Widzisz posty znalezione dla zapytania: Pkpgorzow pl

Patrze sobie na nowy rozklad ktory wreszcie sie pojawil na serwerze PKP i
co
tu widze na tej stronie:
http://www.rozklad.pkp.pl/cgi-bin/bhftafel.exe/pn/5100014/
(Gorzow Wlkp.) bardzo ciekawe pociagi 87530 i 87532 !!!
Jest to tym bardziej ciekawsze ze pociagi na tej trasie zniknely juz z
dawnego rozkladu co zreszta widac na:
http://www.rozklad.pkp.pl/cgi-bin/new/bhftafel.exe/pn/5100014/
Poza tym w dawnym rozkladzie z tego co pamietam te pociagi mialy numery
33530 i 33532 wiec raczej nie wyglada to na zwykle "wklejenie" starych
pociagow...


Pociagi o ktorych piszesz maja dokladnie ten sam rozklad co w ubieglym roku,
jedynie zmienione numery.

Naprawde bardzo mnie to zastanawia... czyzby samorzad sie dogadal ??
- btw. bardzo "ciekawe" ;)) jest to ze dostep do starego rozkladu jest
przez
folder "new" ;DD


Nic z tych rzeczy. W cegle te pociagi (podobnie jak wszystkie na liniach
zawieszonych w pazdzierniku i listopadzie, oczywiscie z wyjatkiem Zywiec -
Sucha) maja adnotacje (F) - kursuje po ogloszeniu (czyli, jak to K.Sz.
okreslil, 'w lutym'). A rozklad na pkp.pl tego (F) jeszcze nie widzi :(

Pedro

| Rozważa się? Na pr.pkp.pl wisza juz poprawki. O ile na plus należy
| zaliczyć wieczorny Gorzów (23:25) - Krzyż, skomunikowany ze
| Szczecin-Terespol,

Witam,
Szukam informacji o tym pociągu, ale nigdzie nie mogę nic takiego znale ć.
Czy mogę prosić o szczegóły?


http://www.pr.pkp.pl/,informacje-biezace,s,0,553.html a konkretnie:
http://www.pr.pkp.pl/img_in//SRJP/Zmiany%20do%20SRJP%202007-2008/Zmia...

| Nie wiem skąd wziąłeś takie informacje, ale pr.pkp.pl a dokładnie
| http://www.pr.pkp.pl/img_in//SRJP/Zmiany%20do%20SRJP%202007-2008/Zmiana%
20nr%20
| 36%20z%20dnia%2031.01.2008.pdf
| wyraźnie mówi, iż składy wagonowe od 15.02 na odc. Krzyż-Kostrzyn (oprócz
| posp.) to:
| Gorzów (14:30) - Kostrzyn (15:20)
| Gorzów (15:45) - Krzyż (16:46)
| Kostrzyn (6:30) - Gorzów (7:21)
| Krzyż (6:23) - Gorzów (7:26)
| Pociągi kursują w dni robocze.
Informacje są z strony PKP PR w tym linku co podałem wyżej pisze iż
wszystkie pociągi jeżdżą na Autobusie szynowym (2 SA133 oraz SA108-006)od
dnia 15.02 , zresztą zobaczymy jak będzie zaktualizowany tabelowy rozkład.


Radze zaaktualizować czytanie ze zrozumieniem. W linku nie ma ani słowa o
tym, żeby _wszystkie_ pociągi osobowe na odc. Gorzów-Kostrzyn obsługiwał SA,
a tym bardziej brak informacji o "2 SA133 oraz SA108-006".

Obecnie od 15.02 na Kostrzyn - Krzyż jedynie na wagonowym składzie Pośp "
Kopernik " .


Nie wiem skąd wziąłeś takie informacje, ale pr.pkp.pl a dokładnie
http://www.pr.pkp.pl/img_in//SRJP/Zmiany%20do%20SRJP%202007-2008/Zmia...
wyraźnie mówi, iż składy wagonowe od 15.02 na odc. Krzyż-Kostrzyn (oprócz
posp.) to:
Gorzów (14:30) - Kostrzyn (15:20)
Gorzów (15:45) - Krzyż (16:46)
Kostrzyn (6:30) - Gorzów (7:21)
Krzyż (6:23) - Gorzów (7:26)
Pociągi kursują w dni robocze.

Pozdr.
Kuba Czajkowski

5. Usprawniono też przejazdy pociągów na trasie Międzyrzecz - Sulęcin -
Rzepin.


Wszystko świetnie, tylko o 8:29 przyjezdza do Międzyrzecza poc z Gorzowa, a
o 8:03 pojechał do Rzepina, o 13:16 przyjezdza do Międzyrzecza poc. z
Rzepina, a o 13:12 odjezdza poc. do Gorzowa, o 13:11 poc. do Zbaszynka, o
15:20 odjezdza poc. z Międzyrzecza do Rzepina, a o 15:36 przyjezdza poc. z
Gorzowa, a o 15:32 ze Zbąszynka. Nie wiem - wyglada to dziwnie.

6. Rozważa się też korektę rozkładu jazdy na trasie Krzyż - Gorzów Wlkp. -
Kostrzyn, gdyż pojedzie tam najnowszy 300-osobowy autobus szynowy z PESA
Bydgoszcz SA. Będą wtedy krótsze czasy jazdy, co pozwoli na łatwiejszy
dojazd do Berlina oraz Poznania.


Rozważa się? Na pr.pkp.pl wisza juz poprawki. O ile na plus należy zaliczyć
wieczorny Gorzów (23:25) - Krzyż, skomunikowany ze Szczecin-Terespol, a
także korekta dla poc. Kostrzyn-Krzyż (14:55), dzieki czemu mamy korzystny
dojazd do Poznania, ktory moze smialo konkurowac z PKSem (szybciej i taniej)
o tyle nie rozumiem dlaczego poc. Krzyż(21:05)-Gorzów, który był bardzo
dobrze skomunikowany z Chrobrym (ludzie z Chrobrego zawsze chetnie sie
przesiadali na Gorzów), przesunieto godzine wcześniej, a Ci z Chrobrego mają
40minutowe zwiedzanie poczekalni i oczekiwaniu na "Hetmana"+"Portowca". Nie
rozumiem też dlaczego opóźniono 16minut poc. Kostrzyn(14:59)-Gorzów, w
związku z czym tracimy skomunikowanie w Gorzowie, na poc. do Krzyża.

Jakie widzicie pozytywne zmiany na PKP w 2005?

