PKP Białystok Warszawa cennik
PKP Łódź Fabryczna Warszawa
PKP Warszawa Gda ska
PKP Warszawa Krynica Górska
PKP Warszawa Zachodnia - Olsztyn
PKP Warszawa Zielona Góra
PKS Bus Warszawa Toruń
PKS pl Warszawa Stadion
PKS Tomaszów Mazowiecki Warszawa
PKS Warszawa stadion-łomża
Widzisz posty znalezione dla zapytania: pkpkrakow Warszawa przez Kielce
Temat: Początek końca Aronowego busiarstwa !!!!!! :)
aron2004 napisał:
> pep-per napisał:
>
>
> > Tylko, że informacje o zmianach w rozkładzie PKP o PKS pojawiają się w
> >mediach.
>
> O zmianach w rozkładzie busów też. Np. w Wyborczej jest regularnie rozkład
> jazdy busów. W Kurierze też.
>
>
> > Często korzystam z PKP. Zawsze, zanim wybiorę się na dany pociąg, upewnia
> m
> >się (strony internetowe PKP bądź informacja telefoniczna), czy i o której
>
> >pociąg odjeżdża.
>
> Ale pociągi lubią się spóźniać.
Busy też ;) Prywatne 74 w stronę zalewu rzaadko jest punktualne. (Od razu
mówię, że MPK też. Korki...
>
> > Ostatnio wybierałem się do Radomia. Musiałem jechać busem.
>
> A dlaczego? Czyżby PKP i PKS nie zapewniło ci komunikacji?
O tej porze nie było pociągu. Tylko w busie można zrobić wcześniej rezerwację.
PKS na razie nie zapewnia takiego luksusu.
> > Wszedłem
> > dzień wcześniej na strony internetowe, na których znajduje się rozkład,
> > sprawdziłem o której mam bus, po czym kilka razy próbowałem dodzwonić się
> pod
> > podany numer telefonu, żeby upewnić się, czy dany bus jedzie. Nikt nie ra
> czył
> > odebrać. Następnego dnia - z pół godzinnym zapasem - wyjechałem na dworze
> c.
> > Busa o danej godzinie nie było...
>
> To musiałeś mieć naprawdę pecha, bo przez Radom jeżdżą też busy do Łodzi,
> Krakowa itp. Może po prostu to był bus do Łodzi albo Krakowa a ty myślałeś że
> będzie pisać na nim "Radom".
Bus, którym miałem jechać jechał do Krakowa przez Radom Kielce.
> > Pojechałem PKS Łódź. Nie był rozklekotany, miał klimatyzację i nie pędził
> jak
> > szalony
>
> Czyli jechałeś do Radomia ok. 1200 albo ok. 1500
> O tej porze są busy Lublin - Radom - Kraków, dokładnie o 12.15 12.45 15.15 i
> 15.50. Nie wiem jakim cudem nie trafiłeś na tego busa.
>
>
> >(jechałem kiedyś busem na trasie Lublin - Warszawa. Pędził jak >szalon
> y.
>
> Może po prostu nie jesteś przyzwyczajony do normalnych prędkości. Ktoś kto do
> tej pory jeździł rozklekotanym autosanem może się bać prędkości ok. setki.
O ile wiem, na polskich drogach obowiązuje (poza terenem zabudowanym)
ograniczenie prękości do 90 km/h. Nie boję się prędkości, ale na polskich
drogach, biorąc pod uwagę ich stan, rozwijanie prędkości do powyżej 120 km/h
jest nieco ryzykowne.
> > Przez większą część drogi astanawiałem się, czy dotrę w jednym kawałku. W
> olę
> > jechać pociągiem, mimo tego, że zapłacę 7 zł więcej.)
>
> Twój wybór.
Dokładnie :)
Temat: Stowarzyszenia otrzymały dotacje od miasta
Po przeczytaniu artykulu jestem wstrzasniety jego trescia , zawartoscia
okresleniem "sie towazystw " na bazie, no chyba tylko struktur starych
znaiomych, a kaza tak wnioskowac WYODREBNIONE dzialy zycia spolecznego Kielc -
DOFINANSOWANE. Nie ma roznorodnosci w tym. Taka lista powinna zawierac
conajmniej 300 pozycji roznorodnych form stowazyszen i ich dzialan
_______________________________________________________________________________
Wszystkie podzielono na kilka grup: kultury, kultury fizycznej i sportu, pomocy
społecznej, ekologii i ochrony środowiska oraz turystyki.
