PKS Inowrocław Toruń Inowrocław
PKS Wrocław Wrocław Zakopane
PKS Bełchatów-rozkład jazdy
PKS Bus Jastrzębia Góra
PKS Bus Warszawa Toruń
PKS chjnice Starogard Gd
PKS Cieszyn rokład jazdy
pks cieszyn rozkład jazdy
PKS grodzisk-pruszków ceny
PKS Inowrocław Toruń cena
Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKS Nowogard
Temat: TĘCZOWA LINIA
Zachwalasz tą tęczową błyskawicę jakby to jakieś cudeńko było!
A to jest linia do walki z prywatnymi przewożnikami!
Dzisiaj miałem tego przykład jadąc z Goleniowa.
Dlaczego nie podjechał na przystanek pks-u w Goleniowie przed 19.00?
Dlaczego nie podjechał na przystanek pks-u w Nowogardzie tylko stał na miejscu dla busików?
Dlaczego wyprzedza jak wariat byle tylko być szybciej na przystankach?
A stoi tak długo, póki busik nie przyjedzie.
Ty to nazywasz luksusową linią?
BADZIEWIE!!!
A rozkład to jest dopasowany dla jeżdżących do Szczecina i wracających a do innych miejscowości to radź sobie sam.
Temat: TĘCZOWA LINIA
Zdjęcie robiłem jak jechałem konkurencją a nie "błękitną błyskawicą"!
"mirwa_57", po co są dworce pks, aby autobusy pks je omijały?
Dlaczego na dworcu pks w Goleniowie, w rozkładzie jazdy jest ten autobus wymieniony jeśli tam nie zajeżdża?
Tak samo w Nowogardzie?
Kto tu jest dla kogo i kto z kogo łacha ciągnie?
Bronisz przegranej sprawy!
I jeszcze jedno, po chodnikach nie śmigam rowerkiem a jeździłem nie furmanką a bryczką.
Miesz jaka jest różnica?
Temat: Cięcie torów
Niemal identyczna sytuacja była z pociągami Kołobrzeg - Goleniów -
Szczecin -
Goleniów - Kołobrzeg. Pociągi te miały znakomitą frekwencję, dojeżdzało
nimi
do/ze Szczecina masa ludzi z Nowogardu, Płot, Gryfic. W piątki trudno było
przejść przez peron drugi na Głównym, jak tłum czekał przed piętnastą na
ten
ociąg. Potem komuś bardzo "mądremu" przeszkadzało, że składy te są
ciągnięte
dislem pod drutem na odcinku Goleniów - Szczecin - Goleniów, ale zamiast
zrobić podmianę na "elektryka" w Goleniowie skrócono im trasę! Mimo
dobrych
skomunikowań w Goleniowie z pociągami z/do Szczecina ludzie wybrali
bezpośrednie połączenia PKS'u oraz prywatnych busów. Ilu pasażerów jeździ
na
tej trasie łatwo się domyśleć, skoro obok całej masy połączeń PKS'u jeździ
na
tej trasie kilkanaśie firm prywatnych!!! A PKP wolało pasażerów się pozbyć
raz
na zawsze .....
I to wszystko to niestety smutna prawda. W tej chwili to ja nawet moge
powiedziec ze pociagami Goleniow - Kolobrzeg w wiekszosci jezdza ludzie z
malutkich miejscowosci, gdzie po prostu busy nie docieraja i nie maja innego
wyjscia, a z takiego Nowogardu, Plot czy Gryfic to juz do pociagu prawie
nikt nie wsiada. A sam doskonale pamietam czasy, kiedy na dworcu glownym w
Szczecinie bipa do Kolobrzegu byla wypelniona w 150%...
Zdroowka z Walbrzycha
Marek Wiercioch
Temat: Nowe pociągi
| | Dlatego wlasnie linia pozostaje - bo moim zdaniem ma spory potencjał
| który
| | trzeba bedzie neibawem wkoncu wykorzystac.
| A PKS-ów z Wysokiej do Kamienia jeździ tyle ile pociągów - dwa. I ponoć
| nawet busów nie ma, tylko czasem, przypadkiem, jakiś zajedzie.
| Z Kamienia do Szczecina bus co pół godziny. Ta linia ma sens tylko i
| wyłącznie jako Kamień - Szczecin w miedzytakcie ze swinoujsciem tak by
| zapewnic porzadne polaczenie goleniowa ze szczecinem... ale dalej nic nie
| mowie bo pozapeszam.
