Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKS Kołobrzeg Rozkład

OK. Nie będziesz się gniewał, jeśli twojego posta zarchiwizuję. Naturalnie
przy powoływaniu się na niego, ujawniam nagłówek i autora...
Czy jeszcze ktoś potrafi znaleźć jakieś przykłady? Najlepiej w jakiś
sposób
udokumentowane.


Po wprowadzeniu w tym rozkładzie 6 par bezpośrednich Szczecin - Kołobrzeg
PKS Kołobrzeg ( Connex ) zlikwidował praktycznie wszystkie kursy na tej
trasie.

Tak się zastanawiam, czy gdy w Kujawsko - Pomorskiem przewozy spalinowe
obejmie konkurent PKP PR, czy będzie on mógł korzystać z infrastruktury PKP,
na przykład kas, rozkładów jazdy, dworców itp. Refleksje te mam nie bez
przyczyny, bo w Kolobrzegu PKS Gryfice pokłócił się z Veolia Transport
Kołobrzeg (dawny PKS Connex Kołobrzeg) i autobusy PKS Gryfice nie mogą już
wjeżdżać w Kolobrzegu na dworzec autobusowy. Od 1 sierpnia odjeżdżają z
przystanku komunikacji miejskiej obok dworca PKP. Na dworcu autobusowym na
rozkładzie jazdy wszystkie połączenia PKS Gryfice zaklejono, bez słowa
wyjaśnienia. Oczywiście, tracą na tym pasażerowie (niewszyscy, zwłaszcza ci
przygodni, wiedzą teraz o połączeniach PKS Gryfice i nowym miejscu odjazdów)
oraz sam przewoźnik (mniej pasażerów w autobusach)...

MK


Opisane przez Ciebie patologie to nie jest skutek konkurencji, a skutek
częściowego monopolu lokalnego. Jeżeli przewoźnik posiada
infrastrukturę (np. PKS posiada dworzec autobusowy), to będzie rzecz
jasna przeciwny temu, by konkurencja korzystała z jego infrastruktury
odbierając mu przez to zyski. Gdyby dworcem zarządzał operator
niezależny od przewoźnika, prawdopodobieństwo zajścia takiej sytuacji
byłoby znacznie mniejsze. PKP-PR oficjalnie jest osobną spółką, nie
powiązaną z PKP-PLK (kto zarządza dworcami PKP?), więc tutaj ewentualne
zachowania skierowane przeciw konkurencji będą miały swoje źródło w
kolesiostwie pekapiarzy...

MK

| Dzisiaj w niedzielę frekwencja chyba była trochę niższa widywałem po 1,
| 2 miejsca wolne , biorąc pod uwagę 2 fotele na przeciwko siebie , jak to
|   nazwać mini przedział - 4 osoby, w ostatnim wagonie nawet były wolne 2
| takie mini-przedziały

| Fakt. Dzisiaj trochę luzu było. Ale pewno dlatego że za tydzień jest długi
| weekend i wtedy to się będzie ludu wiozło.

W porownaniu z tym co bylo przed zmiana rozkladu - wzrost 3 krotny w
niedzielnym poalaczeniu i tak jest.


To niepodważalny sukces. Wrześniowy PKS z Kołobrzegu o 16.10 obłożony tak jak
zawsze (czyli ludzie stoją) a dzisiejszy jechał prawie pusty. (info od osoby
jeżdzącej tym pksem).

Pozdr.

Właśnie dowiedziałem się o następującej historii dotyczącej PKS. W miononą
niedzielę moja siostra jechała z Trzebiatowa do Torunia. Autobus z
Trzebiatowa wg rozkładu odjeżdza 17:50, przyjeżdza do Kolobrzegu 18:40,
odjazd PKS do W-wy przez Toruń o 19:00. Tak się złozylo, że autobus jadący
do
Kolobrzegu (z Gryfic) był spóżniony 30 minut (śnieżyca, problemy
techniczne).
Siostra zgłosiła kierowcy, ze w Kołobrzegu chce się przesiąśc dalej,
kierowca
z komórki zadzwonił do dyżurnego w Kołobrzegu, ten odpowiedział: "nie ma
sprawy". Autobus z Gryfic w Kołobrzegu był o 19:08, warszawski czekał
tylko
na moją siostrę i odjechał o 19:10.


Ok. 10 minut nadrobi. Ta 1 osoba to ile % osób w autobusie ? Jak to się
przekłada na ilość osób w pociągu ?

| Na przyklad PKS Glogow - bodajze obecnie 30% znizki.
| PKS Lubin - w porywach bylo do 50% a ile teraz to nie wiem.

Ponoć Kaliski PKS ma pośpieszne kursy do Poznania i Zielonej Góry
ze zniżka
50% dla studentów, co z reszta widać w rozkładzie kolejowym: Poc.
Ostrów -
Z.G. zawieszony, a połaczeń z Kalisza do Poznania też nie za dużo
jak na tak
duże miasta.


