Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP Rozkład jazdy - Chojnice

Od 12 grudnia - zmiany w rozkładach jazdy PKP: zawieszenie kursów 52
pociągów w naszym regionie i nowa taryfa czasowa. Kolejarska "Solidarność"
szykuje protesty

Według grafiku, który wejdzie w życie 12 grudnia, w naszym regionie
zostaną
zawieszone 52 połączenia. Likwidacja czeka linię Bąk - Czersk, ze względu
na
niską dochodowość zostanie ograniczona liczba pociągów na liniach
Kościerzyna - Gdynia, Tczew - Chojnice, Malbork - Iława i Tczew -
Laskowice
Pomorskie


Coz, te protesty to chyba znow jedyna realna szansa na uratowanie chocby
czesci z tych pociagow.

Czy ktos wie cos wiecej na ten temat ???
Czy moze ma to cos wspolnego z przejsciem odcinka Brzezno-Czarne pod
Gdansk w zwiazku z nowym podzialem administracyjnym ???
Jakie sa szanse przedluzenia trasy pociagu posp "Tur" do Szczecinka
???
Gdzie skladac propozycje do nowego rozkladu jazdy ???

sorry ze tyle pytan
a pozatym re-re-re-dziendobry
futszaK
0603 237728
0501 969422
067 2663090

Cos mi sie tak jakos dziwnie o uszy obilo, na dawno nie remontowanej
trasie Chojnice-Szczecinek (predkosc max 40km/h a w porywach 20km/h za
wyjatkiem ostatnich km przed Chojnicami) pojawily sie dziwne
urzadzenia (sorry za lamerstwo).


ZTCW wymiana ta jest finansowana ze srodkow MON lub NATO, ze wzgledu na to,
zeby NATO mialo dojazd dla swoich wojsk do poligonow w Drawsku Pomorskim.

To jest chyba jedyny powod dlaczego ta linia jest remontowana.

Z tego co mi sie o uszy obilo nie tylko maja tej trasy nie zamknac
(czyli odwrotna koniunktura niz na reszcie PKP), ale pociagi maja
jezdzic szybciej i to ze 2x szybciej (kurde jak pieknie brzmi) na tej
trasie od nowego rozkladu jazdy.


Szybciej, szybciej, ale tylko towarowe z zaopatrzeniem w/w poligonu;-)

Gdzie skladac propozycje do nowego rozkladu jazdy ???


Najlepszym miejscem bedzie kasetka na intencje modlitewne w kosciele
odpowiednim do Twojego wyznania ;-))))

Pierwsze pociągi nowego przewoźnika(PCC Rail/Arriva), który będzie obsługiwał
linie niezelektryfikowane w województwie, wyjadą na tory wraz z nowym
rozkładem jazdy, 9 grudnia 2007.[...]

Na początku będzie to 13 szynobusów, które województwo zobowiązało się
przekazać zwycięzcy przetargu oraz dwa autobusy szynowe i jeden skład złożony
z lokomotywy i wagonów Arrivy.[...]

Podpisanie umowy było poprzedzone prezentacjami wszystkich trzech stron umowy.
Marszałek Całbecki przedstawił plany rozwoju transportu szynowego w
województwie kujawsko-pomorskim[...]

Wspomniał też o tym, że prowadzone były rozmowy z zarządem województwa
pomorskiego nt. przejęcia przez konsorcjum części przewozów także w tym
województwie.[...]

Pociągi PCC/Arrivy będą, według planu, jeździć m.in. do Kościerzyny i Chojnic
w Pomorskiem, ale nie będą to na razie przewozy na mocy umowy z zarządem tego
województwa. Ustalono już kwestię skomunikowania pociągów, a w najbliższych
dniach zostaną z PKP PLK podpisane umowy dot. rozkładu jazdy.[...]

źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/index.php?p=wiecej&id=6322

Najciekawsza informacja to ta o klasycznym składzie (wagony i lokomoywa)
Arrivy. Która lokomotywa i skąd wagony? Pojawiały się również informacje o
wagonach doczepnych (Arrivy czy urzędu marszałkowskiego?) do szynobusów.

| W Szczecinku zjawia sie na "styk" bo o 19:10 odjazd osobowego do Chojnic
| czyli wymusza to jazde towarowego od Chojnic zgodnie z rozkladem. Juz bylem
| swiadkiem jak 85338 odjechal z 5 min opoznieniem bo czekali na towarowego. I
| po co bylo drugi tor rozbierac...

Tym bardziej że ten tor poszedł na na szlak Grzmiąca-Połczyn a tam już pociągów
nie ma :-(. Tak prawdę mówiąc to czasami bardzo brakuje "dwójki" na szlaku
Szczecinek - Czarne. Cały czas wierzę że ta linia ma przyszłość.