________________________________________________________________________________
1...KULTURA
2...KULTURA FIZYCZNA (nie ma kultury fizycznej debile jest TURYSTYKA I
SPORT .Czy to proby podlizywania sie prezydentowi Kwesnemu ?. To sport i
turystyka w dobie kolejnego PRLu zdazyl juz urusc do kultury ? Ciekawa kultura
na polskich stadionach jesli policja musi uzywac pal, gazu, i gumowych pociskow.
3...ORGANIZACJE HARYTATYWNE...zamiast pomocy spolecznej.
4..."ekologii i ochrony środowiska" jesli te pieniadze przeznaczono w celu
wykorzystania legendarnie silnych strumieni wiatru np: na Dworcu Glownym PKP
W celach pozyskania nowych zrodel energii to popieram.
Nalezalo wyodrebnic ogolnie - MLODZEZ i podciagnac pod ten symbol wszelkie
organizacje modziezowe, gruppy dzialania, hobbystow, modelarzy, fascynatow
wszelkich dziedzin nie zwiazane z podzialem pieniedzy ze stalych rzadowych
zrodel. Ale to wciaz jest tragicznie malo stowazyszen i pieniedzy jakie powinny
byc przeznaczone na mlodziez.
Kultura - 230.725 zł
Kultura fizyczna i sport - 584.632 zł
Pomoc społeczna - 62.477 zł
Ekologia i ochrona środowiska - 19.268 zł
Turystyka - 52.436 zł
Które organizacje dostały najwięcej
Kultura
- Związek Harcerstwa Polskiego - Komenda Kieleckiej Chorągwi ZHP im. Stefana
Żeromskiego na organizację XXXI Harcerskiego Festiwalu Kultury Młodzieży
Szkolnej Kielce 2004 - 60 tys. zł
________________________________________________________________________________
- Stowarzyszenie Myśli Humanitarnej "Tęcza" - organizacja Festiwalu Kultury
Niezależnej - 15 tys. 385 zł
- Świętokrzyski Klub Tańca i Tańca Towarzyskiego Jump - organizacja VI Letnich
Warsztatów Tanecznych - 12 tys. 545 zł
Kultura fizyczna i sport
- Parafialny Klub Sportowy Polonia, Białogon - piłka nożna, prowadzenie
szkolenia sportowego dzieci i młodzieży, zakup sprzęt sportowego - 78 tys. 943
zł
- Świętokrzyski Parafialny Klub Sportowy Rodzina - piłka nożna, prowadzenie
szkolenia sportowego dzieci i młodzieży - 46 tys. zł
- Stowarzyszenie Piłki Ręcznej Iskra, Kielce - piłka ręczna dziewcząt i
chłopców, prowadzenie szkolenia sportowego dzieci i młodzieży - 41 tys. 821 zł
________________________________________________________________________________
Ech co za bzdury. Widze ze komuna w kielcach biegnie tym samym truchtem
myslenia. Nic sie nie zmienilo. A to jest jednak dla mnie bylo nie bylo
konkretne zrodlo wiedzy o przemianach spolecznych zachodzacych w miescie
wojewodzkim. Nadal ten sam letarg, PARTYJNA ELITA sni o nowych samochodach,i
jak tu budowac systemy wyciagania pieniedzy z Warszawy albo z Unii na
inwestycje. Inwestycje tylko na papierze.
Temat: KIELCE GÓRĄ
Gość portalu: jurek napisał(a):
> Gość portalu: Tomek napisał(a):
>
>
> > taaak, macie tez ten Plac Dworcowy, że gorszego nie widziałem,
> moze teraz nie jest on zapiekny ale poczekaj az zacznie sie jego remont i
> remont dworca PKP ktory zacznie sie wraz z remontem najblizszego odcinka
> Sienkiewki
No zobaczymy
> >no i jeszcze i Rynek na
> którym jest brudno, szaro i w dodatku śmierdzi.