W jakiejś gazecie w Kołobrzegu czytałem, że PKS Ostrów Wlkp.
uruchamia linię do Kołobrzegu własnie i studenci mają na niej 50%
zniżki. Często tam gdzie konkurencja, to PKS wprowadza takie bonusy
(okolice Koł. właśnie).

Grzexs

i pokazuje, ze chyba pociagi "G" to oznaczenie jakichs szczegolnych
pociagow (moze rzezni, niekoniecznie nocnych?).
G na Szklarska - Gdynia, G na Warszawa - Kolobrzeg, G na Bialystok -
Szczecin, G na Krakow - Kolobrzeg - czyli wszystkie pociagi
przejezdzajace noca przez 3miasto sa na G, oprocz hotelu :)))


A w zeszlym rozkladzie Tetmajer byl w "G", teraz juz nie jest - wybronil sie
:)

Uwazaj Wojtek, bo nie dojedziesz na swoja ganzowa impreze Szczecinem :)


Moze byc krucho... ale moze PKS uruchomi nocne polaczenie :)

A propos, jest poprawka nr 1 do rozkladu. Nie jest taka wielka - korekta
bledow drukarskich - natuerlich nie wszystkich!
prosze spojrzec na czesc tabeli 600a: W-wa Zachodnia - W-wa Centralna -
W-wa... Zachodnia :)


A dalej jest "Opluch Wdzydze" ?

WL

Autobus linii nr 3 poza sezonem jeździ 3 razy w ciągu dnia. W sezonie
jeździ 7 - 19 (ale żeby pełny jeździł to nie widziałem). Drugi beton to
dublowanie się kursów. W ciągu 15 minut potrafią 3 autobusy przejechać. (i
nie jest tak bynajmniej w centrum gdzie to mogło mieć to jakieś
uzasadnienie). A tak w ogóle w takim mieście jak Kołobrzeg to wg mnie
powinna istnieć integracja rozkładów KM, PKP i PKS (przynajmniej w
sezonie).


Heh, może już niebawem... Przynajmniej autobusy. Jeśli Connex będzie
wchodził bardziej w komunikację miejską, to chyba jest to możliwe. Info dla
nie znających tematu - głównym operatorem podmiejskim jest tu "PKS Connex" i
"mówi się" o przejęciu przez niego KM Kołobrzeg, czyli komunikacji
miejskiej.

Zresztą jeśli chodzi o komunikację "bliskopodmiejską", to czasem taniej
wychodzi jechać jakimś "An-janem" czy "Express-Busem", prywaciarzami
obsługującymi trasy do pobliskich większych miejscowości.

Integracja jest jak najbardziej pożądana, ale to nie tylko w Kołobrzegu,
lecz wszędzie.

Kontrola biltów i ulgi to "dyżurny" temat na sesjach radnych i lokalnych
gazet. Z tego, co wyczytuję, to już z 4 firmy kontrolujące się przewinęły
(m.in. firma o wdzięcznej nazwie "Kanar"). I nic z tego specjalnie nie
wynika.

Grzexs

| O Boże... To na co czekają?! Jak z taką prędkością puszczą szynobus z
| sensownym rozkładem jazdy to PKS pójdzie z torbami ;) Tylko przewozów
nie
| powinno prowadzić PKP, bo po miesiącu zlikwidują :(

Czekają na kasę. Ktoś tam wyliczył, że aby szynobus był opłacalny, to
powinien jeździć na trasie Kołobrzeg-Koszalin-Sławno-Darłowo. I jeszcze
aby
był konkurencyjny do PKS, to trzeba wyremontować szlak Kołobrzeg-Koszalin.
Nie wiem kto to wymyślił, ale brzmi to absurdalnie i, co gorsza, nie
zapowiada rychłego powrotu pociągów do Darłowa :(


Po tym przejeździe można było dojść do wniosku, że ludzie którzy mieszkają
wzdłuż linii do Darłowa są głodni kolei. Tłumnie wylegli na szlak, a i też
ciasno było w kolzłomie. W ostatnim kursie (a było ich 2 w każdym kierunku),
była nawet wycieczka z miejscowej szkoły morskiej.

| pociągu kołobrzeskiego, aha i był jeszcze taki Kielce - Łódź, który w

róznych


Kolobrzeg wypralo z zeszlym SRJP - z reszta do Szczecina via Poznan byl
przez Uc' - wie;c chyba go dali ostatnio via Koluchy - Lowicz

| rozkładach jeździł albo łącznicą z pominięciem Radomia, albo wjeżdżał do
| Radomia i tam zmieniał czoło.


