PKS Inowrocław Toruń Inowrocław
PKS Wrocław Wrocław Zakopane
PKS Bełchatów-rozkład jazdy
PKS Bus Jastrzębia Góra
PKS Bus Warszawa Toruń
PKS chjnice Starogard Gd
PKS Cieszyn rokład jazdy
pks cieszyn rozkład jazdy
PKS grodzisk-pruszków ceny
PKS Inowrocław Toruń cena
Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKS Augustów
Temat: Focus Park
a ja jestem za galeria jagielloni
dlaczego uwazacie ze anglcy moga zbugowac dobra galerie handlowa a polacy nie?
Uwazam ze w centrum naszego miasta powinny powstaxc 2-3 kompleksy handlowe xz
prawdziwego zdarzenia.Augustowska ,PKS(Monte casino) i Jurowiecka.
Nie widze powodu dlaczego jeden z tych kompleksow nie moga zbudowac i zarzadzac
bialostoczanie.Chaba ze uwazaci ze jestesmy gorsi od innych.Ja tak nie
uwazam.Czas wyzwolic sie z kompleksów.
Nie chce by Bialystok kojarzył sie jedynie z radną Antypiuk i przydentem Turem.
Temat: niech ktoś to pstryknie i wyśłe
niech ktoś to pstryknie i wyśłe
Augustowiacy. Przy samym skrzyżowaniu uliczki,którą sie jedzie do Suwałk z
Dworca PKS w Augustowie jest naprzeciwko ZUS) jest taka tabliczka "MUZEUM" a
obok niej kawałek drugiej z napisem "Jarosława Zielińskiego.
Pstryknijcie to bo pysznie wygląda i prześłijcie nam na forum Suwałk - to sie
razem posmiejemy.A może i do gazety sie nada ( NIE najlepiej)
Pozdrowienia z Suwałek
Temat: PKS (Suwałki) w EŁKU
PKS Suwałki – Zajezdnia Terenowa EŁK
EŁK ma własną placówkę PKS – znajduje się tutaj zajezdnia terenowa PKS SUWAŁKI
Pozostałe zajezdnie terenowe PKS Suwałki znajdują się w: Augustowie, Olecku i w
Gołdapi
Odjazdy z EŁKu : www.pks.suwalki.com.pl/inc_odj_prz.php?nr=30
Jest wiele dużych miast bez "własnych" PKS, np.: w Białobrzegach i w Warce są
zajezdnie terenowe PKS Grójec, w Wołominie – PKS Mińsk Mazowiecki, w Makowie
Mazowieckim – PKS Przasnysz, w Ostrowi Mazowieckiej i w Wyszkowie – PKS
Ostrołęka, w Pułtusku – PKS Ciechanów, w Pruszkowie – PKS Grodzisk Mazowiecki, w
Węgrowie – PKS Sokołów Podlaski, w Sochaczewie – PKS Żyrardów, w Rawie
Mazowieckiej – PKS Skierniewice, w Przysusze – PKS Końskie, w Rykach – PPKS
Puławy, w Otwocku – PPKS Piaseczno
Temat: Jedźmy na urlop do Augustowa!
Jedźmy na urlop do Augustowa!
Proponuję w tym roku ogólnopolską akcję - urlop w Augustowie. Kto nie moze
wziąć urlopu to przynajmniej na weekend.
Dajmy zarobić tym ludziom którzy tak bohatersko walczą z ekooszołomami.
Ja o ile będę mógł to wybiorę sie tam na dłużej, a na weekend na pewno.
Dojazd do Augustowa
z Warszawy : pociągi 7.20 13.20 ( dw. centralny)
PKS : 11.30 14.00 16.05 ( dw. Stadion)
PKS : 6.50 (dw. Zachodni)
mozna tez jechac z przesiadka w Bialymstoku, autobusy z Bialegostoku do
Augustowa odjezdzaja mniej wiecej co godzine, pierwszy o 6.30, ostatni o
20.15.
Temat: "Misski" Augustowie - utrudnienia?
"Misski" Augustowie - utrudnienia?
Jak podało dziś Radio 5 w poniedziałek kandydatki na Miss Świata zawitają do
Augustowa. Mam więc pytanie - czy ktoś może orientuje się czy będą jakieś
problemy z dojazdem na dworzec PKS w tym dniu, ewentualnie czy któreś ulice
będą zablokowane itp. Ciekawi mnie jeszcze czy wokół Rynku Zygmunta Augusta
coś się dzieje (typu remonty itd.). Przyjeżdżam do Augustowa właśnie w
poniedziałek i to w zupełnie innym celu więc zastanawiam się czy lepiej jechać
pociągiem a przy okazji ciekawi mnie czy w samym mieście coś już dzieje się w
kierunku przywitania kandydatek :) Pozdrawiam.
Temat: Pks przeniesiony?
Gość portalu: kasia napisał(a):
> PKS ma byc w przyszlosci przeniesiony na Zygmunta Augusta
>
> a na miejscu PKS ma powstac teren inwestycyjny pod budowe
A ktoś uświadomił w tym temacie PKS? Bo z tego co wiem oni się nigdzie nie wybierają...
No i właściciela terenu na którym miałby się mieścić teź trzeba by chyba poinformować.
Temat: Obsługa na dworcu PKP
Gość portalu: Dorka napisał(a):
> Paniusie w informacji na dworcu PKP są tragiczne, nieuprzejme i widać że
> baaardzo znudzone swoją pracą. W kasach też można trafić na jakąś wredotę,
> która nie jest zorientowana w aktualnych zniżkach i promocjach
A próbowałaś sięczegoś dowiedzieć w informacji i kasach PKS? Ja próbowałem.
W kasie:
Ja: Ile kosztuje bilet z Białegosotku do Suchej Rzeczki?
Kasjerka: Nie wiem, tam inny PKS jeździ.
Ja: Czyli nie mogę kupić na całą trasę biletu?
K: Nie.
Ja: Ok, więc ile kosztuje studencki do Augustowa?
K: Nie ma studenckich, są tylko normalne.
Podała mi cenę, a następnego dnia okazało się, że studenckie jednak są...
O przygodach w informacji już kiedyś pisałem.
Więc przy kasjerkach i informatorkach (siedzi tam jeszcze jeden koelś - jakiś
dziwny, bo nie rozumie co to znacyz "połączenie w drugą stronę") z PKSu kobiety
siedzące w PKP są super. To takie moje odczucie.
PS. Dlaczego w PKS Białystok płaci się za przewóz bagażu a w PKS Suwałki już nie?
PPS. Sorry, że odbiegam od głównego tematu wątku :)
Temat: Zmiana lokalizacji dworca PKS
Sfinansowanie takiej operacji nie jest rzecza trudna. Ziemia obecnej
lokalizacji PKS ma wartosc ogromna a jej cena wzrosnie po wybudowaniu Fokus
Parku.
Problem jest z miejscem, ale i to mozna przezyciezyc, odpowiednio zmieniajac
tereny PKP i miasta. (Patrz: m.in. tereny wzdluz ul Zygmunta Augusta)
Umiejscowienie w poblzu PKP i PKS to wylacznie korzysc i wygoda dla
podrozujacych.
Mysle, ze miasto powinno podjac dzialania zmierzajace do docelowego
umiejscowienia PKS przy PKP.
Temat: Kosy i dredy
migiem_migiem napisała:
> Zatrważa mnie to,
> że w Polsce ciagle jeszcze nie mysli sie o tym, co mamy najcenniejsze, ze w
tym pedzie do pseudocywilizacji wszystko inne po drodze nalezaloby zniszczyc.
To bardzo wygodnie patrzec na to z punktu widzenia np.Wwy gdzie mieszkamy sobie
w cywilizacji, zarabiamy niezle a moze tylko przecietne pieniadze, ale jak
chcemy odpoczac to lecimy sobie za granice lub jedziemy do tych puszcz kolo
Augustowa, gdzie mozemy niewielkim kosztem (kwatera, pensonat, hotel) oddac sie
pieknu podziwiania natury, windurfingu itp. Tylko, ze ten zacofany wiesniak z
Augustowa to nie ma co marzyc o urlopie za granica lub nawet wyjezdzie do Wwy bo
bilet kolejowy/PKS moze byc za drogi, a juz nawet jak pojedzie to jedynie
pooglada sobie sklepy, ludzi za szybą w knajpkach na N.Swiecie badz kupi cos na
przecenie -70% w Z.Tarasach i zje te swoja kanapke zeby bylo taniej czekajac na
pociag powrotny ;-)
Tak troche wymyslam bo mieszkam w Wwie, pochodze skądinąd a w Augustowie to juz
z 15 lat nie bylem :-)))
Temat: bus z Wawy do Augustowa
Bus z Wawy do Augustowa
Najszybszy i najtańszy jest Pociąg rozklad.PKP.pl
Autobusy odjeżdżają z Dworca Wschodniego i z Zachodniego pks.WARSZAWA.pl
Nie posiadam niestety Informacji o MikroBusach :-(
Temat: Realizowane inwestycje w Bydgoszczy!
3ym napisał:
> tunel pod dworcem,
Za co i po co?
> tunel na jachcice,
Za co i po co?
> przeniesienie dworca pks,
Przez chwilę pominę kwestię tego że PKS się nigdzie nie wybiera i zapytam gdzie
niby chcesz zmieścić PKS koło PKP i co konkretnie chciałbyś w tym momencie wyburzyć.
>tramwaj na dworzec,
Dworcową, tak.
> galeria handlowa na dworcu,
Biedronka :)
> ukrycie zajezdni autobusowej,
Zajezdnie autobusowe to są gdzie indziej, a jeżeli chodzi ci o pętlę to niby
gdzie chciałbyś ją schować?
> co jeszcze do tego dodac?
Trochę realizmu? :>
Ja bym np. chciał odtworzenia torów w Zygmunta Augusta i Muzeum Inżynierii
Miejskiej w starej zajezdni tramwajowej, ale uważam że są pilniejsze wydatki.
Temat: Skąd odjeżdżają busy do Słomnik?
busy do Słomnik odjeżdżają z ul. Zygmunta Augusta /przecznica z ul. Lubicz/, w
weekend też jeżdżą, rozkładu nie znam, w sobotę dosyć często, w niedzielę rzadko
1 x na godzinę. Do Słomnik możesz też dojechać busami lub PKS, które jadą do
Miechowa z dworca PKS przy ul.Bosackiej
Temat: Zmiana lokalizacji dworca PKS
Usytuowanie dworca PKS przy dworcu kolejowym to podstawa unowoczesnienia
komunikacyjnego Bydgoszczy.Dzisiejsze rozwiązanie nie przystaje do
m.wojewódzkiego i rozwoju ruchu pasażerskiego.Tereny przy ul.Zygmunta Augusta
sa idealnym rozwiązaniem.To poza trasą W-Z powinna być inwestycja priorytetowa
naszego miasta.I do tego nowy most,układ idealny.Dzisiejsze kłopoty z dojazdami
z jednego dworca na drugi są kompromitujące miasto i kopotliwe dla podroznych!
Temat: Razem zmieńmy komunikację miejską
Grupa: Użytkownicy
Wpisów: 3
Dołączył: 30.04.2008
Nr użytkownika: 158
Linia 22, moze mogłaby byc przedłuzona zamiast do Piastowska (rondo) to do Podleśnej (rondo). Do stadionu Hetmana jeździ tak znikoma ilość a większość to puste że to jest poniżej opłacalności.
dobrze by było żeby Autobusy tej linii jadąc z Dworca PKS w stronę Towarowej z ul Poleskiej wjeżdałby w uj. Jagienki, potem lewoskręt w Sienkiewicza i koło Biedronki mamy przystanek , i tego przystanku wjazd na górę i w Towarową [ dalej stałą trasą ], w drodze powrotnej z Towarowej w Sienkiewicza - Jagienki - Poleska - Dworzec PKS,
A co do linii 106 do Zabłudowa, to ciekawa propozycja. Ale czy nie jest to za daleki dystans jak dla lini miejskiej. Na tej drodze jest dość duzy ruch TIRów, co moze powodowac duże zagrożenie. Mamy porównanie do lini 102 gdzie w kierunku Augustowa jeździ ich coraz więcej. Więc wątpie aby kiedolkiek takowa linia powstała, chyba że na drodze dwupasmowej.