> Wcale nie jest brudno bo rondo jest bardzo zadbane wokolo odnowione sa prawie
> wszystkie kamienice,a w niedalekiej przyszlosci miasto oglosi projekt na
> zagodpodarowanie placu.
Ogłosi, ale na razie nie jest
> >Macie też nie więcej warty Dworzec PKS, okrągła, szara ,brudna, obskórna bu
> da!
> Kiedys byl to jeden z najladniejszych dworow w Polsce i do tej pory jest
tylko
> wymaga remontu i to gruntownego,ale architektonicznie jest dobrze
wkomponowany
> w otoczenie.
40 lat mineło...
> > Do porówniania: W Radomoiu w przyszłym roku remontowany będzie Dworzec PKP
> , a
> > od niedawna mamy nowy Dworzec PKS, chociaż nawet ten stary był ładniejszy
> od
> > kieleckiego! Remontowany będzie też ostatni odcinek ul. Żeromskiego. A i
> > autobusy mamy nowsze i ładniejsze!
> Moze wyjasnisz dlaczego macie"ladniejsze"autobusy???(Bo trzeba bylo je kupic
z
> pewnego powodu)
> Ale nie zgodze sie z toba ze macie ladniejsze od kieleckich.Takich
obrzydliwych
>
> reklam jak u was to nawet na nigdzie nie widzialem.Mamy 30 autobusow
> niskopodlogowych i 5 z niska podloga z tylu.W tym roku przybedzie
> prawdopodobnie kolejnych 15.Nasze autobusy (prawie wszystkie)sa pomalowane z
> przodu i z tylu na zielono.Co bardzo je upieksza,bo kolor bialo czerwony nie
> dodaje urody!
Na waszych autobusach nik się nie chce reklamować. U nas są 73 autobusy
niskopodłogowe w tym ok. 30 z niską podłogą z tyłu. Dlaczego nie wspomniałeś o
liniach nocnych?
> Macie jeszcze bardzo brzydki dworzec PKP.I to nie tylko moje zdanie.Bo
podobne
> maja Warszawiacy.
No niew iem, słyszałem też zdanai o Waszym dworcu.
> Ta wasza Zeromskiego to ile ma dlugosci???
Dłuższa niż Sienkieiwcza
>
> U nas w tym roku oprocz kilkuset metrowego odcinka Sienkiewki remontowane sa
> jeszcze 3 inne ulice w samym centrum: Bodzentynska,Staszica,Wesola ktore po
> remoncie zostana wylozone estetyczna kostka.
U nas remontowane, nie chce mi się pisać, wejdź na stronę mzdik.pl
tam są wymienone remonty dróg.
> Bardzo wiele kamienic przechodzi generalne remonty lub zmienia elewacje.
Oj, u nas też.
> W centrum powstaje duzy kompleks usługowo-handlowo-mieszkalny wraz z garazami
> wielopoziomowymi "Planty 16".Konczy sie budowa 6 kondygnacyjnego (1 poziom
pod
> ziemia)biurowca ktorego elewacja bedzie ze szkla.Przy ulicy Paderewskiego
> powstanie ciag nowoczesnych kamienic.Obok CH Rondo wybudowany zosanie
nastepny
> nowoczesny obiekt.Gdzies za 2 miesiace rozpocznie sie budowa 7
kondygnacyjnego
> (2 poziomy pod ziemia) budynku dydaktycznego WSEiA.Inwestycja ta bardzo
zmieni
> jedna z najbardziej zaniedbanych czesci Centrum.Nowy obiekt powstaje takze
przy
>
> kosciele sw.Wojciecha.
> Wyremontowany zostanie hotel centralny ktory calkowice zmieni swoje
> oblicze.Przy ul.Staszica powstana nowe estetyczne kawiarenki i puby.Bedzie to
> taka typowa ulica kawiarniana jak np.w Wiedniu.
> Wyburzane sa rudery ktore szpeca miasto.To jeszcze nie wszystkie inwestycje w
> Centrum Kielc. I CO???ZONK!!! :))))))))))
>
W Radomiu powstała filia UMCS i powstaje filia Uniwersytetu Warszawskiego, mamy
nowo otwarty Hotel Poniatowski, jesienią rozpocznie się budowa kompleksu
rozrywkowo-handlowo-usługowego Plaza. Cały czas powstają nowe bloki na os.