Busy ze Swinoujścia do Szczecina omijają Goleniów,
Swego czasu (nie wiem jak dzisiaj ) busy z Gryfic miały zakaz wstępu na
dworzec,
A z Kamienia do Szczecina akurat nie wiem czy jadą przez Goleniów.
Hmm... Busy do Gryfic zajeżdżają do Goleniowa, Nowogardu i Płot, co z resztą da się usłyszeć przechodząc obok dworca PKS w Szczecinie. Busy do Swinoujścia i Kamienia mają zakaz wjeżdżania do Goleniowa.
Wiem ,że raczej niemożliwe będzie tak ułozenie rozkładu , aby np. kazdy
pociag o godzinie xx. 15 minut wyjeżdzał.
Ale przynajmniej jakiś najlepszy dla pasażera system sprzedaży biletów.
Temat: Zgrupowanie z Andrzejem Kustoszem 29-30.01.2005 [Dobra]
Zmiana planow okazalo sie ze Zgrupowanie jest w Dobrej Nowogardzkiej a nie Szczecinskiej ( roznica prawie 100km ), dlatego jade busem odjazd z pod Urzedu Poczty na ul.Św. Ducha ( tj. kolo dworca PKS ) o godzinie 6:15 ( zbiorka o godz 6:00 przed poczta ). Bilet kosztuje 7 zl normalny, a 6 zl ulgowy ( legitymacja ) - nastepnie przesiadka w Nowogardzie na bus do Dobrej godz. 8:30. W Dobrej jestesmy gdzies tak o 9 lub 9:30 ( zalezy od stanu drog ).
Temat: W Trzebiatowie znów pospieszne
Nie wiem, czy ktoś to zauważył, ale sezonowy pospieszny Bielsko Biała Gł. -
Kołobrzeg będzie od przyszłego roku kursować przez Gryfice i Trzebiatów.
Postoje będą w Osinie, Nowogardzie, Płotach, Gryficach i Trzebiatowie. Czas
przejazdu na odcinku Szczecin Gł. - Kołobrzeg to 3 godziny. W kierunku
Kołobrzegu w Trzebiatowie będzie mijanka ze składem Kołobrzeg - Szczecin
Główny
,
w drodze powrotnej w Gryficach - w obu przypadkach pospieszny czeka.
Czasy przejazdów gorsze niz osobowymi, ale to pewnie z uwagi na jakość torów.
Wydaje się jednak, że to połączenie będzie korzystniejsze dla jadących na
Wybrzeże Rewalskie (Pobierowo, Rewal, Śliwin, Niechorze, Pogorzelica) oraz do
Mrzeżyna. Z Gryfic czy z Trzebiatowa jest tam znacznie bliżej niż z
Kołobrzegu i są lepsze połączenia (PKS + busy, z Gryfic także wąskotorówka na
Wybrzeże Rewalskie).
MK
Temat: autobus
A czy umieszczenie rozkładu jazy autobusu na stronie Nowogardu to jakiś duży problem Chyba, że coś przeoczyłem i taki rozkład już gdzieś jest
Rozkład jazdy , który jest umieszczony prawdopodobnie przestanie obowiązywać.
Kilkakrotnie monitowałem sprawę odjeżdżających z Radosława autobusów. W końcu złożyłem wniosek na piśmie i na sesji zapytanie.
Dochodziło już do tego, że autobus jeździł wg. swojego rozkładu jazdy. Uczniowie kończący zajęcia w LO nr 2 oraz w Zespole Szkół Ponadgimnazjalnych ( dawny Rolniczak) nie mieli okazji jeździeć tym autobusem, gdyż jego rozkład był kompletnie nie dostosowany do rozkładu kończących się zajęć szkolnych w tych szkołach. Rozkład sobie a kierowca sobie. Autobus odjeżdżał: 14,19 , na rozkładzie było:14,23 a lekcje w LO2 kończyły sie 14,25. Kompletna paranoja. A poźniej młodzież maszerowała na Bema. Wiem , że sport to zdrowie ale bez przesady. Otrzymałem w ubiegłym tygodniu informację , że Burmistrz skierował pismo do PKS Gryfice w sprawie zmian w rozkładzie
Temat: absurdy PKP wg. pasażera
Nie chcę być złośliwy ale widzialem hostessy rozdające ulotki Ryanaira.
