PKP Poznań Poznań Ostrzeszów
PKP Białystok Warszawa cennik
PKP Biuro rzeczy znalezionych
PKP Bydgoszcz bilet turystyczny
PKP Bydgoszcz Galeria zdjęć
PKP Cena biletu miesięcznego
PKP Chełmża Toruń rozkład
PKP Gliwice Opole Gł
PKP gliwice-wrocław Główny
pkp-gorzów wlkp-rozkład
Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP raadom
Temat: Droga i kolej do Wawy
Gość portalu: kolejarz napisał(a):
> Nie ma lokomotywowni, praktycznie nie ma gdzie odstawiać składów, a na pewno ni
> e
> ma gdzie ich myć. Za mało peronów, żeby można sobie pozwolić na postoje większe
> j
> liczby pociągów rozpoczynających i kończących bieg. Nic nie ma.
> A więc - na początku dnia pociągi muszą jechać z Kielc, a co najmniej ze
> Skarżyska, a wieczorem muszą tam wrócić. W środku dnia - za małe zapotrzebowani
> e.
Chyba nie jest to do końca argument tłumaczący brak miejscowych posiągów
pospiesznych - w Kielcach jest tyle samo perownów, a gdyby to była prawda to
pociągi pospieszne nie jeżdziłyby np. do Wisły, Szklarskiej itp. gdzie też brak
lolomotywowni i całego zaplecza o którym piszesz. Wiadomo też, że są składy
elektryczne, które potrzebują tyle samo miejsca co zwykłe "żółtki" osobowe, a
takie jednak z Radomia jeżdżą. A przy okazji chciałbym przypomnieć o pociągu
pospiesznym "Chałubiński" który jeżdził Z Radomia do Krakowa ze 2-3 lata temu
(może sprawdzisz w rozkładzie). Do niedawna też jeżdziły normalne wagony +
lokolotywa w pociągu do Łodzi Fabrycznej i przez wiele lat nie było problemów z
elektowozem ani z tym gdzie mają stać wagony. Osobnym tematem jest sprawa
zatrudnienia - gdyby Radom był stacją początkową dla pociągów pospiesznych (co
kilka lat temu wywalczono np. w Cżęstochowie)ileś tam osób miałoby zajęcie. No
ale widać, że nie od infrastruktury to zależy tylko od złej woli, tylko czyjej? -
PKP, władz miasta, samorządów, wojewody, polityków?
Temat: busy wrocław - lublin
Chodziło o busy Wrocław - LUBLIN, a nie nieodległy LUBIN. LUBLIN w województwie lubelskim blisko 500 km. od Wrocławia. Na stronie www.minibus.prv.pl można przeczytać że z Lublina(Ruska Skarpa) do Wrocławia przez Radom Wieluń godz 11.30 oraz 23.30
oraz telefon tel. 084 638 9056 Ciekawe jak jest z powrotem i czy w ogóle jeździ ten bus. ?
Skoro już jestesmy przy tym temacie busów to zapytam skąd odjeżdżają busy z Wrocławia do Lubina (przez Prochowice i Środę Śląską). Czy to prawda że z ul. Joannitów w poblizu PKP i PKS, czy nic sie nie zmieniło ?
Temat: Bezpośrenie pociągi dpKrakowa,Olsztyna,Grudziądza
Bezpośrenie pociągi dpKrakowa,Olsztyna,Grudziądza
Spółka PKP Przewozy Regionalne lekko poszerzyła ofertę dla
mieszkańców Nowego Dworu Mazowieckiego, choć nadal nie ma ona wiele
wspólnego z ofertą z przed 2 lat gdy wszystkie pociągi pośpieszne
zatrzymywały się w NDM.
Oto pociągi kursujące od dzisiaj z Nowego Dworu Maz.:
9:41 Kraków (przez Piaseczno, Kielce, Radom, Skarżysko Kamienną)w
wybrane dni trasa wydłużona do Zakopanego)- w Krakowie o 16:10
18:07 Olsztyn przez Ciechanów, Mławę, Nidzicę, Olsztynek) - w
Olsztynie na 20:54
18:07 Grudziądz przez Działdowo, Jabłonowo Pomorskie
Prócz tego nadal kursuje w okresie wakacyjnym (od czerwca do
początku września) pociąg Kolei Mazowieckich o nazwie SŁONECZNY do
Gdyni Głównej o bardzo konkurencyjnej cenie biletu i czasie
przejazdu porównywalnym z pociągami Inter City na tej trasie!
Odjazd z Nowego Dworu o 9.07(czas przejazdu ponad 4 godziny)
Powrót z Gdyni 16:11
Temat: Czy cos sie zmienia w Radomiu?
Punkt do programu Kibica:
chciałbym przypomnieć o sprawie, która była już swego czasu rozważana, ale
ostatnio nic o tym nie słychać. Chodzi o propozycję zorganizowania tzw. kolei
miejskiej, która połączyłaby Gołębiów z osiedlem Południe. Ponieważ tory już
istnieją, wymagałoby to wybudowania kilku przystanków i zakupu 2-3 szynobusów
zabierających jednorazowo kilkudziesięciu pasażerów. Szynobusy mogłyby jeździć
np. od Starej Woli Gołębiowskiej (pierwsza mijanka w kierunku W-wy jeszcze w
granicach miasta) do stacji Radom Potkanów na linii do Łodzi z przystankami na
Gołębiowie, na osiedlu Nad Potokiem, może w okolicach ul. Słowackiego, na
dworcu PKP i na Południu i kursowałyby z częstotliwością około 20-30 minut.
Takie rozwiązanie na pewno zyskałoby wielu zwolenników. Samo miasto raczej nie
poradzi sobie finansowo, ale gdyby udało się przekonać kolej to kto wie ?
Pozdrawiam
Temat: Dlaczego w Krakowie nie lubi sie Kielc?
Dlaczego w Krakowie nie lubi sie Kielc?
Szczerze powiedzcie mi dlaczego?Duzo ludzi z Kielc studiuje w Krakowie ,a
mimo to kielczan się tu nie lubi.Nawet przy wyjeździe w kierunku Kielc na
drogowskazie nie ma napisu Kielce.Na stacji PKP pani informuje o pociągu
przez Tunel, Jędrzejów,Sakrżysko,Radom do Warszawy a pomija jak by nie było
miasto wojewódzkie? Skąd te uprzedzenia.Nawet Robert Makłowicz krakus z
urzodzenia ,którego uwielbiam oglądać też nie lubi Kielc.
Temat: Sadków czy Lublinek - porównanie
A co ma zmienić? Na połączenia z Warszawą nie narzekamy: mamy znacznie lepsze
niż Radom kolejowe, poza tym komfortowe lotnicze za 90 zł (30 min). Tylko tyle,
ze nie jest to nasze jedyne dobre połączenie - mamy także bardzo dobre i
szybkie połączenie z największym skupiskiem ludności w Polsce - Śląskiem -
autostrada i droga ekspresowa. No i oczywiście Łódź jako drugie miasto w
Polsce, ośrodek kultury i nauki i aglomeracja pięć razy większa od Radomia jest
sama w sobie atrakcyjnym rynkiem dla przewozów lotniczych. Warto także dodać,że
nieopodal lotniska znajduje się stacja kolejowa PKP Łódź - Lublinek, o której w
rankingu nie wspomniano, a z której mozna uruchomić bezpośrednie połączenie z
Warszawą.
Temat: Walczcie dla nas
Umiemy tylko narzekać... nie uda się, Miller z Łodzi, hałas nad Sadkowem,
wszędzie daleko...
Radomianie!!! To nasza wspólna sprawa. Ktoś, kto przyleci z Londynu czy Pragi
i nie dostanie na pokładzie posiłku ( ataka idea tanich lotów) zje ten posiłek
w radomskiej restauracji, jeśli zrezygnuje z wycieczki krajoznawczej PKP
(udręka dla ciała i duszy) to może wynajmie samochód. Po drodze zarobi jeszcze
jakiś hotel i ze trzy stacje benzynowe. Podróżnych trzeba przekonać do Radomia
a nie tylko wyprowadzać "7" w kierunku 100- licy. Radom jest pięknym miastem i
należy to eksponować. Czasem wydaje się, że jedynym pomysłem władz miasta na
pokazanie go podróżnym są objazdy przez centrum, ale chyba nie tędy droga, bo
droga do Warszawy ma być dobra tylko musi powstać w ludziach wolna wola
zwiedzenia Radomia. WSZYSCY RADOMIANIE DO BOJU O LOTNISKO!!!
pozdr.
Temat: Jak dojechać do Warszawki?
Jak dojechać do Warszawki?
Niby Radom oddalony jest od warszawy "tylko" o 100 km, ale tak na prawdę jest
to aż 100 km. Od dziś nasze kochane PKP uszczęśliwia nas pociągiem
pospiesznym jedynie do Warszawy Wschodniej (z pominięciem Zachodniej i
Centralnej) który pędzi prawie 3 godziny. Czy to się nie kwalifikuje do
jakiejś księgi rekordów.
Samochodem dziś próbowali się wbić tylko najwytrwalsi...
Temat: Nowoczesny pociąg wyrusza na trasę WKD
Zdecydowanie popieram Polski Ekspress, a najbardziej podoba mi sie pomysl
rozbudowy WKD do Raszyna i Janek. Do lotniska Okecie ma być wybudowana odnoga
od linii kolejowej PKP Warszawa-Radom, ok. kilometra - i to powinno wystarczyć.
Dzielnica Okęcie wystarczająco jest obsłuzona przez linię tramwajową; konieczne
sa tylko krótkie linie autobusowe, dowożące ludzi z bardziej odległych okolic
do tramwaju. Tymczasem w Jankach jest ogromne centrum handlowe, a Raszyn tez
nalezy do rozwijających sie miejscowosci podwarszawskich. O konkretnych planach
niestety nic nie wiadomo. Prawdopodobnie przedłużenie WKD mogłoby powstac
równolegle do planowanej trasy Salomea-Wolica (ponoć ma powstac do 2007 r.)
Sądzę, że kolejka do Raszyna i Janek w znacznym stopniu rozwiązałaby problemy
komunikacyjne tej cześci południa Warszawy. Popieram z całego serca.
Temat: bilety MPK i dyrektor Ruszczyk
bilety MPK i dyrektor Ruszczyk
W całym kraju pracownicy i ich rodziny mająbilety bezpłante. Tak samo jest w
PKP i PKS. Ale Radom musi być kurcze lepszy. Pan Marcinkowski niech wie że
traci elektorat. A pan dyr Ruszczyk niech wpisze w oświadczenie majątkowe
swojego starego poloneza. Bo raczej komunikacją miejską nie jeździ. Morał
krótki - Ruszczyk kłamczuch! A po co w MPK rzecznik prasowy? Tyle lat ma MPK
i rzecznika nie było nigdy! Jak oszczędzać to oszczędzać.
Temat: Nowe wojewodztwo?
Uważam że województwo powinno być większe. Jeżeli Radom nie chce - szkoda
(Radomia). Być ambicją sypialni Warszawy - to bardzo wysokie aspiracje.
Pochodzę ze Świętokrzyskiego (nie z Kielc) a mieszkam w stolicy (tymczasowej -
tak ją nazywają Krakusy) i patrzę na to lekko z boku. Nie będę wdawał się w
dyskusje ile to pieniędzy będzie wpompowane w ten "biedny" region, ile
supermarketów wybudowano i ile to problemów jest, a ile będzie. Wiadomo, jest
to jeden region geograficzny (Wisła-Pilica), wspólne uwarunkowania historyczne
(nie tylko w latach 45-75 Kolego Radomianine...). Można przytoczyć jeszcze
historyjkę pewnego profesora kursującego kiedyś między Warszawą a Krakowem (nie
było wówczas CMK) - jak to zamykał oczy w Warce a otwierał w Tunelu aby nie
patrzeć na tą "czerwoną" krainę...
Jeżeli doszło by do powiększenia województwa nie powinno się kończyć to tylko
na zmianie map. Trzeba podzielić się władzą. Wojewoda tu, sejmik tam (lub na
odwrót), straż tu policja tam (lub na odwrót) itp. Jak to ma miejsce w
innych "podwójnych" województwach. A może posunąć się jeszcze dalej Kielczanie?
Niech cała władza przeniesie się do Radomia. Co wy na to? Dla mnie obojętne
gdzie będę patrzył na gęby urzędników.