Ostatnio via Radom - ale sta? tam 40 minut -
wie;c do bani - via Wolanów jezdzil z 10 lat temu
?odz' - Zagórz, takz.e do Kielc sie; przesiada?em
w Skarz.ysku i jecha?em szybciej niz. PKS-em

Kielce - Uc' z 8 lat temu mogl jezdzic via wolanow z czasem
jazdy 2h 40' - i dac jako osobowy przyspieszony nawet
kibel deluxe i PKS w plecy !
PKS jedzie przez Konskie(jeden omija) - Piotrkow wlokac sie
i stojac w sumie przez 3h 40' o ile nie stoi w korku w Tuszynie :)

tez pociagi do Zagorza jezdzi?y via Kielce - Staszow - Chmielow -
jak powodz zabrala most - http://www.eu11-997.prv.pl - relacja ze 112

pozdrawiam !
&y

masz PKS i busy - nie musisz jezdzic pociagiem. NIe wiem czy to
specyfika sezonowa czy naprawde zachodniopomorskie spoleczenstwo tak
bardzo kocha kolej, ze przy tak slabym rozkladzie jest na tej linii
( gorszym niz np. na Lublin - Krasnik) tak duza frekwencja

pozdrawiam aron


Zamiast chrzanić bzdury co post wybierz się na pociąg Kołobrzeg - Szczecin i
przekonaj się gdzie w zachodniopomorskim jest miejsce busów.
W zeszłą niedziele jechałem na tej linii poc.88731 - skład SA110 zapełnienie
dobre 120%. Nie wiem ile w SA110 jest miejsc ale w Szczecinie wysypało się z
niego min.250 osób.
A najlepsze jest to że na odc.Kołobrzeg - Szczecin z okna nie było widać ani
jednego śmierdzącego busa :) !!

Mam pytanie: czy w Warszawie istnieje firma która byłaby alternatywą dla
PKS-u,
konkretnie chodzi mi o połączenie do Koszalina po 13:00.


Hmmm mógłbym polecić Polski Express, ale nie widzę połączenia do
Koszalina...
Jest za to o 11:30 autobus do Kołobrzegu, albo o 13:30 do Szczecina (przez
Wałcz) ale to już większy kawałek drogi...
http://polskiexpress.pl/rozklad/

Poza tym jeszcze są Busy (też korzystałem i mogę polecić), ale
niestety nie znam żadnej strony na której były by uporządkowane
połączenia i ich rozkład...

| Szkoda, że zostało zerwane skomunikowanie w Goleniowie z SA109 z
Kołobrzegu,
| ok. godz. 19.
Popatrz dokladnie w ten rozklad. SA109 jest skomunikowany o 19 na


Szczecin.

Patrze w "ten rozklad" i co widze:

Dawniej:
Goleniów:    19:13 - przyjazd SA109 z Kołobrezgu
                    19:20 - en57 lub 19:39 - en57 (wszystko w zależności od
sezonu) jechał pociąg do Szczecina, gdzie na Dąbiu było skomunikowanie z
poc. do Zakopanego. Oprócz tego o 19:26 jechał jeszcze dodatkowo "Orkan",
czyli pociągów było do wyboru do koloru.

Dziś:
Goleniów:    19:13 - przyjazd SA109 z Kołobrzegu
                    Godzine nie jedzie nic do Szczecina.
                    20:11 kibel do Szczecina
                    Wniosek: ludzie idą na pks lub na busy, skomunikowań
brak.

A tak z ciekawostek co mi teraz przychodzi do glowy to:

1. Od 18-go lutego rusza eksploatacja torow postojowych "Szczecin Zaleskie
Legi" (te obok SPC).

2. Poczatkowe plany nowego rozkladu jazdy na rok 2004/5 rozpoczna sie w
kwietniu/maju.

3. Szynobus SA109-001 jezdzi od wczoraj i wykonuje na razie jeden kurs:
obieg z wyjazdem o 13:15 z Kolobrzegu, z Goleniowa odjazd po 16. Jezeli z
jakis powodow nie bedzie mogl wyjechac na ten kurs, zrobi to na nastepnym
obiegu o 15:30 z Kolobrzegu. I wczoraj wyjezdzajac znowu sie zepsul :D Po
ruszeniu ze stacji Gryfice w drodze powrotnej, komputer pokladowy powiedzial
ze nie zostali zamkniete wejscie dla inwalidow, mimo iz w ogole nie bylo
otwierane. Autobus z predkoscia 30 km/h dotoczyl sie do Kolobrzegu ;-))

4. Do PLK w Szczecinie zostaly przekazane pieniadze na remont linii
kolejowej do Swinoujscia. Ma byc wyremontowane 50 km, no i niewykluczone ze
rozpocznie sie cos dziac na Nadodrzance.

5. Na linii do Pyrzyc mialy zostac wprowadzone autobusy PKS, no ale to nic
nowego. Zas ceny juz mnie powalaja - koszt jednego pociagokilometru wynosza
ok. 20 zl, zas 1 wozokilometr wynosi (UWAGA!) 2,5 zl PLN :-)))) Dalszych
komentarzy nie przewiduje...

