kolei ekspres „Podhale” Zakopane – Warszawa Wsch.
uzupełni ofertę PKP Intercity w okresie wzmożonych przewozów z Zakopanego do
Warszawy – w dniach 1 i 21 stycznia przyszłego roku. Odjazd z Zakopanego o
godz. 16.56, przyjazd do Warszawy Centr. – 23.46.
Będzie też dodatkowy pociąg relacji Gdynia – Zakopane – Gdynia, wyjazd z
Trójmiasta 9/10 lutego, powrót z Zakopanego 10/11 i 24/25 lutego. Także
mieszkańcy Szczecina i Poznania będą mieli możliwość wygodnego dojazdu do
Zakopanego w terminie rozpoczęcia ferii zimowych.
Wielkim udogodnieniem dla podróżnych będzie zapewne całoroczne – nocne
połączenie na trasie Zakopane – Trójmiasto – Zakopane, które PKP Intercity
wprowadziło już do nowego rozkładu jazdy. Więcej szczegółów na stronie:
www.intercity.pl i www.tlk.pl
Temat: Przyszłość wrocławskiego lotniska w UE
map4 napisał:
> Gość portalu: John Stuart Mill napisał(a):
>
> > tani przewoznicy nie tylko konkuruja na rynku z innymi
> > przewoznikami, ale przede wszystkim zdobywaja nowych
> > klientow wlasnie ze wzgledu na niskie ceny, przyciagaja
> > ludzi, ktorzy nigdy wczesniej nie pomysleliby o
> > podrozowaniu samolotem
>
> Teoretycznie masz rację - tyle, że tani przewoźnicy to
> firmy, a nie organizacje charytatywne. Oznacza to, że
> tanie linie latają na popularnych trasach, gdzie łatwo
> mogą ceną napchać do swoich samolotów ile wlezie klientów
> konkurencji. Gdyby z Wrocka do Berlina, Pragi, czy innej
> warszawy (małą literę użyto rozmyślnie)
Map4 czasem mowi z sensem...
;)
> było 80 km ( a
> tak jest w przypadku Szczecina i Berlina ) to od tanich
> przewoźników na Strachowicach nie można byłoby się
> opędzić. Innymi słowy ujmując : tani przewoźnicy nie
> bawią się w kreowanie ruchu - oni żywią się tymi
> przyzwyczajeniami pasażerów, na które wielcy przewoźnicy
> pracowali latami. Żadna tania linia nie będzie utrzymywać
> połączenia, które chociażby wychodzi na zero. Linia musi
> przynosić zysk. Inaczej samolot nie leci, a pasażerowie
> zostają na płycie - bez odszkodowania.
>
> > dlatego jest sens starac sie o tania linie lotnicza we
> > wroclawiu, z Berlina i Pragi to duzo ludzi nie
> > sciagniemy, bo do tych miast juz tanie linie lataja, ale
> > dla mieszkancow Polski na pewno bylaby to atrakcyjna
> > oferta (wystarczy porownac ceny biletow tanich linii i
> > biletow autokarowych) i im oplacaloby sie dojechac
> > pociagiem do Wroclawia
>
> Zapomniałeś o KOMPLETNYM braku połączenia pomiędzy
> dworcem PKP/PKS i lotniskiem. A to już jak najbardziej
> sprawa władz Wrocławia.
Niestety tylko czasem...
Pozdrawiam! :)
Temat: Przyszłość wrocławskiego lotniska w UE
Gość portalu: John Stuart Mill napisał(a):
> tani przewoznicy nie tylko konkuruja na rynku z innymi
> przewoznikami, ale przede wszystkim zdobywaja nowych
> klientow wlasnie ze wzgledu na niskie ceny, przyciagaja
> ludzi, ktorzy nigdy wczesniej nie pomysleliby o
> podrozowaniu samolotem
Teoretycznie masz rację - tyle, że tani przewoźnicy to
firmy, a nie organizacje charytatywne. Oznacza to, że
tanie linie latają na popularnych trasach, gdzie łatwo
mogą ceną napchać do swoich samolotów ile wlezie klientów
konkurencji. Gdyby z Wrocka do Berlina, Pragi, czy innej
warszawy (małą literę użyto rozmyślnie) było 80 km ( a
tak jest w przypadku Szczecina i Berlina ) to od tanich
przewoźników na Strachowicach nie można byłoby się
opędzić. Innymi słowy ujmując : tani przewoźnicy nie
bawią się w kreowanie ruchu - oni żywią się tymi
przyzwyczajeniami pasażerów, na które wielcy przewoźnicy
pracowali latami. Żadna tania linia nie będzie utrzymywać
połączenia, które chociażby wychodzi na zero. Linia musi
przynosić zysk. Inaczej samolot nie leci, a pasażerowie
zostają na płycie - bez odszkodowania.