Akademickim przy ul. Rapackiego.
Są tez plany wybudowania szybkiego kolejowego połączenia z Warszawą (podróz
krótsza niż 1h) i wtedy w Radomiu powstanie międzynarodowe lotnisko. Cała
inwestycja ma powstać w ciągu 10 lat.
W Radomiu co roku odbywaja się pokazy lotnicze Air Show.
Temat: AIR SHOW 2002 - ocena ogolna
AIR SHOW 2002 - ocena ogolna
Dobrze, ze po raz kolejny odbyl sie w Radomiu. Oby wpisal sie na stale w
krajobraz miasta! Ale o to miasto i organizatorzy musza caly czas sie starac.
Po pierwsze organizacja: dziwne, ze impreza organizowana nie po raz pierwszy
przeciez sprawila tyle problemow. Ci, ktorzy byli, wspominali o kiepskiej
organizacji sprzedazy biletow i wejscia na zawody. Rowniez o klopotach
rowerzystow.
A przeciez te wszystkie problemy mozna obrocic w plusy!
Dystrybucja biletow moglaby sie rozpoczynac duzo wczesniej i nie wspominajac
licznych punktow w Radomiu (bilety powinny byc przynajmniej w Empiku na
Zeromskiego i Dw. PKP, ale i w wielu innych miejscach), bilety moglyby
(powinny!) byc sprzedawane w Warszawie, Lodzi, Kielcach i Lublinie, czyli u
naszych najblizszych sasiadow, a do tego rowniez przez Internet. Czytajac
chocby tylko posty na forum widac, ze przyjechali ludzie prawie z calej
Polski (bylo to widac rowniez na drogacz - zakorkowanych w niedziele rano i
wieczorem w kierunku do Warszawy). Sprzedaz biletow moglaby byc swietna
okazja promocji miasta - sporo osob, ktore zajrzaly do Radomia pierwszy raz w
zyciu i wylacznie za sprawa Air Show, wynosi z Radomia pozytywne wrazenie. A
i miasto pojawia sie w telewizji i w radiu nie tylko za sprawa morderstw,
bankructw firm czy innych tragedii.
Kolejna sprawa - rowery. Trudno o lepsza promocje wizerunku miasta jako
wspierajacego zdrowa forme komunikacji, czyli rower. Przeciez nie tak duzo
kosztowaloby poprowadzenie kilku sciezek rowerowych w kierunku lotniska, a na
samym lotnisku wyznaczeniu np. parkingu strzezonego dla rowerow. Nie dosc, ze
rowerzysci powinni byc wpuszczani na teren lotniska, to miasto mogloby
specjalnie jeszcze to reklamowac, zachecajac ludzi do zostawienia samochodu w
domu i przyjazdu z cala rodzina rowerami. Czyz nie bylaby to doskonala
promocja?
Kolejna sprawa - nieszczesne cargo. Ale o tym juz duzo powiedziano. Mam
nadzieje, ze p. Wlodarczyk nie zmarnowal swietnej okazji, jaka byla wizyta
premiera i ministra obrony narodowej, zeby promowac pomysl cargo w Radomiu.
Kolejna sprawa - tez wspominana juz wczesniej na forum - idea stworzenia
muzeum lotnictwa w Radomiu. Nie mozna pozwolic, zeby tradycja lotnictwa w
Radomiu siegajaca lat miedzywojennych, skonczyla sie kiedys. Kolejne funkcje
sa zabierane z Sadkowa i przenoszone do Deblina i za kilkanascie lat moze juz
nikt nie bedzie pamietal, ze byla tu kiedys szkola i jednostka lotnicza.
To tylko kilka z pomyslow. Mam nadzieje, ze reszte dopisze zycie - i to w
pozytywnym znaczeniu.
Pozdrawiam!
P.S. Slowa uznania dla gazety, ktora bardzo ladnie (przynajmniej w Warszawie)
wydala specjalny dodatek poswiecony Air Show w Radomiu (czy w innych miastach
rowniez ukazaly sie takie dodatki?). Tak trzymac!
