Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKS Wrocław Katowice

Ciekawie jest na stronie <inverse46</inverse. Otoz dowiadujemy sie
tam z uproszczonego rozkladu jazdy IC, iz pociagi IC 1300/1
"Kosciuszko" i IC 1306/7 "Krakus" jezdza od W-wy Wschodniej do W-wy
Centralnej, zas w drodze powrotnej - co za wspanialomyslnosc - ich
trasa zostala przedluzona od W-wy Zachodniej do W-wy Wschodniej.

Aha, wczesniej na niebieskiej inwersyjnej stronie 45 jest rozklad
"Ciepury", z ktorego wynika, ze po polskiej stronie mozna podrozowac w
komunikacji krajowej - prawda to?

W tabelach 235 sa dziwne pociagi 66521 i 66522 (Wroclaw
Gl.-Swidnica-Jaworzyna i nazad), ktorych warunki kursowania sa
niecodziennie podane. Otoz wynika z calosci (znaczki w tabelach i
przypisy), ze pociag:
* moze byc zawieszony po ogloszeniu
* kursuje w (F)
* kursuje 1 czerwca
Z tym, ze to pierwsze nie tyczy sie pociagu 66522.
Pytanie: czy logicznie poprawne jest umieszczanie w "time-exclusions"
warunkow typu "kursuje po ogloszeniu" i "kursowanie zawieszone po
ogloszeniu"?

Wprowadzono ciekawostke wczesniej przeze mnie nie spotkana. Polaczony
zostal pociag SKM i osobowy poza-SKM-owy. Jest to wahadlo Gdynia
Cisowa-Gdansk Gl.-Olsztyn Glowny.
Wprawdzie takie rzeczy dzieja sie z pociagami Lebork-Wejherowo.-Gdansk
Glowny, ale tutaj skala jest wieksza.

Salomonowe rozwiazanie Gdynia-Katowice. Wczesniej narzekano, ze nie ma
takiego poobiedniego do Katowic, to teraz jest (13:33)! Ale za to nie
ma tego wczesniejszego (ok. 11 godz.).

Niechlujstwo wylazi na jaw w tabeli 505, gdzie jest - jak obecnie - do

No a teraz skandal polnocnej Polski. Dotychczas pociagi "Pobrzeze"
(Kolobrzeg-Gdansk) i "Motlawa" (Gdynia Chyl.-Olsztyn Gl.) byly
perfekcyjnie skomunikowane (postulowalem kiedys zastapienie tego
jednym skladem wagonowym). No i klapa 99/00!!! Obecnie 20 minut dzieli
je od przesiadki. Znaczy to ni mniej ni wiecej, tylko nie da sie
przesiasc z "Pobrzeza" na "Motlawe". Kie niedopatrzenie?? Bo ze trzeba
byc debilem, zeby cos takiego skonstruowac, to wiecej niz pewne i
biore za te slowa calkowita odpowiedzialnosc! Relacja
Olsztyn-Kolobrzeg obu tych pociagow jest wciaz dopasowana (ok. 10-13
min. na przesiadke), co tym bardziej sugruje po prostu durny blad, nie
zas celowe wygaszanie czegokolwiek.

Nie rozumiem tez zlikwidowania cyklicznosci odjazdow pociagow do W-wy
(z Gdanska Gl.). teraz jest "5 minut po godzinie", zas od nowego
rozkladu na zmiane - to "godzina:10", to "godzina:20". Czy tak lepiej
pasowalo? Doszukalem sie, ze IC glownie obstawiaja "godzina:20", zas
ekspresy "godzina:10", ale jest tez ekspres "godzina:20" (Wyspianski).