> dlatego jest sens starac sie o tania linie lotnicza we
> wroclawiu, z Berlina i Pragi to duzo ludzi nie
> sciagniemy, bo do tych miast juz tanie linie lataja, ale
> dla mieszkancow Polski na pewno bylaby to atrakcyjna
> oferta (wystarczy porownac ceny biletow tanich linii i
> biletow autokarowych) i im oplacaloby sie dojechac
> pociagiem do Wroclawia
Zapomniałeś o KOMPLETNYM braku połączenia pomiędzy
dworcem PKP/PKS i lotniskiem. A to już jak najbardziej
sprawa władz Wrocławia.
Temat: Najlepsze połączenia Szczecin- Świnoujście?
Witam,
pochodzę ze Świnoujścia a mieszkam w Szczecinie. Z mojego doświadczenia widzę
to tak:
- pociąg - zdecydowanie odpada i odradzam, czas jazdy dłuższy niż wcześniej
wspomniany bo wynosi około 2 godzin 20 minut. Bilet w cenie busa, do tego ścisk
w wagonach (szczególnie w okresie letnim).
- bus - jest ich dużo, ale minimalny czas przejazdu to 1.5h. W sezonie jak jest
większe natężenie ruchu na trasie może się to wydłużyć (nawet do 2h). Do tego
musisz dodać czas na przeprawę promową (20-30min w zależności od tego o której
godzinie będziesz w Śwninoujściu) i dotarcie na miejsce na drugiej stronie
wyspy. Zwróć uwagę też na koszty dojazdu: bus to 15 zł w jedną stronę co daje
30 zł dziennie x średnio 20 dni roboczych to 600zł.
- własne auto - nieco szybciej jak bus (powiedzmy 1 godz 15 min przy małym
natężeniu ruchu) ale napotykasz na konieczność przeprawy promowej. Jeżeli nie
jesteś zameldowany w Świnoujściu to nie możesz przeprawiać się samochodem przez
przeprawę w centrum - musisz jechać na przeprawę przez Karsibór. Poza sezonem
przeprawa zajmie Ci jakieś 30 min, ale podczas wakacji nie bądź zdziwiony jak
przez godzinę będziesz czekał w kolejce na prom (albo i lepiej). Do tego też
koszty paliwa i amortyzacji pojazdu
- jedyne sensowne połączenie którego teraz nie ma to był wodolot. Kilka razy z
niego korzystałem, był co prawda droższy od pkp ale czas rejsu to było około 40
minut. O ile dobrze pamiętam to nie pływały one jednak przez cały rok tylko w
sezonie wiosenno-letnim. Gdzieś ostatnio słyszałem o planie przywrócenia tego
połączenia, ale musiałbyś to sam sprawdzić.
Podsumowując: raczej zastanów się nad mieszkaniem w Świnoujściu (najlepiej na
tej stronie wyspy na której pracujesz) - koszty wynajmu mieszkania powinny być
niższe niż w Szczecinie. Jeżeli masz samochód wówczas możesz wynająć dom lub
mieszkanie w miejscowościach pod Świnoujściem (Karsibór, Łunowo, Przytór) - do
przeprawy masz blisko (około 6km), możesz wówczas albo przeprawiać się
samochodem albo też podjechać autem na przeprawę do centrum, zostawić auto na
jednej stronie a na drugą przepłynąć promem. Koszty zamieszkania pod
Świnoujściem będą też miniejsze niż w samym mieście.
Pozdrawiam
Temat: Koniec kolei nie oznacza końca dworca
Koniec kolei nie oznacza końca dworca
Na litość Boską - tak to skomentuję. Nie rozumiem dlaczego kolej ma całkowicie
zniknąć z naszego miasta. Podróżuję do Torunia ponieważ tam studiuję. W czasie
świąt czy choćby weekendów kilka razy miałem problem ponieważ kierowcy Komfortu
czy Polskiego Expresu nie mogli zabrać mnie z powodu "braku miejsc".