PKP PR
- upublicznienie rozkladow jazdy (a przynajmniej wstepnych projektow)
na kilka tygodni przed wejsciem nowego rozkladu - tego chyba wczeniej nie
bylo.
- nowe pospieszne dalekobiezne - Gorzowiak, Sukiennice wydluzone do
Bydgoszczy, Notec
- coraz wiecej szynobusow, czesc z nich nie jest wykorzystywana do konca
wlasciwie i na wlasciwych liniach (np. Kostrzyn - Gorzow - Krzyz jezdza
czesto przepelnione).
- w wielu wojewodztwach GENERALNIE lepszy rozklad jazdy, np.
zachodniopomorsie czy wielkopolskie.
- przywrocenie ruchu na Opole - Kluczbork
- kontrakty na modernizacje EZT i na nowe jednostki (czy dojda do skutku,
czas pkaze)
- wprowadzanie wagonow rowerowych

KM
- powstala i na razie nic wiecej (oprocz Slonecznika, ale KM nie po to
zostala stworzona)

PKP PL
- linia Brzeg - Opole a 160 km/h, wlasciwie jest to nie wykorzystywane, ale
JEST)
- ??????

Rafal Kulik

    PS: Czy jest jakas strona www, na ktorej byly by zebrane
newsy kolejowe (PKP) znalezione w prasie oraz w komunikatach
PKP? (cos w rodzaju krotkiego streszczenia artykulow z odnosnikiem
do danej publikacji)

http://www.lubuskie.pl/pl/main/aktualnosci.php?show=1&id=2451

W czwartek, 05.07.07r. o godz. 10.00 w Urzędzie Marszałkowski w Zielonej
Górze podpisano porozumienia w sprawie umieszczenia projektów PKP Polskie
Linie Kolejowe Oddział Regionalny w Poznaniu oraz Oddział Regionalny w
Szczecinie w Indykatywnym Planie Inwestycyjnym Lubuskiego Regionalnego
Programu Operacyjnego. Projekt szczecińskiej PKP PLK dotyczy modernizacji
linii kolejowej nr 203 Tczew - Kostrzyn na odcinku Krzyż - Kostrzyn oraz
linii nr 367 Zbąszynek - Gorzów Wlkp. Natomiast projekt poznańskiego
oddziału obejmuje modernizację linii kolejowej nr 358 na odcinku
Czerwieńsk - Zbąszynek wraz z budową łącznicy kolejowej Pomorsko - Przylep.

                                CR


    Przejzalem grupe mniej wiecej z trzech oststnich tygodni,
ale nie znalazlem tego, czego szukalem.
Podobnie na stronach www (wg linkow od strony www.pkp.pl).
    Szukam informacji o likwidacji lini kolejowych oraz polaczen...
od nowego rozkladu (maj/czerwiec 2000)...
W szczegolnosci interesuja mnie trasy:
1) Kepno-Sycow-Olesnica (-Wroclaw),
2) Krotoszyn-Kozmin-Jarocin-Wrzesnia-Gniezno,
3) Kepno-Wielun-Herby (-Tarnowskie Gory/Czestochowa),
4) Krzyz-Gorzow Wlkp.-Kostrzyn,
5) Ostrow Wlkp.-Krotoszyn-Leszno
6) Poznan-Wagrowiec-Bydgoszcz
    Czyn ktoras z tych lini moze zostac zlikwidowana,
albo drastycznie zostanie ograniczona ilosc pociagow
pasazerskich, a moze zostanie zwiekszona ilosc?

    PS: Czy jest jakas strona www, na ktorej byly by zebrane
newsy kolejowe (PKP) znalezione w prasie oraz w komunikatach
PKP? (cos w rodzaju krotkiego streszczenia artykulow z odnosnikiem
do danej publikacji)

Według PKP żadnej KKZ Gorzów Wlkp - Zbąszynek nie ma !
Wybieram się do Skwierzyny 16.08.2007r.
Zdam wam relację.


A myślisz, że rozklad.pkp.pl/baba w informacji/facet w informacji/w
poprawkach do SRJP jest informacja o KKA z powodu defektu szynobusu ?

| A myślisz, że rozklad.pkp.pl/baba w informacji/facet w informacji/w
| poprawkach do SRJP jest informacja o KKA z powodu defektu szynobusu ?
Chodziło mi o to czy na daną chwilę jeździ bo według PKP a dokładnie
Regiony - Lubuskie - Utrudnienia, jeszcze wczoraj była adnotacja o KKA a
teraz nie ma .


Czyli potwierdzają sie moje słowa z postu wyżej, że SA105-101 wrócił z
naprawy i razem z SA105-104 będą obsługiwać 5 par poc. Gorzów-Zbąszynek.

http://serwisy.gazeta.pl/wyborcza/1,68586,3090022.html
http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,3090024.html
Niestety z powodu opóźnienia musiałem wysiąść w Krzyżu, a
stamtąd do Poznania, skąd miał być podstawiony osobowy do Zduńskiej  
Woli. I
był, ale to była puszka sardynek, a nie pociąg. Kto miał większy bagaż,
musiał się poddać i zostawał na peronie. Inni z trudem wbijali się w  
tłum.
Przeładowany pociąg zatrzymał się Poznaniu Starołęce. Tam widziałem jak  
matka
z dwojgiem dzieci rozpłakała się, bo w żaden sposób nie mogła "zdobyć
wagonu". - Gorzej jak za komuny. Kolej jeździ tam gdzie chce, kiedy chce  
i
jeszcze nie wszystkich zabiera po drodze - oceniła całą tę scenę starsza  
pani
w futrze, która stała obok mnie. Jechała do Łodzi, do wnuczka. Kupiła mu  
pod
choinkę bajkową grę z figurkami, którą wiozła w dużej reklamówce.  
Niestety
zaraz za Poznaniem stłoczeni pasażerowie ją pognietli. No i też się
rozpłakała.


    Po przeczytaniu tych tekstów dziennikarzy z poczuciem misji, też się  
rozpłakałem. Rozumiem, że to miał być artykuł o tym, jak PKP traktuje  
pasażerów, ale środki w nim użyte są po prostu wzruszające, jeszcze ta  
puenta z niedopowiedzeniem, och.

http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,2513470.html?nltxx=1077903&nlt...

Szynobusy, zgodnie z nowym rozkładem PKP, mają kursować na trasach
Kostrzyn - Krzyż oraz Zielona Góra - Gorzów przez Zbąszynek i Międzyrzecz.


Witam!
Ile w szynobusie bedzie trwała zmiana kierunku jazdy?

nawet Lubuszanin (kiedys do samego Kowla) tyle stoi podoba mi sie bo nie
musze sie śpieszyc z wsiadaniem/wysiadaniem.
Ile bedzie trwał postój w przypadku szynobusu?

Sawa

16.03.2008 r. na trasie Zielona Góra - Krosno Odrzańskie - Gubin - Krosno
Odrzańskie - Zielona Góra odbędzie się darmowa jazda promocyjna najnowszym
autobusem szynowym, zakupionym przez Samorząd Województwa Lubuskiego.

