Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKS Braniewo Malbork

My Bogu dzięki jechaliśmy w  kierunku odwrotnym. Dzieci było 170.
Współczuję
współpasażerom.
zaszczyt nas minął ;-D


O, czyli wsiadali w Braniewie. Jakoś mi to wyglądało tak jakby jechali
tylko przejechać się z Olsztyna bez wysiadania.
Ale żebyś Ty widział i słyszał co tam się działo! Po dwóch
godzinach wysiedliśmy wykończeni niczym po podróży
Wołosate - Świnoujście w H9 ;-)

Mizerna. w naszej części 8 osób z czego 6 MK. W drugiej około 10 osób+
kierpoć.
No ale czemu sie dziwic przy  jednej parze?


To z Elbląga było nieco lepiej. I tak uważam, że to bardzo dużo,
przy tej częstotliwości nie można traktować tego środka transportu
poważnie :-(

Też zrelacjonuj ;-)


Łoooo... nie mam czasu na długie opowieści, a i też wszystko przebiegło
zgodnie z planem, więc będe się streszczał.

Ruszyliśmy z Katowic pospiesznym do Gdyni, którego charakterystyczną
cechą jest pocztowiec w składzie. Do Torunia punktualnie, tam wysiadamy
i zwiedzamy pobieżnie bardzo ładne stare miasto, bowiem mamy 3 godziny
do odjazdu do Grudziądza. Odjeżdżamy z Torunia Miasta, tuż przed naszym
pociągiem przetacza się gagar 1110 z długaśnym składem beczek.
Skład do Grudziądza to SU45+Bh+Bh pomimo szynobusu w rj.
Żenująca prędkość wypada akurat na odcinku równoległym z DK1, wstyd.
W Grudziądzu przesiadka na SA106-002 do Malborka. Prędkość
do Gardei nie da się opisać bez wulgaryzmów, więc przemilczę.
Po drodze kupa wykastrowanych węzłów, na każdym z nich powinny
stać SA105 i rozwozić ludzi we wszystkich kierunkach...
W Malborku szybka przesiadka do kibelka i Elbląg. Zespół
hal poprzemysłowych, a obecnie handlowych to pozostałość
po jakiejś fabryce? Schichau może?
Teraz gwóźdź programu: SU42-509+Bh i jeden z ostatnich pociągów
do Braniewa przez Frombork. W pociągu dwójka młodych MK
oraz około 20 pasażerów. Trasa piękna, choć nie czuć bliskości
morza, Zalew jest wielką lodową pustynią. Jedynie kutry temu
zaprzeczają. W Braniewie przesiadka do składu SA106-003+Bh
pełnego rozwrzeszczanych dzieciaków. Tu miejscowy ZPR łapie
plusa za specjalne ściągnięcie ogrzewanej bonanzy, inaczej sporo osób
musiałoby zostać na peronach. Na skutek oblotu ruszamy z opóźnieniem
ok. 10 minut. Z niezłą prędkością i słabą frekwencją zwykłych pasażerów
dojeżdżamy do Olsztyna. Po 50 minutach ruszamy Rybakiem do Ełku.
W Korszach sprawna podmiana na SU46-015 i jedziemy dalej, niestety
jest już zupełnie ciemno i nie możemy się w pełni delektować tą linią.
W Ełku po krótkim noclegu ruszamy o 6:10 do Olecka. SA106-009
jest zupełnie pusty, oprócz nas nikt nie jedzie. No, ale w końcu jest
niedziela.
Jedynie dwie osoby korzystają z kursu na szlaku Chełchy - Olecko Małe.
W drogę powrotną wyrusza już ok. 20 osób, w międzyczasie odjeżdża
PKS do Ełku z 1 osobą na pokładzie :W Olecku w kostce wciąż
wąskie tory przypominają o Oleckiej KW. Prędkość na tej linii jest
rewelacyjna. W Ełku oglądamy parowozy i stację wąską, w międzyczasie
przemiła pani kierpoć z kursu do Olecka umożliwia nam przechowanie bagaży
w zamkniętej kabinie SA106. Okazuje się bowiem, że będziemy razem
z nią jechać do Olsztyna. Tory Ełckiej KD są odśnieżone i jeżdżone.
Kurs przez Mikołajki upływa w przyjemnej atmosferze, niestety 30 km/h
z ograniczeniami do 20 na odcinku Woźnice - Mrągowo dobija tą linię.
Szynobus porządnie zapełnia się dopiero w Mrągowie. W Olsztynie
zmieniamy SA106 na 008 i udajemy się do Szczytna. Z kursu korzysta
całkiem sporo osób, chętnych na powrót też nie brakuje.
W Szczytnie niestety kontynuujemy podróż do Ostrołęki w PKS...
Tam już czeka VT628 do Tłuszcza. Zajmujemy miejsca w ostatnim
przedziale i po chwili wchodzi grupka kolejarzy z pytaniem czy
nie będzie nam przeszkadzało jak zapalimy. Odpowiadamy, że będzie
bardzo przeszkadzało, na co dostajemy propozycję (nie do odrzucenia)
przeniesienia się gdzie indziej. Po zwróceniu uwagi, że to przedział
dla niepalących, słyszymy, że oni tylko proszą o jego opuszczenie...
Komfort jazdy tym wynalazkiem jest bardzo dobry, frekwencja bliska
100%, prędkość marna. Budynki stacyjne jakże inne od tych, do jakich
przywykliśmy w rejonie Olsztyna i Ełku...
Na skutek mijanki łapiemy opóźnienie 7 minut, a na przesiadkę
w Tłuszczu mamy 4 minuty. Informujemy o tym kierpocia, ten
odchodzi do przodu mówiąc, że zobaczy co się da zrobić.
Po chwili przez głośniki płynie komunikat, że pospieszny będzie
w Tłuszczu oczekiwał. Duży plus dla KM.
W Warszawie krótka przejażdżka puściuteńkim kiblolino i wsiadamy
do Bat(h)orego. Skład wydał mi się jakiś taki lichy: EU07+1+2222+
kuszetka, wszystko PKP. Jeszcze niedawno pamiętam EP09 i mieszaninę
wagonów wielu zarządów...

Na Centralnym humor wyjazdu - idzie gość z piwem:
"Piwo, piwo jasne, piwo jasne, nie ma Warsu, piwo jasne, nie ma Warsu"
ROTFL!!!!!

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta