PKP Chełmża Toruń rozkład
pkp-gorzów wlkp-rozkład
pkp-rozkład Bielsko Biała
pkp-rozkład jady pociągów
PKP Rozkład kraków-sosnowiec
PKS Oświęcim Rozkład Tychy
PKS Rozkład cennik Lublin
PKS Stalowa Wola Rozkład
PKS Wrocław Warszawa Rozkład
PKP konin-rozkład
Widzisz posty znalezione dla zapytania: Pkpwroclaw rozkład jazdy
Temat: Olsztyn a reszta regionu
"Zmiany w rozkładzie PKP nie muszą być ostateczne. Jeśli kolej dostanie sporo
skarg na konkretne połączenie, może zmienić godziny kursowania pociągu. Warto,
by skorzystali z tego ludzie, którzy dojeżdżają pociągiem do pracy.
Przyjrzeliśmy się połączeniom, z których korzystają ludzie mieszkający poza
Olsztynem i przyjeżdżający tu do pracy. • Po zmianach pasażerowie dojeżdżający
do Olsztyna z Ostródy i Iławy pociągiem z Zakopanego wysiądą na Dworcu Głównym
kwadrans po godz. 6, zamiast przybyć przed godz. 6, jak było w starym
rozkładzie. • Jadący z Elbląga, Pasłęka i Morąga będą na olsztyńskim dworcu o
godz. 7.32, czyli 20 minut później, i nie zdążą do pracy na godz. 7.30, mają też
mniej czasu, by dojechać na 8.00. Korzystna wydaje się zmiana drugiego pociągu z
Elbląga, który przyjedzie o 40 minut wcześniej, dzięki czemu pasażerowie będą w
mieście przed godz. 9.
• Wielu ludziom kłopoty mogą sprawić godziny odjazdu pociągu Kormoran z
Olsztyna do Warszawy. W starym rozkładzie pociąg pospieszny odjeżdżał o godz.
6.24. Teraz zamiast Kormorana rano będzie pociąg Warmia, który odjeżdża już o
godz. 5.28.
- Nie wiem, dlaczego przesunięto godzinę odjazdu pociągu pospiesznego Warmia z
Olsztyna do Krakowa na godz. 5.28. Mieszkam w Kętrzynie, więc by zdążyć na to
połączenie, musiałbym przyjechać o godz. 23 poprzedniego dnia do Olsztyna. O tej
godzinie przyjeżdża do Olsztyna ostatni pociąg. Pytam więc, o co chodziło
osobie, która zmieniła godzinę odjazdu Warmii. Według mnie jedynym powodem
takiej decyzji była chęć uniemożliwienia podróży tym pociągiem pasażerom spoza
Olsztyna - denerwuje się nasz Czytelnik.
Godziny odjazdu tego pociągu PKP przedstawiło już w listopadzie. Rozmawialiśmy
wówczas z pasażerami - skarżyli się, że dojeżdżając do Olsztynka czy Działdowa
będą długo i bezczynnie czekać na rozpoczęcie pracy. Jadąc późniejszym pociągiem
o godz. 6.42, spóźnią się.
Stanisław Rychlewski, dyrektor Warmińsko-Mazurskiego Zakładu Przewozów
Regionalnych, przyznał kilka tygodni temu, że ta zmiana będzie pasowała tylko
olsztyniakom.
• Inna zmiana dotyczy godzin przyjazdu pociągu z Wrocławia do Olsztyna przez
Iławę i Ostródę. Wcześniej pociąg zatrzymywał się w Ostródzie po godz. 15 i
wracali nim do domu olsztyniacy tam pracujący - teraz pociąg odjeżdża z Ostródy
godzinę wcześniej, a następny jest dopiero dwie później.
Wczoraj na to połączenie poskarżył się nam inny Czytelnik: - Tym pociągiem, do
zmiany rozkładu, wracałem do domu z pracy. Zresztą nie tylko ja. Poprzednio był
w Ostródzie o godz. 15.14 i było to dobre połączenie. Teraz jest o godz. 14.14 i
nie ma szans, by nim wracać. Kolejny pociąg do Olsztyna jest dopiero o godz.
16.17. Czy istnieje chociaż cień szansy na jakąś zmianę rozkładu? - pyta inny
Czytelnik, Marcin Szepit.
• Dla ludzi, którzy pracują w Olsztynie i kończą pracę o godz. 15 powrót do
domu też może być utrudniony - godzina odjazdu pociągu do Elbląga przez Morąg
zmieniła się, ale, niestety, nadal pociąg odjeżdża przed godz. 15. Podobnie jest
w przypadku trasy Olsztyn - Pisz przez Szczytno.