Jest to ostatni z czterech pojazdów wyprodukowanych dla naszego województwa
przez firmę PESA Bydgoszcz SA Holding w ramach projektu "Zakup autobusów
szynowych w celu wyrównania podaży alternatywnych środków transportu w
Lubuskiem". Szynobus pomieści około 300 pasażerów. Posiada wydzielone
miejsca dla przewozu rowerów i jest w pełni dostosowany do przewozu osób
niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich. Ponadto posiada klimatyzację oraz
system monitoringu. Autobus szynowy został użyczony PKP Przewozom
Regionalnym i na co dzień obsługuje regularne kursy na trasie Kostrzyn -
Gorzów Wlkp. - Krzyż. Koszt szynobusu 7 509 100,00 zł z czego połowę
dofinansowała Unia Europejska w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego
Transport.

Rozważa się? Na pr.pkp.pl wisza juz poprawki. O ile na plus należy
zaliczyć wieczorny Gorzów (23:25) - Krzyż, skomunikowany ze
Szczecin-Terespol,


Witam,
Szukam informacji o tym pociągu, ale nigdzie nie mogę nic takiego znale ć.
Czy mogę prosić o szczegóły?

| "Gorzowiak" - z Rzeszowa do Gorzowa, a
| z jakiego Gorzowa? Wklp?
| oczywiście.
Hmmm. W tablicy przyjazdow dla Gorzowa widze tylko posp. z Poznania i Notec.


O jakiej tablicy piszesz? Gdzie ją widzisz?
Przecież mowa jest o nowym rozkładzie, a on jest dostępny jedynie na stronie
kolei niemieckich i to w bardzo okrojonej wersji, możesz sobie zobaczyć
zestawienia dla poszczególnych województw (www.pr.pkp.pl), a tam znajdziesz
zarówno GORZOWIAKA relacji Rzeszów <-Gorzów jak i SANA Zamość / Przemyśl <-
Kostrzyn. NOTEĆ nie będzie kursowała.

Pozdrawiam.
Łukasz

| 5. Usprawniono też przejazdy pociągów na trasie Międzyrzecz - Sulęcin -
| Rzepin.

Wszystko świetnie, tylko o 8:29 przyjezdza do Międzyrzecza poc z Gorzowa,
a o 8:03 pojechał do Rzepina, o 13:16 przyjezdza do Międzyrzecza poc. z
Rzepina, a o 13:12 odjezdza poc. do Gorzowa, o 13:11 poc. do Zbaszynka, o
15:20 odjezdza poc. z Międzyrzecza do Rzepina, a o 15:36 przyjezdza poc. z
Gorzowa, a o 15:32 ze Zbąszynka. Nie wiem - wyglada to dziwnie.


Bo ważniejsze są skomunikowania w Rzepinie. Te w Międzyrzeczu były dobre,
ale dla kółeczkujących MK.
Byc może uda się jescze skrócić czas jazdy i złapać Międzyrzecz, bo są
rezerwy.

| 6. Rozważa się też korektę rozkładu jazdy na trasie Krzyż - Gorzów
| Wlkp. - Kostrzyn, gdyż pojedzie tam najnowszy 300-osobowy autobus szynowy
| z PESA Bydgoszcz SA.

Rozważa się? Na pr.pkp.pl wisza juz poprawki.


W połowie lutego ma przyjsc nowy SA133 stąd te poprawki.

Witam
Oto rozkład pkp dla lini Kostrzyn - Zielona Góra :

Pociąg 87220 Kostrzyn 5:23 - Zielona Góra 7:35 D
Pociąg 8720 Kostrzyn 7:06/08 - Zielona Góra 9:17
Pociąg 8722 Kostrzyn 14:16/17 - Zielona Góra 16:23
Pociąg 87224 Kostrzyn 15:40 - Zielona Góra 17:47 B
Pociąg 8724 Kostrzyn 18:15/17 - Zielona Góra 20:24

Pociąg 7821 Zielona Góra 6:22 - Kostrzyn 8:29/31
Pociąg 78221 Zielona Góra 11:00 - Kostrzyn 13:12 oprócz 7
Pociąg 7823/5 Zielona Góra 15:25 - Kostrzyn 17:38/57
Pociąg 78223 Zielona Góra 19:15 - Kostrzyn 21:31


Ale rozkład lepszy niż w tym roku lepiej ułożony i czas jazdy się poprawił z
2,5 godziny do ~ 2 godzin i 10 minut.

oraz linia Rzepin - Międzyrzecz :

Pociąg 80620 Rzepin 6:40 - Międzyrzecz 8:16
Pociąg 80622 Rzepin 11:30 - Międzyrzecz 13:06
Pociąg 80621 Międzyrzecz 8:35 - Rzepin 10:09
Pociąg 80623 Międzyrzecz 14:40 - Rzepin 16:14


Obsługa SA105
Rozkład ułożony pod szkoły i pod miłośników kolei.
Trzeba będzie zaliczyć, przynajmniej mam plan na koniec Grudnia i na Lato.
Zdjęcia porobię i dam na galerię link na dole.
Sprawozdanie też zdam tu i na bloga.

Za niedługo udostępnię rozkład Gorzów Wlkp - Zbąszynek i Kostrzyn - Gorzów
Wlkp.

-----------------------------------------------
Pozdrawiam
Kospal
www.pkp-kostrzyn.blog.onet.pl
www.pkp-kostrzyn.fotosik.pl
-----------------------------------------------


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/

Rozmawiałem z kierownikiem pociągu na ten temat. Po prostu nie mają w
Zbąszynku lokomotyw. Taniej wychodzi wynając autobus, niż wynając
lokomotywe
od PKP Cargo.


podobnie sprawa ma sie w przypadku defektu SA106 na Inowroclaw-Znin; w
Inowroclawiu nie ma wagonow.

 Też mnie dziwi taka sytuacja... Niewiem czemu rozkładu jazdy

na Gorzów - Zbąszynek nie dostosują pod szynobus (można by skrócić czas
jazdy o dobre kilkanaście minut).


Nie mozna skrocic czasu przejazdu z powodu zakutych lbow decydentow z PLK.
To podobnie jak z predkoscia 60 km/h w WWK.

W sumie to autobus zajeżdzał na każdy przystanek PKP. Kierpoć wychodził z
autobusu i szedł na peron szukać ludzi. Jedyne miejsca gdzie nie zajechał,
to Głębokie Międzyrzeckie (brak możliwości dojazdu autobusem),
Trzebiszewo,
Gorzów Wlkp. Karnin, Gorzów Wlkp. Zamoście.


oczywiscie na ww przystankach brak jest megafonow... :-(

--
Piotr "Pechu" Peszek   peszek#drezyny.pl
              www.gdynia.mm.pl/~pechu

|     PKP okłamuje
Powinno być "okłamują"


To troche ot, ale dlaczego? Skrotowiec PKP jest w liczbie pojedynczej i
rodzaju nijakiego, wiec imho bylo dobrze. Ale"pozno juz", wiec moge sie
mylic;)

|     Bilet POŚP.  Gorzów Wlkp. - Piła Gł. (118 km) kosztował: 23,20 zł. - 20%
POSP powinno być.