Rozwiązanie: przywrócenie pociągów do Torunia (a nawet dalej, jako pociągi
dalekobieżne)przez Sierpc.Oto moje argumenty:
1.Płock nie może być "ślepą uliczką" linii kolejowych - otworzyć z powrotem
linię do Sierpca tak, żeby Płock nie miał tylko 1 połączenia(na południe do
Kutna)bo to jest bez sensu; zwiększenie przepływu przez Płock pasażerskiego
ruchu kolejowego da mieszkańcom o wiele więcej możliwości do podróżowania (w
kierunku Torunia, Bydgoszczy, trójmiasta, Szczecina, Olsztyna)
2.nie od dzis wiadomo, że konduktor nie wyprosi nas z pociągu gdy wszystkie
miejsca siedzące są zajęte (aluzja do wyżej wymienionych przewoźników autobus.)
3.odpowiednio niska cena biletu (które są zazwyczaj niższe - w pociągach osob.)
z pewnością zachęci ludzi do wyboru kolei zamiast autobusu
4.odjazdy pociągów o nieekstremalnych godzinach dla pasażerów typu 4 - 5 rano
czy 18-20!!Pociągami mają jeździć klienci PKP, a nie kolejarze do domu!!
No jasne, ale po co! Przecież każdy płocczanin jest na tyle bogaty, że może
sobie podróżować własnym pojazdem, a dla naszych władz problem sam się rozwiązał
bo w końcu Samorząd Łódzki powiedział "dosyć" dla sponsorowania połączeń
Kutno-Płock!!W dodatku dla PKP to również żaden interes bo nie ma chętnych na
męczącą, długą i drogą podróż(do Kutna), nic już nie piszę o jakiejś
modernizacji torów do Sierpca.
Jak to zwykle bywa w naszej Polsce najłatwiej jest zlikwidować, pozamykać i
zrzucić winę na coś lub kogoś innego. Przykre...
Temat: Bezrobotni absolwenci
Gość portalu: Remislaw napisał(a):
> > W Polsce (Warszawie) moze zarobisz troche wiecej ale pamietaj o kosztach -
> > wynajem, dojazdy, utrzymanie no i rozlaka z rodzina i przyjaciolmi.
>
> chcialbym sie zapytac o jakich kosztach mowimy:
> koszty wyzsze:
> -mieszkanie
> -uslugi (np. fryzjer,etc.)
> -ew. rozrywka (chociaz ceny biletow w Multikinach sa identyczne w calej Polsce,
> wiec chyba i w reszcie nie bedzie duzej)
>
> koszty takie same:
> -zycie codzienne (jedzenie,dojazdy (w koncu PKP to jedna firma,a ceny sieciowek
> w Warszawie sa i tak tansze od szczecinskich),ubranie,itp)
>
> Wiec zakladajac, ze nie jestem fanatykiem strzyzenia sie raz dziennie i chodzen
> ia do kosmetyczki co tydzien, to wydaje mi sie jednak, ze realna stopa zyciowa
> w Warszawie jest niestey wieksza.
Korki, b. dlugie dojazdy do pracy, duzo wiekszy bandytyzm, zulomaty.
Poza tym brak srodowiska - swoich znajomych i znajomych rodzicow - ludzi
rozsianych po roznych firmach i branzach, ktorzy zawsze moga Ci pomoc i doradzic -
tam bedziesz sam jak palec i za wszystko bedziesz musial elegancko bulic...
> Zas co do miast, ktore proponujesz.. coz, i tak bardziej patrze w kierunku Berl
> ina
Berlin to najbiedniejsze z duzych miast niemickich (najslabsze zarobki ale koszty
zacia praktycznie jak w Polsce), juz lepiej Hamburg a najlepiej Frankfurt albo
Monachium
> Fascynuje mnie natomiast Twoja permanentna proba unikniecia odpowiedzi na
> pytanie, w jakim miescie pracujesz
Firme mam zarejestrowana w Szczecinie, tu tez mam mieszkanie i uzeram sie z II US
na Felczaka. Glowne zlecenia pochodza z lokalnego oddzialu duzej ogolnopolskiej
firmy. Jednak, mimo iz to dochodowa dzialka od jakiegos czasu robie glownie dla
zachodu. Dlatego tak czesto podrozuje - tym roku glownie USA i RFN.