I jeszcze prośba do Radomia - jeżeli już chcecie być sypialnią Warszawy i tak
się chwalicie obwodnicą Białobrzegów - zróbcie dobry przejazd przez swoje
miasto (najlepiej obwodnicą - nie będą wam Kielce zaglądać) oraz interweniujcie
na PKP (aby nie jeździć do Warszawy ze średnią prędkością 60-70 km/h) - a przy
okazji zrobicie dobrze swojemu ODWIECZNEMU WROGOWI.
Temat: Koniec z egzotyką na dworcu
Gość portalu: lolo napisał(a):
> Odwiedzajcie Radom, bo w Radomiu jak wysiądziesz z pociagu na dworcu PKP, to
> możesz sobie do plecaka parę litrów benzynki zatankować, jak nigdzie
a to akurat nieprawda. we wrocku tuz obok dworca jest stacja benzynowa PKN
Orlen. zreszta byla tam juz od baaardzo dawna.
a porzadek na placyku przed dworcem to inna sprawa - naprawde by sie przydal.
ostatnio chcialem sie przedrzec tamtedy do przystanku i nie bylo latwo.
handlarze wchodza na ten teren coraz ofensywniej i niedlugo w tym tempie
przejscie od tunelu w kierunku miasta bedzie sennym marzeniem ....
Temat: Marcinkowski z Sochą rozwalają komunikację miejską
Marcinkowski z Sochą rozwalają komunikację miejską
No i zaczęło się. Rada Miejska uznała, że Dworzec Linii Podmiejskich w
Raodmiu ma małe znaczenia dla komunikacji miejskiej w Radomiu i zmieniła jego
zarządcę. Od 1 lipca nie będzie nim MZDiK, a MPK. Już widac pierwsze tego
efekty. MPK nie może (czyt. nie chce) dogadać się z innymi przewoźnikami w
sprawie wjazdu autbousów na teren dwroca. Linia A obsługiwana przez ITS, od 1
lipca bedzie kursowała do dworca PKP (końcowy bedzie miała tam, gdzie linia
18). To kolejna praktyka monopolistyczna MPK na liniach podmiejskich (po
braku kas fiskalnych i stosowaniu róznych cen biletów na róznych liniach,
zaleznie od konkurencji na danej trasie). Znacznie zmiejszy sie także
przychód MZDiK-u, gdyż za każdorazowy wjazd na teren dworca pobierano
kilkadziesiąt groszy od każdego przewoźnika (MPK, ITS, Jarząbek, Informix,
PKS Radom; niedotyczyło oczywiście linii 26 i 27).
Ponadto pojawił się u Generała i Sochy pomysł na połaczenie MZDiK-u i MPK.
Pierwszym krokiem w tym kierunku są plany przenisienia Zarządu do budynku MPK
przy ul. Wjazdowej "w ramach oszczędności". Problem polega na tym, że w tej
chwili MZDiK płaci ok. 70 tys. zł. rocznie podatku od nieruchomości, a po
przeniesieniu musiałby płacić przewoźnikami z Wjazdowej ponad 200 tys. zł. za
dzierżawę pomieszczeń. Szerzej pisało o tym "Echo Dnia".
Temat: Czterech kolejarzy musiało przerwać głodówkę
> Jaką prędkość rozwija EXPRESS ? chyba taką jak osobowy tylko, że nie
zatrzymuje
oprócz odcinka Radom-Warka to powyżej 90 a nawet 110 km/h
> Widziałem bardzo eleganckie - niektóre klimatyzowane - autokary krajowe.
tylko, że takie przez Kielce już nie jeżdża :(
>
> Czy w EXPRESSSSSIE jest klimatyzacja w lato za to 70 złotych ???
widziałem już w gNidzie klimatyzowany wagon, ale to
przez przypadek go zaczepili ;)
>
> Czy ubikacja jest czysta w PKP ???
zdarza się... w PKS ubikację widziałem raz !!!
>
> *** na razie koniec pytań ***
pozdrawiam ;)
Temat: słyszę: "SZCZECIN", myslę.....
słyszę: "SZCZECIN", myslę.....
Witam,
dzieki za miłe skojarzenia.
W Radomiu spedziłem kupe czasu i jestem związany emocjonalnie, a w Szczecinie
mieszkam od 11 lat. Jak przyjechałem, postanowiłem zostać. Mnóstwo przestrzeni,
szerokie ulice, piekne budynki, wszechobecna zieleń z ogromnymi parkami, gdzie
nie rzadzi przypadek, a jedynie niemiecka precyzja i porządek. Nie wspominam o
jeziorach, jeziorkach i stawach, gdzie jest tego w bród. Szczecin lezy w
niecce, otoczony z jednej strony Puiszcza Bukową, po stronie tzw. 'polskiej' ,
Lasem Arkońskim, na tzw. 'niemieckim' lewobrzezu Odry, Jeziorem Dąbie, które
zajmuje 1/4 powierzchni miasta i granica z Niemcami, do której mam 20 minut
rowerem a krócej samochodem.
Szkoda, ze PKP zlikwidowała pociąg Szczecin - Radom, ale kij im w oko. Moze
wejdzie Deutsche Bahn i zapełni lukę.
Poniżej pare fotek z miasta.
www.skyscrapercity.com/showthread.php?
s=978ab90aed604aebf87d2f9ebedcbbb2&threadid=67512
www.skyscrapercity.com/showthread.php?
s=651ebe5a589d7756fe270922b1af0d4b&threadid=59881
www.fotoart.pl/projektor2.php?mode=1&nr=17
groups.yahoo.com/group/szczecin/
www.fotoart.pl/projektor2.php?mode=1&nr=65
Pozdrawiam
Tycjan
Temat: Nie nasza KOLEJ
Często jeździłem do Wrocławia. Był taki pociąg z Kielc ok9.30 przez Cz-wę, a z
Wrocławia do Kielc ok13.30 . Przy ostatniej zmianie rozkładu został zlikwidowany
ponieważ jeździlo nim zbyt mało ludzi, a sam pamiętam jak nie raz jechało się
tym pociągiem na stojąco. Osobiście uważam, że może rzeczywiście Ex czy IC nie
są nam tak bardzo potrzebne, ale ilość pociągów goszcząca na naszym dworcu jest
chyba już ograniczona do minimum.
Zawsze narzekałem też na połączenie kolejowe z Łodzią i z Poznaniem. Ludzie do
Łodzi mamy niecałe 150 km, a pociąg kursuje tylko raz dziennie i to zdaje się
przez Cz-wę, kiedyś przez Radom, to zresztą jest bez różnicy. Tak czy tak jechał
chyba z 5 godzin do tej Łodzi i dalej do Poznania następne 5. Przecież
zmniejszając czas przejazdu PKP napewno zyskałaby więcej pasażerów.
Temat: Kieleckie lotnisko nie powstanie w Miedzianej G...
Ale jednak Piekoszów ma chyba lepsze położenie:
Do kieleckiego dworca PKS i PKP jest z Piekoszowa 10 km, a z Morawicy 15 km.
Obok jest droga ekspresowa S7, E77 łącząca Kraków, Radom i Warszawę. Jeszcze
bliżej Piekoszowa są tory kolejowe prowadzące do centrum Kielc. Do Targów Kielce
jest 8 km,a z Morawicy jest 17 km. Do Buska jest kolej w lini prawie prostej.
Temat: Nowe kamery monitoringu
Dzisiejsze Echo donosi:
Więcej kamer. Dworzec w monitorze
30-06-2003
Jeszcze w tym miesiącu ma się rozstrzygnąć sprawa poszerzenia monitoringu w
Radomiu. Do systemu ma być podłączonych dodatkowych 16 kamer.
Rozszerzenie monitoringu ma być jednym z elementów programu poprawy
bezpieczeństwa miasta. Monitoring, który działa od kilku lat na głównej ulicy
Radomia, nieco poprawił bezpieczeństwo, ale przestępcy wynieśli się w inne
rejony miasta. Czesław Gąsiorowski, pełnomocnik prezydenta Radomia w
Stowarzyszeniu „Bezpieczny Radom”, nadzorujący monitoring, poinformował na
sesji Rady Miejskiej, że w najbliższym czasie do systemu podglądu ulic zostanie
podłączonych kolejnych 16 kamer. Marzena Kędra-Podlipniak, rzecznik prezydenta
poinformowała, że 30 czerwca okaże się, ile ofert zostanie dopuszczonych do
udziału w przetargu na dostawę kamer. Do 10 lipca rozstrzygnie się, która z
firm została zwycięzcą. Montaż kamer rozpocząłby się od sierpnia. Jest niemal
pewne, że kamery będą „widzieć” dworzec PKP. Inne jeszcze miejsca są w trakcie
ustalania.
Autor: (RF) Echo Dnia
Temat: Kolej zwleka z uprzątnięciem działki w centrum ...
Kolej zwleka z uprzątnięciem działki w centrum ...
Na wstępie zaznaczam, iż nie jestem z Radomia. Nie mam nic do
tego miasta i nawet zaczynam go lubić. Ale jak wysiadam na
dworcu w Radomiu, to dostaję białej gorączki. Obskurny tunel,
szpaler handlarzy wciskających fajki z przemytu, przeterminowane
kosmetyki i Bóg wie, co jeszcze. Z drugiej strony kawał działki
w centrum miasta, który mógłby być świetnie wykorzystany, a leży
nieuporządkowany. Naprawdę przykre. Ze względu na pracę
odwiedzam wiele miast i z przykrością swtierdzam, że pod
względem gospodarności Radom jest daleko, daleko... Oczywiście,
zdaję sobie też sprawę, że to barzdiej sprawa kolei, niż miasta,
ale niestety rzutuje na obraz miasta, bo na PKP to już nic
rzutować nie może. Pozdrawiam wszystkich radomiaków.
Temat: Cysterna zderzyla sie z pociagiem pod Radomiem
isoxazolidine napisał:
> ja z kolei z forum Warszawa przed chwila dowiedzialem sie ze linia kolejowa
> warszawa-radom do konca 2006 bedzie doprowadzona do standartu 160km/h. czy
> bedzie to juz inna sprawa - ale dlaczego u nas nikt o tym nie pisze ??
Bo to lipa. Nieoficjalne, lecz dobrze poinformowane źródło zbliżone do PKP
InterCity twierdzi, że w przyszłym roku ruszy modernizacja Warszawa - Nasielsk,
w 2005 Nasielsk - Działdowo i Warszawa - Białystok i Kraków - Opole, a w 2008
Poznań - Wrocław. Między Warszawą a Radomiem i Łodzią, mimo robionego przez
media i polityków szumu, robót nie planuje się.
Temat: ZARÓB COŚ!!
Gość portalu: Fox.ca napisał(a):
> Gość portalu: GOSC napisał(a):
>
> NIE NAPISAL NIC i rozpoczal SAMOISTNY proces utleniania sie, czyli rdzewienia.
Proces rdzewienia postepuje nieustannie, nawet w czasie snu. Obudzcie sie
Przyjaciele Radomia i do roboty. Od porannych DZIEN DOBRY, ktore Wam
najbardziej sie podoba, Radom bedzie staczal sie na boczny tor w zyciu PKP, a
Kopiec, achkolwiek nie rozpoczety, ale juz lezy na lopatkach, a najwazniejszy
rozwoj ma zanik pamieci. Nie lekajcie sie, jutro jest nastepny, ponury dzien.
>
Temat: czy ktoś może wie
do W-wy PKP a póxniej autobusem
albo W-wa, Radom PKP i z Radomia PKS
Temat: Czy wszyscy mlodzi wyjada z Radomia?
No ale musialbys skorzystac z tego slynnego na calom Pomrocznom dworca PKP Radom ...
Temat: Propozycja zmian rozkładu PKP
ja bym sugerowal raczej wejscie przez
www.wojewodztwo.radom.pl/pkp/akcjapkp.htm
Temat: Rozpoczęcie prac na torach Radom - Warka
Rozpoczęcie prac na torach Radom - Warka
To skandal - to tylko 100 km a nigdy nie bylo normalnego
podrozowania PKP. Teraz przez Deblin czlowiek jedzie 4 godziny,
nie sadze, zeby po remoncie PKP przyspieszylo, raczej
przyspieszy nadrabiajac cenami.