Tajemnica szybkiego przelotu pociagu osobowego "Gorzow-Gdynia" sie
wyjasnila. Primo, jest to pociag pospieszny ("Kociewie" - pamietacie
nasze propozycje dla nazw postulowanych InterRegio?), secundo -
kursuje przez Chojnice-Tczew-Gdansk, nie zas (wielka szkoda!) przez
Chojnice-Koscierzyne-Somonino. A jeszcze wieksza dla mnie szkoda, ze
pociag ten nie posiada blizniaka, coby z ranca skoczyc do Gorzowa,
przejechac sie spalina i na wieczor wrocic :((

Pociagi do Wladyslawowa odjezdzajace z Gdyni o 2:43 oraz 3:54 chyba
maja zastapic nocna komunikacje PKS... W kazdym razie novum.

Zlikwidowano "Tetmajera Bis" zamiast niego wstawiono "Karlowicza".
Niby fajno - ciekawiej sie nazywa, ale ma sztywny rozklad, czyli nie
ma teoretycznie przewidzianej mozliwosci dostosowania sie do jakiegos
extra-popytu, ktora byla w przypadku "Tetmajera Bis".

Ostatni popsiech z Elblaga do 3miasta przyspieszono az o godzine
(Kaliningrad-Gdynia) i nie wydaje mi sie za wlasciwe, ze po 19:50 sie
z Elblaga nie wydostane (nastepny - 2:21, Bialystok-Szczecin).

Kuriozum na skale nie-wiadomo-jaka. Mysle, ze to po prostu
niezerratyzowany blad. Pociag 10041 (Koscierzyna-Leba) ma niby w
skladzie... kuszetke.

pewnie wiecej dziwolagow i ciekawostek by sie znalazlo.. ale to tak
nazdrowy poczatek.

Jarek D. Stawarz, Gdansk
http://panda.bg.univ.gda.pl/~jareks/pekape
(+48) 501 024817

A. OK, z Krakowem jakoś jeszcze się skomunikuję, ale jak sensownie dojechać
na rano
  a) do Krynicy
  b) do Zagórza
B. Nie tyle zbulwersował mnie fakt skasowania pociągu - widać taki to już
pieski los Polski B - ale CAŁKOWITA AROGANCJA wyrażająca się faktem
zostawienia wagonu skomunikowanego w pociągu/ach pasażerskich NIEDOSTĘPNEGO
dla podróżnych (przynajmniej w teorii a i w praktyce częściej spotykałem się
z całkowitym i mocnym sprzeciwem wejścia do bagażowego niż zgodą, mówię tu o
wagonach typu (bodajże) BD - czyli z przedziałami osobowymi BTW w Cesku a
Slovensku ve vlakach takie wagony są całkowicie dostępne - za to bierze
pieniądze obsługa, by bagażu pilnować a nie chlać w przedziałach
(teoretycznie) pasażerskich). Czyli za skasowanie pociągu to bym co najwyżej
na grzywnę skazał, ale za naigrawanie się z ludzi (bo tak odbieram ten
bagażowy Lublin-Kr. Pł0- ludziska, my was olewamy, budźta się w nocy, nasza
(pijana????!) załoga będzie przetaczana ale wy - co wam się , w głowie
pokręciło??) poprzez nie zostawienie wagonów bezpośrednich (a podejrzewam ,
że koszt przetoczenia 3 czy 4 wagonów nie jest dużo wyższy od przetoczenia
jednego)
Wynika stąd, że chyba przyjdzie kupić duże pudło i siebie w nocy na bagaż
wysłać, będzie wygodniej... I pomyśleć, że 3 (4?) lata temu jechałem z
Lublina do Zakopanego kuszetką (i to wypełnioną w ok. 75%).
C. Po przestudiowaniu lokalnych tabel zauważyłem, że teraz oknem na świat
(pd-wsch) dla Lublina stają się pociągi z Zamościa.... 8-()!  ;-)
(najtańsze klasą pociągu - najkrótsze kilometrowo jest - dojechać do
Rozwadowa i wsiąść do p. Hrubieszów - Wrocław lub Zamość - Katowice; na
szczęście Lublin doznał zaszczytu otrzymania połączeń do przesiadki w te
pociągi ;-((())); w porywie rozpaczy znalazłem połączenie z Tarnowem (=
Krynica, Gorlice a nawet Jasło) z przesiadką w Zawadzie....(jest tylko ok
2.godz. dłuższe niż inne proponowane przez PKP - ale co to 2 h wobec 12 h
podrózy...)
Jeszcze pójdę na dworzec PKS i zobaczę, czy nie jest szybciej do Ustrzyk
jechać przez Lwów, Chyrów ;-))))))))))))) (autobusy kursowe przez granicę
jadą dość szybko a i wiz / voucherów już nie trzeba)...
BTW gdzie jest wWWW jakiś serwer kolei Ukrainy???