Jak była "dwójka" to przynajmniej pociągi jeździły szybciej a teraz
się mulą , szczerze mówiąc to wina sztywnych ST44 z tego co mi mówiła
osoba naprawiająca tory one dobiły tą trasę. A wspaniała PKP zabrała
ten tor na trasę Grzmiąca-Połczyn aby ją zamknąć po jakimś czasie.

pozdrawiam:

http://www.m3888.prv.pl
GSM PL-01 +48693502623

Odjedzie szynobus

O 43 minuty przesunięty został odjazd pociągu osobowego z Krzyża do Piły. W
nowym rozkładzie jazdy odjeżdża on teraz o 6.35 (poprzednio o 5.52), z
przyjazdem do Piły o 7.30 (dawniej 6.50). Korekta ta wprowadzona została na
prośbę pasażerów, zwłaszcza młodzieży dojeżdżającej do szkół.

Tymczasem, na linii Piła Chojnice zaczęło się liczenie osób korzystających z
pociągów okresowo przywróconych do ruchu. Kolejowi statystycy i ekonomiści
oceniają też frekwencję na innych trasach regionalnych PKP, i to nie tylko
w Wielkopolsce.

Od liczby pasażerów korzystających z kolejowych połączeń regionalnych
zależeć będzie, czy pociągi te będą dalej jeździć.

Dla ratowania lokalnych linii, kolej przy współpracy z samorządami coraz
częściej wprowadza na trasy ekonomiczny tabor. Tak było pod koniec
ubiegłego roku z wyjazdem autobusu szynowego na trasę Krzyż Piła Krzyż.

Ten niskopodłogowy pojazd kursuje sześć razy w ciągu dnia.

Jak zapowiedział Jarosław Kwapiszewski, naczelnik przewozów regionalnych
stacji PKP Piła-Główna, 10 lutego wyjedzie z Piły tym razem w kierunku
Złotowa i Chojnic drugi niskopodłogowy szynobus. Zastąpi on tradycyjny
skład pociągu osobowego kursujące na tej trasie stare wagony piętrowe,
doczepione do lokomotywy spalinowej.

Oszczędne i nowoczesne niskopodłogowe autobusy szynowe mają nie tylko
zachować dotychczasowy ruch pociągów na tej trasie, lecz także poprawić
warunki podróży. ans

| Chojnice - Bydgoszcz przez Maksymilianowo, odjazd 18.03. 1 maja rano
| przychodzi telegram, że od 1 maja kursuje od Wierzchucina

| Jak już pisałem, to było ogłaszane wcześniej.

| Tarhimdugurth

Tak wiem. Ale jeśli nawet pisali o tym w LOKALNEJ prasie, to były to tylko
przymiarki. Oficjalny telegram przyszedł 1 maja


Bzdury. O tym wiadomo było już 23. kwietnia.

Za pr.pkp.pl
Temat: Pociągi z (F) w woj. kujawsko pomorskim - zawieszenie kursowania od 1
maja 2004r.  23.04.2004
Od 1 maja br. zostaje w województwie kujawsko- pomorskim zawieszone dalsze
kursowanie 21 pociągów oznaczonych w rozkładzie jazdy pociągów literą (F).
Są to pociągi, które pomimo wcześniejszych deklaracji ich dofinansowania ze
strony Urzędu Marszałkowskiego - nie zostały uwzględnione w umowie na
realizację kolejowych przewozów pasażerskich za rok 2004.

Było to także ogłaszane na pmk.
Żeby uprzedzić pytania, dla _pasażerów_ to nikłe pocieszenie, że "gdzieś tam
na internecie pisze", bo zapewne niewielu z nich zagląda na "Informacje
Rzecznika", ale dla _MK_ to rzetelna informacja, która powinna być brana pod
uwage przy planowaniu podróży.

Ponoć od nowego rozkładu jazdy pociągów obowiązującego na przełomie
2006/2007 PKP ma zamiar wraz ze spółką DB uruchomić bezpośrednie połączenie
z Berlina do Kaliningradu z grupą wagonów do Gdynii i Ełku, które będą
dzielone na stacji Tczew! Do Ełku i Kaliningradu mają jeździć wagony DB a do
Gdynii PKP PR.


a ktoredy - przez Poznan czy Chojnice?

Ponoć od nowego rozkładu jazdy pociągów obowiązującego na przełomie
2006/2007 PKP ma zamiar wraz ze spółką DB uruchomić bezpośrednie
połączenie z Berlina do Kaliningradu z grupą wagonów do Gdynii i Ełku,
które będą dzielone na stacji Tczew! Do Ełku i Kaliningradu mają jeździć
wagony DB a do Gdynii PKP PR.
a ktoredy - przez Poznan czy Chojnice?


przez Piłe?

Od nowego rozkładu jazdy na odcinku Tarnobrzeg-Dębica ma kursować jesen
pociąg.
Będzie to pospiech Hetman Zamosc-Wrocław.Ruch osobowy ma być zawieszony na
odcinku Dębica-Rozwadów. Tak podało piątkowe Echo Dnia.
Ja mam pytanie, czy opłaca się utrzymywać cała tą linię dla jednego
pociągu
dziennie?


Taka sytuacja bedzie niedlugo na calej Zamojszczyznie, Roztoczu i tych
okolicach -
Rejowiec - Hrebenne 1 para (Roztocze Wwa - Rawa Ruska)
Rejowiec - Zamosc 1 para (Chelmianin z Kostrzyna)
Zamosc - Rozwadow 2 pary (Hetman i nocny do Wroclawia)

:-((

Czy zamiast su 45 i bhp można wprowadzić lżejszy tabor dla ruchu
osobowego?
Czy PKP SA w tym roku nie otrzma 800 mnl zl na transport lokalny?