Temat: Radom - Łódz
Radom - Łódz
prosze o pomoc...choadzi o wszystkie znane wam połączenia na trasie Radom -
łódz.... i droga powrotna...w szczególności busy... w mniejszym stopniu trasy
PKP....Serdecznie dziękuje wszystkim zainteresowanym
Temat: Zmiany w rozkładzie jazdy PKP
Zmiany w rozkładzie jazdy PKP
Pomalutku,pomalutku odcinają Radom od Świata.A włodarze miasta i radomscy
parlamentarzyści mają Radom w d.....
Temat: Szybka kolej Radom - W-wa
Szybka kolej Radom - W-wa
Jak oceniacie szanse na ukończenie modernizacji torów kolejowych na trasie
Radom - W-wa do 2015 roku?
Takie są plany PKP. Byłaby to duża szansa dla Radomia jako miasta satelity
Warszawy.
Temat: transport na AIR SHOW RADOM 2003
transport na AIR SHOW RADOM 2003
czy ktos slyszal moze o jakims specjalnym transporcie na AIR show w Radomiu (
autobus , minibus )??? Perspektywa 6 - godzinnej podrozy PKP w jedna strone
nie jest zachecajaca a samochod umarl :( . Dzieki za info
Temat: linia kolejowa warszawa-radom-szydłowiec-kraków
linia kolejowa warszawa-radom-szydłowiec-kraków
głosowanie trwa!
htp://www.pkp.pl
szydłowiec do boju!
Temat: Linia kolejowa Lublin-Radom-Kraków
Fakt, że BUSy Lublin-Radom-Kraków jeżdżą pełne najlepiej dowodzi, że ludzi chcą
podróżować na tej trasie. Oczywiście PKP zdaje się tego faktu nie zauważać .....
Temat: RADOMIAK RADOM-KORONA KIELCE
RADOMIAK RADOM-KORONA KIELCE
Siema mam pytanko czy daleko jest stadion w Kielcach gdzie bedzie rozgrywany
mecz z radomiakiem od dworca pkp??
Temat: Szybki tani pociąg
w sprawie polaczen kolejowych pionek ze swiatem mozna monitowac PKP.
szczegoly akcji na stronie
www.wojewodztwo.radom.pl
bombardujmy Polskie Koleje Panstwowe majlami do skutku!
Temat: Jak można dojechać do Kozienic
niestety do samych kozienic PKP juz nie dojezdza. trzeba jechac do radomia a stamtad do bakowca (pociagiem relacji radom-deblin). z bakowca trzeba niestety gnac PKS-em.
Temat: 7 milionów turystów w Krakowie w 2005r.!
a Radom odwiedziło 5 mln. turystów dane na podstawie sprzedanych biletów PKP i
PKS !!!
Temat: STADION NARODOWY w RADOMIU
A moze by tak zaczonc od naprawienia chodnikuff czy budowy dworca PKP - obecnie Radom to
wiocha ze zdewastowanymi chodnikami i ugorem po dawnym Radomiaku ... alleluja!
Temat: Sonda o staraniach władz o port lotniczy w Radomiu
Niewatpliwie PKP jest strupieszalym molochem .....
Moze wiec inwestycje Siemensa cos pomoga w temacie linii kolejowej radom-stolyca ? Tyle ze ostatnimi czasy cicho
cos o tym pomysle ...
Temat: Koniec z egzotyką na dworcu
Odwiedzajcie Radom, bo w Radomiu jak wysiądziesz z pociagu na dworcu PKP, to
możesz sobie do plecaka parę litrów benzynki zatankować, jak nigdzie
Temat: Szybki tani pociąg
Taki pociąg może połaczyć 3 radomskie metropolie (nie mylić - nekropolie) tzn.
RADOM-PIONKI-KOZIENICE. Kiedyś, ok. 15 lat temu były takie plany na PKP.
Temat: Nowe pociągi!!
Nowe pociągi!!
Od 1 czerwca PKP PR uruchamia połączenie dzienne posp. ,,Wieniawski'' relacji
Poznań-Koło-Łódź-Radom-Lublin!! A w okresie letnim pociąg posp. ,,Bystrzyca''
Lublin-Kutno będzie wydłużony do Świnoujścia przez Koło, Poznań!!
Temat: AIR SHOW W RADOMIU
Gość portalu: kojot napisał(a):
> Mozna pociagiem. Pozdro. :)
Częstochowa Os. - Radom , przesiadki 2 , data podrozy 30.08.03 , odjazd 4:50 ,
przyjazd 10:51 , CZAS PODROZY 6:01
MILEGO PODROZOWANIA PKP !!!!!!!!!!! :(
Temat: PKP Radom - Warszawa
PKP Radom - Warszawa
To co dzieje się z pociągiem "pośpiesznym" Radom - Warszawa o godz. 5.37 to po prostu skandal. Codziennie spóźnia się do Warszawy Centr. i to dobrze ponad 10, a nawet ponad 20 minut. Zwłaszcza rano jest to bardzo przykre, gdyż wiele osób spóźnia się z tego powodu do pracy. Odcinek Radom - Warka przebywa punktualnie, a całe spóźnienie osiąga na trasie od Warki do Warszawy. Nie dość, że ma zaplanowany kilkuminutowy postój w polu za Czachówkiem, to jeszcze potrafi stać na stacji w Czachówku (ok. 5 min.), czasem postój w polu wydłuża do nawet 20-25 min. Jedzie bardzo wolno, co chwila zwalniając i zatrzymując się na przystankach lub w polu. Całkowity czas postojów tego "pośpiesznego" - poza planowymi (w Warce i w Piasecznie) wynosi ok. 35 min. Sądząc po sposobie jazdy wygląda na to, że pociąg ten jedzie cały czas za pociągiem osobowym z Czachówka Górnego (godz.6.21) do Warszawy. Konduktorzy oczywiście są niekompetentni i nic nie chcą wyjaśnić, choć jednemu kiedyś się wyrwało, że priorytetem są pociągi Kolei Mazowieckich, a ten jako regionalny jest celowo przytrzymywany.
Aha, pociąg ten ma jeszcze jeden dodatkowy specjalnie zaplanowany postój w Lesiowie, gdzie wsiada do niego jedna osoba dojeżdżająca do pracy w Warszawie w jednej ze spółek kolejowych.
Pociągi powrotne spóźniają się także notorycznie. Nie są to duże (5 - 10 min.), a przede wszystkim nie są to dolegliwe spóźnienia, gdyż dla znacznej większości jest to po prostu powrót. Punktualny przyjazd zdarza się raz na 1,5 - 2 miesiące.
Przecież to zwykłe naciągactwo i nieuczciwość wobec osób będących w sytuacji przymusowej!!!
Jak za takie łobuzerstwo kolej śmie wyciągać ręce po kolejne dotacje???
Temat: Chcemy młodego, energicznego prezydenta Radomia!!!
Poszukaj sobie na tym forum:
Gazeta.pl > Forum > Regionalne > Mazowieckie > Radom
"szukaj na tym forum"... w treści lub w temacie
wpisz TADEUSZ WYDRA
to otrzymasz miedzy innymi ...
Najlepsi z Możliwych – TADEUSZ WYDRA
Autor: kibic_radomski
Data: 30.11.05, 01:34
Otwieram cykl wątków na temat kilku (może kilkunastu) potencjalnych
kandydatów na Prezydenta Radomia, jego zastepców, lub członków RM, którzy
otrzymali najwieksza liczbe punktów w typowaniu 24 internautów.
Punkty 24 typowan ( )–( )Liczba 2ek (prezydent)
1. WYDRA, TADEUSZ (39)-(16)
(Informacje zebrane na stronach Internetu.)
Urodzony w Radomiu. Absolwentem Zespołu Szkół Elektronicznych oraz
Wydziału Transportu Wyzszej Szkoły Inzynierskiej (obecnie Politechnika
Radomska). Skonczył studia podyplomowe: UW & PW. Pracownik PKP Radom,
nauczyciel ZSE, dyrektor Urzedu Wojewódzkiego w Radomiu, prezes Miejskiej
Agencji Rozwoju "Radom 2001", dyrektor generalnego Mazowieckiego Urzedu
Wojewódzkiego oraz departamentu zarzadzania kadrami Urzedu Sluzby
Cywilnej, Wiceprezes zarzadu w Spólce PSE (Polskie Sieci Elektroenergetyczne)
-Serwis sp. z o.o. SA, Publikacje:"Wynagrodzenia w słuzbie cywilnej".
Jezyk obcy: Niemiecki
• Re: Stowarzyszenie Radomian w Warszawie ? Gosc: ... 23.11.05, 10:45
Swego czasu takie próby czynil pan Tadeusz Wydra jako dyrektor generalny
Urzedu Wojewódzkiego w Warszawie. Pamietam taki oplatek w UW z bpem
Chrapkiem, otwarciem wystawy fotograficznej promujacej Radom i jego zabytki i
koncertem uczniów radomskiej szkoly muzycznej. Niestety woj. Mizielinski
wyrzucil pana Wydre z pracy. Teraz nie ma Mizielinskiego, moze znów bedzie
mozna promowac Radom a Stolicy, a Radomianie których jest wielu na róznych
stanowiskach zrobia cos dobrego dla swojego miasta, tak jak robia to
plocczanie dla Plocka, siedlecczanie dla Siedlec czy ostroleczanie dla
Ostroleki. Radomianie w stolicy Radom czeka na wasza pomoc, bo na wladze
lokalne nie ma co liczyc.
Re: Stowarzyszenie Radomian w Warszawie – p Gość: marek 29.11.05, 07:44
Jeden z przedmówców nie ma dokładnej wiedzy co Pan Tadeusz Wydra zrobił dla
Radomian w Warszwie. Zatrudnił kilkadziesiąt osób z Radomia, a proponował
jeszcze większej grupie ale nie wszyscy wtedy chcieli pracować w warszawskim
urzędzie. Przede wszystkim walczył o delegatury. A poza mnóstwo osób
skorzystało z Jego referecji i otrzymalo pracę w Warszawie w różnych
instytucjach. Problem jest inny Pan Tadeusz nie mówi o tym, tylko robi swoje.
Pozdrawiam serdecznie. Cieszę się, że powstaje to stowarzyszenie. To dobry
kierunek.
Temat: RONSON-PEGAZ
Hehehe... proponuje obejrzec inne inwestycje na Mokotowie... tutaj te co
pamietam z tych ktorymi sie interesowalem
1. Woronicza Park - w kwietniu cofnieto pozwolenie na budowe zarowno dla prawie
skonczonego bud. A jak i B (zieloni rulez), pozatym cudowne tory PKP (radom-
wawa) w odleglosci 100m, samoloty slyszalne moze nawet bardziej niz w okolicy
pegaza; bud. A spozniony o ponad rok
2. Czerska - niby blisko do lazienek ale obudowany budynkami z lat 50, na
jednej scianie fabryka pomp wtryskowych - rewelacja; calkiem nieciekawa okolica
3. Bukowinska (JWC) - od dluzszego czasu brak widocznych postepow w budowie...
poza tym ten wyglad i marka (JWC); brak jakiegokolwiek porownania do projektow
Ronsona
4. Modra - rozpoczecie budowy spoznione o jakies 4m-ce, pozatym tutaj mozna
mowic o gestej zabudowie (cos chyba jednak ta inwestycja za szybko nie ruszy -
developer wykreca sie nowymi argumentami)
5. Pulawska/Walbrzyska - w odleglosci chodnika (2-3m) od Pulawskiej :) poza tym
cos stanelo ostatnio i nie moze ruszyc
6. Okolice Rostafinskich, Mostostal - cena z kosmosu, wspanialy widok na
cmentarz zolnierzy armii czerwonej
7. Dom Morski - przekroczenie harmonogramu o jakis rok, malo atrakcyjny wyglad
ogolny i wysoka cena
Jakos na tym tle Pegaz wyglada calkiem niezle (jedyne co mi sie nie podoba to
ten biurowiec, mam jednak nadzieje ze powstanie wg projektu takiego jak tu:
www.inart.com.pl/docs/biuro.htm, poki co wszystko na to wskazuje).
Co do tej lini WN to do Pegaza jest od niej niezly kawalek, jednak mieszkancy
CatalinyC moga miec powody do niezadowolenia.
Na zakonczenie pragne przypomniec ze to jest Mokotow/Warszawa i nie ma co
liczyc na spokoj taki jak na zadupiu (np. Tarchomin Pln.)