Temat: PPKS KRASNYSTAW
ANIELPOL Kraśniczyn 9.30
BOBLIWO Romanów, Izbica 6.40F
BOBLIWO Wólka Orłowska, Tarnogóra 12.05 14.15B 18.15F
BOBLIWO Wólka Orłowska, Piaski Szl. 15.25F
BOBROWE Gorzków, Mchy 13.40S
BOGUSŁAW Gorzków 4.50S 6.20S 11.25C
BOGUSŁAW Gorzków, Orchowiec 13.50S
BOGUSŁAW Bobrowe, Piaski Szl. 6.40S 6.40FH(5)
BOGUSŁAW Bobrowe, Gorzków 7.00CH
BZITE Wincentów 6.45F 8.45F 15.20F 16.45F
BZOWIEC Żółkiewka 5.50F 7.55F 10.30 14.25F 16.20C 17.50
CHEŁM Siennica Różana 15.25
CHEŁM Rejowiec 5.50 7.00C 8.15(5,6,7) 9.00F 10.10 11.20 12.25FE 13.25 14.15C
CHEŁM Łopiennik, Borowica, Rejowiec Fabryczny 14.25
CHEŁM Jaślików, Nowiny, Pawłów 7.05
CHEŁMIEC Czajki, Kraśniczyn 11.30
CZARNOZIEM Rejowiec, Rybie 10.40
DOBRYNIÓW Stężyca Łęczyńska 11.30A
DREWNIKI Kraśniczyn 4.50F 6.10 12.05F 14.10 19.25Fm
DREWNIKI Czajki 8.05F
FRANCISZKÓW Anielpol 5.05C
FRANCISZKÓW CZajki 15.20F
GANY Gorzków 16.50 18.10
GLINISKA Jaślików 5.20F 15.25F
GUZÓWKA Żółkiewka, Turobin 11.50S
IZBICA Gorzków 9.20
IZBICA Wał 5.35F 8.35 11.40
IZDEBNO Gorzków 15.50F
IZDEBNO Łopiennik, Fajsławice 17.30Fm
KANIE PKP Bzite, Borowica 13.20F
KIELCE Lublin 7.30
KRASNYSTAW PKP FABRYCZNY Kasjan 7.15(6)
KRAŚNICZYN Surhów 6.15S 12.00S
KRAŚNICZYN Chełmiec 12.50S 17.00Fm
KRAŚNICZYN Anielpol 17.35
KRYNICA Bzite 5.40F
KRYNICZKI Stryjów 6.30A 9.15A 11.30
KRZYWE Łopiennik, Nowiny 6.40S
LEŚNIOWICE Siennica Różana, Maciejów 7.35F 10.10 11.40F 15.50F
LEŚNIOWICE Siennica Różana, Plisków 14.10S
LUBLIN Piaski 7.30 9.50 15.05 17.35
ŁOPIENNIK Stężyca Łęczyńska 10.20S
ŁOPIENNIK Jaślików, Nowiny 12.10S 14.30S
ŁUKASZÓWKA Franciszków 14.00S
MACIEJÓW Siennica Różana 5.25S 6.35S 7.40C 18.05F
MAJDAN Bończa, Wojsławice 13.25F
MASZÓW Gorzków, Płonka 15.30F
MCHY Gorzków, Piaski Szl. 11.25S
NIEMIENICE Białka 6.40F 8.00 10.10 12.00 13.00 14.20F
NOWINY Łopiennik, Krzywe 7.55
NOWINY Jaślików, Gliniska 15.30H
OLEŚNIKI Stężyca Łęczyńska, Dobryniów 5.25S
OLSZANKA Bończa 6.00S 7.35 14.40F
OLSZANKA Jaślików, Nowiny 10.25 13.20F
OSTRÓW Bończa, Wojsławice 12.35F
PIASKI SZLACHECKIE Wał, Izbica 16.50F 19.25Fm
PIASKI SZLACHECKIE Wólka Orłowska, Tarnogóra 6.10F
PUTNOWICE Bończa, Wojsławice 6.50F3
REJOWIEC Niedziałowice, Rybie 6.40F
REJOWIEC Bzite, Krynica 11.00F
RYBCZEWICE Łopiennik, Siedliska 13.45S
RZESZÓW Zamość, Biłgoraj 10.10P(5,6,7)
SKIERBIESZÓW Majdan Sitaniecki 7.50
SKIERBIESZÓW Kryniczki, Majdan Sitaniecki 17.50Fm
SKIERBIESZÓW Kraśniczyn, Drewniki 15.35
STRYJÓW Wólka Orłowska 6.35F
STRYJÓW Kryniczki 13.20S 16.10 19.20