Chyba tylko 200 mln - te 800 to mialo byc do 2005 r.

Dlaczego likwidować mają tak ważne dla ludzi tu mieszkających połączenie?
Czy nie będzie tak, ze Hetman bedzie tak kursował tylko do konca tego


roku?

Wszystko lezy w gestii samorzadow. Przyklad linii Chojnice - Koscierzyna czy
Jarocin - Leszno pokazuje ze mozna uratowac linie choc w SRJP widniala juz
adnotacja "poc. kursuja tylko do 23 VI)

przesiadac.
No coz, jakosc uslug PKP stale rosnie. ;)
Ostatnim takim cieciem bylo przekwalifikowanie Olenki i Kmicica
(Warszawa - Czestochowa) na pospiechy praktycznie bez zmiany warunkow
jazdy. Czy to nie jest typowa praktyka monopolistyczna?
Wiem, zaraz sie podniosa glosy, ze kolej i tak jest nierentowna, wiec
trzeba podnosic ceny  i zniechecac do jezdzenia pociagami wszelkimi
mozliwymi metodami. Darujcie sobie tego typu odpowiedzi.
Na poczatku chcalem tu zrobic ranking najszyszych obecnie pociagow
osobowych w Polsce (nie jezdza one wcale liniami typu Warszawa-Krakow
czy
Katowice). Ale lepiej nie wymienie ich, bo zaraz zlikwiduja,
spowolnia,
albo przerobia na pospiechy.



ja mogę podać przykład pociągu któey PKP przekwalifikowało "w dół". Są
to dwie pary Ex ( w rozkładzie 96/97) pomiędzy Tczewem-Gdańskiem a
Szczecinem. Teraz są one(jeden "Gryf", a drugi nie pamiętam)
pośpiechami. Całe szczęście bo Ex jadący 300 km w 4,5 h to raczej
kiepski pomysł.  Pomiędzy tymi miastami istnieje także połączenie
osobowe(tak dalekobieżny osobowy przez Szczecinek i Chojnice).
kovaL

Witam (po raz któryś tam dzisiaj),

ochraniać pociągi! Przecież okoliczna ludność "buntowała" się, że PKP odcina
ich od świata i była gotowa na wszystko - petycje, manifestacje, a nawet


Dzisiaj rozmawialem sobie z p. naczelnikiem Lechem Romanowskim z Zakladu
Przewozow Pasazerskich w Gdyni. (Bylo to w chwile po tym, jak przez telefon objechal
autorow artykulu o zawieszaniu linii z dzisiejszego "Dziennika Baltyckiego")

Mowil mi, ze samorzady NIE SA ZAINTERESOWANE TRANSPORTEM KOLEJOWYM!!!
no coz, jak radny ma samochod ktorym sobie jezdzi 100 po szosie to juz nie obchodza go zbytnio
jego wyborcy ktorzy zostali pozbawieni mozliwosci jazdy pociagiem 30 km/h...

Pozdrawiam
KMR

PS. A tak BTW od nowego rozkladu prawdopodobnie:
Chojnice - Naklo n/Notecia
Koscierzyna - Chojnice
Koscierzyna - Wierzchucin (!)
Lebork - Leba
Lebork - Kartuzy

ech... :-((

I co najciekawsze

zamiast spodziewanego przeze mnie nowego wielkopolskiego SA108-005
przyjechal SA108-004 (czyzby na stale?).


hehe... Pewnie jak znam życie, ZNTK Poznań, spóźnia się z dostawą SA108-005
więc jazde promocyjną zrobiono z -004. Jak wyjdzie z fabryki -005 to
rozpocznie regularne kursy. A propos: tylko do Złotowa/Lipki Krajeńskiej czy
też do Chojnic, które są w sąsiednim województwie ??

Reszta kursow obslugiwana wg rozkladu ze strony PKP przez szynobusy na


razie ma SU45+Bhp.

Czyli standard.

PIŁA / Jak zniechęcić pasażerów do podróżowania liniami PKP?

Kolejowe zamieszanie

Zapowiedź Urzędu Marszałkowskiego, że pieniędzy na koleje regionalne
prawdopodobnie starczy tylko do końca roku, spowodowała, że w nowym
rozkładzie jazdy PKP godziny odjazdów niektórych pociągów lokalnych zostały
nagle dziwnie ustawione. Zdaniem pasażerów, zniechęcić to ma do podróży
koleją i w ostateczności do likwidacji połączeń.

Dotyczy to głównie tych tras, które nie są rentowne. Sytuację tę wcześniej
próbowano ratować poprzez wprowadzenie autobusów szynowych. Pojawiły się
one również na dwóch liniach Północnej Wielkopolski: z Piły do Krzyża i do
Lipki.

Jeszcze tak niedawno mieszkańcy, jak i władze gmin położonych wzdłuż trasy
tej kolei, przyjęli kursowanie tych pojazdów z nadzieją na ożywienie linii
lokalnych. W Złotowie, gdy z początkiem bieżącego roku na peron wjechał
pierwszy autobus szynowy, powitano go radością. Teraz wygląda na to, że
może nadejść czas pożegnania. Wszystko właśnie z powodu niekorzystnych dla
pasażerów przesunięć czasowych kursowania tych i pozostałych pociągów.