Temat: ***Przyszłość Jest Jasna - Przyszłość To Radom***
Nie no co ja wyczytałem. Jednym z symboli Kielc jest jakiś oszklony budynek
Exbudu. A te Exbud to jakaś firma śmieci wywożąca?? Boże ludzie . Radom co
najmniej ma jakieś symbole. Ma dworzec PKP który jest zabytkowy! A wy macie ale
dworzec PKP który jest rzekomo Nowoczesny. Może nowy to jest ale ten szyld plusa
nad nim.Macie ulicę Sienkiewicza która wygląda jak u nas ulica Rwańska a my mamy
piękną ulicę Żeromskiego z pięknymi fontannami. Radom nie ma może uniwersytetu
ale po co nam uniwersytet skoro w mieście mamy uniwersytet warszawski! Wy macie
kościół na Karczówce a my mamy katedrę z dwoma złotymi koronami na szczycie
(poświęconymi przez papieża Jana Pawła II) bardzo podobną do tej w Rotterdamie.
Radom będzie miał lotnisko które będzie przyjmowało ogromne samoloty a wy?
Lotnisko przyjmujące co najwyżej samolot którym przyleci pan Gosiewski!
Śmiejecie sie że radom ma najwyżej markety takie jak biedronka itp a ja
PRZYPOMINAM ŻE W RADOMIU WŁAŚNIE BUDUJE SIĘ OGROMNA GALERIA SŁONECZNA. CENTRUM
KING CROSS. ORAZ JEST JUŻ PROJEKT BUDOWY CENTRUM NA ULICY ENERGETYKÓW! Wy macie
teatr Żeromskiego a my mamy Resursę obywatelską i teatr powszechny! Śmiejecie
się że radom sie nie wyludnia. Owszem nie wyludnia bo mamy jeszcze dość wolnego
miejsca na obrzeżach miasta! Niektórzy sie wykłócają że Kielce są większe niż
radom... Hmmm to was rozczaruje Kielce mają 109 km/kw a radom 111km/kw a żeby
jeszcze dodać do tego, niedługo planuje sie powiększenie Radomia tzn że do
Radomia zostaną wcielone miasteczka z tzw aglomeracji radomskiej. Wtedy radom
będzie miał około 250 km/kw i około 300.000 ludzi! Radom jest 4tym miastem w
Polsce co do bezpieczeństwa na ulicach a Kielce?? Nawet nie wspomnę!! Śmiejecie
się że w Radomiu są budynki które wyglądają jak budynki prowincji! Dbamy o
zabytki które co róż przechodzą renowację!!! Radom jest świetnie położonym
miastem przy 2 drogach zagranicznych a wy przy jednej! Chwalicie się że wasz
dworzec PKS wygląda jak latający spodek, może i wygląda ale Radom nie będzie tak
jak wy drugiego Wylatowa robił. A Kielecka komunikacja jest gorsza niż ta na
Kamczatce! Ludzie sami przyznajcie że Radom jest lepszym miastem. Bo u was
jedyną atrakcja może jest położenie!!! Góry Świętokrzyskie!! Proszę o mądre
wypowiedzi takie na poziome Kielc.
Temat: PKP kasuje kolejne pociagi
PKP kasuje kolejne pociagi
Czy ktos wie, czy jakies pociagi Radom-Warszawa znikna z rozkladu?
Ktore z jezdzacych pociagow sa oznaczone F?
====
Mniej lokalnych pociągów
Bartosz Raj 23-03-2004, ostatnia aktualizacja 23-03-2004 18:48
Ostre cięcia w rozkładach lokalnych pociągów zapowiedziała wczoraj spółka PKP
Przewozy Regionalne. Nierentowne połączenia kosztowały ją ponad 13 mln zł
Lista kasowanych od 1 kwietnia połączeń nie jest jeszcze pełna. Na razie
spółka ujawniła wykaz jedynie 37 z 288 pociągów, które na pewno nie znikną,
bo "rokują poprawę na przyszłość". Połowa z nich kursuje na trasach wokół
Warszawy. Pełna lista jest dostępna na stronie internetowej www.pr.pkp.pl.
Cięcia dotknęły w ogromnej większości pociągów oznaczonych w rozkładzie
literą "F" - uruchamianych tylko na żądanie samorządów, które mogły za nie
płacić. Na razie tylko województwa śląskie i warmińsko-mazurskie
zadeklarowały, że sfinansują w sumie dziesięć połączeń. Reszta - razem 251
pociągów - zniknie z torów. Jak oblicza szefostwo PKP Przewozy Regionalne,
ich utrzymanie od grudnia do połowy marca kosztowało ponad 13 mln zł. -
Gdybyśmy chcieli, żeby nadal kursowały, musielibyśmy liczyć się ze stratą
kolejnych 37 mln zł do końca roku - oblicza Anna Hyrlik, rzecznik PKP PR.
A pieniędzy brakuje. Do PKP PR nie dotarły jeszcze obiecane przez
Ministerstwo Infrastruktury 550 mln zł na dofinansowanie przewozów
regionalnych. Do tego nie wiadomo, czy w ogóle trafią do kolei (część tej
kwoty PKP chcą przeznaczyć na remont taboru), czy od razu do samorządów. Z
tymi ostatnimi mają negocjować w środę regionalne dyrekcje PKP.
Temat: Prezes PKP o Włoszczowie:OPŁACALNA STACJA!!!
Prezes PKP o Włoszczowie:OPŁACALNA STACJA!!!
Prezes PKP o Włoszczowie: kolej jest dla pasażerów
Według prezesa PKP Andrzeja Wacha, zatrzymywanie na stacji we Włoszczowie
(Świętokrzyskie) pociągów jadących Centralną Magistralą Kolejową (CMK) z
Krakowa do Warszawy jest opłacalne dla kolei, wbrew temu, co sądzą przeciwnicy
decyzji w tej sprawie.
Przystanek na CMK we Włoszczowie pojawił się w rozkładzie jazdy PKP w połowie
października br., po zbudowaniu nowoczesnego peronu i zmodernizowaniu
włoszczowskiego torowiska. Inwestycja kosztowała 3 mln zł i w związku z tym
wywołała falę krytyki władz kolei.
Jak wyjaśnił w środę w Kielcach prezes Wach, zatrzymanie pociągu na stacji
kosztuje od 32 do 42 zł, w zależności od tego ile wagonów liczy skład. Od 16
października do 5 listopada na stacji we Włoszczowe PKP obsłużyły każdej doby
średnio 31 pasażerów, którzy zapłacili za bilet do Warszawy po 37 zł - podał
szef PKP. Kategorycznie zaprzeczył przy tym lansowanej przez niektóre media
tezie, że "stacja we Włoszczowe służy dwóm pasażerom na dobę".
"Kolej jest dla społeczeństwa i dla pasażerów - także tych z Włoszczowy" -
podkreślił prezes PKP podczas spotkania z kolejarzami w Kielcach. Dodał, że po
15 latach "degradacji" tego środka transportu w Polsce, w ciągu trzech
kwartałów tego roku przewieziono o 5,5 mln pasażerów więcej niż w tym samym
okresie ubiegłego roku.
Dzięki kolejowo-samorządowej inwestycji we Włoszczowie (lokalne samorządy
partycypowały kwotą 345 tys. zł), miasto uzyskało dogodne połączenie z
Warszawą, Krakowem, Częstochową i Krynicą. Jak powiedział orędownik i patron
przedsięwzięcia - minister w Kancelarii Premiera, Przemysław Gosiewski - "to,
na co czekano od 30 lat, zrealizowane zostało w ciągu dziewięciu miesięcy tego
roku".
Podróż z liczącej 11 tys. mieszkańców Włoszczowy do Warszawy trwa 1,5 godziny.
Postój pociągu na włoszczowskiej stacji może także skrócić trwającą trzy
godziny podróż z Kielc do stolicy przez Radom; trzeba jednak w tym celu
zbudować 7 km toru od Czarncy do Włoszczowy.
Na wniosek posłów opozycyjnej Platformy Obywatelskiej, Prokuratura Okręgowa w
Warszawie sprawdza celowość wydatkowania publicznych pieniędzy na budowę
włoszczowskiego peronu dla pociągów jadących CMK.
Żródło: biznes.onet.pl/0,1430418,wiadomosci.html
Temat: Początek końca Aronowego busiarstwa !!!!!! :)
pep-per napisał:
> Tylko, że informacje o zmianach w rozkładzie PKP o PKS pojawiają się w
>mediach.
O zmianach w rozkładzie busów też. Np. w Wyborczej jest regularnie rozkład
jazdy busów. W Kurierze też.
> Często korzystam z PKP. Zawsze, zanim wybiorę się na dany pociąg, upewniam
>się (strony internetowe PKP bądź informacja telefoniczna), czy i o której
>pociąg odjeżdża.
Ale pociągi lubią się spóźniać.
> Ostatnio wybierałem się do Radomia. Musiałem jechać busem.
A dlaczego? Czyżby PKP i PKS nie zapewniło ci komunikacji?
> Wszedłem
> dzień wcześniej na strony internetowe, na których znajduje się rozkład,
> sprawdziłem o której mam bus, po czym kilka razy próbowałem dodzwonić się pod
> podany numer telefonu, żeby upewnić się, czy dany bus jedzie. Nikt nie raczył
> odebrać. Następnego dnia - z pół godzinnym zapasem - wyjechałem na dworzec.
> Busa o danej godzinie nie było...
To musiałeś mieć naprawdę pecha, bo przez Radom jeżdżą też busy do Łodzi,
Krakowa itp. Może po prostu to był bus do Łodzi albo Krakowa a ty myślałeś że
będzie pisać na nim "Radom".
> Pojechałem PKS Łódź. Nie był rozklekotany, miał klimatyzację i nie pędził jak
> szalony
Czyli jechałeś do Radomia ok. 1200 albo ok. 1500
O tej porze są busy Lublin - Radom - Kraków, dokładnie o 12.15 12.45 15.15 i
15.50. Nie wiem jakim cudem nie trafiłeś na tego busa.
>(jechałem kiedyś busem na trasie Lublin - Warszawa. Pędził jak >szalony.
Może po prostu nie jesteś przyzwyczajony do normalnych prędkości. Ktoś kto do
tej pory jeździł rozklekotanym autosanem może się bać prędkości ok. setki.
> Przez większą część drogi astanawiałem się, czy dotrę w jednym kawałku. Wolę
> jechać pociągiem, mimo tego, że zapłacę 7 zł więcej.)
Twój wybór.
Temat: PKP - likwidacja linii Radom-Tomaszów Maz.
PKP - likwidacja linii Radom-Tomaszów Maz.
"Wczoraj władze Mazowsza i firma PKP Przewozy Regionalne podpisały umowę o
powstaniu nowej spółki - Koleje Mazowieckie. Ma się ona zająć organizacją
przewozów w regionie od 12 grudnia, gdy zacznie obowiązywać nowy rozkład
jazdy. To pierwsza tego typu firma w Polsce.
Co się zmieni? Marszałek województwa Adam Struzik przekonywał: - Postaramy
się zdobywać więcej pieniędzy na przewozy, dostosować rozkłady do potrzeb
mieszkańców, do końca 2006 r. wymienić większą część taboru na nowy, a resztę
zmodernizować. Po prostu przejmujemy zarządzanie koleją regionalną.
Wtórował mu jego zastępca Bogusław Kowalski: - Chcemy, by kolej była tak
dobra, żeby ludzie przesiedli się do niej z samochodów.
Jednak konkretów na razie jest niewiele. Wciąż nie wiadomo, czy samorząd
będzie mógł inwestować na terenach należących do kolei: - Dyskutujemy nad
tym, ale terminów nie mogę podać - asekurował się minister infrastruktury
Krzysztof Opawski.
Do tego nadal niepewny jest los kilku połączeń, które mają zniknąć w
planowanym rozkładzie. Chodzi m.in. o trasy Radom - Tomaszów Maz., Płock -
Kutno i Nasielsk - Sierpc. Priorytetem mają być połączenia podwarszawskie. -
Będziemy rozmawiali z ludźmi [w planach są badania opinii społecznej - red.]
i postaramy się tak wprowadzać zmiany, żeby pasażerom było wygodnie, a kolej
nie generowała strat - wymijająco odpowiadał marszałek Struzik.
Jest jednak i pozytywna informacja. Wicepremier Jerzy Hausner obecny przy
podpisywaniu umowy o powołaniu spółki obiecał: na przewozy regionalne trafi
we wrześniu z rezerwy budżetowej 200 mln zł. Mają być podzielone na wszystkie
województwa, ale nie po równo. Więcej dostaną te, które planują powołanie
kolejowych firm z udziałem samorządu, takich jak Koleje Mazowieckie.