Jechałem PKS-em gdzie kierowca dał mi bezpłatanie rozkład jazdy. Tak wiec
wytłumacz mi dlaczego oni moga to robić a PKP nie?
Z archiwum grupy:
# [zachpom] Goleniów - Kołobrzeg nowy rozklad - ulotki Mateusz Żmuda
#
# http://kolej.szczecin.pl/375_kor.htm
#
# Rozkład obowiązuje od 3 października.
# Od 27 wrzesnia w kasach bezpłatnie uzyskać można poręczny rozkład dla tej
# linii w formie kolorowej ulotki.
# Od 28 września ulotki te dostępne będą również w ekspozytorach
umieszczonych
# w pociągach.
# Dodatkowo w tą i przyszłą sobe rozkład ten można otrzymać w centrum
# Nowogardu i Gryfic od hostess ubranych w koszulki i czapki firmowe, które
# rozdawać będą je mieszkańcom tych miast.
To chyba pierwszy taki przypadek, przynajmniej od wielu lat.
hej
Temat: Trzebiatow Wask.
Witaj Krzysiek
i
Ile par pociagow jezdzi na odcinku Goleniow-Kolobrzeg? Sorry nie mam
dostepu do cegly, w chwili obecnej.
1 marca nastąpiły zmiany: odwołano 1 parę, pozostało 5 par, z tego 2 pary
kursują 1-5 w dni robocze. Jakie składy? SM-42 i SP42(tej jestem pewny)
i 3 -4 wagony 2kl.
Jaka przyszłość? Przez następną cegłę będą kursować, za sprawą
samorządów, myślę tak jak w jakimś mailu:
dopóki samomorządy będą wspierać, pociągi bedą kursować.
Nie wybieram się do Kołobrzegu, ale w najbliższym czasie do Nowogardu,
a na początku czerwca do Gryfic, na pewno zorientuję się co widać na wąskich
torach.
p.s mam spisane przyjazdy i odjazdy, jak ktoś chce, podam łacznie z PKS
Temat: Goleniów - KoÂłobrzeg - wiĂŞcej po³¹czeĂą, nowe s-busy !
| I jest to chyba jeden z lepszych rozkładów jakie istnieją na sieci PKP.
Oby
| tak dalej to moze cos drgnie do przodu.
No ja bym nie powiedzial. W weekendy z Goleniowa pierwszy zug jedzie o 9 a
nastepny o 19... Brawa dla panow od rozkladow, ktorzy wiedza jak
rozpierdolic linie :(((
Cofam opinie, którą wydałem po zagłębieniu sie bardziej w ten rozkład.
Zapraszam marketingowcow w niedziele do Goleniowa i Nowogardu aby popatrzyli
jak ludzie sie bija by wsiasc do jakiegokolwiek busa czy pks;a. Bo pkp wtedy
kiedy kur** jest najwiekszy pociag robi sobie dwie pary zamiast 6.
Wkurzony totalnie
MaTe
Żmuda Mateusz
Temat: Gdzie są Zemuny?
PKS Gryfice ma na pewno dwa nieobcięte.Stacjonują w Nowogardzie.A na pewno nie ma ich w Koszalinie, Słupsku, Bytowie, Gdynii, Gdańsku, Chojnicach, Szczecinku(w Szczecinku to nawet L-11 nie ma ani innych PR-ek!), Kamieniu Pomorskim, Świdwinie, Kolobrzegu.
Temat: Cięcie torów
| ----------------------------------- ---------------
| Czy nasze mamuty z PKP nie mogly by podmieniać loka w Runowie i dalsze 85
| km poprowadzić z EU07 na czele jako przyspieszony z postojami w Chociwlu,
| STagardzie i Dabiu  ? Frekwencja by wzrosła a za tym i rentowność.
Tak było wiele lat. Pociągi 4011/4012 czy 5821/8522 miały wymianę loka w
Runowie i waliły dalej do Szczecina czy w kierunku Szczecinka. Ludzi naprawdę
jeździło sporo wszczególnie 4011/4012 był idealnym dojazdem i wyjazdem ze
Szczecina. Pewnym ludzią zależało na upadku tej lini i skasowali te pociągi.