Pasażerowie, by wybrać dla siebie dogodny czas podróży, będą więc szukali
innych możliwości przejazdu, na przykład autobusami. Tych zaś, należących
do kilku przewoźników, jeździ coraz więcej. Przykładem może być trasa
Piła - Kaczory, gdzie po otwarciu nowej drogi jeżdżą tam w dni powszednie i
święta autobusy podmiejskie trzech firm przewozowych, a częstotliwość ich
kursowania jest duża. Z Piły do Kaczor jeżdżą też pociągi (linia do
Bydgoszczy), dla których szybkie połączenie autobusowe to poważna już
konkurencja.

Kolej wprowadzając częste i niekorzystne dla pasażerów zmiany w kursowaniu
pociągów lokalnych, sama więc sobie szkodzi i naraża się na jeszcze większe
straty ekonomiczne. Te zaś będą wstępem do likwidacji kolejnych połączeń, a
nawet zamykania całych tras. Tak było w niedalekiej przeszłości na linii
Piła - Wałcz, czy Krzyż - Rogoźno - Wągrowiec. Tymi liniami interesują się
teraz złomiarze, którzy systematycznie demontują szyny. Wprawdzie linii do
Złotowa i Chojnic jeszcze to nie grozi, lecz widać, iż z każdym rokiem ruch
pociągów na tej trasie jest coraz mniejszy. Tylko trzy pociągi do Chojnic,
o dwa więcej do Lipki (szynobusy), ani jednego bezpośredniego do Tczewa,
brak sezonowego połączenia Piły z Gdynią.

O ile kolej nie zmieni swego podejścia do pasażerów, nie stanie się
konkurencją wobec transportu samochodowego, to źle jej to wróży - przede
wszystkim na liniach lokalnych.

Witam - Pan Marek Szpirko jesli sie nie myle?

Radni Opozycyjni pewnie nie widzieli opracowania Zielonego Mazowsza dla
Wielkopolski każdy może je otrzymać składając wniosek od UMWW o informacje
publiczną. Po pierwsze opracowanie zakładało cykliczność większą liczbę
pociągów i dopasowanie składów do potzreb według danych Urzęd
Marszałkowskiego.


Opracowanie wiele rzeczy zakladalo, tylko bylo troszke oderwane od
rzeczywistosci.

Mimo że opracowanie zrobiono uzgodniono z PKP to rozkad jazdy nie jest taki
jak w opracowaniu.


Na czym polegalo to uzgadnianie? Dla PKP ZM nie jest partnerem do
uzgodnien, jest nim UM.
Wy mogliscie wygenerowac zamowienie, ale to UM ostatecznie sklada to
zamowienie i dokonuje w nim zmian. PKP nie interesuje to, co Wy
robiliscie dla UM, tylko to co zamowi UM.

Odnośnie tłoku w pociągach to jeszcze dodam że nowe pociągi miały być na
trasach: Poznań-Leszno, Poznań- Piła, Poznań-Wągrowiec, Poznań- Wolsztyn,
Leszno -Ostrów, Gniezno-Jarocin dodatkowo także pociągi w piątki z Poznania
do Piły i Ostrowa i powrót w niedziele. A co z opracowania zostało to nie
wiem. Mimo tylu nowych pociągów deficyt miał być mniejszy niż w tym roku,
ale już czytałem że skoczył i to ostro w górę


Ale to byla fikcja. Wyliczenia wziete z sufitu - wieksza praca, a
bilans lepszy. No cudownie!

Przykaldowo odcinek Piła - Chojnice. Zalozyliscie nowe pociagi, ale nie
ma na nie szynobusow. Biega stwierdzil, ze na dodadtkowy pociag mial
byc szynobus z pomorskiego. Oczywiscie pomorskie nic nie wie i ma
lepsze pomysly na wykorzystanie swojego taboru. Okazalo sie, ze to
tylko wasze pobozne zyczenia.

Inny przyklad - Krotoszyn - teraz pociagi sa na 7:15 - 7:30 w
Krotoszynie. Urzad zamowil zgodnie z waszym opracowaniem
pociagi tak, ze beda tam pomiedzy 8:30 a 9:00. Dobrze, ze tylko tyle
zamowil... Teraz trwaja prace jak to odkrecic i powinno sie jeszcze
udac. Gdyby bylo tego wiecej to moze by sie nie udalo wyrobic.

Także polecam wszystkim zainteresowanym złożenie wniosku o udzielenie
informacji publicznej dotyczącej przekazania Opracowania "Zielonego
Mazowsza" dot. rozkładu jazdy pociągów 2007/8 i potem ewentualne uwagi do
opracowania które jak wiem odbiega od zrobionego rozkładu jazdy mimo
uzgodnień Zielonego Mazowsza, Urzędu Marszałkowskiego z PKP.


Nie wszystko co przyjmie papier, da sie potem zrealizowac.

Zdravim!