Pieniądze mają być przeznaczone na nowe wagony." (źródło GW - wydanie
stołeczne z dn.30-07-2004)
Jeśli ktoś chciałby się skontaktować w tej sprawie z Urzędem Marszałkowskim
to podaje maila: urzad_marszalkowski@mazovia.pl
Temat: Reaktywacja Pociągów z Tomaszowa do Radomia
Reaktywacja Pociągów z Tomaszowa do Radomia
serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34309,3882802.html
W związku z pojawiającymi się na łamach radomskiej prasy opiniami dotyczącymi
reaktywacji połączenia Radom - Tomaszów Mazowiecki członek zarządu województwa
mazowieckiego Piotr Szprendałowicz apeluje do mieszkańców i lokalnych
samorządów z subregionu radomskiego o nadsyłanie opinii w tej sprawie.
Mimo iż do tej pory połączenie to nie cieszyło się dużym zainteresowaniem,
postanowiliśmy po raz kolejny przeanalizować zasadność reaktywacji linii Radom
- Tomaszów Mazowiecki. Jednak najważniejszym argumentem w tej sprawie musi być
głos samych pasażerów.
Połączenie Radom - Tomaszów Mazowiecki zostało zawieszone przez PKP Przewozy
Regionalne 11 grudnia 2004r. Powodem tej decyzji była zbyt mała liczba
podróżnych korzystających z połączenia oraz bardzo niska, zaledwie
pięcioprocentowa rentowność przewozów (pięcioprocentowe pokrycie kosztów
przychodami).
Dla potrzeb nielicznych pasażerów korzystających z usług kolei, uruchomiono
komunikację zastępczą. Od 18 grudnia 2004r. trasę tę obsługiwały cztery pary
autobusów. Niestety, zainteresowanie było znikome, a wykorzystanie autobusów
kształtowało się zaledwie na poziomie 15 proc. W związku z tym 28 lutego 2005
r. zawieszono ich działalność.
Od tego czasu Koleje Mazowieckie, analizując obciążenie trasy Radom - Tomaszów
Mazowiecki, nie stwierdziły by sytuacja ulęgła zmianie.
Kolejną przeszkodą jest to, że Koleje Mazowieckie nie dysponują w tej chwili
wystarczającą liczbą szynobusów. A trzeba podkreślić, że przy tak niskim
obciążeniu tej trasy tylko ich użycie mogłoby zminimalizować straty.
Połączenie to jest realizowane na styku dwóch województw - mazowieckiego i
łódzkiego - co wymaga dwustronnego porozumienia dotyczącego dofinansowania
przewozów. Rozmowy w tej sprawie są oczywiście prowadzone.
Opinie przesyłać należy na adres:
Piotr Szprendałowicz
Członek Zarządu Województwa Mazowieckiego
03-472 Warszawa
ul. Brechta 3
nr faks: 0 225 979 271
z dopiskiem "Tomaszów Mazowiecki - Radom"
Temat: PKP - do Rzeszowa
PKP - do Rzeszowa
Tak poczytałem sobie trochę forum RZESZÓW no i tam wpadli na dość ciekawy
projekt, który uwarunkowany jest rzecz jasna ich potrzebami. Mianowicie
Rzeszów nie posiada w zasadzie żadnego logicznego połączenia kolejowego z
Warszawą. Obowiązują przesiadki ze wskazaniem na Kraków. No i jak by się tak
popatrzył – no to jest to naprawdę kawał drogi, jaką się nadrabia.
Alternatywną trasą jest linia przez Tarnobrzeg-Sandomierz-Ostrowiec-
Starachowice-Skarżysko, ale ze względu na jakość torowisk i mnogość stacji i
stacyjek po drodze, chyba lepiej nadaje się ta trasa do ruchu lokalnego niż
dalekobieżnego. No i w związku z tym padała propozycja, żeby wykorzystać
odcinek przez Sitkówkę-Chmielnik-Staszów-Nową Dębę. Sporo zalet miałoby chyba
takie rozwiązanie. Oprócz bezpośredniego połączenia Rzeszów – Kielce (Radom
też by zyskał), chyba znacznie spadłby czas podróży. Ten odcinek w
południowej części województwa chyba nie jest w najgorszym stanie; powstał
nie tak dawno, no i nigdy nie był do granic możliwości eksploatowany. Z tego
co widać na mapie jest tam przede wszystkim znacząco mniej stacji,
przystanków, zwrotnic i rozjazdów, a więc tych czynników, które ograniczają
prędkość przejazdową, miejsc przed którymi pociągi muszą hamować, a potem
przyśpieszać. Byłaby więc okazja zyskać trochę na czasie. W porównaniu z
relacją Sandomierz – Warszawa przez Skarżysko zyskuje się jeszcze kilka
cennych minut związanych z faktem zmiany kierunku biegu pociągu, co ma
miejsce w Skarżysku. Projekt – uważam – ciekawy, zyskali by na tym wszyscy,
tzn. Rzeszów, Kielce i Radom. Być może warto byłoby się zastanowić nad
wydłużeniem trasy Ex Nida właśnie do Rzeszowa ? Ma przecież
całkiem ‘atrakcyjne’ godziny kursowania....
Nie wypowiadam się do końca w temacie spraw technicznych; nie ukrywam, że
przydałby się tu komentarz KOLEJARZA z f. RADOM
Tak całkiem na marginesie: w nawiązaniu do upałów i decyzji o zakazie ruchu
ciężarowego powyżej 12 t. również na terenie świętokrzyskiego: czy nie jest
to dobra okazja dla PKP do uruchomienia alternatywnego transportu TIR-ów na
platformach kolejowych ?
Temat: Nowe poączenie kolejowe do Białegostoku i Lublina
Bardzo dobra informacja! Moze to znak, ze kolej powoli sie odradza?
Dobrze by bylo, zeby ktos zaczal wreszcie rozsadnie myslec i przywrocil
polaczenia Lublin-Radom-Lodz oraz dalej w kierunku Poznania, Szczecina i
Torunia. Takie polaczenia moglyby rowniez rozpoczynac sie w Kielcach i w
Radomiu laczyc sie z pociagami z Lublina.
Moze w kolejnym rozkladzie?...
=================
Zmiany w rozkładzie jazdy PKP
Będą nowe pociągi
ŚWIĘTOKRZYSKIE. W nowym rozkładzie jazdy PKP pojawi się kilka nowych pociągów,
w tym dalekobieżne.
W regionie świętokrzyskim PKP Przewozy Regionalne uruchomią trzy nowe
połączenia dalekobieżne. Dwa są zupełną nowością. Chodzi o pociągi
pospieszne "Branicki" i "Kinga".
- "Branicki" to wydłużona relacja pociągu pospiesznego kursującego obecnie ze
Skarżyska-Kamiennej do Warszawy, od nowego rozkładu jazdy będzie jeździł z
Kielc do Białegostoku - informuje Andrzej Jagielski, dyrektor Świętokrzyskiego
Zakładu Przewozów Regionalnych PKP w Kielcach. - "Kinga" dotychczas kursowała z
Krakowa przez Kielce do Warszawy. Jej relacja również została wydłużona do
Białegostoku.
"Branicki" z Kielc do Białegostoku będzie wyjeżdżał tuż po godz. 5 (z powrotem
kilka minut po godz. 16), a "Kinga" odpowiednio - około godz. 12 i 16.
Poza tym wraz z wprowadzeniem rozkładu jazdy 2005/2006 w ofercie pojawi się
połączenie pospieszne relacji Lublin - Kraków/Katowice. Skład pociągu o
nazwie "Jan Długosz" będzie dzielony na stacji Kielce. Ze stolicy regionu
świętokrzyskiego do Katowic i Krakowa będzie wyjeżdżał przed godz. 21, a do
Lublina przed godz. 8.
W nowym rozkładzie jazdy - będzie obowiązywał od 11 grudnia 2005 roku - pojawią
się również dodatkowe połączenia regionalne na trasie Skarżysko-Kamienna -
Ostrowiec Świętokrzyski. Będą obsługiwane nowoczesnymi i oszczędnymi
szynobusami, które wkrótce przyjadą do Kielc.
Ponadto niewykluczone, że Kielce zyskają dodatkowe, wakacyjne połączenie z
Kołobrzegiem.
- Od kilku lat zauważamy, że mieszkańcy naszego regionu upodobali sobie
wypoczynek nad Bałtykiem i dlatego wystąpiliśmy do dyrekcji spółki o
uruchomienie jeszcze jednego połączenia do Kołobrzegu - wyjaśnia Andrzej
Jagielski. - Pociąg jechałby przez Trójmiasto i środkowe wybrzeże, zapewniałby
więc dojazd między innymi do Łeby, Ustki, Darłowa i oczywiście Kołobrzegu.
Temat: Koncepcja Transportu Piaseczno - Warszawa
Kolej
METRO NIE - KOLEJ TAK
Pomimo pięknych planów nikt nie przedstawił konkretnych rozwiązań dla metra,
analiz, planów. Wg mnie:
1.Taka budowa jest mało atrakcyjna ekonomicznie, jeśli chodzi o potencjalnych
inwestorów, zwłaszcza trasa przecinająca Las Kabacki.
2. Kompleks leśny LK umiera ze wzgledu na drastyczne obniżenie się poziomu wód
gruntowych.
3. Nikt nie przeprowadził badań związanych z opłacalnością budowy jesli chodzi o
wykupy gruntów oraz faktyczną możliwością wykonania takiej inwestycji
4. Projekt trasy nowego środka transportu musi zawierać jedynie ekonomicznie
uzasadnione przystanki, a nie budowę w stylu Włoszczowej.
5. Sama koncepcja nie polega na nakresleniu linii przez las i opisaniu przystanków.
Zamiast budować coś nierealnego mozna wykorzystać isteniejącą ifrastrukturę
czyli trasę kolejową W-wa - Radom. Od dłuższego czasu słyszę iz PKP rozpoczyna
realizację koncepcji Parkuj i jedź lecz na stacji PKP Iwiczna, Piaseczno i
Zalesie Górne nadal istnieją średniowieczne warunki.
Podobno jesteśmy w Europie.
Naprawdę realną koncepcją jest uruchomienie SKP poprzez modernizacje trasy na
odcinku Zalesie Górne - Warszawa. Jeśli dobrze pamiętam w Zalesiu Górnym
znajdują się tory odstawcze.
Z pod stacji PKP Z.G. odjeżdżają autobusy zdaje się ze Rojbus i PKS.
Synchronizacja rozkładu autobusu z odjazdem SKM wpłynęlaby pozytywnie na
rachunek ekonomiczny.
Przy stacji PKP Piaseczno takze umiejscowiona jest pętla autobusowa.
Wprowadzenia pomysłu SKP pozytywnie wpłynie na jakość życia mieszkańców Zalesia
i okolic, Piaseczna oraz miejscowości wokół Iwicznej.
Ale to moje zdanie.
SKP - Szybka kolej podmiejska
Temat: Idealny Rozkład PKP
Idealny Rozkład PKP
tak postanowiłem się pobawić w układanie rozkładu PKP z Łodzi .
wszelkie poprawki i sugestie mile widziane
p - pospieszny
v - przyspieszony
d - kursuje w dni robocze
dw. Fabryczny
Warszawa 5.30pd 5.40pd 6.00pd 8.00pd 10.00pd 11.00p 12.00pd 14.00pd 16.00pd
18.00pd 19.00p 20.00pd
Olsztyn przez Warszawę Mławę 7.00p 15.00p
Suwałki przez Warszawę Białystok 9.00p 21.00p
Białystok przez Warszawę Czyżew 17.00p
Terespol przez Warszawę Siedlce 5.00p 11.00p 13.00p
Lublin przez Tomaszów Radom 6.30v 10.30v 14.30v
Radom przez Tomaszów 18.30v
Opoczno przez Tomaszów 14.35v 20.30v
Kielce przez Tomaszów Skarżysko 8.30v 12.30v 16.30v
Kraków przez Częstochowę Trzebinię 18.15v
Kraków przez Tomaszów CMK 16.15v
Przemyśl przez Częstochowę Kraków Rzeszów 10.15v
Żywiec przez Częstochowę Katowice 8.15v
Gliwice przez Częstochowę Katowice 12.15v 16.15v
Częstochowa 20.15v
Radomsko przez Piotrków 15.15dv 17.15dv
Zakopane przez Cżęstochowę Kraków 6.15v 14.15v 22.15v
Drzewica przez Tomaszów 16.35v
dw. Kaliski
Gdynia przez Bydgoszcz 6.10v 10.10v 14.10v 23.10v
Bydgoszcz przez Toruń 18.10v
Poznań przez Kutno 8.10v 12.10v 16.10v
Kołobrzeg przez Bydgoszcz Piła 22.10v
Płock przez Kutno 7.10v 13.10dv 15.10v 19.10v
Włocławek przez Kutno 17.10dv
Poznań przez Ostrów 10.10v 18.10v
Szczecin prez Ostrów Poznań 6.10v 14.10v
Wrocław przez Ostrów 16.10v
Jelenia Góra przez Wrocław 8.10v 22.10v
Zgorzelec przez Wrocław 12.10v
Ostrów przez Kalisz 15.10dv 20.10v
Opole przez Zduńska Wola Chorzew Herby Lubliniec 7.10v 17.10v
Zielona Góra przez Ostrów Leszno Głogów 11.10v 23.10v
Temat: Tramwaje są w Radomiu...