Przesiadki w Runowie choć są dobrze skomunikowane denerwują ludzi a
rozkładowe
prędkości są porażające. Pociągi jeżdżą na odcinku Silniowo- Szczecinek 30
km/h
gdzie mozna póścić pociąg po drugim torze z prędkością 60 km/h. Gdybym był
laikiem można by powiedzieć że są pewne procedury itd. Pracuję w tym bagnie i
wiem doskonale że to nie jest żadna filozofia i dało by się to zrobić.
Potrzebne są tylko decyzje Szczecina a ten o los tej lini wogóle nie dba.
Zarabia na tym PKS oraz prywaciarze którzy coraz bardziej opanowują przewozy
w
okolicach Szczecinka.
Niemal identyczna sytuacja była z pociągami Kołobrzeg - Goleniów - Szczecin -
Goleniów - Kołobrzeg. Pociągi te miały znakomitą frekwencję, dojeżdzało nimi
do/ze Szczecina masa ludzi z Nowogardu, Płot, Gryfic. W piątki trudno było
przejść przez peron drugi na Głównym, jak tłum czekał przed piętnastą na ten
ociąg. Potem komuś bardzo "mądremu" przeszkadzało, że składy te są ciągnięte
dislem pod drutem na odcinku Goleniów - Szczecin - Goleniów, ale zamiast
zrobić podmianę na "elektryka" w Goleniowie skrócono im trasę! Mimo dobrych
skomunikowań w Goleniowie z pociągami z/do Szczecina ludzie wybrali
bezpośrednie połączenia PKS'u oraz prywatnych busów. Ilu pasażerów jeździ na
tej trasie łatwo się domyśleć, skoro obok całej masy połączeń PKS'u jeździ na
tej trasie kilkanaśie firm prywatnych!!! A PKP wolało pasażerów się pozbyć raz
na zawsze .....
Temat: niecodzienna chwilowa reaktywacja !
W rzeczywistosci to wygladało nastepujacą:
Skład: SA110-09+SA112-02+SA110-10
1.Stacja Gryfice - chodza sluchy o wypadku troche ludzi rezygnuje z jazdy
szynobusem i z dworca ida na PKS-a
2. Na chwile przed Płotami przychodzi kierowniczka i "puszcza rozmowowe"
przez radio z nastawnia w Plotach.
3. Stwierdza ze wszyscy musza opuscic pociag i udac sie na zastepczy pojazd
ktory podjedzie.
3a. W rzeczywistosci podala tylko na koncu skladu wiadomosc i stwierdzila ze
mikrofonu na skladzie nie ma a po zwroceniu jej uwagi ze jest to powiedziala
ze nie ma.
4. Pociag zatrzymuje sie w plotach o 17:58 i czeka na dyspozycje od dyzurnego
ruchu w plotach i od dyspozytora w szczecine.
4a. Po wyjsciu konca skladu na peron i idac w strone przystanku pks
kierowniczka mowi ze prawdopodobnie ruszymy ale przez Wysoka Kam.
4b. Dowiadując sie od "odpowiedniej osoby o stanie linni ( :-))" dowiedzale,m
sie ze jest nie sprawna.
4c. 18:19 Potwierdzenie od dyzurnego ze jedziemy przez Golczewo Wysoka Kam. z
pilotem bo mechanik ani druzyna konduktorska nie znala linni.
4d. 18:21 Konduktor siedzi spokojnie w przedziale i wypisuje bilety nie
wiedzac czy dalej jedziemy.
4e.18:24 maszynista zmienia kabine i jest juz pewne ze jedziemy przez Wysoką.
4f. Dyzurny pragnie sie dowiedziec ile osob wysiada na stacji w plotach i
jedzie do Nowogardu oraz okolic.
4g. Wszystko jest podane do wyjazdu tylko... kierowniczka zaczela dpiero
informowac pasazerów z innej czesci skladu o zaistnialych problemach.
4h. 18:32 Maszynista, pilot i dyzurny z plot niecierpliwia sie kiedy ruszymy
a kierowniczka oglasza ze wysiada 7 osob.
4i. 18:37 Ruszamy z Płot Vmax=40km/h na szlaku a na przejazdach 20km/h
5. Linia w bardzo pieknym stanie drzewa przy samych szynach tak do 1km od
plot i od golczewa do wysokiej .