Poleciały głowy za pociągi

Małgorzata Oberlan, Środa, 14 Lutego 2007

Marszałek Piotr Całbecki przyznaje, że podpisał likwidację pociągów.
Odpowiedzialni za kształt umowy z PKP zostali odsunięci.

- Tak, marszałek wiedział o likwidacji tych połączeń, podpisując umowę
- przyznaje Beata Krzemińska, rzeczniczka Piotra Całbeckiego. - Koleją
w Urzędzie Marszałkowskim zajmują się już inne osoby niż dotychczas.

Przypomnijmy: 4 stycznia nowy samorząd województwa zgodził się na
horrendalną podwyżkę rocznej dotacji dla PKP Przewozy Regionalne.
Zamiast 39 mln zł (planowanych za Waldemara Achramowicza), zgodził się
na 50 mln zł. PKP Przewozy Regionalne w Bydgoszczy za utrzymanie
wszystkich połączeń chciały 58 mln zł. Mniejsza suma oznaczała
okrojenie rozkładu jazdy. Mimo społecznych protestów od 1 lutego
wstrzymano całkowicie ruch pasażerski na trasach Toruń-Sierpc,
Brodnica-Działdowo i Bydgoszcz-Chojnice oraz zmniejszono liczbę
pociągów na innych trasach.

- Kolej wprowadziła nas w błąd w trakcie negocjacji - oświadczył
marszałek po protestach. Okazało się, że tylko nasze województwo
zgodziło się na tak wysoką podwyżkę dotacji, choć i w innych regionach
przewozy są deficytowe.

- Wszelkie zmiany w rozkładzie jazdy zostały szczegółowo omówione i
uzgodnione z przedstawicielami Urzędu Marszałkowskiego oraz zawarte w
podpisanej umowie - przypomina Łukasz Kurpiewski, rzecznik spółki PKP
Przewozy Regionalne.

Całbecki zamierza renegocjować umowę z PKP. Warunkiem do rozmów czyni
przywrócenie połączeń. Sprawę zgłosił Bogusławowi Kowalskiemu,
wiceministrowi transportu. Niebawem spotkać ma się też z Andrzejem
Wachem, dyrektorem generalnym PKP SA.

Od spraw kolei odsunięto trzech urzędników odpowiedzialnych za kształt
umowy z PKP. Między innymi z tego powodu wypowiedzenie dostał Sławomir
Wiertel, zastępca dyrektora, ds. gospodarki i infrastruktury. Piotr
Łacwik, dotąd pełnomocnik zarządu ds. PKP, oddał stanowisko Tomaszowi
Moraczewskiemu, byłem pracownikowi toruńskiego magistratu.

Kujawsko-Pomorski Zakład Przewozów regionalnych w Bydgoszczy informuje, iż w
oparciu o ustalenia ze spotkania związków zawodowych z przedstawicielami
Rządu RP i pracodawców kolejowych z dnia 19 grudnia br., z dniem 5 stycznia
2004 r. na okres pierwszego kwartału 2004 r. uruchomione zostaną wszystkie
pociągi oznaczone w wydawnictwach rozkładowych literą (F), czyli kursujące
po ogłoszeniu. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego na okres 5.I-
31.III przywrócone zostaną zatem 24 takie pociągi.

        Jednocześnie przedłużone zostało kursowanie pociągów z oznaczeniem
(F), które zostały przywrócone na okres 14-31.XII br. Oznacza to, iż pociągi
te będą kursowały do końca pierwszego kwartału 2004 r. nie tylko od dnia
5.I, lecz w ciągłości, tj. również w dniach 1-4.I (zgodnie z terminami
wynikającymi z rozkładu jazdy).
        Ponadto w związku z przywróceniem w okresie 5.I-31.III pociągów z
oznaczeniem (F) wprowadzone zostaną następujące dodatkowe zmiany w
rozkładzie jazdy pociągów regionalnych:
•     zawieszeniu ulega kursowanie poc. 9025 (G) rel. Bydgoszcz Gł. (odj.
17:42) - Wierzchucin w związku z wprowadzeniem do kursowania poc. 90225 (F)
rel. Bydgoszcz Gł. (18:04) - Chojnice (zgodnie z rozkładem pociągi te
kursują zamiennie);
•     zawieszeniu ulega kursowanie poc. 3025 rel. Inowrocław (odj. 6:37) -
Toruń Wsch. na odc. Toruń Gł. - Toruń Wsch. w związku z wprowadzeniem do
kursowania poc. 4020/1 (F) rel. Bydgoszcz Gł. - Toruń Wsch. (zgodnie z
rozkładem pociągi te kursują zamiennie);
•     zmianie ulega termin kursowania poc. 40024 rel. Toruń Wsch. (7:43)  -
 Toruń Gł., pociąg ten będzie kursował tylko w dni robocze;
•     zmianie ulega termin kursowania poc. 3032 rel. Toruń Gł. –
Inowrocław, pociąg ten będzie kursował tylko w dni robocze.

- proponuja uslugi zakresie
(tu rozne oferty typu poc. kolonijne)

- a ponadto:
(...)
Przyjmuja wnioski do rozkladu jazdy

Moze by tak zrobic ctrl+c wszystkich propozycji do worda, wydrukowac i
wyslac tam?