Prof. M.Kelles-Krauz wcale się niepomylił w kwestii PKP. Otóż restrukturyzacja
jak przeprowadzono w 2001 roku doprowadziła w rezultacie do rozdrobnienia
kolei. Sama w sobie była potrzebna - uporządkowała wiele kwestii prawnych
dotyczących działów kolei. Źle się stało, że po tzw. porządkach nie powrócono
do konsolidacji, tylko pozwolono na pogłębianie się patologii. Teraz grupa PKP,
to samodzielne spółki, które w każdej chwili mogą upaść. Łatwiej bowiem
zlikwidować małą spółkę niż jednej dużej firmy jaką były PKP wcześniej. Uważam,
że w obecnej sytuacji na PKP powinno ulec konsolidacji w postaci: Zakładów
przewozów pasażerskich, przewozów towarowych, nieruchomości i infrastruktury. Z
tej ostatniej należałoby wyłączyć linie kolejowe (pozostawić np. komunikację),
które powinny przejść w ręce oddzielnego podmiotu, ale ze 100% udziałem skarbu
państwa. Pozwoliłoby to na zaniechanie pogłębiającej się patologii na kolei,
oraz ułatwiłoby wejście na polskie linie kolejowe konkurencji.
Natomiast jeśli chodzi o tramwaj. Ten temat będzie powracał. Radom w bliższej
lub dalszej perspektywie nie uniknie budowy takiej linii. To wymusi naturalny
rozwój Radomia jako aglomeracji miejskiej. Uważam, że budowa linii powinna
odbyć się przy pomocy jednego z koncernów z dziedziny transportu. A mianowicie
miasto winno powołać spółkę, w którym większościowym udziałowcem byłby np.
Bombardier, przyj jego pomocy można byłoby wybudować taką linię. Albo zacząć
budować już wkrótce tylko przez 20 lat - kasa miejska jest biedna. Uważam, że
Pan prof. M. Kelles-Krauz powinien na prośbę miasta dokonać aktualizacji
sporządzonych przed laty planów... DO ROBOTY!!!!
Temat: Szybciej do Stolycznej....
Mówiąc szczerze, to nie sądzę, żeby pomysł z Włoszczową wypalił. Kielce to nie
Radom, no i tak wiele osób z Kielc nie ma potrzeby aż tak często dojeżdżać do
stolicy. To ile ich naprawdę przeciętnie dojeżdża – bardzo łatwo przecież
sprawdzić; wystarczy policzyć bilety sprzedane do Stolycznej plus te ‘za’
Stolyczną, czyli Olsztyny i inne Gdynie ... no i można zaryzykować dodać do
tego 10%, no bo na pewno ktoś’tam do tej Stolycznej dojeżdża co dzień do
roboty; gdyby transport był szybszy, no to można pomyśleć, że jakieś 10% więcej
zaczęłoby się starać o robotę w Warszawce... tudzież wybierałoby dojazd PKP
zamiast alternatywnych PKSów i okazji. Ale i tak nie sądzę, że opłacałoby się
takie połączenie. Wielu pasażerów ‘kursuje’ jednak na odcinku do Skarżyska i do
Radomia (zwłaszcza studenty zaoczne – czyli mowa o weekendach). Same Kielce to
chyba za mało; pośpiechy ze Stolycznej do Kielc przez Radom kursują chyba
zazwyczaj dalej; do Krakówka zahaczając o Jędrzejowy i inne Sędziszowy. Kraków
raczej by odpadł, no bo połączenie byłoby sporo dłuższe, więc pewnie wszyscy i
tak woleliby CMK. A pozostałe ’-owy’ zmuszone byłyby do przesiadek. Szansą
byłoby chyba odpalenie połączenia Kielce – Rzeszów przez Tarnobrzeg, ale dołem
województwa, czyli przez Chmielnik a nie Starachowicze... tam jakość torowisk
jest zdecydowanie lepsza (przynajmniej na naszym terenie, bo jak w
podkarpackim – nie wiem) i jest mniej stacyjek, co pozwoliłoby
na ‘konkurencyjność’ połączenia Rzeszów – Warszawa przez Kielce względem
przesiadek w Krakowie...
No ale – co w pełni przyznaje – takie połączenie byłoby jeszcze bardziej
konkurencyjne przez Radom, a nie przez CMK..... Tylko że, stan naszych torów
jest opłakany. I dotyczy to nie tylko odcinka Radom – Stolyczna, ale również
Skarżysko – Kielcze... Popatrzyłem się na mapkę; nie ma szans przejechania tego
fragmentu w ‘zadowalającym’ tempie nawet po remoncie; tam jest tyle zakrętów,
że pociągi muszą tam zwalniać... nawet po remoncie. A prostowanie owych
zakrętów to niewyobrażalna kasa. Chyba lepiej byłoby położyć nowe torowisko.
Niestety nie ma chyba szans na skrócenie trasy, bo po drodze są ‘górki’
sięgające nawet 460 m. n.p.m. A więc pewnie skończy się na tym, że wasz odcinek
zmodernizują; skrócicie czas dojazdu, my też na tym zyskamy, za nasz fragment
to się raczej szybko nie zabiorą....
Temat: Podczas remontu torów utrudniania dla podróżnych
Przepraszam, ale kim Ty jestes? Rzecznikiem PKP? Jesli tak, to niespecjalnie
przekonujacym. Do rzeczy:
Gość portalu: Bartosz napisał(a):
> Bez przesadyzmu. Objazd przez Dęblin (o ile pociąg nie pojedzie przez
> Czachówek, tylko prosto na Warszawę Wschodnią) spowoduje opóźnienie (na
> Wschodniej) rzędu 15 minut, a może nawet mniej. Pozostaje mieć nadzieję, że
> rozkład zostanie ułożony właśnie w taki sposób.
Na Wschodniej 15 minut spoznienia, a na Centralnej ile? 45 minut? Ale tego juz
nie dopowiedziales... (O Zachodniej nie wspominajac...)
> Nie masz żadnej praktyki w obserwowaniu remontów na PKP. Czasu trwania
zamknięć
> linii przestrzega się z żelazną konsekwencją. Z tego rozliczany jest
wykonawca,
> któremu kolej płaci.
Moze ja tez nie mam "zadnej praktyki w obserwowaniu remontow na PKP", co nie
uniemozliwia mi chyba zabrania glosu w sprawie jako pasazer? (Przepaszam, ze
wlaczam sie do dyskusji z martica, ale tez czasem jezdze pociagami...)
> > 5 lat temu ekspres Nida jechal z wawy 80
>
> Nieprawda.
Pamietam, jak jezdzila 80-85 minut do W-wy Centralnej (moze nie 5 a 10 lat
temu, ale na pewno)
> > minut, a teraz 100...NO COMMENTS!!!
>
> Nieprawda.
Fakt, jezdzi jakies 97 minut - wielki blad...
> A ja mam po dziurki w nosie biadolenia na PKP. Nie remontują - źle.
Remontują -
jeszcze gorzej. I dogódź tu takim...
Chyba jasne, ze trzeba remontowac, ale fakt faktem, ze kolej jezdzi coraz
gorzej - i nie tylko na trasie przez Radom, ale w calej Polsce wyraznie
widoczna jest degradacja kolei - tak sieci jak i taboru. A z Warszawy do
Radomia pociag dzisiaj jezdzi tak jak prawie 70 lat temu. Ot, i postep...
P.S. Wcale nie mam nic przeciwko remontom. Wprost przeciwnie. Tylko zeby cos
wreszcie zaczelo sie dziac naprawde...
Temat: Przecieki nowego rozkładu jazdy PKP
Przecieki nowego rozkładu jazdy PKP
Na liście dyskusyjnej misc.kolej.pl pojawiy się przecieki z nowego rozkładu
jazdy PKP, który wejdzie w życie od grudnia
www2.gazeta.pl/usenet/704534,27014,713670.html?group=pl.misc.kolej&tid=143808&strona=0
Łódź w tym rozkładzie przedstawia się następująco:
Wylatują:
Prząśniczka do Gorzowa
Fabryczny-Gliwice
Nocny sezonowy Łódź-Suwałki
Część do Jeleniej Góry w Sudetach
Express (ostatni w Łodzi) Odra Wawa-Łódź-Wrocek
Grupa wagonów z Łodzi do Kołobrzegu w jednym pośpiechu tylko w wakacje
Nocne Suwałki
Dochodzą:
Widawa - Łódź - Jelenia Góra
Jaćwing - Suwałki-Łódź-Wrocław
Sukiennice - Łódź-Kraków (przez Częstochowę)
Grupa wagonów z Kielc (przez Radom, Łódź) włączana w Kutnie do nocnego Lublin-
Świnoujście)
Pogoń - Wydłużona do Łodzi (obecnie Warszawa-Białystok)
Włókniarz pojedzie przez Kutno zamiast przez Zduńską Wolę.
Nie napisano co z Dreznem, ale z przecieków jakie dochodziły wcześniej
wynikało, że pojedzie przez Koluszki, Częstochowę, Opole.
I to by było chyba na tyle. Mam nadzieję, że dobrze przestukałem.
Czyli definitywnie Łódź traci dwa połączenia Gorzów i Gliwice ( no i być może
Drezno). Gliwice nie są zbyt dużą stratą - do GOPu jest kilka połączeń.
Zyskujemy Kielce, Świnoujście, Białystok, Legnicę. Przyda się też Kraków
kursujący w przeciwnych porach jak Reymont. Generalnie wydaje się, że nie
najgorzej.
pozdrawiam
Temat: BB kontra Kielce
Gość portalu: Krys napisał(a):
> wikin napisał:
>
> > ale tak sobie zaglądam w rozkład PKP
> > - Kielce-Wawa przeciętnie w 3h (najszybiej 2:52)
>
> Jeśli chodzi o PKP tak też teraz jest. Kiedyś było szybciej. głowny powód to
> stara, nieremontowana i do tego jednotorowa linia na odcinku Radom-Warka.
Poza
> tym, od kilku lat pociągi zatrzumują się po drodze w różnych tzw. dziurach,
jak
>
> Suchedniów czy Szydłowie, to zwiększa czas. Kiedyś pospieszne stawały tylko w
> Skarżysku, Radomiu, Warce i na Zachodnim, ekspresy zaś jedynie w Skarżysku i
> Radomiu.
> > jak się okazuje to bliżej, znacznie bliżej, wcale nie znaczy wiele
> > szybciej
>
> Nie znaczy, ale będzie znaczyło. Wcześniej czy później linia z Kielc zostanie
> zmodernizowana - są rozmaite plany. Nie ma po prostu innego wyjścia.
tak owszem, ale plany PKP zakładają również 1.podniesienie prędkości na CMK,
2.wydłużenie jej na trasie Psary-Mysłowice-Oświęcim-okolice BB 3.remont trasy
BB-CD oraz 4.zakup szybkich pociągów
1, 3, 4 wcześniej czy później nastąpi, co wystarczy do znacznego skrócenia
czasu przejazdu
> > Ostrawa, Praga, Bratysława, Budapeszt, Wiedeń
>
> W praktyce nic z tego nie wynika i jeszcze bardzo, bardzo długo nie będzie
> wynikało (o ile w ogóle kiedykolwiek).