Zapewne wiele pominąłem co komu by pasowało aby szybko dojechać. Ale warto pozminiać przebieg linii aby to miało sens. Wiec trzeba jak najwięcej pisac i pisac. Bo przecież to my w większości jeździmy komunikacją a nie urzędnicy !!!!
totez pomisł warty pomiślenia , a za daleko to pewnie nie jest, [ może ciut dalej niż do Supraśla lub Choroszczy ] ale jakby zaczeła tam jeżdziś linia Miejsko - podmiejska to Zabłudów mogłby czybciej się rozwijac, panowie urzędnicy, miślenie nie boli.
Temat: Chcesz się przesiadać, wymień bilet
caruzzo napisał:
> Odwal sie od autobusu 93...dojazd do pętli
> przy ul.Rycerskiej jest dobrym rozwiązaniem
> i jak dotąd tylko tobie przeszkadza.
>
mylisz się, była już rozmowa na forum o tym że 93 powinno zostać skrócone do
Dworca PKP, podobna rozmowa miała miejsce na forum bydgoskiego klubu miłośników
komunikacji miejskiej, dojazd 93 do pętli przy Rycerskiej przeszkadza bardzo
wielu osobom bo korki na Zygmunta Augusta popołudniami całkowicie rozwalają
punktualność tej linii. Przeszkadza także kierowcom, przez opóźnienia mają o
wiele mniej czasu na odpoczynej na pętli.
połączyć 60 i 71 w stronę Osowej na dotychczasowym przystanku 60 albo w ogólę
wywalić przystanek 71 z Dworcowej, wystarczy że stoi na placu pod dworcem, 54 w
kierunku dworca pks dać przy Sobieskiego ( tam gdzie dziś staje 71 - 54 nie
musiałby tracić czasu na kółko pod dworcem pkp ) a 93 dać tam gdzie dziś staje
54 w kierunku pks i po sprawie. Ale pomysł z tym aby połączyć 93 i 94 na 1
stanowisku też jest dobry.
93 Dworzec PKP-Tatrzańskie przez Kamienną
94 Dworzec PKP-Nad Wisłą przez Kamienną
77 Gieryna - Wyścigowa
ciągła inwestycja w tramwaje, stopniowa rozbudowa sieci w kierunku Fordonu,
Błonia, Dworca PKP oraz Kujawską, po czasie likwidacja przesiadek i
bezposrednie tramwaje śmigające centrum-Fordon - oto priorytety komunikacji
miejskiej w Bydgoszczy. Moim bardzo skromnym zdaniem.
Temat: I znowu bus zawinił
nie mam zamiaru polemizować
W linku podanym wyżej (przezemnie) wyraźnie jest napisane:
"Wypadek miał miejsce ok. godziny 5.15, przy wyjeździe do miasta od strony Augustowa. Jak powiedział oficer prasowy suwalskiej policji Krzysztof Kapusta, bus nadjechał od strony Augustowa, zjechał na przeciwległy pas ruchu i uderzył w rejsowy autobus PKS, który jechał do Białegostoku.
- Zderzenie było tak silne, że strażacy musieli ciąć busa, by wydobyć z niego ciała - powiedział rzecznik suwalskiej straży pożarnej
Więc co wjechało w autobus?Furmanka,pociąg czy bus?Aże ciągnął przyczepkę-to często zdarza się wśród busiarzy.W przyczepkach wożą narzędzia w razie gdyby coć busiarzom po drodze nawaliło (a to się często zdarza)
A więc czy to był bus czy nie był bus należy polemizować z redaktorem tekstu,który ukazał się w portalu.
Temat: Zmiana lokalizacji dworca PKS
Obecny dworzec PKS jest w centrum miasta, doskonału dojazd, 200 matrów dalej
(Rondo Jagiellonów) największy w Bydgoszczy węzeł przesiadkowy komunikacji
miejskiej. Wszędzie bliziutko.
W tereny przy Z.Augusta to kompletne wygwizdowo, praktycznie bez komunikacji.
Kto by się zamieniał???
Temat: PROJEKTY KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W BYDGOSZCZY
Mój projekt KM - Bydgoszcz
50 Morska - Nad Wisłą <
51 Deszczowa - R.Toruńskie <
52 Os.Leśne - Os.Błonie
53 Glinki - Piaski <
54 Dworzec PKS - Dworzec PKP - Piaski
55 Ks.Sikorskiego - Morska
56 Belma - Wojska Polskiego-Kośćiół <
57 Plac Kościeleckich - Witebska <
58 Smukała - Fabryczna (Galeria Pomorska) <
59 Os.Błonie - Przemysłowa
60 Osowa Góra - Dworzec PKP - Morska
61 Dworzec PKP - Szpital Biziela LINIA SZPITALNA
62 Os.Błonie - Zygmunta Augusta
63 Kapuśćiska - Lęgnowo - (R.Jagielonów)
64 Barwna - Morska
65 Os.Leśne - Mariampol <
66 Plac Kościeleckich - Szpitalna <
67 Dworzec PKP - Przemysłowa
68 Glinki - Os.Leśne
69 Os.Tatrzańskie - Centrum - R.Kujawskie - Os.Błonie <
70 Nad Wisłą - Fabryczna (Galeria Pomorska) <
71 Rekinowa - Plac Kościeleckich <
72 Os.Tatrzańskie - ATR - Wyścigowa
73 Kapuściska - Wyżyny <
74 Os.Tatrzańskie - R.Toruńskie <
75 Osielsko - Os.Leśne <
76 Smoleńska - R.Toruńskie
77 Stary Fordon - Łuczniczka - Plac Kościeleckich <
78 Dworzec PKS - Flisy <
79 Dworzec PKP - Kapuśćiska
80 Port Lotniczy - Os.Zawisza
81 Os.Tatrzańskie - Auchan - Stary Fordon
82 Centrum Onkologi - Plac Kościeleckich
83 Belma - Smukała <
84 Łęgnowo - Plac Kościeleckich <
85 Auchan - Glinki <
86 Brzoza - R.Kujawskie
87 Ostromecko - Wyścigowa
88 Łochowo II - Os.Leśne
89 Sicienko - Rekinowa
E1 Dworzec PKP - Nad Wisłą
E2 Dworzec PKP - Tatrzańskie
Temat: Zabierzów - skąd busy?
Busy do Zabierzowa odjezdzaja co najmniej z 3 miejsc :).
1. Najblizej dworca - ul. Zygmunta Augusta, jest to zaraz przy dworcu, niedaleko
nowego dworca PKS. Busy jezdza co jakies 15min w szczycie.
2. Politechnika - nie wiem jak czesto, ale rzadziej niz z Augusta
3. Teatr Bagatela - chyba dosc rzadko
P.S. Czyzby praca w KBP?
Pozdrawiam,
Janko
Temat: Popijał w przerwie
Moment, moment...
Facet o 5 rano zaczął pracę, o 14 w przerwie się schlał, o 16 poprawił dwoma piwami i jeszcze by dalej
jeździł, gdyby nie był kompletnie nawalony. Z prostego rachunku wynika, że w momencie, kiedy go
zatrzymano, był już 11 godzin w pracy. Czy to jest normalne, że w PKS kierowcy po 11 i więcej godzin
wożą ludzi i mają w tym czasie prawo tylko do półgodzinnej przerwy? Jakoś nie widzę, żeby ten wątek
kogoś zainteresował.
A ten kolega z Augustowa, z którym obalił "pulitry", to też kierowca PKS?
Temat: Dwóch amerykańskich żołnierzy zginęło w Afganis...
Ty, "pacyfista": w ten piatek zginelo co najmniej 15 (16?) rosyjskich.
VLADIKAVKAZ Sunday, August 31, 2003 : Fifteen Russian soldiers and policemen
were killed in attacks by Chechen rebels on Friday, an official in the Kremlin-
backed Chechen civilian administration said on Saturday. Five of the deaths
came when Russian military positions came under rebel fire, 10 others were
killed in ambushes and clashes and one was killed when a soldier detonated a
booby-trap, the official said. Russian artillery in return shelled suspected
rebel positions in four sectors of Chechnya, said the official. The insurgents
are killing troops and policemen on daily-basis in small attacks with remote-
detonated mines.-AP
www.dailytimes.com.pk/default.asp?page=story_31-8-2003_pg7_4
Dzien jak codzien. Poprosze o komentarz.
Temat: PROJEKTY KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W BYDGOSZCZY
Kiedys też już pisałem o tym aby 62 wydłużyć do Leśnego przez Zawiszę. W ten
sposób otrzymujemy połączenie Dworca Głównego PKP ze Szpitalem Wojskowym,
stadionem Zawiszy i oś Leśnym. Równiez tak jak wyżej pisałem 80 powinna
kursować od Dworca PKP przez Zygmunta Augusta , Zaświat, Powstańców W-wy,
Czerkaską, Sułkowskiego, Ogińskiego, Dworzec PKS, Rondo Jaiellonów i dalej Do
Portu Lotniczego jak obecnie. Trasa 80 przez Ossolińskich i Plac Weyssehoffa
jest bez sensu. Myślę,że polączenie Portu Lotniczego z Dworcami PKPi PKS byłoby
korzystne. Warunkim jest oczywiście naprawa ulicy Zaświat.
Temat: Do Pabianic ludzie wolą jeździć busami niż tramwaj
tramwaje zamiast PKS i busów
co sądzicie o tym, żeby autobusy PKS nie wjeżdżały do centrum Łodzi, tylko żeby
kończyły bieg na pętlach tramwajowych. Tam pasażerowie przesiadaliby sie do
tramwaju i kontynuowali podróż.
Na przykład : autobusy z Gdyni, Bydgoszczy, Kołobrzegu, Torunia, Łęczycy
kończyłyby bieg w Ozorkowie gdzie następowałaby przesiadka na tramwaj.
autobusy z Poznania, Konina, Turku, Warty kończyłyby trasę w Lutomiersku.
autobusy z Wrocławia, Opola, Kudowy, Sieradza, Bełchatowa, Widawy, Wielunia
itp. kończyłyby trasę w Pabianicach.
autobusy z Piotrkowa, Kielc, Krakowa, Rzeszowa, Katowic, Zakopanego kończyłyby
trasę na Kurczakach.
autobusy z Tomaszowa, Radomia, Lublina, Odrzywołu itp. kończyłyby trasę na
Augustowie.
autobusy z Rawy, Warszawy, Brzezin, Grójca kończyłyby trasę na Stokach.
autobusy z Łowicza, Głowna, Stykowa kończyłyby trasę na Strykowskiej.
A z kolei autobusy przelotowe np. z Włocławka do Krakowa jechałyby tylko do
Ozorkowa, tam skręcałyby na Aleksandrów, Konstantynów, Pabianice i zajeżdżałyby
na Kurczaki i dalej na Piotrków i Kraków.
Co o tym sądzicie? Czy to dobry pomysł? Na pewno ekologiczny i europejski.
Temat: pomóżcie-jak najszybciej dostać się...
Gość portalu: fin napisał(a):
> Ten projekt jest tak samo realny jak koncepcja, żeby dworzec PKP przeniesć tam,
> gdzie są dzisiaj
> Zakłady Mięsne (też byłoby blisko).
> Pozdr
Eeeee no troszkę przesadziłeś Fin. Jeszcze w tym roku ma być zrobiony przejazd
przez bocznicę kolejową z ul. Artyleryjskiej do ul. Z.Augusta ,no a w póżniejszym
terminie most spinający Artryleryjską z Ludwikowo. Więc szansa jest . Tylko kto
ma to swinansować PKS , który nie ma kasy czy władze miasta ??.