Uu... juz od ladnych kilku lat sa obie formy - zarowno pośpieszny jak i
pospieszny;) Nie wiem natomiast jak jest w skrutach PKP, pewnie tak ja Ty
piszesz

Arkadiusz Kosecki - Gdańsk - madcap(at)ogrody.nsm.pl


--
swietlick
#rpg-pl

____________

ST44 raw power, pure beauty

Rozmawiałem z kierownikiem pociągu na ten temat. Po prostu nie mają w
Zbąszynku lokomotyw.


No nie wiem, czy aby ze Zbąszynka trzeba ściągać lokomotywę?
Zakład Taboru Czerwieńsk, bo o nim myslę ma wystaraczającą liczbę
lokomotyw,żeby obsłużyć dodatkowo Gorzów-Zbąszynek(!1 SP32 by starczyła),nie
rozumiem kierpocia?!

| Czy o to chodzi aby zniechęcić ludzi do szynobusu?


Trafiłeś w sam środek! No i bzdurny rozkłąd jazdy, który jak pamiętasz był
wersją eksperymentalną, która miała być po 20.10.2003 zmieniona,
tzn. "dostosowana do potrzeb pasażerów",jak twierdziło PKP. W ogóle ten rozkład
z którym szynobus zaczął kursować od 1.09.2003 miał obowiązywać tylko do
20.10.2003, a w zasadzie się nie zmienił!Gdzie dostosowanie do potrzeb
pasażerów?

Tylko tak dalej! 2 miliony zeta pójdą na marne!

W sumie to autobus zajeżdzał na każdy przystanek PKP. Kierpoć wychodził z
autobusu i szedł na peron szukać ludzi. Jedyne miejsca gdzie nie zajechał,
to Głębokie Międzyrzeckie (brak możliwości dojazdu autobusem), Trzebiszewo,
Gorzów Wlkp. Karnin, Gorzów Wlkp. Zamoście.

| Kto dostaje pieniądze za uruchomienie autobusu? Może tu jest rozwiązanie?


Zlikwidujmy to i będziemy mieli "oszczędności" zgodnie z obecnym trendem na PR!
Niech jeżdżą PKS-y i busiarze:( -będzie taniej!

--
Pozdrawiam
Krzych


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

| A we wtorek na Gorzow - Kostrzyn jechala SU45-106, szczecinecka
maszyna...

| Eee, ale to delegacja w ramach tego samego ZT. Ale co to? Rumuny w Krzyzu
| sie popsuly?

Albo braki w taborze (szopa w Krzyzu slynie z zarzynania maszyn), albo
wspomaganie na dodatki z okazji Woodstocku.

--
Pzdr Marek Pawlukowicz | mpaw(at)kolej.szczecin.pl
Statystyki: www.infoludek.pl/~mpaw | GG: 1317273
-##-
"To normalne na PKP, że jedzie się nie tam gdzie chcesz,
tylko tam gdzie się da" - (C) Radmar


Witam,

co do maszyny SU45-106 w Krzyżu to przebywa ona tam już dość długo i prowadzi
pociągi po Ostbahnie. Wogóle maszyny serii SU45 z ZT Szczecin przemieszczeją
się pomiędzy Szczecinkiem a Krzyżem dość często. Obecnie najczęściej
spotykane maszyny tej serii operujące z Krzyża to SU45 -
117,240,217,221,106,128. Natomiast evenementem jest prawie zerowe użycie
rumunów do obsługi ruchu pasażerskiego (w zeszłym roku było to normą). Jest
to tymbardziej dziwne, że krzyżowskie rumuny nie mają za wiele roboty
natomiast fiaty i dwa polsaty (508 i 515, 532 stoi odstawiony) obsługują cały
ruch pasażerski (czasem pojedzie SM42 ale też raczej nie za często).
Może PKP przewiduje lekką zimę w tym roku?? ;)

Pozdro, Krzysiek.

P.S. Jedyną okazją do zobaczenia rumunów na odcinku Gorzów Wlkp. - Kostrzyn w
ostatnim czasie była obługa pociągów dodatkowych obsługujących Przystanek
Woodstock.

--
Archiwum listy dyskusyjnej pl-misc-kolej
http://www.newsgate.pl/archiwum/pl-misc-kolej/

http://semek.cba.pl/strasznamapa.jpg (UWAGA, 1,2 MB)
Zamieszczona mapa pochodzi ze "Strategii Przedsiębiorstwa PKP Polskie  
Linie Kolejowe"

Podsumujmy co stanie się z niektórymi węzłami:

Chojnice, Wolsztyn, Kościerzyna - obecnie "miejsca kultu" dla MK,  
przestaną wogóle istnieć!! Zostanie jedynie Chabówka, jako stacja czołowa  
- linia do Nowego Sącza przestanie istnieć. Z miast wojewódzkich Gorzów  
Wlkp będzie stacją czołową, natomiast takie miasta jak Rzeszów, Olsztyn,  
Lublin, Białystok będą jedynie stacjami przelotowymi całkowicie zawieszony  
ruch pociągów zostanie w Bieszczady, z miejscowości nadmorskich połączenia  
będą posiadać jedynie Trójmiasto, Hel, Kołobrzeg i Świnoujście. W góry  
dojedziemy tylko do Jeleniej Góry, Zakopanego, Krynicy, Zwardonia,  
Międzylesia. 3 ostatnie miejscowości zostaną zachowane zapewne ze względu  
na istnienie przejść granicznych. O kolei na Mazurach, czy Borach  
Tucholskich wogóle można tylko pomarzyć. W wielu innych rejonach pozostaną  
jedynie linie magistralne.

Wg teleskopu i telegazety PTV

Wladze miasta i przedstawiciele PKP powolaly specjalna komisje, ktora chce
by Gorzow mial nowe polaczenia kolejowe a takze, by zadne z
dotychczasowych
nie zostalo ani zawieszone ani zlikwidowane. Do tej pory w zwiazku z
restruktutyzacja zlikwidowano 30% polaczen.
DB wyrazala wielkokrotnie chec utrzymywania polaczen z Gorzowem swoim
taborem. Nie zgadzaly sie na to PKP.


Fajnie, ale co to ma do wczesniejszego watku? Ciekawostki w de? Landsberg
juz od 56 lat jest w pl :-))

Pozdrowka
Pedro
---

http://www.pedro4d.cad.pl
gadu-gadu: 215414
...

Fajnie, ale co to ma do wczesniejszego watku? Ciekawostki w de? Landsberg
juz od 56 lat jest w pl :-))


    To gratulacje dla wladz Gorzowa! Chyba trzeba ich uswiadomic, ze bez PKP
tez sie da, nawet moze byc lepiej, jesli wykaza chec zajecia sie sprawa i
zainteresowania inicjatywy prywatnej. Takie inicjatywy trzba chwalic i o
nich trabic ile wlezie!
    Co do poprzedniego watku - tez nie wiem co ma wspolnego, ale to
niewazne, wazne, ze cos pozytywnego sie dzieje w Polsce respect to rail. A
co do DB - to chyba typowe myslenie z poprzednich czasow - sadze ze nie
chcieli sie zgodzic, bo ambicje, zawzietosc i nieuzasadnione obawy.