> Dla Polaków ważna jest nie jakaś tam Ostrawa, lecz Warszawa.
tylko administracyjnie
spójrz na choćby lotniska - Balice i Pyrzowice mimo odgórnych barier rozwoju,
przyjmują coraz ruch, na który miała monopol Warszawa niedawno
lotnisko ostrawskie też dostrzega swoją szanse w płd Polsce
i będzie wynikać coraz więcej
Temat: Przeciwko kolei Rzeszów - Warszawa
niepotrzebny wątek
Uważam że ten cały wątek jest po prostu niepotrzebny. Chyba każdy kto jest w
temacie wie że Rzeszów od 2002 roku chciał uruchomić tą linie. Każdy kto jest w
temacie wie że do remontu chciała sie dołożyć Petro Tank Widełka. Chyba każdy
normalny człowiek wybrałby opcje w której dokłada się także trzecia strona.
Czyli w wypadku remontu Ocice-Rzeszów mamy tutaj 3 sponsorów: Władze
województwa, PKP PLK w Rzeszowie,Petro Tank Widełka. A w wypadku Chmielów-
Dębica kogo?? jeśli już to tylko władze województwa i PKP PLK. Pomyślcie którą
opcje byście wybrali rządząc w Rzeszowie. Odpowiedz chyba jest logiczna.
Własnie w tym momencie zawiązały się komitety lini Radom-Sandomierz które chcą
doprowadzić do remontu tamtej lini. Dzięki temu Tarnobrzeg zyska w przyszłości
szybkie połączenia nie tylko ze stolicą Polski ale także ze stolicą regionu. Ta
linia może też służyć do komunikacji z Węgrami i Słowacją napewno może zachęcić
inwestorów do inwestycji w naszym regionie. Przez Tarnobrzeg kto wie czy
przyszłości nie mogły by przejeżdżać pociągi Tanich Lini Kolejowych albo nawet
Intercity. Po co mamy być przeciwni remontowi lini z której może być duży
dochów. Linia Chmielów-Dębica i tak w przyszłości będzie remontowana i nikt z
tamtąd nie zabierze szynobusów. Jeśli reaktywują Ocice-Rzeszów to i tak władze
województwa zakupią nowy szynobus który napewno nie zagrozi szynobusowi na
Dębice. O Stalową Wole też nie ma się co martwić bo tam jest linia bieszczadzka
z Przemyśla. Tam zawsze będą jechały pociągi na Wawe. A ten post był po prostu
napisany w Lublinie a jest rozsyłaby przez pewną Mielczanke. Chyba jest to
jasne i logiczne że Lublinowi nie jest to na ręke dlatego rozsiewa plotki które
szkodzą tej inwestycji. Dlaczego przez stacje w Sandomierzu przejeżdża tak mało
pociągów a większość jeździ po lini bez druta na Lublin. Ktoś może powiedzieć
bo na lini przez Radom są zbyt małe prędkości. No dobra zgoda ale dlaczego na
tej lini pod drutem nie było remontu?? Odpowiedź jest prosta bo sekcji Lublin
jest to nie na ręke. Remontując tamtą linie straciła by pociągi. Prawda jest
taka ze w tym kraju każdy zagarnia jak najwięcej pod siebie i zanim ktoś
napisze że jest czemuś przeciwny niech przemyśli wszystkie swoje argumenty.
Temat: voodoo niemieckim mkulra JAk waśnie w ski
tvn ... niemiecki syf mkultra ?
.....fix dr.zwi gromadziński "życie to nie je bajka"/fix radom "zgnijesz"
2006hotel/łyso.góry.2002wykopki"napisałeś coś?"("łysy")(wszystko mu jedno czy
to polska czy raich żebyb tylko dla niego było)"...restaacja/victoria...2006 11
05/ 50rocznica.... ataki wypa.dek niemiecka tablica fix ul.dzialkowa fix 2006
02 ub przystanek "ona tak zniknęla" fix lidel/ub"szklo"2005 nbp fix "wodo.spad"
(niemowle"problemy")?? 85r fix w.man 86r"alfa"."luft.cik"/2005 12 24 atak głos
komin kuchnia/kierowca alfa 5 marian 86 345 kurdupel/victoria hotel plac opera
narodowa atak fix polska mowa alg krokowy fix forum śn kwasniewski/satelita
wawa /pj sm 64 11ul.pocztowa karetkowy radiowóz/pamiętnik 81r/kolor majtki/
cyganki "1000 razy byś chciał"
RT "wawa chce mieć swojego satelitę/??/stacja obok wawa jest niewykorzystywana"
fix z sielpia w kielce kolumna aut ??kwasniewski 2005 przed pkp fix de.bank fix
bank slaski ...ubek "bialy miś" drapał sie jak ub 2004 fix
przystań "delfin"stryczek przed oś? wczasow 8 sielpia fix do.mon hurt
eta.nol..."(?) on nie jest taki samobójczy"...ul.kom.pielowa?...
s.troje kompielowe 85r ul.kil.ińskiego/84 bursa/kobieta/skarżysko/85 izolatka
pj z fs/piekarnia kolor (kwp)żeby tylko izolacja była fix 'izolatory'WN na
gzymsach obok ul.myśliwska/myśliwiecka/WN NN sem na ryj fix pkp/atak ub
pkp/sedziszow/kazimierza w/seminaryjska/zimak/porcelana/zimak czerwony sufit
atak 97r "matka mu umarła"/2005 5.oo zimak atak czerwony/2005 11 01 cm czerwony
(sadysta) "pozdrów matkę"/2006 10 dek "pohandlować z komendy"/2006 11
wypa.dek..."marjanek"....niewidział I DALEJ NIE WIDZI za "słup ów"(cz.j.
84r) ...siedzi kurdupel z nosem na kierownicy ..za.voodoo.wo
Temat: Szybciej do Stolycznej....
Tak się w dalszym ciągu zastanawiam, w jaki sposób wyliczyłeś to, że z Warszawy
do Włoszczowy Północnej pociąg będzie jechał 110 minut. Dokładnie z Warszawy
Wschodniej do tejże Włoszczowy Północnej jest 190 km. Biorąc pod uwagę jeszcze
jedno, że standardowe lokomotywy do ruchu pasażerskiego na PKP (czyli EP-07, EU-
07), rozwijają maksymalną prędkość 140 km/h, to jest to niemożliwe, żeby ten
pociąg tyle jechał. Uwzględniając postój na Centralnym w Wawie to wyglądałoby
to tak (przykładowy czas odjazdu ze Wschodniego powiedzmy 10:00 rano):
W-wa Wschodnia - 10:00
W-wa Centralna - 10:07 - 10:15
Włoszczowa Północna - 11:35 - 11:36
Włoszczowa - 11:46 - 11:47
Kielce - 12:30
Tak więc podróż do samej tylko Włoszczowy Północnej nie trwałaby 110 minut a co
najwyżej 95, i to ze Wschodniego, pomijam fakt, że gdyby wybudowano nitke
łączącą obie linie (napisałem w komentarzu wyżej) nie byłoby potrzeby
zatrzymywania pociągu na stacji Włoszczowa Północna i odpadłoby następne 5
minut (licząc hamowanie przy stacji, postój i rozpędzanie pociągu). Cała zaś
podróż do Kielc trwałaby 150 minut, a nie 160 minut, licząc przez Radom (i to w
najlepszym razie, biorąc pod uwagę, że tam pociągi na odcinku Radom - W-wa
jeździłyby z prędkością 100 km/h tak jak planuje PKP po modernizacji). Tak więc
pomysł połączenia Kielc z W-wą przez CMK-ę wcale nie jest taki zły i
czasochłonny jak piszesz. A... gdyby jeszcze jednak znaleźć parę lokomotyw EP-
09, o których piszesz, że jest ich taki brak (proponuję, wyjdź kiedys sobie na
dworzec na pociąg posp "Wetlina" z W-wy do Zagórza o 16:05 - 16:08 i obceń jaka
lokomotywa go ciągnie, albo też na nocny pociąg W-wa - Krynica/Zakopane o 2:12 -
2:15 i zrób to samo co przy pociągu wyżej - sam widziałem nieraz jak te
pociągi bardzo często były ciągnięte przez te deficytowe lokomotywy, które
rozwijają prędkość 160 km/h) to wtedy cała podróz trwałaby około 20 - 30 minut
krócej. Przemyśl sobie to i sprawdź, aq potem napisz sam co o tym wszystkim
sądzisz. Pozdrawiam (Jeżeli przy okzaji jesteś maniakiem kolejowym z Kielc, to
daj znać: hawk@2com.pl).
Temat: Czy Mazowsze kupi dziesięć nowoczesnych pociągów ?
Kupi ale nie wiadomo czy Płock na tym skorzysta
Z konferencji spółki Koleje Mazowieckie :
"Koleje Mazowieckie (KM) w pierwszym kwartale swojej działalności przyniosły
dodatni wynik z działalności gospodarczej 48 tys. 684 zł - poinformowali we
wtorek na konferencji prasowej przedstawiciele KM i samorządu Mazowsza.
W pierwszym kwartale pociągi Kolei Mazowieckich przewiozły 9,5 mln pasażerów.
Spółka używa 184 pociągów, które posiadają łącznie 39 tys. miejsc siedzących i
36,8 tys. miejsc stojących.
Jak poinformował wicemarszałek zarządu woj. mazowieckiego Bogusław Kowalski,
zakupy taboru dla KM mają być dostosowane do potrzeb podróżnych. Tam, gdzie
podróżnych jest mniej, trasy będą obsługiwane przez autobusy szynowe, tam, gdzie
podróżnych jest więcej, "chcemy kupić specjalne pociągi o większej pojemności" -
powiedział Kowalski.
Prezes Kolei Mazowieckich Halina Sekita wyjaśniła, że jedna trzecia wszystkich
kosztów ponoszonych przez spółkę to opłaty za dostęp do torów oraz energia
trakcyjna. "Realizujemy wszystkie nasze zobowiązania na bieżąco" - dodała Sekita.
Rozkład jazdy jest stale zmieniany i poprawiany, w celu dostosowania go do
potrzeb pasażerów. W pierwszym kwartale dokonano łącznie 107 zmian, wprowadzono
24 nowe pociągi, wydłużono relację 22 pociągów, 39 pociągom poszerzono terminy
kursowania, a 13 zmieniono godziny kursowania.
Spółka planuje także zakup i wprowadzenie na tory pociągów piętrowych. Będą one
kursować na trasach łączących Warszawę z dużymi miastami województwa
mazowieckiego, takimi jak Siedlce, Płock oraz stolicami ościennych województw
tj. Łódź, Białystok, Lublin.
Autobusy szynowe będą kursować na trasach: Tłuszcz-Ostrołęka,
Tłuszcz-Legionowo-Nasielsk-Sierpc, Siedlce-Czeremcha, Radom- Drzewica,
Radom-Dęblin. Spółka ma kupić 13 takich autobusów.
Trwa procedura przetargowa na zakup 10 nowoczesnych pociągów. które będą
obsługiwać trasy: Warszawa-Grodzisk Mazowiecki, Warszawa-Tłuszcz,
Warszawa-Siedlce, Warszawa-Sochaczew, Warszawa- Radom, Warszawa-Nasielsk,
Warszawa-Pilawa.
Koleje Mazowieckie to pierwsza w Polsce spółka samorządowo- kolejowa,
realizująca przewozy regionalne na Mazowszu. Działalność rozpoczęła 1 stycznia
2005 r.
Udziałowcami spółki Koleje Mazowieckie jest PKP Przewozy Regionelne oraz
samorząd mazowiecki, który posiada 51 proc. akcji nowej spółki."
Temat: wzrost ruchu lotniczego w PL o 25 %, +100 % w KRK
Gospodarka PAP, tm /27.10.2005 17:06
W grudniu na Mazowszu pierwsze szynobusy
W grudniu na szlak Tłuszcz-Ostrołęka wyjadą pierwsze autobusy szynowe Kolei
Mazowieckich (KM) - poinformował przewoźnik w komunikacie przesłanym w czwartek
PAP. Od 6 listopada KM wprowadza nowe taryfy, a od 11 grudnia - nowy rozkład
jazdy.
Koleje Mazowieckie chcą przeznaczyć szynobusy na trasy nieopłacalne dla
pociągów z powodu niskiego zainteresowania podróżnych. Spółka zamierza
wprowadzić na tory 11 używanych szynobusów, z tego trzy mają wyjechać w trasę w
grudniu. KM będą używać dwóch typów szynobusów - jednego na 70, a drugiego na
140 miejsc siedzących.