No a o przenosinach dworca PKP , które tu porównałeś nie będę pisał bo chyba sam
tak nie myślisz jak napisałeś ;-))
Temat: Zadłużył chorągiew ZHP, dostał stołek w PFRON
No to jest sielankowo:Mandryga dyrektorem PFERON, Tylkowski pomocnikiem
rzecznika w gabinecie wojewody,August kierownikiem ARMIR, Piłat kierownikiem w
Inspektoracie Weterynarii, Bortnik głównym weterynarzem, Semak wicedyrektorem
ARMIRu BRAWO-POGRATULOWAĆ KADRY,SAMI WYKSZATŁCENI FACHOWCY,BAJKOWO!!!...czekamy
na dalsze kompromitujące niespodzianki, co gorsze chyba długo czekać nie
będziemy musieli!(a w których spółkach nadzorczych są obsadzeni?,podobno
Mandryga w PKS KLuczbork?-a co z resztą?)
Temat: Referendum o obwodnicy razem z wyborami
Referendum o obwodnicy razem z wyborami
Nie jest to żaden akt rozpaczy, tylko przemyślana strategia, bez liczenia się
z kosztami i każdym możliwym sposobem dążenia do celu - jak cała polityka
PiSu. Strategia polegająca na pokazaniu Komisjii Europejskiej stanowczości
polskiego rządu w forsowaniu swoich planów, a dokładnie ustaleniu obszarów
Natura 2000 w Polsce. Rządowy program zakłada utworzenie obszarów N2000 tylko
tam, gdzie istnieją ustanowione już wcześniej rezerwaty (Biebrza, Białowieża,
Tatry...), natomiast organizacje eko (których obecnie KE bardziej jest skłonna
słuchać niż naszego rządu) postulują objęcie N2000 kilkakrotnie większe
obszary (Shadow list) w tym cały PK Puszczy Knyszyńskiej i P. Augustowską.
"Nie będzie nam komisarz europejski wciskał nosa w nasze sprawy, jak chcemy
sobie wybetonować ostatnie kawałki lasu, to sobie wybetonujemy - proszę, w
referendum wykazaliśmy, że tubylcy są za betonowaniem, a jak dalej będziecie
się upierać to was ukrzyżujemy jak tych ekologów..."
Jest to prymitywna, ale polityka. Naprawdę, od mieszkańców regionu zależy
teraz, czy pozwolimy zabetonować nasze obszary przyrodnicze, czy obejmiemy je
prawdziwą ochroną - bo gwarantowaną przez UE. Być może dobrym wyjściem byłby
bojkot referendum i głosowanie na sejmik.
Temat: Unijne spojrzenie na Rospudę
Gość portalu: mar napisał(a):
> jeśli twierdzisz że w ciagu ostatnich paru lat w Augustowie się nie zmieniło ,
Nie paru , ale od 30 lat. Nie patrz na prywatne hotele tylko spójrz na rynek , park, dworzec itp. Płytki chodnikowe położone za Gierka i popękany asfalt. To wizytówka miasta. To zobaczy turysta wysiadając z PKS.
Temat: Redakcyjne knoty & & #35 8211; ciąg dalszy
Redakcyjne knoty & & #35 8211; ciąg dalszy
Właśnie przejrzałem Plan Stołecznego Miasta Poznania z 1948 r. załączony do
Gazety Wyborczej w ostatnim tygodniu.
Nie bardzo rozumiem, dlaczego w redakcyjnym opisie AŻ 1/4 tekstu poświęcono
przywracaniu komunikacji tramwajowej, no ale niech tam...
Natomiast totalną BZDURĄ jest tekst:
<cytat>
Zaczęły działać zajezdnie [tramwajowe] przy ul. Madalińskiego i Pamiątkowej
<koniec>
Pani Redaktor
Albo Pani nie wie, o czym Pani pisze, albo mamy do czynienia z kolejnym
przekrętem komunistów: skradziono jedną zajezdnię tramwajową !!!
Zresztą cały opis do planu jest bardzo płytki. Ja osobiście zwróciłbym bym
uwagę Czytelników na pozorne drobiazgi:
- na planie znajduje się już sygnatura cenzury, choć „czarne dni” kartografów
są jeszcze przed nami. Na planie z 1948 r. jest naniesiona sieć kolejowa i
szereg bocznic, natomiast na planie z roku 1956 zamiast torów kolejowych z
planu miasta będzie ziała pustka,
- naniesiono jako istniejące jezioro Maltańskie, choć dopiero trwała jego
budowa,
- po reformie nazewnictwa funkcjonowały (dziś zapomniane) nazwy ulic:
Batorego, Wazów, Jana II, Zygmunta Augusta itd.
- wprowadzono podział administracyjny na dzielnice, okręgi i obwody,
- linie trolejbusowe były oznaczone literami od T do Z, a nie liczbowo (od
101) jak w latach późniejszych,
- niektóre linie komunikacji miejskiej (na przykład do Żabikowa) obsługiwały
autobusy PKS,
- i wiele innych drobiazgów.
Temat: Znów tragedia pod Jeżewem
> Dlaczego TIR-y z Łotwy jechały trasą Białystok - Warszawa?
Bo mialy:
- taka fantazje
- bo mogly
- bo mialy jakis cel w tym
> Dlaczego CAŁY ruch tirów i z Litwy i z Białorusi musi przewalac się przez
> Białystok i jechać DK8 na Warszawę?
Nie musi ale moze. Moze bo jest jako tako wolny kraj, gdzie mozna jezdzic
ktoredy sie podoba, gdzie jest droga a nie ktoredy ktos nam pozwoli.
> Czemu nie puszcza się części tirów z Augustowa na DK61 przez Łomże
> (trasa pusta i niedawno wyremontowana)?
Kto ich tamtedy nie puszcza? Ktos je zatrzymuje przed jechaniem tamtedy?
A teraz moje pytania:
Dlaczego ludzie "nie puszcza" sie na PKS lub PKP?
Dlaczego nikt nie pytal po co licealisci jechali autobusem a nie pociagiem?
Dlaczego wszystkie wypadki sa z winy tirow a zaden z winy osobowki?
Temat: Jest porozumienie w sprawie galerii
Nie wiem dlaczego Blecharczyk nie żąda partycypacji w budowie skrzyżowania
dwupoziomowego i w estakadzie nad torami przy dworcu PKS. Owe 5 mln zł to
bardzo mało jak na inwestycję 40tys. mk. TK Dewelopment przy Augustowskiej
płaci 17 mln, podobnie jest przy Hetmańskiej, Trzeba się spytać Kunę jak to
załatwiono.
Temat: Hipermarkety wejdą do mniejszych miast
dzisiejszy Poranny podaje, że:
- nie bedzie rozbudowy Auchan
- hipermarkety i centra handlowe nie powstana przy ul. Antoniukowskiej,
Świętojanskiej, Jurowieckiej (Focus Park)
Hipermarkety mogą powstać tutaj:
- okolice zakładów Fasty - rejon alei Jana Pawła II, okolice Makro i Fadomu -
okolica ul. Skłodowskiej rejon Bażantarni - okolice Andersa, tereny po obu
stronach ulicy - tereny poprzemysłowe w okolicy ul. Tysiąclecia PP - tereny
przy ul. 27 Lipca, w okolicy planowanego przedluzenia ul. Piastowskiej -
okolice Baranowickiej, tereny poprzemysłowe po obu stronach ulicy
Centra handlowe:
- ul. Zwycięstwa, okolice dworca PKP i PKS - ul. Boh. Monte Cassino, okolice
skrzyżowania z Wyszyńskiego - tereny przy Kopernika i Mazowieckiej (szansa na
rozbudowanie Marketu ABC) - tereny przy Augustowskiej po Polpledzie - tereny
przemysłowe u zbiegu ulic Ciołkowskiego i Branickiego od strony Dojlid -
Zielone Wzgórza - okolice bazaru przy ul. Kawaleryjskiej - okolica
Jurowieckiej, ale tylko po stronie, gdzie miesci sie stadion Jagiellonii i bazar
Temat: Przespczość w Suwałakch
Ja tam w Suwałkach nie czuję się źle. Nigdzie nie jest bezpiecznie, ale wątpię,
czy zapyziały i małomiasteczkowy Białystok (równanie na Białystok: Białystok =
Suwałki + 5 osiedli Północ)jest taki bezpieczny. Owszem są tam ze 3 kluby na
Lipowej, a reszta to wiejskie chatki i betonowe bloki. Wiem, bo mieszkałem w
Białymstoku około 2 miesięcy. Nie ma tam nawet nocnych autobusów, większość
ludzi ma wschodnią fizjonomię i wszyscy strasznie śledzikują. Jadąc z Lipowej
(ta ulica tylko zasługuje na miano miejskiej) na A.Krajowej przejeżdżałem po
kolei przez 3 wsie pamiętające XIX wiek. Nie wspominając o dworcu PKP, w który
w czasie II wojny św. trafiła bomba i do tej pory nie podniósł się z ruin.
Okolice dworca PKP i PKS to jeden wielki bazar. 5 nowych autobusów jeżdżących w
tą i z powrotem po ulicy Lipowejj. Reszta to śmierdzące spalinami w środku
wraki. Przystanki MPK, których na Białorusi się wstydzą. Taki obraz obraz
Białegosotku pozostał mi w oczach.
Jeszcze Ci ludzie...Powiesz jak przyjemnie jest na Wigrami, a oni nie tylko
Żubry i Puszcza Białowieska (oczywiście, że piękna, ale co tam robić ) i te
wszechobecne Bagna Biebrzańskie mające stać się "Podlaską Ibizą" ściągającą
rzesze turystów. Zapomnieli chyba o Augustowie i Suwalszczyźnie. Uff, ale się
rozpisałem. Oczyście, Suwałki są dziurą. Ale można pisać o tym mieszkając w
podobnej dziurze zwanej Białystok.
Temat: po wakacjach rowerowych? kto gdzie?
Niz nie rozumiem. Za 1 razem otrzymała komunikat, że nie mam uprawnień do
wysyłania info w tym wątku.A sprawdzający przeszedł.
Ja spędziłam wakacje w pln-wsch Polsce. Zaczynając od terenów Biebrzańskiego
PN, Przez Puszczę Augustowską wzdłuż wschodniej granicy do j.Gaładuś na
Suwalaszczyznę. Tam błąkalismy się po Wigierkim PN, Suwalskim PK, Puszcza
Romincka, Wiżajny dookoła, Puszcza Borecka, Wzgórza Szeskie (chyba mylę
kolejność).
Trasa 15 dniowa, ponad 1000 km z bagażami oczywiście. Pogoda upalna, srednio
27C, ale jest tam mnóstwo małych czystych jeziorek, można robić przerwy na
kąpiel. Kasy wydaliśmy nie więcej niż 1200 na 2 osoby z szaleństwami (czasami
jedzenie w knajpie + codzienne piwo+ bilety tam gdzie konieczne). mazury to
straszny syf przy Suwalszczyźnie. teren baardzo urozmaicony, drogi asfalt,
szutr w lasach bite ziemiste drogi. Polecam z całego serca.
Temat: Jaruzelski: Stan wojenny uchronił "Solidarność"...
.........
NIEDZIELAK STEFAN. Proboszcz parafii Św. Karola Boromeusza. Zmarł w
dniu 20 stycznia 1989 r. Ciało znaleziono w mieszkaniu denata.
Sekcja wykazała liczne urazy i rozerwanie wiązadeł kręgu szyjnego
jako przyczynę śmierci;
SUCHOWOLEC STANISŁAW. Proboszcz parafii Najświętszej Marii Panny na
Dojlidach. Zmarł w dniu 30 stycznia 1989 r. Wg wersji prokuratury
śmierć nastąpiła w wyniku zatrucia tlenkiem metali spowodowanego
pożarem w pokoju powstałym z zapalenia się grzejnika;
ZYCH SYLWESTER, l. 39. Wikariusz parafii Św. Jakuba. Więzień
polityczny. Zmarł 11 lipca 1989 r. Ciało znaleziono na dworcu PKS.