PKP tłumaczą, że zmieniły rozkład ze względu na zmiany w kursach pociągów
międzynarodowych w Europie. Kolejarze wzięli też pod uwagę stan torów
wyremontowanych i tych, których stan się pogorszył - uwzględnili prędkość jazdy
pociągu. Doszły również nowe połączenia, które wpłynęły na plany jazdy pociągów,
np. połączenie z Olsztyna do Kołobrzegu.
Rzecznik Warmińsko-Mazurskiego Zakładu Przewozów Regionalnych Wojciech Bukowski
na skargi pasażerów odpowiedział: - Nie jesteśmy przedsiębiorstwem taksówkowym,
by na każde żądanie pasażerów można było jechać, poza tym układając nowy rozkład
braliśmy przede wszystkim pod uwagę trasę do Olsztyna, bo tu jest najwięcej osób
dojeżdżających do szkoły i pracy.
Na pocieszenie mówi, że można składać skargi. Może zostaną uwzględnione.
Godziny przyjazdu pociągów do Olsztyna
Zakopane - Olsztyn, godz. 6.16 zamiast 5.48
Elbląg - Olsztyn, godz. 7.32 zamiast 7.10
Elbląg - Olsztyn, godz. 8.34 zamiast 9.06
Wrocław - Olsztyn, godz. 14.47 zamiast 15.48
Godziny odjazdu pociągów z Olsztyna
Olsztyn - Warszawa - Kraków, godz. 5.28 zamiast 9.20 (Warmia)
Olsztyn - Warszawa, godz. 8.50 zamiast 6.24 (Kormoran)
Olsztyn - Elbląg, godz. 14.42 zamiast 14.23
Olsztyn - Pisz, godz. 14.52 zamiast 14.37
Nie pasuje Ci połączenie, pisz skargę
Pisemne skargi na nowy rozkład jazdy pociągów można kierować do
Warmińsko-Mazurskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, pl. Konstytucji 3 Maja 2,
10-589 Olsztyn. Rzecznik obiecuje, że każda zostanie przeanalizowana, a
ewentualne zmiany w rozkładzie zależą od liczby skarg i możliwości
skomunikowania danego pociągu z innymi."
gazeta.pl
Temat: PKP ogłosiły rozkład jazdy pociągów 2005/06
PKP ogłosiły rozkład jazdy pociągów 2005/06
Dostępny w formie tabel .pdf na stronach PKP-PR. Dla Łodzi wygląda to
następująco...
ŁÓDŹ FABRYCZNA odjazdy
5:02 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
5:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (pn.-pt.)
5:50 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
6:00 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (pn.-pt.)
6:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
6:40 (Osob.) KOLUSZKI (pn.-pt.)
7:06 (Posp.) KRAKÓW PŁASZÓW / BIELSKO BIAŁA GŁÓWNA (codziennie)
7:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (pn.-pt.)
8:02 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
8:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
9:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (pn.-pt. oprócz wakacji letnich)
9:35 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
10:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
11:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (pn.-pt. oprócz wakacji letnich)
11:50 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
12:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
13:12 (Osob.) SKIERNIEWICE (pn.-pt.)
13:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (pn.-pt. oprócz wakacji letnich)
14:02 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
14:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
15:12 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
15:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (pn.-pt.)
15:40 (Osob.) DRZEWICA
16:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
16:30 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
17:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie oprócz sobót i wakacji letnich)
17:30 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
18:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
18:30 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie)
19:48 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie do 31.03.2006, potem w zależności od
dofinansowania)
20:23 (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
21:08 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie do 31.03.2006, potem w zależności od
dofinansowania)
22:26 (Osob.) SKIERNIEWICE (codziennie do 31.03.2006, potem w zależności od
dofinansowania)
ŁÓDŹ KALISKA odjazdy
1:05 (Posp.) KRYNICA (w sezonie: 27-31.12, 2.01, 15.01-27.02, 17,18.04,
3,4.05, 18,19.06, 25.06-4.09)
2:58 (Posp.) GDYNIA GŁÓWNA (codziennie)
3:24 (Posp.) GDYNIA GŁÓWNA (w sezonie: 27-31.12, 2.01, 15.01-27.02, 17,18.04,
3,4.05, 18,19.06, 25.06-4.09)
3:33 (Posp.) BIELSKO BIAŁA GŁÓWNA (codziennie)
4:09 (Posp.) BYDGOSZCZ GŁÓWNA (w sezonie 27-31.12, 2.01, 15.01-27.02,
17,18.04, 3,4.05, 18,19.06, 25.06-4.09)
4:35 (Posp.) KIELCE przez CZĘSTOCHOWĘ (25.06-4.09)
5:05 (Osob.) POZNAŃ GŁÓWNY przez KALISZ (codziennie do 31.03.2006, potem w
zależności od dofinansowania)
5:12 (Posp.) POZNAŃ GŁÓWNY przez KUTNO (w sezonie 27-31.12, 2.01, 15.01-
27.02, 17,18.04, 3,4.05, 18,19.06, 25.06-4.09, poza sezonem w poniedziałki)
5:23 (Osob.) ŁOWICZ GŁÓWNY (codziennie)
5:41 (Posp.) WROCŁAW GŁÓWNY (pn.-sb.)