6. Rocznie koleje DB otrzymuja pieniadze na utrzymanie nieruchomosci, linii,
dworcow itd. rownowartosci naszego budzetu (chyba nic nie pomieszalem :-).

7. We wszystkich edkach zostaly juz zamontowane urzadzenia naglasniajace, na
razie uzywane sa tylko w ED na linii do Gryfina, gdyz mechanicy sie bardzo
stresuja przy tym, tak wiec powoli trzeba ich oswajac ;-)

| A to z kolei jest dowód na to, jak bardzo psuje frekwencję sztuczne
| dzielenie relacji (patrz pociąg z Kamieńca do Nysy)...

Mi się wydaje że w tym przypadku to raczej strach przed przesiadaniem się na
obcej kolei.


Na każdej kolei. Właściwie piszemy o tym samym, tylko innymi słowami. Ludzie
ogólnie wolą jechać bezpośrednio (bo obcy kraj i język, ale także bo długi
peron do przebiegnięcia, bo nie wiadomo, dokąd biegać na nieznanej stacji,
bo nie wiadomo, czy poczeka, bo w ogóle może się okazać, że nie ma tego
pociągu, na który chcemy się przesiąść, bo PKP właśnie zmieniło rozkład i
wywiesiło karteczkę A4 w najciemniejszym kącie dworca, itd...), a gdy im się
każde przesiadać, idą na PKS, busa czy wsiadają w samochód. A doskonale
wiadomo, że ogólnie ludzie jadą z miasta do miasta, a nie z miasta do środka
lasu, czy ze środka lasu do środka pola. Tymczasem często, by dostać się z
miasta do miasta, trzeba korzystać z pociągów relacji miasto A - środek lasu
/ środek lasu - miasto B. Chałupki same w sobie nie są celem niczyjej
podróży. Podobnie Bohumin. Podobnie Goleniów na przykład. Kto jeździ z
Kołobrzegu do Goleniowa? A z Kołobrzegu do Szczecina? To już inna sprawa, od
razu brzmi lepiej...

Marek A. Salwa

Z nowego rozkładu jazdy pociągów zniknie nie tylko co trzecie połączenie
regionalne w województwie świętokrzyskim. Grozi nam również to, że
zostaniemy bez pociągów dalekobieżnych. Kielce mogą stracić bezpośrednie
połączenia z Krakowem, Katowicami czy Kołobrzegiem. Czy województwo
świętokrzyskie stanie się białą plamą na kolejowej mapie Polski?


No tak, a PKS Kielce uruchamia co rusz nowe kursy pospieszne...
Pozdr,
PKS

Problemy o których piszesz są typowe, bo w Poznaniu masz tak samo.
Przez długi czas np. na Ławicę podjeżdżały stadem linie 59, 77 i 78.
Masz dwa wyjścia: albo monitować o zmiany albo wnioskować o odwołanie
osoby, która za ten stan rzeczy odpowiada. Ale na Twoim miejscu chyba
od razu zacząłbym od tego drugiego. W Swarzędzu to się udało:-)

Busiarze mają tak stałe i niezmienne ceny jak cholera. Od nowego roku
przejazd busem na trasie Koszalin - Unieście kosztuje o 33% drożej:
4zł zamiast 3zł.
W tym samym czasie PKP, które tylko podnosi ceny i ma gdzieś klienta
obniżyło cenę przejazdu z Koszalina do Kołobrzegu o 33%: było 9zł,
teraz jest 6zł.


A ja Tobie moge podac przyklady odwrotne:
Od grudnia 2007 PKP podnioislo o okolo 20 PLN ceny biletow na trasie
K-Kozle - WAW bo od NR trase ta obsluguja jedynie pociagi IC (czas jazdy nie
ulegl zmianie).
Kilka miesiecy temu zaprzestano sprzedazy biletow wycieczkowych powrotnych
dzieki czemu cena takiego przejazdu jest obecnie wyzsza o okolo 25 %

Oczywiscie podawanie takich przykladow do niczego nie prowadzi, po za
jednym - konkurencja prowadzi z reguly do podwyzszenia jakosci uslug i
zapewnienia ze cena bedzie odpowiadala tej jakosci.
Bo jej brak prowadzi do takich absurdow jakie maja miejsce w woj. opolskim.
Np. w powiecie K-Kozle w weekendy na trase wyjezdzaja 3 kursowe autobusy PKS
(Branice i Czestochowa) a kilka gmin jest pozbawionych jakiejkolwiek
komunikacji publicznej. A wlasciwa komorka w Urzedzie Marszalkowskim skresla
wszelkimi prawnymi sposobami rozklady zaproponowane przez niepublicznych
przewoznikow.