......
Generał August Fieldorf "Nil" - niesłusznie oskarżony, zamordowany
przez UB
.......
Stan wojenny nie był bohaterskim czynem zapobiegającym rozlewowi
krwi tylko kontynuacją metod komunistycznego systemu.
Jaruzelskiemu, ale też Olejniczakowi i Napieralskiemu, do tej pory
krew tych ludzi, którą mają na rękach, nie wyschła...
Temat: Skad jezdza busiki do podkrakowskich gmin?
Najpierw powiem o tym, co wiem najlepiej: mieszkam w Michałowicach, i podpowiem
Ci, że w kierunku północnym busy do Słomnik odjeżdżają z ulicy Topolowej #
Zygmunta Augusta (koło dawnego muzeum Lenina :)), jadą przez Rakowicką,
Prandoty, 29 Aleja i fruuu w kerunku stolycy. Po drugiej stronie dworca (ul.
Pawia na zakręcie koło ul. Kurniki jest dużo busów, także na południe -
Myślenice, Rabka, Skawina, różne kierunki - w tym przez Mogilany.
Kierunki takie jak Czernichów, Liszki, itp. - tego nie wiem, nie jeździłem, ale
zapytaj na pętli MPK na Salwatorze, to ludziska Ci na pewno powiedzą.
Krzeszowice, Trzebinia - nie wiem skąd jadą (zdaje mi się, że jakieś linie
autobusowe startują z osiedla Widok, przepraszam Bronowic Nowych he he he koło
pętli tramwajowej - ale to nie są busiki, tylko zwykłe autobusy), ale tak jak
wszystkie busy można łapać na wylocie z Krakowa (polecam rondo Ofiar Katynia,
koło motelu Krak)
Do Iwanowic jedzie linia podmiejska MPK nr 277 z Nowego Kleparza.
Ktoś mi kiedyś mówił, że kierunki na Igołomię/Wawrzeńczyce i Nowe Brzesko
startują z Czyżyn koło karfura, ale nie wiem, czy to prawda? kiedyś był tam
dworzec PKS, ale chyba go już nie ma...
Pozdroovka & miłych wrażeń z podróży - może opowiesz jak było??? :)))
A.
Temat: Dworzec lotniczy - Budowa Roku 2004
Na remont PKSu? To proste - to są tereny prywatne spółki z o.o. i ich interesem jest coś remontować... A PKP - to już większy problem.
A zastanawia mnie jeszcze coś innego. Jakoś 1,5 roku temu istniały spekulacje na temat przebudowy okolic dworca PKP (tramwaj na Dworcowej był tylko jednym z wielu punktów). Między innymi mówiło się o lokalizacji dworca PKS naprzeciw PKP, tam gdzie spółka zbożowa. Podobno wpisano to do jakiejś strategii rozwoju, ale teraz ani słychu ani widu. A należałoby się przecież zastanowić, czy wzmocnić pozycję dworca jako terenu na Skrzetusku, czy też dać spokój z remontami i poczekać, aż znajdą się pieniądze na budowę kompleksu przy Zygmunta Augusta... Tylko z drugiej strony, czy to jest formalnie opłacalne, skoro Focus Park ma być quasi-wizytówką miasta, a wielu turystów podróżuje autobusami. Ale, jakby nie patrzeć, przyjezdni często narzekają, że oba dworce są nazbyt daleko od siebie i trza wydawać dodatkowe 2,20 od łebka (plus za bagaże!) na 54. I jeszcze ta strata czasu... Wszystkie możliwości należy rozważyć, ale nie wszystkie da się zrealizować. Wykluczenie pewnych przypadków otwarłoby błędne koło...
Temat: Łatwiejszy dojazd do Fordonu
Panie Art chba niedostatecznie dokładnie śledzi Pan rozwój
komunikacji w mieście. Od 19 sierpnia 2002 kursuje linia
pospieszna 93 z Tatrzańskiego przez Bartodzieje Dworzec PKP do
petli 62 na Zygmunta Augusta. Jej trasa obejmuje ulicę Kamienną.
Co do 94 to nie wszyscy jeżdżą z Fordonu do Dworca PKP, proszę
przejść się np. na przystanek Fordońska - Sporna, a co by było z
bezpośrednim połaczeniem Fordonu z Dworcem PKS?
Pozdrawiam.
Temat: Przy śluzie na Wrocławskiej ma stanąć hotel
Ma stanąć...
W Bydgoszczy ma stanąć:
- hotel przy Wrocławskiej;
- lodowisko przy Toruńskiej (ładne takie);
- park wodny w Myślęcinku;
- nowy dworzec kolejowy na Zygmunta Augusta;
- nowy most przy PKS;
- coś tam (nie do końca jak zwykle wiadomo co) na Pl. Teatralnym...
Bla bla bla... kto czyta gazety ten wie, ile włodarze nam obiecują i gołym
okiem widać jakie są tego efekty...
Temat: Gdzie one są? - małe sklepy muzyczne
W Toruniu ostały się (moja wiedza pochodzi sprzed pół roku) dwa takie sklepy.
Jeden stricte muzyczny (w sensie, że sprzedają tylko albo przede wszystkim
płyty) drugi z instrumentami i coraz mniejszym działem przecenianych płyt.
Fajny sklep (połączony z księgarnią), działa wciąż w Augustowie. W Suwałkach
zdaje się, niedawno padł ostatni - właściciele byli fanami disco-polo i pieśni
biesiadnych, ale mieli sporo ciekawych płyt, z tym że ceny za nie były
kosmiczne. W Białymstoku dobrze wyposażony sklep znajdował się w pawilonach
koło dworca PKS, ale nie byłem tam ze dwa lata, więc nie wiem czy przetrwał.
Temat: Ul. Tysiąclecia - pomoże czy zaszkodzi Pradze?
Część radnych południa chce ciągnąć linię tramwajową dalej, starym
torem Tysiąclatki. Twierdzą, że Gocław nie doczeka się metra, więc
tramwaj jest rozwiązaniem już na teraz. Tysiąclecia na Pradze
Południe powstaje w dwóch odcinkach, o środkowym między Parkiem St.
Augusta (na liście zabytków Wawy) i Skaryszewskim (ogólnokrajowa
lista zabytków) toczy się spór przy okazji aktualizacji mpzp i
budowy odcinka północnego wraz z przenoszoną na Kamionek pętlą
tramwajową z Zielenieckiej i stacją PKS.
Temat: Lotnisko: marszałek wnioskuje o Saniki
Moim zdaniem zle kombinujesz. Polowa mlodych ludzi z Podlasia
wyjechala za granice. Same Siemiatycze maja wlasne polaczenie PKS z
Bruksela. Z Bialegostoku dziennie wyjezdza kilkadziestok mikrobusow,
busow i aurokarow do roznych miast Europy, wiekszosc zapelniona po
brzegi. Znaczna czesc tych ludzi chetnie polecialaby samolotem
zamiast tracic 2 dni na dojazd ale podroz do stolicy na lotnisko im
sie kompletnie nie kalkuje bo musza dojechac do Warszawy (2x38 pln
pociagiem plus taxi 2x25 na taxi albo 2x2.2 za bilet autobusowy spod
dworca na lotnisko, albo tez 2x45 za express podlaski). Kilka godzin,
przesiadki, dojazdy - meczace. Koszt przejazdu autokazem to 100-120
euro, cena podobna do samolotu (tanimi liniami mowna sprobowac taniej
za jakies 70 euro przy odrobinie szczescia) ale dorzucamy te 100-120
zlotych na przejazdy wiec mamy juz 100 euro). Tanie linie latajace na
lotniska inne Okecie sa jeszcze tansze i tansze bylyby tez na
POdlasiu. Polowa osob podrozujacych autokarem zrezygnowalaby z
drlugiej meczacej podrozy i z checia polecialaby samolocikiem w
podobnej cenie.
Dodajmy, ze z braku lotniska tracimy mnostwo miedzynarodowych
wydarzen, turystow ktorym nie chce sie tracic cennego dnia urlopu na
podroz (znow samolot a potem pociag do Bialegostoku a na koncu sie
okazuje, ze nastepny do Augustowa czy nawet do Bialowiezy jest
dopiero jutro o 5 rano). Lotnisko musi byc!
Temat: UCZTA...
Nie widzisz Rauchen, że August postawił warunek.
"Podaje swoj adres mailowy na wypadek gdyby zmieniono moderatora;
awyst@t-online.de
wtedy chetnie znowu do Was powroce... ;-"
Urażona niewinność jeszcze napisała:
"W Polsce tak juz jest. Pamietam jak dzis lata 60/70-te i
tych bezzebnych konduktorow w podmiejskich autobusach PKS,
oni mieli mundurki, to byla "wladza" nad plebsem...! –
Im tez wtedy nikt nie podskoczyl...! ;-))"
Panisko się obruszyło, że w końcu został zdyscyplinowany. I na dokładkę dalej
obraża.
Niech se pisze, bez niego to forum byłoby pozbawione swoistego folkloru.
Tylko każdego obowiązuje netykieta.
Temat: Więcej kasy na lotnisko
PO=wtorka Opery =katastrofa finansowa urzednicy wydali na opere lotnisko dla siebie i nie starczylo pieniedzy na szpitale i kolej dla wszystkich innych ludzi
katastrofy= obok narwiański park narodowy i ptaki wykluczaja bezpieczne starty i ladowania 70% katastrof wydarza się wtedy gdy np. ptak wpadnie do silnika oslabiajac sile ciagu w krytycznym momencie
urząd marszalkowski tam bal się rolinków że nie chcial ich wpuscic do urzedu, naruszajac prawo do informacji publicznej
niestety nie da się rzadzic wbrew ludziom i wybierajac miejsce gdzie jest najwiekszy spoleczny protest celowo ida w kierunku konfliktu. być może ponieważ nie maja pieniedzy chca wine za nie=PO=wodzenie zwalic na rolników itp. jak w przypadku przekretów z obwodnica augustowa na ekologów?
do tego opracowania warte maksymalnie 180 000 zł zlecono za prawie 2 mln złotych firmie ekoton której oferta powinna być odrzucona w przetargu gdyż przekraczała maksymalna cenę 10 krotnie! gdzie się PO=dzialy te pieniadze? Jak je PO=dzielono? ekoton to firma bylej urzedniczki urzedu miasta bialystok oszukujacej inwestorów! tam gdzie oni sknoca dokumentacje inwestycje sprzeczne z prawem nie powstaja itp. np. lotnisko, kampus, betoniarnia obok narwianskiego parku narodowego, galeria handlowa kopernik, obok dworca pks/mcdonalda i ...urzędu marszalkowskiego itp, itp.
niedawno tylenda z turem przed wyborami już wbijał lopate na budowie lotniska na krywlanach w białymstoku:) lotniska nie ma do dziś :( teraz mamy PO=wtórke?
kampus uniwersytetu zablokowal lotnisko tur+tusk+olaski sam wydawal decyzje w tej sprawie lotnisko bedzie zlikwidowane
Temat: Napisy nauliczne
na murze na dworcu PKS w Augustowie
HAMY WON
a tak z nieco innej beczki: na budynku wisiały 3 plakaty wyborcze obok siebie:
Bochniarz, Kaczyński i Jurek ludzik z metra :D
Temat: Pks przeniesiony?
Pks przeniesiony?
PKS ma byc w przyszlosci przeniesiony na Zygmunta Augusta
a na miejscu PKS ma powstac teren inwestycyjny pod budowe
Temat: Kiedy przeniesienie dworca PKS?
Kiedy przeniesienie dworca PKS?
Jakoś ostatnio pan Dombrowicz nie podnosi tego tematu, a jak pamiętam był to
jeden z punktów jego programu wyborczego, przeniesienie dworca PKS na ul.