Od 6 listopada KM dzieci i młodzież do 26. roku życia, która nie ma uprawnień
do ulgowych przejazdów, będzie mogła kupić bilet jednorazowy z ulgą 33 proc. na
przejazdy pociągami osobowymi, okazując dokument stwierdzający wiek. Chodzi o
młodzież z zagranicy, dzieci i młodzież uczęszczającą do szkół nie mających
uprawnień szkoły publicznej.REKLAMA Czytaj dalej
Pasażerowie będą mogli kupić bilet dobowy sieciowy, umożliwiający swobodne
podróżowanie pociągami KM.
11 grudnia zmieni się rozkład jazdy pociągów w całej Polsce.
Koleje Mazowieckie tego dnia wprowadzą tzw. cykliczny rozkład jazdy. Końcówki
minut dla odjazdów w tej samej relacji będą się powtarzać.
Ruch pociągów w poszczególnych relacjach ma być dostosowany do liczby
podróżnych. Np. na najbardziej obciążonej trasie Warszawa-Grodzisk Mazowiecki w
godzinach porannych i popołudniowych pociągi będą kursowały co 10 minut, zaś
poza szczytem - co 30 minut. Na linii Warszawa-Siedlce pociągi mają jeździć co
60 minut, a na odcinku Warszawa-Mińsk Mazowiecki co 30 minut poza szczytem i co
10-20 minut w szczycie.
Koleje Mazowieckie zapowiadają w nowym rozkładzie większą liczbę pociągów -
obecnie jest 554, a będzie 625. Linie: Radom- Skarżysko-Kamienna-Radom i
Siedlec-Łuków-Siedlce będą obsługiwane wyłącznie przez KM, a nie jak do tej
pory przez KM i PKP Przewozy Regionalne. Planowana jest reaktywacja linii na
odcinku Radom-Drzewica, Sierpc-Nasielsk.
no comments....
Temat: Nowy rozklad PKP - cd.
Nowy rozklad PKP - cd.
czesc,
Jacek Grabarski napisal pokrotce co sie zmieni, ja moze dorzuce kilka
szczegolow.
Widawa do Jeleniej Gory wyjedzie z LKaliskiej o 0615, we Wrocku bedzie
dopiero o 1006. Niestety, wydluza sie czas jazdy miedzy Lodzia a Wroclawiem
o ponad 20! minut - Ostrow-Wroclaw bedzie ok.10' dluzej oraz Zdunska-Lodz,
poniewaz od 14/12 obnizona bedzie Vmax - z 80 na 60 km/h.
Co wiecej, Widawa NIE pojedzie w soboty. Tak wiec mieszkancy Lodzi,
Zdunskiej, Sieradza - jesli chcecie pojechac na weekend do mojego miasta
albo w Sudety kolo Jeleniej Gory to idzcie na PKS.
'Sudety' pojada bez czesci jeleniogorskiej, a do Kudowy tylko w sezonie
[zima, ferie, wakacje]. Poza sezonem tylko do Klodzka.
'Jacwing' Suwalki-Wroclaw pojedzie ok. 1800, zamiast Odry. Z powrotem ok.
0900.
Nie bedzie 'Przasniczki', nie bedzie nocnej rzezni Szczecin-Lublin przez
Lodz, Radom [pojedzie przez Warszawe,Kutno]. Nie bedzie Dresdnera, ktory
pojedzie przez Czestochowe-Opole.
Nie wiem czy to sie zmienilo, ale jeszcze kilka dni temu pociagi z
Kaliskiego w kierunku Czestochowy lub Wawy byly wytrasowane przez Widzew.
Czas jazdy Kaliska-Widzew: 46 [czterdziesci szesc!] minut.
Aha, Zagorz pojedzie przez Czestochowe-Krakow-Tarnow, nie przez Skarzysko-
Sandomierz-Rozwadow-Rzeszow.
Z Podlasiem to red.Grabarski troche zamieszal - ono juz teraz sie zatrzymuje
i w Skcach, i Koluszkach, i Piotrkowie. Bedzie jezdzic za to codziennie
[teraz tylko w weekendy i swieta].
Podobnie z Wlokniarzem - to nie jest calkiem nowe polaczenie tylko zmiana
trasy, zamiast Zdunskiej-Ostrowa bedzie Kutno-Konin.
Te nowe polaczenia Ostrow/Sieradz-Kaliska-Zgierz-Widzew to sa tzw.
RegioPlusy, czyli poc. przyspieszone. Bilet w nich kosztuje tyle co w
zwyklym osobowym.
Natomiast dam sobie reke uciac, ze beda ciecia w trakcie rozkladu. Ukladano
go bowiem przy zalozeniu 800 mln dotacji. W projekcie budzetu jest [AFAIR]
370 mln, a tak naprawde przewoznik dostanie jeszcze mniej.
Pozdrowienia
Kiefer
kiefer[at]gazeta[dot]pl
Temat: Mała reorganizacja na Dworcu Głównym PKS
Mała reorganizacja na Dworcu Głównym PKS
Mała reorganizacja na Dworcu Głównym PKS - czyli Podzamcze
Zostały zmienione numery niektórych stanowisk. Autobusy PKS odjeżdżają z
tych samych miejsc co przedtem, zmienił się tylko numer stanowiska.
A więc:
stanowisko 13 nosi teraz nr 18 ( kierunek Hrubieszów, Chełm)
stanowisko 14 nosi teraz nr 19 ( kier. Zamość, Tomaszów i okolice)
stanowisko 15 nosi teraz nr 20 ( kier. Zamość, Tomaszów i okolice)
stanowisko 16 nosi teraz nr 21 ( kier. Chełm, Włodawa, Pojezierze)
stanowisko 17 nosi teraz nr 22 ( kier. Gródek, Lubartów - kom. prywatna)
stanowisko 18 nosi teraz nr 23 ( kier. Jeziorzany, Michów - komunikacja
prywatna)
Prywatne autobusy do Świdnika zostały przeniesione na stanowisko nr 11 (
jest tam gdzie było) a do Łęcznej na stanowisko nr 16 i 17 ( są tam gdzie
było St. 12)
poza tym mamy trochę nowych kursów komunikacji prywatnej:
LUBLIN 20.00- Warszawa Zachodnia - GDAŃSK 4.45
odjazd z Lublina z Dworca Gł. PKS ( Podzamcze St.1)
powrót GDAŃSK 20.30 - Lublin 5.15
więcej szczegółów tel. 501 551 341
LUBLIN - Łęczna - Sosnowica - Kodeniec - WISZNICE odj. z Lublina 12.00 18.00
( PKS St. 12) nie kursuje w weekendy
odjazdy z Wisznic do Lublina o 7.10 14.10. Czas jazdy 2 godziny.
LUBLIN - Zwoleń - RADOM
odj. z Lublina ( ul. Ruska - Skarpa przy Dworcu Głównym PKS) 6.05 10.55
16.05. Czas jazdy 2 godziny. Nie kursuje w Boże Narodzenie ( 2 dni),
Wielkanoc ( 2 dni), Nowy Rok, Sylwestra i Wigilię.
RADOM - Zwoleń - LUBLIN
odj. z Radomia ul. Prażmowskiego 6 przy PKP i PKS o 8.45 13.00 i 18.30.
Terminy kursowania jak wyżej.
LUBLIN - Bernatówka - Ciecierzyn - BODUSZYN - linia typowo podmiejska
odjazdy z Lublina ( ul. Ruska - Cerkiew) o 6.05F 7.40F 8.40C 9.15F 10.50
12.40F 14.05F 15.15C 15.50F 17.15F 18.50F
F - nie kursuje w weekendy
C - kursuje w weekendy
w Boże Narodzenie, Wielkanoc, Nowy Rok, Wigilię i Sylwestra komunikacja jest
zawieszona.
LUBLIN - Lubartów - Parczew - Wisznice - BIAŁA PODLASKA . Odjazdy z Lublina
( PKS St.12) o 9.20 i 16.00. Czas jazdy 2 godziny. Nie kursuje w Boże
Narodzenie, Wielkanoc i Nowy Rok
Temat: Przyszlosc Mazowsza
Czyli mamy jasnosc - Wy nie chcecie z nami a my nie chcemy z Wami. NIe znam wypowiedzi owego parlamentarzsysty ale postaram sie dotrzec do tej informacji (nie
pamietasz kiedy to bylo?) Natomiast podstawowe pytanie jakie zadaja sobie Radomianie brzmi: co moglibysmy zyskac na ew. mariazu z Kielcami? Odpowiedz -
dokladnie nic. Zreszta wariant taki przerabialismy juz kiedys i obecne nastrroje w Radomiu sa poniekad skutkikem tamtego okresu. Dajmy sobie wiec spokoj z
gdybaniam na temat wspolnego regionu a zastanowmy sie lepiej nad wazniejszymi sprawami: np.: (1) juz niedlugo realizowane beda ostatnie odcinki itrasy E7 na
fragmencie Wawa-Radom - w odroznieniu od wielu krzykaczy mowiacych ze dobra droga do stolycy to wszystko ja mowie, ze trzeba potem pomagac wszystkim
tym, ktorzy chca ja modernizowac w drugim kierunku. bo "siodemka" z pewnoscia bedzie miala wieksze znaczenie jako ekspresowa arteria N-S (wawa-krakow) niz
jako tylko wygodna droga dojazdowa do warszawy. od kiedy tylko pojawila sie idea budowy obwodnicy Jedrzejowa z uwaga sledze tamte dzialania - nie jest to
obszar naszego regionu ale to co sie tam teraz dzieje wplyw na sytuacje w regionie ma jakim najbardziej. (2) linia kolejowa wawa-krakow - dlaczego tak sie dzieje ze
wszytskie pociagi jezdza "przez pola" kiedy moglyby przy okazji, podobnej dlugosci trasa "zaliczyc" po drodze jeszcze dwa duze miasta? przeciez przez to
zwiekszylaby sie na pewno liczba przewozow a to jest zdaje sie w obecnej chwili problem PKP. na przeszkodzie stoi kiepski stan torowisk - miedzy innymi na
odcinku radom-warka, sytuacja w tunelu za sedziszowem i jeszcze pare historii. to jest druga sprawa w ktorej powinnismy twardo i konsekwentnie mowic jednym
gloserm. slowem - wspolnego wojewodztwa nikt nie chce - ale pakt w rodzaju "partnerstwo dla rozwoju" powiniem funkcjonowac w dobrze pojetym interesie nas
wszystkich.
pozdrawiam tych co w kielczech
Temat: PKP przyspiesza ;)
PKP przyspiesza ;)
Witam po dłuższej przerwie,
Dzisiaj natknąłem się na artykuł dotyczący Piaseczna.
Jest szansa, żeby czas podróży na linii Piaseczno - Warszawa
skrócił się. No chyba, że połączenia o których napisał autor artykułu nie
przewidują przystanku Piaseczno ;) Mam wrażenie, że te modernizacje, które
ostatnio były wykonywane są właśnie częścią planu podniesienia prędkości
pociągów na linii nr 8 do 160 km/h (teraz jest to teoretycznie 100 km/h a w
praktyce spotyka się na tej linii ograniczenia do 40 km/h - zwłaszcza na
terenie Warszawy)
Treść artykułu z
dziennik.dziennikbudowy.pl/Ekspres.nsf/n/7ABB6165EBED784CC1257022002818F6?OpenDocument&View=n&Count=10&Cat=wd
POROZUMIENIE W SPRAWIE MODERNIZACJI LINII KOLEJOWEJ WARSZAWA – KRAKÓW
W dniu wczorajszym przedstawiciele trzech województw, mazowieckiego,
świętokrzyskiego i małopolskiego, podpisali porozumienie w sprawie
modernizacji linii kolejowej nr 8 Warszawa - Kielce – Kraków.
Modernizacja trakcji elektrycznej, roboty torowe i związane z automatyką
ruchu pociągów pochłoną miliard sto milionów złotych. Najpierw zostanie
zmodernizowana część kolei między Radomiem a Warszawą. Na odcinku Radom -
Warka zostanie wybudowany drugi tor kolejowy.
Na inwestycję potrzeba około 1,5 miliarda złotych. Ministerstwo
infrastruktury będzie zabiegać o to, aby inwestycja znalazła się w programie
Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007 - 2013.
Modernizacja linii nr 8 ma przyczynić się do aktywizacji gospodarczej i
społecznej tej części województwa. Pozwoli także odciążyć ruch drogowy na
trasie nr 7.
Strona 2 z 4 • Zostało znalezionych 192 rezultatów • 1, 2, 3, 4