Pzdr
Rowert

teraz z przesiadką w Koluchach

Bezposredniego polaczenia z Kielc do Lodzi oczywiscie niema i nie
bedzie...


jest - ale wakacyjne via Cz-wę
w zeszłych rozkładach jeździł całoroczyny Kielce - Szczecin
a wcześniej sezonowy do Kołobrzegu przez jakiś czas

Kiedyś w 1994 albo 5 jeszcze kursował Kielce - Łódź Makabryczna
via Radom, gdzie stał nie wiadomo po co 40 minut

a jakby mykał via Wolanów to miaby czas ok 3h nawet
co by z PKS-em wygrywało. Ale teraz toby jechał tamtą
trasą z 5 h :(((

Potem Łódź - Radom tylko a potem w ogole.

pozdrawiam !
&y

| Ze dwudziestu znalazloby sie, pod warunkiem
| rozsadnego rozkladu i ze dwoch kursow w szczycie:)

To  nie Wwa, gdzie szczyt owszem i jest ;-)))))


Tam ludzie rowerem jeżdżą po 20 km do pracy, bo nie mają na autobus. A
jak nie pracują, to ich żadna atrakcja nie zachęci do jeżdżenia
gdziekolwiek, bo nie mają za co. Jedynie wąski pas przymorski jest
jako-tako nastawiony na turystów i tam coś dochodowego może się udać,
ciut dalej kolejka nie ma co robić. Ile razy turyści zechcą pojechać do
Trzebiatowa... Raz może... Tam nawet nie ma gdzie porządnie zjeść,
kolegiata ładna to jest tylko z zewnątrz, a obok domy z dyktami w oknach
i bazarek... Sieć busowa jest na tyle gęsta, że np. PKS Kołobrzeg
obniżyło ceny biletów o połowę. Wozić nie bardzo jest co - chyba żeby
jakimiś metodami pozaekonomicznymi namówić... Np. w miejscowości Gościno
(ongiś dużej stacji węzłowej 1000 mm) tory dochodzą do mleczarni
Lindalsa... Po drodze do Karlina znalazłaby się jeszcze jakaś wytwórnia
pasz, ale gdyby dało się tam przywrócić ruch, to czy ktoś by woził towary
wąskim? Z tego Gościna jest tor w kierunku Świdwina - nie wiem, co tam
kiedyś wąskotorówka woziła, ale teraz kilka autobusów na dobę jeździ
pustawych. Agroturystyka, na którą tak niby stawiano na terenach
popeggerowskich, nie istnieje. No, gdzieś tam koło Trzebiatowa jakaś
stadnina by się znalazła, ale to wyjątek. No więc kiepsko widzę los
wąskiego toru do Trzebiatowa... Ale gdyby (to fantazja) pociągnąć tor
wzdłuż wybrzeża np. z Pogorzelicy do Kołobrzegu, to na pewno wiele osób
zapłaciłoby te 5 zł dziennie, aby wyrwać się zatłoczonych plaż w mieście.

Grzexs

Chcesz w góry, nad morze albo do stolicy? Możesz pojechać pociągiem lub
autobusem. Mamy coraz większy wybór - PKS-y uruchamiają więcej połączeń
nocnych

- Właśnie uruchamiamy połączenie do Koszalina przez Darłowo i Dąbki, po
wakacjach ruszą nocne autobusy na południe kraju - mówi Dariusz Zdziałko,
specjalista ds. marketingu PKS Olsztyn. - Pasażer dotrze komfortowo na
miejsce rankiem.

Taka jest reakcja PKS-u na brak podobnych połączeń w ofercie PKP. Są już
autobusy do Krakowa przez Radom, Kielce oraz do Katowic przez Częstochowę i
piątkowe połączenie do Wilna i Lwowa. PKS Olsztyn obsługuje także połączenie
do Suwałk przez Mrągowo, Ryn i Giżycko.

Od 26 czerwca ruszy linia z Białegostoku do Kołobrzegu.

Można skorzystać także z letnich linii obsługiwanych przez inne PKS-y, m.in.
Ostrołęka - Gdynia, Gdańsk - Łomża, a także nocna trasa Mrągowo - Kielce,
dająca także możliwość ostatniego (o godz. 22.30) wyjazdu z Olsztyna do
Warszawy. - Olsztyn jest na razie bardzo ubogim miastem, jeśli chodzi o
połączenia dalekobieżne, ale chcemy to zmienić i silnie konkurować z PKP -
mówi Dariusz Zdziałko.

Na PKP śpią spokojnie. - W sezonie oferujemy dużo połączeń i nie sadzę, żeby
był sens tworzyć kolejne - mówi Wojciech Bukowski, rzecznik Przewozów
Regionalnych w Olsztynie.

Czy nie ma obaw, że nocne autobusy mogą odebrać kolejom pasażerów? - Nie stać
nas na tworzenie połączeń, którymi będzie jeździło 20 osób - mówi.

W letnim rozkładzie znajdują się pociągi: Olsztyn - Zakopane, Olsztyn -
Kielce, Poznań - Mikołajki, Szczecin - Białystok, a także połączenie Ełku z
Warszawą Zachodnią przez Białystok.