Alekloco.

Ten postoj ma wiekszy sens niz by sie zdawalo. Stacja Rudnica (nie
Radnica-przynajmniej wedlug mapy) to stacja czolowa! Tak, tak to nie
pomylka. Jest to wiec czas na zmiane czola pociagu. Dlaczego w takiej
pipidowie jest stacja czolowa. Ano linia z Gorzowa przez Zieleniec do
Rudnicy prowadzila kiedys (do 1945) kluczac miedzy jeziorami az do
Sulecina. Zas rownolegla do Ostbahnu linia z Kostrzynia do Rudnicy byla
kiedys koleja prywatna ewent. powiatowa (nie jestem pewien) z zarzadem
w Slonsku. PKP po wojnie scalila ogryzek kolei Gorzow-Zieleniec-Sulecin
z koleja lokalna Rudnica - Kostrzyn. I tak powstala jedna linia z
dziwacznym zawijasem w Rudnicy.


AFAIR to zmiany czola tam nie ma - wybudowano cos w stylu lacznicy aby
uniknac zmiany czola.

Po linii do Sulecina powinno cos do
dzisiaj pozostac.


Pozostala odcinek bedacy obecnie bocznica prowadzaca do jakiejs <tajne
wojskowej </tajnebazy paliw

Pozdrowa
Pedro
---

http://www.kki.net.pl/~pedro4d/
gadu-gadu: 215414
...

Nie no proszę Cie tylko nie "kible" w Miedzyrzeczu.....to był by koszmar przez
te pociagi PKP tylko traci klientow...kiblownia kazdego odstraszy....

......Naszczęście   elektryfikacja tego odcinak jest nie realna;-))
ja życzyłbym sobie na tej trasie naszych "liliputów" S.A 105....mysle ze
potoki pasarzerow były by tu dla nich... akurat...a w ich miesce na lini
Zbaszynek -Gorzow moglby by chulac nasz lubuski "rodzynek" S.A 108-006 LUB
pESA -WTEDY TO BY BYłY DOPIERO FOTY ;-) )  A NA FOTOGRAFOWANIE KIBLI ZAPRASZAM
NA NADODRZANKE LUB DO ZBASZYNKA....

A JESLI MIAłBYS OCHOTE POFOCIC JE NA LINII ZELEKTRYFIKOWANEJ JEDNO TOROWEJ TO
polecam linie Kamień pomorski - wysoka kamieńska....woj
zachodnioporskie...naprade fajna linia...byłem tam ostanio za namowa kolegi
milosnika ze Szczecina Pawła Joniaka i naprawde warto tą linie zaliczyc i
sfotografować;-))

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/


A nielepsze było by"
SP32+Bipa czteroczłonowa:D

----- Original Message -----

No i już byłem przekonany, że niestety podróże ze stacji gdzie nie ma
ekspresów w tak cichy medialnie sposób podrożały, gdy w Katowicach
wsiadła kobieta z takim plikiem biletów:

- przewoźnik PKP PR, P Katowice - Białystok, O Białystok - Ełk
- przewoźnik PKP IC, zmiana poc/klasy P/E Katowice - Warszawa
- miejscówka


Ja jak dotąd nie mialem roblemow z takimi biletami.
Jechalem niedawno tak:
P Katowice-Poznan E Poznan-Krzyz O Krzyż-Górzów;)
wszystko było na 3 biletach
i nie było zadnych problemów
Krzysiek

--------------r-e-k-l-a-m-a-----------------

Super tanie kwatery narciarskie.
Od 300 zł/osoba/tydzień
http://wycieczki.onet.pl

| Jezeli pociag jedzie taka relacja, to jest to dozwolone.
Raczej chodziło mi o to, czy w tym przypadku, tylko 2*15km,
powtarzającej się drogi kasjerka będzie chciala coś doliczać czy nie ?


_Nie może_ nic doliczyć. Czy będzie chciała, to inny problem. 8-)

Z tego co już się zorientowałem, mogę wybrać sobie najgłupsze możliwe
połączenie ze stacjami pośrednimi, tylko, że w szczególnych przypadkach
zapłace dodatkowo te nieszczęsne 60%.


Podsumowując - możesz kupić bilet na dowolna trasę, pod warunkiem, że nie
będzie się powtarzał ten sam odcinek [1]. W szczególnych przypadkach (gdy
odległość przekroczy 150% odległości najkrótszej) do ceny biletu zostanie
doliczone 60%.

[1] Chyba że zmusza Cię do tego rozkład jazdy.

To załóżmy teoretycznie, że kupie bilet, na trasę Szczecin Główny -
Szczecin Port Centralny przez Gorzów, do którego nie będe miał nic
doliczone, i zapłace tylko za przejechane km. Czy jak konduktor w
pociągu to zobaczy to czy ma prawo to zakwestionować i kazać dopłacić ?


Tak. Podobnie jak ma prawo Ci wypisać dopłatę, gdy okaże się, że Twój bilet
jest wystawiony na inną trasę, niż ta, którą jedziesz.

Szukalem w FAQ na www.kolej.pl ale nie znalazlem tego skrótu. Mogę
prosić o rozwinięcie, i podanie jakiś namiarów.


Taryfa Osobowa i Bagażowa PKP. Jest m.in tu:
http://hell.org.pl/~japhy/TOB/

Marek A. Salwa

Eh, ja tu z egzaminami walcze, a PKP mi takie numery wycina;)

Leszek Kowalski    -    Gorzow Wlkp.


--
swietlick
#rpg-pl

____________

ST44 raw power, pure beauty

Pozdrawiam

PS. Ja widzialem dzis EP09-043.....
_____________________

Lucjan Jeziorny - Gorzów
http://www.ostbahn.prv.pl
GG: 1534066

______________________

Jednym słowem zaczynamy wracać do centralnego sterowania koleją... Ciekawe
jakie ZPR-y połączą jeszcze, zrobią się 4 - 5 potem 2 i znowu bedzie jedna
wielka kupa pod nazwa PKP...


No sorry, ale taki podział miał jeszcze uzasadnienie przed rokiem 2000, w
którym kursowało o wiele więcej pociągów, było więcej obsługiwanych przez
pasażery linii. Nie można dzielić firmy pod względem obszaru terytorium PL
jakim będą zarządzały, bo na niektórych już niewiele pociągów jeździ. Jeżeli
liczba pociągów jest tak mała jak obecnie na terenie ZPR Zielona Góra to po
co utrzymywać te sołki ? Dla samej idei lokalnego "sterowania koleją" ?