5:43 (Posp.) GDYNIA GŁÓWNA / HEL (do GDYNI codziennie, do HELU 24.06-31.08)
6:01 (Osob.) KUTNO (codziennie)
6:23 (Osob.) SIERADZ (codziennie)
6:29 (Posp.) SZCZECIN GŁÓWNY przez KUTNO (codziennie)
7:26 (Osob.) KUTNO (codziennie)
7:39 (Osob.) SIERADZ (codziennie do 31.03.2006, potem w zależności od
dofinansowania)
7:41* (Posp.) OLSZTYN GŁÓWNY przez WARSZAWĘ (pn.-sb.)
9:01 (Posp.) GDYNIA GŁÓWNA (codziennie)
9:30 (Osob.) SIERADZ (codziennie)
10:23 (Posp.) JELENIA GÓRA (codziennie)
10:47 (Osob.) KUTNO (codziennie do 31.03.2006, potem w zależności od
dofinansowania)
10:48* (Posp.) SUWAŁKI przez WARSZAWĘ (codziennie)
11:50 (Posp.) KATOWICE (codziennie)
12:04 (Posp.) BYDGOSZCZ GŁÓWNA (codziennie)
13:05 (Osob.) POZNAŃ GŁÓWNY przez KALISZ (codziennie)
14:19 (Posp.) LEGNICA (codziennie)
14:31 (Osob.) KUTNO (pn.-pt.)
14:34 (Osob.) SIERADZ (pn.-pt.)
14:40 (Osob.) ŁOWICZ GŁÓWNY (codziennie)
14:45* (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
15:13 (Posp.) POZNAŃ GŁÓWNY przez KUTNO (codziennie oprócz sobót, kursuje do
31.03.2006, potem w zależności od dofinansowania)
15:35 (Osob.) POZNAŃ GŁÓWNY przez KALISZ (codziennie)
15:35 (Posp.) KRAKÓW GŁÓWNY przez CZĘSTOCHOWĘ (codziennie)
15:52 (Osob.) KUTNO (codziennie)
16:20 (Posp.) GDYNIA GŁÓWNA (codziennie)
16:30 (Osob.) SIERADZ (pn.-pt.)
16:51 (Osob.) KUTNO (codziennie)
17:04 (Osob.) ŁOWICZ GŁÓWNY (codziennie)
17:25 (Posp.) WROCŁAW GŁÓWNY (codziennie)
17:42 (Osob.) SIERADZ (codziennie)
18:48* (Posp.) WARSZAWA WSCHODNIA (codziennie)
18:55 (Osob.) KUTNO (codziennie)
18:55 (Posp.) KATOWICE (codziennie)
19:30 (Osob.) SIERADZ (codziennie)
20:03 (Posp.) OSTRÓW WIELKOPOLSKI (codziennie oprócz sobót)
20:30 (Osob.) SIERADZ (codziennie)
20:37 (Osob.) KUTNO (codziennie do 31.03.2006, potem w zależności od
dofinansowania)
21:40 (Posp.) KOŁOBRZEG (23.06-2.09)
22:20 (Osob.) SIERADZ (codziennie)
22:45 (Posp.) ZAKOPANE przez CZĘSTOCHOWĘ (27-31.12, 2.01, 15.01-27.02,
17,18.04, 3,4.05, 18,19.06, 25.06-4.09)
23:03 (Posp.) ŚWINOUJŚCIE (23.06-2.09)
23:20 (Posp.) ZAKOPANE przez TOMASZÓW MAZOWIECKI, KOZŁÓW (w sezonie 27-31.12,
2.01, 15.01-27.02, 17,18.04, 3,4.05, 18,19.06, 25.06-4.09, poza sezonem w
piątki)
* - orientacyjna godzina odjazdu.