Dwa bezpośrednie połączenia kolejowe i trzy autobusowe pozostały mieszkańcom
Koszalina podróżującym do Warszawy.

Od ubiegłego czwartku nie jeździ już poranny ekspres "Słupia", uruchomiony
na okres wakacji.
- Na trasie Kołobrzeg-Słupsk przewoził zaledwie kilka osób - twierdzi Lech
Karmelita, naczelnik Sekcji Przewozów Pasażerskich PKP w Koszalinie. -
Dlatego nie ma go już w rozkładzie.
Po wakacjach z rozkładu PKP zniknęły wszystkie sezonowe połączenia z
Warszawą. W tej chwili podróżni mają do wyboru pospieszny "Pobrzeże" o 7.26
z Koszalina (w Warszawie o 14.55) i pociąg relacji Kołobrzeg-Kraków, który z
Koszalina wyjeżdża o 22, a na miejscu jest minutę po szóstej rano. Można
jechać z przesiadką: wyjazd z Koszalina o 13.02, przesiadka w Gdyni na
ekspres o 15.31. Pociąg jest w stolicy o 20.07.
Jak zastąpić "Słupię"?. - Jedną z koncepcji jest wykorzystanie autobusu
szynowego, którym ma dysponować powiat sławieński. Szynobus miałby jeździć
rano na trasie Kołobrzeg - Słupsk, tak aby mieszkańcy koszalińskiego mogli
zdążyć na "Słupię" - poinformował nas Tomasz Bobin, wicestarosta sławieński.
Na wprowadzenie tej koncepcji w życie potrzeba jednak kilku miesięcy.
Tym, którzy nie chcą korzystać z usług PKP, pozostaje PKS. Z Koszalina do
stolicy wyjeżdżają trzy autobusy: o 11.45 (w Warszawie o 21), o 23.20 (w
Warszawie o 8.40) i kurs przez Piłę (wyjazd z Koszalina o siódmej rano).
Bilet na pociąg relacji Koszalin-Warszawa kosztuje 52 zł 82 gr. Za podróż
PKS-em zapłacimy równo 50 złotych.
----------

Szkoda tylko, że naczelnik twierdzi, że Słupia woziła ludzi z Kołobrzegu.
Kto jak kto, ale pan Karmelita powinien wiedzieć, że z Koszalina jeździł ten
pociąg. (a może to błąd redakcji?)

1) tabela 361 Stargard-Pyrzyce, tylko 2 pary "Pociągów regionalnych z literą
F" kursujących "codziennie po ogłoszeniu",


A pamiętam jeszcze te tłumy w pociągu o 12 ze  Stargardu...
Gdzie one?

3) tabela 373 Wysoka Kam.-Kamień Pom.  tylko 1 para Szczecin-Kamień i 1 para
Wysoka-Kamień, poza tym 3 pary  "Pociągów regionalnych z literą F"
kursujących "codziennie po ogłoszeniu w okresie 26 czerwca-31 sierpnia"


Brawo, w ten sposób do Kamienia pozostaną nam ze Szczecina jakieś 2 PKS-y.
A zatem: do widzenia! na wakacje już tam nie pojadę (szkoda, że konsekwencji
tego nie widzą ci, którzy promują to miasto pod względem turystycznym)

4) tabela 375 Goleniów- Kolobrzeg zniknęły: jedna para G-K, wieczorny
K-Gryfice i poranny Płoty-K. Zostały tylko 3 pary G-K i doszedł jeden nowy
poranny Gryfice-K. Potwierdzono, że ma tu kursować szynobus.


a trasę Kołobrzeg-Szczecin obsługuje 1 PKS (o busach nie piszę, bo bez rozkładu
to nie komunikacja).

I znów: żegnajcie wycieczki do muzeum w Gryficach i do Trzebiatowa!

Ciekawy jestem też, jak da się podróżować w relacji Bydgoszcz-Szczecin bez
pociągów pospiesznych w tej relacji (nie licząc studencko-weekendowego
Barnima)...
czyżby konieczne było wsparcie na tej trasie PolskiegoExpressu? (oddajemy
klientów za friko...)

Czy w tym kraju nikt nie zwraca uwagi na to, ze jego połowa w dni wolne jest
już odcięta od świata?
Jest - a będzie jeszcze weselej...

Dobrze więc, że kolejarze strajkują: co za różnica, czy pociągi przestaną
jeździć 13 XI, czy po miesiącu, czy po pół roku...

Bo bez zmiany polityki i tak to wszystko kiedyś stanie...
Z braku pieniędzy, taboru, trzymających się kupy szyn...

Adam, Bydgoszcz

- linia Zebrzydowice-Cieszyn zaskoczyla mnie na plus, spodziewalem sie
plaskiej trasy, a okazalo sie, ze linia wije sie malowniczo wzdluz wzgorz,
a
predkosc jest calkiem znosna. Niestety nie dopisuje frekwencja, w pociagu
podrozuje az 12 osob.