Poza tym nie zauważasz, że czy tak, czy tak nasza kolej jest "sterowana"
centralnie ? Wszelkie decyzje odnośnie rozkładu, taryf, nowych pociągów
podejmuje Warszawa, więc o czym my mówimy ?

A ZPR Zielona Góra na własne życzenie pozbyła się przedmiotu, którym mogła
zarządzać - wycinali pociągi i kolejne linie sami, wcześniej układając mało
konkurencyjną ofertę. Policzmy: w ciągu ostatnich kilku lat padły Zielona
Góra - Żary - Węgliniec (jednej pary nie liczę, bo to śmiechu warte),
Głogów - Żagań, Czerwieńsk - Gubin i Zbąszynek - Gorzów, którą na szczeście
udało się uruchomić ponownie.

MIck M.

Zerżnąłem z pręgierza:

Dworzec PKP w  Gorzowie to standard: brud, smrod i ubostwo.
Za to w gablotce w drodze na perony umieszczono kilka bardzo ladnych
zdjec gorzowskiego milosnika kolei (nazwisko wylecialo mi z glowy),
ktore mozna porownac do diamentu w kupie g****.
Wazelinka dla tego Pana za to

Pozdrawiam
Lukasz

--
Pozdrawiam
spp
spp(na)op.pl


Bród, smród, ubóstwo? Bzdury gadasz i tyle.
To jeden z moich ulubionych dworców i wcale nie uważam, że tam było
tak,
jak piszesz !!
Jest w miarę czysto, ostatnio było malowanie i na prawdę widziałem o
wiele, wiele
gorsze dworce... A poza tym w Gorzowie jest super radiowęzęł z fajnym
dźwiękiem zapowiadawczym :D

------
Ja tam nie wiem, ale ja bardzo lubię dworzec Gorzów Wlkp. :)

Pozdrawiam

Tradycynie też oglądam też

rozkład jazdy PKS : do Nakła prawie 30 połączeń w dni robocze.... A
niedługo
obchodzić będziemy drugą rocznicę zawieszenia przewozów Gniezno-Nakło....
Żal d*** ściska .....


Mam rodzine która mieszka w miejscowości Damasławek, dawna linia Gniezno -
Nakło, starsznie narzekają na bardzo złe połączenia PKS. Podobno nie ma jak
dojechać....


daleko położoiny od ryneczku i jeszcze dalej od PKS-u. A więc ktoś, któ
przyjedzie do Kcyni autobusem, przypuszcalnie także nim odjedzie... Bo
trudno kazać komuś biec ponad kilometr na dworzec kolejowy...


Dworzec PKS w Kcyni jest oddalony od dworca PKP, chyba około 2 km.

Na samej

stacji : kasa w ajencji, czynna tylko na pół godziny przed odjazdami
pociągów, tych 6, które zostały. Tablica z rozkłądem pamięta jeszcze stare
czasy : są tabliczki na Nakło i Gniezno, niestety nie ma już przy nich
żadnych godzin odjazdów ...


Smutne to :(

Pozdrawiam
____________________

Lucjan Jeziorny - Gorzów
http://www.ostbahn.prv.pl
GG: 1534066

______________________

Czy w takim razie jakies pismo polecające z klubu lub organizacji
fotograficznej ułatwiłoby dyrektorowi podjęcie decyzji w mojej sprawie?


Lokiem możesz się przjechać praktycznie na każdej trasie PKP. Jak trafisz na
fajnego mechanika bez zbędnych problemów bedziesz się mógł z nim jechać. Co
prawda nie każdy mechanik jest "fajny" ale np. jadąc na "kołeczko" po Polsce
masz dużą szanse trafienia na choć jednego dobrego mechanika.
Wszystko zależy do szczęścia i twojej rozmowy z nim !!
Podejrzewam nawet, że zanim dostałbyś papier uprawniający do jazdy lokiem
minie z kilka (jak nie kilkanaście) tygodni/miesięcy.
Powodzenia ;)

_____________________

Lucjan Jeziorny - Gorzów
http://www.ostbahn.prv.pl
GG: 1534066

______________________

PS. Polska - USA: 3-1 !!

Do Piły ET22-645 ZT Bydgoszcz. Pierwsza Bipa z zaokrąglonym dachem na
krańcach (trupiasta, wyblakły kolor który nie wiadomo jak określić :)
Druga,
piękna oliwka (nr 50 5126-19 366-1) pewnie je potną (tak było z bipami z
zeszłorocznego woodstocku).


Dziś na 88711 (Słupsk - Kostrzyn) i 58717 (Toruń - Kostrzyn) też jechały
dwie ciemne Bipy.
Na odcinku Piła - Kostrzyn, pierwszy był prowadzony przez 45-184, a drugi
przez 45-028.
Tutaj wycinek kadru jak to pięknie pasażer wystaje z pociągu :-) -
http://www.gorzow.mm.pl/~kovalek/woodstock.jpg

A tak BTW, to PKP chyba specjalnie daje składy, które pewnie składają się z
bip nadających się na pocięcie.
Potem będzie płacz i lament, iż młodzież tak zdewastowała skład, że nadaje
się on tylko do zezłomowania...

witam,
mam pytanie - czy poza wymienionymi liniami wg tabel SRJP PKP są inne
czynne
lub bliskie uruchomienia w województwie lubuskim? (lub może któraś z
poniższych jest w części lub całości zawieszona)
260 Żagań-Leszno Górne
300 Słubice-Zbąszynek
333 Gubin-Zbąszynek
343 Gorzów Wlkp-Zbąszynek
345 Kostrzyn-Stare Bielice
350 Głogów-Głogówko
355 Kostrzyn-Głogów
356 Zielona Góra-Żary
358 Żary-Zasieki
359 Żagań-Żary
366 Kostrzyn-Namyślin

Z góry dziękuje za informacje,pozdrawiam


Zbacz na www.kolej.one.pl

GN

http://miasta.gazeta.pl/zielonagora/1,35161,4840524.html
Przez cały ub. rok komunikacja zastępcza była wprowadzana aż 287 razy!
Jedynie w przypadku trzech odwołanych pociągów PKP nie podstawiło
autobusu. - Mobilizujemy się, żeby mimo wszystko zachować płynność
przejazdu. Wiadomo, że jazda autobusem nie jest tak przyjemna, jak


    Pic na wodę, w piątek 27 lipca 2007 r. nie pojechały 2 poranne pociągi
Kostrzyn - Gorzów,
pierwszym pociągiem w tym dniu roboczym, był "Chełmianin" jadący jako pociąg
osobowy.
    Mam propozycję do Ciebie Andrzej, poproś p. Dwojaka o podanie tych
trzech odwołanych
pociągów bez KKA, to zobaczymy, czy jego zapewnienia zagadzają się z moją
wiedzą na ten temat.
    Wtedy się okaże, czy te odwołane pociągi bez KKA, pokryją się z tym
terminem. Bo na zdrowy rozum, trzecim pociągiem bez KKA, powinien być
zgodnie z obiegiem poc. Krzyż-Kostrzyn w godz. pprzedpołudniowych tego dnia.

szynobusy. - Brakuje nam jednak rezerw. Na Zachodzie normą jest
30-procentowa rezerwa taboru - twierdzi Dwojak. Dyrektor lubuskiego
zakładu nie widzi problemu w tym, żeby informować marszałka szczegółowo o
każdej awarii szynobusu. - Tyle że będziemy się niepotrzebnie przerzucać
papierami - komentuje Dwojak.