Ale wracajac do topicu. Mam bowiem pomysl na stowrzenie doscy senswonego
polaczenia Chojnic ze stolica:

Chojnice             7.00
Tuchola              7.15 / 16
Wierzchucin       7.40 / 41
Swiekatowo        7.51
Serock                 8.01
Maksymilianowo  8.11
Bydgoszcz Gl.  8.21 / 8.30
........
Warszawa Wsch 12.39

W sumie nihil novi - po prostu polaczyc Chojniczanina z Wieniawskim, ale
obecnie skomunikowanie obu poc. wola o pomste do nieba..
Pociag ten mialby sluzyc ofkoz mieszkancom Borow Tucholskich ktorzy chca
dojechac do stolicy i dalej (moglby jak Wieniawski docierac do Lublina)

ten sposob powstal by ciekawy obieg (Chojnice - Lublin - Chelm - Chojnice
:))) [ofkoz na odc. Lublin - Chelm podsyl jako jedna z osbowek

Mozna jednak skrecic tez inne polaczenie, tym razem korzystne dla Warszafki:

Lodz Fabr             4.51
...
Wwa Cent.          6.52
Wwa Wsch.        7.03
...
Dzialdowo     8.43 / 8.55 (zwazywszy ze trzeba rozlaczac sklad i zmieniac
loka - niech bedzie :))
Lidzbark        9.18 / 9.19
Brodnica       9.39 / 9.40
Jablonowo Pom  10.00 / 10.01
Melno             10.14 / 10.15
Grudziadz        10.28 / 10.30
Laskowice Pom.    10.49 / 10.50
Wierzchucin  11.18 / 11.19
Tuchola         11.36 / 11.37
Chojnice        12.00

 Uwazam ze wzgledu na niska V handl. na odc. Dzialdowo - Chojnice powinien
byc osobowy

W ten sposob mielibysmy Mazury Lodz - Mikolajki / Chojnice, na odc.
Dzialdowo - Chojnice jako osobowy :)))

pocaig mialby sens bycia w sezonie letnim, ale z drugiej strony do
Grudziadza powinien jezdzic caly rok. Jest to w koncu ponad 100-tys. miasto,
tym bardziej doliczajac jakies sensowne skomunikowanie z tez niemalym
Kwidzynem (ktory po likwidacji polaczenia z Prabutami stracil dogodne
skomunikowanie z Wwa)

Spółka PKP Przewozy Regionalne już ujawniła, jakie zmiany planuje od 11
grudnia. Z Bydgoszczy będzie wyjeżdżało więcej pociągów zarówno lokalnych,
jak i do innych regionów. Zdecydowanie poprawi się komunikacja z Warszawą.
Zamiast pięciu pociągów, pojedzie siedem.

Z dworca głównego odjadą o 5.28 6.30 (nowy pociąg spółki Intercity "Tanie
Linie Kolejowe Kujawy") 7.28 9.28 11.00 13.28 17.10. Z naszego miasta
dojedziemy również do Przemyśla nowym składem "San" o godz. 11 i do
Krakowa "Sukiennicami" o godz. 11.57.

Łatwiej będzie również dotrzeć do Trójmiasta. PKP wprowadza dodatkowe pociągi
osobowe na tej trasie o godz. 9.30 i 17.30 oraz pospieszny o 20.52. Więcej
połączeń zaplanowanych zostało również do Chojnic i Piły. O innych porach
będą za to odjeżdżały składy do Wrocławia. Zamiast o godz. 7.34 i 18.09
wyjadą w tym kierunku 10.12 i 16.10. Natomiast pociąg "Barnim" do Szczecina
zamiast w piątkowe i niedzielne popołudnia, będzie kursował w sobotnie i
poniedziałkowe poranki.

Jednak tak dobrze może być tylko do kwietnia. Niemal połowa połączeń
lokalnych jest oznaczona literką "F", co oznacza, że po 1 kwietnia będą
kursowały pod warunkiem, że samorząd wojewódzki za nie zapłaci. PKP Przewozy
Regionalne żądają niemal dwa razy więcej pieniędzy, niż gotowy jest dać
marszałek.

- Jeżeli nie otrzymamy zapłaty za wykonywane przez nas usługi, będziemy
musieli zlikwidować znaczną część połączeń - mówi Łukasz Kurpiewski, rzecznik
prasowy PKP PR.

Czy samorząd znajdzie przeszło 30 dodatkowych milionów złotych i zgodzi się
na takie warunki, dowiemy się do końca roku. Jeżeli nie, najbardziej ucierpi
trasa z Bydgoszczy do Wierzchucina. Pozostałyby na niej tylko dwa pociągi. Po
kilka ubyłoby również na trasach do Torunia, Piły i Inowrocławia.

http://serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,68586,3002812.html

Dobiega końca liczenie pasażerów podróżujących pociągami, oznaczonymi w
rozkładach jazdy literą ,,F''. Pociągi te warunkowo zostały przywrócone do
ruchu w styczniu i kursować będą do końca marca. Jeśli okaże się, iż
korzysta z nich wielu podróżnych, będą nadal jeździły.