Nie martw się. Jak jest rok szkolny to pasażerów jest dużo więcej. Kolega
naliczył w kursie o 7.04 z Zebrzydowic ok. 230 osób(tak jest tam zawsze w
roku szkolnym). Skład pociągu stanowi pojedyńczy kibelek.

- kolej w Cieszynie w obecnej formie niestety, moim zdaniem, nie ma sensu.
Frekwencja tragiczna. Pociagiem z BB, przyjazd 16.11 przyjezdza cale 7
osob+pies, do Zebrzydowic szczytowym pociagiem o 15.43 odjezdzaja 34
osoby, a
do BB o 16.18 27 osob.


Tak jak wyżej. W roku szkolnym najwiecej osób do Zebrzydowic 12.05 (głównie
przemytoli)- ok. 50 osób, 14.25 - ok. 70 osób, 15.43- ok. 60 osób. W
kierunku Bielska niestety mniej.

- jazda pociagiem z Cieszyna do BB tylko dla ludzi o mocnych nerwach.
Szczegolnie polecam pociag 6626, 39 km w jedynie 104 minuty z dodatkowym
bonusem w postaci 16 minutowego postoju w Goleszowie. A ostatnie 8 km
przed
stacja w BB to juz po prostu groteska! Szlakowa 20 km/h, ktorej pociag nie
jest w stanie utrzymac, bo jedzie caly czas z gorki i do BB dojezdza 6
minut
przed czasem z 17 osobami na pokladzie. Moim zdaniem, przy obecnym stanie
torow na tej trasie i konkurencji w postaci licznych i szybszych PKS-ow,
kolej
w takiej postaci nie ma sensu. I mowie to mimo, ze odcinek
Pogorze-Jasienica
jest na prawde bardzo malowniczy! Moze nalezaloby sie zastanowic na
skomunikowaniem pociagow Katowice-Wisla w Goleszowie z lacznikami do
Cieszyna?
IMHO jedynie cos takiego ma sens.


W poprzednim rozkładzie było i pociag ok. godz. 14.00(Z Cieszyna) cieszył
sie popularnościa ok. 60 osób. Ale na pekapie najlepiej wszystko rozpieprzyć
więc jest jest tak jak jest. Pare rozkładów temu były fajne skomunikowania w
Goleszowie z pociagami do i z Katowic (ok. godz. 11.00). Te skomunikowane
pociagi zarówno do i z Cieszyna tez cieszyły sie sporą poularnością.

- w BB obserwuje pociag do Kolobrzegu, dziwie sie, ze w dziesiejszych
czasach
ludzie dalej chca podrozowac nad morze ponad 16h i to w calkiem sporej
ilosci.
Sklad pociagu to lok+2B+2A+5B+Bc


Sporo osób wsiada też w Żorach i w Rybniku.

Pozdrawiam z Goleszowa
Błażej Forjasz

Dziś:
Goleniów:    19:13 - przyjazd SA109 z Kołobrzegu
                    Godzine nie jedzie nic do Szczecina.
                    20:11 kibel do Szczecina
                    Wniosek: ludzie idą na pks lub na busy, skomunikowań
brak.


Przepraszam Cie L:ucek, moja pomyłka byłem pewien że ten 19:17 po sezonie
jezdzi. Myliłem się.

Teraz kilka słów skierowanych do Pana Leszka Chodaka  - naczelnika działu
marketingu Zachodniopomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych
odpowiedzialnego za rozkład.

Jestem stałym klientem trasy Gryfice - Szczecin Dąbie. Pokonuje tą trase ok
10 razy w miesiącu od roku i obserwuje skuteczne działana Pana i ludzi Panu
podległych w uwalaniu tejrze linii. Sygnalizowałem już raz mocną wpadkę z
dnia 3 maja, powinna ona do Pana w jakiś sposób dotrzeć. Niestety od 1
września pozbył się Pan 90% pasażerów z niedzielnego wieczornego połączenia
po raz drugich. Ci ludzie już nie wrócą do pkp (ja już także) a Pan może
szczycić się podniesieniem rentowności swojego zakładu przez wycofanie
kolejnych par których rentowność jest mizerna już , a szynobus jeździł
pełen.Wszyscy do dziś pamiętamy Pana sławne słowa dla jednej z goleniowskich
gazet. Znając życie za 2 tygodnie poprawicie swoją pomyłke (choć sądząc po
linii wysoka - kamień może wam to pół roku zająć) ale to już i tak nic nie
da bo będzie to kolejna tajna poprawka wywieszona w małej gablotce stacji
Gryfice czy Nowogard. Czy Pan skończył jaką kolwiek szkołe o kierunku
marketingu ? Bo czasami wystarczy posiedzieć  godzine, dwie na stacji by
zobaczyć ile rzeczy jest do zrobienia. Proponuje się też przejechać po
stacyjkach mniejszych , porozmawiać z pracownikami waszej firmy co sądzą o
bublach jakie tworzycie i jak muszą sie wstydzić za to co płodzicie. Po
drugiej takiej wpadce odstraszającej dziesiątki ludzi od pociągu pan smie
jeszcze nazywać się marketingowcem ?
Dalsze słowa pozostawie już tylko sobie by zachować pewną kulture
wypowiedzi.