Zygmunta Augusta.
Temat: Pks przeniesiony?
Cytacik:
PKS ma byc w przyszlosci przeniesiony na Zygmunta Augusta,
a na miejscu PKS ma powstac teren inwestycyjny pod budowe.
Gdzie w tym zdaniu widzisz propozycję?
Temat: Busy
sorki, nie mam pojecia, zwlaszcza teraz jest ogolny rozpizdziaj:( jest
przynajmniej kilka miejsc w kraku skad moga teraz odjezdzac: parking pod PK,
Zygmunta Augusta, nowy parking PKS - nie wiem:(
Temat: PKS Giżycko
PKS Giżycko
Nie mogę trafić na telefon do PKSu, może ktoś pomoże?
A może ktoś jedzie z Giżycka do Suwałk/Augustowa rano w czwartek :) ?
w.
Temat: Komunikacja miejska
hahaha! to źle ci się widzi! Była, ale została zlikwidowana w początku lat 90.
Obecnie za "komunikację miejską" robią mercedesy furgony (firmy "Minibus", jest
tego troche), oraz PKS (!).
Co do zajezdni, to jest tylko PKS-owska, przy Z. Augusta
Temat: busy do Suwałk lub Augustowa
czasem jeżdżę do augustowa ale nic oprócz PKP i PKS nie znalazłem :(
Temat: klimatyzacja samochodowa
Baza PKS na ul.Towarowej wynajmuje tam pomieszczenie (garaż) jakiś mechanik i
jest naprawdę super.Zna sie na rzeczy.Na Augustowskiej zaczął coś mi tam
ględzić wycenił na ponad 600 zł - wkurzyłem sie pojechałem tam i za 150 mam
komplet i wszystko.
Temat: proszę o informację... :))
proszę o informację... :))
Wkrótce jadę do Augustowa autobusem PKS.Jak daleko jest z dworca na
ulicę Zdrojową 3?Będę wdzięczna za odpowiedz:))
Temat: Udziałowcy Jagiellonii o uchwale intencyjnej
W tej interesujacej dyskusji brakuje mi odrobiny spokoju.Sanowni internauci!.
Uzgodnijmy:1-temu miastu niezbędne są plany zgospodarowania przestrzennego.
2-plany uchwala Rada Miasta na wniosek prezydenta kierujac sie
interesm miasta i jego mieszkańców
3- w naszym miescie niezbęne są 2-3 galerie handlowe(handlowo-
rozywkowe),w innym wypadku sródmieśie opustoszeje,hndel przeniesie sie do
hipermarketów.Ktośkto pzyjedzie do hipermarketu nie wróci juz do centrumTo
sprawdzono juz w wielu miastach- nie tylko w Polsce.
4- rejon ul.Jurowieckiej jest jednąz najlepszych lokalizacji do w/w
galerii.Nie jedyną,-Rynek Sienny, teren przy dworcu PKS,Augustowska,byc może
jeszcze jakiś.
5- Zgodnie z prawem to rada miejska decyduje gdzie można(podkreslam-
można, a nie trzeba) lokalizować tkz. obiekty wielkopowierzchniowe.
6- Coś z tkz. "stadionem Jagiellonii" trzeba zrobić.Utrzymać dalej
przeznaczenie na sport?Chyba nikt przytomny nie powie ,że dziś ten teren
wykorzystywany jest na sport.Jest tam bazar,nad którego jakością wolę się nie
rozpisywać...
7-Przeznaczenie tego terenu na galerię hadlową daje szanse na coś
fajnego dla miastai na dochód!!!! Tak na dochód.Podatek od nieruchomosci
użytkowanej na działalność handlową jest...250 razy większy od podatku od
nieruchomości użytkownej na cel sportowy.
8-A Jagiellonia jest tak samo dobrym inwestorem jak ktokolwiek inny.
(z mojego punktu widzenia znacznie lepszym-pieniadze zarobione przez
naszych -zostają u nas i trafią(prędzej czy póżniej) do nas bezposrednio bądz
pośrednio.
9-umieszcznie w planie zagospodarowania obok siebie 2 takich samych
obiektów byłoby bzdurą!!
10-I to tyle.Myślmy w kategoriach miasta i jego interesów,a nie
demagogicznych ble ble..
a i jeszcze... a co będzie jak Jagielloni i jej udziałowcom się nie uda??
(oby nie) -nic nie bedzie.Toyota szuka w Polsce miejsca na budowę fabryki
alternatorów.Bija sie o to 3 czy 4 miasta.I co? jakis tamtejszy internauta
namawia władze by nie walczyły,bo "a jak im się nie uda".Jak jagielloni sie nie
uda to trzeba będzie zachęcic innych inwesterów by tam zbudowali nie gorszą
galerie,zyski dla miasta,itp..
pozdrawiam
M.Hanusz
Temat: AUTOBUS SZYNOWY
dworzec PKP i PKS
Gość portalu: zonc napisał(a):
> Apropos... co z dworcem PKP... rozpada się... i nadaje do remontu... wogóle
> komuś coś przez głowe przeleciało w UM??
Ciekawe czy taki wariant byłby realistyczny:
1. Obecny budynek Dworca do rozbiórki.
2. Hala kasowa przeniesiona do wyremontowanego budynku wewnętrznego z bodajże
1860 roku (Po co PKP tyle pomieszczeń???).
3. W miejsce wyburzonego budynku na całej długości Zygmunta Augusta, na terenie
obecnych budek, parkingu i kamienicy (tej ze SKOK) nowy budynek o charakterze
hotelowo-handlowo-usługowym o 4-4,5 kondygnacji nadziemnych..
4. Remont przejść podziemnych i połączenie ich z przystankami autobusowymi.
5. Zamknięcie przejścia dla pieszych przez Zygmunta Augusta i przedłużenie tej
ulicy do Granicznej/Grunwaldzkiej (nowy most bądź stary kolejowy).
> A PKS? Miał być przeniesiony iii??
> Zyskali by na sprzedaży ziemi (w takim punkcie to raczej droga musi być) ...
Z PKS to jest taki problem:
Został sprywatyzowany wraz z gruntem i budynkami, co było totalną głupotą!!!!
Teraz sytuacja wygląda tak:
1. Miasto ma praktycznie żaden wpływ na wygląd dworca i terenu przyległego.
2. W hali kasowej można kupić bilety tylko (!!!!!) na kursy PKSu Bydgoszcz!!!
Pozostałe PKSy (Poznań, Elbląg, Pcim Dolny, Wąchock, itp.) muszą prowadzić
sprzedaż biletów u kierowców.
3. Dochodzi do nieuczciwej konkurencji i praktyk monopolistycznych ze strony
PKS Bydgoszcz - przykład: Polski Express musi się zatrzymywać nie na dworcu,
lecz na pobliskim przystanku komunikacji miejskiej.
Jak powinno być?
1. Miasto powinno być właścicielem budynku dworca i terenu (dbałość o wygląd,
dobrą architekturę i porządek, spełnienie własnej polityki transportowo-
komunikacyjnej miasta + brak praktyk monopolistycznych ze strony właściciela
dworca).
2. Wynajem kas i różnej ilości stanowisk postojowych wszystkim chętnym
przewoźnikom (wolna i nieskrępowana konkurencja, dodatkowe zatrudnienie osób
przy sprzedaży biletów).
pozdr
Temat: Budowa kampusu - czasu coraz mniej
Budowa kampusu - czasu coraz mniej
przede wszysktim odszkodowania i za całą procedurę powinien płacić i prowadzić inwestor - Uniwersytet a nie Urząd Miasta czyli my wszyscy dotujemy szkółkę pana prezynadęta!
P r O paganda gorsza niż za Gierka:)
Czyli szykuje się PO=wtórka z obwodnicy Augustowa przez Rospude - w jej przypadku tez białostockie SKO i WSA PO=wiazane z lokalnymi PO=litykami wydawały PO=zytywne decyzje, nie zauwazaly oczywistych naruszen prawa
Koniec znamy =wstrzymanie budowy, miedzynarodowy skandal , kilkaset milionów złotych wyrzuconych bezpowrotnie w błoto
Niewazna Decyzja środowiskowa wydana w Choroszczy brzmi kabaretowo = jak sen wariata:( POmija jeszcze kilka kwestii jak strata ok. 40 mln zł na sprzedaży miejskiej ziemi Uniwersytetowi (np. afera z niedziałającą podczyszczalnią ścieków na wysypisku śmieci w Hryniewiczach to \"tylko\" 4 mln =10%), to żę pracownicy SKO (np. Kijowski) i WSA w Białymstoku (np. Prutis) jako jednocześnie pracownicy Uniwersytetu = podobnie jak Tur+Tusk+olaski są powiązani z Uniwersytetem (a wiec także podlegają wyłączeniu) = efekt: podobnie jak w przypadku sprzecznej z prawem obwodnicy Augustowa przez Rospudę, pomimo medialnej propagandy, kłamstw (takie bzdurne wiadomosci wymysla chyba rzeczniczka prasowa Tur+Tusk+olaskiego, \"przypadkiem\" wchodzaca w skład rady nadzorczej Radia Białystok) skończy się to kompromitacją, wstrzymaniem inwestycji, zmarnowaniem pieniędzy, odszkodowaniami i niedługo ukaraniem winnych.
Z porównania wariantów wynika że w przypadku Kampusu:
oprócz wariantu zaproponowanego przez inwestora
-przy ul. Ciołkowskiego na terenie ogródków działkowych, obok lotniska - w potencjalnej strefie zakazu zabudowy kolidującej z lotniskiem i nadmiernego hałasu, Rezerwatu Zwierzyniec, Parku Zwierzynieckiego - co spowoduje zwiększenie presji i dewastację walorów przyrodniczych tych terenów
zabrakło porównania do wariantu najkorzystniejszego dla środowiska:
-w sąsiedztwie istniejących budynków Politechniki Białostockiej i Uniwersytetu w Białymstoku - Wydziałów Pedagogiki i Biologii przy ul. Zwierzynieckiej, Świerkowej, Wiejskiej
m.in. ze względu na planowane połączenie uczelni Politechniki Białostockiej, Uniwersytetu w Białymstoku i Akademii Medycznej, bliskość miasta, innych obiektów dydaktycznych, szpitala klinicznego itd.
Taka lokalizacja bliższa centrum miasta, dworców PKP i PKS oznacza np. krótsze dojazdy studentów i wykładowców (a więc mniejsze emisje zanieczyszczeń, hałasu związanych z transportem, mniej wypadków), jest tańsza, zasadna z powodów społecznych i ekonomicznych.
nastepny \"artykul\" bedzie chyba o wbijaniu lopaty na placu budowy ktora nigdy nie PO=wstanie PO=dobnie jak to juz bylo w sprawie lotniska na Krywlanach
Temat: PKP i PKS spolprace z ukupantami w czasie II W
PKP i PKS spolprace z ukupantami w czasie II W
Podamy ich do sadu tak samo jak Francuzow
SNCF hit with compensation claims over Nazi-camp transport
Some 1,200 claims for compensation have been leveled against the French state
rail network for its role in helping transport people to Nazi camps during
World War II
Associated Press Published: 10.14.06, 00:04
Some 1,200 claims for compensation have been leveled against the French state
rail network for its role in helping transport people to Nazi camps during
World War II, the railway said Friday.
The rail network, SNCF, contests the claims, saying it was under orders of
French authorities at the time and exercised no autonomy under the occupation
government.
An SNCF official said the company had received about 1,200 letters since
June, some by individual families and others by lawyers representing
several people seeking compensation. The official spoke on condition of
anonymity, in accordance with company rules.
The families were basing their demands on a successful court challenge by
European Parliament member Alain Lipietz and his family. A French court
ordered the government and SNCF to pay about USD 77,600 in damages in June
for their role in transporting four of Lipietz's relatives to a Nazi transit
camp.
SNCF is appealing that ruling, which was the first of its kind.
The four Lipietz relatives were taken in cattle cars from Toulouse in
southern France to a camp in Drancy near Paris in 1944. They remained there
for several months before the camp was freed, according to the lawsuit.
Drancy was a stopover point for Jews deported to Nazi death camps, including
Auschwitz.
Lawyer Avi Bitton said in August that some 200 French, Israeli, American,
Belgian and Canadian families planned to send letters to SNCF demanding
compensation, and if the railway refused, they would sue.
Temat: Działki przy Ciołkowskiego do uprzątnięcia
Czyli szykuje się PO=wtórka z obwodnicy Augustowa przez Rospude - w jej przypadku tez białostockie SKO i WSA PO=wiazane z lokalnymi PO=litykami wydawały PO=zytywne decyzje, nie zauwazaly oczywistych naruszen prawa
Koniec znamy =wstrzymanie budowy, miedzynarodowy skandal , kilkaset milionów złotych wyrzuconych bezpowrotnie w błoto
Niewazna Decyzja środowiskowa wydana w Choroszczy brzmi kabaretowo = jak sen wariata:( POmija jeszcze kilka kwestii jak strata ok. 40 mln zł na sprzedaży miejskiej ziemi Uniwersytetowi (np. afera z niedziałającą podczyszczalnią ścieków na wysypisku śmieci w Hryniewiczach to "tylko" 4 mln =10%), to żę pracownicy SKO (np. Kijowski) i WSA w Białymstoku (np. Prutis) jako jednocześnie pracownicy Uniwersytetu = podobnie jak Tur+Tusk+olaski są powiązani z Uniwersytetem (a wiec także podlegają wyłączeniu) = efekt: podobnie jak w przypadku sprzecznej z prawem obwodnicy Augustowa przez Rospudę, pomimo medialnej propagandy, kłamstw (takie bzdurne wiadomosci wymysla chyba rzeczniczka prasowa Tur+Tusk+olaskiego, "przypadkiem" wchodzaca w skład rady nadzorczej Radia Białystok) skończy się to kompromitacją, wstrzymaniem inwestycji, zmarnowaniem pieniędzy, odszkodowaniami i niedługo ukaraniem winnych.
Z porównania wariantów wynika że w przypadku Kampusu:
oprócz wariantu zaproponowanego przez inwestora
-przy ul. Ciołkowskiego na terenie ogródków działkowych, obok lotniska - w potencjalnej strefie zakazu zabudowy kolidującej z lotniskiem i nadmiernego hałasu, Rezerwatu Zwierzyniec, Parku Zwierzynieckiego - co spowoduje zwiększenie presji i dewastację walorów przyrodniczych tych terenów
zabrakło porównania do wariantu najkorzystniejszego dla środowiska:
-w sąsiedztwie istniejących budynków Politechniki Białostockiej i Uniwersytetu w Białymstoku - Wydziałów Pedagogiki i Biologii przy ul. Zwierzynieckiej, Świerkowej, Wiejskiej
m.in. ze względu na planowane połączenie uczelni Politechniki Białostockiej, Uniwersytetu w Białymstoku i Akademii Medycznej, bliskość miasta, innych obiektów dydaktycznych, szpitala klinicznego itd.
Taka lokalizacja bliższa centrum miasta, dworców PKP i PKS oznacza np. krótsze dojazdy studentów i wykładowców (a więc mniejsze emisje zanieczyszczeń, hałasu związanych z transportem, mniej wypadków), jest tańsza, zasadna z powodów społecznych i ekonomicznych.
nastepny "artykul" bedzie chyba o wbijaniu lopaty na placu budowy ktora nigdy nie PO=wstanie PO=dobnie jak to juz bylo w sprawie lotniska na Krywlanach
Temat: Egzekutor na działkach
Egzekutor na działkach
ale w końcu to urzednicy zaplaca za ta afere! Czyli szykuje się PO=wtórka z obwodnicy Augustowa przez Rospude - w jej przypadku tez białostockie SKO i WSA PO=wiazane z lokalnymi PO=litykami wydawały PO=zytywne decyzje, nie zauwazaly oczywistych naruszen prawa
Koniec znamy =wstrzymanie budowy, miedzynarodowy skandal , kilkaset milionów złotych wyrzuconych bezpowrotnie w błoto
Niewazna Decyzja środowiskowa wydana w Choroszczy brzmi kabaretowo = jak sen wariata:( POmija jeszcze kilka kwestii jak strata ok. 40 mln zł na sprzedaży miejskiej ziemi Uniwersytetowi (np. afera z niedziałającą podczyszczalnią ścieków na wysypisku śmieci w Hryniewiczach to \"tylko\" 4 mln =10%), to żę pracownicy SKO (np. Kijowski) i WSA w Białymstoku (np. Prutis) jako jednocześnie pracownicy Uniwersytetu = podobnie jak Tur+Tusk+olaski są powiązani z Uniwersytetem (a wiec także podlegają wyłączeniu) = efekt: podobnie jak w przypadku sprzecznej z prawem obwodnicy Augustowa przez Rospudę, pomimo medialnej propagandy, kłamstw (takie bzdurne wiadomosci wymysla chyba rzeczniczka prasowa Tur+Tusk+olaskiego, \"przypadkiem\" wchodzaca w skład rady nadzorczej Radia Białystok) skończy się to kompromitacją, wstrzymaniem inwestycji, zmarnowaniem pieniędzy, odszkodowaniami i niedługo ukaraniem winnych.
Z porównania wariantów wynika że w przypadku Kampusu:
oprócz wariantu zaproponowanego przez inwestora
-przy ul. Ciołkowskiego na terenie ogródków działkowych, obok lotniska - w potencjalnej strefie zakazu zabudowy kolidującej z lotniskiem i nadmiernego hałasu, Rezerwatu Zwierzyniec, Parku Zwierzynieckiego - co spowoduje zwiększenie presji i dewastację walorów przyrodniczych tych terenów
zabrakło porównania do wariantu najkorzystniejszego dla środowiska:
-w sąsiedztwie istniejących budynków Politechniki Białostockiej i Uniwersytetu w Białymstoku - Wydziałów Pedagogiki i Biologii przy ul. Zwierzynieckiej, Świerkowej, Wiejskiej
m.in. ze względu na planowane połączenie uczelni Politechniki Białostockiej, Uniwersytetu w Białymstoku i Akademii Medycznej, bliskość miasta, innych obiektów dydaktycznych, szpitala klinicznego itd.
Taka lokalizacja bliższa centrum miasta, dworców PKP i PKS oznacza np. krótsze dojazdy studentów i wykładowców (a więc mniejsze emisje zanieczyszczeń, hałasu związanych z transportem, mniej wypadków), jest tańsza, zasadna z powodów społecznych i ekonomicznych.
nastepny \"artykul\" bedzie chyba o wbijaniu lopaty na placu budowy ktora nigdy nie PO=wstanie PO=dobnie jak to juz bylo w sprawie lotniska na Krywlanach
Temat: Bez represji Jaruzelskiego nie byłoby demokracji
Honorowe postawy w PRL
"Dla katolików nie ma problemu, gdzie mają żyć. Jeżeli nawet Bóg każe nam być w
piekle, to musimy tam być, ale to wcale nie oznacza, że dla piekła mamy
pracować. Powojenna rzeczywistość została nam narzucona. Dostrzegam w tym zamysł
Boży wystawienia na próbę i doświadczenia. Musimy żyć w ustroju komunistycznym,
jesteśmy do tego przeznaczeni, ale to nie oznacza, że mamy dla niego pracować."
Prymas Polski August Hlond (Częstochowa, sierpień 1945 r.)
Waldemar Karniej - sędzia Wydziału Karnego we Wrocławiu do 1981 r. Szeregowy
członek "Solidarności". Wraz z wybuchem stanu wojennego wrzucono mu na wokandę
procesy polityczne. Odmówił wydawania skazujących wyroków. Wyrzucony z pracy.
Imał się różnych zajęć, żeby utrzymać trójkę dzieci. Następnie wyjechał do
Włoch i stamtąd, przez obóz dla uchodźców politycznych, trafił do Kanady. Za
Oceanem wykształcenie po "socjalistycznym" prawie na niewiele się zdało. Został
kierowcą trucków - potężnych ciężarówek znanych z amerykańskich filmów.
Błyskawicznie dorobił się sporej willi pod Toronto i luksusowego samochodu. Gdy
w latach 80. marzeniem niejednego milicjanta, esbeka czy sędziego był talon na
dużego fiata, on jeździł już samochodem z automatyczną skrzynią biegów! I nie
musiał się gnieździć w mieszkaniu w ponurym resortowym bloku (choćby osławiona
Zatoka Czerwonych Świń na ul. Broniewskiego w Gorzowie), jak siepacze
Jaruzelskiego. Z panem Waldemarem Karniejem spotykam się nieraz we Wrocławiu,
gdy przylatuje z Toronto do córek. Może każdemu mieszkańcowi stolicy Dolnego
Sląska spojrzeć prosto w oczy. Zachował honor i twarz, a finansowo ma się
lepiej od komunistycznych bandytów.
Tym, którzy starają się wybielić, po raz kolejny powtarzam, że kierowcą można
było być w PKS-ie, a pielęgniarką w zwykłym szpitalu, a nie w strukturach
zbrodniczego MSW. Ludzie pracujący w zakładach resortowych w dobie
reglamentacji cieszyli się niebywałymi przywilejami. A ustrój, który głosił
równość, mścił się nawet na niewinnych dzieciach. Moi znajomi, prowadzący
wielopokoleniową piekarnię, na przełomie lat 70. i 80. nie mogli nawet w
Gorzowie posyłać trójki swoich dzieci do przedszkola, bo to były "dzieciaki
prywaciarzy"...
Inni sędziowie czy prokuratorzy też mogli wyjechać na Zachód, nikogo nie krzywdząc w
Polsce, a materialnie doszliby dalej, niż pracując w przestępczej
organizacji totalitarnego państwa.
Temat: Stara zajezdnia dla studentów
kuna_sogobi napisał:
> Czas teraz na opracowanie konkretnej
> koncepcji zagospodarowania całej okolicy dworca PKP oraz komunikacji do niego
> prowadzącej.
Może lepiej nie. Co jedna koncepcja, to ciekawsze kwiatki.
> Czas też postawić pytanie: czy PESA (dla której mam wielki
> szacunek, bo chyba jako jedyny, obok Zachemu, z wielkich bydgoskich zakładów
> pracy przetrwała okres transformacji gospodarki i wyszła z niego wzmocniona)
> nadal pozostanie w dotychczasowym miejscu, czy - zgodnie ze światowymi i
> krajowymi trendami przeniesie działalność przemysłową na obrzeża miasta
> (którymi, na szczęście, biegną tory kolejowe niezbędne tej firmie)?
Ależ ona leży na obrzeżach miasta. Zapewne jakby ktoś jej zafundował odpowiednią
infrastrukturę to byłaby się w stanie wynieść gdzieś do Nowej Wsi Wielkiej, ale
czy o to właśnie nam chodzi? I kto ma za to zapłacić?
> Odzyskane w
> ten sposób tereny umożliwiłyby utworzenie jednego wspólnego głównego węzła
> komunikacyjnego PKP/PKS
Po co?
> oraz skomunikowanie go z miastem od strony północnej
> przez trasę W-Z.
I wszystko będzie się tachać jednojezdniową W-Z na dworzec. Chyba jednak nie warto.
> Po likwidacji LINII tramwajowej do dworca PKP (ok. 1990 r.)
1989.
> zajezdnia na
> Zygmunta Augusta nadal pełniła rolę warsztatów tramwajowych MZK. Dopiero ileśta
> m
> (nie pomnę dokładnej daty) lat później po likwidacji TOROWISKA na Dworcowej
> zajezdnia opustoszała.
W 1997. I nie tyle po likwidacji torowiska, co po likwidacji rozjazdów na
Gdańskiej, torowisko przynajmniej teoretycznie leży jeszcze do dziś (miejscami
nawet przejezdne).