Jak poinformowała Teresa Rausz, przedstawiciel działu marketingu poznańskiej
dyrekcji PKP, w każdym z tych pociągów pasażerów liczy dwóch ankieterów, a
pomagają im także zespoły konduktorskie. Od poniedziałku do piątku
frekwencję tę, w pociągach warunkowo przywróconych do ruchu, obserwowało 50
ankieterów. Na trasach kolejowych pilskiego węzła analizowane były cztery
takie kursy: dwa relacji Piła Chojnice (odjazd z Piły o godzinie 10.33 i
22.33) oraz dwa Chojnice Piła (przyjazd do Piły o 5.24 i 13.14).Powrót na
stałe pociągów oznaczonych literą ,,F'', to wynik ustaleń związków
zawodowych kolejarzy z rządem i dyrekcją PKP. Od 1 kwietnia dalsze ich
kursowanie uzależnione będzie od wyników przeprowadzanej właśnie kontroli.
O ile okaże się, że nie przyniosą kolei dużych strat finansowych, będą
jeździły nadal i na ich utrzymanie będą przyznane przez Sejm dodatkowe
pieniądze.Tymczasem, na trasie Piła Złotów Chojnice zapowiadane są nowości.
Do tej pory tę linię obsługują wiekowe i wysłużone ,,piętrusy'', którym
daleko do komfortu. Tym bardziej więc cieszy, że już w najbliższy wtorek,
10 lutego, odbędzie się promocyjny przejazd na tej linii autobusu
szynowego. Planuje się, by na stałe kursowały tam wyłącznie szynobusy,
które są pojazdami bardziej oszczędnymi od klasycznych składów dodała
Teresa Rausz. Cztery kursy tej linii regionalnej obsługiwałyby pojazdy z
Wielkopolski, a dwa z Pomorza.

Wszystko wskazuje na to, że na linii tej będzie jeździł przegubowy,
niskopodłogowy autobus szynowy tego samego typu, jaki obsługuje trasę Piła
Krzyż. Jest on oznaczony symbolem SA108 i produkowany jest przez Zakłady
Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu. Wówczas na dworcu w Pile można
będzie zobaczyć już dwa takie nowoczesne szynobusy, zakupione za pieniądze
Wielkopolskiego Urzędu Marszałkowskiego, po to, aby zachować i rozwijać
koleje regionalne. Trzeci autobus szynowy, który będzie jeździł na trasie
Piła-Chojnice, obsługiwany przez koleje pomorskie, ma być innego typu.

Andrzej Świątek

 Niestety - nie pracuję w PKP - nie mam przebicia -a le fak chiałbym
podjac
inicjatyę - bo ma dosyć tego narzekania -  i nic nierobienia w tym
kierunku !!!!


Nie pytam złośliwie, tylko z szczerej ciekawości: jak to nic-nie-robienie
zmienić. I jaką inicjatywę można tu podjąć? Pisma słać tu i ówdzie? Oburzać
się? Prasę poinformować, niech rozdmuchają? Jak już, moim zdaniem powinno to
wyglądać tak, że pracuje kilka grup "zapaleńców" i fachowców - równolegle,
nie wiedząc nic o postępach pozostałych. Następnie spotykają się wszyscy
razem, tworzą z tego coś w miarę konstruktywnego i z tym idą do PKP PR/IC -
lub do samorządów, które ponoć mają teraz orgranizować (lokalny) transport
kolejowy.
Na jakiekolwiek spotkanie dotyczące "układania rozkładów", taktów, itp.
bardzo chętnie się stawię - o ile będzie to miało jakiekolwiek znaczenie
poza czysto hobbystycznym, bo tak dla własnej przyjemności to sobie mogę sam
w domu porobić ;P

szczerze pwoiem że kończę w tym roku studia na specjalności Inżynieria
Ruchu -
i bardzo jestem zainteresowany tym tematem  ( własciwie to po to robiłem
te
studia :)


Nie kończę takich studiów (nędzna informatyka ledwie), ale jest to
("inżynieria ruchu", specjalność "rozkłady jazdy" :) moje hobby /
zainteresowanie. I patrząc na to, co robią np. w Trójmieście "spece" od
pociągów, krew mnie zalewa... jakbym to towarzystwo na cztery strony świata
rozgonił i ułożył coś po mojemu, to podejrzewam, że pewnie zyski PKP PR
wzrosłyby w Trójmieście znacząco ;P
A co do samego pomysłu "taktowania" na ważniejszych liniach - jak
najbardziej trafiony pomysł. Warto pamiętać, że także na mniejszych liniach
taktowanie by się przydało, podobnie jak możliwe wydłużanie relacji pociągów
/ grup wagonów, np. zamiast puszczać dwa osobne skomunikowane pociągi
Gdynia - Kościerzyna i Kościerzyna - Chojnice, uruchomić jeden z wagonami
bezpośrednimi... Przykłady takie można mnożyć w nieskończoność...

Pozdrawiam,
Sorrow.