Temat: Tanie bilety kolejowe
Tanie bilety kolejowe
źródło: PKP InterCity, 2 maja 2006
Spółka PKP Intercity wprowadza do sprzedaży wielką – jak na polskie warunki –
pulę tanich biletów. Pakiet „Wojażer” zawiera 4 bilety, w tym dwa gratis.
Wojażera będzie można kupić tylko przez tydzień od 8 do 15 maja, wyłącznie w
sieci kiosków Ruchu (około 10 tysięcy punktów).
Bilety w książeczce „Wojażera” można wykorzystać w dowolnie wybranym pociągu
InterCity, Eurocity, Express lub Tanie Linie Kolejowe w komunikacji krajowej.
To pierwsza taka akcja na polskich kolejach.
Pakiet „Wojażer”, sądząc po zainteresowaniu klientów, ma szansę stać się hitem
tego roku.
W cenie dwóch biletów pasażer otrzymuje cztery. Może je wykorzystać w ciągu
pół roku – od 1 czerwca do 9 grudnia 2006 r. PKP Intercity wprowadzi do
sprzedaży 500.000 sztuk książeczek „Wojażera”, co oznacza dwa miliony
przejazdów, w tym jeden milion – zupełnie za darmo.
„Wojażer” kosztuje 150 zł. Dwa bilety są na podróż w 2 klasie, dwa kolejne w
dowolnie wybranej klasie. Z „Wojażera” mogą skorzystać rodziny,
dwu-czteroosobowe grupy oraz indywidualni pasażerowie. Bilety można
przeznaczyć na letnie podróże, a także – co jest zamierzeniem przewoźnika – na
przejazdy poza szczytem przewozowym, kiedy nie obowiązują inne oferty
promocyjne. PKP Intercity dyskretnie podpowiada szczególnie młodszej grupie
swoich klientów, aby pakietem „Wojażera” obdarowała rodziców i dziadków –
tych, których z reguły nie stać na podróże po kraju. To może być świetny
prezent na Dzień Matki, imieniny czy urodziny.
Uśredniona cena jednego biletu w Pakiecie „Wojażera” wynosi 37,50 zł. Dla
porównania – bilet z Krakowa do Gdyni w drugiej klasie pociągu ekspresowego
kosztuje 87 złotych, z Warszawy do Poznania 71 złotych, do Szczecina – 80
złotych, do Wrocławia 78 złotych. Bilety w pierwszej klasie są zwykle od 20 do
40 złotych droższe. Posiadając „Wojażera” podróżny sam decyduje, kiedy, w
jakim kierunku i w jakim pociągu pragnie pojechać, a decyzję o wyjeździe może
podjąć w każdej chwili.
Temat: Coraz mniej ludzi jeździ autobusami i tramwajami
Skoro ceny zanizylem, to kalkulacja ekonomiczna wychodzi jeszcze bardziej na
niekorzysc MZK. Mam na mysli zwykly bilet, bo wiekszosc ludzi po 18 (od tego
wieku mozna zdawac na prawko) musi kupowac zwykle, nie ulgowe. Tak wiec,
samochodem taniej, wygodniej, lepiej. I wiadomo, gdzie zatankowac, a nie
pietnascie kioskow pod rzad z karteczkami "biletow nie sprzedajemy".
Jesli chodzi o blaganie o bilet, to nie wiedzialem, ze jest kanar. Po prostu
sie uparlem, ze chce kupic bilet, skasowalem go, doszedlem do konca autobusu,
usiadlem sobie, no i dopiero wtedy zauwazylem, ze facet obok mnie oddaje bilet
innemu pasazerowi. Potem obrocil sie do mnie i poprosil o bilety do kontroli.
Gdyby kierowca nie sprzedal, to bym sie po sadach ciagal za to, bo bym swojej
winy nie uznal, ale na szczescie sie udalo bez problemow.