    Jest tylko jeden sposób na poprawę sytuacji, wymóg zapewnienia taboru
szynowego jeżdżącego po szynach, a nie po drogach. Poza tym, może warto na
rok 2009 i następne rozpisać wzorem kuj.-pom. przetarg na przewozy?

Zdjęcia z całego wypadu : www.pkp-kostrzyn.fotosik.pl

Pozdrawiam
Kospal

Z niespodzianek:
- GORZOWIAK w relacji Gorzów Wlkp. - Kraków Płaszów
- nocna grupa wagonów Zielona Góra - Ełk w SZCZECINIANINIE (Szczecin - Terespol)

Pozdrawiam.
Łukasz

| Nie wiem skąd wziąłeś takie informacje, ale pr.pkp.pl a dokładnie
| http://www.pr.pkp.pl/img_in//SRJP/Zmiany%20do%20SRJP%202007-2008/Zmiana%
| 20nr%20
| 36%20z%20dnia%2031.01.2008.pdf
| wyraźnie mówi, iż składy wagonowe od 15.02 na odc. Krzyż-Kostrzyn
(oprócz
| posp.) to:
| Gorzów (14:30) - Kostrzyn (15:20)
| Gorzów (15:45) - Krzyż (16:46)
| Kostrzyn (6:30) - Gorzów (7:21)
| Krzyż (6:23) - Gorzów (7:26)
| Pociągi kursują w dni robocze.

| Informacje są z strony PKP PR w tym linku co podałem wyżej pisze iż
| wszystkie pociągi jeżdżą na Autobusie szynowym (2 SA133 oraz SA108-006)od
| dnia 15.02 , zresztą zobaczymy jak będzie zaktualizowany tabelowy
rozkład.

Radze zaaktualizować czytanie ze zrozumieniem. W linku nie ma ani słowa o
tym, żeby _wszystkie_ pociągi osobowe na odc. Gorzów-Kostrzyn obsługiwał
SA,
a tym bardziej brak informacji o "2 SA133 oraz SA108-006".


Przepraszam za mój błąd, właśnie zauważyłem.
Myślę że dobrze zrobili że skład z największą frekwencją "szkolniak " w (D)
będzie obsługiwał skład wagonowy. Po zatym ten o 13:24 z Kostrzyna woził max
50 osób, SA133 wystarczy.

Plusy pojawienia się 2 SA133 :
- dodatkowe pociągi
- nowy autobus szynowy na torach
- takt

Minusy pojawienia się 2 SA133 :
- likwidacja składu wagonowego z Kostrzyna do Krzyża i zastąpienie go SA133.
- w razie awari zamęt,z KKA.

Czyli Kostrzyn od tej chwili będzie miał 1 skład wagonowy w D. Lokomotywa
SU45-028 będzie pewno obsługiwała.

Ciekawy jestem jaki będzie miał numer nowy SA133.
Pozdrawiam

- w (C) od 8:40 do 18:30 z Kostrzyna do Gorzowa nie odjezdża żaden pociąg
osobowy (o 9:12 jest jeszcze pospieszny), a  z powodu awari SA108, ostatnim
pociągiem z Kostrzyna do Gorzowa jest Chełmianin o 9:12, reszta KKA.
Zliwidowano jednoczesnie pociągi, które obsługiwane byly SA i do których
ciezko było wsiąść, a gdy byla KKA ludzi było tak dużo, ze odsylano ich na
poc. pospieszne.
- w 2005 roku uruchomiono z wielką pompą połączenia Gorzów-Zielona Góra,
mówiono o tym szeroko w lokalnych mediach (ze "po raz pierwszy od 15 lat
znów mamy takie połaczenie"), od lutego zostało po nich wspomnienie. W
dodatku Hafas bredzi tu
http://www.rozklad.pkp.pl/bin/traininfo.exe/pn/849363/439073/193582/1... i
tu
http://www.rozklad.pkp.pl/bin/traininfo.exe/pn/127974/198609/551646/2...
bo poc. ten zostaly odwolane jedynie na odc. Zbąszynek-Zielona Góra.
- pociągi na odc. Rzepin-Kostrzyn jeżdżą na zasadzie 2 rano, 2 popołudniu,
dzięki czemu mamy dziurę od 7 do 16.
- ostatni poc. z Żar do Zielonej Góry w (D) odjezdza o 13:14.
- ostatni poc. z Niegosławic do Żagania w (D) odjezdza o 12:22.
- ostatni poc. do Niegosławic z Żagania w (D) przyjezdza o 12:17
- w (C) na Żary-Węgliniec kursuje tylko 1 para poc. (ale trzeba przyznać, ze
jest swietne polaczenie Zielona Góra (15:55) - Wegliniec (17:58/18:09) -
Jelenia Góra (19:46/20:03) - Szklarska Poręba (21:10).

Wnioski - działania na zasadzie: reaktywujemy Niegosławice, po to by po 1,5
miesiąca zepsuć ofertę, są kompletnie bez sensu. Likwiduje się pociągi na
SA - pada mit, że szynobusy=eldorado i całe te zapewnienia, ze "gdy bedą
szynobusy, będzie lepiej" są nic nie warte. Szkoda, ze województwo, które w
ostatnich latach raczej niczego nie psuło w tak krótkim okresie popsuło tak
dużo.

--
Lucjan Jeziorny

(klotnie pomiedzy mieszkancami Gorzowa i Zielonej zajmujace 3/4 dyskusji
wyciete)