6. Po ponad 50 minutach jazdy dojezdzamy do Wysokiej Kam.
7. Zatrzymujemy sie w Wysokiej o 19:51 i odrazu mamy manewry.
7a. Podciagamy sie pod nastawnie w kierunku swinoujscia i czekamy kiedy
pojedzie ET22 w strone szczecina oraz jakies EN57
7b. O 20:10 ruszamy ze stacji wysoka kamienska
8. Dojezdzamy do stacji Szczecin Głowny z opoznieniem 120min
9. Na stacji szczecin gl. informuja ze poc do kolobrzegu jedzie dzis przez
wysoka kam z pominieciem nowogardu. Na stacji Goleniow bedzie zastepcza
komunikacja.
I tak wygladal objazd pociagu 821 od Plot do Szczecina Gl.
PS. Mikrofon dzialal i kierowniczka uzyla go 2x na cala podroz
a) w Plotach o to zeby wysiedli pasazeroawie ktorzy jada do Nowogardu
b) przed Goleniowem oznajiajac ze wlasnie dojezdzamy.
Nikt wiecej ani wczesniej jego nie uzywal nawet maszynista o zapowiadaniu
stacji.
" I ja tam byłem..."
Pozdrawiam
www.kolejdamiana.republika.pl
PS2.
Obsługa pociagu była NIE MIŁA i uwazala sie ponad prawem
Temat: Dlaczego na PKP ...
Tak sobie kombinuję ale za nic nie potrafię zgadnąć - może kto mi odpowie:
dlaczego na PKP pociągi osobowe kursują tylko na krótkich trasach ?
Dlaczego zatrzymują się na wszystkich przystankach, nawet tych, które
położone są w szczerym polu kilka kilometrów od najbliższej wsi ( a wieś na
dodatek leży przy ruchliwej drodze, którą jeźdzą i PKS-y i stada busów więc
kto bedzie drałował na stację jak ma busa pod nosem ...) Dlaczego nie ma
jak na DB osobowych przyśpieszonych ( REx ) jeżdzących na trasach po 200,
300 nawet 400 km zatrzymujących sie tylko tam gdzie są pasażerowie ?
Przykład 1 - podwójne województwo zachodniopomorskie - Szczecin z
Koszalinem - PKS uruchomił natychmiast kilka kursów przyśpieszonych i
pośpiesznych z Koszalina i ze Szczecinka do Szczecina. A nie mogło by PKP
uruchomić pociągów przyspieszonych Koszalin-Szczecin przez
Kołobrzeg-Goleniów z postojami tylko w miejscowościach będących siedzibami
gmin ( no może także w Głowczewie - bo blisko do morza, do Dźwirzyna i
Grzybowa oraz w Mostach - bo jednostka wojskowa podległa pod Eurokorpus
polsko-niemiecko-duński, z dużym "leśnym" osiedlem ) oraz Chojnice-Szczecin
przez Szczecinek-Runowo-Stargard ... Kliniczny przykład to wieś Żabowo
leżąca pomiędzy Płotami a Nowogardem ( tabela 375 ) - stacja prawie
kilometr od wsi a przez wieś przebiega droga krajowa nr 6 ( międzynarodowa
E-28 ) Gdańsk - Kołbaskowo, którą busy z Koszalina, Kołobrzegu i Gryfic
jeżdżą do Szczecina co 15 minut. Pies z kulawą nogą na tej stacyjce nie
wsiada ... Albo Wiewiecko ( tabela 385 ) - w promieniu 5 kilometrów od
stacji jest może 10-20 luźno rozrzuconych gospodarstw, każde oczywiście
dysponujące własnym lepszym lub gorszym transportem, więc też nikt z tej
stacyjki nie korzysta.
Przykład 2 - rozdwojone wojewodztwo lubuskie - wojewoda w Gorzowie a sejmik
w Zielonej stąd ruch w obie strony i tak tradycyjnie duży zrobił się
jeszcze większy. Właśnie zamknięto ruch pasażerski Gorzów - Zbąszuynek. A
nie mogły by pociągi ( przyśpieszone oczywiście ) śmigać w 2-godzinnym
takcie na trasie Gorzów - Zielona ?
Że w obu przykladach kawałki linii sa niezelektryfikowane a kawałki są ? A
coż to za problem ? Prawie 40 lat temu ekspres z Warszawy do Wrocławia na
odcinku Częstochowa - Opole był przeciągany Pt47 bez odczepiania EU04. Nie
można na jednym końcu skladu uczepiśc elektryka a na drugim spalinówki i
zrobic zestawu Pull-Push ? Nawet przy zmianie kierunku jazdy nie trzeba by
zmieniać czoła. Postoje w Kołobrzegu, Goleniowie, Runowie i Zbąszynku (
zmiana trakcji ) czy w Czerwieńsku ( zmiana czoła ) przy dwóch lokach
trwały by nie po 20 minut tylko po 2.
