Widzisz posty znalezione dla zapytania: PKS Białystok Koszalin

pozdrawiam
Tomek

W letnim rozkładzie znajdują się pociągi: Olsztyn - Zakopane, Olsztyn -
Kielce, Poznań - Mikołajki, Szczecin - Białystok, a także połączenie Ełku z
Warszawą Zachodnią przez Białystok.

Chcesz w góry, nad morze albo do stolicy? Możesz pojechać pociągiem lub
autobusem. Mamy coraz większy wybór - PKS-y uruchamiają więcej połączeń
nocnych

- Właśnie uruchamiamy połączenie do Koszalina przez Darłowo i Dąbki, po
wakacjach ruszą nocne autobusy na południe kraju - mówi Dariusz Zdziałko,
specjalista ds. marketingu PKS Olsztyn. - Pasażer dotrze komfortowo na
miejsce rankiem.

Taka jest reakcja PKS-u na brak podobnych połączeń w ofercie PKP. Są już
autobusy do Krakowa przez Radom, Kielce oraz do Katowic przez Częstochowę i
piątkowe połączenie do Wilna i Lwowa. PKS Olsztyn obsługuje także połączenie
do Suwałk przez Mrągowo, Ryn i Giżycko.

Od 26 czerwca ruszy linia z Białegostoku do Kołobrzegu.

Można skorzystać także z letnich linii obsługiwanych przez inne PKS-y, m.in.
Ostrołęka - Gdynia, Gdańsk - Łomża, a także nocna trasa Mrągowo - Kielce,
dająca także możliwość ostatniego (o godz. 22.30) wyjazdu z Olsztyna do
Warszawy. - Olsztyn jest na razie bardzo ubogim miastem, jeśli chodzi o
połączenia dalekobieżne, ale chcemy to zmienić i silnie konkurować z PKP -
mówi Dariusz Zdziałko.

Na PKP śpią spokojnie. - W sezonie oferujemy dużo połączeń i nie sadzę, żeby
był sens tworzyć kolejne - mówi Wojciech Bukowski, rzecznik Przewozów
Regionalnych w Olsztynie.

Czy nie ma obaw, że nocne autobusy mogą odebrać kolejom pasażerów? - Nie stać
nas na tworzenie połączeń, którymi będzie jeździło 20 osób - mówi.

W letnim rozkładzie znajdują się pociągi: Olsztyn - Zakopane, Olsztyn -
Kielce, Poznań - Mikołajki, Szczecin - Białystok, a także połączenie Ełku z
Warszawą Zachodnią przez Białystok.

Oczywiscie powyzsze nijak sie nie ma do mojego cieplego stosunku do owych
"zapyzialych linii".

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk
(+48 58 5560339)
http://217.96.126.5/~jareks OR http://www.fuw.edu.pl/~jareks/index.html
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]

| Ilość bzdur w tym zdaniu mnie przeraża. Po pierwsze - jaki monopolista,
| skoro pełno jest busów, PKS-ów i prywatnych samochodów. Jaka połowa lat
| osiemdziesiątych? Intercity, komputerowa rezerwacja miejsc, autobusy....
Nie broń PKP - ta instytucja to kompletna ruina!


Ależ dlaczego? Wolno mi. 8-)

Wybierz się na wycieczkę na dworzec Wrocław Nadodrze albo Wrocław
Mikołajów.


Pracuję nieopodal Mikołajowa, mogę kiedyś wstąpić. 8-)

Zobaczysz nieziemskie klimaty...Smród, mocz i kał...


Zauważ, że nie komentowałem Twoich opinii o dworcach, bo z nimi się,
zasadniczo, zgadzam.

A porwonaj sobie dworzec wroclawskiego PKS - pelna kultura i porzadek.
Gdzie masz te szynobusy na trasach loklanych w Sudety??


Ależ Ty pisałeś o PKP w ogóle, a nie o PKP w Sudetach. Mamy pecha.
Podwójnego. A imiona jego - Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych i
Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego.

Monopolista też bo jak nie jedziesz samochodem z Wrocławia do
Gdańska czy z Wrocławia
do Białegostoku ewentulanie Wrocław Koszalin to w praktyce jestes
skazany na
smierdzacy dymem tytoniowym pociąg.