Jesli chodzi o nielegalne doplaty, to sprawa byla naglosniona, ale wieeele,
wieeele lat temu. A 2 lata temu nadal prawo bylo lamane. Fakt, sprawa TERAZ juz
wyglada lepiej... A np. w Szczecinie, doplata szla do kieszeni kierowcy. A
podatek to co? (bilety na poczatku byly takie same jak kupowane w kioskach).
Jesli chodzi o dostepnosc biletow: STARAM sie kupowac w kioskach. Jezeli na
przystanku jest kiosk, moge kupic w kiosku. Ale jezeli ide powiedzmy 500
metrow, kiosku zadnego nie minalem, i nic nie widac? Wiesz, w innych miastach
mniej jest kioskow z karteczka "biletow nie sprzedajemy", sa tez automaty
biletowe. PKP jakos calkiem rozsadnie rozwiazalo problem tych, ktorym nie dalo
szansy kupic biletow. TAMTEN kierowca raczej wykazywal zyczliwosc typu "mogl
wrzasnac, a tylko pokazal kartke z napisem, w jakich godzinach sprzedaja
bilety". Btw mniej czasu by stracil na sprzedaz biletu, niz na sluchanie mojego
marudzenia.
Aha, na Zachodzie jakos bilety kupuje sie u kierowcy, albo sa automaty na
monete....
Temat: Coraz mniej ludzi jeździ autobusami i tramwajami
Ceny? Jakosc? Dostepnosc biletow? Olewanie prawa?
A wlasnie mialem na dniach pisac watek o cenach w MZK.
No wiec tak:
bilet w jedna strone: 1,8zl.
W dwie strony: 3,6 zl.
Litr benzyny: 4 zl.
Przy spalaniu 8 l/100 km, za 4 zlote przejade 12,5 km. Czyli na terenie
Gorzowa, to juz wystarczy, zeby dojechac w wiele miejsc. Pominalem koszty
parkowania, bo nie kazdy jezdzi do centrum. Jak ktos mieszka w centrum - to
wogole nie placi za parkowanie (w centrum parkuje na swoim podworku), jadac
skadkolwiek do Tesco/Castoramy tez nic nie placimy, jadac na Gorczy, itp. - nic
nie placimy. W niedziele do parku - nie placimy za parking.
Tak wiec przy 1 osobie, ceny zblizone. Kazda kolejna osoba w autku, to juz nasz
zysk.
Zalety: nie czekamy na autobus, mozemy cos zapakowac, nie ma tlokow, nie trzeba
dziecka pilnowac, zeby nie lazilo po autobusie.
No, co innego, jak sie jedzie na piwko, wtedy juz autko nie wchodzi w rachube.
Jakosc: zdaje mi sie, ze to wlasnie w Gorzowie widzialem zapis w rozkladzie
jazdy, ze dopuszczalna odchylka od rozkladu to +/-3 minuty. W takim Szczecinie,
to taka odchylka znaczy, ze rozklad szlag trafil - bo jesli tramwaj jezdzi co 8
minut, to w zasadzie o ktorej nie przyjedzie, to sie pod ktorys podpasuje.
Dostepnosc biletow: kiedys musialem zostawic samochod w serwisie. Wracalem
autobusem. Zadnego kiosku w poblizu, wsiadam do autobusu, a kierowca mowi, ze w
tych godzinach nie sprzedaje. To chociaz w PKP jest zapis w regulaminie, ze jak
na stacji nie ma kas lub sa zamkniete, to sprzedaja. Tutaj musialem BLAGAC
kierowce, zeby mogl MZK zaplacic za przejazd. Na szczescie wyblagalem, w
autobusie byl kanar.
Olewanie prawa?
Sad Najwyzszy na przykladzie Szczecina juz wiele lat lat temu (5? 8? 10?)
orzekl, ze doplaty do biletow kupowanych u kierowcow sa nielegalne. W Gorzowie
jeszcze dwa lata temu te doplaty obowiazywaly, nie bylo regilaminow wymaganych
Ustawa Transportowa. Tym samym, byly to pojazdy przeznaczone do uzytku
publicznego, ale niezgodne z wymaganiami dla pojazdów używanych do płatnego
przewozu ludzi. Więc jeździć nimi mógł każdy, natomiast opłacanie biletu
(poprzez zakup biletu i skasowanie) było ŁAMANIEM PRAWA - wielu ludzi którzy to
czyta nie uświadamia sobie sprawy, że łamali prawo!!!