SULMICE Stryjów, Majdan Sitaniecki 12.20 15.25F
SURHÓW Łukaszówka 6.45S
TARZYMIECHY Wał, Wirkowice 13.50S
TRAWNIKI Łopiennik, Oleśniki 7.10F
TUROBIN Żółkiewka 14.00F 14.25C
UCHANIE Wojsławice, Majdan 11.00
WAŁ Izbica, Wirkowice 6.30S
WARSZAWA Lublin 7.45P
WIRKOWICE Wał, Izbica 15.35F
WIRKOWICE Wólka Orłowska, Tarzymiechy 9.35 16.40
WOLA SIENNICKA Siennica Różana 13.20S 14.40F
WOJSŁAWICE Bończa 5.05F 15.50F 18.20
WOJSŁAWICE Ostrów 8.30F
WOJSŁAWICE Siennica Różana, Rakołupy, Ostrów 8.30F
WÓLKA KAŃSKA Żulin, Rejowiec Fabr. 8.05F
WYSOKIE Gorzków, Rożki 13.35S
ZAGRODY Stężyca Łęczyńska, Borowica 15.40F
ZAGRODY Łopiennik, Borowica 12.10F
ZAGRODY Łopiennik, Oleśniki, Borowica 14.15F
ZAKRĘCIE 5.35F 7.25F 7.45(6) 16.10F
ZAŁAWCZE Turobin, Czernięcin 18.40S
ZAMOŚĆ Gorzków, Płonka 8.20F
ZAMOŚĆ Wał, Izbica 6.20F
ZAMOŚĆ Wólka Orłowska, Izbica 5.50F 13.30
ŻÓŁKIEWKA Joanin, Gany 6.55
ŻÓŁKIEWKA Gorzków, Gany 12.40
ŻÓŁKIEWKA Gorzków, Olchowiec 15.20
ŻÓŁKIEWKA Gorzków, Czysta Dębina 19.25
Temat: Spotkanie w sprawie kieleckiego tramwaju
Lubię podyskutować z kimś kto przytacza rzetelne argumenty więc poprowadzę
jeszcze polemikę. Faktycznie w Paryżu są 3 linie tramwajowe - nie wjeżdzają one
jednak do centrum miasta (łączą dzielnice podmiejskie), W Londynie również
faktycznie są linie tramwajowe (również nie wjeżdżają do ścisłego centrum). U
nas nie miałoby to sensu. Ja nie neguję tego, że tramwaje są przydatne. Owszem
ale śmiem twierdzić, że nie mamy ku temu warunków. Wracając do moich pytań:
1. Jeżeli linia tramwajowa spowoduje likwidację najbardziej rentownych linii
autobusowych to zyski z biletów autobusowych przełożymy na ... zyski z biletów
tramwajowych. Tutaj jest propozycja by Niemcy nam zbudowali więc zbudują i będą
czerpać korzyści. To już nawet nie przełożenie z kieszeni do kieszeni. To już
jest zabranie zysków. Kondycja finansowa MPK Kielce jest tragiczna, miasto chce
sprzedać tą "kulę u nogi". Śmiem twierdzić, że po powstaniu tramwaju jest
możliwość, że ta firma padnie a setki ludzi pójdą do "pośredniaka".
Aby realizować marzenia trzeba mieć na to pieniądze. Mnie też się marzy kilka
szybkich linii tramwajowych w tym jedna łącząca dworzec PKP z lotniskiem w
Masłowie (rozbudowanym tak by chociaż tanie linie lotnicze mogły z niego
korzystać), Druga linia łączyłaby centrum targowe z centrum miasta a kolejne
najważniejsze osiedla (Barwinek, KSM, Na Stoku etc.). Ale jestem realistą. Nie
możemy zachłysnąć się wizją i nie brać pod uwagę skutków ubocznych.