Panie Andrzeju Pan widzi i nie grzmi ....

http://www1.gazeta.pl/lodz/1,35136,1529779.html

Zmiany w rozkładzie PKS

Zapowiada się ostra konkurencja między łódzkim PKS a koleją. W nowym
rozkładzie przedsiębiorstwo uruchomi sześć połączeń do popularnych
miejscowości wypoczynkowych

Rozkład wchodzi w życie 15 czerwca i będzie obowiązywał przez rok.
Łodzianie podróżujący na co dzień autobusami nie odczują zmian, gdyż
będzie ich niewiele. - Nic nie wypada z rozkładu. Zdecydowaliśmy się
tylko na kilkuminutowe przesunięcia odjazdów niektórych autobusów - mówi
Jolanta Kluf, kierownik działu przewozów w łódzkim PKS.

Za to od 21 czerwca w rozkładzie pojawią się sezonowe nowości. Będzie
można jechać do:

* Kołobrzegu. Wyjazd z Dworca Centralnego zaplanowano na godz. 5.30,
przyjazd do Kołobrzegu - godz. 15.25. Z Kołobrzegu autobus wyruszy o
godz. 4.55, by w Łodzi być o godz. 14.50. Bilet na całą trasę kosztuje
52 zł. Jeśli pasażer kupi od razu bilet na drogę powrotną, zapłaci 10
proc. mniej niż za bilet do Kołobrzegu. Studenci i młodzież szkolna mogą
podróżować na tej trasie z 50-proc. zniżką;

* Krynicy Morskiej (przez Warszawę i Elbląg). Z Dworca Centralnego w
Łodzi odjedzie o godz. 10.50, by w Krynicy być o godz. 19.15. W podróż z
Krynicy do Łodzi będzie można zabrać się o godz. 10.30 (przyjazd do
Łodzi - godz. 18.55). Bilet kosztuje 47,70 zł. Studenci mają na tę trasę
50-proc. zniżkę, a seniorzy, czyli osoby po 60. roku życia - 40-proc.
Jeśli ktoś zdecyduje się przejechać całą trasę, dostanie dodatkowo
10-proc. upust;

* Kudowy Zdrój (przez Wrocław, Kłodzko, Polanicę i Duszniki). Z Łodzi
zaplanowano wyjazd o godz. 23 (o godz. 6.50 - przyjazd do Kudowy), a z
Kudowy - o godz. 21.30 (przyjazd do Łodzi - godz. 5). Bilet kosztuje 42
zł. Studenci i młodzież szkolna ma 50 proc. ulgi. Jeśli pasażer kupi od
razu bilet na drogę powrotną, zapłaci 10 proc. mniej niż za bilet do
Kudowy;

* Łeby. Z Dworca Centralnego autobus wyjedzie o godz. 21, by o godz. 6
być w Łebie. W drogę powrotną wyruszy o godz. 21, by o godz. 6 być w
Łodzi. Bilet kosztuje 41 zł. Na tę trasę jest tylko zniżka 10 proc. na
powrót (jeśli oczywiście pasażer kupi od razy bilet w dwie strony);

* Zakopanego. Dziś jest już jedno połączenie (wyjazd z Łodzi - godz.
15.35, przyjazd do Zakopanego - godz. 22.55; wyjazd z Zakopanego - godz.
5, przyjazd do Łodzi - do godz. 12.20). Od 21 czerwca rusza drugie. Z
Dworca Centralnego autobus wyjedzie o godz. 6.15, by w Zakopanem być o
godz. 13.35. W drogę powrotną autobus wyruszy o godz. 14.30, by w Łodzi
być o godz. 21.50. Bilet kosztuje 42 zł. Studenci i seniorzy mają
30-proc. zniżkę.

Na tej trasie jest też zniżka 10-proc. na powrót (jeśli pasażer kupi
bilet w dwie strony).

Z kolei od 1 lipca z łódzkim PKS-em za 38 zł będzie można zabrać się do
Olsztyna. Autobus będzie wyjeżdżał z Łodzi o godz. 6.30, by o godz. 12
być na miejscu. Z Olsztyna wyjazd zaplanowano na godz. 13, a przyjazd do

jest tańszy o 10 proc.

Z rozkładu nie zniknie autobus do Koszalina. Będzie go jednak obsługiwać
koszaliński PKS. Wyjazd z Łodzi zaplanowano na godz. 7.30 (przyjazd do
Koszalina - godz. 16.10). Bilet kosztuje 52 zł.

Za podane ceny można kupić bilet w jedną stronę