Temat: Wrocław idzie na wojnę z samochodami
Systemy o ktorych piszesz sprawdzaja sie w miastach ktore przede
wszystkim maja obwodnice. To nie jest tak ze we Wrocku czy innym
polskim miescie chusteczki i gazety do kiosku dostarcza sie tirem. U
nas nie ma obwodnic a ulice miejskie naleza do ciagw drog krajowych -
transytow. Z tego powodu kierowcy wielkich ciezarowek sa zmuszani do
jazdy przez miasto, zabierania miejsca i kopcenia. Podobnie kierowcy
aut osobowych zmierzajacych np z Nysy czy Klodzka do Poznania musza
jechac przez Wroclaw. Kierowcy z Poznania do Augustowa czy Suwalk
musza jechac przez Stolice - itp itd. Wiec priorytet to obwodnice.
Druga rzecz to systemy komunikacji podmiejskiej. Wspominasz o DART w
Dublinie, istnieje cos takiego jak S-Tog w Kopenhadze, podmiejskie
pociagi w Londynie itp. Dzieki tym sytemom ludzie z miejscowosci
oddalonych od duzych miast o 20-30 km sa w stanie szybko i bez
problemu dotrzec do centrum. U nas pociagi polikwidowano, PKS
ograniczony jest do takiego minimum ze glowa mala i ludzie Ci zeby
nie nie tracic ogromnej ilosci czasu i nerwow musza jezdzic
samochoami. Prosty przyklad - kupilem niedawno mieszkanie na
Oltaszynskiej granica Wrocka i Wysokiej - dojechac z tamtad gdzies
MPK to wyczyn nie lada. Owszem mozna ale wtedy do cntrum czy do
mojej pracy jechalbym dluzej niz do rodzicow do Nysy (jakies 80
kilka km od Wrocka). Poza tym jak sama wspomnialas w wiekszosci
wymienianych miast jest metro - to duzo daje. A u nas - nie ma
alternatywy. Niestety najpierw praca u podstaw, obwodnice i centra
logistyczne poza miastem aby tiry i ciezarowki nie wjezdzaly do
miast (jedna palete mozna wlozyc do niewielkiego autka jak np
citroen nemo) kolejna faza to komunikacja podmiejska i wykorzystanie
miejskiej linii kolejowej, jeden wspolny bilet na te komunikacje i
MPK, potem usprawnianie komunikacji miejskiej i na koniec zwezanie
drog.
Temat: Czy IPN oskarży sędziów ze stanu wojennego?
Można było być szlachetnym sędzią...
"Dla katolików nie ma problemu, gdzie mają żyć. Jeżeli nawet Bóg każe nam być w
piekle, to musimy tam być, ale to wcale nie oznacza, że dla piekła mamy
pracować. Powojenna rzeczywistość została nam narzucona. Dostrzegam w tym zamysł
Boży wystawienia na próbę i doświadczenia. Musimy żyć w ustroju komunistycznym,
jesteśmy do tego przeznaczeni, ale to nie oznacza, że mamy dla niego pracować."
Prymas Polski August Hlond (Częstochowa, sierpień 1945 r.)
Waldemar Karniej - sędzia Wydziału Karnego we Wrocławiu do 1981 r. Szeregowy
członek "Solidarności". Wraz z wybuchem stanu wojennego wrzucono mu na wokandę
procesy polityczne. Odmówił wydawania skazujących wyroków. Wyrzucony z pracy.
Imał się różnych zajęć, żeby utrzymać trójkę dzieci. Następnie wyjechał do
Włoch i stamtąd, przez obóz dla uchodźców politycznych, trafił do Kanady. Za
Oceanem wykształcenie po "socjalistycznym" prawie na niewiele się zdało. Został
kierowcą trucków - potężnych ciężarówek znanych z amerykańskich filmów.
Błyskawicznie dorobił się sporej willi pod Toronto i luksusowego samochodu. Gdy
w latach 80. marzeniem niejednego milicjanta, esbeka czy sędziego był talon na
dużego fiata, on jeździł już samochodem z automatyczną skrzynią biegów! I nie
musiał się gnieździć w mieszkaniu w ponurym resortowym bloku (choćby osławiona
Zatoka Czerwonych Świń na ul. Broniewskiego w Gorzowie), jak siepacze
Jaruzelskiego. Z panem Waldemarem Karniejem spotykam się nieraz we Wrocławiu,
gdy przylatuje z Toronto do córek. Może każdemu mieszkańcowi stolicy Dolnego
Sląska spojrzeć prosto w oczy. Zachował honor i twarz, a finansowo ma się
lepiej od komunistycznych bandytów.
Tym, którzy starają się wybielić, po raz kolejny powtarzam, że kierowcą można
było być w PKS-ie, a pielęgniarką w zwykłym szpitalu, a nie w strukturach
zbrodniczego MSW. Ludzie pracujący w zakładach resortowych w dobie
reglamentacji cieszyli się niebywałymi przywilejami. A ustrój, który głosił
równość, mścił się nawet na niewinnych dzieciach. Moi znajomi, prowadzący
wielopokoleniową piekarnię, na przełomie lat 70. i 80. nie mogli nawet w
Gorzowie posyłać trójki swoich dzieci do przedszkola, bo to były "dzieciaki
prywaciarzy"...
Inni sędziowie czy prokuratorzy też mogli wyjechać na Zachód, nikogo nie krzywdząc w
Polsce, a materialnie doszliby dalej, niż pracując w przestępczej
organizacji totalitarnego państwa.
Temat: Razem zmieńmy komunikację miejską
Witam, chciałbym zacząć od linii nr 4. Czemu nie można jej póścić przez TBS, skoro wiele ludzi dojeżdża stamtąd do pracy na Elewatorską. I od razu byłby szybszy dojazd do Dw. PKP.
Linia nr 9 mogłaby pomóc w odciążeniu lini 100 dojeżdżając czasem do Wasilkowa w godzinach szczytu.
Linia 11 mogłaby czasem kursować do osiedla Ignatki. Oraz czy w sobotę i święta moze linia dojeżdżać do Kleosina. Jak juz tak niechcie aby każdy kurs to chociaż co 2-3. A nie za tunel i koniec. Paranoja.
Linia 17, mogłaby zostac podzielona na 2 części, jest tak długa, że po podzieleniu moze dałoby się szybciej dojechac z TBS do centrum. Popieram aby póścić przez Swobodną to faktycznie odciąży się 9 i 18. Ogolnie z TBS nie ma szybkiego połączenie z Dw.PKP. Tylko 18 a ona krąży i krąży zanim dojedzie tam. Linia 4 by mogła po części rozwiązać ten problem.
Linia 19, czemu ostatni kurs w soboty i dni świateczne odchodzi o 20:56, a potem czym ludzie mają dojechac do centrum??
Linia 20 lub 15 w dni świateczne mogłaby dojeżdżać do Jurowiec i Sochoń. Do f.dywanów jeździ pusta. A z linią 102 pokrywa się od Jurowieckiej.
Linia 21, czy ona nie kursuje za rzadko w godzinach wieczornych. A w szczególności w sobotę i święta?
Linia 22, moze mogłaby byc przedłuzona zamiast do Piastowska (rondo) to do Podleśnej (rondo). Do stadionu Hetmana jeździ tak znikoma ilość a większość to puste że to jest poniżej opłacalności.
Linia 25, mogłaby być przedłuzona do Poleskiej (tylko brak tam pętli,czego kolwiek do nawrócenia) Na Radzymińskiej przeciez też dalej są bloki i sporo ludzi mieszka.
Linia 28, to kompletna porazka. Już od końcowego pokrywa się aż do kina pokój z linią nr 5. dalej z 4 i 21. Po drodze dochodzi lini nr 1 aż do Witosa. Nie mozna jej póścić inaczej w centrum, np. pod księgarnię roliczna, koło nowej opery i potem na DW PKP, lub PKS (po zmodernizowaniu grunwaldzkiej i do Wyszyńskiego). Trzeba tylko trochę pomysleć. A w druga str. powinna jechac Sikorskiego - Wrocławska - Zielonogórska lub Al. Niepodległosci - Hetmańska - Zwycięstwa - Piłsudskiego - Grochowa - Kalinowskiego - M.C. Skłodowskiej - Legionowa - Pałacowa ( i dalej jak 5tka). A nawet mogłaby jechac na nowe powstające osiedle naprciewko ulicy Mieszka.
A co do linii 106 do Zabłudowa, to ciekawa propozycja. Ale czy nie jest to za daleki dystans jak dla lini miejskiej. Na tej drodze jest dość duzy ruch TIRów, co moze powodowac duże zagrożenie. Mamy porównanie do lini 102 gdzie w kierunku Augustowa jeździ ich coraz więcej. Więc wątpie aby kiedolkiek takowa linia powstała, chyba że na drodze dwupasmowej.
Zapewne wiele pominąłem co komu by pasowało aby szybko dojechać. Ale warto pozminiać przebieg linii aby to miało sens. Wiec trzeba jak najwięcej pisac i pisac. Bo przecież to my w większości jeździmy komunikacją a nie urzędnicy !!!!
Temat: uporządkować komunikację miejską...
Rozmowa Wam zeszła z tematu. Po cholerę wydzielone pasy dla autobusów (pomijam już fakt że żeby je zrobić np. na Grunwaldzkiej czy Słowackiego to trzeba by chyba wyburzyć kamienice z jednej strony albo zlikwidowac chodnik) jak za chwilę nie będzie tych autobusów. Zadanie jest takie - ułożyć linie autobusowe w takich relacjach i z taką częstotliwością kursowania by komunikacja miejska była atrakcyjna. Obecny schemat linii jest rodem z poprzedniego systemu gdzie owszem sprawdzał się jak trzeba było dowieźć ludzi z każdego osiedla i wsi na 6 czy 7 a potem na 14 do roboty w mieście a gawiedź szkolną do szkół. Prócz tego samochód miała co 10 rodzina więc jak jechała 22 to 5 minut za nią musiało jechać 22A i tak obydwa pękały w szwach. Te czasy już przeminęły. Dziś nawet gó..arze do szkół zasuwają autami a nieliczne nieupadłe zakłady generują syboliczne potoki dojeżdżających. Pozostały nam więc linie w starym układzie z kursami przerzedzonymi do minimum. Czas dostosować sie do nowej sytuacji - dziś ludzie jeżdżą na zakupy, po usługi. Trzeba zbudować układ linii łączących ze sobą osiedla a te z kolei z miejscami usług, handlu, przesiadek. Jaki jest powód na przykład że z żadnego osiedla nie mozna się dostać na dworzec PKS tak żeby nie drałować 5 minut. A jak dojechać w okolice C.H. Echo na St. Augusta - 29 co ma 5 kursów dziennie. Wolę autem albo na piechotę.
Dyrekcja MZK żyje w Matrixie. Eksperymentuje zamiast przyznać że nie ma pomysłu na dalszą działalnośc spółki. Być może przejdzie przez to do historii (ostatnie osiągniecie - linia 23 kursuje w dni robocze przez Mickiewicza a w wolne od pracy przez Słowackiego - bardzo przejrzyste) ale raczej do tej niechlubnej. Albo się obudzą albo za kilka lat zapanuje taki burdel jaki jest np. w Lublinie, gdzie mam wątpliwą przyjemność teraz mieszkać.
Temat: Wilanowska i Ogrodowa = puławska
przesadzam tak? no to czytajcie...
W wakacje żeby dorobić jeżdżę jako kierowca zasilający dla pewnego PKS. Parę
lat temu miałem taką oto sytuację. Remont drogi krajowej X. Objazdy jedyny jaki
się da - przez wsie. Mieszkańcy jednej z nich zablokowali drogi. Upał,
wielokilometrowy korek. W moim autobusie zasłabł facet koło 60tki.