I to wszystko co można powiedzieć o nowym rozkładzie.
Jest to jedyny region gdzie rozkład "zarządzany" jest przez fachowca.
Jest tak jak lubię: więcej pociągów i w układzie cyklicznym (no może nie
do
końca ale nie wszystko da się zrobić w trakcie zaawansowanych prac nad
nim -
ruch dalekobieżny i skomunikowania z pociągami na odcinkach na których
Andrzejowa władza nie sięga...)
Ale od 6 stycznia pewnie będzie lepiej.
To co zrobił Andrzej należałoby "przelać" na całą sieć


Uff - nie chcialbym sie narazac :-), ale jest jedna niedorobka, o ktorej juz
slyszalem w kwietniu od policjantow cyklicznie  jezdzacych na trasie Slupsk-
Gdansk do pracy. Byli deko zdegustowani, ze zerwa im 'jedyne sluszne'
polaczenie - i tak tez sie stalo. Osobowy ze Slupska przyjezdza do Gdyni o
7.07, a o 7.00 odjezdza Braniewo. Ewentualnie mozna sobie poczekac 19 min.
na Biebrze...
Plusem sporym jest dosyc pokazna ilosc przyspieszonych osobowych na terenie
3miasta. Cieszy powrot Heweliusza. Szkoda, ze z Kaszuba nie mozna na
Sobieskiego sie juz przesiasc...
Dziwi fakt iz Kutno - Rutkowice znowu wolniej po torze nr 1.
365 w calosci bez komentarza - jeden pociag utajniony to i gminy mniej
placa... nie wspomne juz o komentarzu,  ze 'rozklad jazdy pociagow nalezy
poprawic zgodnie z errata' - jasnowidztwo ???
Znowu bedzie mozna bez problemu na grzyby do Zabna k. Chojnic wyskoczyc...
Ciesza takze przede wszystkim godziwe odjazdy poc. z Gdyni do Koscierzyny w
porach przedpoludniowych.
Irytuje urwanie sie 440 na Wierzchucinie
Wqrza niemilosiernie utajnienie Trzepowa - i tak pociagi pewnie jezdzic
beda. PKP potrafi...
Znowu ze Szklarskiej do Jelonki w godziwym tempie...
Co sie stalo z Krolewcem ???
Czy Mazury maja tylko 1 squad ? - jesli tak, to w ciagu 30 minut postoju w
Piszu chyba mozna zapomniec o sprzataniu wagonow - fajny syf bedzie w drodze
powrotnej.....
To chyba tyle moich dywagacji....

Aha- zagadka - jaki p.o. ponownie pojawil sie w cegle po roku nieobecnosci,
choc obecnie wystepuje pod nieco inna nazwa ?

Myślę, że to zasługuje na nowy temat, bo z pewnością będzie rozwijany.


To może ja również dorzucę swoje 0,03zł,  bo akurat dziś wpadła mi w rękę
cegła. Jakaś taka chudsza się zrobiła, chociaż to pewnie spowpodowane innym
papierem.

Zacznę może od tego, że spodziewałem się potężnych cięć w związku z
przytaczanymi tutaj informacjami dot. bardzo dużych rozbieżności finansowych
między samaorządami a PKP PR. A tutaj pozytywna niespodzianka (albo cisza
przed burzą...).

Przejdę jednak do konkretów.

Śląskie
-Do Wisły znowu dotrze wagon sypialny i kuszetka (prowadzone w TLK z Gdyni).
- prawie 50 minutowa dziura w połączeniach z Tychów Miasta w porannym
szczycie (8:19-9:08). Wszystko oczywiście tam pojedzie na Flirtach.
- Czantoria jako RegioPlus.
- Cieszynka z pierwszą klasą.

Małopolska
- wszystkie pociagi w tab. 141 wytrasowane na szynobus.
- lepsze pory dojazdów do Oświęcimia na 8 rano od Trzebini i Spytkowic (to
drugie akurat jest całkowicie nowym połączeniem).
Granica z woj. Śląskim
- Sucha-Żywiec większość pociągów wytrasowana na szynobus. Zobaczymy...

Lubuskie
Rozkłady jazdy z Żagania do Niegosławic i a w szczególności z Żar do Tuplic
można określić jednym słowem: Kpina! Pociąg po 15 z Żar do Forstu pojedzie
teraz ok. 18... A Niegosławice to już tylko 2 pary pociagów jeżdżące o 4
rano i 16/17.

Wielkopolska
Nowe 2 pary poc. z Leszna (12:30, 16:51) do Gostynia (kursujące w dni nauki
szkolnej). Niestety leci popołudniowo-wieczorna pora pociągów z Jarocina
(16:50) i Leszna (19:23).

Kujawsko-Pomorskie
Generalnie wydaje się, że jest więcej połączeń pociągami Arrivy. Jakoś
bardziej sensownie rozplanowano popołudniowe pociągi z Bydgoszczy w kierunku
Wierzchucina. Min. nowym pociągiem jest przyspieszony z Tucholi do Chojnic
na 8 rano.
Na linii Toruń-Grudziąc ciekawa sytuacja będzie po 14, gdzie o 14:52
pojedzie osobówka (notabene nowa) do Kornatowa a 12 minut później szynobus
PKP PR do Bydgoszczy Przez Chełmże.
Zlikwidowano wszystkie postoje na przystanku Dragacz.
Szkoda, że poległo Powiśle...