Temat: O której nowy pociąg do Berlina? Decyzja w środę
ale o co chodzi?
Gość portalu: Szczecinianin napisał(a):
> Wiem już skąd bierze sie takie myślenie i kalkulowanie
> poprzednich Zarządów Kolei. Po takich kalkulacjach - właśnie
> wiecznie im wychodziło: że się nie kalkuluje i likwidowali
> kolejne "nierentowne" linie, doprowadzajac własnych pracowników
> do takiej pauperyzacji, ze znacząca ich częśc woli wspołpracować
> ze złodziejami okradającymi ich macierzyste przedsiębiorstwo i
> jego klientów, niż dbać o wysoki przed wojną prestiż tego zawodu
> i dobre imie ich firmy; a majątek (- np.: popatrz: dworce:
> Police, Niebuszewo, etc..) Gdyby Gradus pofatygował się od
> czasu do czasu na dworzec główny przed 5 maja, to zobaczyłby jak
> przybywa z kazdym tygodniem wiecej Polaków wyjeżdzających do
> Berlina i Poczdamu (= fakt,że szczególnie w niedzielnych
> wieczornych i poniedziałkowych wczesnorannych ) pociągami "DB",
> korzystając z licznych "Angebot`ów", które fundują im i
> niemieckim turystom odwiedzającym polską część Pomorza
> ("Zachodniego"). Mógłby wówczas zrozumieć kto tu nie umie
> liczyć, gdyby zorientował się wówczas, dlaczego Polakowi opłaca
> się bardziej w niemieckiej kasie kupić bilet niż kasie "PKP", i
> dlaczego naprzeciw wzrastającej liczbie ludzi inaczej liczących
> niż Gradus i Zarząd "PKP", - Przedsiębiorstwo "DB" zwiększa
> swoją obecność na tej linii, zwiększa ilość wagonów, wydłuża
> linię (najpierw docierał pociąg "DB" do Angermuende, potem do
> Tantow, potem do Szczecina - a w drugą stronę do Poczdamu -; a
> latem linie do Szczecina planuje się wydłużyc do Świnoujścia-
> Ahlbeck, do Międzyzdrojów i do Kołobrzegu. Może już w "PKP" dość
> myślenia w stylu Gradusa, a więcej w stylu dyr. A. Chańko?
przeczytalem ten post 3 razy i nie wiem o co chodzi?
czy pkp ma wprowadzic bilety a'la wochenende. kiedys czesciej jezdzilem tymi
polaczeniami i niestety pociagi byly b. wole i b.b.b. brudne. na dokladnie
drogo. zdarzalo sie ze w 3 wagonach jechaly... 3 osoby.
busami jest taniej, szybciej i wygodniej. pociag mialby sens gdyby jechal
pinizej 1,30 godz. co jest mozliwe (w 1913 r. jezdzil 1,20 godz.) i w obie
strony kosztowal max 80 zl.
dla dojezdzajacych musialyby byc miesieczne za ok. polowe tej ceny. wtedy
mogloby to funkcjonowac tak jak polaczenie Lodz-Warszawa, gdzie codziennie
dojezdzaja do pracy tysiace osob.
Temat: PRL to byly piekne czasy to byl raj na ziemi...
Mam 50 lat. Mimo "podeszłego" wieku nieźle pamiętam te "piękne" czasy. Choć
teraźniejszość wcale nie jest tą wymarzoną, to za żadne skarby nie wróciłbym do
tamtych czasów. Te wszystkie "darmowe" wczasy, mieszkania, przedszkola i co tam
kto jeszcze chce, ta praca dla każdego (nota bene służąca jedynie możliwości
kontrolowania każdego obywatela, wszak "uchylający się" od pracy byli
conajmniej szykanowani), te niby niskie ceny (sporo ich pamiętam, np: masło
250g to 17,50zł, cukier 10,50 kg, chleb 0,8 kg 4zł, mieszkanie 67m czynsz ok.
400zł, czekolada 100g 19zł, 0,5 czystej od 50zł w latach 60tych do 120zł pod
koniec 70tych, pomarańcze, cytryny, banany 40/45zł kg, szynka 86zł kg, bilet do
kina od 12,50 do 60zł w zależności od kina i filmu, bilet na Widzew 30zł, sok
pomidorowy 0,33 11zł, "piwo" 3/6zł 0,5l, bilet normalny PKP Łódź-Szczecin ok.