Zadzwoniliśmy na pogotowie i podjąłem z pasażerami reanimację. Pogotowie z
oddalonego o 10 kilometrów miasta Y jechało 40 minut, bo ludzie nie mieli jak
się usuwać z całkowicie sparaliżowanej przez głupi protest drogi. Nie zdążyło.
Facet na moich i współpasażerów oczach zmarł. Bo jacyś idioci nie rozumieli że
NIE MA INNEJ DROGI i że dla dobra ogółu (więc i swojego) przez kilka miesięcy
muszą mieć samochody pod oknami! Takich rzeczy się nie zapomina. I od tej pory
jeśli ktoś mówi o blokowaniu drogi to działa to na mnie jak płachta na byka i
robię się nie przyjemny. Empirycznie doświaedczyłem, że jest to ryzykowanie nie
tylko czyjejś pracy (spóźni nie dojezie), ale i życia. Nie rozumiem takiej
prywaty. Mogę zrozumieć mieszkańców Strykowa czy Augustowa, którzy po latach
mają dość, ale nie ludzi, którzy nie mogą mieć objazdu przez parę miesięcy...
Czy teraz nadal ktoś uważa, że blokowanie jedynej aktualnie dostępnej drogi nie
jest szczytem chamstwa? To gratuluję. I powstrzymam się od życzenia problemów
medycznych w czasie remontu takiej osobie... :-/.
A do osoby, która mi zarzuca, że nie mieszkam na Ogrodowej. Nie mieszkam. Ale
mieszkam w miejscu które kiedyś było wśród sadów, a teraz jest tuż za płotem
hipermarketu, który 24 godziny na dobę mniej lub bardziej hałasuje. A jakoś nie
blokowałem jego budowy. Nie można zatrzymywać postępu dla prywaty.
Pozdrawiam.
Temat: przejechalem przez Sejny :)
Byłem w Sejnach, i to nawet dwa razy. Z tym, że tylko po kilka godzin, ale za to raz się zdążyłem upić. Na szczęście instynkt samozachowawczy nie opuścił mnie i tym razem, i udało mi się jakoś dotrzeć na przystanek PKS-u, gdzie przez godzinę podziwiałem napis 'J...ć Litwinów!'. Od razu poczułem, że jestem wśród swoich. Za drugim razem z Sejn udaliśmy się w stronę przejścia Hołny Mejera, gdzie udało nam się przedostać na litewską stronę nie spotykając żadnych litewskich celników. Prawdopodobnie w tym czasie nasi dziarscy pograniczniacy przeprowadzali jakąś akcję odwetową. Trochę się wtedy jednak zdziwiłem, że nikt nas nie zaczepia. I jak na horyzoncie zobaczyłem jakieś budynki to stwierdziłem, że tam to już na pewno czekają na nas celnicy. Nic bardziej błędnego, to była stacja benzynowa, byliśmy już po właściwej stronie. Zatrzymaliśmy umowiony wcześniej autobus, daliśmy w łapę kierowcy, i po trzech godzinach piliśmy już piwo Kalnapilis w Wilnie.
Zelwa też piękne miejsce. Właśnie tam po raz pierwszy piłem piwo Rastenburg, jakiż to był wspaniały wstęp do rozmowy o tym co było w dawnych czasach... Ale nie rozbiliśmy się nad Zelwą, tylko nad Jeziorem Pomorze. Ale fakt, że kawałek dalej nad Zelwą na polu namiotowym były chyba tylko dwa namioty. I jeszcze miły pan, który objeżdżał swoim gazikiem pobliskie pola namiotowe i kasował za nocleg. Ależ się gość zdziwił jak nas tam zobaczył. Dwa dni wcześniej spotkał nas nad Jeziorem Płaskim, gdy właśnie zaczynaliśmy libację na zaimprowizowanym stoliku. Wódka, ogóreczki, chleb, sardynki w oleju. To było życie! A pod dwóch dniach poznał nas po ilości butelek przypadającej na jedną osobę. A jak z rozmowy z nami wyszło, żeśmy na piechotę do Zelwy doszli to od razu znaleźliśmy wspólny język. Jak to pozory potrafią jednak mylić...
W Puszczy Augustowskiej spędziłem najpiękniejsze lata swojego życia. Każde miejsce kojarzy mi się z czymś miłym i przyjemnym. Choćby Przewięź! Trzy dni na polu namiotowym, gdzie 90% to byli dresiarze. Ech!... Rudawka!
tam dokonaliśmy bodaj najważniejszego zakupu swojego życia - Komandos Strong. Długo by tak wymieniać...przepraszam, wzruszyłem się...
Temat: Co będziemy budować w Bydgoszczy w 2010 roku
tytuł powinien być jakie wizki powstaną?
@Kaskada - a może by tak jakieś wizki, jak to ma w ogóle wyglądać? Słabo się
staracie GW o jakieś zdjęcia. Poza tym to komercyjna inwestycja prywatna, więc
nie ma się czym podniecać.
Czy tym pasażem ma być ulica Jatki? Bo jeśli tak, to ok, jeśli nie to kiła.
Pasaż (czyli coś dostępnego od wewnątrz) zaprzeczyłby logice - sklepy powinny
się otwierać na ulice, a nie stać do niej tyłem, więc chyba pani dziennikarka
pisze głupoty. W końcu Sowa oraz Bulanda & Mucha mają głowę do interesów i by
się nie zgodzili na taki kretynizm w środku miasta.
@ tramwaj na dworzec - ludzie będą przeklinać kolejne przesiadki, więc skoro
most ma być dostosowany dla poj. uprzywilejowanych, to może tamtędy da się
poprowadzić autobusy? Nie pamiętam, czy tak jest w projekcie, ale dobrze by
było, gdyby tak zorganizowano tam komunikację.
Pani dziennikarka pisze bezmyślnie chyba, bo najpierw napisała, że będzie
mniej miejsca dla autobusów na pętli Dworzec PKP, a później o budowie nowej
pętli autobusowo-tramwajowej na Z. Augusta/Rycerskiej. To na nią będą
skierowane autobusy z dworca. A takie rzeczy powinna wiedzieć, skoro pisze na
ten temat.
@Wyspa Młyńska - po co pisać o czymś, że się to buduje, skoro to już jest.
@rewitalizacja - Śmieszy mnie, że całą infrastruktura rekreacyjna ma być
dodatkiem do tych wiat. Kto tak pisze?
Z tego co wiem, większość zaplecza rekreacyjnego pomiędzy Mostem Pomorskim a
Mostem Kazimierza Wielkiego, które wg projektu ma być zbudowane, jest na
terenie nienależącym do miasta. Tam też coś będą robić w tym roku?
@Most przy PKS - "Dokładny koszt inwestycji nie jest jeszcze znany, ale według
danych szacunkowych nowy most będzie kosztował ok. 150-170 mln zł. Prawie 22
mln euro na ten cel będzie pochodzić z Unii Europejskiej."
Jak to dokładny koszt nie jest znany? Przecież, żeby dostać dofinansowanie z
UE trzeba mieć kosztorys.
@autor artykułu
Gratuluje poziomu dziennikarstwa pani Anno, jeszcze może się Pani wiele nauczyć.
Przed napisaniem następnego artykułu radzę Pani się wybrać do Urzędu Miasta i
wszystkiego się dowiedzieć w kompetentych wydziałach (np. Pracowni
Urbanistycznej, Wydziale Komunikacji, ZDMiKP) a nie w promocji miasta.
Poza tym, czy GW jest komitetem wyborczym Konstantego Dombrowicza. Proszę, nie
załamujcie mnie.
Temat: Polish language lessons live in Krakow or ONLINE..
margaretka2002 napisała:
> Step in, if you get a chance. It's relatively new - opposite to the Ukrainian
> school on the 9th, bet. 1st and 2nd. They have a good collection of modern
> Ukrainian art, which is really amazing.
Malgosia, can you believe that I haven't been back to the USA since May, 2002?
A trip back to NYC is highly probable, as I have some personal matters to wrap
up. Timing is the only issue. When such a trip is made, I will be sure to
venture into the East Side to visit my aunt who is living there. I'll make the
visit to the Ukrainian museum on East 9th street a must on my agenda. Sounds
nice!
> I love EV and LES, too. I'll be there for Howl! festival this year in August.
> SoHo is nice, but West Broadway is just a shopping mall now. Can't wait to
> come back...
Although I miss it, I've become very attached to living in this village. It is
a unique lifestyle in itself, a place of beauty, tranquility,(there are
frequent wild outbursts though!) and adventure, just what I was seeking when I
first bought the place. It's always a comfort to know that it only requires a
short trip to the airport in Kraków and 8 hours on a plane to be back in NYC.
Travelling and visiting different places is a passion for me, something I'll
never get bored with. In the summers of 1999 - 2001, I journeyed into the
former 'Kresy' in Ukraine, visting everything from magnificent former Lwów,
Tarnopol, Łuck, to hiking in Polish castles in Skałat, Trembowla, Kamieniec
Podolski, and photographing elegant Polish churches in places such as Rohatyn,
Krzemieniec, and Czortków . I did this only utilizing my backpack, camera, map
in hand, and a good pair of trekking shoes. My sole transportation was on
Ukraine's old public buses, their answer to PKS. While on the buses, meeting
the people, talking to them, even sharing a shot of vodka made for an enriching
voyage. Also a wonderful experience for me because my two of my grandparents
were born there. I saw fantastic displays of Ukrainian art, culture, and
architecture as well, in every place I visited. The villages are the heart and
sole there, feeling as though stepping into a time warp, where lifestyles
haven't changed since the First World War. If you ever get the chance and time,
take a trip to Ukraine. It's only a hop from Kraków.
Cheers,
Eugene
Temat: PROJEKTY KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W BYDGOSZCZY
morus tylko po co pisac takie bzdety skoro nie ma kaski? żeby zrealizowac twój
pomysł nowego przebiegu linii autobusowych to:
- po pierwsze większość tramwajów mozna by zawiesic na kołek - a przy okazji
wymienic tabor generalnie
- zanim puści się autobusy na nowe trasy trzeba by wyremontowac te ulice po
których by jeździły!
A teraz insza uwaga. Nie rozumiem dlaczego linia 56 jest obsugiwana przez
zajezdnie Szajnochy? Przeciez ta linia ze względu na krótszy dojazd powinna byc
obsługiwana przez Inowrocławska! Inna sprawa dlaczego podział obsługiwanych
linii autobusowych jest według zajezdni? Czy nie lepszym rozwiązaniem byłoby
wieksze wymieszanie jakie wprowadzono na linii 69 / mniej więcej fifty fifty na
obydwie zajezdnie autobusowe /. Wiadomo że linie takie jak 53,66,71,79,61,62 a
także 56 mogłaby jak dotąd obsługiwac Inowrocławska. Z drugiej strony linie
70,72,74,65, 57 wyłącznie mogłaby obsługiwać zajezdnia Szajnochy! Ale na
przykład pozostałe linie to juz mogłaby być zasada wymienności. Na przykład
pierwsze kursy z pętli Morska, Osiedle Lesne, Dworzec PKS - 54 mogłaby obsługę
przejąć Szajnochy - bliższa trasa dojazdu, a z kolei Inowrocławska zostałyby
dopuszczona do obsługi takich linii jak 59 / z Błonia /,94 / z dworca /, 93 /z
Zygmunta Augusta /, 77 / z placu kościeleckich /. Chodzi tutaj o koszty i
kierowców / niech sami potwierdzą / że nieraz wyjeżdżają do obsługi pierwszych
kursów ciut po 04.00 rano. Zmniejszyłyby się koszty i skróciłby się
czas "napełniania układu komunikacyjnego / Takie rozwiązanie funckjonuje od
dawna w przypadku weekendowych autobusów linii 60 / krótkie Volvo / gdzie cześć
autobusów daje Szajnochy - to sa autobusy które mają pierwsze kursy z Morskiej
i ostatnie kursy wieczorem na Morską!
Strona 1 z 3 • Zostało znalezionych 93 rezultatów • 1, 2, 3