Pozdrowienia dla wszystkich
SmAs
P.S. Ścierwojadów na PKP jest jeszcze dużo, takich którzy widzą nie żywy
organizm tylko najchetniej "masę upadłości". A że masę PKP ma dużą to
rabując co się da, taki ścierwojad potrafi dużą kasę sobie ukręcić na
resztę życia. Wystarczy przysłuchać się kto najgłośniej krzyczy za
prywatyzacją kolei i kto ją już pochlastał na jakieś dziwne spółeczki. Czym
sie różni taki świeżo aresztowany Jan Janik od gangów węglowych ? Tylko
metodą bo cel ten sam ...
Temat: Imprezy z PKP Cargo - da sie?
Dyrektor
A moze sprawa jest w toku? :-)
Od stycznia do kwietnia ? Na tym PKP to pracują ludzie z refleksem.
| A PKP nie zależy żeby wiecej ludzi jechało i żeby udoskonalić ofertę ?
No dobra, tylko jest tak ze PKP uklada rozklad, a Urzad nie koniecznie
musi
bo zaakceptowac - moze wprowadzic swoje zmiany i jezeli za nie jeszcze
zaplaci to potem wychodza takie kwaitki. Teraz pytanie czy PKP tak ulozylo
rozklad, czy tak chcial Urzad?
Zapewne wg Dyrektora ZZPR taki rozkład ułożył Urząd i to pewnie w Zielonej
Górze. A wg mnie taki rozkład ułożyło PKP -klasyczny i świadomy przykład
wygaszania popytu.
| Tak wygląda to w statystykach. Zapewne na tych 3 skomunikowaniach się
| najwięcej ludzi przesiadało.
O tak, o 12 tlumy wala do Nowogardu!
Jeśli w informacji Pani Jola powie, że do Nowogardu pociąg nie jedzie,
pomimo że jedzie, a na przystankach osobowych wisi rozkład sprzed 3 lat albo
nie ma go wcale, to takie są tego skutki.
| Sam korzystałem raz z tego wieczornego to
| widziałem. Tyle że w maju'2004 to jeszcze nikt nie myślał, żeby kartki
| wywieszać że skomunikowania nie ma pomimo, że jest, albo co kilka
| miesięcy
| zmieniać rozkład jednego kibla w taki sposób, aby raz skomunikowanie było
| raz i nie i skutecznie zniechęcić klientów.
Zdarzaja sie potkniecia i co? Nikt nie jest doskonaly..
Nie moge uwierzyć, że potknięciem jest to wieczorne skomunikowanie w
Goleniowie - przeglądając rozkład jazdy i poprawki do niego można uznać to
za zniechęcanie klientów do kolei. Świadome i celowe.
| ZZPR nie jest żeby sobie MK mogli kibla zaliczyć tylko dla ludzi.
Przepraszam, kibel mial oblozenie ok. 400 osob, wiec byl sens
uruchomienia.
To pewnie była impreza dla ludzi, którzy chcieli pokazać dzieciom/wnukom jak
wygląda pociąg, bo w miejscu w którym mieszkają nie ma go wcale albo
odjeżdża o 3, 4...
| Z punktu widzenia pasażera, to bym wolał, żeby $$$ przeznaczona na te dwa
| kible do Kamienia, zostały przeznaczone na udoskonalenie i zwiększenie
| oferty na Świnoujście. Bo wybacz, ale obecna oferta to prostu śmiech na
sali
| i puszczanie pociągu dla kilku osób czyli marnowanie $$$.
Ty w ogole wiesz co mowisz? Powiem Ci ze tymi pociagami ludzie jezdza, a
to
ze jechales w jakies mega swieto, gdzie w srodku bylo 5 osob to nie znaczy
ze tam jest tak ciagle...
Jeśli PKP redukuje rozkład jazdy z 10 par do 2 par zaś w weekendy do 1 pary,
PKS (bez busiarzy) proponuje 11 kursów to pomimo, że ludzie (jeszcze) jeżdżą
to kolej stoi na przegranej pozycji. Tak czy owak, chyba lepiej żeby oferta
PKP do jednego miasta było dograna bardzo dobrze (godziny, skomunikowania
itp) aniżeli do dwóch miast była, ale taka-sobie (raz skomunikowanie jest
raz nie, rano pociąg nie jedzie, bo nie itp.) Przykładem tego co mówię może
być rozkład jazdy dla stacji Krotoszyn w obecnym RJ i w poprzednim.