Mogę jechać PKS-em. Też śmierdzącym, tylko że spalinami. Samochody też
śmierdzą. W sumie dla mnie najmniej smrodliwym środkiem transportu jest
pociąg, bo akurat motoryzacyjne smrody trawię źle. Jak ktoś w pociągu
zapali, to można dym wywietrzyć. Samochód ma swój zapaszek, którego się nie
da usunąć.

To ruina, która upada.


Etam. Najgorsze już mamy za sobą. Teraz widać juz, powolny bo powolny, ale
postęp. Nawet więcej pasażerów przewieźli po raz pierwszy od kilkunastu lat,
wszystkie gazety o tym pisały... Poza tym PKP nie może upaść. 8-

Co z tego ze jest Intercity jak przewozy regionalen wygladaja gorzej
niż w latach 80-tych.


Nie zgodzę się. Linie lokalne - owszem, tu jest zapaść, chociaż też zaczyna
się poprawiać. Otwierane są połączenia, które wydawały się juz martwe na
zawsze. Ale przewozy regionalne - typu Wrocław - Poznań czy Wrocław -
Katowice? Pociągi w miarę szybkie, często kursują, ludzi jeździ mnóstwo,
czysto, wagony zmodernizowane. Gorzej niż w latach 80? Nie sądzę.

A ludzie sa za dobrzy, że jeszcze jezdza w tym syfie... ktory
nagminnie nie jest punktulany


Tak samo jak samoloty i autobusy. Ludzie nie kierują się sentymentem czy
litością dla PKP, tylko jeżdżą tak, jak im wygodnie. Jeżeli na jakiejś
trasie pociągi stanowią sensowną alternatywę dla transportu drogowego (a tak
jest na wspomnianym powyżej ciągu Poznań - Wrocław - Opole - Katowice) to
pociągami jeżdżą. Jeżeli natomiast pociąg jedzie dwa razy dłużej od
autobusu, jak do Jeleniej Góry, i w dodatku więcej kosztuje, to i pasażerów
ma mało.

Marek A. Salwa

Ta sytuacja opisana w gazecie jest całkowicie chora i nie powinna
mieć miejsca.
Można postawić pytanie dlaczego do tego doszło: straszenie klienta
zatrzymaniem pociągu, policją?

Przecież coś takiego wogóle nie jest możliwe u prywatnego
przewoźnika.
Ktoś odpowie, bo kolej jest panśtwowa i co z tego, że państwowa.
MPK we Wrocławiu też prywatne nie jest, a jednak problem braku
legitymacji został w cywilizowany sposób rozwiązany. Jak masz
zniżkę to Twoim obowiązkiem jest posiadanie legitymacji. Jeśli
jednak zapomnisz i złapie Ciebie kontrola to masz dwa dni na pokazanie
dokumentu i mandat będzie anulowany.

Mnie się wydaje, że problem właściwcyh relacji PKP klient jest
znacznie głębszy. Gadanie, że klient przegiął jest bez sensu,
przecież przewozy są dla pasażerów, klient trzeba szanować.

Owszem jeśli kliet jest wandalem to trzeba reagować. Jednak PKP woli
straszyć klientów niż tak naprawdę dbać o ich bezpieczenstwo. Ja
to zawszę, chociaż upłynęły już 4 lata będę pamietał wieczorny
przejazd na trasie Opole Wrocław. Wsiedli jacyś pijani gówniarze w
Opolu, na każdej stacji padała wiązka głośnych przekleństw, po
czym wysiedli sobie spokojnie zerwali nową firankę i zwyczajnie na
oczach obsługi podpalili ją na peronie. Dopiero jak wysiedli obsługa
zajęłą się rutynowym sprawdzaniem biletów, jakby nic nie stało.
Nie sądze aby obraz ten zasadniczo zmienił się.

Problemem zasadniczym, według mnie, jest tzw. całkowity monopol PKP
na niektóre przejazdy. Taki sam monopol jaki ma TPSA czy bank PKO BP w
małych miastach.
W zasadzie dojazd z Wrocławia do Koszalina dla osób nie
posiadających samochodu po sezonie wakacyjnym sprowadza się do jazdy
koleją lub autostopem. Można oczywiście jakimś łączonym PKS-em
przez Poznań z jakąś koszmarną przerwą. Jednak czas jest tak
długi, że nawet jak pociąg do Koszalina będzie od Poznania jechał
z prędkościa 30 km/h
i nawet jak spóźni się na odcinku Wrocław Poznań o pół godziny i
nawet jak będą stare niezmodernizowane wagony przeżarte smrodem dymu
tytoniowego to nadal będą podróżni.
Podobnie jest z trasą Wrocław Białystok, Wrocław Przemysl, Wrocław
Gdańsk.
Inna sprawa, że społeczeństwo ma zakodowane, że w podróż jedzie
się pociągiem
i szukająć dojazdu w pierwszej kolejności szuka się pociągu, a
później dopiero PKS, na samym końcu prywatni przewoźnicy. Na tym
wszystkim skutecznie żeruję PKP.

Dopiero jak dojdzie do takiej sytuacji kiedy z Jeleniej do Wrocławia
jedzie się 3 i pół godziny to wtedy pojawi się PKS, który potrafi
odcinek do Wrocławia pokonać w dwie godziny. A i tak będą
niezadowoleni studenci, że PKS nie daje zniżki, że ciężko jest
zapakować duży plecak. Tylko okaże się, że różnica w cenie w tej
zniżki to jest jedno lub dwa piwa, które trzeba wypić na trasie
Jelenia Góra Wrocław aby nie zwariować.
I taniej jest zmodernizować autobusy (ekologiczne, niektóre kursy
przygotowane do przewozu rowerów) niż całą linię z Wrocławia do
Jeleniej Góry.

I podobnie z wakacyjna ofertą Polbusu Wroclaw, oferta przyjela sie.
Ludzie wola jechać czesto starym wysluzonym autobusem bez toalety niż
tluc się menelskim pociagiem gdzie mozna zostać doszczętnie
okradzionym, pobitym. W ofercie Polbusu jest zdanie z nami
bezpiecznie dojedziesz na miejsce. Ja osobiscie jestem z oferty Polbusu
bardzo zadowolony, czekam az dalej rozwiną skrzydła i uruchomia
regularne linie, moze zdobeda dofinansowanie na nowe autobusy.

I na koniec jeszcze raz sprawa znizek na kolej, dla mnie to relikt
komuny - pozostałość nierównego traktowania PKS i PKP. Za komuny na
PKP było 50% zniżki a na PKS-ie 0% i młodzież z powodu ceny
wybierała PKP. Teraz na szczęście, podziekowania dla
kontrowersyjnego ministra Belki, to się trochę zmieniło.

I dlatego jest jak jest na PKP. Obecnie przypominają TPSA. A za komuny
gazety pisały,
że z PKP jeszcze nikt nie wygrał. Dzisiaj można wygrać się da ale
nie da się ich wykurzyć z torów i zaprowadzić zdrowe zasady, chyba
że sami sie rozwiażą.

A koniec jest juz coraz blizszy. Jak zamkną linie do Szklarskiej,
linię do Kudowy oraz trasę Walbrzych Klodzko to pytanie czym jechac z
Wroclawia w Sudety bedzie prosta odpowiedz samochodem lub autobusem.

Tylko, że rozkladajace się zwłoki PKP nie spowodują, że PKS za
priorytet postawi sobie calkowita wymiane wysluzonego taboru na
ekologiczne busy. Owszem bedzie wiecej kursów, latwiejszy dojazd,
przyjazniejsza obsluga.

W miedzyczasie powstana jakies dziwne projekty i strategie w stylu
pociag Jakuszyce
(ruiny stacji w Jakuszycach przypominają opuszczoną 10 lat temu
bacówke, w której zamykano owce i krowy) Harrachov czy pociąg
transgraniczny Zlotoryja Lubawka, lub
polaczenie Wroclawia z Sobótka. Ktos za te strategie skasuje kasę a i
tak okaze sie ze nie ma na to pieniedzy, że moze za lat 10. W
mkiedzyczasie zbieracze zlomy rozkradna co sie da a gazety w
poszukiwaniu emocji beda pisac, że już niedlugo pojedziemy z
Wroclawia do Sobotki szynobusem moze nawet z koncem czerwca. Taki
artykul ukazal
sie w czerwcu tego roku w Gazecie Wroclawskiej.

pozdrawiam
Tomek