Czy ktos orientuje sie kiedy linia kolejowa do Gorzowa zostanie zelekrtyfikowana ? Nalezy sie stolicy
wojewodztwa bezposrednie i szybkie polaczenia z innymi miastami, zwazywszy na to ze Gorzow nie
ma jeszcze wlasnego lotnisko. Przy wspolpracy z Niemcami mozna byloby otworzyc szybkie
polaczenia Kaliningrad/Gdansk - Bydgoszcz - Pila - Gorzow - Berlin. Na pewno Niemcy
zainteresowani sa najkrotszym polaczeniem na swoje stare tereny, a nie tak jak teraz przez Poznan
lub Szczecin i Polske Polnocna.
Aby troche pogodzic dwa miasta Gorzow i Zielona Gore, PKP powinno rowniez zelyktryfikowac linie
Gorzow-Zbaszynek, wtedy przejazd miedzy dwoma miastami zostalby skrocony do poltorej godziny, zamiast
dzisiejszych dwoch i pol autobusem.
No, no, może w końcu będziecie mieli prąd... A tak poważnie, jak już tworzymy
wspólne województwo, to może PKP uruchomiłyby jakieś bezpośrednie połączenie:)
Oni tam w tym PKP mają teraz poważniejsze sprawy na głowie, niż jakieś tam
pociągi.
Kiedys słyszałem tłumaczenia ze problemem jest wiadukt na którym trudno
umiescic elektryke, potem ze nie ma kasy ale do 1999 zrobi sie a teraz nie mam
pojęcia jakie jest stanowisko, na pewno to dla PKP zadna atrakcja pchac kase w
bardzo deficytową linie po której niewiele osób jeździ, przyjdzie nam jeszcze
troche poczekac jakies 10 -15 lat
os sie jednak ruszylo z gorzowskim PKP. Bedzie bezosrednie polaczenie z Chelmem przez Warszawe, a latem
bezposredni pociag do Gdanska. Moze nastepny krok to prad do Krzyza ?


Optymisci... :))

Czasami fajnie poczytac i posluchac opinie nie-MK-ow o calym
przedsiebiorstwie i kolei :)

  Białystok kasa nr 3 i 6
  Gdańsk Główny kasa nr 7
  Katowice kasa nr 2 i 6
  Rybnik kasa nr 3
  Bielsko-Biała, kasa nr 1
  Kielce
  Kraków kasa nr 1, 2, 4, 17, 18 i 19
  Lublin kasa nr 2
  Łódź Fabryczna kasa nr 4
  Łódź Kaliska kasa nr 8
  Kutno kasa nr 4
  Skierniewice kasa nr 5
  Olsztyn Gł. kasa nr 3 i 7
  Olsztyn Zach. kasa nr 1
  Iława Gł. kasa nr 1
  Działdowo kasa nr 2
  Elbląg kasa nr 5
  Ełk kasa nr 1
  Giżycko kasa nr 2
  Kętrzyn kasa nr 1
  Nidzica kasa nr 1
  Ostróda kasa nr 1
  Poznań Gł. kasa nr 6, 7, 9 i 10
  Konin kasa nr 5
  Gniezno kasa nr 3
  Leszno kasa nr 4
  Rzeszów kasa nr 2 i 5
  Przemyśl kasa nr 2
  Szczecin Gł. kasa nr 16
  Biuro UNITY LINE /centrum Szczecina/
  Świnoujście, kasa w Bazie Promów Morskich
  Warszawa Wschodnia kasa nr 3 i 8
  Radom kasa nr 1
  Wrocław Gł. kasa nr 8
  Gorzów Wlkp. kasa nr 3
  Kostrzyn kasa nr 2
  Rzepin kasa nr 2
  Zielona Góra kasa nr 2

Do tego należy dodać kilka kas PKP IC na dworcu Warszawa Centr, chociaż na
stronie PKP IC nie znalazłem żadnej listy. Pojawiła się za to sonda:
 "Gdyby konduktorzy PKP Intercity honorowali karty płatnicze...
 ...i tak kupowałbym bilety w kasie.               (17%)
 ...zacząłbym kupować bilety właśnie u nich.       (27%)
 ...i tak płaciłbym u nich gotówką.                ( 4%)
 ...zamiast gotówką, płaciłbym u konduktora kartą. (51%)
W nawiasie przy opcjach wyniki głosowania (oddano prawie 1200 głosów). Nawiasem
mówiąc opcje są źle sformułowane, gdyż zachodzą na siebie (za kupnem biletów w
pociągu opowiedziało się w rzeczywistości aż 83% głosujących - ci:
- którzy chcieliby kupowac bilety w pociągu,
- w pociągu płacić gotówką,
- w pociągu płacić kartą.

Piotrek

niższymi niż u PKP cenami. PeKaPowi pozostaną tylko lokalne, przynoszące
największe straty linie, typu Gorzów - Zbąszynek, gdzie żaden prywaciarz


nie

    A coście się tak wszyscy do tego Gorzów - Zbąszynek przyczepili?
Ostatnio jechałem tamtędy wczoraj (sobota - czyli dzień wolny) i nawet na
najsłabszym odcinku tj. Skwierzyna-Gorzów jechało około 60 osób z czego 30
wsiadło w samej Skwierzynie. Daję Wam głowę, że gdyby nie chore wyssane z
palca koszty PKP to ta linia bez problemu by na siebie zarobiła. W końcu ile
razy jadę tą linią to w Międzyrzeczu na peronie jest tłum ludzi, który w
żaden sposób do szynobusu by się nie zmieścił. Wg. mnie powinno być to
rozwiązane inaczej Gorzów - Międzyrzecz powinien być obsługiwany szynobusem
coś jak Kartuzy - Gdynia (3 człony)
a na Międzyrzecz - Zbąszynek raczej powinna być dalej bipa bo w szynobusie
to już mógłby być tłok.

 Także przewozy towarowe są spore. Od pon-pt jeździ z Gorzowa codziennie
zdawka do Skwierzyny i dalej do Rokitna. W Międzyrzeczu jest fabryka płyt,
która korzystając z usług PKP dowozi tony betonu. Podsumowując - jest w
Polsce sporo lini, które mają gorszą frekwencję ale jak ktoś mówi o liniach
(G) to zaraz Gorzów - Zbąszynek. A poza tym jest to linia strategiczna więc
nawet jak zawieszą na niej przewozy osobowe to tory i tak będą musiały być
utrzymywane w dobrej kondycji.
    Czemu nikt nie przyczepi się do lini do np. Trzebieży Szczecińskiej.
Będąc także w sobotę w Szczecinie pierwszy raz widziałem pusty pociąg (tj.
ani jednego pasażera) i to odjeżdżający z ćwierćmilionowego miasta. A pora
też nie była nocna bo był to pociąg o 19.15 do Polic.
Jechałem w tym dniu parą 15.15 Szczecin - Trzebież  16.30 - Szczecin i także
w tym pociągu
w żadnym momencie nie jechało więcej niż 10-ciu pasażerów.

wewjdzie, bo mu się to nie będzie opłacało.Z drugiej jednak strony monopol
PKP
też nie jest dobrym rozwiązaniem, widać to przecież doskonale. Wygląda na
to,
że przed Unią nie uciekniemy, alternatywą dla tych katastroficznych wizji
byłoby uchwalenie pakietu mądrych ustaw czy rozporządzeń chroniących
naszych
interesów. Na przykład: dostajesz zezwolenie na przewozy po CMK czy E65,
jeżeli
będziesz także obsługiwał Płock - Brodnica, czy Szczytno - Ełk. Jeżeli
nie - no
to na razie. Jak jednak będzie? Czy polski rząd potrafi zadbać o równą i
zdrową
konkurencję? Odpowiedź brzmi: HGW.
pozdr.
kowal

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl