Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKP gliwice-wrocław Główny

2. Czy wiadomo coś komuś na temat większych remontów tej trasy ?



ale sie wstydzilem :)

W Prudniku bedzie zupelnie przebudowany wiadukt kolejowy nad droga do
Opola (to wyjazd z Prudnika w strone Kedzierzyna). Teraz tam jest
ograniczenie do 50 km/h. Ma byc wykopany zupelnie nowy przejazd pod
torami, szerszy i glebszy od istniejacego. Tak podaja nasze lokalne
"media".
W zwiazku z tym pociagi beda kursowaly troche koslawo (wg info na stacji
w Prudniku pociagi pasazerskie maja uzyskiwac do 10 minut opoznienia).
W Prudniku pojawil sie nowy semafor swietlny przy lewym torze od strony
Kedzierzyna (w Prudniku sa semafory ksztaltowe).

Caly czas jest nieczynny jeden tor na odcinku Kedzierzyn Kozle Zachod -
Twardawa. A na drugim torze jest ograniczenie do 30 i 50 km/h przez 2-3
km (w sumie). W Kozlu jest nowy most, ale nie ma na nim toru. To tak
stoi juz drugi rok. Moze tam cos sie ruszy?

Jest chyba jeszcze jakies ograniczenie predkosci w okolicach Paczkowa.

Poza tym nie widze potrzeby wiekszego remontu, chyba zeby jakos
poprawiac stacje (rozjazdy, tory glowne), bo w Raclawicach, Prudniku,
Nysie oczywiscie, Doboszowicach sa jakies ograniczenia.

3. Kolejarze mówią że to i tak dziwne że tu jeszcze jakieś pociągi kursują.


Sa pociagi pelniusienkie (rano Nysa - Kedzierzyn i Jaworzyna -
Kedzierzyn), PKP jednak daje konsekwentnie tylko dwuwagonowe sklady, sa
i pustawe (te kolo 17 i 18 w strone Nysy, choc nie zawsze). Ale w piatki
i niedziele miedzy Nysa a Kamiencem tez sa nieziemskie tloki.
Moim zdaniem gdyby rozklad jazdy byl  sensowniejszy (skomunikowanie na
Gliwice i Katowice i Kedzierzynie, na Opole w Nysie, Wroclaw i Klodzko w
Kamiencu), byloby znacznie lepiej.

Czasami jezdza ta linia pociagi towarowe (ST43 i dosc dlugie sklady).
Ale to jednak jest malo. Linia jest na razie niezagrozona, bo jest w
dobrym stanie. No, mam nadzieje, ze to cos znaczy.

Interesuje mnie też czy ta trasa coś zarabia. No i jak już mowa o zarabianiu
i remontach to może jeszcze zapytam o trasę Nysa -Opole czy będzie coraz
wolniej czy coś się zmieni na lepsze ?


Przyklad linii do Brzegu pokazuje, ze wydawaloby sie sensowna linie w
nienajgorszym stanie moze spotkac wielka nieprzyjemnosc zamkniecia dla
ruchu osobowego.
Miejmy nadzieje, ze grupa kolejarzy z Nysy codziennie dojezdzajacych do
pracy w Opolu nie pozwoli na takie wybryki.
Na remont bym nie liczyl.

Pozdrawiam!