3. Nadal twierdzę, że linia tramwajowa utrudni komunikację samochodową (chyba,
że wybudujemy tramwaj jak w Japonii - wiszący nad drogą). Torowisko tramwajowe
musi się krzyżować z głównymi arteriami naszego miasta i to w tych
newralgicznych punktach jak skrzyżowanie Warszawskiej z IX WIeków. Rondo
(skrzyżowanie) Grudzińskiego. Skrzyżowanie Żelaznej z Grunwaldzką. Skrzyżowanie
Grunwaldzkiej z Jagiellońską. Powiem szczerze, że na razie jedynie to ostatnie
skrzyżowanie nadaje się dla ruchu tramwajowego. Pamiętajmy, że oprócz torowiska
trzeba wybudować całą infrastrukturę towarzyszącą (przystanki, wysepki,
sygnalizacje świetlne etc.) Ulica Warszawska - ok, jest szeroko w pasie
rozdzielającym jezdnie. Ale już IX Wieków przy samym rondzie to bardzo wąskie
gardło. Tam chcąc "puścić" linię tramwajową automatycznie pozbywamy się jednego
pasa ruchu drogowego (a są tam 4 pasy). Konieczna jest więc gruntowna
przebudowa.
4. Konieczność zbudowania przystanków pomiędzy pasami ruchu drogowego wzmoży
ruch uliczny pieszych. Skomplikuje więc komunikację samochodową.
6. Ja nie przesiądę się na tramwaj choćby był za darmo - Ty się
przesiądziesz ?? Jedynie gdybym jechał pociągiem do Warszawy to może zamiast
taksówki (bardzo wątpliwe gdybym miał bagaże) skorzystałbym z tramwaju.
Tramwajem można by zainteresować studentów ale wtedy trasa musiałaby prowadzić
też ulicą Świętokrzyską (w stronę przyszłego kampusu AŚ)
8. Co do infrastruktury to nasze władze nie potrafią sobie poradzić z
usprawnieniem komunikacji mimo, że nie ma jeszcze tramwajów. Planowane
wyłączenie z ruchu ulicy Czarnowskiej mnie przeraża - już widzę zakorkowaną od
ronda Giedroycia do planowanego skrzyżowania z IX Wieków ulicę Paderewskiego.
Budowa estakady na 1 Maja świadczy o tym, że żaden z urzędników nie pofatygował
się w tamte rejony. Ileż to trzeba budynków wyburzyć. Nad bezsensem tego
rozwiązania pastwiłem się już kilkakrotnie więc przemilczę teraz. Widziałbym
jednak dwupoziomowe skrzyżowanie zamiast ronda Grudzińskiego a zamknięcie dla
ruchu kołowego ulicy Paderewskiego (może tędy by puścić tramwaj???)
Infrastruktura dla tramwajów kojarzy mi się również z koniecznością przebudowy
najbardziej kolizyjnego skrzyżowania Żelazna-Żytnia-Armii Krajowej-Grunwaldzka.
Kojarzy mi się również z rozwiązaniem problemu skrętu tramwaju z ulicy
Warszawskiej w IX Wieków (w obu przypadkach pośrodku drogi stoją budynki,
których nie ma szans wyburzyć). Jak zrobić by tramwaj nie korzystał z pasa
drogowego ?? A może by tak puścić tramwaj w Jesionową a później na węźle
Skrzetle w Okrzei ?? A może posunąć się dalej i wykorzystać torowisko PKP i
puścić tramwaj torami dla pociągów ?? Ale wtedy w wątpliwość należy poddać
zyski z biletów.
9. Co do pieniędzy miałem na myśli właśnie konieczność dostosowania ruchu
kołowego do nowych warunków. Ale jeżeli w magistracie myślą tak jak przy
poprawianiu bezpieczeństwa na ulicach Warszawskiej i Grunwaldzkiej to widzę
ciemność. Jeden wspólny pas dla samochodów i tramwajów ??? Chyba nie o to nam
chodzi.
Strona 4 z 4 • Zostało znalezionych 175 rezultatów • 1, 2, 3, 4