Temat: ...jeszcze o Bobrze
...jeszcze o Bobrze
W związku z informacją o likwidacji połączenia do Wrocławia dołączyłem do
grupy osób wspierających jego dalszy byt. Wysłaliśmy do Marszałka Województwa
Lubuskiego list z poparciem dla jego utrzymania.
Oto odpowiedz jaką otrzymałem ja oraz szereg osób uczestniczących w tej akcji:
Odpowiadając na e-maila w sprawie połączenia relacji Żagań – Wrocław – Żagań
uprzejmie informuję, że Województwo Lubuskie nie planuje likwidacji żadnego
połączenia z Wrocławiem. Wręcz przeciwnie, zaplanowano więcej połączeń Żagania
i Żar z Wrocławiem od nowego rozkładu. Poniżej chciałbym odnieść się do
przytoczonych argumentów dotyczących zasadności planowanych zmian na
przedmiotowej trasie.
Bezpośredni pociąg „Bóbr” kursujący niegdyś jako pospieszny relacji Żary –
Wrocław funkcjonuje obecnie jako osobowy pociąg regionalny zatrzymujący się na
każdym przystanku na trasie. Łączny koszt kursowania tego pociągu na naszym
odcinku wynosi ponad 0,5 mln zł rocznie, z czego przychody z biletów pokrywają
zaledwie 40%. Wynika to głównie z faktu stosowania przez PKP Przewozy
Regionalne ciężkiego, nieekonomicznego składu w postaci lokomotywy spalinowej
i trzech wagonów, co generuje bardzo duże koszty eksploatacyjne na naszym
terenie. Takie pociągi mają zastosowanie do ruchu dalekobieżnego a nie
regionalnego. Dla porównania, koszt przejechanego kilometra na tej samej
trasie lekkim autobusem szynowym jest o ponad połowę mniejszy od obecnie
używanego tradycyjnego składu. Jest to dla nas istotnym argumentem mając na
uwadze zasadność wydatkowania finansów publicznych. Ponadto zwróciliśmy uwagę,
że kursujący pociąg „Bóbr” pomimo bezpośredniej relacji ma w Legnicy prawe 20
minutowy postój z powodu zmiany lokomotywy spalinowej na elektryczną. Część
pasażerów przesiada się wówczas na odjeżdżający wcześniej pociąg pospieszny
„Ślązak”, którym kontynuują podróż do Wrocławia.
Analiza potoków pasażerskich wykazała, że na odcinku Żagań – Legnica nie ma
uzasadnienia ekonomicznego dla dalszego kursowania tak drogiego składu
zwłaszcza, że możemy tam zastosować nasze najnowsze autobusy szynowe
mieszczące do 300 osób. Z powyższej analizy wynika, że na odcinku Żagań –
Legnica przez ostatnie 3 lata ilość pasażerów w skrajnych przypadkach nie
przekraczała 200 osób. Przy czym zwiększona ilość podróżnych występuje zwykle
w okresach około świątecznych.
Zastępując nieekonomiczne i przestarzałe pociągi spalinowe tanimi autobusami
szynowymi udaje nam się sukcesywnie zwiększać ilość połączeń regionalnych na
terenie naszego województwa, w tym w szczególności w rejonie węzła
żagańskiego. W związku z powyższym rezygnując z obsługi przedmiotowego
połączenia tradycyjnym składem, również w tym przypadku liczymy na znaczne
oszczędności, które pozwolą uruchomić dodatkowo jedną parę pociągów więcej na
tej trasie. Ponadto wszystkie pociągi będą kursowały codziennie, zarówno w
święta jak i w czasie wakacji i ferii, a kursy zostaną wydłużone bezpośrednio
do stacji Żary.
Zatem od nowego rozkładu jazdy komunikacja Żar i Żagania z Wrocławiem ulegnie
poprawie, gdyż ilość par pociągów uruchamianych codziennie na tej trasie
wzroście z trzech do pięciu.
Z Żagania do Legnicy zaplanowano odjazdy pociągów regionalnych w
orientacyjnych godzinach: 5:40, 8:15, 13:35, 16:15 i 18:20. Jednocześnie
nadmieniam, że w Legnicy nasze autobusy szynowe zostały skomunikowane z
pociągami do oraz z Wrocławia.
Bogdan Mucha
Z-ca Dyrektora Departamentu Gospodarki i Infrastruktury
Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego
Niestety trzeba przyznać że jest w tym sporo racji.
Strona 3 z 3 • Zostało znalezionych 123 rezultatów • 1, 2, 3