C. Jadwiga jest OK, ale to pociąg wieczorny a ja potrzebuję nocnych - w
ramach urlopu szkoda dwa dni siedzieć w pociągu na przejazd w góry - jak
będę miał ochotę po-pociągować, to pojadę Jadźką do Krakowa i wsiądę w
Bieszczady do Zagórza, ale jak kończę pracę o 17 to wolałbym pociąg o 21 -22
a nie o 17.40.

D. A czyż nie lepiej dla Sandomierza byłoby, gdyby odcinek do Dębicy był
bardziej przejezdny? Zauważyłem w cegle, że pierwsze (od Ocic) 40 -50
kilometrów pociąg jedzie z V ok. 50 a potem 30 km z V ok 30 - może te 30 km
dałoby radę zremontować (ach, te marzenia)

Co roku układam sobie w pełni subiektywny ranking miast na podstawie prędkości
i rodzajów pociągów kursujących pomiędzy 47 stacjami - głownie byłych
wojewódzkich i większych węzłowych (niegdyś 65 ale niektóre się wykruszyły, np.
Łomża ;-)). Jak łatwo się domyślić co roku jest coraz gorzej. Poniżej
przedstawiam próbkę, aby pokazać o czy mówię.Wnioski nasuwają się same.

Ranking miast na podstawie średniej prędkości z Warszawy do głownych stacji w
miastach wojewódzkich i sejmikowych (w str. zach. odj. z Centr., w str. wsch. z
Wsch.)

miasto        odległość    czas   prędkość   pociąg       zmiana w stos. do 2002

Katowice      297,1      2:29    119,8       EC                    lepiej o 1'
Poznań        300,6      2:34    117,4       IC Bystrzyca          lepiej o 1'
Kraków        292,1      2:35    113,1       IC, Ex                tak samo
Wrocław       465,6      4:28    104,4       IC Bystrzyca          gorzej o 5'
Toruń         235,2      2:23     98,8       IC Kujawiak           lepiej o 5'
Opole         405,1      4:07     98,6       IC Górnik             nowa trasa
Szczecin      512,8      5:14     98,0       IC Chrobry            gorzej o 5'
Rzeszów       450,9      4:52     92,8       Ex Małopolska         gorzej o 10'
Zielona Góra  439,6      4:50     91,0       Ex Lubuszanin         gorzej o 10'
Bydgoszcz     286,2      3:10     90,6       IC Kujawiak           lepiej o 5'
Gdańsk        327,6      3:40     89,5       Ex Szkuner            gorzej o 5'
Lublin        175,3      2:02     86,4       IC Bystrzyca          gorzej o 2'
Białystok     183,5      2:08     86,2       Ex Mickiewicz         gorzej o 1'
Łódź          131,0      1:40     78,9       Posp. Łodzianin       gorzej o 8'
Olsztyn       231,0      3:07     74,3       Posp. Mazury          gorzej o 7'
Gorzów        491,2      7:25     66,3       Posp. Chełmianin      gorzej o 20'
Kielce        187,4      2:52     65,3       Ex Nida               gorzej o 8'

Pozdr.
Rafał Żytyński (zyrafazbk)