90zł, pomidory w delikatesach w lutym(!) 220zł kg (tak, tak!), itd itp), które
zmuszały 90% społeczeństwa do nieustannego życia na kredyt. O możliwościach
dostępu do tych "dóbr" nawet nie wspomnę. Pamiętać należy o średniej płacy od
1200zł w l-ach 60tych do ok. 2000 pod koniec lat 70tych. Jak ktoś dzisiaj nie
chce pamiętać ówczesnej szarej, smutnej i zgrzebnej codzienności, to można to
tłumaczyć dwojako. Albo tęsknota za utraconą młodością przesłania mu wszystko,
co na upartego pozwala "rozgrzeszyć" takiego delikwenta, albo był poprostu
wpisany taki osobnik w tamten system jako funkcjonariusz (wszelkiej maści
służby, partia, wysokie stanowisko w pracy związane zresztą z koniecznością
bycia w PZPR). Było jeszcze trochę "ideowców", którym czerwona zaćma
uniemożliwiła realne spojrzenie na fakty. Zwykły śmiertelnik, odznaczający się
chociażby minimalnym poczuciem osobistej niezależności, odrobiną godności i
krztą trzeźwego spojrzenia na świat, musi patrzeć na PRL niemal z obrzydzeniem.
Za STRACONĄ młodość, za indroktynację, za wszechobecny fałsz, za upodlenie,
kolejki, korupcję (tak, tak, to nie wymysł lat 90tych), za 1-go Maja, za 22
lipca, za zagłuszanie wolnego świata, za paszporty, kubańskie "pomarańcze",
tenże "cukier", wyroby czekoladopodobne, tv Rubin, Syrenę, Trabanta, i jeszcze
mnóstwo innych rzeczy i spraw. Nigdy więcej tych "lubych" czasów! Młodzi,
dziękujcie Bogu za to, że nie przyszło Wam żyć kilkadziesiąt lat w tym syfie!!!
Pozdrawiam.
Temat: Co dalej z darmowymi przejazdami?
Gość portalu: Walter napisał(a):
> Wszystkie przedsiebiorstwa transportowe na calym swiecie
> maja "cukierek" dla pracownikow (i ich rodzin) w postaci
> darmowych lub znizkowych biletow.
>
> Ja pracuje dla Lufthansy i mam dwa prawie darmowe przeloty w
> roku - tylko jezeli sa wolne miejsca (nie sprzedane)
2 RAZY W ROKU (i to jak sa wolne miejsca). to niech pracownicy mpk (albo PKP)
tez sobie jada 2 x w roku za darmo autobusem (pociagiem) pod warunkiem ze jest
miejsce... (a nie jak smierdzacy kolejarze zajmuja miejsca w I klasie ludziom
ktorzy maja wykupione bilety)
> a moj kuzyn tak samo w Locie
> a nasz kumpel w American Airlines.
> Tak samo pracownicy koleji i linii autobusowych maja takie
> cukierki dla swoich pracownikow i ich rodzin i to na calym
> swiecie.
Darmowe przejazdy dla rodzin??? Raczej znizkowe, czasami i to raczej w
eurosocjalizmie...
> Odziezowka ma sklepy fabryczne "tylko dla pracownikow"
> a w wiele innych firm ma rabaty "tylko dla pracownikow"
> Mercedes, VW, BMW na samochody, Amica na kuchenki
> Te rabaty, ulgi i podbne sa zastepcza wyplata dla nas
te rabaty to nie zadne RABATY tylko cena fabryczna. pracownicy kupuja produkt
prosto z tasmy i dlatego odpadaja koszty transportu, dystrybucji i marze
dealerow. NIKT NIC NIE DAJE ZA DARMO!
> i ja nie wiem dlaczego w Szczecinie porywaja sie z motyka na
> slonce tradycji,
to komunistyczna tradycja, panstwo nie moglo placyc prawdziwymi pieniedzmi to
dodawalo przywilejow
> nie powiekszy to dochodu
1,5 MILIONA zl rocznie - jak dla mnie warto. rowniez dla zasady.
Strona 1 z 2 • Zostało znalezionych 80 rezultatów • 1, 2