Pozdrawiam
Lucjan Jeziorny
Temat: Wawa <-> Gryfice (DLUGIE)
| Ja mam skopiowane konkretne strony z Bufego, natomiast
| ten niemiecki tez u mnie stanowi pewnego rodzaju bariere:(((
Niestety 99% materiałów dotyczących kolejnictwa na ziemiach które
obecnie znajdują się w granicach Polski jest w tym języku.Nieliczne
publikacje w języku polskim i tak są oparte na tłumaczeniach
z literatury niemieckiej.Dlatego IMHO warto zaopatrzyć się w miarę
możliwości w te pozycje
...albo usmiechnac sie do posiadaczy ww. pozycji o copy:))) (Dzieki! m.c.)
a potem powalczyć trochę z językiem.Całość
zamyka się w czterech pozycjach (koleje w Sudetach, na Śląsku,
Pomorzu,Poznańskie+Branderburgia oraz Prusy Wschodnie i
Zachodnie)
Dokladnie:)))
| U mnie chyba tak 50%/50%, bo duzo zdjec robilem z pociagu.
| Zreszta, gdy pociag jezdzi 5 x dziennie, trudno czasem sie wpasowac,
| zwlaszcza, jesli nie mozna poswiecic calgo dania na fotografowanie.
Gorzej jeśli są to dwa pociągi 1-szy o 5-tej i drugi o 15-tej.Ja zabrałem
się za tę linię w ten sposób,że wyjechałem rano o 5:29
z Korzystna (sobota więc wycieczkowy powrotny) i około 8:00
dotarłem do Goleniowa.Pociąg w odwrotnym kierunku dopiero około
14-tej więc po "obcykaniu" Goleniowa pakuję się w PKS do wiochy
Kikorze a stamtąd pieszo 3km do Osiny.Pierwszą stację czyli Mosty
odpuściłem bo została z niej tylko tablica z nazwą.Osina jakimś cudem
zachowała się jako czynna stacja ("kształty",tor główny
zasadniczy+dodatkowy+bocznica z rampą przy budynku stacyjnym)
choć po chwili dowiaduję sie od dyżurnej,że za miesiąc stacja idzie
do likwidacji.(Ufff !!!! zdążyłem).Potem łapię pociąg w Osinie by
dotrzeć do Płotów,obskakuję stację i następnym pociągiem do Gryfic
To samo w Gryficach i ostatnim pociągiem wracam do Korzystna.
Potem już tylko 3km pieszo do Grzybowa gdzie przebywałem z
rodziną na wczasach.Pierwsze trzy stacje od strony Kołobrzegu
zaliczam na nogach oczywiście uwzględniając kierunek padania
promieni słonecznych.
Nno tak, teraz juz wszystko jasne:)))))))
Sorry za przydługi tekst.
Dlaczego przydlugi????
A ilez w nim informacji!!!! O tej Osinie to nie wiedzialem i zaluje,
ze nie doratlem tam podczas pobytu w Nowogardzie:((
Pozdrawiam,Robert Krzysik MK z Malczyc.
--
Pozdrawiam i licze na dalsza wymiane doswiadczen
Filip Karoński
* * *
Historia polskiej kolei w datach
juz wkrotce na www.kolej.pl
w dziale Infrastruktura
Temat: Imprezy z PKP Cargo - da sie?
Tylko, że w innej firmie dano by podwyżkę pani Joli, ucząc ją obsługi
hafasa, przy okazji zwalniając panią Elę, która z języków zna tylko łacinę
podwórkową i ospale siedzi w okienku wertując od niechcenia nieaktualną
cegłę, dezinformując przy tym klientów.
Zycie :D
Niestety, ale tutaj Lucka w całej rozpiętości popieram. Niestety PKP
zachowuje się tak, jakby jedyny dochód PKP to były dotacje od samorządów a
bilety były bezpłatne. Dlaczego PKP nie robi nic, aby zwiększyć potoki w
pociągach, oglądjac się tylko na dotacje?... Przecież to jest
irracjonalne.
Tutaj sie z toba zgodze i musze przyznac ze ZZPR leci troche w kulki, gdyz
inne PRy wykladaja kase ze "swojej kieszeni" a nie zyja ciagle na dotacjach.
Fakt, trzeba jakos splacic miliardowy dlug, tylko potem dojdzie do sytuacji
ze dlug splacilismy, trzeba bedzie z wlasniej kasy tez zaczac finansowac
przewozy, bo sie jakis brukowiec zaraz doczepi, tylko gdzie pojedziemy? To
co zamkniete, to rozkradzione, a tam gdzie ostaly sie zdawki to i tak ludzie
nie wroca, bo PKS dostosuje tak swoja oferte, ze PKP moze sobie sama stonka
jezdzic, a i tak beda w niej miejsca...
Dzisiaj dochodzi do sytuacji, że pokonanie granicy województw, jest niczym
sforsowanie muru berlińskiego. Dlaczego żaden tłumok z PKP, nie zauważy,
że
np. Chojnice to duże miasto, więc pomimo tego, że wielkpolskie finansuje
go
tylko do Lipki Kraj. to może warto puścić go do Chojnic zyskując za to
większe potoki w nim. Dlaczego nikt nie spojrzy na połączenia PKP jako na
system naczyń połączonych, zależnych od siebie. Z upiorem maniaka
dekomunikując wszystko co się da, bo to już inne województwo.
A tam, nawet we wlasnym potrafia zrobic takie przesiadki ze tylko sie
powiesic - przykladem jest Jaworzyna i skomunikowanie osob z Kamienca z
rzeznia wakacyjna do Gdyni...
A w końcu
granice województw to sztuczne twory, które niewiele interesują zwykłych
mieszkańców. Dam sobie rękę uciąć, że wielu mieszkańców Wałcza bywa o
wiele
częściej w Pile czy nawet w Poznaniu, niż w swoim mieście wojewódzkim
czyli
Szczecinie.
To jest przeciez oczywiste. Kto bedzie zasuwal do miasta oddalonego o dobre
120 km, skoro maja Pile, inne duze miasto pod nosem...
Przecież jak się patrzy na te wszystkie pociągi relacji Szczecin -
Choszczno,
Teraz to juz pol biedy, bo pare zugow wydluzyli do Krzyza, ale w wersji
domyslnej cegly, widac to bardzo ladnie, jak PKP dba o klientow. Z checia
bym zacytowal slowa mechanika jezdzacego na kiblach w Szczecinie, ktory
wypowiadal sie nt. nowego rozkladu. Niestety, nie bede pisal, bo abuse od
razu by zablokowalo tego posta...
Tak więc podsumowując... tak Lucek ma rację, PKP na własne życzenie
dziurawi swoją sieć połączeń, płacząc, że coraz mniej ludzi pociągami
jeździ. Wołając coraz więcej, za coraz mniej.
No przeciez to logiczne. Skoro mniej pasazerow, to trzeba wiecej placic, bo
mamy wieksze straty...
| PR jest tylko wykonawca zlecenia. Pociagi zamawia Urzad...
Tak... nadajesz się do PKP, tam też tak myślą.
Ja pisze to co mamy na dzien dzisiejszy. Nie mowie, ze tak jest w calej
Polsce, bo prawo tak nakazuje itp...
A przecież prawda jest
taka, a przynajmniej powinna być, że to PKP
powinno myśleć na tym, jak na tych połączeniach zarobić, natomiast dane
samorządy jedynie dofinansowują w niezbędnej części te przewozy.
I tak jest.
Wybacz, ale jeśli wszystkie by były pokomunikowane, to by panu Chanko
korona z głowy spadła?
Zeby wszystko pokomunikowac, to trzeba odpalic jedna pare kibli i dac
jeszcze podsyl do Goleniowa...
Tylko powiem jedna rzecz, ktorej nie powinien mowic. Polaczenie do Nowogardu
o 12 i powrotne jest tak zapelnione, ze w pociagu obsluga stanowi 75%
wszystkich ludzi, jadacych tym pociagiem - tzn jeden pasazer, kierpoc,
mechanik i pomocnik... Skoro juz chcesz, aby to tez bylo pokomunikowane, to
by sie przydalo zrobic jakas reklame, aby ten pociag mial sens, ale niestety
Hodaczek dalej kisnie w marketingu, wiec zapomnij...
Po tym info PR wyciagnie pewnie taki wniosek - nikt nie jezdzi to
likwidujemy, a co tam sie bedziemy jebac ;/
